E_1930_Zeitung_Nr.074

74 — 1930 AUTOMOBIL-REVUE
Sommerlicher Herbst
Es ist doch noch Sommer geworden. Regelrechter,
warmer Sommer, wie man ihn sonst
nur in den Hundstagen kennt und wie man
ihn gerne vor einigen Wochen gehabt hätte.
Was sonst die Junisonne im Gebirge zu tun
pflegt, das muss nun die verspätete Sommersonne
am Ende einer unerfreulichen Saison
nachholen. Jetzt, anstatt im Juni und Juli,
frisst sie den Schnee von den Bergen, der
träge bis in die Voralpen hinunter auf Föhn
und warme Höhensonne wartete, die beide
einfach nicht kommen wollten.
Ende gut, alles gut, ist ein lamentabler
Trost! Was der unverständliche Wettergott
den Ferienmenschen und Hoteliers verdorben
hat, das kann ein schöner Herbst so
leicht nicht gut machen. Aber wie manche
Schlacht schien schon halb verloren, als
doch noch die Wendung zum Besseren sich
einstellte. Wahrlich, der Konflikt mit dem
Wetter scheint auf gesunde Basis geleitet
worden zu sein. Der Herbst, der kalen>
darisch vor der Türe steht, wird sommerlich
angehaucht sein und* dafür sorgen, dass
unser grosses nationales Gewerbe doch noch
zu sonnigen Tagen kommt und dass der Ruf
der Berge und der Alpenstrasser^ obwohl er
reichlich spät ertönt, ein allseitig dankbares
Echo findet. Darum sei gegrüsst, sommerlicher
Herbst!
schm-
Schattige Plätzchen
Die Menschheit schwitzt! Wochenlang hat
man über den Regen gebrummelt, jetzt brumtnelt
man über die Hitze. Diese Hitze aber
macht schlapp. Der Milchmann schüttet mehr
Milch neben den Topf als hinein, der Sprengwagen
hat samt Bedienung Hitzeferien (mit
dem ersten Regen wird er wiederkommen),
Maler streichen statt des Gartenzaunes dessen
Zwischenräume an und vergebens suchen
arme Redakteure nach einem letzten Geistesblitz.
Und gar der arme Automobilist, der im
Polster seiner Limousine Eier kochen könnte
! Der wartet die ganze Woche nur auf
den Moment, wo er losfahren kann, irgend
einem schattigen Plätzchen zu. So kühle, beschattete
Eckchen gibts ja überall, man muss
,sie nur zu finden wissen.
Ich werde Euch mal ein paar verraten.
Eine ganze Reihe solcher Oertchen liegt einmal
an der Strasse Solothurn-Basel. Sehen
wir ab vom freundlichen Solothurn, in dessen
Mauern manch kühles Plätzchen zu finden
wäre, so liegt doch wenige Kilometer von
seinen Toren mitten im Wald drin Bad Attis-
Issok. Fahren wir weiter, dann finden wir auf
der Höhe Langenbruck, tiefer unten Waidenburg
und noch weiter taucht plötzlich an der
Strasse eine grüne Insel auf: Bad Bubendorf.
Auswahl hätten wir hier also genug. —
Schlagen wir eine andere Richtung ein. Wie
wäre es mit Ursenbach, mit Madiswü, Huttwil
oder Willisau ? Und Thun ? Mit herrlichen
Schattenplätzen am See; Interlaken mit
seinem grandiosen Strandbad, oder — etwas
ganz Feines — das Blauseeli inmitten dunkler
Tannen.
Seht Ihr, wie viele Möglichkeiten — Ihr
braucht nur auszuwählen ! Allerdings, die
Qual der Wahl, die überlasse ich gerne Euch,
denn — ich schwitze so schon genug, eb.
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Ein herrlicher Augustmorgen geht über
Pontresina auf. Noch liegt das Dorf im Schlaf.
All die smarten Ladies und Gentlemen, die
hornbebrillten Amerikanerinnen, die wohlfrisierten
Deutschen sind noch nirgends sichtbar.
Nur ein paar Frühaufsteher, ein paar
Bergfexe, die wohl von Satnaden herkommen,
schreiten mit weithinhallenden Tritten
durch die menschenleeren Strassen. Die wollen
wohl dem Piz Languard zu Leibe.
Leise spielen die ersten Sonnenstrahlen
über die Firnen der Bernina, lassen sie aufgleissen.
