Bulletin 2018/3

luent vite en raison du progrès
technique.
La condition pour obtenir des résultats
solides est toutefois que
ces rencontres soient accompagnées
de manière professionnelle.
Lors des ateliers de l’ASFL
SVBL, c’est Christoph Schmitter,
conseiller d’orientation professionnelle
et de carrière, qui a assumé
cette tâche. Selon lui, la
méthode DACUM permet de travailler
au mieux sur les exigences
à moyen terme d’un métier: «Que
recherche le marché du travail?
Sommes-nous sur la bonne voie
avec notre examen? Grâce à DA-
CUM, nous trouvons rapidement
les réponses à de telles questions»,
explique le spécialiste.
Des généralités aux détails
Après avoir identifié les domaines
de responsabilité et de compétences
essentiels pour le nouveau
règlement d’examen dans le
cadre de deux ateliers réunissant
respectivement des praticiens du
secteur logistique et des cadres,
il convenait – dans un deuxième
temps – de définir plus précisément
les activités requises pour
chaque domaine de compétence.
À partir de là, il a été possible de
déduire les objectifs de performance
qui doivent être couverts
par le nouveau règlement d’examen.
Ainsi, ces derniers mois, plusieurs
spécialistes se sont occupés
d’élaborer les divers objectifs liés
aux activités du domaine de compétence
«agir de manière écologique»,
désormais inclus dans le
règlement.
Le domaine d’activité «organiser
des transports selon des critères
écologiques», par exemple,
exige toute une série de connaissances.
Il en découle des objectifs
de performance et donc aussi
des objectifs pédagogiques. Les
candidates et candidats à l’examen
connaissent-ils les effets et
interactions liés au dioxyde de
carbone ou aux oxydes d’azote,
des polluants émis par le trafic?
Sont-ils capables d’appliquer le
concept de développement durable
au secteur de la logistique?
Peuvent-ils évaluer quelle motorisation
(diesel, essence, hybride ou
électrique) est la plus judicieuse
pour leur exploitation et planifier
une tournée en fonction de critères
écologiques?
On dispose maintenant de propositions
d’objectifs de performance
pour chacun des six champs d’activités
du domaine de compétence
«agir de manière écologique».
«Toute la démarche est
constituée d’un processus en de
nombreuses étapes, si bien que
les responsables sont impliqués
à chaque fois et peuvent amener
leurs savoirs», confirme Christoph
Schmitter. Ce dernier ne cache
pas qu’un gros effort est requis de
tous les participants: «Nous nous
battons pour trouver les meilleures
solutions, afin de garantir
notamment un bon équilibre
entre les connaissances de détail,
qui ne doivent pourtant pas se
fragmenter en des unités trop réduites.»
Dans une prochaine étape, les
propositions faites devront être
validées par des spécialistes. Des
experts de l’Office fédéral de l’environnement
(OFEV) seront aussi
de la partie: avec son Programme
Climat, cet office aide en effet
l’ASFL SVBL à inscrire encore plus
solidement la politique climatique
dans le secteur de la logistique.
Passo dopo passo verso il nuovo regolamento d’esame
La revisione del regolamento d’esame «Manager in logistica con APF» prosegue speditamente. Una serie
di tappe procedurali ben orchestrate tra loro consente di soddisfare svariate esigenze dettate dalla pratica
professionale. Tra le novità di rilievo figura la trattazione esplicita della protezione del clima.
I lavori di revisione totale del regolamento
d’esame «Manager in logistica
con attestato professionale
federale» sono entrati nel vivo
nel 2018. A metà del mese di gennaio,
otto specialisti del settore riuniti
in uno workshop hanno delineato
gli ambiti di responsabilità
fondamentali dei futuri manager.
In questa occasione è stata definita
una nuova competenza operativa:
il «comportamento ecologico»
(vedi in merito anche gli
articoli Projekt «Totalrevision BP –
HFP 2019», Bulletin 1/2018, e Protezione
del clima: molto più che la
semplice gestione dei rifiuti, Bulletin
2/2018).
Alla base di tutto, la pratica
professionale
La procedura adottata per la revisione
del regolamento d’esame
si basa sul metodo «Developing A
Bulletin 3-2018 43