Bericht des Eisenbahn-Bundesamts - ERA - Europa

2. Organisationseinheiten der EIU und EVU mit Personalführungs- und Dispositionsaufgaben
mit Bedeutung für die Betriebssicherheit,
3. Organisationseinheiten des Eisenbahnbetriebsleiters von EIU und EVU,
4. Organisationseinheiten, die mit der Untersuchung von Störungen im Eisenbahnbetrieb
beauftragt sind,
5. Örtlich besetzte Stellen zur Bedienung von Signal- und Sicherungsanlagen (z.B.
Stellwerke, Schrankenposten),
6. Stellen mit Zugbildungs-, Zugbehandlungs- und Zugvorbereitungsaufgaben,
7. Begehungen von Betriebsanlagen und Befahren von Eisenbahnstrecken als Streckenkontrollfahrt,
8. Sichtkontrollen von Regel- und Nebenfahrzeugen sowie deren Beladung,
9. Begleitfahrten in Führerräumen von Triebfahrzeugen, Steuerwagen und Nebenfahrzeugen,
10. Begleitfahrten in Reisezügen mit Überprüfung der Sicherungseinrichtungen, der
Außentüren von Reisezügen und des Abfertigungsverfahrens,
11. Arbeitsstellen im Gefahrenbereich der Gleise bezüglich der Betriebsabwicklung
sowie der Sicherung gegen Gefahren für den Eisenbahnbetrieb.
Nach der Feststellung von Mängeln in Verbindung mit den Inspektionen in den Bereichen
• Überwachung des Eisenbahnbetriebs auf den Betriebsstellen
• Streckenkontrollfahrten
• Überwachung des Triebfahrzeug- und Zugbegleitpersonals
• Überwachung der Fahrzeuge
wurden in 378 Fällen Anweisungen an die Eisenbahnunternehmen erlassen. Die
Anweisungen bezogen sich weitestgehend auf die Beseitigung von Zuständen, die
nicht dem Regelwerk entsprachen, bzw. auf die Einhaltung bestehender Sicherheitsregeln.
Soweit über das bestehende Regelwerk hinaus besondere Sicherheitsmaßnahmen
getroffen wurden, sind diese im Abschnitt D, Punkt 1. genannt.
Eisenbahnaufsicht über die Schienenfahrzeuge (Referat 35)
Die Aufsicht von Schienenfahrzeugen wird im Eisenbahn-Bundesamt durch das verantwortliche
Referat 35 gemäß der Verwaltungsvorschrift für die Eisenbahnaufsicht
über Fahrzeuge „VV-EbAu (F)“ durchgeführt. Diese Verwaltungsvorschrift ist auf der
Homepage des Eisenbahn-Bundesamts zur Ansicht bzw. zum Download verfügbar:
http://www.eba.bund.de/Service/ref35/s_35.htm
Überwachungsdichte und -formen werden von dem Erfordernis, sich als Aufsichtsbehörde
von Qualität und Ausmaß der Einhaltung aller technischen und rechtlichen
Verpflichtungen durch das Eisenbahnverkehrsunternehmen ein zuverlässiges Bild zu
verschaffen, geprägt. Um feststellen, in wie weit das Eisenbahnverkehrsunternehmen
seinen gesetzlichen Verpflichtungen gemäß § 4 Abs. 1 AEG in Bezug auf den
sicheren Bau und sicheren Zustand der Fahrzeuge nachkommt, verfolgt das EBA
einen System-Ansatz und führt
• Organisations- bzw. unternehmensbezogene Systemprüfungen,
• Bauart- bzw. baureihenbezogene Systemprüfungen sowie
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