E_1934_Zeitung_Nr.058

Heute hat Rockefeller, der inzwischen
95 Jahre alt geworden ist, nur noch einen
Ehrgeiz: er möchte 100 Jahre alt werden
und dem Tode so ein Schnippchen schlagen.
Sie haben nämlich noch eine Eechnung
miteinander, die beiden, er, John Davison
Rockefeiler, und der düstere Mann mit der
Sense. Der Fall liegt jetzt schon lange zurück,
beinahe ein halbes Jahrhundert. Damals
hat ihn der Tod schon einmal in seinen
unerbittlich gierigen Krallen gehalten,
und nur wie durch ein Wunder ist
Rockefeiler seinerzeit mit dem Leben davongekommen.
Mit Muttermilch haben sie
den damals 50jährigen, der von einem geheimnisvollen,
noch unbekannten Magenleiden
befallen war, über die Krise hinweggebracht
und gerade noch am Leben
erhalten. Aber er war bis zum Skelett abgemagert
und verlor alle Haare, nicht nur
sein Kopfhaar und den Bart, sondern sogar
die Wimpern und seine Brauen. Dadurch
bekam er jenes erschreckende Aussehen
einer vertrockneten Mumie, das
man seitdem an ihm gewöhnt ist. Seit jener
Krankheit wog Rockefeller auch nur
noch knapp 50 kg, und sein Puls ging ungewöhnlich
schwach, mit kaum 50 Schlägen
in der Minute.
In den letzten 20 Jahren, seitdem er
selbst täglich und stündlich damit rechnete,
dass der Tod endgültig bei ihm anklopfen
würde, hat sich Rockefeller jeder
Kur und jeder Diät unterworfen, die es
ihm nach menschlichem Ermessen ermöglichen
konnte, den Tod noch hinzuhalten.
Sein tägliches Leben ist streng geregelt,
und die ärztlichen Vorschriften werden
von ihm ohne Ausnahme pünktlich befolgt.
Sommer wie Winter legt sich Rockefeller
abends um 10 Uhr zu Bett und steht
morgens um 7 Uhr auf. Den Vormittag
verbringt er draussen auf dem Golfplatz.
Nachmittags kann man ihn meist in
einem seiner prachtvollen Luxusautomobile
Ausflüge machen sehen. Den Abend
verlebt er in Gesellschaft oder im Kreise
seiner Familie; sehr häufig ist er aber
auch ganz allein, und dann beschäftigt er
sich mit einem merkwürdigen, auf arithmetischen
Kombinationen beruhenden
Spiel, das ihm die Zeit vertreibt. Viel
Sinn für Literarisches oder sonstige geistige
Genüsse hat Rockefeller sein ganzes
Leben lang nicht besessen. Es sind eigentlich
nur drei Werke, mit denen er sich
enger befreundet hat, und zwar die Bibel,
die er auch heute noch mit grossem Eifer
liest, und dann eine Sammlung von philosophischen
Weisheitssprüchen und Lebensregeln,
und ausserdem versäumt er es
auch keinen Tag, die Predigten des Dekans
Jewett zu lesen.
Dieselbe Rücksicht, die er auf seine Gesundheit
und auf sein körperliches Wohlbefinden
nimmt, verwendet er jetzt auch
darauf, sich jede seelische Erregung zu
ersparen. Von Geschäften will er aus diesem
Grunde nichts mehr wissen. Auch
sonst geht er allen Unannehmlichkeiten
aus dem Wege. Erregen, sogar leidenschaftlich,
kann es den alten Rockefeller
heute nur noch, wenn ihm draussen auf
den Greens ein Schlag misslingt, und
wenn der Golfball nicht dorthin rollt, wo
er ihn gerne gehabt hätte. Sehr aufgeregt
hat er sich auch, als vor ein paar Monaten
der letzte von der alten Garde, sein
Freund Biggar, das Zeitliche segnete. Gewiss
ist ihm dabei auch der Verlust des
letzten Freundes innerlich nahe gegangen;
am meisten hat er sich aber wohl darüber
geärgert, dass ausgerechnet Biggar, mit
dem er an seinem 100. Geburtstage ein
Jubiläums-Golf-Match austragen wollte,
ihm einen solchen Strich durch die Rechnung
machen konnte.... Dr. F. B.
(Ende.)
Der Tagesfilm
Zur Thrombose-Bildung äussert sich Privatdozent
Dr. A. Fonio im Jahresbericht 1933
des Bezirksspitals Langnau. Er bespricht die
verschiedenen Umstände, die im Zusammenhang
mit Operationen dem Zustandekommen
von Thrombose und Embolie Vorschub leisten
und wendet sich am Schluss seiner Ausführungen
an die Automobilisten, indem er
ausführt, dass übertriebenes Autofahren die
Ursache der Thrombose-Anlage sein könne.
