E_1929_Zeitung_Nr.095

Strecke, welche früher 157.50 Lire betrug,
nur noch 92.50 Lire. Der touristische Verkehr
wird durch obige Verfügungen sehr erleichtert.
Verkehrsvorschriften in Frankreich. In
Frankreich hatten bisher die von rechts kommenden
Fahrzeuge überall, ohne besondere
Klassierung der Strasse, das Vorfahrrecht.
Das Journal Ofiiciel veröffentlicht nun unterm
31. Otober ein Dekret, das das Prioritätsrecht
im Vorfahren in erster Linie solchen
Fahrzeugen zugesteht, die auf Nationalstrassen
verkehren. Das bedingt, dass beispielsweise
ein auf einer Departementsstrasse
verkehrendes Automobil beim Kreuzen
mit einer Nationalstrasse dem auf letzterer
Strasse zirkulierenden Fahrzeug inskünftig
den Vortritt gewähren muss. — Eine
weitere Verfügung befasst sich mit der Beleuchtung.
In Zukunft ist jedes Fahrzeug, also
auch Fuhrwerke, Fahrräder usw., welches allein
die Strasse benützt oder auf öffentlichem
Wege stationiert, mit einem roten Rücklicht
zu versehen; ausserdem haben die Autos von
nun an, unabhängig von ihren Standlampen,
eine Beleuchtung aufzuweisen, welche die
Strasse auf 100 Meter beleuchtet und beim
Begegnen mit andern Strassenbenützern das
Blenden vermeidet, ohne die genügende Beleuchtung
allzusehr zu beeinträchtigen.
A. C. S.
Auf Samstag den 2. November hatte die Sektion
Basel des A. C. S. ihre Mitglieder und Freunde zu
einem Clubball ins Hotel Savoy-Univors eingeladen,
A. C, S. SEKTION LIECHTENSTEIN. Austritte der den vielversprechenden Titel trug: Sakura no
aus dem Vorstand. Herr Dr. R. E. S. Blank (von der Hana = Kirschblütentag in Tokio.
SektionsRriindang 1925 bis Anfang 1929 Sekretär, Und wirklich .. schon beim Eintritt wurde man
•ioither Vizepräsident der Sektion) und Herr Bank- überrascht: durch eine japanische Tenrpelpforte —
Kix'ktor Franz Schredt, Präsident der Finsnzkom- mit Laternen und Buddhastatue — wurde ma-n ins
;nission der Sektion, ein seit seiner Wahl in den Innero eines wunderbar ausgeschmückten Saales
Vorstand unermüdlich aktiv tätiges Mitglied desselben,
haben dem Sektionspräsidenten mit aus-und ein Zeltdach ans Schilfrohr spannte sich
geleitet. Die Wände waren mit Schilfrohr bekleidet
über
führlicher schriftlicher Begründung ihre sämtlichen
Aemter im Vorstand und in den Kommissionen der
Moktion zur Verfügung gestellt. c. a-r.
A.C.S. SEKTION ZÜRICH. Als einziger
Schweizerpassagier hat Herr Oberstleutnant Christof
Iselin, Küchborjr, in den letzten August- und
eisten September-Tagen dieses Jahres den gedenkwürdigen
Weltumflug des Luftschiffes «Graf Zeppelin»
mitgemacht. Es war der Sektion Zürich dos
A. C. S. vorbehalten, als erste ihren Mitgliedern
(Im Vortrag des Herrn Oberstleutnant Iselin über
seinen Wcltflug zu bieten, und zwar vorauszusehen,
dass diesem Vortrag von selten der Mitglieder das
grössto Interesse beschieden sein "werde. Die Monatsversammlung
vom 31. Oktober wies denn auch
eine Beteiligung auf, -wie sie in den Analen der
Sektionsgeschichto noch nie zu verzeichnen war.
Schon zum gemeinsamen Nachtessen, wo Herr
Kantonsrat M. Gassmann, Vizepräsident, die Anwesenden
und Herrn Stadtrat Ribi als Vertreter
der etadtzürchorischen Behörden willkommen hiess,
wies eine Beteiligung von 225 Personen auf und
zum Lichtbildervortrag selbst hatten sich gegen
450 Personen eingefunden, wobei weitere 50 Anmeldungen
leider nicht mehr berücksichtigt werden
konnten.
Mit etwelcher Verspätung erteilte der Vorsitzende
Herrn Oberstleutnant Iselin das Wort, der
nun in zirka 2Kstündigen Ausführungen über die
näheren Umstände, unter denen diese epochemachende
Weltumseglung durchgeführt wurde,
orientierte. Der Vortragende referierte in einem
mehr allgemeinen Teil über die besonderen meteorologischen
und navigationstechnischen Vorbedingungen
für eine solche Fahrt, um dann speziell
auch die technische Konstruktion dos Luftschiffes
«Graf Zeppelin» an Hand einiger interessanter Aufnahmen
vorzudemonstrieren. Im Anschluss hieran
gab dann der Vortragende stichwortähnlich die
prägnantesten Eindrücke wieder, welche sich für
die Passagiere bei dieser Fahrt ergaben und fügte
seinen Ausführungen eine sehr grosse Zahl interessanter
Lichtbilder bei.
