IM KW 04

Auf der Suche nach der Meta-Ebene
Philip Haslwanter von den Kühtaier Bergbahnen und Naturschutzbeauftragter Werner Schwarz im RS-Gespräch
Beim geplanten Skigebietszusammenschluss Hochoetz und
Kühtai verstärken sich die Fronten immer mehr. Doch es gäbe
auch einen respektvolleren Umgang mit der jeweils anderen Meinung,
wie das kürzlich von der RUNDSCHAU arrangierte Gespräch
zwischen Philip Haslwanter und Werner Schwarz beweist.
Von Agnes Dorn
RUNDSCHAU: In der öffentlichen
Debatte kommt es so herüber, als
gäbe es nur den Standpunkt der Naturschützer
und jenen der Seilbahner.
Gibt es nicht auch eine Meta-Ebene
abseits dieser beiden Fronten, auf der
man diskutieren könnte?
Werner Schwarz, Naturschutzbeauftragter:
Ich verstehe die Seilbahnwirtschaft
gut. Man möchte
vergrößern und so weiter, aber dort
oben gefällt mir das nicht. Das ist da
oben wunderschön, da gibt es Lebewesen,
die es sonst selten gibt, ein
Ökosystem, das man in der Weise
nur kennt, wenn man dort war. Mit
der Abfahrt vom Kaiserlift haben
wir damals schon unheimlich die
Augen zugedrückt und gesagt: Da
dürft ihr reinfahren, obwohl es theoretisch
nicht sein darf. Ich würde
mir wünschen, dass wir einen Weg
finden, dass es ohne die Berührung
des Gebietes eine Zufriedenheit im
Alpinskibereich gibt.
Philip Haslwanter, Geschäftsführer
der Kühtaier Bergbahnen:
Die Projektwerber haben sich schon
bemüht, gewisse Dinge im Vornherein
in der Planung zu berücksichtigen
und auszulassen. Wir lassen
den Pirchkogel aus und versuchen,
möglichst direkt zum Schafjoch zu
fahren. Wir lassen die Feldringer Böden
aus, weil das wirklich die Forderungen
von der anderen Seite sind.
Schwarz: Ich finde das wahnsinnig
toll, dass ihr euch bemüht habt,
den Pirchkogel herauszunehmen
und die Feldringer Böden. Aber das
Ganze ist ein Ensemble. Wenn du
von der Karrer Höhe oder vom Simmering
herüberschaust – das ist eine
Region, die als Erholungsraum ohne
Erschließung gelebt wird von den
Einheimischen und Gästen. Dieser
ganze Rücken vom Amberg bis zum
Pirchkogel müsste zusätzlich unter
Schutz gestellt werden, weil das ein
außergewöhnlicher Natur- und auch
Kulturbereich ist. Außerdem bestehen
Befürchtungen, wenn die Bahn
gebaut wird, dass man die Böden
dann mit einbezieht oder da in diese
Richtung ausweitet. Wenn man
da oben schon hingeht, dann wäre
es sicher sinnvoll, das für alle breit
aufzumachen. Das würde ich aus
wirtschaftlicher Sicht so sehen und
das ist die Hauptbefürchtung der
Freunde dieser Böden.
Haslwanter: Jetzt haben wir aber
gesagt, die Böden lassen wir aus…
Schwarz: Derzeit… Wenn die
Bahn besteht, wäre es in meinen
Augen – verzeih mir wenn ich sage –
dumm, dieses traumhaft-gemütliche
Gebiet nicht mit einzuschließen.
RS: Welche Auswirkungen auf den
Tourismus würdet ihr vermuten, wenn
das Projekt nicht realisiert würde?
Schwarz: Ich glaube nicht, dass
der Tourismus leidet, wenn der Zusammenschluss
so nicht kommt,
wenn man begreift, dass Tourismus
heutzutage nicht Skilift auf und ab
ist, sondern Gesamterholung mit
Naturerlebnis. Und es hat kein Gebiet
der Erde so viele Wintermöglichkeiten
wie Kühtai: Da kann man
Alpin fahren, da kann man Touren
gehen, da kann man Langlaufen
und mit Schneeschuhen gehen. Das
ist alles so nah zusammen und der
heutige Tourist genießt das, wenn er
nicht nur Kilometer sammelt, sondern
wenn er diese Fülle genießen
kann und die gibt es in Kühtai. Und
das macht mich traurig, dass man
diese Dimension nicht einmal andenkt.
In welchem Zustand der Weg
vom Pirchkogel im Sommer ist, ist
eine Katastrophe. Nicht einmal ein
Kreuz steht da oben.
