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DAS norddeutsche Motorradmagazin<br />
www.kradblatt.de<br />
<strong>Juni</strong> <strong>2019</strong><br />
H 25175<br />
Von Motorradfahrern für Motorradfahrer<br />
Fahrberichte: • FKM 125 in Afrika<br />
<br />
VERLOSUNG: • <br />
<br />
<br />
Kostenlos mitnehmen!
Woher kommt die MoGo-Inflation?<br />
Im Terminkalender und auch auf den Redaktionsseiten<br />
finden sich seit Saisonbeginn<br />
wieder reichlich die so genannten<br />
MoGos – Motorradfahrer-Gottesdienste.<br />
Entwickeln sich unsere Blättchen (Anmerk.<br />
d. Red.: Kollege Mathias gibt die<br />
Zweirad heraus, die im Fränkischen<br />
sowie online erscheint) jetzt zum Mo-<br />
Go-Zentralorgan und zur ernsthaften<br />
Konkurrenz etablierter Kirchenblätter<br />
und Gemeindebriefe?<br />
Und woran liegt es überhaupt , dass<br />
MoGos schon lange schwer im Trend<br />
liegen? Am Geld sicher nicht, denn mit<br />
einem MoGo ist nichts zu verdienen. Die<br />
Erlöse aus Bewirtungskasse, Kollekte<br />
und Tombola gehen komplett an eine<br />
soziale o.ä. Einrichtung.<br />
Editorial<br />
Deswegen fasziniert der wachsende<br />
Zulauf zu MoGos schon deshalb, weil die<br />
herkömmlichen Gemeinden über leere<br />
Gotteshäuser und massive Kirchenaustritte<br />
klagen. Stellenweise lohnt es<br />
sich schon nicht mehr, für eine Handvoll<br />
Besucher sonntags überhaupt die Kirche<br />
aufzusperren.<br />
Warum fährt der Biker dann zum<br />
MoGo? Ist vielleicht der kirchliche Segen<br />
im heutigen Straßenverkehrskrieg überlebenswichtig<br />
geworden? Technisch<br />
sicher nicht, denn weder Weihwasser,<br />
Segnung noch gute Worte verbessern<br />
die Reifenhaftung, Bremsleistung oder<br />
Fahrwerksqualität der Bikes.<br />
Also passiert wohl irgendwas im Kopf,<br />
brauchen die Leute hin und wieder einmal<br />
jemanden, der ihnen ohne erhobenen<br />
Zeigefinger und angedrohter Strafe<br />
erklärt, dass auch Hochleistungs-Schutzengel<br />
irgendwann einmal an ihrem Limit<br />
sind. Da guckt dann mancher schon<br />
etwas sparsam, weil ihm der Pfarrer oder<br />
Pastor so liebevoll und ruhig klarmacht,<br />
was er eigentlich für ein verkehrstechnischer<br />
Vollpfosten ist.<br />
Nur zur Erklärung: MoGo-Besucher<br />
sind nicht nur die mit der doppelten<br />
Warnweste auf einer Uralt-XT und ebensolchem<br />
Jethelm, die ständig mit einem<br />
„Jesus liebt dich!“- Gesicht zur Permanentbekehrung<br />
rumlaufen. Da stehen<br />
nämlich auch jede Menge Tourer und<br />
Rennsemmeln auf dem Parkplatz; und<br />
Gebückte mit Knieschleifern beten das<br />
„Vater unser“.<br />
3<br />
Und noch etwas unterscheidet die<br />
MoGos vom kirchlichen Standardprogramm:<br />
Schon die gemeinsame Ausoder<br />
Anfahrt zum Gottesdienst schafft<br />
ein gewisses Zusammengehörigkeitsgefühl,<br />
bei dem sich auch niemand<br />
wegen seines Glaubens verstecken muss<br />
– weil ihn keiner fragt, was er wirklich<br />
glaubt. Man kommt so viel schneller ins<br />
Gespräch, knüpft neue Kontakte und<br />
Freundschaften.<br />
Bisher konnte ich noch nicht hinter<br />
die Kulissen schauen, kann mir aber gut<br />
vorstellen, dass in den Vorbereitungsteams<br />
nicht allein der christliche Glaube,<br />
sondern auch viel Spaß gelebt wird. Weil<br />
man sich hier ohne Zwänge bei der Auswahl<br />
von Texten und Liedgut so wunderbar<br />
austoben kann.<br />
In diesem Sinne: allen MoGo-Besuchern<br />
und -Veranstaltern ein kräftiges<br />
„Weiter so!“ Bikertreffen mit Message<br />
sind eine feine Sache; und es muss ja<br />
nicht überall gleich „Clubhaus-Party“<br />
dabeistehen.<br />
Mathias Thomaschek<br />
www.zweirad-online.de<br />
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könnt ihr auf Facebook und<br />
auf unserer Website www.kradblatt.de<br />
kommentieren. Klickt doch mal rein!<br />
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Schreibt uns doch einfach mal eine<br />
E-Mail mit eurer Idee bzw. schickt uns<br />
euren Text und ein Foto von euch.
4 Fahrbericht<br />
Ride Pure: Royal Enfield Interceptor 650<br />
Intro: Es ist schon manchmal verwunderlich,<br />
welch positive Emotionen die<br />
einfachen Dinge auf dieser Welt in uns<br />
wecken. Ja, sie lassen uns gar unseren<br />
stressigen und zum Teil anstrengenden<br />
Alltag einfach einmal für ein paar<br />
Stunden vergessen und führen uns bestenfalls<br />
sogar ein wenig in eine andere<br />
Welt. Die Royal Enfield Interceptor 650<br />
ist genau so eine einfache Maschine und<br />
ihr Konzept funktioniert. Dieser Text soll<br />
bei Leibe keine Lobhudelei werden, aber<br />
er gibt meine Gedanken und Gefühle<br />
wieder, die ich mit diesem kleinen Motorrad<br />
in drei Wochen erlebt habe. Nicht auf<br />
der großen Reise, nein in Odenwald und<br />
Spessart war ich damit unterwegs. Und<br />
als ich zum ersten Mal darüber nachdenke,<br />
was ich zu ihr und über sie schreiben<br />
werde, sitze ich gerade auf einer<br />
alten Holzbank im Odenwald, schaue<br />
sie mir im Abendrot an, höre ihrem knisternden<br />
Auspuff und Motor zu und bin<br />
glücklich.<br />
Ein Motorrad, optisch wie aus einer anderen Zeit<br />
Die Interceptor: Der Frühling hat seine<br />
Fühler bereits weit ins Land gestreckt<br />
und beschert uns Mitte April wunderschönes<br />
Sonnenwetter. Die ersten Rapsfelder<br />
beginnen zu blühen und unter mir<br />
blubbert sonor der brandneue Royal<br />
Enfield Twin. Ja richtig gelesen Royal<br />
Enfield, die älteste am Stück produzierende<br />
Motorradmarke der Welt, hat nach<br />
einer fulminanten Präsentation auf der
Royal Enfield Interceptor 650<br />
5<br />
Eicma 2017 seine Reihenzweizylinder<br />
nun auf der Straße.<br />
Wie schon einmal in den 1960er und<br />
1970er hat man das Konzept des Reihentwins<br />
erneut aufgelegt. Dieses Mal<br />
hubraumtechnisch etwas schwächer als<br />
damals und nicht als 700 ccm bzw. ab<br />
1962 als 750 ccm Maschine. Auch wird<br />
das Motorrad diesmal weltweit zum Verkauf<br />
angeboten und nicht wie ihre Ahnin<br />
damals, nur auf dem amerikanischen<br />
Kontinent.<br />
Mit rund 47 PS Leistung (A2 freundlich<br />
also), bei 7100 Umdrehungen, 53 Nm<br />
Drehmoment, bei 4000 Umdrehungen<br />
und gesunden 650 ccm Hubraum, lässt<br />
sich mit dem jungen Spross vortrefflich<br />
die Weltgeschichte erkunden. Ja eigentlich<br />
viel mehr noch als das, denn es ist<br />
Motorrad fahren pur. Mit Ausnahme einer<br />
elektronischen Einspritzung und eines<br />
mittlerweile gesetzlich vorgeschriebenen<br />
ABS-Systems. Sonst aber ohne all<br />
die, meiner Ansicht nach oft unnötigen,<br />
elektronischen Hilfsmittel, denen wir<br />
doch gerne in unserer Freizeit einfach<br />
einmal entfliehen möchten, um uns freier<br />
zu fühlen.<br />
Entfliehen, genau das ist im Übrigen<br />
das richtige Wort, denn was liegt näher<br />
Schon die Farbe stimmt fröhlich<br />
Etwas Moderne findet sich<br />
Fehmarn<br />
Vertrauen Sie auf über 30 Jahre Erfahrung !<br />
Ältester BMW und KTM Händler in Schleswig-Holstein.<br />
Neumaschinen, riesiges Gebrauchtmaschinenangebot,<br />
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Kaköhl<br />
Schönwalde<br />
Hansühn<br />
Lensahn
6<br />
Royal Enfield<br />
bei diesem berauschenden Frühlingswetter<br />
als die nächsten Kurven, die<br />
schon auf uns warten. Um sie zu genießen<br />
schalte ich runter und gebe der<br />
kleinen Maschine ein wenig mehr die<br />
Sporen.<br />
Dieses leichte, ja mopedartige Feeling<br />
mit ihr macht einfach unendlichen viel<br />
Spaß, zumal im leichtgängigen Sechsganggetriebe<br />
immer der richtige Gang<br />
parat ist und man dem herrlichen Klang<br />
aus den beiden Auspuffrohren beim<br />
Beschleunigen zuhören kann. Der alte<br />
Trick mit dem Hubzapfenversatz auf der<br />
Kurbelwelle funktioniert nämlich auch<br />
hier und wie bei meiner Yamaha TRX<br />
850, der Motorradgott habe sie selig,<br />
sind es bei der Enfield auch 270 Grad.<br />
Beim beschwingten Cruising, denn<br />
das ist genau das was sie gerne tut,<br />
durch die grün werdenden Wälder bleibt<br />
das sportlich-komfortabel abgestimmte<br />
Fahrwerk fast vollkommen entspannt.<br />
Lediglich bei Kurven mit allzu vielen Unebenheiten<br />
wird es etwas unruhiger im<br />
Federsystem. Zu ihrer Stabilität tragen<br />
natürlich verschiedene Faktoren bei. Da<br />
wären zum einen die Reifendimensionen<br />
mit vorne 100/90-18 und hinten 130/70-<br />
18, sowie auch die montierten Pirelli<br />
Phantom Reifen, die perfekt auf das Krad<br />
passen. Und das im zweifachen Sinn,<br />
denn sie teilen auch das namentliche<br />
Alter mit der Interceptor. Ja man möchte<br />
es kaum glauben, aber die ersten Pirellis<br />
mit diesem Namen gab es bereits 1970<br />
und seither wurden sie mit neuen Standards<br />
immer weiterentwickelt.<br />
Wer trotzdem nicht ganz mit der Performance<br />
seines Twins zufrieden ist, der<br />
kann allenfalls an den hinteren Federbeinen<br />
ganz klassisch per Hakenschlüssel<br />
die Federvorspannung in fünf Stufen an<br />
seine Wünsche anpassen. Damit wären<br />
dann aber auch alle Register des Serien-<br />
A2-freundliche 47 PS reichen locker<br />
für Fahrspaß auf der Landstraße
Interceptor 650<br />
7<br />
100% klassische Linie<br />