Und nun steht die Sonne im Osten
über den Hängen und Licht flutet über Berge
und Täler, Licht fliesst über die Gletscher
und Schrunde der Bernina und lässt das
weisse Band der Strasse aufleuchten, das
kühn zum Pass emporstrebt. Da hält es mich
nicht mehr. Heraus mit dem Wagen und
empor, immer weiter empor, so hoch die
brave Strasse mich trägt. Spürt mein Wagen
wohl auch die Gewalt und Herrlichkeit dieser
Morgensymphonie? Summt nicht sein Motor
ein Lied der Freude? Hört doch, wie er singt
von einer herrlichen, weissen Strasse, von
blauem Himmel und sieghafter Sonne, von
einem märchenhaften Berg! Ich lausche, hingerissen,
ich sauge die vorbeifliegende Natur
in mich auf, ich bin trunken von Schönheit.
Hier liegt der grösste Sieg der Technik: sie
führt uns zurück zur Natur, lässt uns die Natur
erleben wie wir sie nie sonst erleben
könnten. Noch stehe ich unter dem Eindruck
fcnes gewaltigen Ausblicks auf den Morteratschgletscher,
über dessen Schrunde der
Blick zwischen Arven und Lärchen durch
schweifte, da durchfahre ich auch schon die
Bernina-Häuser. Bald tauchen Lago Nero und
Lago Bianco auf, die Bremsen kreischen,
der Wagen hält vor dem Hospiz. Ein kurzer
Aufenthalt nur und dann werden wir weiterfahren
auf der herrlichen Strasse in den
Hans. Bei Bonaduz scharf südwärts dem Tal des
Hinterrheins folgend bis Thusis, dort der Schynstrasse
entlang nach Tiefencastel. Ostwärts auf der
Zügenstrasse nach Davos (155 km), wo Sie ja für
2 Tage Aufenthalt nehmen wollen.
Am fünften Tag verlassen Sie Davos in der Richtung
Flüelapass. Jenseits, desselben erreichen Sie
bei Süs die Engadinerstrasse. Inn-aufwärts nach
Zernez. Von hier auf der Ofenpassstrasse mitten
durch den Nationalpark, jenseits der Passhöhe
durchs Münstertal hinab, bei Santa Maria südwärts
über den Umbrail, dann über das Stilfserjoch
und hinab nach Traföi und Spondigna (Spondinig).
herrlichen Tag, wir, mein Wagen und ich. Durch das Vintschgau der Etsch entlang nach Me-
Wir werden hinaufziehen zur nahen Passhöhe,
wir werden uns hinabschrauben durch
die Kehren bei La Rosa, hinab nach Poschiavo
werden wir uns sinken lassen und
am lieblichen See in Le Prese werden wir
ausruhen.
Dann wollen wir zurückfahren, wieder über
den Pass und hinab nach Pontresina, wollen
die Berninastrasse noch einmal auskosten.
Und wir werden beide träumen, lange nachher,
von einer unvergesslichen Strasse, die
wir zusammen erlebt haben, mein Wagen
und ich.
eb.
T. A. 545, Korsika. Ein Besuch von Korsika darf
heute zu den lohnendsten und interessantesten innerhalb
Europas gezählt werden. Die Insel ist ungemein
reich an landschaftlichen Schönheiten und
grossartigen Bildern, die ihresgleichen suchen, und
weist zudem den Vorteil auf, dass sie von der Riviera
aus leicht erreichbar ist.
Der Verlad des Wagens erfolgt am besten von
Marseille nach Ajaccio durch die Gompagnie Fraissinet,
die speziell dazu eingerichtete Dampfer in
den Dienst gestellt hat.
Die günstigste Zeit zum Reisen ist der Mai,
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doch lässt es sich gerade im September in Korsika
auch sehr gut reisen.
An allen wichtigeren Orten bestehen gute Hotels,
dagegen lassen oft die Gasthöfe der kleineren
Orte sehr zu wünschen übrig. Die korsische Nahrung
ist im allgemeinen sehr bekömmlich.
Das Befahren des Landes ist gefahrlos; die
Strassen sind teilweise gut, teilweise aber auch sehr
schlecht. Es ist daher vorteilhaft, am jeweiligen
Etappenort genaue Informationen einzuziehen.