Es war vielleicht zu bedauern, dass die Ausführungen
des Referenten den weiter entfernt
sitzenden Teilnehmern nicht allzu gut verständlich
waren; die zahlreichen vorgeführten Lichtbilder
dürften aber genügend dargetan haben, welch
epochemachendes Ereignis dieser Weltflug mit dem
«Graf Zeppelin» 1929 für alle Fahrtteilnehmer
bilden musste. Der lebhafte Beifall, der dem Vortrag
beschieden war, dürfte dem Vortragenden wohl
am besten dargetan haben, welch grosses Interesse
man seinem Fahrtbericht entgegenbrachte und
welche vorzügliche Aufnahme speziell die zahlreichen
photographischen Aufnahmen, die zu einem
grossen Teil von Herrn Iselin selbst aufgenommen
worden waren, gefunden haben. s.
Das Clubfest des A.C.S.-Basel.
AUTOMOBIL-RfiVUE TPZ9 — W n 95
Herr Knapp eröffnete darauf seine Tätigkeit
mit einer längeren japanischen Rede, die, wenn
ich recht verstanden habe, mit «Sehang gang hai»
anfing und mit «Ka-Ka-0» aufhörte. Der Mikado
habe leider nicht kommen können, das Schwein .. .
das Schweinewetter habe ihn abgehalten. Er überbringe
aber der Gesellschaft seine besten Grüsse
durch seinen Adjutanten. In diesem Stile erfreute
Herr Knapp die Gesellschaft .. aber auch mit
einigen prächtigen Liedern. Dazwischen wurde eifrig
getanzt bis die Stimme des Adjutanten das japanische
Tanzspiel von Rosalia Chladek ankündigte.
Es war entschieden der künstlerische Höhepunkt
des Abends. In der Maske eines japanischen
Tänzers führte Rosalia Chladek zusammen mit
ihrer Schülerin Nora Siebert einen exotischen Tanz
auf, der von hoher Kultur und grosser Einfühlungsgabe
in die Tanzkunst eines fremden Volkes
zeugte. Die Musik zum Tanzspiel wurdo von Dr.
Güldensteiner besonders für diesen Anlass komponiert.
Nach dieser von hohem künstlerischem Ernst
getragenen Vorführung kam man wieder in die
heitern Gefilde eines Kirschblütenfestes zurück.
Wem es in der Zeltluft und dem Gedränge der
zahlreichen Tänzer zu schwül wurde, der begab
sich in die «Unterwelt», wo ebenfalls zu den Klängen
eines kleinen Orchesters getanzt wurde. Aber
hier war es mehr für Kenner und deshalb weit weniger
Gedränge. Neben der Tanzdiele luden ein tion Basel des Schweiz. Ingenieur- und Architekweilen
ein.
Champagnerstübchen und ein «Harem» zum Ver-tenvereins.
Die Autosektion Bern des T. C.S.
Doch, auch der weniger eifrige Tänzer kam auf
in Dürrenast.
seine Rechnung, denn heitere Produktionen von
Herrn Knapp, gilt vorgetragene Lieder von Frl.
Olga Vogt und Tänze des «Hausballetts des A. C.
S.», der Damen Tbelen und Drixi Haass, folgten
sich in bunter Folge. Eine Polonaise gab Gelegenheit,
die eleganten Ballkleider der Damen zu bewundern.
Man musste nur aufpassen, dass man
dabei nicht den Damen auf die Schleppe trat,
denn auch dieses Attribut früherer Zeiten scheint
wieder seine Auferstehung zu feiern.
Eine von Herrn Böhmer angekündigte Konkurrenz
bewirkte grosses Rätselraten. Die Preisfrage
lautete nämlich: Wieviel Blüten befinden «ich an
den zwölf blühenden Kirschbäumen ? Wer den
ersten Preis errang, konnte ich in dem Lachen und
Betriebe nicht hören, aber die Zahl 12.020, habe
ich deutlich vernommen. Ein Lob gebührt auch
den hübschen Geishas, die mit echt japanischer Anmut
kleine Schirmchen, Fächer, Papierlaternen
und andere zu dem Treiben eines japanischen
gen Mitglieder, welche zum Besuch unseres Fanlilienabends
verhindert wurden, die gemütlich verlebten
Stunden so vortrefflich zu schildern, möchte
ich im Namen des Vorstandes und aller Anwesenden
für die grosse Ai-beit und Hingabe ganz speziell
unserem verdienten Sektions-Präsidenten, Herr
Fürsprech H. Zehner, sowie allen übrigen Mitwirkenden
meinen herzlichen Dank aussprechen. Ich
zweifle nicht daran, dass in allen Teilnehmern des
Familienabends der Eindruck erwachte, dass die
Oiganisation "sowie die für das Einstudieren dieses
reichhaltigen und schönen Programms notwendig
gewordenen Proben eine Menge Zeit, Mühe und
Fleiss in Anspruch nahmen.