ABS ist an Bord<br />
fahrwerks gezogen. Und apropos Fahrwerk,<br />
einer der wenigen Kritikpunkte<br />
für mich ist die Gabel, denn schön wäre<br />
es, wenn sie Faltenbälge hätte, oder<br />
wenigstens Schützer! Die Simmerringe<br />
würden es auf Dauer mit Haltbarkeit<br />
danken und optisch wäre es auch ein<br />
Hingucker. Der Zubehörmarkt wird es<br />
richten.<br />
Und im Übrigen, anpassen können sich<br />
auch eine Vielzahl von Fahrern, denn<br />
durch die klassische und konturbefreite<br />
Sitzbank der Enfield, findet beinahe jeder<br />
den richtigen Platz hinterm Touringlenker<br />
und das mit einem einigermaßen guten
8<br />
XXX<br />
Aus jeder Perspektive hübsch anzuschauen<br />
Kniewinkel. Der Lenker wirkt verstärkt mit seiner Mittelstrebe fast ein wenig Enduro-like<br />
und liegt leicht gekröpft gut in den Händen. Die fehlende Elektronik sorgt zudem<br />
dafür, dass die Schalterelemente aussehen, als seien sie aus der Mitte der 1970er<br />
und 80er Jahre wieder auferstanden. Fast so, als kämen sie von der Urahnin zurück<br />
in Neuzeit. Das ist nicht nur charmant, nein es passt auch zu den beiden klassischen<br />
Rundinstrumenten, die man vor dem Lenker platziert hat. Hier ziehen zwei klassische<br />
Zeiger ihre Kreise über die Zifferblätter, eingefasst von zwei Kunststoffgehäusen.<br />
Einzig im Tacho befindet sich ein digitales Display, das über den Füllstand im Tank,<br />
zwei Tages- und die Gesamtkilometer informiert. Nicht einmal eine Uhr ist vorhanden,<br />
aber mal ehrlich, wer braucht die schon auf so einer Maschine? Fahren und entspannt<br />
die Welt entdecken ist ihr Ziel und das gelingt ohne Zeitmesser einfach viel besser.<br />
Doch nicht nur das zeichnet sie aus, denn zu ihrer oben genannten Einfachheit<br />
gesellt sich zudem robuster Maschinenbau. Unter anderem am Luft/Öl gekühlten Motor,<br />
aber auch am stabilen Rahmen, ja bis hinunter zur Befestigung der Bremsscheiben
Moderner Klassiker<br />
9<br />
und des Kettenrades mit Sechskant und<br />
Inbusschrauben. Manch einer würde es<br />
wahrscheinlich auch als rustikal bezeichnen,<br />
ich für meinen Teil finde es einfach<br />
nur charmant und vintagelike.<br />
Auf diese Art zusammengebaut bringt<br />
sie es auf ein bodenständiges Gewicht<br />
von 202 kg im fahrfertigen Zustand.<br />
Gepaart mit einigen pfiffigen Lösungen,<br />
ist das eine großartige Kombination. So<br />
hat man z.B. recht schnell die schwarzen<br />
Schmutzfänger, an den lackierten Kunststoffkotflügeln<br />
entfernt (hinten 2 und<br />
vorne 3 Schrauben) und passend zum<br />
Stil ruckzuck kurze Costumfender. Besitzern,<br />
die das machen sei gesagt, die<br />
schwarzen Teile haben durchaus einen<br />
Sinn, denn ohne sie ist der Spritzschutz<br />
dahin. Via Zündschlüssel lässt sich der<br />
rechte Kunststoffseitendeckel entfernen,<br />
unter dem sich der freie Zugang<br />
zur Batterie, ein wenig Werkzeug und<br />
der Zug zur Entriegelung der Sitzbank<br />
befinden. Alles wohldurchdacht woran<br />
man auch sieht, dass es trotz des günstigen<br />
Anschaffungspreises von gerade<br />
mal 6500 Euro kein billig gemachtes<br />
Motorrad ist. Nein, die Interceptor und<br />
ihre Schwester Continental GT mit<br />
Stummellenker bilden eine perfekte<br />
Ausgangsposition für den Hersteller,<br />
um noch weiteren zukünftigen Modellen<br />
den Weg auf den Markt zu bahnen. Erste<br />
Bilder eines möglichen Scramblermodelles<br />
bereicherten bereits das Internet und<br />
machen Lust auf mehr.<br />
Mehr bekommt man auch so schon,<br />
denn zum niedrigen Kaufpreis kommt<br />
eine gleichwohl günstige Unterhaltung<br />
dazu. Im Schnitt zieht die Interceptor<br />
3,5 Liter auf 100 km aus ihrem 14 Liter<br />
Tank und das reicht bis ca. genau 309,6<br />
km – hier gingen Motor und Lichter bei<br />
einer meiner Tagestouren aus und erst<br />
dank der Unterstützung meiner Freundin,<br />
in Form eines vorbeigebrachten Kanisters<br />
Benzin wieder an. Erfahrungen, die<br />
man im wahrsten Sinne des Wortes mal
10<br />
Fahrbericht<br />
machen kann, um seine Maschine richtig<br />
kennenzulernen. Also aufpassen, wenn<br />
der letzte Strich der Tankuhr blinkt und<br />
über 300 km auf der Uhr sind.<br />
Resümee: Mit den Enfield Twins<br />
bekommt und erlebt der geneigte Käufer<br />
viel pures Motorrad für sein Geld<br />
und einen schnell gewonnenen neuen<br />
Freund an seiner Seite. Für das, wofür<br />
sie konstruiert wurden, nämlich das<br />
klassische Motorrad fahren, sind die<br />
Interceptor und die Continental tatsächlich<br />
bestens geeignet. Und ich denke,<br />
ich kann es beurteilen, denn als Liebhaber und Besitzer einer Kawasaki W 650 mag<br />
ich diese Neoklassiker persönlich wirklich sehr und freue mich darüber, dass es<br />
mittlerweile so viel Auswahlmöglichkeiten bei den verschiedenen Herstellern gibt.<br />
Klangtechnisch hat die Enfield meiner W ein bisschen was voraus, was meine alte Lady<br />
aber mit schaltfaulerem Fahren wieder wett macht. Doch gerade auch das Schalten<br />
führt dazu, dass das pure Fahren mit der Enfield riesigen Spaß macht, gerade auch in<br />
Verbindung mit den geringen elektronischen Helferlein und mit der sehr entspannten<br />
Zahl an Pferdestärken. Denn was nützt dir Vorsprung durch zu viel Technik, ohne die<br />
passende Freude am Fahren. In diesem Sinn: lebt einfach mal glücklich …<br />
Text: Torsten Thimm<br />
Bilder: Carmen & Motorcyclepics / Peter Wahl<br />
P.S. Auch der Tuningmarkt nimmt sich schon der Enfield Twins an und bringt mit<br />
diversen Hebeln, Motorabdeckungen, Sturzpads und Bügeln, Taschen und weiterem<br />
Zubehör all das, was die Individualisierung der Maschine einfach und leicht macht.<br />
Vernünftiger Spritzschutz<br />
ist heutzutage selten …
ab 6.400 €<br />
Royal Enfield Interceptor 650 11<br />
Interceptor INT 650 & Continental<br />
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… so bleibt der Rücken sauber
12 Mehr Sicherheit …<br />
eCall-System für Motorräder<br />
Verlosung: Ein dguard zu gewinnen!<br />
Über Motorradunfälle wird<br />
i.d.R. nicht so gerne geredet,<br />
aber sie passieren<br />
halt. Ich hatte in den letzten<br />
über 30 Jahren, die ich auf<br />
Motorrädern unterwegs bin, auch schon welche – was mir den<br />
Spaß am Fahren allerdings in keiner Weise vermiesen kann. Nichtsdestotrotz<br />
kommt man mit den Jahren und zunehmender Erfahrung<br />
zu ein paar Erkenntnissen, über die man früher noch gelacht oder<br />
und dann von der<br />
Polizei, wurde ein<br />
68-jähriger Motorradfahrer<br />
gesucht,<br />
der auf dem Weg<br />
von Bad Zwischenahn nach Tarmstedt verschwunden war.<br />
Gerade bei uns im Norden rechnet man doch eher nicht<br />
mit einem spurlosen Verschwinden, anders als evtl. in den<br />
Alpen. Der Fall endete tragisch, der Rentner wurde einen<br />
Tag später hinter einer Kurve auf dem Betriebshof einer<br />
Firma tot aufgefunden.<br />
Und hier kommen wir jetzt zum eigentlichen Sinn dieses<br />
Artikels: „dguard“ – das erste eCall-System für Motorräder.<br />
Kurze Erklärung: eCall steht für „emergency call“ (engl. =<br />
Notruf). Ein eCall-System setzt als grundlegende Funktion<br />
bei einem Unfall per eingebautem Mobilfunk selbsttätig<br />
einen Notruf in Form einer automatischen Sprachnachricht<br />
an die landesübliche Notrufnummer ab. Dem Rettungsdienst<br />
werden, der per GPS ermittelte Standort sowie ein paar<br />
weitere Daten mitgeteilt. Der Notruf kann auch manuell<br />
ausgelöst werden. Neue Autos, deren EU-Typgenehmigung<br />
nach dem 31. März 2018 erfolgt ist, müssen ab Werk mit<br />
einem solchen System ausgerüstet sein. Für Motorräder<br />
besteht diese Pflicht (noch) nicht. Aktuell bietet BMW als<br />
erster Motorrad-Hersteller die Sonderausstattung „Intelligenter<br />
Notruf“ als Extra an.<br />
Sensor-Modul (rechts), GPS-Antenne (Mitte)<br />
und SOS-Knopf sind die Hauptbaugruppen.<br />
sie als überflüssigen Schnickschnack abgetan hätte.<br />
Sicherheitstechnik, passive wie aktive, wird immer<br />
weiterentwickelt und warum soll man sie nicht nutzen?<br />
Sturzhelm, Protektoren, (Kurven-)ABS, Traktionskontrolle,<br />
Airbag, bessere Beleuchtung und – wem es<br />
gefällt – warum nicht auch eine Warnweste? Auch die<br />
Standortbestimmung auf meinem Handy ist für ein paar<br />
Leute freigegeben. 2016 hätte ich die fast gebraucht …<br />
Aus 2017 ist mir ein Fall noch in guter Erinnerung:<br />
zuerst von Angehörigen über die sozialen Netzwerke<br />
Große Ehre: Die digades-Geschäftsführer<br />
Lutz & Sascha Berger wurden für<br />
das Motorrad-eCall-System „dguard“<br />
2017 mit dem Deutschen Mobilitätspreis<br />
ausgezeichnet.<br />
Wir beraten Sie gerne<br />
Für quasi alle Motorräder nachrüstbar<br />
ist hingegen das „dguard“ der Firma<br />
digades, das seit 2016 am Markt verfügbar<br />
ist. Die digades GmbH wurde schon<br />
1991 gegründet. Das eigentümergeführte<br />
Familienunternehmen entwickelt<br />
und fertigt mit rund 190 Mitarbeitern an<br />
drei deutschen Standorten hochwertige<br />
Fahrzeug-Elektronik für die internationale<br />
Automobilindustrie. Die aktuelle,<br />
verbesserte dguard-Version, die dank<br />
weiterentwickelter Technik ohne Sitzsensor<br />
auskommt, kostet 569 Euro zzgl.<br />