Nachstehend eine Zusammenstellung der wichtigsten
Punkte und Sehenswürdigkeiten Korsikas:
Ajaccio, die Geburtsstadt Napoleons, mit den
vier Sanguinares-Inseln;
Bastia, bekannter Ausgangspunkt für interessante
Autotouren, worunter die Tour du Cap Gorse;
Piana, mit den berühmten «Ballanches», deren
rote Felswände und Wälder einen prächtigen Anblick
bieten;
Corte, eine der interessantesten alten Korsenstädte,
ist Ausgangspunkt für Touren in die Gebiete
des Monte Rotondo, der Scala Santa Regina
etc.;
Bonifacio und Sartene haben ihren pittoresken
Charakter noch fast vollständig bewahrt und bilden
mit ihren eigenartigen Gassen einen malerischen
Anblick;
Vizzanova ist Ausgangspunkt für den Besuch des
wilden, schluchtenreichen Teils der Insel.
Auf jeden Fall wird ein Besuch Korsikas für
jeden Automobilisten einen reichen Genuss bedeuten,
wozu die eigenartigen Sitten und Gebräuche
und die Sonderart der Landschaft viel beitragen.
Im Europa Touring ist der Abschnitt Korsika auf
Grund letztjähriger Fahrten eingehend behandelt.
n.
T. A. 546, Wien. Wenn Sie die geplante Reise
inklusive Aufenthalt in Davos und in Wien in 14
Tagen ausführen wollen, ergibt sich ungefähr folgende
Einteilung:
Am ersten Tag fahren Sie von Lyss nach Bern,
Interlaken, Meiringen, Grimsel, Gletsch, Furka und
Hospenthal, wo Sie vorteilhaft die ersfts Etappe beenden
(175 km).
Tags darauf nach Andermatt, über die Oberalp
nach Disentis (Kloster besichtigen), dann dem Vorderrhein
entlang zur cersten Stadt am Rhein>,
ran und Bozen (Etappenziel, 181 km). Die Route
von Süs dem Inn entlang bis Innsbruck und dort
über den Brenner nach Bozen ist wegen Umbau
der Brennerstrasse momentan nicht zu empfehlen.
Von Bozen durch das Eggental zum Karersee,
über den Karerpass (Costalunganass), durch das
Val di Fassa nach Ganazei, über den Pordoipass,
Arabba, Andraz, Falzarego-Pass nach Gortina d'Ampezzo.
lieber den Passo Tre Croci, zwischen den
Dreizinnen und dem Monte Cristallo durch nach
JToblach (Dobbiaco), wo Sie den sechsten Tag beendigen
(137 km). Diese Dolomiten-Route ist äusserst
eindrucksvoll und charakteristisch. Die Pässe
sind gut ausgebaut und bieten prachtvolle Ausblicke.
Kurz naeh Toblaoh gelangen Sie wieder in österreichisches
Gebiet. Sie folgen nun dem Lauf des
Drau-Flusses über Lienz bis nach Spittal. ^Hier
nordwärts über die Katschberghöhe nach Tamsweg
und Murau (Etappe). In Murau finden Sie gute
Unterkunft, während dies in der Umgebung schwierig
ist.
Nächster Tag: Sie folgen der Mur bis Brück,
fahren dort in der gleichen Richtung weiter über
den Semmering nach Wiener Neustadt und erreichen
Ihr Reiseziel, Wien (253 km), am 8. Tage.
Nach zwei Tagen Aufenthalt in Wien, die für die
Besichtigung des Wichtigsten gerade genügen, schlagen
Sie den direktesten Rückweg ein, der Sie über
München nach Lyss zurückführt.
Die Rückfahrt machen Sie in 4 Tagen auf folgender
Route:
St. Polten, Melk, Amstetten, Linz, Wels (217
km);
Lambach, Ried, Braunau, Mühldorf, Haag, München
(221 km);
Von München über Landsberg, Kempten, Tsny,
Bregenz nach St. Gallen (234 km);
St. Gallen, Winterthur, Zürich, Bern, Lyss (231
km)
Ṡie haben damit für die Reise genau 14 Tage
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gebraucht, ohne dass übertriebene Tagesetappen
notwendig wären.
Karten: «Oesterceich, Tschechoslovakei und Ungarn»
der Serie Europa Touring. 0. R. Wagners
Dolomitenführer. R. V. in K.
