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E_1929_Zeitung_Nr.068

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N« 68 — <strong>1929</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />

'ßEWJE AUTOMOBILE;»<br />

OAO/Mü<br />

EMHENY<br />

SPECIAL<br />

[T CONCOUR5<br />

'D 1 ELHörANCB-<br />

L U C E<br />

1 9 2<br />

N<br />

El<br />

BREMEN<br />

i Preis<br />

malt, der auf die untere viereckige Tafel<br />

verweist, welche das Verbot der Talfahrt<br />

Rhodännenberg-Staldengarten enthält. Diese<br />

Tafel entspricht nun dem Konkordat in keiner<br />

Weise. Das Gericht stellt fest, dass sie<br />

erstens zu klein ist und dann auch das Verbot<br />

der Talfahrt nicht enthält. Der Pfeil auf<br />

der dreieckigen Tafel ist dazu angetan, Verwirrung<br />

zu stiften, da man durch einen Pfeil<br />

im Verkehr die Fahrtrichtung anzugeben<br />

IN SPANIEN:<br />

pflegt. Es kann — stellte das Gericht fest —<br />

bei der grossen Zahl von Tafeln, die an allen<br />

Strassen zu Reklamezwecken angebracht<br />

sind, dem Fahrer nicht zugemutet werden,<br />

alle zu lesen, sondern bloss diejenigen, auf<br />

welche zu achten er nach dem Konkordat<br />

verpflichtet ist. Der Automobilist wurde freigesprochen<br />

und die Busse des erstitistanzlichen<br />

Gerichtes aufgehoben.<br />

Mit Genugtuung werden unsere Leser von<br />

EINIGE<br />

SCINTILLA<br />

IR ITALIEN:<br />

TARGA FLORIO<br />

GRAND PRIX DE S. SEDASTIAN<br />

la CHIRONAUFBUGATTI<br />

INDEUTSCHUND:HAINBERGRENNEN, RUND<br />

UM DEN NEROBERG, TAUBEN-<br />

SOHLRENNEN, INTERNATIO-<br />

NALES KESSELBERGRENNEN<br />

!• STUCK v. VILLIER auf<br />

AUSTRO-DAIMLER<br />

äiesem Urteil Kenntnis nehmen. Es ist allerdings<br />

höchste Zeit, dass endlich eine einheitliche<br />

Ordnung in das Strassensignalwesen<br />

gebracht wird. Man hofft, dass diese Ordnung<br />

bald kommen wird, indem am 6. Mai<br />

dieses Jahres die Konferenz der kantonalen<br />

Baudirektoren einer Signalordnung zugestimmt<br />

hat, die geeignet ist, als Grundlage<br />

für eine einheitliche Signalisierung im Strassenverkehr<br />

zu dienen. Die Vorlage wurde an<br />

die kantonalen Baudirektionen weitergeleitet<br />

und es ist nun an den Kantonen, für eine<br />

möglichst baldige Anwendung dieser einheitlichen<br />

Signalordnung auf ihrem Gebiet besorgt<br />

zu sein. (Auch hier wieder ein Beispiel<br />

für die Erschwerung einer raschen Ordnung<br />

und Ausführung von Verkehrsregeln infolge<br />

der Dezentralisation unserer Verkehrsgesetzgebung.<br />

Wann wird ein eidgenössisches Verkehrsgesetz<br />

hier Abhilfe schaffen?) Gr.<br />

••••••••••••••••••••••••••••••EEQti<br />

Zur Ferienzeit, wenn das Wetter so launenhaft<br />

ist, werden die<br />

Automobilisten<br />

gerne vernehmen oder sich daran erinnern,<br />

dass sich der<br />

Vergaser<br />

SOLE<br />

2. Minoia auf Bugatti<br />

IJ<br />

nicht verändert. Einmal reguliert, und das ist<br />

3. und 4. auf Bugatti r<br />

ja so einfach, bleibt er es endgültig.<br />

Von Anfang an gibt er Ihnen volle Zufriedenheit,<br />

ohne je zu enttäuschen.<br />

DIVO AUF BUGATTI<br />

IN FRANKREICH: GRAND PRIX DE I'A. C. F.<br />

IG WILLIAMSaufBUGATTI<br />

Welches auch das Wetter sei und die Höhe,<br />

werden Sie sioh nie um Ihren Vergaser<br />

sorgen müssen.<br />

Kann ohne Ausnahme<br />

an allen Motoren angebracht<br />

werden.<br />

Generalvertretung für die Schweiz:<br />

Henri Bachmann<br />

Biet<br />

Bern<br />

b» di rnöpltal Üb 8, Flict du hn-Uni<br />

••••••••••••••••BBH

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