Haslwanter: Das negative Zukunftsszenario
für diese beiden Skigebiete
ist vielleicht nicht in drei
oder fünf Jahren erkennbar, das
wird schon fünf bis sieben Jahre so
normal weitergehen. Aber es zeigt
sich überall, ab einer bestimmten
Mindestgröße hat man Probleme
am Markt. Der Markt verlangt eine
größere Einheit, verlangt mehr Pistenkilometer,
verlangt ein größeres
zusammenhängendes Gebiet.
Wobei das nie ein Riesengebiet
werden wird. Wir reden da im Endeffekt
von 25 oder 26 Anlagen,
nicht von 100 von 150. Das bleibt
von seiner Größenstruktur her also
ein mittleres Skigebiet. Aber dieses
Kooperieren ist für die Wirtschaftstreibenden
sowohl in Oetz als auch
in Ochsengarten, Kühtai und dem
Sellraintal eine äußerst sinnvolle
Sache.
RS-Foto: Dorn
Naturschutzbeauftragter Werner Schwarz (l.) und Kühtai-Geschäftsführer Philip Haslwanter
(r.) von den Kühtaier Bergbahnen vergleichen alte Pläne mit den aktuellen.
Schwarz: Was mir fehlt, ist die
echte Alternative. Die Alternative,
den Talweg elektrisch zu machen
oder unten im Talweg eine Seilbahn
zu führen, um diesen Bereich
für die Zukunft frei zu lassen. Was
bei den Touristikern noch nicht im
Kopf ist, ist diese Suche nach einem
Stück Natur im Gegensatz zu dieser
übertechnisierten Welt. In den Seitentälern
ist zwar auch jede Menge
Natur, aber in diese Region kann ich
Tag und Nacht, im Winter wie im
Sommer, ob Lawinengefahr ist oder
nicht erreichen. Es ist einfach faszinierend,
diese leichte Erreichbarkeit
und dann das Naturerlebnis.
Haslwanter: Man muss schon
die Größe auch in Relation setzen.
Große Flächen extensiv zu schützen,
passiert auch im Bezirk. Wir haben
35 Prozent der gesamten Bezirksfläche
geschützt, vor allem mit dem
Ruhegebiet Ötztaler Alpen: Die Riesenfläche
geht bis nach Italien, da
sind 154 Gipfel und viele Bergseen
geschützt. Aber irgendwo müssen
die Leute noch leben dürfen und
können. Die Tourismuswirtschaft,
die ein Drittel der gesamten Wertschöpfung
mitgeneriert, braucht
ein Prozent zum Leben. Und wenn
nun diese beiden Skigebiete sagen,
mit diesen zwei Anlagen sind wir die
nächsten 20 bis 30 Jahre ganz anders
aufgestellt, werden nicht zu Subventionsempfängern,
können uns selber
langfristig weiterentwickeln, dann
kann man doch nicht sagen: „Ich
will das nicht, weil mir das da oben
nicht gefällt.“ Und noch ein Szenario:
Was wäre, wenn wir keine intensive
Nutzung in Skigebieten hätten.
Wenn 24 Millionen Nächtigungen,
also Leute, Touren gehen würden.
Was das für die Natur bedeuten würde,
wenn die überall raufspringen
würden, wenn man solche Ströme
nicht kanalisieren würde. Ist das ein
wünschenswertes Szenario rein aus
Natursicht für Wild, für Flora und
Fauna, für die Ruhe?
RS: Das ist ein gutes Argument
für die beiden bestehenden Skigebiete.
Aber wie soll man den geplanten Zusammenschluss
nach außen hin verkaufen?
Haslwanter: Als eine der letzten
Möglichkeiten des Bezirks. Dass
nicht nach außen, zum Beispiel
nach München die Erwartungshaltung
hinausgetragen wird, dass die
jetzt jedes Jahr irgendeinen Zusammenschluss
machen. Weil das einfach
nicht der Realität entspricht.
Wir reden da von einem Zeitsprung
von zehn Jahren und da sind im Bezirk
zufällig zwei Zusammenschlüsse
in Diskussion. Es darf nicht ein
Bild nach außen getragen werden,
wo mit allen negativ besetzten Worten
wie Gier und Neid gearbeitet
wird. Weil das der Realität nicht entspricht.
Schwarz: Das Skigebiet Hochoetz
ist zu klein für die vielen Leute, die
sie anlocken wollen. Sie müssen die
Kühtaier mit den Menschen füttern,
weil die würden sich da oben auf die
Zehen steigen. Das ist mit – so viel
ich gehört habe – eines der Hauptargumente,
warum die Oetzer und
speziell der Bürgermeister so für
die Verbindung sind, weil er dann
die 3000 Nächtigungen, die geplant
sind, irgendwo unterbringt zum Skifahren.
Speziell im Winter möchte
er das Kühtai seinen Gästen anbieten,
weil das entsprechend nah ist.
Gute Idee, aber da wäre ich mir als
Kühtaier zu schade dafür.
RUNDSCHAU Seite 4 23./24. Jänner 2019