T. F. 546, San Bernardino. Ich gedenke, den St.
Berhardin von Thusis, eventuell von Bellinzona
aus, zu überfahren. Von welcher Seite ist die Fahrt
genussreicher? Wie breit ist die Strasse? Ist Sie
gut passierbar? Ich wäre für entsprechende Mitteilungen
sehr dankbar. A. A. in P.
T. F. 547, Treysa-Bodensee. Ich möchte von hier
(Treysa, Bezirk Kassel, Hessen-Nassau) über Königsstein-Heidelberg
durch den Schwarzwald nach,
dem Bodensee fahren. Dann nach Oberstdorf-Garmisch
und über München nach Hause. Ist dieses
Projekt empfehlenswert? Ich möchte Romanshorn
am Bodensee aufsuchen. Kann mir jemand eine
gute Route empfehlen? Was für Papiere sind notwendig?
F. K. in T.
T. F. 548, Tirol. Ich gedenke, nächstens einige
Tage ins Tirol zu fahren. Ich habe nun gehört,
man könne im Tirol wie bei uns auf kürzere Zeit
fahren, ohne dass ein Triptyk notwendig sei.
Stimmt das? Kann ich von Töte (Bayern) direkt
zum Achensee und dann nach Jenbach und Innsbruck
fahren, oder ist jene Strasse für Autos gesperrt?
K. B. in W.
Der verhängnisvolle Kuss.
Er hat diesmal nicht zur Ehe geführt. Er
wird vielmehr zur Scheidung führen. Und ein
indiskreter Streifen Film ist zum Verräter
geworden. Der unglückliche Held der Geschichte,
die gegenwärtig in allen amerikanischen
Blättern die Runde macht, ist Mister
Clair Alexander, ein Mitglied der berühmten
Südpolexpedition Byrds. Bei ihrer Ankunft
in New York wurden die populären Südpolarhelden
ungezählte Male vor die Kamera gestellt
und der Film lief dann in sämtlichen
Kinos der Union. In Reading im Staate Pennsylvanien
genoss u. a. auch eine gewisse
Mrs. Dietrich die Wochenschau —• sie erkannte
plötzlich, als das lächelnde Gesicht
Mr. Alexanders auf der Leinwand erschien,
in ihm ihren seit langem verschwundenen
Gatten. Und ihr Erstaunen und ihre Empörung
waren grenzenlos, als im nächsten
Augenblick ein reizendes Girl in den Armen
des ungetreuen Gemahls zu sehen war mit
dem Titel: «Mr. Alexander küsst seine Braut,
Miss Elinor MacDonald». Mrs. Dietrich
wandte sich an die Behörden und musste zu
ihrem Schrecken erfahren, dass das glückliche
Brautpaar inzwischen geheiratet hatte.
Worauf sie Klage wegen Bigamie einreichte.
Mr. Alexander, der offenbar unter falschem
Namen gelebt hat, lehnte es bis jetzt ab, sich
zu dieser Beschuldigung zu äussern. Wenn
sich seine erste Frau nicht getäuscht hat,
kann er allerhand erleben. Jedenfalls sind ihm
vorläufig die Flitterwochen gründlich verdorben
und jedenfalls wird er sich in nächster
Zeit kaum mehr filmen lassen.
Etwas vom «Eptinger»-Mineralwasser. Die ältesten
Aufzeichnungen über das bei uns am meisten
verbreitete Mineralwasser, das «Eptinger», stammen
aus dem Jahre 169!?. Am 3. Juni des genannten
Jahres unterzog nämlich der gelehrte Professor Dr.
Zwinger aus Basel das Wasser, das schon damals
zur Heilung von vielerlei Krankheiten benützt
wurde, einer eingehenden Untersuchung. Auf Grund
deren Ergebnisse empfahl der geachtete Gelehrte
Trinkkuren mit diesem Wasser zur Reinigung des
Blutes und zur Heilung bei Erkankungen der Leber,
Milz und Nieren. Viele Heilwirkungen schrieb er
auch den damit gemachten Badekuren zu. Die vielen
seither gesammelten Erfahrungen haben das Ergebnis
dieser ersten bekannten Untersuchung bestätigt.
Von Aerztsn wird «Eptinger» heute noch
bei Magen-, Nieren- und Blasenleiden gerne und
mit Erfolg angewandt. Auch als Tafelwasser ist
es sehr beliebt; trotz der vielen in den letzten
Jahren auf dem Markte erschienenen Wässer hat
es sich sehr gut behauptet.
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