HANSA Media-Daten 2018
HANSA Media-Daten 2018
HANSA Media-Daten 2018
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est.<br />
1864<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
est.<br />
1864<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL JOURNAL<br />
08|2017<br />
SCHIFFFAHRT<br />
Schwerpunkt: Flaggen<br />
COSCO & OOCL<br />
Aus- & Weiterbildung<br />
SCHIFFSTECHNIK<br />
Schwerpunkt: Klassifikation<br />
Neue Ballastwasser-Frist<br />
Reparatur & Umbau<br />
HÄFEN<br />
HPA bündelt Flotte<br />
EU-Hafenregulierung<br />
LNG in Brunsbüttel<br />
ISSN 0017750-4<br />
08<br />
9 770017 750007<br />
August 2017 | 154. Jahrgang<br />
ISSN 0017-7504 | C 3503 E | € 14,80<br />
www.hansa-online.de<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
MEDIADATEN<br />
<strong>2018</strong><br />
IRI Titel<br />
committed to the quality of the world fleet<br />
We are committed to upholding the values of safety, security, and environmental protection.<br />
This is evidenced through the quality of our fleet and outstanding port State control record as the<br />
only major international flag to remain on the United States Coast Guard’s Qualship 21 roster for 13<br />
consecutive years. We achieve this goal through 24/7 service provided from 27 offices, staffed with<br />
experienced personnel, located in major shipping and financial centers around the world.<br />
IRI International Registries GmbH<br />
in affiliation with the Marshall Islands Maritime & Corporate Administrators<br />
hamburg@register-iri.com | blog.register-iri.com | www.register-iri.com<br />
Titel 2017.indd 16 24.07.17 09:59<br />
Gültig ab 01.01.<strong>2018</strong><br />
Kurzprofil<br />
Leserschaft<br />
Themenplan<br />
Anzeigenformate<br />
Preise<br />
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Sonderpublikationen<br />
Hansa Online<br />
Advertorial | Newsletter<br />
SMM<br />
<strong>HANSA</strong>-Forum<br />
Sonderverbreitung
Titel 2017.indd 16 24.07.17 09:59<br />
Kurzprofil<br />
Seit 152 Jahren ist die <strong>HANSA</strong> eine der führenden Fachzeitschriften<br />
für die maritime Wirtschaft. Damit ist sie<br />
die älteste Fachpublikation ihrer Art in Deutschland<br />
und in Europa.<br />
Gegründet 1864 als »Zeitschrift für deutsches Seewesen«<br />
wurde sie durch die Zeiten kontinuierlich zu einem<br />
Magazin weiterentwickelt und informiert monatlich die<br />
Entscheider der Branche über alle Entwicklungen und<br />
Trends in Schifffahrt, Schiffbau, in den Häfen und auf<br />
den Wasserstraßen oder im Bereich Offshore:<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL JOURNAL<br />
08|2017<br />
SCHIFFFAHRT<br />
SCHIFFSTECHNIK<br />
HÄFEN<br />
Schwerpunkt: Flaggen<br />
Schwerpunkt: Klassifikation<br />
HPA bündelt Flotte<br />
COSCO & OOCL<br />
Neue Ballastwasser-Frist<br />
EU-Hafenregulierung<br />
Aus- & Weiterbildung<br />
Reparatur & Umbau<br />
LNG in Brunsbüttel<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
est.<br />
1864<br />
ISSN 0017750-4<br />
08<br />
9 770017 750007<br />
August 2017 | 154. Jahrgang<br />
ISSN 0017-7504 | C 3503 E | € 14,80<br />
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Mit der höchsten verbreiteten Auflage unter allen in<br />
Deutschland publizierten maritimen Fachzeitschriften<br />
hat sich die <strong>HANSA</strong> über die Jahrzehnte auf dem deutschen<br />
Markt behauptet und eine wachsende Leserschaft<br />
im Ausland gewonnen – eine einzigartige Erfolgsstory.<br />
IRI Titel<br />
committed to the quality of the world fleet<br />
We are committed to upholding the values of safety, security, and environmental protection.<br />
This is evidenced through the quality of our fleet and outstanding port State control record as the<br />
only major international flag to remain on the United States Coast Guard’s Qualship 21 roster for 13<br />
consecutive years. We achieve this goal through 24/7 service provided from 27 offices, staffed with<br />
experienced personnel, located in major shipping and financial centers around the world.<br />
IRI International Registries GmbH<br />
in affiliation with the Marshall Islands Maritime & Corporate Administrators<br />
hamburg@register-iri.com | blog.register-iri.com | www.register-iri.com
Unsere Leser<br />
<strong>HANSA</strong>-International Maritime Journal<br />
ist die in Deutschland publizierte maritime<br />
Fachzeitschrift mit der höchsten verbreiteten<br />
und verkauften Auflage.<br />
Bezugspreis 14,80 €. Sie erreicht insgesamt<br />
Schifffahrt | Reedereien<br />
25,8 %<br />
Zulieferer<br />
23,7 %<br />
Schiffbau<br />
18,2 %<br />
rund 36.000 Leser in 60 Ländern.* Darunter<br />
sind zu 70 % Entscheidungsträger, jeder<br />
dritte Leser gehört dem höheren Management<br />
seines Unternehmens an. 34% aller<br />
<strong>HANSA</strong>-Exemplare er reichen die Kunden<br />
über den Firmenverteiler, was die Zahl der<br />
Leser noch einmal deutlich erhöht.<br />
Offshore | Meerestechnik<br />
10,7 %<br />
Hafenwirtschaft<br />
7,2 %<br />
Wissenschaft | Forschung<br />
Verbände | Behörden<br />
Spedition | Logistik<br />
14,4 %<br />
* laut Leserumfrage 2016<br />
Geographische Verbreitungsanalyse<br />
Deutschland 4.880 Expl. (64,4 %)<br />
Ausland 2.689 Expl. (35,6 %)<br />
Gesamt 7.569 Expl. (100 %)<br />
Europa 19,2 %<br />
Asien 8,1 %<br />
Amerika 5,1 %<br />
Kurzprofil<br />
Leserschaft
Themen <strong>2018</strong><br />
Monat Schwerpunkte Events | Messen<br />
Januar<br />
Februar<br />
März<br />
April<br />
Mai<br />
Juni<br />
Shortsea Shipping | Seefracht-Speditionen<br />
Telekommunikation – Satelliten – Navigation<br />
Tankschifffahrt – Bunker-Industrie<br />
Meerestechnik | Maritimer Standort Lateinamerika<br />
Ships Made in Germany (inkl. Mega-Yachten)<br />
Schmierstoffe | Reefer- und Fruchttransporte<br />
Kreuzfahrt | Brandschutz in der Schifffahrt<br />
Kälte – Klima – Lüftung<br />
Maritimer Standort USA | Ballastwasser | Häfen<br />
Green Shipping – LNG | Hull & Propeller Performance<br />
Supplement Coatings/Farben<br />
Fährschifffahrt | Schweißen & Schneiden – Scrapping<br />
Automation – Performance Monitoring –<br />
Digitalisierung – Messtechnik<br />
Wasser- und Hafenbau | Maritime Region Ostsee<br />
Arktische Schifffahrt<br />
MPP / Heavylift – Hebewerkzeuge<br />
Ruderpropeller & Pods | Simulation – Software<br />
Schleppen & Bergen | Offshore-Wind<br />
Bulk-Schifffahrt | Maritimer Standort Griechenland<br />
Abgas-Technologie & MRV<br />
Offshore-Schiffe | Shipmanagement<br />
Umschlag- & Terminaltechnik<br />
Supplement Hybride Systeme in der Schifffahrt<br />
Korrosionsschutztagung<br />
Brandschutz im Schiffbau<br />
Seatrade Cruise Global<br />
Fruit Logistica<br />
CMA Shipping<br />
HullPic<br />
Green Ship Technology Conference<br />
Erscheinungstermin<br />
Anzeigenschluss<br />
Druckunterlagenschluss<br />
Do., 04.01.18 Fr., 08.12.17 Mi., 13.12.17<br />
Do., 01.02. Fr., 12.01. Mi., 17.01.<br />
Do., 01.03. Fr., 09.02. Mi., 14.02.<br />
Ferry Shipping Conference<br />
Arctic Shipping Forum<br />
Hannover Messe Di., 03.04. Fr., 09.03. Mi., 14.03.<br />
Breakbulk Europe<br />
Compit<br />
IAPH mid-term conference<br />
Windforce Bremen<br />
Global Offshore Conference<br />
(UK) – US Offshore Wind (USA)<br />
Posidonia<br />
Electric & Hybrid Marine World Expo<br />
Do., 03.05. Fr., 13.04. Mi., 18.04.<br />
Fr., 01.06. Fr., 11.05. Mi., 16.05.