Einbau und wenn es einem mal den Popo<br />
rettet, ist es sicher jeden Cent davon Wert.<br />
Wie bei einem Sturzhelm weiß man das<br />
allerdings erst zu schätzen, wenn man<br />
irgendwo einschlägt. Nach zwei Jahren
… durch automatischen Notruf<br />
Wir führen<br />
13<br />
dreimaliger Wiederholung des aktuellen<br />
Standorts. Da 112-Notrufe europaweit in<br />
allen Netzen vorrangig behandelt werden,<br />
kann das auch in Gegenden funktionieren,<br />
in denen ein normaler Handyempfang<br />
im eigenen Netz evtl. nicht gegeben ist.<br />
Parallel zum 112-Notruf werden über die<br />
dguard-Cloud auf Wunsch vordefinierte<br />
Kontakte per SMS und/oder Email informiert.<br />
Außerdem baut dguard – sofern<br />
man ein Bluetooth-Headset benutzt – eine<br />
Sprachverbindung mit der Rettungsleitstelle<br />
auf. Der aktive Notruf wird durch<br />
Kabelsalat: versierte Bastler könnten das System auch<br />
selbst montieren, zur Sicherheit erfolgt der Einbau aber<br />
ausschließlich durch den geschulten dguard-Fachhandel.<br />
kommt eine überschaubare, jährliche Gebühr von 29,95 Euro für den<br />
Mobilfunk- und Clouddienst dazu.<br />
Wir haben von digades ein dguard zum Ausprobieren bekommen<br />
und es selbst in unseren Honda X-ADV eingebaut. Die Selbstmontage<br />
ist für Endkunden nicht vorgesehen, als Presse muss man aber ja<br />
mal gucken, wie das alles so geht – und ganz ehrlich: es ist gut so,<br />
dass der Einbau den dguard-Fachhändlern vorbehalten bleibt, um<br />
Montagefehler der Sensoreinheit und des GPS-Empfängers sicher<br />
zu vermeiden. Versierte Bastler, die auch mal einen Lötkolben in die<br />
Hand nehmen, kriegen den Einbau zwar selbst hin, ich habe aber<br />
trotzdem einen Fehler bei der Montage gemacht – und spätestens<br />
für die Kalibrierung und Kopplung mit dem Fahrzeug muss dann eh<br />
wieder der Fachhändler mit seinem Computer ran.<br />
Klärt bei einem Kauf die Einbaukosten mit eurem Händler. Je nach<br />
Motorrad dauert es lt. digades nicht mehr als eine bis max. zwei<br />
Stunden, kostet also nicht die Welt.<br />
Und was kann das dguard jetzt?<br />
Im Vordergrund steht natürlich die Unfallerkennung. Dazu misst das<br />
System mit seinen eingebauten Sensoren die Parameter Neigungswinkel,<br />
Richtung, Standort, Geschwindigkeit und Bewegung und errechnet<br />
daraus eine potentielle Unfallsituation. Wird diese erkannt, setzt<br />
dguard einen automatisierten Notruf an die 112-Rettungsleitstelle ab.<br />
Die Rettungskräfte erhalten eine Sprachmitteilung<br />
in der Sprache des Landes, in dem man<br />
gerade unterwegs ist. Die Ansage schließt mit<br />
Smartphone-Screenshots der Tagebuch-Funktion aus der Presseinfo,<br />
bis Port de Sóller haben wir es in diesem Jahr leider noch nicht geschafft …
14 dguard eCall-System<br />
schnelles Blinken einer LED am SOS-Taster signalisiert, der<br />
sinnigerweise am Lenker oder im Cockpit montiert wird.<br />
Braucht man keine Hilfe, kann man innerhalb von 15 Sekunden<br />
durch 2-maliges Drücken des Tasters den Notruf abbrechen.<br />
Bei sonstigen Notfällen (z. B. Herzanfall oder Unfälle anderer)<br />
kann durch min. 3-sekündiges Drücken ein Notruf manuell<br />
ausgelöst werden, die Zündung muss dazu eingeschaltet<br />
sein, um Missbrauch zu vermeiden. Für langsame Fahrten<br />
z.B. im Gelände, bei denen keine ernsthafte Gefahr zu<br />
erwarten ist, aber die Maschine evtl. mal zu Boden geht,<br />
kann der automatische Notruf auch deaktiviert werden. Das<br />
dguard-Modul ist mit einer Backup-Batterie ausgerüstet, so<br />
dass es auch bei einem schweren Unfall, bei dem z. B. die<br />
Batterie herausgerissen wird, den Notruf absetzen kann.<br />
Als weitere Funktionen bietet das dguard eine Diebstahlwarnung,<br />
ein Tourentagebuch und eine „find my Bike“ Funktion<br />
(also eine Standortbestimmung). Für diese Funktionen<br />
wird ein Smartphone benötigt, auf das man die kostenlose<br />
dguard -App aus dem Apple Store bzw. dem Google Play<br />
Store lädt.<br />
Die Diebstahlwarnung meldet sich per Push- oder per<br />
SMS-Nachricht, wenn die Maschine bewegt wird. Haben<br />
Diebe sie bereits verladen, kann man den Standort durch<br />
das GPS-Tracking verfolgen. Profis werden vermutlich<br />
GPS-Jammer zur Signalstörung nutzen, aber etwas Diebstahlschutz<br />
ist besser als gar keiner. Über die App lässt sich<br />
der Diebstahlschutz abschalten, z. B. für den Transport auf<br />
Anhängern oder im Reisezug.<br />
Das Tourentagebuch muss manuell über die App gestartet<br />
werden und erfasst eine gefahrene Strecke, den Verlauf,<br />
die Geschwindigkeiten, die Stopps und die Höhendaten.<br />
Die Touren lassen sich bearbeiten und mit Freunden teilen.<br />
Durch das gpx-Format kommen viele Navis und Apps mit<br />
dem Export klar. Die Tourdaten werden in der Cloud auf<br />
dem dguard-Server gespeichert und können dort jederzeit<br />
gelöscht werden. Die Server stehen übrigens in Deutschland,<br />
was dem Datenschutz sicher nicht abträglich ist. Laut digades<br />
erfolgt keinerlei Auswertung der Daten oder gefahrenen<br />
Touren durch digades oder gar Dritte.<br />
Die Funktion der Standortbestimmung ergibt sich quasi<br />
aus der Diebstahlschutz-Funktion. Hat man sich mal bei einer<br />
Stadtbesichtigung oder im Wald verlaufen, findet man so<br />
zumindest sein Möppi wieder.<br />
Wir werden das digades dguard über die Saison ausprobieren<br />
und zum Herbst noch einmal berichten. Ehrlich<br />
gesagt hoffe ich, ich muss euch nichts über die Kernfunktion<br />
erzählen – aber es ist zumindest ein gutes Gefühl, es an<br />
Bord zu haben.<br />
Wir sind Stützpunkthändler für<br />
Alles was bleibt: Nach der Montage und Initialisierung sieht<br />
man nur noch den SOS-Taster, der in beruhigendem Grün<br />
leuchtend die Systembereitschaft signalisiert<br />
Mehr Informationen sowie ein Fachhändler-Verzeichnis findet ihr<br />
auf der Website www.dguard.com.<br />
Marcus Lacroix<br />
VERLOSUNG: Ein digades dguard eCall-System im Wert von 569<br />
Euro verlosen wir unter allen Mitspielern an unserem Gewinnspiel,<br />
die die richtige Antwort auf diese Frage parat haben: Wie lautet<br />
die Nummer des Euronotrufs, die das dguard im Ernstfall anwählt?<br />
Der Gewinn beinhaltet ein dguard-System, wie wir es hier vorgestellt<br />
haben. Das System wird von einem autorisierten dguard-Fachhändler<br />
in das Motorrad des Gewinners eingebaut. Eine Barauszahlung oder<br />
Übertragung des Gewinns an andere ist<br />
nicht möglich (also nichts für Ebay & Co.),<br />
der Einbau muss bis 31.12.<strong>2019</strong> erfolgt<br />
sein, da der Gewinnanspruch ansonsten<br />
ersatzlos verfällt. Die Einbaukosten (1–2<br />
Werkstattstunden) übernimmt der Gewinner.<br />
Schickt uns bis zum 30. <strong>Juni</strong> <strong>2019</strong> eure<br />
Lösung per Postkarte an: Verlag Marcus<br />
Lacroix, Malvenweg 16 b, 26125 Oldenburg<br />
oder per E-Mail an: gewinnspiel@kradblatt.<br />
de (Betreff: dguard). Unter allen richtigen<br />
Einsendungen wird der Gewinner bzw. die<br />
Gewinnerin ermittelt. Der Rechtsweg ist<br />
ausgeschlossen, eure Daten werden direkt<br />
nach der Auslosung gelöscht und nicht<br />
an Dritte für irgendwelchen Schmu oder<br />
Auswertungen weitergegeben. Mehrfachteilnehmer,<br />
Gewinnspielagenturen + Bots<br />
sind von der Teilnahme ausgeschlossen!<br />
Die Auflösung gibt es danach auf unserer<br />
Facebook-Seite, der Gewinner wird direkt<br />
von digades kontaktiert.
GEBAUT, UM<br />
DIE WELT ZU<br />
EROBERN.<br />
JETZT BEI UNSEREN HÄNDLERN IN IHRER NÄHE INFORMIEREN:<br />
23758 Oldenburg<br />
Motor Team Ralf Schwerin GmbH<br />
Neustädter St. 3 · Tel.: 04361/2400<br />
www.motorteam-oldenburg.de<br />
23843 Bad Oldesloe<br />
Motor Forum GmbH<br />
Industriestr. 31 · Tel.: 04531/86008<br />
www.motor-forum-kemnitz.de<br />
24321 Lütjenburg<br />
Motorrad-Centrum Lütjenburg<br />
Bunendorp 2 · Tel.: 04381/419595<br />
www.honda-disko.de<br />
26389 Wilhelmshaven<br />
H.C.W GmbH & Co. KG<br />
Güterstraße 40 · Tel.: Tel. 04421/12078<br />
www.hcw-gmbh.de<br />
26655 Westerstede-Ocholt<br />
Bikerdiele Ocholt GmbH<br />
Burnhörn 16 · Tel.: 04409/9723800<br />
www.bikerdiele-ocholt.de<br />
27404 Zeven<br />
Motorradhaus Schreiber<br />
Südring 32 · Tel.: 04281/8555<br />
www.motorrad-schreiber.de<br />
27572 Bremerhaven<br />
Marco’s Bike Shop<br />
Delphinstr. 3 · Tel.: 0471/9791012<br />
www.marcos-bike-shop.de<br />
28259 Bremen<br />
Motorrad Huchting GmbH<br />
Norderoog 3 · Tel.: 0421/570041<br />
www.motorrad-huchting.de<br />
28865 Lilienthal<br />
Honda-Wellbrock & Co. GmbH<br />
Beim Neuen Damm 20 · Tel.: 04298/465590<br />
www.wellbrock.com<br />
29525 Uelzen<br />
Hobby Motor Freizeit OHG<br />
Hansestr. 21 · Tel.: 0581/74971<br />
www.hobby-motor.de<br />
BIS ZUM ENDE DER STRASSE UND DARÜBER HINAUS<br />
Sie und die CRF1000L Africa Twin kommen einfach überall hin. Sie ist in der Stadt ebenso zu<br />
Hause wie auf Wochenendfahrten und auf Urlaubstouren mit Offroad-Abschnitten. Wohin auch<br />
immer es Sie zieht, mit unserem Original Honda Zubehör oder den Touratech Sondermodellen<br />
sind Sie für jedes Abenteuer bereit. Lassen Sie sich direkt bei Ihrem Händler beraten.<br />
Abb. zeigt optionales Zubehör.<br />
Eine Anzeige von Honda Deutschland.
