Bericht des Eisenbahn-Bundesamts - ERA - Europa
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1.2.2. Getötete<br />
Gesamtzahl Getötete<br />
Durchschnittliche Zahl der Getöteten<br />
Davon:<br />
Fahrgäste<br />
Durchschnittliche Zahl der getöteten<br />
Fahrgäste<br />
Durchschnittliche Zahl der getöteten<br />
Fahrgäste pro Mrd. Personenkilometer<br />
Bedienstete<br />
Durchschnittliche Zahl der getöteten<br />
Bediensteten<br />
Benutzer von Bahnübergängen<br />
Durchschnittliche Zahl der getöteten Benutzer<br />
von Bahnübergängen<br />
Unbefugte auf <strong>Eisenbahn</strong>anlagen<br />
Durchschnittliche Zahl der getöteten<br />
Unbefugten auf <strong>Eisenbahn</strong>anlagen<br />
Sonstige Personen<br />
Durchschnittliche Zahl der getöteten<br />
sonstigen Personen<br />
Alle Unfallarte<br />
Kollisionen von Zügen<br />
einschließlich<br />
Kollisionen mit<br />
Hindernissen<br />
innerhalb <strong>des</strong><br />
Lichtraumprofils<br />
Zugentgleisungen<br />
2. Indikatoren in Bezug auf Störungen und Beinaheunfälle<br />
Unfälle auf<br />
Bahnübergängen<br />
einschließlich solcher,<br />
an denen Fußgänger<br />
beteiligt sind<br />
Unfälle mit<br />
Personenschäden, die<br />
von in Bewegung<br />
befindlichen<br />
<strong>Eisenbahn</strong>fahrzeugen<br />
verursacht wurden, mit<br />
Ausnahme von<br />
Suiziden<br />
Fahrzeugbrände sonstige Unfälle<br />
192 0 0 50 142 0 0<br />
0,189 0 0 0,049 0,140 0 0<br />
18 0 0 0 18 0 0<br />
0,018 0 0 0 0,018 0 0<br />
0,231 0 0 0 0,231 0 0<br />
6 0 0 0 6 0 0<br />
0,006 0 0 0 0,006 0 0<br />
50 0 0 50 0 0 0<br />
0,049 0 0 0,049 0,000 0 0<br />
118 0 0 0 118 0 0<br />
0,116 0 0 0 0,116 0 0<br />
0 0 0 0 0 0 0<br />
0 0 0 0 0,000 0 0<br />
Gesamtzahl und (auf Mio. gefahrene Zugkilometer bezogene) durchschnittliche Zahl der Störungen und Beinaheunfälle,<br />
aufgeschlüsselt in folgende Kategorien<br />
Gesamtzahl<br />
Durchschnittliche Zahl<br />
Alle Störungen und<br />
Beinaheunfälle<br />
3. Indikatoren in Bezug auf die Unfallfolgen<br />
Schienenbrüche<br />
Eine Erfassung der Kosten und angefallenen Arbeitsstunden fand im <strong>Bericht</strong>sjahr noch nicht statt.<br />
Schienenverbiegungen<br />
Signalgebungsfehler<br />
Unter Gefährdung<br />
überfahrene<br />
Haltesignale<br />
Radbrüche Achsbrüche<br />
207 124 72 0 568 2) 2 9<br />
0,204 0,122 0,071 0,000 0,559 0,002 0,009<br />
4. Indikatoren in Bezug auf die technische Sicherheit der Infrastruktur und ihre Umsetzung<br />
Prozentualer Anteil der Strecken mit<br />
automatischer Zugsicherung<br />
Prozentualer Anteil der unter Nutzung<br />
betriebsbereiter Zugsicherungssysteme<br />
gefahrenen Zugkilometer<br />
Zahl der Bahnübergänge<br />
Zahl der Bahnübergänge pro<br />
Streckenkilometer<br />
Prozentualer Anteil der automatisch oder<br />
manuell geschützten Bahnübergänge<br />
nicht verfügbar<br />
nicht verfügbar<br />
20317<br />
0,59<br />
54%<br />
5. Indikatoren in Bezug auf das Sicherheitsmanagementsystem<br />
Die Sicherheitsrichtlinie war im <strong>Bericht</strong>szeitraum noch nicht umgesetzt.<br />
1) Datenquelle ist die Datenbank der dem EBA gemeldeten gefährlichen Ereignisse;<br />
verwendete Definitionen siehe Teil C.2.<br />
2) nicht in Gesamtzahl enthalten, vgl. Definition in Teil C.2<br />
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