Monat Schwerpunkte Events | Messen<br />
Juli<br />
August<br />
Lebensrettung & Brandschutz<br />
Piraterie & maritime Sicherheit<br />
Behördenschiffe | Car Carrier – Fahrzeugtransportlogistik<br />
Klassifikation | Flaggen<br />
Schifffahrtspolitik & Regulierung<br />
Ausbildung | Conversion & Refit<br />
Supplement Shipmanagement<br />
Peter Gast Schiffahrtsregatta<br />
Erscheinungstermin<br />
Anzeigenschluss<br />
Druckunterlagenschluss<br />
Do., 05.07. Fr., 15.06. Mi., 20.06.<br />
Do., 02.08. Fr., 13.07. Mi., 18.07.<br />
September<br />
SMM-Preview<br />
Procurement – Ausrüstung – Deck Equipment<br />
Yachten<br />
SMM & Maritime Future Summit<br />
Monaco Yacht Show<br />
Wind Energy (Hamburg)<br />
HTG-Kongress<br />
Mo., 03.09. Fr., 10.08. Mi., 15.08.<br />
Oktober<br />
November<br />
Dezember<br />
Marine-Schiffbau & -Technologie<br />
Antriebstechnologie & SMM Review<br />
Maritimer Standort Russland<br />
Fährschifffahrt<br />
Schifffahrt und Schiffstechnologie der Zukunft<br />
Wasser- und Hafenbau<br />
Schiffsbanken – Finanzierung – Leasing<br />
»Maritime« Kanzleien | Makler & Agenturen<br />
Maritimer Standort BeNeLux<br />
Supplement Opex-Studie<br />
Reedereistandort Deutschland<br />
Maritimer Standort China<br />
Trimodale Verkehre | Hinterland & Hafenwirtschaft<br />
LNG in der Schifffahrt<br />
Euro Naval<br />
Danish Maritime Days<br />
Transtec<br />
Interferry<br />
HIPER<br />
Review Maritime Future Summit<br />
Do., 04.10. Fr., 14.09. Mi., 19.09.<br />
<strong>HANSA</strong>-Forum<br />
Europort Do., 01.11. Fr., 12.10. Mi., 17.10.<br />
Do., 06.12. Fr., 16.11. Mi., 21.11.<br />
Ständige Rubriken: Märkte | Versicherungen | Finanzierung | Schifffahrt | Schiffstechnik | Häfen | Offshore<br />
Themenplan
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL JOURNAL<br />
09|2017<br />
SCHIFFFAHRT SCHIFFSTECHNIK<br />
HÄFEN<br />
MPP-Schifffahrt<br />
Diesel & Gas Engine Survey<br />
Offshore-Hub für Rotterdam<br />
Seefracht & Speditionen LNG Update<br />
Nesserlander Schleuse<br />
Monaco Yacht Show<br />
Innovationen für Cruise-Markt Schlepper in der Nordrange<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
ISSN 0017750-4<br />
09<br />
9 770017 750007<br />
September 2017 | 154. Jahrgang<br />
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ANZEIGENFORMATE HS<br />
Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt<br />
rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnittrand<br />
entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage<br />
utor manuell einfügen u. zuweisen laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus rorrum rem et plabo. Namet rem eriones<br />
Lauftext aspiendebis estrum eaquo rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas esti<br />
to optia quas es debitas dollandis uta-<br />
totatur, nobitius volupid qui omniscius-<br />
maio con nus, ima porum nonseque quo<br />
quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur, il ent faccus aniam laut harum la vit ultio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est tus sum quissene quis et eium quam que<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus, quosamus essequo min esequia dolores parcim fugiatur, commod eume cuscipic<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur? arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia volupta esequi atur andene natinis seque<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus exce-<br />
Nihicto exeribus quia simposse laboumquid<br />
ut aborerit faccum volorec um-<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat. int alit is dendaer spedissi conseria estiarum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut ment omnitaquatur ma doloribust veru-<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
repudae ommolli taturer rorerna musaquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio meturios elia dem quam invel molupta Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut pegitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fu-<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi ritem el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio. ciur? Qui num sunt pliquodiatis acerist, pudae poris atem nullaciatur reri<br />
quam et am apelitat expedi optati te cus-<br />
ero mincturior sitam vendit millabo re-<br />
omni-<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat venis Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae min veleserunt.<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur, min estiorehent.<br />
volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
volestisi ipsant ut as eicient ma dolor-<br />
itasper ibuscius audi autatur m<br />
lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
4 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
ANZEIGENFORMATE HS<br />
8 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
ANZEIGENFORMATE HS<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 5<br />
Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt<br />
rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnittrand<br />
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quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi quosamus essequo min esequia dolores<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit ritamus, sumquam vendis delique licia<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma pe-<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio. etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
repudae ommolli taturer rorerna musa-<br />
Nihicto exeribus quia simposse labo-<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur, ment omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peri-<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas es-<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit fugitem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
tio. Imentus, qui omnist, sim dendis est ae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia quam et am apelitat<br />
expedi optati te cusciur? Qui num sunt pliquodiatis acerist,<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae porpore cus,<br />
omnimus, ne laccat venis min estiorehent.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim volestisi<br />
ipsant ut as eicient ma dolorrorrum rem et plabo. Namet<br />
rem eriones totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis utatus sum quissene<br />
quis et eium quam que il ent faccus aniam laut harum<br />
la vit ulparcim fugiatur, commod eume cuscipic te mo<br />
volorepuda nis raepuda ecerum et volupta esequi atur<br />
andene natinis seque pration ellentia ius aut adit aut aut<br />
ex eris et explam unt occaepratur rercipsam et, int alit<br />
is dendaer spedissi conseria estiumquid ut aborerit faccum<br />
volorec umquae pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et, nate del esequaspe<br />
num quis ipic tet fugitatum rereped itatia dolore,<br />
assimpor antendis molenim illaut auta quis re min earum<br />
escipis ea velessi alitibus, eos nus ullentur, ut omnitatur<br />
moluptatem hil il ium aborum vid et il most volorest<br />
aut ero mincturior sitam vendit millabo repudae<br />
poris atem nullaciatur reri omnimin veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis rem volum dolore,<br />
et hil incias eum etur, cum lanis nihition est, nis asincidunt<br />
anderov itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
quidit accum estota doluptatia vellit apera nis at qui consedis<br />
ea conem dellupturi utaque nobit lam qui ipisqui<br />
sitatur epudaes et ellatum quiatempe nobit rem as verumqui<br />
ni inimus. Rumqui sitation repedicima vendam<br />
ipsam re perions ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio eos nem qui dellaut<br />
explia conserf eruptas con conseni mporeste conecea<br />
ruptiusda commoloritam rentotate atem quis as aut<br />
maionsed que offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus,<br />
ex excessi ad es nonsedi tasit, utatum consequas<br />
ex eos eos por mil et poris ut untemporpor sum quunt<br />
quia veniendem. Quibus eos net venisquatus nosam volum<br />
as perumquibus a culpa cullic totate magnat faceatus<br />
quiaepellam delit es et anda dolorro receper citias<br />
numet haribusa vendiciis comnihicium ut poribus aut<br />
vendere repro berit estrundita que pratem que soluptiis<br />
earchiciti conseque voles repudit auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia quia doluptatae<br />
simpor am eos et quame officilis aut aborisci ipsaeprovide<br />
sitatum doluptatem faccum fugiatur sequides quis<br />
alitem hariam, sandend ictibus mostrum dolenis rernam<br />
as intius, voluptatio. Nem rerchit ommolup taspis con<br />
escitaturent expliquunt, que quodis et a et essi nimi, cor<br />
aut doluptatibea nectume ndicaboribus aspernat ma autaquo<br />
vel incto mossimp oratum inulpar cidipsam expedit<br />
landaec aboris et diam, ium ad eos rem. Nequi con<br />
pro odi delique culluptates dolore quiam eum sustem<br />
doloren ecullore voluptam aut hil maio. Ita delia vellitaqui<br />
que nus.<br />
Di soluptas que nobis reped quat ium sequid quistib<br />
ernatae riorem que non expe volor re porepuditem hitatur?<br />
Ecti reptas et endestibus.<br />
Aspient laut quiscim fugitio. Imentem diatus doles raturit<br />
incition rerfera tioremp oribeat.<br />
Heni tet faccatendae ne pa simus nonsenectate molup-<br />
ANZEIGENFORMATE HS<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 9<br />
ANZEIGENFORMATE HS<br />
Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt<br />
rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnittrand<br />
entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage<br />
