Nordkurier Ratgeber "Fahrt ins Blaue"

SEITE 22 FREITAG, 28. APRIL 2017
HeuscHnupfen als unfallrIsKIO
Tipps für allergiegeplagte Autofahrer
München. Hatschi –Allergiker
plagt der Pollenflug
nicht nur mit Niesen oder
tränenden Augen. Beim
Autofahren kann Heuschnupfen
richtig gefährlich
werden. Denn wer etwa
beim Niesen die Augen zumachen
muss, fährt ineiner
Sekunde bei Tempo 100 circa
28 Meter blind, teilt der
Tüv Süd mit. Errät daher,
bei starken Allergieschüben
unter Berücksichtigung des
Verkehrs besser schnellstmöglich
anzuhalten und
erst nach einsetzender Besserung
vorsichtig weiterzufahren.
Den Pollenfilter im Auto
regelmäßig wechseln
Zur Pollensaison –inder
Regel von April bis August
–sollten die Autofahrer,
die mit Allergien rechnen
müssen, Schiebedach und
Fenster schließen und auf
einen regelmäßig gewechselten
Pollenfilter für den
Innenraum achten. Den sollten
sie nach Herstellervorgaben
wechseln lassen, am
besten kurz vor Start der
Pollensaison, rät Vincenzo
Lucà vom Tüv Süd. „Liegen
die Intervalle sehr weit auseinander,
zum Beispiel alle
zwei Jahre, können diese
natürlich im Ermessen des
Allergikers verkürzt werden“,
sagt Lucà. Nötig sollte
das aber eigentlich nicht
sein.
Im Schatten von Bäumen
zu parken, sollten anfällige
Autofahrer wegen herabfallender
Pollen ebenfalls vermeiden.
Um große Hitze aus
dem Auto zu bekommen,
gilt: Vor dem Wegfahren
alle Türen öffnen und ein
bis zwei Minuten lüften.
Auf die nebenwirkung
von Tabletten achten
Nach dem Schließen und
Wegfahren die Klimaanlage
anstellen und auf
den ersten Kilometern die
Lüftung auf Umluft stellen,
damit zunächst die bereits
heruntergekühlte Luft im
Innenraum weiter abkühlen
kann. Es könne auch
helfen, seine Jacke vor dem
Einsteigen in den Kofferraum
zu legen, um Pollen,
die daran haften könnten,
nicht mit nach drinnen zu
nehmen.
Wer auf lindernde Medikamente
zurückgreift, sollte
unbedingt auf die Nebenwirkungen
achten. Denn
selbst frei verkäufliche
Mittel könnten das Reaktionsvermögen
beeinflussen
oder müde machen, warnt
der Tüv Süd.
„Die Japaner haben eine
raffinierte Art, ihren Stahl
in die Vereinigten Staaten
zu schmuggeln. Sie malen
ihn an, stellen ihn auf vier
Räder und nennen das
ganzeAuto.“
HenryFord,
amerikanischer Großindustrieller
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Der neue Audi Q5 –Erfolgs SUV
noch vielseitiger und effizienter
Der neue Audi A5 Sportback -
sportlich-elegant ins Frühjahr
Audi Q5
Der neue SUV von Audi steht sportlich-straff auf
der Straße. Ein plastisch ausgeformter Singleframe-Grill
mit massivem Rahmen dominiert seine
aerodynamisch flache Front. Die Scheinwerfer sind
auf Wunsch als LED oder in der hochauflösenden
Matrix LED-Technologie mit dynamischem Blinklicht
erhältlich.
Eine markant geschwungene und stark unterschnittene
Schulterlinie gliedert die Seitenansicht.
Die stark betonten Radhäuser weisen auf den permanenten
Allradantrieb quattro hin, das flache
Greenhouse zieht früh wieder nach unten. Ebenso
wie an der Front betonen auch am Heck horizontale
Linien den Eindruck von Breite und Präsenz.
Die Heckleuchten sind optional ebenfalls mit dynamischen
Blinklicht erhältlich. Die Heckklappe
umgreift die C-Säulen –ein typisches Feature der
Q-Modelle von Audi. Ein Diffusoreinsatz integriert
die Endrohre der Abgasanlage.
Audi bietet den neuen Q5 in 14 Lackfarben an.
Fünf neu konzipierte Ausstattungslinien stehen
zur Wahl –sport und design, das Sline Sportpaket,
die design selection sowie das Sline Exterieurpaket.
Sie nehmen Einfluss auf das Erscheinungsbild:
Bei der Linie design betonen grau
kontrastierende Anbauteile den robusten Charakter
des neuen SUV, während der Audi Q5 in der
Ausstattungslinie sport eine Volllackierung trägt.
Audi A5 Sportback
Bei der Gestaltung des neuen A5 Sportback haben
die Designer von Audi emotionale Formen
und athletisch gespannte Flächen in Einklang gebracht.
Der gestreckte Radstand, die kurzen Überhänge
und die lange, umgreifende Motorhaube
mit power dome heben die Dynamik des fünftürigen
Coupés hervor. Der Singleframe-Grill ist dreidimensional
modelliert und deutlich flacher und
breiter als beim Vorgängermodell.
Die Wellenform der Schulterlinie ist beim neuen
A5 Sportback noch stärker betont als beim Vorgängermodell
und dreidimensional ausgestaltet.
So entsteht ein Spiel von Licht und Schatten. Die
kräftigen Wölbungen über den Radhäusern unterstreichen
die quattro-Gene. Das Heck zeigt eine
horizontale, ebenfalls sehr präzise Linienführung.
Die lang gezogene Gepäckraumklappe schließt
mit einer charakteristischen Abrisskante.
Der neue Audi A5 Sportback ist im Inneren deutlich
gewachsen. Dazugewonnen hat die Innenraumlänge
um 17 Millimeter, der Schulterraum
für Fahrer und Beifahrer um bis zu 11 Millimeter
sowie die Kniefreiheit im Fond um 24 Millimeter.
Für Audi typisch sind die hochwertigen Materialien,
die Präzission bei den Passungen und exakten
Farbabstimmungen im Interieur. Die horizontale
Architektur der Instrumententafel schafft ein
großzügiges Raumgefühl. Die optionale Ambientebeleuchtung
mit 30 wählbaren Farben setzt den
Innenraum passend in Szene.
Audi
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