Mobile Maschinen 5/2018

WERKSTOFF FÜR CLEVERE
GLEITLAGERBAUFORMEN
Für sichere, schmierfreie
Lagerungen
bietet Igus Clipsund
Umbördellager
an. Diese werden
vor allem in
Blechdurchführungen
eingesetzt. Bei
der Montage wird
das geschlitzte
Gleitlager einfach
mit dem kleineren
der beiden Bünde
durch die Bohrung
geführt und dann
eingeclipst. Eine
andere Möglichkeit sind Lager, bei denen im Anschluss
an die Einführung in die Bohrung der zweite Bund
durch Umbördeln entsteht. Damit diese hohen
Kantenlasten auch unter extremen Bedingungen
standhalten, hat der Hersteller nun Iglidur K230
entwickelt. Dieser Tribo-Kunststoff ist hochelastisch,
resistent gegen Chemikalien und nimmt Feuchtigkeit
nur in äußerst geringen Mengen auf. Ein Einsatz auch
in Anwendungen mit feuchter Umgebung ist also
möglich, ebenso in Anwendungen mit hohen Temperaturen
bis zu 130 °C. Der Werkstoff wird zunächst
speziell für die Clips- und Umbördellager in individuellen
Designs angeboten, ist aber auch als Gleitlager in
Standardgrößen erhältlich.
www.igus.de
PRÄZISIONSLAGER
FÜR AUSGEZEICHNETE LAUFGENAUIGKEIT
TOP
QUALITY
LEADER
Qualitätsführer
Dichtung, Schmierstoff und Stahl
Höchste Präzision, Hochleistungsschmierstoffe
und innovative, reibungsarme Dichtungen
machen NACHI Präzisionslager
zur besten Option.
FLEXIBLE SPURBREITE
Selbstfahrende Feldspritzen sind in der Landwirtschaft
ein wichtiges Werkzeug. Um die Spurweite zu verstellen,
müssen Anwender die Kabine mit den hydraulischen
Spurweitenverstellzylindern von Weber-Hydraulik
nicht mehr verlassen. Mit ihrer Hilfe lässt sie sich
stufenlos zum Befahren unterschiedlicher Felder
verstellen oder auch an landesspezifische Furchenbreiten
anpassen. Schnelle Fahrten laufen dank
erhöhter Spurbreite stabiler ab. Hydraulische Lenkzylinder
für jedes einzelne Rad spielen ihre Vorteile
beim Rückwärtsfahren, Rangieren oder Wenden aus.
Die Feldspritzen haben damit einen sehr kleinen,
variablen Wendekreis. Sie beschädigen Pflanzen kaum,
da die Hinterräder genau hinter den Vorderrädern
verlaufen. Die Allradlenkung ermöglicht auch den Hundegang.
Bei höheren Geschwindigkeiten
wird dabei gleichzeitig
der Lenkwinkel der Hinterachse
verkleinert, um die Stabilität des
Fahrzeuges zu gewährleisten.
Der Direktlenkungsmodus der
Hinterachse bewährt sich beim
Rangieren. Im Rückfahrmodus
sorgt eine Veränderung des
Lenkwinkels an der Hinterachse
für ein optimales Verhalten des
Fahrzeuges.
www.weber-hydraulik.com
MADE IN JAPAN
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