Taxi Times München - August 2017

ANTRIEB
ZWEI
MILLIONEN
FÜR E-TAXIS
Mit einer hohen Fördersumme will
die Stadt München den Umstieg
auf Elektro-Taxis ankurbeln.
Stephanie Jacobs und Alexander Greipl
unterstützen Münchner Taxler beim Umstieg auf E-Taxis.
Öffentlich bekannt wurden die Summen bereits im Dezember
2016. Zum 1. September folgt nun der offizielle Startschuss.
Vor der versammelten Taxi- und Tagespresse
(fast alle Zeitungen berichteten, dazu noch Radio Arabella und
münchen.tv) verkündete Stephanie Jacobs, Umweltreferentin der
Landeshauptstadt München, Anfang August die Eckdaten der Förderung:
Jeder Taxi unternehmer erhält 20 Cent pro Besetztkilometer
eines nach dem 1. Januar 2017
zugelassenen Elektro- oder Wasserstoff­
Taxis. Dieser Zuschuss wird maximal
drei Jahre bzw. solange gewährt, bis
40 Prozent des Anschaffungspreises
erreicht sind oder der Fördertopf der
aktuell bewilligten zwei Millionen Euro
ausgeschöpft ist. Jacobs bezeichnet das
als Windhundprinzip – was heißen soll,
dass die schnellsten Taxibetriebe auch
garantiert in den Genuss der finanziellen
Unterstützung kommen.
Mit der Summe, so hat man es im Gesundheitsreferat ausgerechnet,
könnten rund 170 – und damit rund fünf Prozent – aller
Münchner Taxis gefördert werden. Im Durchschnitt könnte jedes
E-Taxi 11 764 Euro erhalten. Jacobs betonte auf Nachfrage von Taxi
Times explizit, dass die Förderung bis zur Höchstgrenze von
40 Prozent des Nettoanschaffungspreises unabhängig von der
Fahrzeugmarke sei. Die Netto anschaffungskosten setzen sich aus
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»Die Fördersumme
reicht für eine
Wegstrecke von der
Erde bis zum Mond.«
Münchens Umweltreferentin Stephanie Jacobs
den Fahrzeugkosten in der Grundausstattung sowie den Kosten
für ein Taxipaket (ohne Geräte) zusammen. Ein E-Taxi für 60 000
Euro könnte also mit bis zu 24 000 Euro bezuschusst werden. Der
Unternehmer müsste es dafür schaffen, innerhalb von drei Jahren
120 000 Besetztkilometer zu fahren. 110 Kilometer pro Tag. Das
ist realistisch. Frau Jacobs spricht davon, dass man mit der Fördersumme
eine Wegstrecke „von der Erde bis zum Mond“ zurückgelegen
könne. Münchner Taxifahrer sind
da bescheidener. Ihnen reichen täg liche
Fahrten zum Flughafen.
Der Förderantrag ist beim Referat für
Gesundheit und Umwelt (RGU) in
der Bayerstraße 35 oder unter www.
muenchen.de/emobil erhältlich. Die
Stadt hat für die finanzielle Unterstützung
etliche Bedingungen formuliert. So
muss das Elektro-Taxi beispielsweise
mindestens drei Jahre in der Landeshauptstadt
München zugelassen sein. Es
werden nur Taxis gefördert, „deren Energiewandler ausschließlich
elektrische Aggregate sind und dessen Energie speicher von außerhalb
des Fahrzeugs wieder aufladbar sind“. Damit sind klassische
Hybridfahrzeuge ausgeschlossen.
Alternativ zu Elektro fahrzeugen werden auch „Brennstoffzellen ­
fahrzeuge ohne lokale CO 2 –Emissionen“ gefördert. Im Sprachgebrauch
spricht man hier auch von Wasserstoffantrieb. Toyota hat
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FOTO: Taxi Times
24 AUGUST / 2017 TAXI