Das stundenlange Stillsitzen, bei dem namentlich
die Beine oft in unbequemer Lage verharren,
hemmt den Blutumlauf und führt zu
Stauungen in den Becken- und Beinvenen,
womit eine Disposition zu Gefässwandschädigungen
in diesen Körpergebieten gegeben
ist. Jeder Autofahrer tut darum gut, für ausgleichende
körperliche Bewegung zu sorgen.
Das Automobil als Galeerensträfling.
«Der Angeklagte Nummer XYZ 9999,
Marke Chrysler, geboren 1933, amerikanischer
Abstammung, 6 Zylinder 20 PS., dunkelgrün,
wird hiemit wegen gröblichen Zuwiderhandelns
gegen die Fahrordnung von
London, so die schwere Verletzung des ehrenwerten
Thomas Cockney, folgt Adresse,
mit sich brachte, im Sinne St.G.B. §§ soundsoviel
zu drei Jahren Zwangsarbeit verurteilt
...» Auf diese originelle Weise will Lord
Dunsany den Gefahren des Londoner Verkehres
beikommen. Es nützt nichts, so argumentiert
Seine Lordschaft, Autowildlinge für längere
oder kürzere Zeit einzusperren. Es hilft
nichts, wenn man Geschwindigkeitsüberschreitung
mit Geldstrafen ahndet. Im letzten
Jahr wurden in England 36,013 Automobi-
AUTOMOBIL-REVUE 1934 - N° 58
,Ecke des guten Beispiels
Wir haben nachträglich noch zwei Zuschriften
erhalten, die sich auf unsere «Ecke
des guten Beispiels» beziehen. Das eine
gute Exempel stammt von einem Automobilisten,
während uns das andere von einem
Motorradfahrer übermittelt wurde, der sich
mit Recht über einen äusserst undisziplinierten
Autofahrer beklagt. Seine Zuschrift
lautet:
Ein undisziplinierter Autofahrer.
An einem der letzten Sonntagabende fuhr ich
mit meinem Motorrad mit Seitenwagen, der noch
mit meiner Frau und meinem Kinde besetzt war,
von Thun nach Bern. Bei der Durchfahrt durch das
Dorf Muri mässigte ich das Tempo. Vom Parkplatz
des Restaurants «Sternen» fuhr im Moment, wie ich
auftauchte, ein grosser schwarzer Wagen Richtung
Bern weg. Sein Lenker gebärdete sich sehr unsicher
und fuhr zuerst ohne wesentliche Geschwindigkeit
unsicher hin und her. Um den verdächtigen
Wagen hinter mich zu bringen — die Fahrweise
vor mix behagte mir absolut nicht —, entschloss
ich mich, nach der nächsten Kurve vorzufahren.
Ich erteilte deutliche Signale und befand
mich gerade neben dem Wag-en, als dieser plötzlich,
als wollte er in einen Seitenweg abbiegen, ganz
grundlos sehr stark nach links hielt und mich vollständig
an den linken Trottoirrand hinausdrängte.
Dieses äusserst rücksichtslose Gebaren zwang
mich, soweit links auszuweichen, daßs ich auf das
Trottoir hinauf geriet und gerade noch vor einem
Baum abstoppen konnte. Schon schrien meine Frau
und das Kind vor der drohenden Gefahr auf, in
die uns dieser gewissenlose Automobilist gebracht
hatte.
Leider konnte ich die Nummer des Wagens
nicht feststellen, denn dieser machte sich nun in
rasendem Tempo davon, während sich am Fenster
der Wagenrückwand ein spottendes Fräulein über
uns köstlich zu amüsieren schien. Wahrlich ein
schlechter Dank dafür, dass ich seit Jahren auf
meinen Fahrten vielen Automobilisten geholfen
habe und immer darauf achtete, sehr diszipliniert
zu sein und ein gutes Beispiel zu geben. E. J.
Das vorliegende, wirklich sehr sohlechte
Beispiel stellt einen besonders krassen Fall
dar, da ein Autowildling aus allzu starkem
listen wegen rücksichtslosen Fahrens bestraft
und 50,000 Gashebelathleten wegen
Schnellfahrens verdonnert. All das trotz der
«Safety campaign» der Regierung, trotz des
dringenden Appells des Duke of York an Autofahrer
und Fussgänger. So geht es nicht,
man muss Lord Dunsany beistimmen. Und
seine Idee ist in ihrer Logik einleuchtend. Die
Autofahrer soll man weiter so behandeln wie
bisher. Aber ausserdem soll ein Verfahren gegen
das schuldige Automobil geführt werden.
