Taxi Times München - August 2017

ISARFUNK
FINANZIELLE
HILFE
VON DER
STADT
Das Berliner Inklusionsprojekt
„Taxi für Alle“ soll
für München Vorbild sein.
Die Rollstuhlbeförderung von
Menschen mit Behinderung, das
sogenannte Inklusionstaxi für alle,
ist im Münchner Taxigewerbe
bisher nicht vorhanden. Dabei
gibt es etliche Gründe, das
Projekt endlich anzustoßen.
Münchner Bürger und Gäste, die auf den Rollstuhl angewiesen
sind, beklagen sich schon lange darüber, dass
eine spontane Beförderung mit einem speziellen Fahrdienst
oder mit dem Taxi bisher nicht möglich ist. In der Taxibranche
gibt es dafür kaum Fahrzeuge, bei den Fahrdiensten muss
man stets schon ein paar Tage vorher bestellen. Der spontane Kinobesuch,
die Annahme einer kurzfristigen Einladung zum Grillabend
von Freunden und der ungeplante Arztbesuch scheitern regel mäßig
am Fehlen entsprechender Beförderungsangebote.
Die IsarFunk Taxizentrale hat es sich deshalb zum Ziel gesetzt,
geeignete Taxis für die auf einen Rollstuhl angewiesenen Bürgerinnen
und Bürger bereitzustellen. Dazu laufen seit einiger
Zeit konkrete Vorbereitungsmaßnahmen, die in erster Linie von
Horst Wiegand koordiniert und durchgeführt werden. Wiegand
ist Münchner Taxiunternehmer und wurde von IsarFunk zum
Inklusionsbeauftragten für Münchner Rollstuhltaxis bestimmt.
Sein langjähriges Engagement in der SPD im Landkreis Starnberg
kann nicht schaden, um das Projekt auch bei den Münchner
Stadtpolitikern ins Bewusstsein zu heben.
OBERBÜRGERMEISTER REITER WIRD INFORMIERT
Mit einem detaillierten Anschreiben an den Münchner Oberbürgermeister
Dieter Reiter und seine beiden Stellvertreter
Josef Schmid und Christine Strobel sowie an die Fraktionsvorsitzenden
aller Stadtratsparteien und die Mitglieder der Taxikommission
will Wiegand die Politiker über die derzeitige
Nichtverfügbarkeit eines zeitnahen Rollstuhl-Taxi-Service informieren
und Möglichkeiten, aber auch die Notwendigkeit für
ein erfolgreiches Projekt „Inklusionstaxi München“ aufzeigen.
Ohne politische Unterstützung wird es nicht gehen, denn allein
die Anschaffungs- und Umrüstungskosten für ein zur Rollstuhlbeförderung
umgebautes Inklusionstaxi betragen bis zu 6.500 Euro.
Dazu kommen ein höherer Zeitaufwand für weite Anfahrten sowie
für Hilfestellungen während des Ein- und Aussteigens der Fahrgäste.
Für Letzteres wird geeignetes Personal benötigt. Nur sozial
kompetente und leistungsstarke Fahrer werden dieser verantwortungsvollen
Arbeit gerecht und müssen entsprechend entlohnt
werden. Das lässt sich mit dem aktuellen Taxitarif nicht darstellen,
weshalb über Möglichkeiten eines Zuschlags diskutiert werden
muss. Unterstützung erhält das Taxigewerbe dabei unter anderem
von der AG Inklusionstaxi des Behindertenbeirates, die auch
bereits die Stadtratsfraktionen unterrichtet hat. Auch die Münchner
Gewerbevertretung, der Taxiverband München, steht hinter
dem Inklusionstaxi.
Um eine zeitnahe Beförderung der Rollstuhlfahrer gewährleisten
zu können, müssen beim Start des Projekts mindestens 50 Taxis
zur Verfügung stehen. Langfristig sollen zehn Prozent der 3.500
Münchner Taxis rollstuhltauglich sein. IsarFunk wird deshalb
parallel zu den Gesprächen mit Politikern und Sozialverbänden
auch mit den Taxiunternehmern in den Dialog gehen. Wenn beispielsweise
jeder Münchner Mehrwagenunternehmer ein Taxi zum
Inklusionstaxi umrüsten ließe, wäre ein Start denkbar.
Kompromisse in Bezug auf die alltäglichen Anforderungen
brauchen nicht gemacht zu werden. Etliche Kfz-Modelle lassen sich
so umrüsten, dass die Anzahl der ursprünglichen Sitz plätze für
Fahrten ohne Rollstuhl erhalten bleibt. Die Umrüstungen erfolgen
entweder werkseitig oder nach dem Kauf durch einen externen
Spezialisten. Zahlreiche Firmen im ganzen Bundesgebiet verfügen
in diesem Bereich über teils jahrzehntelange „Taxi-Erfahrung“.
Wer schon einmal die europäische Taximesse in Köln besucht hat,
konnte sich von den zahlreichen Lösungen und der damit verbundenen
Modellvielfalt überzeugen.
FOTOS: Taxi Times
18 AUGUST / 2017 TAXI