16 Mit kleiner 125er …<br />
FKM Street Scrambler FK12-SX in Afrika<br />
Als neue Marke hat man es nicht leicht,<br />
sich am Markt zu positionieren. Und<br />
im konservativen Deutschland ist es vermutlich<br />
noch schwerer: „Wat de Buer<br />
nich kennt, dat frett he nich“<br />
– den Spruch kennt wohl jeder<br />
in Norddeutschland …<br />
Die Marke FKM des<br />
chinesischen Herstellers<br />
Guangzhou Fekon<br />
Motorcycle Co., Ltd., bei<br />
uns vertrieben durch FK<br />
Motors Europe GmbH<br />
aus Schneverdingen,<br />
zeigte auf der INTERMOT<br />
2018 in Köln sowie auf<br />
der EICMA in Mailand<br />
eine hübsche kleine<br />
Fahrzeugpalette und<br />
ist nach wie vor dabei,<br />
das europaweite Händlernetz<br />
auszubauen. Das Werk in China<br />
verfügt über vier Produktionsstandorte<br />
in Guangzhou, Qingyuan, Guangdong<br />
und Chongiqng City und beschäftigt ca.<br />
2000 Mitarbeiter. Die Produktionskapazität<br />
liegt bei 500.000 Motorrädern und<br />
600.000 Motoren p.a. Produziert wird<br />
für den weltweiten Export, derzeit noch<br />
hauptsächlich nach Asien, Afrika und<br />
Süd-Amerika.<br />
Um die Zuverlässigkeit der Motorräder<br />
unter Beweis zu stellen, stellte FK<br />
Motors Europe dem Konstanzer Abenteuer-Reisenden<br />
Gerry Mayr eine aktuelle<br />
FKM Street Scrambler FK12-SX für<br />
einen Afrika-Trip zur Verfügung. Gerry<br />
ist u.a. Zweiradmechanikermeister, freier<br />
Journalist und Stuntman. 12 Weltrekorde<br />
kann er für sich verbuchen, davon vier<br />
im Guinness Buch der Rekorde. Über<br />
Tortur: Die 125er FKM schlug sich ausgezeichnet<br />
60% der Welt hat er<br />
nach eigenen Angaben bereist und<br />
wirbt dabei u.a. für SOS-Kinderdörfer. So<br />
auch bei seinem Projekt „Transafrika“, zu<br />
dem er Anfang Februar vom Bodensee<br />
nach Benin fuhr.<br />
Die Hinreise erfolgte mit der FKM, die<br />
Rückreise auf einem TGB-Quad samt<br />
Anhänger, in dem sich dann neben der<br />
FKM ein motorgetriebener Gleitschirm<br />
befand. An der 125er nahm Gerry vor<br />
der Reise nur geringe Änderungen vor:<br />
Eine Markenkerze (NGK) mit höheren<br />
Wärmewert wurde verbaut, vollsynthetisches<br />
IPONE 15 W40 Öl eingefüllt, weitere<br />
Steckdosen, GPS- und Telefonhalter, eine<br />
Frontscheibe sowie ein passend angefertigtes<br />
Gepäckträgersystem montiert. Nach<br />
1900 Kilometer Testfahrten, dabei zweimal
… auf großer Fahrt<br />
17<br />
bei minus 13 Grad über die Alpen, ging es<br />
am 13.2.<strong>2019</strong> los in Richtung Mittelmeer.<br />
Bei Temperaturen leicht über dem<br />
Gefrierpunkt fuhr Gerry Mayr vom<br />
Bodensee mit der 125er FKM über die<br />
Alpen. Im Mittelmeerraum stieg das Thermometer<br />
bereits auf 12 Grad. Die Fahrt<br />
durch Afrika begann in Tanger, von dort<br />
aus ging es entlang der Atlantik-Küste<br />
durch die Sahara und Mauretanien, und<br />
weiter nach Mali. Sandstürme begleiteten<br />
Gerry und auch die Temperatur stieg<br />
– in Burkina Faso lag der Höchstwert bei<br />
49 °C! Vom Orient in das farbenprächtige<br />
Schwarzafrika führten ihn die zum Teil<br />
mit Schlaglöchern überhäuften Straßen<br />
und Pisten durch Burkina Faso und durch<br />
Benin. Geschlafen wurde auf dem ersten<br />
Teil der Reise meist neben dem Motorrad<br />
in einem kleinen Zelt.<br />
Am Atlantischen Ozean in Cotonou<br />
angekommen, wechselte Gerry das<br />
Fahrzeug und fuhr mit<br />
seinem dort abgestellten TGB-Quad<br />
samt Anhänger über Niger wieder zurück<br />
an den Bodensee. Durch mehrere Gleitschirm-Flüge<br />
in den verschiedenen Ländern<br />
konnte Gerry tolle Luftaufnahmen<br />
mit nach Hause nehmen.<br />
Die FKM Street Scrambler hat Gerry<br />
gute Dienste geleistet. 7000 Kilometer<br />
fuhr er damit in 18 Tagen, die Schadenliste<br />
mutet angesichts der Strapazen und<br />
Beladung geradezu lächerlich an: Der<br />
Gabelsimmerring vorne rechts leckte nach<br />
6000 Kilometern, der Simmerring des<br />
hinteren Federbein nach 7000 Kilometer.<br />
Durch Vibrationen bedingter Verlust von<br />
Schrauben: drei. Gerry zur FKM: „An dem<br />
Fahrzeug kann man gut arbeiten, alles<br />
ist durchdacht. Die Kettenspanner und<br />
viele weitere Teile sind hochwertig. Tolles,<br />
kleines Motorrad mit Potential, sehe ich<br />
gut am Markt, macht auch dem Händler<br />
Freude. Faszinierend ist der kaum merkliche<br />
Reifenverschleiß!“<br />
Mehr Infos zu Gerry Mayr und seinen<br />
Projekten sowie Spendenmöglichkeiten<br />
gibt’s auf seiner Website www.gerrymayr.<br />
com. Die Transafrika-Reise samt Vorbereitungsfahrten<br />
findet man zusammen mit<br />
vielen Bildern ausführlich auch in Gerrys<br />
Blog unter https://gerrymayr.wordpress.<br />
com.<br />
Infos zu FKM inkl. einem Händlerverzeichnis<br />
findet man online unter www.<br />
fkmotors.de. Neben der 125er Street<br />
Scrambler für 2850 € hat FKM noch eine<br />
Street Fighter zum gleichen Preis sowie<br />
eine 125er Mini Scrambler für 2450 € im<br />
Sortiment, alle mit dem gleichen Motor.<br />
Interessierte Händler erreichen FKM per<br />
E-Mail unter info@fkmotors.de oder Telefon<br />
05193-986873.<br />
FKM ist auch auf Facebook und Instagram<br />
aktiv und sucht für den Social<br />
Media Auftritt 125er begeisterte Mädels<br />
und Jungs im Alter von 16–20 Jahren,<br />
die für Fotoshootings gerne mit FKM-Maschinen<br />
posieren möchten. Natürlich gibt<br />
es dafür auch ein kleines Dankeschön.<br />
Bei Interesse kann man sich per PN melden<br />
oder per E-Mail an estelle.kuhnke@<br />
fk-motors.de oder bianca.schneekloth@<br />
fk-motors.de.<br />
Zurück wurde das Quad überführt,<br />
die FKM reiste im Anhänger mit
Handewitt/<br />
Weding<br />
9<br />
Deine Suzuki Vertragshändler<br />
erwarten Dich mit:<br />
ausgereifter Technik<br />
großem Zubehör-Programm<br />
guter Beratung<br />
ausgezeichnetem Service<br />
12<br />
Husum<br />
Kiel<br />
7<br />
14<br />
Wilhelmshaven<br />
Südbrookmerland<br />
13<br />
17<br />
Wilster<br />
11<br />
Cuxhaven<br />
Tornesch<br />
Bremervörde<br />
Hagen<br />
Neumünster<br />
5 4<br />
16<br />
1<br />
18<br />
2<br />
10<br />
8<br />
Hamburg<br />
Lübeck<br />
3<br />
6<br />
22<br />
Haren/Ems<br />
19<br />
Delmenhorst<br />
Bremen<br />
15<br />
Verden<br />
20<br />
Embsen/<br />
Lüneburg<br />
21<br />
Bergen<br />
Drakenburg<br />
1 20537 Hamburg · Zweiradtechnik Schielmann · Süderstr. 226–230 · Tel. 040/2501664 · www.zts-bikes.de<br />
2 21149 Hamburg · Motorrad Süderelbe K. Gerken · Cuxhavener Str. 431 · Tel. 040/7013865 · www.motorrad-suederelbe.de<br />
3 21409 Embsen · Motorradtechnik Martynow · Bahnhofstr. 27 · Tel. 04134/909090 · www.my-suzuki.de<br />
4 22397 Hamburg-Duvenstedt · Dumke + Lütt · Wragekamp 12 · Tel. 040/607697-0 · www.dumke-luett.de<br />
5 22459 Hamburg-Niendorf · Motorrad-Technik-Hbg · Sperberhorst 23 · Tel. 040/8318037 · www.motorrad-hamburg.de<br />
6 23566 Lübeck · Reiner Storm · Im Gleisdreieck 8 · Tel. 0451/6194000 · www.suzuki-storm.de<br />
7 24159 Kiel · Motorsport Service Friedrichsort · Friedrichsorter St. 29 · Tel. 0431/2374411 · www.motorsport-kiel.de<br />
8 24539 Neumünster · Bergmann & Söhne GmbH · Havelstr. 2 · Tel. 04321-558669-0 · www.bergmann-soehne.de<br />
9 24976 Handewitt OT Weding · Böwadt & Hansen · Heideland-Süd 14 · Tel. 0461/94240 · www.suzukihaendler.de<br />
10 25436 Tornesch · Bergmann & Söhne GmbH · Pinneberger Str. 18 · Tel. 04122/954949 · www.bergmann-soehne.de<br />
11 25554 Wilster · mas · Klosterhof 27 · Tel. 04823/1211 · www.mas-wilster.de<br />
12 25813 Husum · Raudzus Motorrad GmbH · Bredstedter Str. 2–8 · Tel. 04841/898917 · www.raudzus.de
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Mit 150 PS zurück in die Zukunft.<br />
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20 Reisebericht<br />
Von wegen... NUR PRAG !<br />
Tooll! So viel Geld!<br />
Zweihundert Euro!<br />
Ein Freund erzählte mir vor Jahren,<br />
sich nach seinem Prag-Besuch, in<br />
Absenz anderer Ziele, durch das Land<br />
gewagt zu haben. Er erzählte mir von<br />
Dörfern, in denen abends die Lichter<br />
früher erloschen, Tante-Emma-Läden<br />
Omniversorger seien, Wirte noch Zeit<br />
für Geschichten hätten und Verehrer<br />
der kalorienreichen Küche die Wahl<br />
hätten zwischen Hausmannskost mit<br />
viel Bier oder mit viel Wein. Da wollte<br />
ich auch hin!<br />
„Was wollt ihr euch denn<br />
da überhaupt angucken! Da<br />
ist doch nur Prag!“, sagt Bernd beim<br />
Stammtisch mtis<br />
vor dem Sommerurlaub.<br />
Stammtischparolen. Nun ja, es wäre auch<br />
ein bisschen so, würden wir es nicht herzlichst<br />
ernst nehmen, das mit unserem<br />
ungefilterten Fenster zur Welt – dem<br />
Reisen. Wir wissen schon: Die Erzählungen,<br />
Bilder und Erlebnisse werden unsere<br />
Sitzungen womöglich bis Weihnachten<br />
prägen.<br />
Es ist ein schönes Spiel, das wir da<br />
spielen. Als leidenschaftliche Anhänger<br />
von Small-Towns-Reisen sind wir meist<br />
in ganz Europa unterwegs. Jedes Jahr<br />
etwas Neues. Zuhause dann, im Winter,<br />
zwischen einer Runde Billard, einer Schüssel<br />
Kartoffelspalten mit Knoblauchsoße<br />
und dem neuen Renner aus der Sparte<br />
„ausgefallene Biersorten“ unserer Kneipe,<br />
werden dann die „Fakten“ auf den Tisch<br />
gelegt. Am Ende ist es so, als ob man bei<br />
den Anderen ein bisschen mit dabei war.<br />
Das ist unser Spiel! Die Anreise durch<br />
das Erzgebirge nach Litoměřice ist schon<br />
nicht von schlechten Eltern, trotz Gepäck<br />
und mich durch ihre Präsenz über das<br />
normale Maß hinaus ehrende Ehefrau<br />
auf dem Bock. Der Grenzübergang findet<br />
in Mníšek statt. Der 271 folgend, ist
Tschechien<br />
21<br />
Das Foto muss natürlich sein!<br />
Grenzübergang in Mníšek<br />
es grün und schön hügelig, man fährt<br />
durch kleinste Agglomerate. Kurven gibt<br />
es auch.<br />
Litomerice ist ein reizvolles Kleinod<br />
im böhmischen Mittelgebirge. Das Herz<br />
der denkmalgeschützten Altstadt ist der<br />
kopfsteingepflasterte Friedensplatz,<br />
der zu den weiträumigsten und ästhetischsten<br />
Böhmens gehört. Ihn rahmen<br />
aufreizende Laubenhäuser in Bauform<br />
der Gotik und der Renaissance. Allseitig<br />
gibt es ein Labyrinth an belebten oder<br />
verträumten Gassen zu entdecken. Viele<br />
der Laubenhäuser sind unterirdisch durch<br />
ein labyrinthähnliches Gängesystem miteinander<br />
verbunden. Vom Restaurant<br />
Radnici Slipek aus, direkt am Marktplatz,<br />
kann man 366 Meter tief in die Unterwelt<br />
absteigen und die atmosphärisch spärlich<br />
beleuchteten Gänge über eine Gesamtlänge<br />
von 3 km besichtigen. Absolut<br />
sehenswert, vor allem,<br />
wenn man Freund von<br />
leicht klaustrophobischen<br />
Erlebnissen ist.<br />
Weiter geht es auf<br />
der 261, der Elbe entlang<br />
Richtung Hřensko.<br />
Die Stadt ist auf tschechischer<br />
Seite das<br />
Tor zur Böhmischen<br />
Schweiz. Die Aufmachung<br />
ist spektakulär.<br />
Direkt unter den<br />
hochragenden Felsen<br />
wurden stilvolle Häuser<br />
gebaut, die man mutig<br />
durch riesige Felsfangnetze<br />
geschützt hat.<br />
Wir sind gewillt anzuhalten,<br />
bemerken allerdings<br />
eine unendliche<br />
Reihe von Souvenirläden<br />
und Imbissbuden,<br />
die gerade von Ladungen<br />
von Tagestouristen<br />
gestürmt werden,<br />
welche man direkt am<br />
Ortseingang aus Reisebussen<br />
geworfen<br />
hat. Wir fahren weiter,<br />
um die Landschaft zu<br />
genießen. Es lohnt sich.<br />
Das enge und gut<br />
asphaltierte Sträßchen<br />
schlängelt sich auf und<br />
ab durch das Herz der<br />
böhmischen Schweiz, immer beiderseits<br />
überragt von Felsformationen und dichtem<br />
Wald. In Jetřichovice ist aber höchste<br />
Zeit für eine Kaffeepause. Die Häuser<br />
säumen hier die 25861 und es ist ruhig.<br />
Wir halten beim ersten Café und bitten um<br />
Asyl. Der Kellner sagt es ist erst 10.50 Uhr,<br />
wir sollten lieber in 10 Minuten kommen.<br />
In meiner Verzweiflung begebe ich mich<br />
gegenüber in einen Laden, der nicht den<br />
Anschein eines Cafés macht. Es sind aber<br />
gerade zwei ältere Damen mit buntem<br />
Kopftuch und einem Stück Brot unterm<br />
Arm herausgekommen. Ich trete ein<br />
und plötzlich wird mir klar: Ja, das ist es.<br />
Das ist einer der Läden, von denen mein<br />
Freund gesprochen hat. Ich sehe Käse,<br />
Tomaten, Brot, Konserven, Turnschuhe,<br />
Glühbirnen und Plastikkanister nebeneinander.<br />
Von Kaffee allerdings keine Spur.