Ebenso herzlichen Dank denjenigen Gebern, die
uns durch die zahlreichen, schönen gespendeten Garben
ermöglichten, ein für die Tombola bestimmten
reich ausgestatteten Gabentisch zu reservieren. F Z.
AUTO-SEKTION BASEL DES T. C. S. Die Sektion
Bas«l des Touring-Club der Schweiz veranstaltet
gemeinsam mit dem Basler Ingenieur- und Architektenverein,
Mittwoch den 4. Dezember 1929,
punkt 20 Uhr 30, im grossen Saal des Restaurant
zum braunen Mutz, Basel, Barfüsserpla^z 10, I.
Stock einen Lichtbildervortrag von DT. Ingenieur
H. Berfcchinger, Zürich, über das «Projekt einer
Autostrasse Basel-Zürich, gemeinsam mit der Sek-
Was die Berner einen Tanzausflug nennen.
War es die Flucht vor der Monotonie eines
Regensonntages, war es der hohe Ruf der Tourinsclubgeselligkeit
oder — zaghaft flattert ein
Wünschlein — war es schon Tradition? — kurz,
vor dem behäbigen «Bären» in Dürrenast, behäbig
wie bernische Gasthäuser sind, behäbig, obwohl
der alte Bau einen modern gebauten und gepinselten
Saalbau umarmt — vor diesem architektonischen
Bilde vollendeter Versöhnung mit der
heutigen Zeit, stauten sich die Wagen Rad an Rad.
Man sprach von hundert und zwanzig, aber es
können auch bedeutend mehr gewesen sein. Der
Saal, weit und hell wie sein Aeusseres, empfing
die aufgebotenen Familien mit einer kessen Saxophonade,
mit Rauch, Wärme, Lachen, beschlagenen
Fenstern und Brillen, Gläser mit funkelndem
den ga-nizon Saal. Rings um das Zelt hingen prächtige
japanische Papierlaternen und die Ecken des
keit heissen. Ich habe noch nie an einem Tanz-
Weine und wie all die Dinge schöner Gemütlich-
Saales zierton Blütenbäume voller rosa Kirschblüten,
die dem ganzen einen überaus reizvollen
ausflug so viele Leute gesehen. Schon am Nachmittag
sass und tanzte man wie bretonische
Kirschblütenfes'tes gehörende Dinge feilboten.
Anblick gaben. Auf dem Podium spielte die Zeppelin-Schiffskapelle
« The Lanigiro Syncopating Me-
Botrieb, und alle werden einig sein mit dem Wun-
es, weil niemand nach Hause wollte, naturgemäss
Bis zum Morgengrauen dauerte der fröhliche Schachtelsardinen und nach dem Nachtessen war
lody Kings» (das ist nicht japanisch), deren rassige
Melodien auch den phlegmatischsten Berner Auf Wiedersehn am nächsten Clubfest im Jahre bis Mitternacht dauert! Der Maitre de PlaLsir,
sche des Präsidenten des Unterhaltungskomitees: •weit ärger. Herrlich so ein Tanznachmittag, der
begeistern konnten, geschweige denn die lebhaftem 1930. Gr. Papa Hofstetter, hatte wieder mal seinen grossen
Tag (obwohl er, um es ganz im Vertrauen zu verraten,
ohne Frau. Wagen und dem obligaten Hund
Basler. Herr Böhmer, der vielbewährte Vergnügungsleitor
der Basier A. C. S. - Sektion, begrüsste T. C. S.
gekommen war!)
die Mitglieder und Gäste, die Vertreter der dem A.
Da sassen viele von Namen und Klang: der lisbenswürdige
Präsident, Herr Fürsprech Baum-
C. S. befreundeten Fliegergesellschaft «Aviartik beider
Basel », Herrn Direktor Köppke vom Flugplatz dio Einsendung in der « Auto-Revue » vom 29. Okgartner
und Frau Gemahlin, dann vier diohtbe-
AUTO-SEKTION AARGAU DES T. C. S. Durch
Basel, die Herren von der Basler Presse und den tober 1929 sind ßäo über unsern Cabaretaiend, lagerte Vorstandstische und ganz in der Nähe die
Vertreter der « Automobil-Revue >.
welcher am 26. Oktober im Theatersaal in Lenzburg herzlich laute Schar derer, die dem Touringclub
Herr Böhmer machte darauf aufmerksam, dass wieder wie das letzte Jahr in so überaus glänzender
und gediegener Weise durchgeführt wurde, (und sie teilweise tatsächlich hält!) Aber auch
und seinen Veranstaltungen ewige Treue gelobt hat
die prächtige Dekoration des Saales Herrn Kunstmaler
R. Kürsteiner zu verdanken sei. Als Conferencier
stellte er vor: den Adjudanten des Mi-fassende, sehr gut abgefasste Mitteilung, womit es aus Thun, mit den Stadtbcrnern eine Familie bil-
orientiert worden. — Im Anschluss an jene um-
eine Menge neue Gesichter sah man, viel, viel Volk
kado : Herrn Knapp vom Basler Stadttheater. der Berichterstatter verstanden hatte, auch diejenidend.
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