China-Telegramm 03-2017

Seite 18 MÄRKTE
03|2017
Auftrag für Andritz
Der internationale Technologiekonzern
Andritz erhielt von Nine Dragons
Paper (Holdings) Ltd. den Auftrag zur
Lieferung von insgesamt fünf zirkulierenden
Wirbelschichtkesseln (PowerFluid)
zur Verwertung innerbetrieblicher
Reststoffe. Errichtet werden die
Kesselanlagen, deren Inbetriebnahme
für die zweite Jahreshälfte 2018 geplant
ist, an den Standorten Taicang,
Quan zhou, Yongxin, Chongqing und
Dong guan. Nine Dragons Paper ist der
größte Papierhersteller in Asien und
führend im Bereich ressourcenschonender
Papierproduktion unter Einhaltung
strengster Umweltstandards.
(Andritz, 15.05.2017)
Erster Flugzeugträger „Made in China“
Chinas erster Flugzeugträger aus eigener
Herstellung wurde Ende April zu
Wasser gelassen. Das 315 Meter lange
Schiff wurde in der nordchinesischen
Hafenstadt Dalian in einer festlichen
Zeremonie auf das Gelbe Meer gezogen.
Das Schiff mit dem Namen Shandong,
benannt nach der Provinz ihres
zukünftigen Heimathafens in Qingdao,
wird nach einigen Testfahrten und Pilotentrainings
voraussichtlich erst im
Jahr 2020 voll operationsfähig sein.
China besitzt neben der Shandong
noch einen weiteren Flugzeugträger
aus alten Sowjetbeständen, ein dritter
befindet sich im Bau. Die chinesische
Regierung will damit militärische
Stärke demonstrieren und ihre Präsenz
auf See ausbauen.
(FAZ, 26.04.2017)
Euro nach Russland und überholte
damit Deutschland (4,4 Milliarden
Euro). Eine Umfrage des VDMA ergab,
dass fast jedes dritte deutsche
Unternehmen unter den Sanktionen
und den daraus resultierenden Folgen
leidet.
(Handelsblatt, 11.04.2017)
Automobil
Keine Quote für Elektroautos in China?
Die chinesische Regierung hat sich
laut Bundesaußenminister Sigmar
Gabriel (SPD) dazu bereiterklärt, ihre
Produktionsquote für Elektrofahrzeuge
zu flexibilisieren Die aktuelle Regelung
sieht eine Mindestproduktion
von Elektroautos im Umfang von acht
Prozent ab nächstem Jahr vor. Die
Nichterfüllung dieses Anteils würde
Bestrafungen nach sich ziehen. Es ist
allerdings unklar, wie die geänderte
Gesetzesfassung aussieht. Möglich
wäre eine geringere Mindestquote
oder die Verschiebung des Inkrafttretens
des Gesetzes. Nach den Vorstellungen
der chinesischen Regierung
sollen bis 2020 fünf Millionen Elektroautos
auf Chinas Straßen fahren.
(FAZ, 24.05.2017)
Chinesische Luxus-SUV für China
Der chinesische Automobilhersteller
Great Wall Motors hat sich zum
Ziel gesetzt, den chinesischen Markt
für Luxus-SUVs durch die Schaffung
einer eigenen Premiummarke zu erobern.
Mit der neuen Marke Wey,
die preislich zwischen 150.000 und
200.000 Renminbi rangieren wird,
sollen der neuen, anspruchsvollen
Mittelschicht qualitativ hochwertige
Modelle schmackhaft gemacht
werden. Unterstützung erhält das
Team unter anderem von deutschen
SUV-Ingenieuren. Chef der Marke ist
Jens Steingräber, ehemals bei Audi
für die Entwicklung des Q3 zuständig,
während Pierre Leclercq, der
vormals bei BMW die Modelle X5
und X6 entworfen hat, Weys oberster
Designer wird. Great Wall Motors ist
seit 14 Jahren der Marktführer in der
SUV-Sparte der Volksrepublik, bisher
aber eher im Billig-Segment vertreten.
Als Vorteil für den Vorstoß wird
der große Kundenstamm des Unternehmens
angesehen und die weitere
Dominanz des SUV-Segments. 2016
waren 9 Millionen der 24,4 Millionen
verkauften Fahrzeuge in China SUVs.
(Handelsblatt, 20.04.2017)
Chinesische Maschinenbauer erfolgreich
in Russland
Laut Informationen des VDMA (Verband
Deutscher Maschinen- und
Anlagenbau) exportierte die Volksrepublik
China 2016 Maschinen und
Anlagen im Wert von 4,9 Milliarden
Brose legt Grundstein für weiteres China­Wachstum
Foto: Brose