Für jedes schwere Vergehen soll das Fahrzeug
zu Zwangsarbeit verurteilt werden. Ein
Wildling, der seinen schnittigen Wagen nach
fünf Jahren Staatsdienst veraltet, durch die
Fütterung mit minderwertigem Oel ruiniert,
verbeult, zerkratzt, mit ausgeleierten Bremsen
und lecken Tanks zurückerhält, wird
Alkohodgenuss oder aus blossem lächerlichem
Geltungsbedürfnis vor dem andern
Geschlechte den gesamten Strassenverkehr
in schwerster Weise in Gefahr bringt. Das
Verhalten dieses Fahrers, der eine ganze
Familie, die sich den Gemtss einer Somutagstour
erlaubte, derartig in höchste Lebensgefahr
brachte, karm nicht scharf genug gegeisselt
werden. Wir bedauern es lebhaft, nicht
im Besitze der Nummer zu sein, da eine Veröffentlichung
der Namen solcher Gesellen
noch das einzig richtige wäre. Um ganz sicher
zu gehen, haben wir uns selber mit dem Verfasser
der vorliegenden Schilderung in Verbindung
gesetzt, der sich persönlich dafür
verbürgt, dass sich alles genau so abgespielt
hat. Es ist nur zu wünschen, dass diese Zeilen
demjenigen, dem sie gelten, auch als lauter
Vorwurf unter die Augen gelangen. Wer
heute die Strasse benutzt, übernimmt dabei
eine grosse Verantwortung, und es ist ein
Verbrechen am Mitmenschen, wenn man
glaubt, ganz auf fremde Kosten hin Allotria
treiben zu dürfen. Dass die Insassen des
Wagens sich über die in höchste Gefahr gebrachten
Motorradfahrer noch lustig machten,
charakterisiert den Geisteszustand dieser
Sorte Leute, die alle anständigen Automobilisten
in Verruf bringen können.
Die zweite Einsendung lautet:
Hilfreiche Automobilisten.
Vor kurzer Zeit fand ich mich auf einer Fahrt
einen steilen Hang hinan plötzlich ohne Brennstoff.
Der Wagen tat keinen Wank mehr. Ihn den Hang
hinan allein zu stossen, war keine Kleinigkeit. Was
tun? Kaum hatte ich recht überlegt, hielt schon ein
anderes Auto, und hilfsbereit schoben mich seine
Insassen bergauf bis zur Tankstelle. In meiner
Freude über die Anständigkeit dieser Menschen
vergass ich leider, die Nummer des betreffenden
Wagens zu notieren, so dass ich mich gezwungen
sehe, auf diese Weise den unbekannten Helfern den
allerbesten Dank auszusprechen.
es sich überlegen, ein zweitesmal straffällig
zu werden. Kauft sich der Mann eir>
neues Auto, dann muss er auf diesem ein aul
fälliges Zeichen befestigen, damit jeder, insbesondere
jeder Polizist, sofert erkenne, dass
der Vorgänger die Sünden seines Besitzers
als Galeerensträfling abbüsst. Wir wollen
sehen, ob der Wagenbesitzer auch seinen
zweiten Wagen leichtfertig aufs Spiel setzen
wird! Der Vorschlag seiner Lordschaft ist
jedenfalls originell. Und wenn auch Lord
Dunsany als berufsmässiger Spassmacher
gilt und seinen Antrag nicht im Oberhaus,
sondern in einem kleinen Heitchen, betitelt
„Wenn ich Diktator wäre...», der Oeffentlichkeit
unterbreitet, so sollten doch die Gesetzgeber
aller Autoländer nicht achtlos an
der Idee vorbeigehen.
LAUSANNE Hotel Beau-Sejour
Im Zentrum - Ruhiger Privatpark.
Hotel I. Ranges.
Bescheidene Preise.
— Restaurant —
II Gottschalkenberg, 1150 m u. M.
II
Autostrasse von Aegen und Biberbrücke.
Mit seinem prachtvollen Panorama
auf Alpen u. Seen wird ihnen
unvergesslich bleiben. Zimmer ab
Fr. 3.—. Mittagessen ab Fr. 3.50. tl. Weine. Weekend-Arrangements. Tel. 624. Die Direktion.
INLAUSANNE
oTEIOEN SIE IM
HOTEL EXCELSIOR
ab. Avenue Juste-Ollvier iö Min. vom Bahnhof,.