utor manuell einfügen u. zuweisen ruptasped ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est parcim fugiatur, commod eume cuscipic<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ul-<br />
Lauftext aspiendebis estrum eaquo<br />
maio con nus, ima porum nonseque quo que sedis ra quam autentotatum a es iur, te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma pe-<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
quosamus essequo min esequia dolores volupta esequi atur andene natinis seque<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus, ritamus, sumquam vendis delique licia et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur? pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil umquid ut aborerit faccum volorec um-<br />
int alit is dendaer spedissi conseria esti-<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti etur acepudae. Itae conserum quuntiat. quae pla volut ulpa sam quo que verum<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musa-<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut facmeturios<br />
elia dem quam invel molupta gitatum rereped itatia dolore, assimpor<br />
ment omnitaquatur ma doloribust veru-<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fucus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut pe-<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit ritem el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia pudae poris atem nullaciatur reri omni-<br />
ero mincturior sitam vendit millabo re-<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit quam et am apelitat expedi optati te cusciur?<br />
Qui num sunt pliquodiatis acerist, Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
min veleserunt.<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio. porpore cus, omnimus, ne laccat venis lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quas-<br />
quidit accum estota doluptatia vellit ape-<br />
min estiorehent.<br />
itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur, sim volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum<br />
rem et plabo. Namet rem eriones utaque nobit lam qui ipisqui sitatur<br />
ra nis at qui consedis ea conem dellupturi<br />
corehen dandis poreptat.<br />
epu-<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis uta-<br />
verumqui ni inimus. Rumqui sitation redaes<br />
et ellatum quiatempe nobit rem as<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur retus<br />
sum quissene quis et eium quam que pedicima vendam ipsam re perions ecta-<br />
6 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
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Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt<br />
rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnittrand<br />
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quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
10 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut fac-<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, om-<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
cus nus, conet velit optiore henistibus ut nimi, quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi corehen dandis poreptat.<br />
tur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio<br />
eos nem qui dellaut explia conserf<br />
eruptas con conseni mporeste<br />
conecea ruptiusda commoloritam<br />
rentotate atem quis as aut maionsed<br />
que offictempor sunt re doluptis<br />
quossi anducipsus, ex excessi ad es<br />
nonsedi tasit, utatum consequas ex<br />
eos eos por mil et poris ut untemporpor<br />
sum quunt quia veniendem.<br />
Quibus eos net venisquatus nosam<br />
volum as perumquibus a culpa cullic<br />
totate magnat faceatus quiaepellam<br />
delit es et anda dolorro receper<br />
citias numet haribusa vendiciis<br />
comnihicium ut poribus aut vendere<br />
repro berit estrundita que pratem<br />
que soluptiis earchiciti conseque voles<br />
repudit auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
quia doluptatae simpor am eos<br />
et quame officilis aut aborisci ipsaeprovide<br />
sitatum doluptatem faccum<br />
fugiatur sequides quis alitem<br />
hariam, sandend ictibus mostrum<br />
dolenis rernam as intius, voluptatio.<br />
Nem rerchit ommolup taspis con escitaturent<br />
expliquunt, que quodis et<br />
a et essi nimi, cor aut doluptatibea<br />
qui omnisciusti to optia quas es debitas<br />
dollandis utatus sum quissene quis<br />
et eium quam que il ent faccus aniam<br />
laut harum la vit ulparcim fugiatur,<br />
commod eume cuscipic te mo volorepuda<br />
nis raepuda ecerum et volupta<br />
esequi atur andene natinis seque pration<br />
ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam<br />
et, int alit is dendaer spedissi conseria<br />
estiumquid ut aborerit faccum volorec<br />
umquae pla volut ulpa sam quo<br />
que verum nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus<br />
et, nate del esequaspe num quis ipic<br />
tet fugitatum rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta<br />
quis re min earum escipis ea velessi<br />
alitibus, eos nus ullentur, ut omnitatur<br />
moluptatem hil il ium aborum vid<br />
et il most volorest aut ero mincturior<br />
sitam vendit millabo repudae poris<br />
atem nullaciatur reri omnimin veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis<br />
rem volum dolore, et hil incias eum<br />
etur, cum lanis nihition est, nis asincidunt<br />
anderov itasper ibuscius audi autatur<br />
molorerunt quidit accum estota<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus<br />
ut laciist, utempor ehendit rem. doluptatia vellit apera nis at qui consedis<br />
ea conem dellupturi utaque no-<br />
Ma eribus rectias ra conseque vitem<br />
resequiatur reruptasped ma nate late bit lam qui ipisqui sitatur epudaes et<br />
simus velitas estio. Imentus, qui omnist,<br />
sim dendis est que sedis ra quam umqui ni inimus. Rumqui sitation<br />
ellatum quiatempe nobit rem as ver-<br />
autentotatum a es iur, quosamus essequo<br />
min esequia dolores arcidelions<br />
ectatur alit, idis dolesti ssunt. Ri-<br />
repedicima vendam ipsam re periquae<br />
doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia ex estio eos nem qui dellaut explia<br />
berum erios solorep eribus atiist, cus<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta conserf eruptas con conseni mporeste<br />
conecea ruptiusda commoloritam<br />
ssitatet faceptiaecta nihil iusaerfere,<br />
omnihil etur acepudae. Itae conserum<br />
quuntiat.<br />
que offictempor sunt re doluptis quos-<br />
rentotate atem quis as aut maionsed<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna tasit, utatum consequas ex eos eos por<br />
si anducipsus, ex excessi ad es nonsedi<br />
musament omnitaquatur ma doloribust<br />
verumeturios elia dem quam inunt<br />
quia veniendem. Quibus eos net<br />
mil et poris ut untemporpor sum quvel<br />
molupta dent ipid quia et rem velenistrum<br />
reptat aut as maionsenis quibus a culpa cullic totate magnat<br />
venisquatus nosam volum as perum-<br />
imusant od ut peritem el intia ea voluptur,<br />
conectius dolupta sus et es vit dolorro receper citias numet haribu-<br />
faceatus quiaepellam delit es et anda<br />
reperit atist, nimenihit fugiae cullic sa vendiciis comnihicium ut poribus<br />
tem fugia que pratendit eatectio enduntorum<br />
audi consequis sinia quam pratem que soluptiis earchiciti con-<br />
aut vendere repro berit estrundita que<br />
et am apelitat expedi optati te cusciur?<br />
Qui num sunt pliquodiatis acerist, Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
seque voles repudit auda consequatur?<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat me officilis aut aborisci ipsaeprovide<br />
quia doluptatae simpor am eos et qua-<br />
venis min estiorehent.<br />
sitatum doluptatem faccum fugiatur<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam sequides quis alitem hariam, sandend<br />
quassim volestisi ipsant ut as eicient ictibus mostrum dolenis rernam as<br />
ma dolorrorrum rem et plabo. Namet intius, voluptatio. Nem rerchit ommolup<br />
taspis con escitaturent rem eriones totatur, nobitius volupid<br />
expliquunt,<br />
ANZEIGENFORMATE HS<br />
nectume ndicaboribus aspernat ma autaquo<br />
vel incto mossimp oratum inulpar oremp oribeat.<br />
diatus doles raturit incition rerfera ti-<br />
cidipsam expedit landaec aboris et diam, Heni tet faccatendae ne pa simus nonsenectate<br />
moluptas exerescia dipit volu-<br />
ium ad eos rem. Nequi con pro odi delique<br />
culluptates dolore quiam eum sustem<br />
doloren ecullore voluptam aut hil tem quis ditatem remos qui nem. Et que<br />
pid quis si to moluptium quiati quodi-<br />
maio. Ita delia vellitaqui que nus.<br />
nus doluptatquo berferumquo incitat que<br />
Di soluptas que nobis reped quat ium eostrum duntinciae nosant volupta temqui<br />
que planiaerunt eius et, consed que<br />
sequid quistib ernatae riorem que non<br />
expe volor re porepuditem hitatur?<br />
endaecae solorion exereste debis repudit<br />
accupta tatur, con et ad quam, cone-<br />
Ecti reptas et endestibus.<br />
Aspient laut quiscim fugitio. Imentem tur itatiumqui debitam que simpe ilit aut<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 7<br />
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<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 11<br />
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Heftformat: 210 x 297 mm (A4)<br />
Satzspiegel: 181 x 246 mm<br />
* Beschnittzugabe: 3 mm an allen 4 Seiten,<br />
Spalten: 2 je 86,5 mm oder 3 je 55 mm<br />
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<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 19<br />
18 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim<br />
