Pistenclub Magazin April 2018

Trackday
Regen und kein Mittagessen
Bei den laufenden Porsche-Cup-Rennen auf
der Strecke sehen wir auch noch ein bisschen
zu. Dann heißt es warten bis 20 Uhr
(von der Cup-Veranstaltung ist noch einiges
abzubauen), dann dürfen wir ins Fahrerlager.
Wir laden „Scudi“ ab und fahren mit
ihm 'rauf zur Sommerbergalm. Auf dem Weg
genießen wir den Blick über die Strecke. Wir
haben uns mit den anderen hier zum Essen
verabredet, es dauert etwas, bis alle da sind,
aber dann können wir uns das köstliche Essen
schmecken lassen. Wieder lernen wir
neue Pistenclubber kennen und unterhalten
uns prächtig. Zu späterer Stunde gibt es für
den harten Kern noch einen Absacker auf
der Hotelterrasse.
Am Montagmorgen dann wieder Briefing,
und ab geht’s auf die Piste. Anfangs machen
wir uns erst mal wieder mit der Strecke vertraut
und bremsen wie am Salzburg-Ring
zunächst recht früh. Vorsorglich haben wir
einen neuen Satz Bremsklötze für die Vorderräder
dabei, den uns Boes Motorsport
in der Mittagspause einbauen könnte – zur
Sicherheit vereinbare ich schon einmal einen
Termin.
In den Fahrpausen bis zum Mittag kommen
wir mit Bill aus Michigan in Kontakt. Er ist
für eine Weile nach Deutschland gezogen,
arbeitet hier und hat sich einen Porsche
Turbo Cabrio zugelegt, mit dem er durch
die Lande reist und jetzt erstmals einen
Trackday besucht. Wir unterhalten uns
ausgiebig, essen zusammen Mittag und
können ihm auch einige Tipps zur Strecke
geben inklusive der Empfehlung, einen Instruktor
hinzuzuziehen – Ulrich nimmt sich
später seiner an.
In der Mittagspause demontiert Firma Boes
ein Vorderrad nebst der beiden Bremsklötze,
und wir schauen uns deren Reststärke
an. Dank unserer „Sparbremsungen“ sollten
sie nun doch noch bis zum Schluss
reichen und alles wird wieder „für kleines
Geld“ – wie Günter im Vorfeld zutreffend
vorhergesagt hat – zusammengebaut. Ein
herzliches Dankeschön noch einmal an die
Schrauber!
In den letzten Stints versuchen wir, ein paar
zügige Runden zusammenzubekommen,
was bei den vielen Teilnehmern auf der
Strecke nicht so einfach ist. Dafür macht
es natürlich Spaß, mit anderen etwa gleich
schnellen Autos zusammen zu fahren. Gott
sei Dank halten sich alle in unserer Umgebung
befindlichen Kollegen an Günters
Mahnung, miteinander und nicht gegeneinander
zu fahren und so kommt es zu keiner
haarigen Situation. Letztlich bekommen wir
einige fehlerfreie Runden hin. Es hat wie
immer einen riesen Spaß gemacht und
zudem ist alles heile geblieben – nur die
Bremsklötze, die waren zum Schluss echt
fertig! Gut, dass „Scudi“ gemütlich auf dem
Trailer heim reist…
Die Rückfahrt verläuft zunächst ohne Zwischenfälle.
„Huberts“ Maschine tuckert beruhigend
gleichmäßig vor sich hin. Kurz vor
Mitternacht in der Nähe von Passau ist es
soweit – nein, die rote Leuchte bleibt diesmal
aus. Dafür geraten wir in eine groß angelegte
Polizeikontrolle auf einem Autobahnparkplatz.
Man sucht nach illegal einreisenden
Flüchtlingen, schaut dabei aber auch gern
mal nach geklauten Ferraris. Meinen vorsichtigen
Einwand, dass ich so ein auffälliges
Auto im Diebstahlfall nicht auf einem offenen
Anhänger transportieren würde, lässt
man leider nicht gelten („Was glauben Sie,
was wir schon alles erlebt haben…“) .Zwischendurch
geben wir interessierten Polizisten
Auskunft über technische Daten und Besonderheiten
des Autos. So geht wenigstens
die Zeit schneller rum. Schließlich können
wir nach rund 30 Minuten weiterfahren.
Nach einer letzten Übernachtung an der
Autobahn kommen wir am Dienstag gegen
Mittag wohlbehalten zu Hause an. Zum
guten Gelingen haben wie immer auch die
überwiegend ehrenamtlichen Helfer des
Pistenclubs beigetragen – auch während
der laufenden Trackdays (wir haben mitbekommen,
wie stressig das zeitweise zugeht).
Nicht unerwähnt sollte auch die gute
Versorgung mit Vorräten und Getränken
bleiben, die auch bei anhaltender Hitze immer
bis zum Schluss reichen. Dafür großes
Lob und ein ganz herzliches Dankeschön!
CLASSIC & SPEED GMBH
ist seit dem 01.01.2017 auf dem Bilster Berg Gelände ansässig.
Das Unternehmen ist Ansprechpartner für Automobilhersteller,
Motorsportteams und Privatkunden gleichermaßen.
Das 8-köpfige Team bietet seinen Kunden
umfassende technische Dienstleistungen für moderne
und historische Fahrzeuge an wie z.B. Auf- und Umbau
von Fahrzeugen, Fahrzeugbetreuung, Fahrzeugprüfung,
Fahrwerksabstimmung, BILSTEIN-Fahrwerksexperte,
Reifenservice, Fahrzeugreparatur, Fahrgeräuschreduktion,
On-Track-Service auch auf anderen Rennstrecken,
sicherer Fahrzeugtransport, und vieles mehr.
Fahrgeräuschreduktion
Die Classic & Speed GmbH hat die Möglichkeiten, Ihnen
für viele Fahrzeuge einen Zusatz-Schalldämpfer vor Ort
zu montieren. Diese können Sie bei uns mieten, oder
auch kaufen. Das Classic & Speed Team berät Sie gerne!
Classic & Speed GmbH
Bilster Berg 1
33014 Bad Driburg
Tel. 0 52 53 - 7 07 98 99
Mobil 0151 - 12 67 91 31
Mail duechting@classicundspeed.de
www.classicundspeed.de
Danke!
Wir bedanken uns bei Martin Diepolder
für die Einsendung des Berichts
und belohnen dies mit einem Gutschein
für einen Trackday seiner
Wahl. Bist du auch an einer Veröffentlichung
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an zeitung@pistenclub.de.
Polizeikontrolle
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