Betriebs- und Wartungsanleitung Axialventilator Typ HFA…/-D

Betriebs- und Wartungsanleitung
Axialventilator Typ HFA…/-D
a7: Spaltweite zwischen Laufrad und Gehäuse: Die in DIN EN 14986 geforderten
Spaltweiten können auch während des Betriebes eingehalten werden. Die
Verwendung der Kunststoffen PVC (alle außer Kyrit), PVDF (alle Typen), PP-FR (PPs)
und PE-FR (PEs) bietet hier eine zusätzliche Sicherheit, da durch das Fließen des
Materials schon unterhalb von 175°C der Wärme erzeu gende Reibvorgang
abgebrochen wird, und Funkenbildung kann auch nicht zustande kommen.
a8: Die Ventilatoren müssen so gebaut sein, dass Zündgefahr infolge elektrostatischer
Aufladung beim Betrieb und bei Betriebsstörungen, mit denen man üblicherweise
rechnen muss, nicht zu erwarten ist. Elektrostatische Aufladungen treten beim
Ventilator beim Riemenantrieb und bei der Förderung von Medien auf, die Staub oder
Nebel in einer über die üblichen Luftverunreinigungen hinausgehenden Konzentration
enthalten. Deshalb dürfen für den Transport solcher Medien nur Kunststoffe verwendet
werden, deren Oberflächenwiderstand 109 Ω nicht übersteigt. Diese Forderung wird
unteranderem von den Kunststoffen PVC-el, PVDF-el und PP-FR-el erfüllt, wobei
PVC-el und PP-FR-el zur Klasse B2 der normal-entflammbaren Baustoffe zählen.
Alternativ können vom Betreiber auch Filter installiert werden. Die elektrostatischen
Aufladungen des Keilriementriebs werden durch elektrisch leitfähige Keilriemen
abgeleitet.
a9: Für den Antrieb sind explosionsgeschützte Motoren mit dem Kennzeichen II 2G
EEx ll, der verlangten Zündschutzart und der benötigten Temperaturklasse
erforderlich. Hinweise zu den Zündschutzarten finden sich in den nachfolgenden
Kapiteln. Die Temperaturklassen des Motors kennzeichnen dessen maximale
Oberflächentemperatur in °C bei einer Umgebungstemp eratur von 40 °C. Die Motoren
werden normalerweise vom Hersteller gewählt und sind von einem anerkannten
CENELEC-Prüfinstitut z.B. der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB)
bescheinigt. (CENELEC=Europäisches Komitee für elektrotechnische Normung). Die
Motoren können auf Wunsch zusätzlich nach den technischen Anforderungen der
Vereinigung Industrielle Kraftwirtschaft (VIK) geliefert werden.
a10: Übertragungselemente wie Riementriebe sind gemäß den Explosionsschutz-
Richtlinien für die Zone 1 ausgeführt. Hierzu gibt es entsprechende Bestätigungen
von den Zulieferern.