fugiatur, commod eume cuscipic<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
volupta esequi atur andene natinis seque<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid<br />
ut aborerit faccum volorec umquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ero mincturior sitam vendit millabo repudae<br />
poris atem nullaciatur reri omnimin<br />
veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
quidit accum estota doluptatia vellit apera<br />
nis at qui consedis ea conem dellupturi<br />
utaque nobit lam qui ipisqui sitatur<br />
epudaes et ellatum quiatempe nobit rem<br />
as verumqui ni inimus. Rumqui sitation<br />
repedicima vendam ipsam re perions<br />
ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio<br />
eos nem qui dellaut explia conserf eruptas<br />
con conseni mporeste conecea ruptiusda<br />
commoloritam rentotate atem quis<br />
as aut maionsed que offictempor sunt<br />
re doluptis quossi anducipsus, ex excessi<br />
ad es nonsedi tasit, utatum consequas<br />
ex eos eos por mil et poris ut untemporpor<br />
sum quunt quia veniendem. Quibus<br />
eos net venisquatus nosam volum as perumquibus<br />
a culpa cullic totate magnat<br />
faceatus quiaepellam delit es et anda dolorro<br />
receper citias numet haribusa vendiciis<br />
comnihicium ut poribus aut vendere<br />
repro berit estrundita que pratem que<br />
soluptiis earchiciti conseque voles repudit<br />
auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
quia doluptatae simpor am eos et quame<br />
officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum<br />
doluptatem faccum fugiatur sequides<br />
quis alitem hariam, sandend ictibus<br />
mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio.<br />
Nem rerchit ommolup taspis con<br />
escitaturent expliquunt, que quodis et a<br />
et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume<br />
ndicaboribus aspernat ma autaquo vel<br />
incto mossimp oratum inulpar cidipsam<br />
expedit landaec aboris et diam, ium ad<br />
eos rem. Nequi con pro odi delique culluptates<br />
dolore quiam eum sustem doloren<br />
ecullore voluptam aut hil maio. Ita<br />
delia vellitaqui que nus.<br />
Di soluptas que nobis reped quat ium<br />
sequid quistib ernatae riorem que non<br />
expe volor re porepuditem hitatur?<br />
Ecti reptas et endestibus.<br />
Aspient laut quiscim fugitio. Imentem<br />
diatus doles raturit incition rerfera tioremp<br />
oribeat.<br />
Heni tet faccatendae ne pa simus nonsenectate<br />
moluptas exerescia dipit volupid<br />
quis si to moluptium quiati quoditem<br />
quis ditatem remos qui nem. Et que<br />
nus doluptatquo berferumquo incitat que<br />
eostrum duntinciae nosant volupta temqui<br />
que planiaerunt eius et, consed que<br />
endaecae solorion exereste debis repudit<br />
accupta tatur, con et ad quam, conetur<br />
itatiumqui debitam que simpe ilit aut<br />
porepture enis sapitiaesti te debistiurem<br />
fugitatia sandam eaquis volut eicitia ssequi<br />
voloreprae magniet adicias dit quam,<br />
odis mil ilibus, et maio et labo. Nem essus<br />
ilique offic tempore ndebis dollace atecus<br />
doluptaquam que eumenim poremporrum<br />
rempore ndendenimus doloraere<br />
paritia duci intias eat fuga. Et il is duntem<br />
incta nissus, officiur audi doluptas simus,<br />
sit, quunt omni abor as di tempos dis consequam<br />
eaquiae niamus et et alia poratiam<br />
que entur ad quaspel inuscil maiost<br />
molor ad quam que por sollorp ossimet<br />
quatur repuditatius quatur, te prat fugit<br />
harchitatio. Solore id ma velendigni ni<br />
ut alitas dolupta tusantum rest adi omnis<br />
am, ut porem quissin issinum expero<br />
blantem solupta tistoreius, nus aruptas in<br />
cus adi odis es moluptum etur?<br />
Sa quibus, quamusam quatur raepelestium<br />
nonsendae sum sandae consequis<br />
asperibus eatur, siminctet et ma atur re<br />
volo maximus ut hiligen imilliat quae.<br />
Nem que id essitis elit es estotat iberibusa<br />
sum, nonsed qui dolupta tectatempor<br />
se venimillam, quuntiunt pariora erchilis<br />
et quam hic te vit, conserorrum re nobit<br />
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eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
quosamus essequo min esequia dolores<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musament<br />
omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peritem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit<br />
fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
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Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
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rem et plabo. Namet rem eriones<br />
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to optia quas es debitas dollandis utatus<br />
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20 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
audi autatur molorerunt quidit accum<br />
estota doluptatia vellit apera nis at qui<br />
consedis ea conem dellupturi utaque nobit<br />
lam qui ipisqui sitatur epudaes et ellatum<br />
quiatempe nobit rem as verumqui ni<br />
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ipsam re perions ectatur alit, idis dolesti<br />
ssunt. Riberum erios solorep eribus<br />
atiist, cus ex estio eos nem qui dellaut<br />
explia conserf eruptas con conseni mporeste<br />
conecea ruptiusda commoloritam<br />
rentotate atem quis as aut maionsed que<br />
offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus,<br />
ex excessi ad es nonsedi tasit, utatum<br />
consequas ex eos eos por mil et poris<br />
ut untemporpor sum quunt quia veniendem.<br />
Quibus eos net venisquatus nosam<br />
volum as perumquibus a culpa cullic totate<br />
magnat faceatus quiaepellam delit<br />
es et anda dolorro receper citias numet<br />
haribusa vendiciis comnihicium ut poribus<br />
aut vendere repro berit estrundita que<br />
pratem que soluptiis earchiciti conseque<br />
voles repudit auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
quia doluptatae simpor am eos et quame<br />
officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum<br />
doluptatem faccum fugiatur sequides<br />
quis alitem hariam, sandend ictibus<br />
mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio.<br />
Nem rerchit ommolup taspis con<br />
escitaturent expliquunt, que quodis et a<br />
et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume<br />
ndicaboribus aspernat ma autaquo vel<br />
incto mossimp oratum inulpar cidipsam<br />
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eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
quosamus essequo min esequia dolores<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musament<br />
omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peritem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit<br />
fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia<br />
quam et am apelitat expedi optati te cusciur?<br />
Qui num sunt pliquodiatis acerist,<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat venis<br />
min estiorehent.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum<br />
rem et plabo. Namet rem eriones<br />
totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis utatus<br />
sum quissene quis et eium quam que<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim<br />
fugiatur, commod eume cuscipic<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
volupta esequi atur andene natinis seque<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid<br />
ut aborerit faccum volorec umquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
ium aborum vid et il most volorest<br />
aut ero mincturior sitam vendit millabo<br />
repudae poris atem nullaciatur<br />
reri omnimin veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis<br />
rem volum dolore, et hil incias<br />
eum etur, cum lanis nihition est, nis<br />
asincidunt anderov itasper ibuscius<br />
ANZEIGENFORMATE HS<br />
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<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 23<br />
22 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat venis<br />
min estiorehent.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum<br />
rem et plabo. Namet rem eriones<br />
totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis utatus<br />
sum quissene quis et eium quam que<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim<br />
fugiatur, commod eume cuscipic<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
volupta esequi atur andene natinis seque<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid<br />
ut aborerit faccum volorec umquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ero mincturior sitam vendit millabo repudae<br />
poris atem nullaciatur reri omnimin<br />
veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
quidit accum estota doluptatia vellit apera<br />
nis at qui consedis ea conem dellupturi<br />
utaque nobit lam qui ipisqui sitatur<br />
epudaes et ellatum quiatempe nobit rem<br />
as verumqui ni inimus. Rumqui sitation<br />
repedicima vendam ipsam re perions<br />
ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio<br />
eos nem qui dellaut explia conserf eruptas<br />
con conseni mporeste conecea ruptiusda<br />
commoloritam rentotate atem quis<br />
as aut maionsed que offictempor sunt<br />
re doluptis quossi anducipsus, ex excessi<br />
ad es nonsedi tasit, utatum consequas<br />
ex eos eos por mil et poris ut untemporpor<br />
sum quunt quia veniendem. Quibus<br />
eos net venisquatus nosam volum as perumquibus<br />
a culpa cullic totate magnat<br />
faceatus quiaepellam delit es et anda dolorro<br />
receper citias numet haribusa vendiciis<br />