22 Mehr als „nur“ Prag<br />
Markt- und Parkplatz von Litomerice<br />
Katakombenwelt in Litomerice<br />
Ich frage mutig mit einem breiten Lächeln<br />
die zerzauste Chefin an der betagten<br />
Kasse. Ich verstehe kein Wort, sie jedoch<br />
versteht zum Glück „Kaffee“. Ich solle<br />
mich draußen hinsetzen, gestikuliert sie<br />
und schickt die Adjutantin in den Hinterraum.<br />
Keine 5 Minuten später stehen 2<br />
Becher Kaffee auf dem Tisch. Die Adjutantin<br />
ist nicht begeistert. Sie redet ernst, wir<br />
verstehen kein Wort. Sie kommt wieder<br />
mit Zucker und Milch. Diesmal guckt sie<br />
nur grimmig. Ich lächle sie unterwürfig<br />
an und bedanke mich überschwänglich.<br />
Später setzt sie sich daneben und raucht<br />
mit uns eine. Sprachlos. Immerhin! Ich<br />
fühle mich angekommen. Das, genau<br />
das sind die Dörfer, wo ich hinwollte. Ich<br />
bin begeistert. Meine Frau weniger. Es<br />
ist also Zeit weiter zu fahren. Wir wollen<br />
heute noch den Ještěd erklimmen, den<br />
Hausberg von Liberec bevor wir Jičín<br />
erreichen.<br />
Wir verlassen die 25861, machen einen<br />
kurzen Schlenker Richtung Süden auf der<br />
9, nur, um sie ein paar Kilometer später<br />
zugunsten der 26844 Richtung Osten<br />
wieder zu verlassen.<br />
In Mařenice kommt gleich Freilichtmuseumsfeeling<br />
auf. Viele der Holzhäuser,<br />
die hier die Hauptstraße säumen,<br />
haben prächtige Farben und geschnitzte<br />
Verzierungen. Ein verträumtes Dorf, in<br />
Wald getaucht. Ich würde mich nicht wundern,<br />
wenn Fabelwesen jetzt die Straße<br />
überquerten. In einem der Blockhäuser<br />
erblicken wir eine Art Schnellrestaurant<br />
auf tschechisch und machen Halt. Am<br />
Küchenfenster wird das Essen auf die<br />
Faust serviert. Davor ein Holztisch mit<br />
Getränken zur Selbstbedienung und Holzsitzbänke.<br />
Spartanisch, ehrlich. Ich liebe<br />
es. Die Brokkolisuppe der tschechischen<br />
Signora kostet 80 Cent und ist mit das<br />
Leckerste, was uns auf der Reise aufgetischt<br />
wird. Ein Gedicht.<br />
Weiter geht es Richtung Südosten auf<br />
die 2784. Von hier aus geht es kilometerweit<br />
kurvenreich zum Ještěd auf 1012<br />
Meter hinauf. Es ist also wieder an der<br />
Zeit richtig Motorrad zu fahren. Es macht<br />
Spaß und es klappt ganz gut, bis auf die<br />
letzten paar hundert Meter. Dort reduziert<br />
sich die Straße auf eine Breite von gut<br />
2 Meter und klettert weiter hinauf zum<br />
Gipfel. Rechts die Felswand, links eine<br />
winzige Steinmauer als Schutz zur Klippe.<br />
Ich suche den ersten Gang und fahre<br />
im Slalom durch die Wanderer bis zum<br />
kleinen Parkplatz auf der Bergspitze. Dort<br />
stelle ich die GS in einer Ecke ab, merke,<br />
dass mich die Aktion mit dem Fahren,<br />
voll beladen neben der Klippe, Schweiß<br />
gekostet hat und realisiere, wieso meine<br />
Frau über Funk nicht mehr zu hören war.<br />
Sie hat Höhenangst. Zehn Minuten später<br />
liebt sie mich aber wieder.
Motorradtour durch Tschechien<br />
23<br />
Marktplatz von Jičín. Einer der Besterhaltenen des Landes<br />
Auf der Spitze des Berges wurde in<br />
den 1970ern ein Fernsehturm gebaut,<br />
der später im mittleren Stockwerk um<br />
ein Hotel bereichert wurde. Dazu kam ein<br />
Café im Untergeschoss. Als ich den Turm<br />
sehe, muss ich ans Raumschiff Enterprise<br />
denken. Drinnen wurde gekonnt und passend<br />
zum Äußeren eingerichtet. Farben<br />
und Formen aus der Avantgarde jener<br />
Epoche dominieren die Räumlichkeiten.<br />
Captain Kirk lässt grüßen.<br />
Richtung Südosten geht es weiter, an<br />
Burgruinen, die auf Gipfeln thronen, und<br />
an gut erhaltenen Burgen inmitten von<br />
mittelalterlichen Dörfern vorbei. Jičín bildet<br />
das Tor zum böhmischen Paradies:<br />
Eine als Weltnaturerbe in die Liste der<br />
UNESCO aufgenommene Landschaft,<br />
geprägt von aus dem Wald emporschießenden<br />
Sandsteingebilden, umsäumt<br />
von auf Felsen fußenden Burgen und<br />
Burgruinen.<br />
Mit Turnschuhen und T-Shirt machen<br />
wir uns daran, die Altstadt zu erkunden.<br />
Wir verschaffen uns einen Überblick vom<br />
Valdická brána aus, dem 52 Meter hohen<br />
Wahrzeichen der Stadt und genießen<br />
nach 156 Stufen das Panorama. Vieles<br />
erinnert an Litomerice. Hier erscheint<br />
nur alles bunter, größer, gepflegter. Die<br />
Altstadt ist als verkehrsberuhigt deklariert<br />
und wird nicht komplett als Parkplatz<br />
benutzt. So kann man die Geschäfte,<br />
Cafés und Restaurants in den Laubenhäusern,<br />
die hier den Valdštejnovo náměstí<br />
umsäumen, aber auch die imposante<br />
Residenz und die Kirchen, erbaut von<br />
dem hier omnipräsenten Albrecht von<br />
Wallenstein im 17. Jh., entspannt erkunden.<br />
Imposant ist auch die 2 km lange und<br />
mit 1200 Bäumen geschmückte Lindenallee,<br />
die aus der Altstadt führt.<br />
Wir laufen weiter. Architektur erzählt<br />
viel über die Geschichte der Menschen<br />
und wie sie Lebensraum gestaltet und<br />
gelebt haben. Es ist uns schon aufgefallen,<br />
dass hier der Schnitt zur planwirtschaftlichen<br />
Architektur um die Altstadtkerne<br />
herum zwar deutlich, dennoch nicht<br />
brachial verläuft. Die Plattenbauten sind<br />
klein gehalten und dazu hat man ihnen<br />
eine farbliche Verjüngungskur verpasst.<br />
Nur vereinzelt sind architektonische Sünden<br />
aus der sozialistischen Ära noch im<br />
Originalzustand anzutreffen.<br />
Weiter geht es Richtung Riesengebirge<br />
und Schneekoppe, mit 1800 Metern der<br />
höchste Berg Tschechiens. Der Kamm<br />
bildet die Grenze zu Polen. Die Straßen<br />
sind hier eine Nummer breiter, als diejenigen,<br />
die wir bisher gefahren sind. Das<br />
lädt ein, einen Gang höher zu schalten.<br />
Die Altstadt von Jičín. Kunstvolle<br />
Bürgersteige gehören hier<br />
zum Stadtbild dazu.<br />
Biertrinken auf Tschechisch.<br />
Innenhof muss sein.
