sportFACHHANDEL 12_2017 Leseprobe

20 | FACHHANDEL | Strategie 12.2017
Obwohl Unternehmen einen
anderen Systemdienstleister
beauftragen, findet letztlich keine
Leistung statt.« Thomas Rank
DIE FAKTEN
Jährlich müssen
über 22.000
Tonnen an
Transportverpackungen
entsorgt werden.
Als Inverkehrbringer
sind dazu
die Lieferanten
verpflichtet und
beauftragen
Systemdienstleister.
Seit 2001 gibt es
deshalb die
Branchenlösung
mit dem Dienstleister
Interseroh
Viele Lieferanten
haben die
Branchenlösung
jedoch verlassen
und vermeintlich
günstigere
Dienstleister
beauftragt.
Ob diese
ihrem Auftrag
nachkommen,
ist häufig fraglich.
Wie stellt sich die Situation heute dar? Es gibt mittlerweile
zehn verschiedenen Entsorgungs-Dienstleister
auf dem Markt. Die Industrie kann dabei
jeden dieser Dienstleister beauftragen, um zunächst
einmal sicher zu stellen, dass man rein rechtlich auf
der sicheren Seite ist. Das Problem ist aber, dass wir
die Erfahrung machen müssen, dass letztlich trotz
der Vielzahl der Entsorgungsdienstleiter nur die Interseroh
und ihre kommunalen Partner bei unseren
Händlern vorfahren, um die Transportverpackungen
zu entsorgen. Das ist ein Unverhältnis. Denn obwohl
Unternehmen einen anderen Systemdienstleister
beauftragen, findet letztlich keine Leistung statt. Das
bedeutet, diejenigen Lieferanten, die gemeinschaftlich
mit uns und der Interseroh arbeiten, zahlen
für die anderen mit. Zusätzlich gibt es immer noch
Lieferanten, die gar keinen Entsorgungs-Dienstleister
beauftragt haben, vom bestehenden System
aber trotzdem profitieren, ohne eine Gegenleistung
zu erbringen. Wenn aber immer weniger in ein
System einzahlen, wird es für die Wenigen immer
teurer. Auf Dauer wird das so nicht funktionieren.
Wie kann es denn sein, dass Dienstleister ihren
Verpflichtungen nicht nachkommen? Solange die
Interseroh 100 Prozent der Verpackungen abholt
und entsorgt, fällt den Händlern nicht auf, dass
das System nicht mehr funktioniert. Erst wenn die
Transportverpackungen plötzlich stehen bleiben
würden, würde das Problem sehr schnell deutlich.
Um herauszufinden, ob sich ein Lieferant um die
Transportverpackungsrücknahme kümmert, sollte
der Handel konsequent einen Nachweis einfordern.
Interseroh stellt extra zu diesem Zweck allen
Teilnehmern ein sogenanntes Recycling-Zertifikat
aus, auf dem durch Aufdruck des Jahres erkennbar
wird, ob dieses aktuell ist. Eine solche Abfrage ist
unerlässlich.
Es gibt also keine Kontrollen seitens des Gesetzgebers
oder der IHKn, ob die Entsorger ihren Verpflichtungen
nachkommen? Genau.
Und Lieferanten, die überhaupt keinen Entsorgungsdienstleister
beauftragen, verstoßen gegen das
Gesetz? Die Verpackungsverordnung schreibt vor,
dass Lieferanten verpflichtet sind, Transportverpackungen
auch wieder zu entsorgen. Entweder
sie müssen die komplexe logistische Aufgabe der
Rücknahme im Alleingang übernehmen oder sie beauftragen
eben einen Dienstleister. Da es sich hierbei
um gleichgestellte Parteien handelt (B2B), muss eine
Rücknahme und Verwertung der Verpackungen
durch die Beteiligten organisiert werden. Wir stellen
jedoch fest, dass da bei manchem Lieferanten die
Einsicht in die Notwendigkeit und das Verständnis
generell für die Problematik Transportverpackungen
fehlt.
Können Sie Zahlen nennen, wie viele Lieferanten
wie entsorgen? Kürzlich haben wir unter unseren
ZR-Lieferanten eine Umfrage dazu durchgeführt.
Hier wurde deutlich, dass es zu viele Trittbrettfahrer
gibt und ein sehr hoher Informationsbedarf besteht.
Wenn es doch aber ein funktionierendes System gibt,
warum scheren dann einige Lieferanten aus?
Schaut man sich die Angebote der Entsorgungsdienstleister
an, dann unterscheiden sich diese teils
deutlich voneinander. Mancher Dienstleister, so
mein Eindruck, scheint sich gar nicht im Klaren darüber,
welch ein logistischer Aufwand die Entsorgung
von Transportverpackungen im Handel darstellt.
Weil aber Interseroh diesen Aufwand schon seit
Jahren erfolgreich betreibt, ist dieser Anbieter in der
Regel schlicht teurer als andere. Allerdings steckt
hier aber auch eine Leistung dahinter und findet
nicht nur auf dem Papier statt.
Das heißt doch aber, dass einige wenige Lieferanten
für alle anderen mitzahlen. Steht das System also auf
der Kippe? Ja, ich sehe die Entwicklung sehr kritisch.
Letztlich muss die Branchenlösung ja finanziert
werden. Im Kern geht es um eine solidarische und
verursachergerechte Lösung. Wenn jedoch immer
weniger Lieferanten immer mehr zahlen müssen,
wird das System irgendwann kollabieren. Und letztlich
ist auch die Interseroh ein Wirtschaftsunternehmen.
Wenn sich die Entsorgung für Interseroh nicht
mehr wirtschaftlich darstellen lässt, wird man über
kurz oder lang auch dort darüber nachdenken, ob
ein Festhalten an der Branchenlösung Sinn macht.
Was wäre die Folge? Die Lieferanten könnten selbst
für die Abholung sorgen, was die Verpackungsverordnung
ja durchaus zulässt. Dann würde das aber
schon allein durch die Vielzahl der Lieferanten zu
massiven logistischen Problemen bei den Händlern
vor Ort führen. Wo würden denn beispielsweise die
Transportverpackungen nach Lieferanten getrennt
gelagert? Wann, wie und von wem werden die
Verpackungen abgeholt? Das wäre nicht darstellbar.
Im schlimmsten Fall würde sich also vor den Sportfachgeschäften
der Verpackungsmüll stapeln?
Sofern es keine Alternative zu der etablierten Branchenlösung
gibt, ja. Die Verpackungen sollen rechtssicher
und vor allem kostenneutral beim Händler
abgeholt werden. Deshalb brauchen wir ein System,
das problemlos funktioniert. Wir plädieren für die
Branchenlösung gemeinsam mit der Interseroh, weil
sich diese über viele Jahre hinweg bewährt hat.