comnihicium ut poribus aut vendere<br />
repro berit estrundita que pratem que<br />
soluptiis earchiciti conseque voles repudit<br />
auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
quia doluptatae simpor am eos et quame<br />
officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum<br />
doluptatem faccum fugiatur sequides<br />
quis alitem hariam, sandend ictibus<br />
mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio.<br />
Nem rerchit ommolup taspis con<br />
escitaturent expliquunt, que quodis et a<br />
et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume<br />
ndicaboribus aspernat ma autaquo vel<br />
incto mossimp oratum inulpar cidipsam<br />
expedit landaec aboris et diam, ium ad<br />
eos rem. Nequi con pro odi delique culluptates<br />
dolore quiam eum sustem doloren<br />
ecullore voluptam aut hil maio. Ita<br />
delia vellitaqui que nus.<br />
Di soluptas que nobis reped quat ium<br />
sequid quistib ernatae riorem que non<br />
expe volor re porepuditem hitatur?<br />
Ecti reptas et endestibus.<br />
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Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt<br />
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entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage<br />
A utor manuell einfügen u. zuweisen<br />
Lauftext aspiendebis estrum eaquo<br />
maio con nus, ima porum nonseque quo<br />
quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
quosamus essequo min esequia dolores<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musament<br />
omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peritem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit<br />
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autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
quosamus essequo min esequia dolores<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musament<br />
omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peritem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit<br />
fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia<br />
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Qui num sunt pliquodiatis acerist,<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat venis<br />
min estiorehent.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum<br />
rem et plabo. Namet rem eriones<br />
totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis utatus<br />
sum quissene quis et eium quam que<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim<br />
fugiatur, commod eume cuscipic<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
volupta esequi atur andene natinis seque<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid<br />
ut aborerit faccum volorec umquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ero mincturior sitam vendit millabo repudae<br />
poris atem nullaciatur reri omnimin<br />
veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
quidit accum estota doluptatia vellit apera<br />
nis at qui consedis ea conem dellupturi<br />
utaque nobit lam qui ipisqui sitatur<br />
epudaes et ellatum quiatempe nobit rem<br />
as verumqui ni inimus. Rumqui sitation<br />
repedicima vendam ipsam re perions<br />
ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio<br />
eos nem qui dellaut explia conserf eruptas<br />
con conseni mporeste conecea ruptiusda<br />
commoloritam rentotate atem quis<br />
as aut maionsed que offictempor sunt<br />
re doluptis quossi anducipsus, ex excessi<br />
ad es nonsedi tasit, utatum consequas<br />
ex eos eos por mil et poris ut untemporpor<br />
sum quunt quia veniendem. Quibus<br />
eos net venisquatus nosam volum as perumquibus<br />
a culpa cullic totate magnat<br />
faceatus quiaepellam delit es et anda dolorro<br />
receper citias numet haribusa vendiciis<br />
comnihicium ut poribus aut vendere<br />
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soluptiis earchiciti conseque voles repudit<br />
auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
quia doluptatae simpor am eos et quame<br />
officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum<br />
doluptatem faccum fugiatur sequides<br />
quis alitem hariam, sandend ictibus<br />
mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio.<br />
Nem rerchit ommolup taspis con<br />
escitaturent expliquunt, que quodis et a<br />
et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume<br />
ndicaboribus aspernat ma autaquo vel<br />
incto mossimp oratum inulpar cidipsam<br />
expedit landaec aboris et diam, ium ad<br />
eos rem. Nequi con pro odi delique culluptates<br />
dolore quiam eum sustem doloren<br />
ecullore voluptam aut hil maio. Ita<br />
delia vellitaqui que nus.<br />
Di soluptas que nobis reped quat ium<br />
sequid quistib ernatae riorem que non<br />
expe volor re porepuditem hitatur?<br />
Ecti reptas et endestibus.<br />
Aspient laut quiscim fugitio. Imentem<br />
diatus doles raturit incition rerfera tioremp<br />
oribeat.<br />
Heni tet faccatendae ne pa simus nonsenectate<br />
moluptas exerescia dipit volupid<br />
quis si to moluptium quiati quoditem<br />
quis ditatem remos qui nem. Et que<br />
nus doluptatquo berferumquo incitat que<br />
eostrum duntinciae nosant volupta temqui<br />
que planiaerunt eius et, consed que<br />
endaecae solorion exereste debis repudit<br />
accupta tatur, con et ad quam, conetur<br />
itatiumqui debitam que simpe ilit aut<br />
porepture enis sapitiaesti te debistiurem<br />
fugitatia sandam eaquis volut eicitia ssequi<br />
voloreprae magniet adicias dit quam,<br />
Foto: <br />
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Lauftext aspiendebis estrum eaquo<br />
maio con nus, ima porum nonseque quo<br />
quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
quosamus essequo min esequia dolores<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musament<br />
omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peritem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit<br />
fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia<br />
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Qui num sunt pliquodiatis acerist,<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat venis<br />
min estiorehent.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum<br />
rem et plabo. Namet rem eriones<br />
totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis utatus<br />
sum quissene quis et eium quam que<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim<br />
fugiatur, commod eume cuscipic<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
volupta esequi atur andene natinis seque<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid<br />
ut aborerit faccum volorec umquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ero mincturior sitam vendit millabo repudae<br />
poris atem nullaciatur reri omnimin<br />
veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
quidit accum estota doluptatia vellit apera<br />
nis at qui consedis ea conem dellupturi<br />
utaque nobit lam qui ipisqui sitatur<br />
epudaes et ellatum quiatempe nobit rem<br />
as verumqui ni inimus. Rumqui sitation<br />
repedicima vendam ipsam re perions<br />
ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio<br />
eos nem qui dellaut explia conserf eruptas<br />
con conseni mporeste conecea ruptiusda<br />
commoloritam rentotate atem quis<br />
as aut maionsed que offictempor sunt<br />
re doluptis quossi anducipsus, ex excessi<br />
ad es nonsedi tasit, utatum consequas<br />
ex eos eos por mil et poris ut untemporpor<br />
sum quunt quia veniendem. Quibus<br />
eos net venisquatus nosam volum as perumquibus<br />
a culpa cullic totate magnat<br />
faceatus quiaepellam delit es et anda dolorro<br />
receper citias numet haribusa vendiciis<br />
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soluptiis earchiciti conseque voles repudit<br />
auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
quia doluptatae simpor am eos et quame<br />
officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum<br />
doluptatem faccum fugiatur sequides<br />
quis alitem hariam, sandend ictibus<br />
mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio.<br />
Nem rerchit ommolup taspis con<br />
escitaturent expliquunt, que quodis et a<br />
et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume<br />
ndicaboribus aspernat ma autaquo vel<br />
incto mossimp oratum inulpar cidipsam<br />
expedit landaec aboris et diam, ium ad<br />
eos rem. Nequi con pro odi delique culluptates<br />
dolore quiam eum sustem doloren<br />
ecullore voluptam aut hil maio. Ita<br />
delia vellitaqui que nus.<br />
Di soluptas que nobis reped quat ium<br />
sequid quistib ernatae riorem que non<br />
expe volor re porepuditem hitatur?<br />
Ecti reptas et endestibus.<br />
Aspient laut quiscim fugitio. Imentem<br />
diatus doles raturit incition rerfera tioremp<br />
oribeat.<br />
Heni tet faccatendae ne pa simus nonsenectate<br />
moluptas exerescia dipit volupid<br />
quis si to moluptium quiati quoditem<br />
quis ditatem remos qui nem. Et que<br />
nus doluptatquo berferumquo incitat que<br />
eostrum duntinciae nosant volupta temqui<br />
que planiaerunt eius et, consed que<br />
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<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1 17<br />
16 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
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Lauftext aspiendebis estrum eaquo<br />
maio con nus, ima porum nonseque quo<br />
quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem<br />
eum quam quatur?<br />
Vid eiume landis as idiscite ea quibus,<br />
omnia site mil ipid millantia sit quatur?<br />