24 Unterwegs in Europa<br />
Die Landschaft ist hier teilweise sehr<br />
karg. Wir fahren an mehreren alten und<br />
verlassenen Fabrikgebäuden vorbei, die<br />
Geschichten von besseren Zeiten dieser<br />
Gegend zu erzählen scheinen. In Petzer<br />
angekommen, bei nur 1000 Metern Höhe,<br />
endet die Straße in einem riesigen Parkplatz.<br />
Wir stellen fest, dass die im Navi<br />
und auf der Karte gezeichneten Straßen<br />
zur Schneekoppe nur zu Fuß oder mit<br />
Sondergenehmigung befahrbar sind.<br />
Alternativ kann man auch mit dem Lift<br />
nach ganz oben fahren, wie es gerade<br />
Hunderte tun. Wir sind enttäuscht. Petzer<br />
hat an sich auch nichts Schönes. Es ist<br />
ausgestattet für die Durchgangstouristen<br />
die nach oben wollen. Nach einem Kaffee<br />
fahren wir weiter.<br />
Auf dem Weg nach Litomyšl fahren<br />
wir auf die 301 und später auf die 303<br />
durch das Adršpacher Gebirge entlang<br />
der Grenze zu Polen. Die Gegend ist<br />
hier auch hügelig, dicht bewaldet und<br />
mit beeindruckenden Felsformationen<br />
bestückt. In Adršpach, Hauptort der<br />
Gegend, halten wir an. Ein typisch mit<br />
Pastellfarben bunt gemalertes Holzhaus<br />
Beeindruckende Kulisse in<br />
der Felsenstadt Hřensko.<br />
Auf dem Weg in die<br />
Böhmische Schweiz.<br />
beherbergt ein kleines Café. Weit und<br />
breit sonst absolute Stille. Wir werden<br />
von jungem Personal empfangen, das<br />
gut englisch spricht. Grund genug, um<br />
zu fragen, wieso hier nichts los ist. Die<br />
Kellnerin Tereza zeigt auf eine steinerne<br />
Statue im Garten und auf die Kletterseile,<br />
die daran hängen. Diese sei eine Art Heilige<br />
für die Kletterer, die sich damit bei<br />
ihr bedanken, wenn sie eine gefährliche<br />
Felswand erklommen haben. Drinnen<br />
sitzt noch eine Kletter-Gruppe kurz vor<br />
dem Aufbruch. Früh morgens und abends<br />
sei hier was los, erzählt Tereza. Dies sei<br />
ein Eldorado für Kletterer, gut bekannt in<br />
der Szene. Die Kletterer seien die meiste<br />
Zeit eben klettern. Tatsächlich höre ich<br />
zum ersten mal hier spanisch, englisch,<br />
französisch und italienisch. Ein paar Jungs<br />
zeigen mir ihren alten umgebauten Bully<br />
auf dem Hinterhof, wochenlang bewohnbar<br />
mit Frau und Kind bei Bedarf, erzählen<br />
sie mir stolz. Ich höre und schaue mit<br />
großen Augen zu. Ihre Fröhlichkeit und<br />
ihre Begeisterung für ihr Hobby beeindrucken<br />
mich.<br />
Ich spiele am ESA meiner GS rum,<br />
stelle alles auf<br />
hoch und fest<br />
und stürze mich<br />
die 303 hinunter,<br />
um dann auf die<br />
304 Richtung<br />
Süden zu wechseln.<br />
So geht<br />
es besser. Das<br />
Nachwackeln<br />
der Masse auf<br />
der Rücksitzbank<br />
werde ich<br />
allerdings bis<br />
Ende der Reise<br />
nicht ganz ausmerzen<br />
können. Ich behalte dies für mich<br />
und schalte in den Kurven auf Konzentration<br />
oder eben einen Gang zurück.<br />
Kurz vor Litomyšl in der Mittagshitze<br />
eine kleine Tankstelle mit Kassenhäuschen<br />
und überdachter Sitzbank. Wir sind<br />
die Einzigen hier. Es dauert eine Weile, bis<br />
das erste Auto anhält. Ein wasserblaufarbener<br />
Trabbi, mit Anhängerkupplung<br />
natürlich. Der kräftige Fahrer in den<br />
Fünfzigern kümmert sich persönlich mit<br />
selbst mitgebrachtem Öl um die Zweitaktmischung,<br />
während die ältere zierliche<br />
Beifahrerin sich für uns interessiert. Wir<br />
nicken respektvoll zurück. Aneta kommt<br />
zu uns. Sie spricht ein bisschen Deutsch.<br />
Gut, findet sie, was wir jungen Menschen<br />
machen. Mann und Frau schön mit dem<br />
Motorrad auf Reise. Früher habe sie mit<br />
ihrem Mann auch so was gemacht. Mit<br />
dem Trabbi. Der Mann sei seit Jahren<br />
nicht mehr da, sagt Aneta mit glänzenden<br />
Augen. Aber das Auto, das Auto habe sie<br />
behalten. „Mein Sohn bringt mich damit<br />
zu meinen Enkelkindern.“ Dabei erstrahlt<br />
ein breites Lächeln auf ihrem Gesicht.<br />
Litomyšl ist eine der schönsten Städte
Land und Leute erleben<br />
25<br />
Generationentreffen.<br />
Zwei, neunundzwanzig,<br />
achtunddreißig.<br />
Nix los in Adršpach.<br />
nicht nur Ostböhmens, sondern des ganzen<br />
Landes. Der Hauptplatz ist gepflegt<br />
und umsäumt von Arkaden, unter denen<br />
kleine Läden ihre Waren anbieten. Einzig<br />
stört hier, dass der wunderschöne<br />
Smetanovo náměstí auch als riesiger<br />
Parkplatz benutzt wird. Litomyšl hat<br />
aber nicht nur ein Herz, sondern zwei.<br />
Hier wurde der große Komponist Bedřich<br />
Smetana geboren ein paar 100 Meter<br />
von dem Hauptplatz entfernt. Sein Vater<br />
war Hofbraumeister und bewohnte eine<br />
kleine Wohnung in den Brauereigebäuden<br />
gegenüber dem Schloss. Die Brauerei<br />
beherbergt heute ein Museum und Seminar-Räume,<br />
in denen das musikalische<br />
Erbe des Maestros gefördert wird. Ihm zu<br />
Ehren finden jeden Sommer die Smetana-Festspiele<br />
im fabelhaften Innenhof des<br />
Schlosses, charakterisiert durch eine ihn<br />
umgebende, dreistöckige Loggia, statt.<br />
Das Schloss selbst ist eine Augenweide<br />
in jeder Hinsicht. Als wunderschönes<br />
Beispiel der Renaissancebaukunst ist<br />
es UNESCO Wertkulturerbe. Äußerlich<br />
beeindrucken vor allem die 8000 Sgraffiti-Vertäfelungen,<br />
die das ganze Gebäude<br />
ummanteln, auf denen unzählige Figuren<br />
zu entdecken sind. Sgraffiti ist eine Baukunstform,<br />
die in Zeiten der Renaissance<br />
hier angewandt wurde. Diejenigen, die es<br />
sich leisten konnten, ließen sogar Künstler<br />
aus Italien kommen. Es müssen mehrere<br />
Putzschichten aufgetragen werden,<br />
die vorletzte in schwarz und die letzte in<br />
weiß. Die letzte wird anschließend den<br />
Figuren entsprechend, die man formen<br />
möchte, wieder abgekratzt.<br />
Die nächste Etappe führt uns weiter<br />
Richtung Osten nach Nordmähren durch<br />
das Altvatergebirge, das uns mit Fichtenwäldern<br />
und Bergen um die 1500 Meter<br />
empfangen sollte.<br />
Es regnet zum ersten Mal seit einer<br />
Woche auf dem Weg dahin. Das beeindruckt<br />
uns zunächst einmal nicht. Wir<br />
haben ja Regenkombis. Es stellt sich<br />
allerdings ein dauerhafter Nieselregen<br />
ein, der uns stark an unsere norddeutsche<br />
Heimat erinnert. Die daraus resultierende<br />
Stimmung bei meiner Frau kenne ich gut.<br />
Vielleicht auch deshalb entscheide ich<br />
kurzfristig, die kurvigen und grünen<br />
Berge zu umfahren und das Weite zu<br />
suchen. Da oben sieht es noch dunkler<br />
aus als hier unten.<br />
Wir biegen auf die 449 ab, vorbei an<br />
Bruntal, Troppau und Ostrava. Hier ist<br />
die Gegend karg, grau und von Industrie<br />
geprägt. Wir peilen einfach unser nächstes<br />
Ziel an, Příbor.<br />
Die Stadt ist Geburtsort Sigmund<br />
Freuds. Sein Geburtshaus wurde aufgehübscht<br />
und für einen kleinen Obolus<br />
ist es heute möglich, Exponate über das<br />
Leben des Professors zu betrachten und<br />
multimedial einen Einblick in seine Arbeit<br />
und Wirken zu gewinnen. Ich stehe voller<br />
Ehefurcht vor dem Haus des Maestros<br />
und denke: „Hier hat also die wichtigste<br />
orale und anale Phase der Geschichte<br />
stattgefunden“. Das Haus ist das gepfleg-<br />
Beeindruckende Schönheit! Das Schloss von Litomyšl.
26 Tschechien entdecken<br />
Zu Gast bei Sigmund Freud<br />
Bilderbuch Dörflein Mikulov<br />
teste des Ortes. Das stellen wir schnell fest, während wir das Örtchen erkunden. Der<br />
Hauptplatz und die Gässchen besitzen Potenzial und Charme. Geld sitzt hier allerdings<br />
nicht gerade locker, Schönheitsarbeiten an den Gebäuden kommen nicht an erster Stelle.<br />
Nový Jičín ist dagegen eine Perle Nordmährens. Nach viel grau und viel Regen<br />
stößt unser Interesse für Kultur allerdings heute an seine Grenzen. Wir haben nur<br />
Lust auf was zu essen. In einer Ecke ein überdimensionierter Pizzaaufkleber, umgarnt<br />
von italienischen Flaggen. Da müssen wir reinschauen. Es begrüßen uns zwei junge<br />
Männer und eine junge Frau. Auf tschechisch. Meine Versuche auf italienisch, deutsch<br />
und englisch Kontakt aufzunehmen, schlagen fehl, sie bringen uns aber zum Lachen.<br />
Die jungen Leute sind keine Italiener. Wir sind uns auf Anhieb sympathisch und alle<br />
drei zusammen können dann doch mehrere Brocken italienisch, englisch und sogar<br />
deutsch. Erst nachdem wir uns gegenseitig gezeigt haben, woher wir kommen und<br />
welche Route wir fahren, fällt uns ein, dass wir hier sind, um Pizza zu essen. Die Pizzabäcker<br />
kommen aus dem Kosovo und haben von Kindesbeinen an ein bewegtes<br />
Leben gehabt. Ihre Familien haben alle eines gemeinsam: eine Art Diaspora, welche<br />
Mütter und Geschwister nach Italien, Deutschland und Tschechien verschlagen hat.<br />
Über Väter wird nichts erzählt. Wir umarmen uns zum Abschied und ich bin zum wiederholten<br />
Mal erstaunt, wie viel Kommunikation stattfinden kann, ohne die Sprache<br />
des jeweilig Anderen zu sprechen.<br />
Unsere Reise führt uns ab jetzt in Richtung Südwesten<br />
durch die Beskiden. Das Gebirge mit bis<br />
zu 1400 Meter Höhe, gehört zu den Ausläufern der<br />
Karpaten, befindet sich im Südosten an der Grenze<br />
zur Slowakei und besticht durch sattgrüne Bergwiesen<br />
und Wälder. Die Gegend wurde im 15. Jh. von<br />
Walachen besiedelt, die die Schafzucht herbrachten.<br />
Leider sind im Laufe der Zeit ihre spektakulären Holzbauten<br />
anderen, moderneren, aber nicht immer schönen<br />
Gebäuden gewichen. Anfang des 20. Jh. aber<br />
wurde in Rožnov pod Radhoštěm mit dem Aufbau des<br />
Walachischen Freilichtmuseums für Volksarchitektur<br />
begonnen. Heute unterteilt in 3 Bereiche, sind hier<br />
über 120 Gebäude aus mehreren Dörfern wieder<br />
aufgebaut worden und zusammen mit unzähligen<br />
Exponaten dort zu besichtigen. Man sollte viel Zeit<br />
mitbringen für den Besuch des Museums, aber es<br />
lohnt sich. Die Gebäude stehen nicht einfach zum<br />
Reinschauen da, sie<br />
werden durch Komparsen<br />
zum Leben erweckt,<br />
die sich wie früher um<br />
Tiere kümmern und Obst<br />
und Gemüse anbauen.<br />
Der Müller betreibt<br />
die Wassermühle, der<br />
Schmied seine Werkstatt,<br />
die Frauen backen<br />
Brot im Steinofen. Man<br />
kann den Menschen<br />
Von wegen schwere Kost für Feinschmecker.<br />
von damals über die
Reisebericht<br />
27<br />
Schulter schauen, wie sie gelebt haben. Es fasziniert mich die Frage, wie der Technologietransfer<br />
damals stattgefunden haben mag. In Nordnorwegen, Mitteldeutschland,<br />
Süditalien oder Osttschechien haben die Menschen erstaunlich ähnliche oder ähnlich<br />
funktionierende Lösungen gefunden.<br />
Wir fahren weiter auf der 69 Richtung Südwesten. Die Berge weichen langsam von<br />
sanften Wiesen geprägten Hügeln, sanfte, lange Kurven laden förmlich zum Cruisen<br />
ein. Nächster Halt ist die Stadt Zlin, ein Muss für Architekturinteressierte. Zlin ist eine<br />
sogenannte Planstadt. Für Liebhaber von Humangeografie stellt Zlin allerdings ein<br />
besonderes Beispiel dar, das Fragen aufwirft, aber auch beantwortet. In der sozialistischen<br />
Ära war die Stadt Heimat der Bata-Brüder, die eine Schuhfabrik aufbauten. Der<br />
Erfolg wurde so groß, dass die Fabrik lange Schuhlieferant der meisten Ostblockstaaten<br />
war. In einem Land, in dem die Politiker im Vergleich zu anderen Ostblockstaaten eine<br />
Art Lightversion des Sozialismus praktizieren konnten, gab dies den Bata-Brüdern<br />
gewisse Freiheiten, ihre Ideen von einer menschenachtenden, aber gut funktionierenden<br />
Wirtschaft zu realisieren. Auf dem Areal der Schuhfabrik wurden ein Krankenhaus,<br />
eine Kinderkrippe, ein Kindergarten und eine Schule für die Kinder der Mitarbeiter<br />
gebaut. Eine hauseigene Bank verteilte sehr humane Kredite, um eine Wohnung auf<br />
dem grünen Hügel gegenüber der Fabrik zu kaufen. Die Menschen haben gerne und<br />
lange für die Brüder Bata gearbeitet. 5-Tagewoche, 8-Stundentag, für Essen, Kinder<br />
und Freizeit, war gesorgt und schon war die Planwirtschaft erfolgreich. Die Fabrik<br />
kam ohne Subventionen aus. Das funktionierte gut bis zum Tod der Bata-Brüder und<br />
die Übernahme von Investoren, deren Interesse in Zeiten der Marktwirtschaft darin<br />
bestand, Gewinne zu maximieren. Das war das Ende der Fabrik, des Motors dieser Stadt.<br />
Heute kämpft diese mit vielen strukturellen Problemen und das sieht man ihr auch an.<br />
Auf der Holzbrücke in die Märchenstadt.