Teleph. 24.716 - Zimmer mH fliessendem Wasser,
Frühstück und Bedienung inbegriffen. Fr.5.50
pro Person Restauration.
Göschenen EV
Umladestelle für die Autos nach und von Airolo.
Kalte und warme Speisen zu jeder Tageszeit.
Auskunft über Fahr- and Transportverhältnisse.
Tel. 11. (Nicht zu verwechseln mit Hotel Bahnhof.)
Höfliche Empfehlung Steiger-Gurtner.
Restaurant
MUGGENBUHL, Zürich 2
schöner Ausflugsort, r Parkplatz.)
Uutge'ührtes Haus.
Inhaber: Frei-Heusser.
Schaff hausen A.c.
und Soeiserestaurant Oberhof, T.C.S.
Neuest eingerichtete Morgenthaler-Kegelbahn.
Bestbekannte Küche, la. Schaffhauser-Weine.
Mit höfl. Empfehlung: H. SchiUnecht. K'chei.
CHAMPAGNE
LOUIS ROEDERER
Generalvertretung
für die Schweiz
Fred. NAVAZZA, Genf
Süll!
Sachte
jemand schläft, aber es
stört nicht, denn die neue
Erika schreibt leise, fast geräuschlos.
Eine einwandfreie
Schreibmaschine für
persönlichen Gebrauch, solidester
genial gelöster Konstruktion,
aus denkbar bestem
Material, das ist das
Richtige! Wird in elegantem
Koffer mit Zubehör
in speziellen Schriftarten
und wunderbaren Faxben geliefert. Hat viele konknTenz
ose Vor»e le u. a. automatischen Setztabulator,
wunderbar leichten Anschlag - prüfen Sie
selbst - ohne Kaufzwang, unverbindlich und gratis.
Und zahlen können Sie in kleinen Monatsraten, sogar
nur Fr. 20.— monatlich.
Verlangen Sie ausführlichen Gratisprospekt
vom Generalvertreter:
«7, HälJSrER-ZFPF. ÖLTEN
Die Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz sind ersichtlich in O. R. Wagners
CHTouring, Führer für Automobilfahrer, offizielle Ausgabe des T. C. S.
Vom Simplon oder Gotthard besuchen Sie das
A.C.S. Grand Hotel Brissago T.C.S.
in gr. Park, mit eig. Strand, Tennis, Golf, Garage. Zimmer v. Fr. 3.50, Pension Fr. 12.- an. Günstige
Pauschal- u. Weekendarrangements. Prospekte in allen Verkehrs- u. Reisebüro«. Telephon 21.14-
Bellinzona
Hotel Stadthof-Volkshausi.es.
beim Bahnhof. - Zimmer mit fliessendem kaltem und warmem
Wasser Fr. 3.50. — Mittag- 'und Abendessen Fr. 2.80—3.50.
Grosse Garage a Fr. 1.50. Telephon 21.
Die Direktion: Ad. Staffanl.
Automobilisten
sind gute Kunden!
Gewinnen Sie dieselben
durch den
Autler-Feierabend
PONTE TRESA
Hotel Pesce (Fisch) T.C.S.
Altbek. Haus m. anerkannt guter
Küche. Sonnige Lage. Fliessend
kalt u. warm Wasser. Grosses,
schattig. Gartenrest, direkt am
See. Spez.: Seefische; Forellen.
Eig. Strandbad, Ruderb. Pens. v.
Fr. 7.50 an. Garage. Tel. 61.24.
Farn. Sormani-Schürmann
Untal I M TB» beim Bahnhof. Herrliche Aussicht aul den See. Umgeben
I | | O A U II AUier-nOiei. -nOlcl. A.u.O. fl.U.J. l.b.O. l.l.ö. von Palmengärten. Fliess. Wasser. Lift. Garage, Boxen,
l l l l i l l n l l Tankstelle. PensionabFr.il.-. Zimmer ab Fr. 4.-. Restaurant. Jahresbetrieb.
•"****«••** Gleiches Haus : ERIKA-SCHWEIZERHOF. Zimmer ab Fr.3.-. Pension ab Fr. 10.
A'SCONA
ideal, direkt am Lago Maggiore gelegene
am Luganersee
(Lago
Maggiore)
Hotel Monte Verliä T.C.S
Schönster Ausflugsort; prächtige, neue Autostrasse. Modernster
Komfort in allen Preislagen. — Restaurant, Tea-Room, Bar.
Auserlesene Menüs u. „ä la carte". Stets lebende Forellen.
Erstklassiger Keller. — Garagen und schattiger Auto-Park.
Tel. Locarno 880
Direktion: A. CANDRIAN