E_1930_Zeitung_Nr.029

10 AUTOMOBIL-REVUE 1929 - N u
Um die Genfer Rennstrasse.
Die Frage des Baues einer Rennstrasse für
den Genfer Automobilismus wird lebhaft diskutiert.
Wir haben bereits auf die Vorzüge
der sog. Route de base «Lancy-Certoux»
hingewiesen. Von Genf aus werden der Redaktion
der « A. R.» die bedeutenden Vor*
teile dieser Rennstrasse genannt. Einer der
zukünftigen Benutzer resümiert folgendertnassen:
Grosse Vorteile für den Automobilhändler
und Garagisten, um die Fähigkeiten
der Wagen festzustellen; Nähe des Salons,
die Automobile können leicht ausprobiert
werden; freie Uebersicht über die Strasse für
den Fahrer wie für den Fussgänger auf kreuzenden
Feldwegen; vollständige Abwesenheit
von Passanten auf eine Länge von 3K km,
Fehlen jeglichen Verkehrs und Möglichkeit,
ihn event. leicht abzulenken; in bezug aut
Verkehrsbenützung Strasse zweiter Klasse,
keine Ueberlandstrasse; nach Instandstellung
würde die Strasse den internationalen Sportreglementen
entsprechen; bei sportlichen
Veranstaltungen leicht erreichbar, drei Tramlinieu
führen in der Nähe zusammen; Möglichkeiten
zur Einnrichtung einer 6 km langen
Rundrennstrecke an Stelle derjenigen von
Meyrin; keine Verpflichtungen zum Kaufe
weiterer Terrains; wenig Tramlinien, die
kreuzen und schliesslich auch keine Expropriationen
noch Abbruch von Häusern oder
sonstigen Bauten.
Das nebenstehende Bild veranschaulicht die
Lage der beiden Strassen an der Peripherie
von Genf.
Sff e*ib
Die längste Automobilstrasse der Welt.
Der.Präsident des Automobil-Clubs von Südkalifornien
veröffentlichte kürzlich Einzelheiten
über ein gigantisches Autostrassen-Projekt.
Man plant allen Ernstes den Bau einer
Strasse von Alaska nach Buenos-Aires. Die
Linie würde von Alaska über Canada, die
Vereinigten Staaten, Mexiko, Mittelamerika
und durch die wichtigeren Staaten von Südamerika
nach Buenos-Aires führen. Man
hofft allen Ernstes, bis in etwa 20 Jahren diesen
« International Pacific Highway » vollendet
zu haben. Der allerdings riesenhafte Plan
dürfte schon allein deshalb Tatsache werden,
da mindestens ein Viertel der ganzen Strecke
in Automobilstrassen schon besteht, so dass
nur noch die Verbindungen, welche allerdings
immer noch grosse Strecken darstellen, hergestellt
werden müssen. Bei der Fortschrittlichkeit
des Amerikaners ist mit der Verwirk-
Das Rennen von Eaux-Mortes hat unserem Vorschlage recht gegeben, denn der Unfall Ton Sarbach •war ein Beweis mehr, dass die Rennstrecke von
Eaux'Mörtes nicht mehr allen Anforderungen entsprechen kann. Heute — nach dem Kilometer-Arrete — ist der gegebene Zeitpunkt, sich übor die
Frage schlüssig zu werden. Das Bild zeigt die Lage der beiden Strassen. (Zum Artikel «Genfer RenstrassenO
lichung des Bauprojektes durchaus zu rechnen,
mb.
Zum Bau einer Kunststrasse auf den Qrossglockner.
In Ergänzung zu unserm Artikel
in Nr. 25 der «A.-R. > wird uns freundlicherweise
aus Karaten mitgeteilt, dass es
sich um den Bau einer Strasse handle, die
nicht nach detn Gipfel des Grossglockners
führe, sondern um eine Passstrasse in 2500
Meter Höhe, die. in einem langem Tunnel die
vergletscherte Pfandlscharte unterqueren
werde. Die Strasse ist von grosser Bedeutung,
da sie eine neue Nord-Südverbindung
über die Alpen eröffnet, und zwar zwischen
Eaux-Mortes und Lancy Certoux
München oder Innsbruck einerseits, über Zeil glarnerischen Land- und Regierungsrat erwarte,
dass er alles tun werde, um im In-
a. See, Qrossglocknerstrasse, Heiligenblut
nach Karaten, Italien, Jugoslawien anderseits.
Bis zum Glocknerhaus in etwa 2200 den dringend nötigen, sieben Meter breiten,
teresse des Automobil- und Ferienverkehrs
Meter Höhe besteht bereits eine fahrbare staubfreien Ausbau der Kerenzerbergstrasse
Autostrasse. Es handelt sich also nur noch noch dieses Frühjahr in Angriff zu nehmen,
um die Herstellung eines weiteren Strassenstückes
von etwas Über 20 km Länge. Mit
Strassenverbesserungen in Liechtenstein.
dem Bau der Strasse in absehbarer Zeit soll
Durch die Folgen des Rheineinbruches von
durchaus zu rechnen sein.
1927 wurden die Korrektionsarbeiten der
liechtensteinischen Strassen auf längere Zeit
Ausbau der Kerenzerbergstrasse. Eine hinaus verschoben. Die Sicherungsarbeiten
aus allen Gemeinden des Kerenzerberges gegen Hochwasser sind nun soweit fertiggestellt,
dass mit der Verbesserung der Stras-
stark besuchte Volksversammlung in Obstalden
betonte einmütig, dass man vom senverhältnisse nun begonnen wird. mb.
Le® accessoires electriques reputes
• •
indicateurs de direction, essuie-glaces, cornets, bougies pour voitures am6-
ricaines et europeennes, dynamos, demarreurs, phares, dispositifs d'allumage
sont exposes au Stand 210 du Salon de l'Automobile
Robert BOSCH S. A., Geneve-Zurich
Asphaltkocherei-Anhänger
neuester Konstruktion liefert
E. Moser, Anhängewagenfabrik, Bern
Schwarztorstrasse 93
Telephon Bollw.23.81
LAMPEN
iülllülllHUlNIliüi