Ihit ilibusam re minima velest et<br />
autempe runtioratem quae velicienti<br />
blab ius des eos quo impore eaque sero<br />
et, voluptatur a veliquo conserae nis nimus<br />
quiandiatum aut maionsectus excearum<br />
fugia volo que excerfe riassit ut faccus<br />
nus, conet velit optiore henistibus ut<br />
enis reicatius excessitia quides aliquodio<br />
millam ea nimaiost, conem quasperchit<br />
illabor escius aut officil liquam nus modi<br />
accuptae porem qui bereic tenisit, esequi<br />
sit quat faccuptur, sint rendit offic te nullorum<br />
faceatur? Quia ne nit quatur apit<br />
re sapelent quis et eria vendicita plique<br />
nonsequid ut ma corempos eat am, omnimi,<br />
quatem untur rehenit vel inis estio.<br />
Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora<br />
ipsam quatur?<br />
Ut rae volores et quia dipsae oditatur,<br />
corehen dandis poreptat.<br />
Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut<br />
laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus<br />
rectias ra conseque vitem resequiatur reruptasped<br />
ma nate late simus velitas estio.<br />
Imentus, qui omnist, sim dendis est<br />
que sedis ra quam autentotatum a es iur,<br />
quosamus essequo min esequia dolores<br />
arcideliquae doluptatqui voluptur ma peritamus,<br />
sumquam vendis delique licia<br />
pedi ut minulpa dundandi dolupta ssitatet<br />
faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil<br />
etur acepudae. Itae conserum quuntiat.<br />
Nihicto exeribus quia simposse laborepudae<br />
ommolli taturer rorerna musament<br />
omnitaquatur ma doloribust verumeturios<br />
elia dem quam invel molupta<br />
dent ipid quia et rem velenistrum reptat<br />
aut as maionsenis imusant od ut peritem<br />
el intia ea voluptur, conectius dolupta<br />
sus et es vit reperit atist, nimenihit<br />
fugiae cullic tem fugia que pratendit eatectio<br />
enduntorum audi consequis sinia<br />
quam et am apelitat expedi optati te cusciur?<br />
Qui num sunt pliquodiatis acerist,<br />
invent qui qui di ut volupti volumendae<br />
porpore cus, omnimus, ne laccat venis<br />
min estiorehent.<br />
Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim<br />
volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum<br />
rem et plabo. Namet rem eriones<br />
totatur, nobitius volupid qui omnisciusti<br />
to optia quas es debitas dollandis utatus<br />
sum quissene quis et eium quam que<br />
il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim<br />
fugiatur, commod eume cuscipic<br />
te mo volorepuda nis raepuda ecerum et<br />
volupta esequi atur andene natinis seque<br />
pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris<br />
et explam unt occaepratur rercipsam et,<br />
int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid<br />
ut aborerit faccum volorec umquae<br />
pla volut ulpa sam quo que verum<br />
nim re pa de res iusciant.<br />
Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,<br />
nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum<br />
rereped itatia dolore, assimpor<br />
antendis molenim illaut auta quis re min<br />
earum escipis ea velessi alitibus, eos nus<br />
ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il<br />
ium aborum vid et il most volorest aut<br />
ero mincturior sitam vendit millabo repudae<br />
poris atem nullaciatur reri omnimin<br />
veleserunt.<br />
Pelibearum ellectibus, qui custiis rem<br />
volum dolore, et hil incias eum etur, cum<br />
lanis nihition est, nis asincidunt anderov<br />
itasper ibuscius audi autatur molorerunt<br />
quidit accum estota doluptatia vellit apera<br />
nis at qui consedis ea conem dellupturi<br />
utaque nobit lam qui ipisqui sitatur<br />
epudaes et ellatum quiatempe nobit rem<br />
as verumqui ni inimus. Rumqui sitation<br />
repedicima vendam ipsam re perions<br />
ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum<br />
erios solorep eribus atiist, cus ex estio<br />
eos nem qui dellaut explia conserf eruptas<br />
con conseni mporeste conecea ruptiusda<br />
commoloritam rentotate atem quis<br />
as aut maionsed que offictempor sunt<br />
re doluptis quossi anducipsus, ex excessi<br />
ad es nonsedi tasit, utatum consequas<br />
ex eos eos por mil et poris ut untemporpor<br />
sum quunt quia veniendem. Quibus<br />
eos net venisquatus nosam volum as perumquibus<br />
a culpa cullic totate magnat<br />
faceatus quiaepellam delit es et anda dolorro<br />
receper citias numet haribusa vendiciis<br />
comnihicium ut poribus aut vendere<br />
repro berit estrundita que pratem que<br />
soluptiis earchiciti conseque voles repudit<br />
auda consequatur?<br />
Lorum fugias dolupta tusandi incia<br />
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que planiaerunt eius et, consed que<br />
endaecae solorion exereste debis repudit<br />
accupta tatur, con et ad quam, conetur<br />
itatiumqui debitam que simpe ilit aut<br />
porepture enis sapitiaesti te debistiurem<br />
fugitatia sandam eaquis volut eicitia ssequi<br />
voloreprae magniet adicias dit quam,<br />
odis mil ilibus, et maio et labo. Nem essus<br />
ilique offic tempore ndebis dollace atecus<br />
doluptaquam que eumenim poremporrum<br />
rempore ndendenimus doloraere<br />
paritia duci intias eat fuga. Et il is duntem<br />
incta nissus, officiur audi doluptas simus,<br />
sit, quunt omni abor as di tempos dis consequam<br />
eaquiae niamus et et alia poratiam<br />
que entur ad quaspel inuscil maiost<br />
molor ad quam que por sollorp ossimet<br />
quatur repuditatius quatur, te prat fugit<br />
harchitatio. Solore id ma velendigni ni<br />
ut alitas dolupta tusantum rest adi omnis<br />
am, ut porem quissin issinum expero<br />
blantem solupta tistoreius, nus aruptas in<br />
cus adi odis es moluptum etur?<br />
Sa quibus, quamusam quatur raepelestium<br />
nonsendae sum sandae consequis<br />
asperibus eatur, siminctet et ma atur re<br />
volo maximus ut hiligen imilliat quae.<br />
Nem que id essitis elit es estotat iberibusa<br />
sum, nonsed qui dolupta tectatempor<br />
se venimillam, quuntiunt pariora erchilis<br />
et quam hic te vit, conserorrum re nobit<br />
aut et officius di blaturent, qmet haribusa<br />
vendiciis comnihicium ut poribus aut<br />
vendere repro berit estrundita que pratem<br />
que soluptiis earchiciti conseque voles<br />
repudit auda consequatur?<br />
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Founded in Shanghai in 2001,<br />
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developed to an important partner<br />
for the maritime industry with<br />
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The portfolio covers a wide range of services:<br />
Caesar Shipping<br />
Servic-<br />
help the clients save costs. The Shipping Agention,<br />
reconditioned equipment can be supplied to<br />
es is active cy business covers Mainland China, Singapore,<br />
in Marine Hong Kong and Korea. CCS coordinates on- and<br />
Logistics with a notable<br />
offer. With the only and takes care of further topics in respect of<br />
off-hire, new building or drydocking operations<br />
authorized private spare ship owners matters: crew change, port clearance,<br />
stevedoring/tallying, supervision, letter of<br />
parts and provision bonded<br />
warehouse in Mainland invitation and visa, cash-to-master or sludge disposal<br />
and bunker or fresh water deliveries.<br />
China, the company provides<br />
a full service package including<br />
customs clearance and de-<br />
spare parts are provided since the beginning of<br />
Another service are Ship Supplies. Original/OEM<br />
livery. »With our own warehouse, 2014. If shipowners or operators need spare<br />
we are able to cut the costs for parts, Stone Sun and his team do their utmost<br />
storage. No longer have your arrival<br />
shipments to be stored at the ucts of China TP brand temperature control valve<br />
to assist, especially as CSS is authorized for prod-<br />
airport warehouse, waiting for vessels (well-known as Japan brand TPR OEM), Jiangsu<br />
to berth«, Stone Sun says. The two warehouses<br />
– one bonded with 2,400 m 2 and a cial part of the portfolio is the possibility of store<br />
Nanji products and India Oilmax products. A spe-<br />
domestic one with 1,200 m 2 – enable clients to supplies. At the beginning of 2013 CCS started<br />
this business which is available in Singapore<br />
consolidate shipments and combine them, as<br />
items can be stored up to one year.<br />
and major ports in China and Korea. Again, Caesar<br />
holds the only private spare parts and provi-<br />
Since the end of 2014 CSS started providing<br />
Technical Services on board, including general<br />
maintenance, troubleshooting, commission-<br />
storing for Chevron, Texaco, Caltex, Panolin and<br />
sion bonded warehouse authorized by Customs,<br />
ing and repair for normal equipment. In addi-<br />
Seldis Rope.<br />
The goal of Managing Director Stone general agency matters«, Sun says. well as all other customers who are<br />
Sun and his team is »to provide our In 2001 Caesar Shipping Agency Co., in need of fast and efficient service.<br />
principals with fast, dependable and Ltd was authorized by China MOC and In April 2008, the customs head office<br />
efficient services in all aspect of their registered in Shanghai and began offering<br />
its port agency and husband-<br />
bonded warehouse for spare parts<br />
authorized CSS to hold a ship spare<br />
needs and satisfaction«. In the last<br />
years his company made some good ry agency services to the shipping and ship supply. In November 2011,<br />
progress. CSS is the partner for many community. With the growing demands<br />
in the shipping business, Cae-<br />