28 Von wegen nur Prag<br />
Wir haben inzwischen das Zentrum<br />
Südmährens erreicht, eine Region, die<br />
für ihre mit Weinstöcken beschmückten<br />
Hügeln und ihre Weine hier im Lande<br />
bekannt ist. Die GS fühlt sich hier auch<br />
mit den 200 Kilo Zuladung pudelwohl.<br />
Wir genießen das Touren in vollen Zügen<br />
und freuen uns jeden Abend darauf, keine<br />
Kette schmieren, spannen oder Öl nachkippen<br />
zu müssen. Tanken – und weiter<br />
geht’s. Meine Frau hat inzwischen auch<br />
verstanden, wofür ein Dynamic ESA alles<br />
gut sein kann und präferiert offensichtlich<br />
die Einstellung „soft“ bei buckeligen<br />
Nebenstraßen.<br />
In Mikulov quartieren wir uns vor<br />
den Toren der Altstadt ein. Marek, der<br />
Betreiber der unscheinbaren Pension,<br />
muss hier im Dorf ein ziemlich bunter<br />
Vogel sein. Er ist für seinen Geschmack<br />
wenig rumgekommen, erfahren wir später,<br />
aber durch seine Pension, die er im<br />
Alleingang betreibt, holt er sich die Welt<br />
nach Hause und freut sich über Leute, die<br />
ihm Geschichten aus anderen Gegenden<br />
erzählen. Er spricht nur tschechisch, dafür<br />
allerdings Brocken von unzähligen anderen<br />
Sprachen. Wir werden mehrmals von<br />
ihm eingeladen, uns ein Bier zu gönnen.<br />
Wir lehnen freundlich ab. Es ist zu früh<br />
und wir wollen uns noch das Dörflein<br />
anschauen.<br />
Der Stadtkern ist malerisch. Auf dem<br />
höchsten Punkt dominiert ein sehr gut<br />
erhaltenes Renaissanceschloss. Die<br />
Gassen drum herum sind gepflegt und<br />
voller Überraschungen. In vielen versteckten<br />
Ecken gibt es kleinste Läden, in<br />
denen Weinproben und dazu passende<br />
Leckereien angeboten werden. Auf dem<br />
Hauptplatz spielen dezent Bands auf<br />
einer Bühne unterschiedliche Stilrichtungen.<br />
Die Stadt ist umgeben von sanften<br />
Hügeln und Weinstöcken. Wir genießen<br />
die Landschaft und die Atmosphäre und<br />
wundern uns angesichts des Angebots<br />
über die überschaubare Anzahl von Touristen.<br />
Beim Essen wird uns klar, dass<br />
das Angebot wahrscheinlich bewusst<br />
für Genießer ausgelegt ist, die gerne ein<br />
paar Groschen mehr zahlen, dafür gutes<br />
Essen, guten Wein und Spaziergänge in<br />
einer malerischen Kulisse angeboten<br />
bekommen.<br />
In der Pension werden wir am Tor von<br />
Marek abgefangen. Diesmal müssen wir<br />
ein Bier mit ihm trinken. In seinem Hinterhof<br />
mit Blick auf die unten liegenden<br />
Weinstöcke, hat sich der Wirt eine überdachte<br />
Partyoase gebaut, mit steinerner<br />
Bartheke, Kaminofen, urigen Holztischen<br />
und langen Sitzbänken. Dort sitzen schon<br />
10 seiner Freunde und feiern fröhlich mit<br />
Bier und Slibowitz. Wir werden herzlich<br />
in die Runde eingebunden. Die Sprachkenntnisse<br />
hier übersteigern nur leicht<br />
die von Marek. Aber es werden uns Fragen<br />
gestellt und Geschichten erzählt bis<br />
in die frühen Morgenstunden. Das ganze<br />
garniert von Slibowitz, Marille und Bier.<br />
Zwischendurch besuchen wir den privaten<br />
Zoo von Marek, gleich nebenan.<br />
Neben Schafen, Ziegen, Eseln, Enten<br />
und Hühnern werden auch einige kleine<br />
Kängurus beherbergt, alle bereitstehend<br />
für Streicheleinheiten. Wir bezahlen nur<br />
ein Bier. Zum Rest wurden wir eingeladen.<br />
Das nächste Ziel heißt Krumlov und<br />
liegt in Südböhmen. Die Strecke bis dahin<br />
wird entspannt, aber zügig mit der GS<br />
bewältigt, immer entlang der österreichischen<br />
Grenze inmitten von einer flüssig<br />
zu befahrenden Hügellandschaft. In<br />
ein paar Ortschaften muss auch Pause<br />
gemacht werden. In Orten wie Slavonice<br />
lohnt es sich besonders. Den Kaffee kann<br />
man inmitten der schönen Sgraffiti-Gebäude<br />
auf der Piazza zu sich nehmen.<br />
In Krumlov selbst ist es mit dem Motorrad<br />
unerlässlich, sich in einer Pension<br />
außerhalb der Innenstadt einzuquartieren.<br />
Český Krumlov, so der vollständige<br />
Name, hat sich seit der Aufnahme<br />
in die UNESCO-Welterbeliste zum<br />
Touristenmag net entwickelt – und dies<br />
zu Recht. Die Donau zieht hier um die<br />
Innenstadt mehrmals eine Schleife und<br />
ist Mittelpunkt und Verzierung zugleich.<br />
Kanu- und Bootstouren werden ange-<br />
Das imposante Schloss von Krumlov und seine Hüter im Bärengraben.
oten, Kanuten, die größere Abschnitte<br />
befahren, machen hier Halt und bevölkern<br />
die vielen in den hübschen, historischen<br />
Häusern untergebrachten Cafés<br />
und Restaurants am Ufer der Lebensader.<br />
Der Altstadtkern gleicht einem bewohnten,<br />
mit der Zeit Schritt haltenden, sehr<br />
gepflegten Freilichtmuseum und scheut<br />
wirklich keinen Vergleich mit italienischen<br />
Städten à la Siena. Wohin man<br />
nur schaut, Sgraffiti, enge Gassen, rote<br />
Dächer, Kopfsteinpflaster, Holz-Brücken<br />
und Piazzas, Uferpromenaden, gesäumt<br />
von wunderschönen Restaurantterrassen,<br />
auf denen man den ganzen Tag<br />
verweilen möchte, um das Panorama<br />
und Treiben drum herum einatmen zu<br />
können. Thronend über der Altstadt liegt<br />
die imposante gotische Burg, die von<br />
italienischen Künstlern in den Zeiten der<br />
Renaissance aufgepeppt wurde, traditionell<br />
mit Wassergraben, noch heute<br />
von echten Bären geschützt. Die mittelalterliche<br />
Zitadelle in den Innenhöfen<br />
gleicht der eines Hollywoodfilms und<br />
kann ohne weiteres als Kulisse dienen.<br />
Die Amerikaner und Asiaten, die aus Prag<br />
hierher gelotst werden, die deutschen<br />
und österreichischen Wanderer, Rad- und<br />
Kanufahrer, sind meist Tagestouristen.<br />
Abends wird es ruhiger in den Gassen.<br />
Ehrlich gesagt aber, war die Furcht vor<br />
Menschenmengen im Voraus schlimmer,<br />
als das Erlebnis selbst. Das Angebot an<br />
Läden, die zur Einkehr einladen, die Burganlagen,<br />
die Kirchen und die Innenstadt<br />
sind so weitläufig, dass keiner irgendwo<br />
zu warten braucht oder befürchten muss,<br />
auf die Füße getreten zu werden. Es sind<br />
hier keine brüllenden Menschen unterwegs,<br />
meist kulturinteressierte Touristen.<br />
Es ist eine Stadt, deren Besuch sich lohnt.<br />
Auf dem Weg nach Mittelböhmen<br />
machen wir einen Abstecher auf der<br />
14313 nach Holašovice. Das Dörflein<br />
wurde aufgrund der besonderen Architektur<br />
seiner Häuser zum UNESCO Weltkulturerbe<br />
erhoben. Es besteht aus zwei<br />
praktisch parallel verlaufenden Straßen<br />
die einen riesigen Platz umarmen, auf<br />
dem früher Bauern und Handwerker aus<br />
der Gegend Waren und Dienste anboten.<br />
Motorradfahren in Tschechien<br />
Die Architektur, die Holašovice zu einer<br />
Besonderheit macht, wird als Bauernbarock<br />
bezeichnet. Die Fassaden der allesamt<br />
zum Marktplatz gerichteten Häuser<br />
wurden von den Bauern mit Mühe und<br />
Geld gebaut und verziert, sodass sie nach<br />
ihrem Geschmack schön und am Besten<br />
noch pompös aussahen. Das entsprach<br />
nicht dem akademischen Barockgeschmack<br />
der Epoche. Schön sieht es<br />
trotzdem aus. Vor allem fasziniert mich<br />
das, was man sieht, wenn man durch das<br />
Eingangstor so einer Konstruktion geht<br />
und zum Innenhof gelangt. Erst dann<br />
verstehe ich, dass jedes Haus eigentlich<br />
zwei Fronten hat, mit einem Tor zum<br />
Innenhof in der Mitte. Im Innenhof selbst<br />
sieht es aus wie in einer Zitadelle. Dort<br />
sind um die lang gezogenen Innenhöfe<br />
Gebäude errichtet, die als Wohnungen<br />
für die Mitarbeiter, als Lager für Güter,<br />
Maschinen, Werkzeuge oder als Arbeitsstätte<br />
dienten. Jeder Hof, ein kleines Dorf<br />
29<br />
im Dorfe, der an seinem Ende Zugang zu<br />
Obstgarten und Ländereien gewährt. Es<br />
ist ruhig hier, es gibt ein Innenhofcafé, ein<br />
Innenhofrestaurant ein Innenhofmuseum.<br />
Weiter geht es, vorbei an kleinen<br />
Seen und Dörfern auf der 3 Richtung<br />
Hauptstadt. Prag kann übrigens auch im<br />
Sommer mit genügend Ruhe erkundet<br />
werden, entgegen läufigen Meinungen<br />
und hat wirklich viele schöne Seiten, nicht<br />
nur die Touristenaltstadt. Aber das ist<br />
eine andere Geschichte.<br />
Vier Wochen sind vergangen, erstes<br />
Stammtischtreffen nach der Sommerpause.<br />
Wir sitzen in unserer Kneipe bei<br />
Bier und Kartoffelspalten vor einer Dartrunde.<br />
Erste Eindrücke werden ausgetauscht,<br />
erste Bilder werden gezeigt. „Na,<br />
Bernd!“, frage ich, „Und? Was denkst du<br />
denn jetzt?‘‘ „Ja.“, sagt er. „Tschechien ...!<br />
Von wegen nur Prag!“<br />
Text & Fotos: Francesco Ciarfaglia,<br />
Lynn Woithon-Ciarfaglia<br />
Die John Lennon Gedächtnis Mauer.<br />
Francesco erhält als kleines Dankeschön<br />
ein Liqui Moly Pflegeset und<br />
ein <strong>Kradblatt</strong> Abo. Leserbeiträge<br />
