E_1934_Zeitung_Nr.035
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u AUTOMOBIL-REVUE <strong>1934</strong> - N» 35<br />
Tourismus<br />
Befahrbarkeit der Alpenpasse.<br />
Schweiz. — Ohne Ketten sind befahrbar :<br />
Brünig, Forclaz, Jaun, Julier, Lenzerheide,<br />
Maloja, Molendruz, Pas de Mondns, Passwang,<br />
Saanenmöser, Schelten, Schyn, Zügenstrasse.<br />
Infolge Neuschnee ist der Ofenberg<br />
voraussichtlich erst ab Samstag, den 28. April,<br />
wieder durchgehend befahrbar.<br />
Frankreich. — Ohne Ketten befahrbar:<br />
Route d'hiver des Alpes und der Col de la<br />
Faucille.<br />
Italien. — Ohne Ketten befahrbar: Aprica,<br />
Brenner, Cimabanche, Pian delle Fugazze,<br />
Mendola, Resia. Mit Ketten passierbar: Broccone,<br />
Cereda, Mauria, Tonale.<br />
Oesterreich. — Sämtliche Alpenstrassen<br />
mit Ausnahme vom Arlberg- und Flexenpass<br />
sind ohne Ketten befahrbar. Für den Arlberg<br />
ist noch Autoverlad von Langen nach St. Anton<br />
erforderlich. ET<br />
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2<br />
Entfernungsdifferenzen zwischen 72 europäischen<br />
Hauptzentren orientiert wird.<br />
Im 2. Teil dieses Werkes werden in alphabetischer<br />
Reihenfolge die 26 europäischen Staaten textlich<br />
behandelt, und zwar in deutscher, französischer<br />
Ein kurzer AbHss über Land und Leute orientiert<br />
in knapper Form über manche Eigenart eines betreffenden<br />
Landes. Für den Automobilisten recht<br />
erfreulich sind die vielen Stadtpläne, die unter den<br />
einzelnen Staaten wiedergegeben sind. Zudem enthält<br />
der 2. Teil unter dem betr. Staat eine diesbezügliche<br />
Orientierungskarte.<br />
Das übersichtlich angeordnete Werk stempelt<br />
den neuen Europa-Touring zu einer wirklichen<br />
Fundgrube automobilistischer Angaben über alle<br />
europäischen Staaten, so dass diesem « Bädeker<br />
der Landstrasse» die Anerkennung auch des kritischen<br />
Automobilisten nicht versagt bleiben •wird<br />
i'nd der in jeden Wagen hinein gehört, deoop-n Fah-<br />
(er die Landesgrenzen zu überschreiten gedenkt, my<br />
Autoverkehr Thun - Goldiwil - Heiligenschwendi.<br />
Die Jahresrechnung dieser Automobilgenossenschaft<br />
schliesst für 1933 mit einem Einnahmenüberschuss<br />
von 24.196 Fr. ab, wovon 21.100 Fr. zu Abschreibungen<br />
auf Rollmaterial verwendet werden. Für<br />
Erweiterungsbauten der Garage in Heiligenschwendi<br />
sollen 33.000 Fr. bewilligt werden.<br />
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