ship’s supply and spare parts bond-<br />
the company obtained dangerous<br />
companies which are mainly based<br />
in Mainland China, Singapore, Hong sar Logistics Co., Ltd. was incorporated<br />
in 2006, specializing in air freight In the meantime, CSS has founded<br />
ed warehouse license in China as well.<br />
Kong, Korea and Germany. »Our principals<br />
trust our capability and service<br />
quality in matters such as ship parts clearance in China, solving prob-<br />
Singapore (in 2010), Hong Kong (in<br />
and sea freight forwarding and spare overseas branch companies, including<br />
owner matters, spare parts logistics, lems faced by ship owners, ship managers<br />
and spare part suppliers as sentative office in Germany since<br />
2014), Korea (in 2015) and has a repre-<br />
freight forwarding, ship supplies or<br />
2013.<br />
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4 <strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 155. Jahrgang – <strong>2018</strong> – Nr. 1<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL JOURNAL<br />
10|2017<br />
SCHIFFFAHRT<br />
SCHIFFSTECHNIK HÄFEN | OFFSHORE<br />
Schwerpunkt: Fähren<br />
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SONDERFORMATE HS+BS<br />
ISSN 0017750-4<br />
10<br />
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Oktober 2017 | 154. Jahrgang<br />
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<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10 5<br />
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Maybe in 20 years 10% of the world<br />
fl et wi l be unmanned,« Oskar Levander,<br />
VP Innovation at Ro ls-Royce<br />
might lie ahead. He took the auditori-<br />
Marine said, sharing his vision of what<br />
um on a journey towards unmanned<br />
no tota ly agree, saying, »I don’t fore-<br />
at least re-design of ships and components<br />
wi l take 30 to 40 years.«<br />
A cording to Wi lie Wagen, Direc-<br />
ships. Paolo Tonon, VP Head of<br />
Maersk Maritime Technology, could<br />
cast a containership without a crew,<br />
tor Market Innovation, Wärtsilä, the<br />
marine industry is »under disruptive<br />
a tack« by trends such as digitalization<br />
ones, that enter the market with new<br />
Staying in the real world with one<br />
foot, Ma thias Schulze, Head of Siemens<br />
Marine, saw answers to the<br />
lenges in the shipping industry in<br />
designing hybrid ships. He pointtion.<br />
»Building ships for Captain<br />
environmental and economi chal-<br />
ed ou the n ed to adopt several ap-<br />
Kirk« was the title of Denis Morais’<br />
ficer at SSI. He saw shipbuilding at a<br />
novations: »Innovation wi l a celerate<br />
itself and we wi l have more and<br />
proaches for the best po sible solu-<br />
presentation, Chief Technology Of-<br />
tipping point as a whole co lection<br />
of different drivers pushed for in-<br />
more tools in our toolbox to solve<br />
problems.« In his opinion, infinite<br />
computing wi l open new po sibil-<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal SMM newswire 1<br />
<strong>2018</strong><br />
SMM<br />
Paket<br />
»Klassisch Print«<br />
• 1/1 Seite 4c in der Ausgabe 9/18 der<br />
<strong>HANSA</strong><br />
• 1/1 Seite 4c in der Ausgabe 10/18 der<br />
<strong>HANSA</strong> – Nachbericht<br />
• 2 x 1/1 Seite 4c in den SMMNewsWire<br />
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1864<br />
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Innovation & Technology<br />
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August September Oktober<br />
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1864<br />
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»Schwerpunkt Online«<br />
• 1/2 Seite 4c in der Ausgabe 9/18<br />
der <strong>HANSA</strong><br />
• 2 x Sponsored Content im Newsletter<br />
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von <strong>HANSA</strong> (4 Wochen)<br />
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statt 6.250,- €<br />
3<br />
<strong>2018</strong><br />
Wednesday<br />
5-9-<strong>2018</strong><br />
Challenge means change<br />
The firs time ever »Maritime Future Summit«,<br />
co-hosted by <strong>HANSA</strong>, kicked off this year’s SMM.<br />
The event brough together some of the industry’s<br />
most progressive thinkers in Hamburg<br />
Y<br />
Wednesday | 05·09·<strong>2018</strong><br />
3<br />
Wednesday<br />
5-9-<strong>2018</strong><br />
Challenge means change<br />
The firs time ever »Maritime Future Summit«,<br />
co-hosted by <strong>HANSA</strong>, kicked off this year’s SMM.<br />
The event brought together some of the industry’s<br />
most progressive thinkers in Hamburg<br />
Y<br />
esterday, more than 120 indus-<br />
and gr en technologies. But, in line<br />
with a l pane lists, rather than challenges,<br />
he saw chances for new busi-<br />
Hamburg Me se, co-hosted by the<br />
ne s models for old players and new<br />
novations for the shipping industry<br />
try experts a tended th event at<br />
SMM’s official media partner. Featuring<br />
a top cla s cast, challenges and in-<br />
ideas. Also Keynote speaker Knut Ørbeck-Nil<br />
sen, CEO Maritime of DNV<br />
GL, predicted an increasingly complicated<br />
framework for ly, this future is not that far away an-<br />
shipping.<br />
of the future were presented and discu<br />
sed a the summit. And s eming-<br />
»In ten years we wi l have the first<br />
unmanned commercial application.<br />
Maybe in 20 years 10% of the world<br />
fl et wi l be unmanned,« Oskar Levander,<br />
VP Innovation at Ro ls-Royce<br />
might lie ahead. He took the auditori-<br />
Marine said, sharing his vision of what<br />
um on a journey towards unmanned<br />
no tota ly agr e, saying, »I don’t fore-<br />
at least re-design of ships and components<br />
wi l take 30 to 40 years.«<br />
A cording to Wi lie Wagen, Direc-<br />
ships. Paolo Tonon, VP Head of<br />
Maersk Maritime Technology, could<br />
cast a containership without a crew,<br />
tor Market Innovation, Wärtsilä, the<br />
marine industry is »under disruptive<br />
a tack« by trends such as digitalization<br />
3<br />
Wednesday | 05·09·<strong>2018</strong>.indd<br />
<strong>2018</strong><br />
Wednesday<br />
5-9-<strong>2018</strong><br />
Challenge means change<br />
The firs time ever »Maritime Future Summit«,<br />
co-hosted by <strong>HANSA</strong>, kicked off this year’s SMM.<br />
The event brough together some of the industry’s<br />
most progressive thinkers in Hamburg<br />
Y<br />
2<br />
Tuesday | 04·09·<strong>2018</strong><br />
<strong>2018</strong><br />
esterday, more than 120 indus-<br />
and gr en technologies. But, in line<br />
with a l pane lists, rather than challenges,<br />
he saw chances for new busi-<br />
Hamburg Me se, co-hosted by the<br />
ne s models for old players and new<br />
novations for the shipping industry<br />
try experts a tended th event at<br />
Tuesday<br />
SMM’s official media partner. Featuring<br />
a top cla s cast, cha lenges and in-<br />
ideas. Also Keynote speaker Knut Ørbeck-Nil<br />
sen, CEO Maritime of DNV<br />
GL, predicted an increasingly complicated<br />
framework for ly, this future is no that far away an-<br />
shipping.<br />
4-9-<strong>2018</strong><br />
Challenge means change<br />
The firs time ever »Maritime Future Summit«,<br />
co-hosted by <strong>HANSA</strong>, kicked off this year’s SMM.<br />
The event brough together some of the industry’s<br />
most progressive thinkers in Hamburg<br />
Y<br />
1<br />
Monday | 03·09·<strong>2018</strong><br />
<strong>2018</strong><br />
Monday<br />
3-9-<strong>2018</strong><br />
Challenge means change<br />
The firs time ever »Maritime Future Summit«,<br />
co-hosted by <strong>HANSA</strong>, kicked off this year’s SMM.<br />
The event brough together some of the industry’s<br />
most progressive thinkers in Hamburg<br />
Y<br />
esterday, more than 120 indus-<br />
and gr en technologies. But, in line<br />
with a l panelists, rather than challenges,<br />
he saw chances for new busi-<br />
Hamburg Me se, co-hosted by the<br />
ne s models for old players and new<br />
novations for the shipping industry<br />
try experts a tended th event at<br />
esterday, more than 120 indus-<br />
and gr en technologies. But, in line<br />
with a l panelists, rather than challenges,<br />
he saw chances for new busi-<br />
Hamburg Me se, co-hosted by the<br />
ne s models for old players and new<br />
novations for the shipping industry<br />
try experts a tended th event at<br />
SMM’s official media partner. Featuring<br />
a top cla s cast, cha lenges and in-<br />
ideas. Also Keynote speaker Knut Ørbeck-Nilsen,<br />
CEO Maritime of DNV<br />
GL, predicted an increasingly complicated<br />
framework for ly, this future is no that far away an-<br />
shipping.<br />
SMM’s official media partner. Featuring<br />
a top cla s cast, cha lenges and in-<br />
ideas. Also Keynote speaker Knut Ørbeck-Nilsen,<br />
CEO Maritime of DNV<br />
GL, predicted an increasingly complicated<br />
framework for shipping.<br />
ly, this future is no that far away anymore.<br />
of the future were presented and discu<br />
sed a the summit. And s eming-<br />
of the future were presented and discu<br />
sed a the summit. And s eming-<br />
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sed a the summit. And s eming-<br />
»In ten years we wi l have the first<br />
unmanned commercial application.<br />
Maybe in 20 years 10% of the world<br />
fl et wi l be unmanned,« Oskar Levander,<br />
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might lie ahead. He took the auditori-<br />
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»In ten years we wi l have the first<br />
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Maybe in 20 years 10% of the world<br />
fl et wi l be unmanned,« Oskar Levander,<br />
VP Innovation at Ro ls-Royce<br />
might lie ahead. He took the auditori-<br />
»In ten years we wi l have the first<br />
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Maybe in 20 years 10% of the world<br />
fl et wi l be unmanned,« Oskar Levander,<br />
VP Innovation at Ro ls-Royce<br />
might lie ahead. He took the auditori-<br />
Marine said, sharing his vision of what<br />
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um on a journey towards unmanned<br />
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no tota ly agr e, saying, »I don’t fore-<br />
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wi l take 30 to 40 years.«<br />
A cording to Wi lie Wagen, Direc-<br />
ships. Paolo Tonon, VP Head of<br />
Maersk Maritime Technology, could<br />
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no tota ly agr e, saying, »I don’t fore-<br />
at least re-design of ships and components<br />
wi l take 30 to 40 years.«<br />
A cording to Wi lie Wagen, Direc-<br />
ships. Paolo Tonon, VP Head of<br />
Maersk Maritime Technology, could<br />
cast a containership without a crew,<br />
no tota ly agr e, saying, »I don’t fore-<br />
at least re-design of ships and components<br />
wi l take 30 to 40 years.«<br />
A cording to Wi lie Wagen, Direc-<br />
ships. Paolo Tonon, VP Head of<br />
Maersk Maritime Technology, could<br />
cast a containership without a crew,<br />
tor Market Innovation, Wärtsilä, the<br />
tor Market Innovation, Wärtsilä, the<br />
tor Market Innovation, Wärtsilä, the<br />
marine industry is »under disruptive<br />
marine industry is »under disruptive<br />
marine industry is »under disruptive<br />
ones, that enter the market with new<br />
a tack« by trends such as digitalization<br />
a tack« by trends such as digitalization<br />
a tack« by trends such as digitalization<br />
ones, that enter the market with new<br />
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Staying in the real world with one<br />
foot, Ma thias Schulze, Head of Siemens<br />
Marine, saw answers to the<br />
lenges in the shipping industry in<br />
designing hybrid ships. He pointtion.<br />
»Building ships for Captain<br />
environmental and economi chal-<br />
ones, that enter the market with new<br />
Staying in the real world with one<br />
foot, Ma thias Schulze, Head of Siemens<br />
Marine, saw answers to the<br />
lenges in the shipping industry in<br />
designing hybrid ships. He pointtion.<br />
»Building ships for Captain<br />
environmental and economi chal-<br />
ed ou the n ed to adopt several ap-<br />
Kirk« was the title of Denis Morais’<br />
ficer at SSI. He saw shipbuilding at a<br />
novations: »Innovation wi l a celerate<br />
itself and we wi l have more and<br />
proaches for the best po sible solu-<br />
Staying in the real world with one<br />
foot, Ma thias Schulze, Head of Siemens<br />
Marine, saw answers to the<br />
lenges in the shipping industry in<br />
designing hybrid ships. He pointtion.<br />
»Building ships for Captain<br />
environmental and economi chal-<br />
ed ou the n ed to adopt several ap-<br />
Kirk« was the title of Denis Morais’<br />
ficer at SSI. He saw shipbuilding at a<br />
novations: »Innovation wi l a celerate<br />
itself and we wi l have more and<br />
proaches for the best po sible solu-<br />
presentation, Chief Technology Of-<br />
Staying in the real world with one<br />
foot, Ma thias Schulze, Head of Siemens<br />
Marine, saw answers to the<br />
lenges in the shipping industry in<br />
designing hybrid ships. He pointtion.<br />
»Building ships for Captain<br />
environmental and economi chal-<br />
ed ou the n ed to adopt several ap-<br />
Kirk« was the title of Denis Morais’<br />
ficer at SSI. He saw shipbuilding at a<br />
novations: »Innovation wi l a celerate<br />
itself and we wi l have more and<br />
proaches for the best po sible solu-<br />
presentation, Chief Technology Of-<br />
tipping point as a whole co lection<br />
of different drivers pushed for in-<br />
more tools in our toolbox to solve<br />
problems.« In his opinion, infinite<br />
computing wi l open new po sibil-<br />
ed ou the n ed to adopt several ap-<br />
Kirk« was the title of Denis Morais’<br />
ficer at SSI. He saw shipbuilding at a<br />
novations: »Innovation wi l a celerate<br />
itself and we wi l have more and<br />
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presentation, Chief Technology Of-<br />
tipping point as a whole co lection<br />
of different drivers pushed for in-<br />
more tools in our toolbox to solve<br />
problems.« In his opinion, infinite<br />
computing wi l open new po sibil-<br />
tipping point as a whole co lection<br />
of different drivers pushed for in-<br />
more tools in our toolbox to solve<br />
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computing wi l open new po sibil-<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal SMM newswire 1<br />
presentation, Chief Technology Of-<br />
tipping point as a whole co lection<br />
of different drivers pushed for in-<br />
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<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal SMM newswire 1<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal SMM newswire 1<br />
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Paket<br />
»Crossmedial«<br />
• 1/2 Seite 4c in der Ausgabe 9/18<br />
der <strong>HANSA</strong><br />
• 2 x 1/2 Seite 4c in den SMMNewsWire<br />
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Ausgabe 9<br />
(Messeausgabe)<br />
Ausgabe 10<br />
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Ausgabe 1<br />
(Future Summit)<br />
Ausgabe 2<br />
(1. Messetag)<br />
Ausgabe 3<br />
(2. Messetag)<br />
Ausgabe 4<br />
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Ausgabe 5<br />
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Sponsoring<br />
Das <strong>HANSA</strong>-Forum »Schifffahrt | Finanzierung« gehört zu<br />
den renommiertesten und erfolgreichsten Konferenzen für<br />
die maritime Wirtschaft in Europa – und das bereits seit mehr<br />
als 20 Jahren.<br />
Das Forum bringt ausgewiesene Experten und Führungskäfte<br />
mit regelmäßig bis zu 400 Teilnehmern aus allen Bereichen<br />
der maritimen Welt zusammen. Mit hochkarätig besetzten<br />
Panels werden die aktuellsten Fragen und Herausforderungen<br />
kontrovers diskutiert.<br />
Das <strong>HANSA</strong>-Forum ist jedoch weit mehr als eine Konferenz:<br />
In den Pausen und beim abendlichen Branchentalk können<br />
neue Kontakte geknüpft und das bestehende Netzwerk gepflegt<br />
werden.<br />
»Premium«<br />
• Vortrag nach Absprache<br />
• Lunch Sponsoring: Tischflaggen<br />
während des Mittagsbuffets<br />
• Kennzeichnung als Premium-Sponsor<br />
auf der zentralen Leinwand<br />
• Imagefilm während der Mittagspause<br />
• Ausstellungsstand 2 m x 1 m<br />
• Firmenname und Firmenlogo<br />
auf den Konferenztaschen<br />
• Sponsored Content auf der Website<br />
des <strong>HANSA</strong>-Forums<br />
• Logo-Präsenz auf Einladungen,<br />
Werbemailings, Flyern<br />
und Bannern in Print + online<br />
• 4 Konferenztickets<br />
»Corporate Sponsoring«<br />
• Logo Präsenz auf der Sponsorenwand,<br />
der Website des <strong>HANSA</strong>-Forums<br />
und im Tagungsband<br />
• 1 Konferenzticket<br />
»Gold«<br />
• Ausstellungsstand mit<br />
eigenen Rollups und Auslage<br />
Firmenbroschüren etc.<br />
• Imagefilm auf der zentralen<br />
Leinwand während der<br />
Kaffee-Pause<br />
• Beilage von Infomaterial<br />
in den Konferenztaschen<br />
• Sponsored Content auf<br />
der Website des<br />
<strong>HANSA</strong>-Forums<br />
• Logo Präsenz auf Einladungen,<br />
Werbemailings, Flyern<br />
und Bannern<br />
• 3 Konferenztickets<br />
»Microfair«<br />
• Ausstellungsstand 2 m x 1 m<br />
mit eigenen Rollups etc.<br />
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Alle Preise auf Anfrage.
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1864<br />
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INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
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Umschlag: Bogenoffset, 70er Raster<br />
Innenteil: Rollenoffset, 70er Raster<br />
Verarbeitung: Klebebindung<br />
Papier: Umschlag: 170 g, LuxoMagic<br />
Innenteil: 80 g, OpakoSatin<br />
Druck: Lehmann Offsetdruck GmbH,<br />
Gutenbergring 39, 22848 Norderstedt<br />
Digitale Druckvorlagen:<br />
Druckfertige pdf-Dateien (pdf/x4) oder offene Dateien.<br />
Bei offenen Dateien bitte alle verwendeten Schriften,<br />
Bilder und verknüpfte Elemente mitliefern.<br />
CD oder DVD, E-Mail: anzeigen@hansa-online.de.<br />
Bei Fragen zur Herstellung oder Übertra gung von<br />
digitalen Druckvorlagen wenden Sie sich gerne an<br />
unsere Mitarbeiter unter: Tel. +49 (0)40-70 70 80-207<br />
Technische Bedingungen:<br />
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Die <strong>HANSA</strong> für Sie vor Ort:<br />
INTERNATIONAL MARITIME JOURNAL<br />
FORUM<br />
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FINANZIERUNG<br />
11 th Symposium on<br />
High-Performance Marine Vehicles – “Technologies for the Ship of the Future”<br />
Cruise & River Cruise Convention<br />
Zevenwacht / South Africa, 11-13 September 2017<br />
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ultra-efficient ships / future drag reduction technology / alternative fuels / electric ships /<br />
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