sind uns immer willkommen.<br />
Mehr Infos<br />
gibt es per<br />
E-Mail an:<br />
redaktion@<br />
kradblatt.de
30 Leiser Offroad-Spaß<br />
Einstieg für Kinder:<br />
E-CROSSER<br />
Praktisch: Eltern können ihre Kids<br />
bei Bedarf per App einbremsen<br />
Die High Voltage Racing GmbH stellt<br />
das neue Modelljahr ihres Kinder<br />
Motocross Motorrades HVR 50.4 sowie<br />
die brandneue HVR 60.4 vor: Die HVR<br />
60.4 ist mit ihren 12″/14″ Rädern und<br />
einer Sitzhöhe von 770 mm für Kinder<br />
von etwa 8–13 Jahren geeignet. Das<br />
Fahrwerk verfügt über eine in Zug- und<br />
Druckstufe einstellbare Upside-down-<br />
Gabel und ein in Zugstufe und Vorspannung<br />
einstellbares Federbein. Damit ermöglicht<br />
das Modell den sehr unkomplizierten<br />
Einstieg in den Motocross-Sport<br />
jetzt auch für ältere und größere Kinder.<br />
Die kleinere HVR 50.4 wurde für<br />
das Modelljahr <strong>2019</strong> weiter verbessert<br />
und verfügt nun wie die HVR 60.4 über<br />
CNC-gefräste Gabelbrücken und eine<br />
dem Kraftverlauf angepasste Hinterradschwinge.<br />
Wave-Bremsscheiben mit<br />
Doppelkolben-Bremsanlage am Vorderrad,<br />
Leonelli Magnet-Abreißschalter für<br />
die Sicherheit, Domino Aluminiumlenker,<br />
Stahlfußrasten sowie neue Kunststoffteile<br />
und ein modernes Design machen<br />
es zu einem hochwertigen Sportfahrzeug<br />
für den Nachwuchs.<br />
Durch die lokal praktisch nicht vorhandenen<br />
Emissionen eröffnen sich viele<br />
neue Möglichkeiten zum Training auch in<br />
sensiblen Gegenden. Eine minimale Wartung<br />
im Vergleich zum Verbrennungsmotor<br />
macht den Betrieb des Motorrades<br />
dazu einfacher und auch kostengünstiger.<br />
Alle HVR Motorräder verfügen über<br />
eine Ferndiagnosefunktion und bleiben<br />
dank der „Over the Air“-Updates immer<br />
auf dem aktuellsten Softwarestand.<br />
Der Antrieb liefert eine Spitzenleistung<br />
von bis zu 8.000 Watt (ca. 11 PS) und<br />
sorgt für eine Maximalgeschwindigkeit<br />
von ca. 70 km/h. Das Motorrad kann mit<br />
dem Smartphone über die Android HVR-<br />
Connect App in wenigen Augenblicken<br />
in Leistung sowie Ansprechverhalten<br />
verstellt und so an das Fahrkönnen<br />
des Nachwuchsrennfahrers angepasst<br />
werden.<br />
Der hochentwickelte Lithium-<br />
Ionen-Akku besitzt ein intelligentes Batteriemanagementsystem<br />
und ein im 3D<br />
Druckverfahren hergestelltes Batteriegehäuse<br />
mit integrierter Kühlfunktion.<br />
Durch die Batteriekapazität von 907<br />
Wattstunden sind Fahrzeiten von ca. 45<br />
Minuten für den schnellen Fahrer und<br />
über 2 Stunden für Anfänger möglich.<br />
Die innovative Flüssigkeitskühlung des<br />
Elektromotors erlaubt eine hohe Leistung,<br />
um beste Performance zu gewährleisten.<br />
Der Endpreis inklusive Ladegerät<br />
beträgt in Deutschland 3.790 € für die<br />
HVR 60.4 und 3.190 € für die HVR 50.4.<br />
INFO: Die High Voltage Racing GmbH<br />
wurde 2017 als Start-Up in Weisendorf<br />
in der Nähe von Nürnberg gegründet<br />
und entwickelt, produziert und vertreibt<br />
hochwertige Kindermotorräder mit Elektroantrieb<br />
für den Rennsport und den<br />
Einsteiger.<br />
Die HVR Motorräder machen Kindern<br />
und auch ihren Eltern den Motorsporteinstieg<br />
so einfach wie möglich. Dabei<br />
ist das Unternehmen keine Bastelbude:<br />
Neben modernsten Entwicklungsmethoden<br />
und innovativen Detaillösungen<br />
setzen Nina Deitermann und ihr<br />
Team bereits Fertigungsverfahren wie<br />
3D-Druck für Serienanwendungen ein.<br />
Der Anspruch von HVR: eine mindestens<br />
gleichwertige Leistung in der<br />
jeweiligen Rennklasse zum Verbrennungsmotor,<br />
bei deutlicher Überlegenheit<br />
in Bezug auf Fahrbarkeit, Wartung<br />
und Betriebskosten, anbieten zu können.<br />
Mehr Infos und Kontaktmöglichkeiten<br />
gibt es online unter www.hvr-bikes.com.<br />
Artikel aus www.zweirad-online.de
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Man kann versuchen, den schönsten Weg zu finden. Oder man fährt ihn einfach. Zum Beispiel mit dem für die perfekte<br />
Tour optimierten Navigator VI von BMW Motorrad. Mit Planungsoptionen wie „Kurvenreiche Straßen“, „Vermeidung<br />
von großen Landstraßen“ oder der Funktion „Round Trip“ wird jede Fahrt zum Erlebnis. Intuitive Navigationsansagen<br />
liefern, zusammen mit dem persönlichen Soundtrack über das verbundene Smartphone, die akustische Untermalung<br />
für Erinnerungen, die ewig bleiben. 2 Sicher Dir den Navigator VI (ohne Mount Cradle) für nur 706,00 € 3 und plane<br />
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Bergmann & Söhne GmbH<br />
Havelstraße 2<br />
24539 Neumünster<br />
Tel. 04321 5586690<br />
www.bergmann-soehne.de<br />
Bergmann & Söhne GmbH<br />
Elmshorner Straße 81-83<br />
25421 Pinneberg<br />
Tel. 04101 585610<br />
www.bergmann-soehne.de<br />
Bobrink GmbH<br />
Stresemannstraße 319<br />
27580 Bremerhaven<br />
Tel. 0471 98280-19<br />
www.bobrink.de<br />
Bert von Zitzewitz<br />
Motorradhandel<br />
Karlshof 5<br />
23758 Karlshof<br />
Tel.: 04528 915015<br />
www.bvz.de<br />
G. Wilhelmsen<br />
Motorradtechnik GmbH<br />
Stapelholmer Weg 10<br />
24988 Oeversee<br />
Tel. 04630 90600<br />
www.motorradtechnik.de<br />
H. Freese GmbH & Co.<br />
Am Hamjebusch 49<br />
26655 Westerstede<br />
Tel. 04488 520200-0<br />
www.freese-gruppe.de<br />
Helming & Sohn GmbH<br />
Motorradzentrum<br />
Ems-Vechte<br />
Einsteinstraße 3<br />
49835 Wietmarschen-Lohne<br />
Tel. 05908 919990<br />
www.motorradzentrumems-vechte.de
32 Ausprobiert<br />
OFFROAD mit GS & Co<br />
Kleine Einführung im Aufenthaltsraum<br />
Die Flotte wartet auf ihren Einsatz<br />
Seit kurzem unterstützt die DRIVING<br />
AREA Wesendorf das <strong>Kradblatt</strong> mit<br />
Anzeigenschaltungen, worüber wir uns<br />
natürlich sehr freuen. Eine Vorstellung<br />
davon, was die DRIVING AREA ist, hatte<br />
ich allerdings nicht. Ein paar Klicks auf<br />
die Website www.driving-area.de machen<br />
einen schon schlauer: das meiste dreht<br />
sich um Trainings für Reiseendurofahrer.<br />
BMW und KTM sind als offizielle Partner<br />
mit im Boot, entsprechend sind auch<br />
Leihmotorräder dieser beiden Marken für<br />
die Trainings verfügbar. Man kann aber<br />
auch mit der eigenen Maschine (passende<br />
Bereifung vorausgesetzt) teilnehmen.<br />
Das hört sich interessant an und<br />
so habe ich mich sehr über die Einladung<br />
gefreut, mir ein 1-Tages-Reiseenduro-Training<br />
live anzuschauen und<br />
mitzumachen. Ich war gespannt: Was<br />
wird geboten? Für wen ist das Angebot<br />
gedacht? Bringt es was? Wer fährt<br />
überhaupt mit den Brocken ins Gelände?<br />
Fragen über Fragen, die an einem Freitagmorgen<br />
im Mai beantwortet wurden …<br />
Etwas verschlafen startete ich um<br />
viertel vor sechs in Oldenburg. Die<br />
DRIVING AREA liegt im Hammerstein<br />
Park, einem ehemaligen Kasernengelände<br />
bei Wesendorf, nahe Gifhorn,<br />
Wolfsburg und Braunschweig. Dort wurden<br />
nicht nur ehemalige Liegenschaften<br />
als Schulungsräume, Umkleiden<br />
und Sanitäranlagen inkl. Duschen schön<br />
hergerichtet sondern auch ein Gelände
Reiseenduro-Training in der DRIVING AREA<br />
33<br />
Motorrad aufheben Variante 1 Motorrad aufheben Variante 2<br />
mit verschiedenen Übungssektionen<br />
gespickt. Ergänzend gibt es eine Fläche<br />
für Schräglagentrainings mit einem so<br />
genannten „Wingbike“ – ein Motorrad<br />
mit Auslegern (erstmalig in Deutschland<br />
auf Basis einer BMW R 1200 GS). Das ist<br />
aber ein anderes Training der DRIVING<br />
AREA.<br />
Die Teilnehmer, die sich morgens<br />
um 8 Uhr in der gemütlichen „Coffee<br />
Corner“, der auch für Besucher offenen<br />
Gastronomie im ehemaligen Wachgebäude,<br />
zum Frühstück trafen, waren bunt<br />
gemischt. Von knapp über 20 bis knapp<br />
unter 70, hauptsächlich Männer. Die<br />
meisten nutzten die Leihmotorräder der<br />
DRIVING AREA. Für mich stand eine BMW<br />
R 1200 GS bereit, fürs Gelände ganz<br />
sicher nicht meine erste Wahl, fahre ich<br />
da doch sonst eine kleine Honda CRF<br />
250 L. Aber egal, ich war gespannt, wie<br />
sich das Trumm so macht.<br />
Es folgte eine kurze Einweisung in<br />
den Ablauf, die Aufteilung der Gruppen<br />
und die Vorstellung unserer Trainer<br />
Frank und Peter. Was mir bei der Vorstellungsrunde<br />
der Teilnehmer auffiel:<br />
mit drei Offroad-Einsteigertrainings<br />
im Hoope Park bei Bremen und gelegentlichen<br />
Ausfahrten über Feld- und<br />
Waldwege, war ich fast schon ein „alter<br />
Hase“. Einige Teilnehmer waren noch nie<br />
abseits der Straße unterwegs, andere<br />
vor ewigen Jahren. Manche wollten mit<br />
ihrer neuen Reiseenduro in den Urlaub<br />
ans Nordkap oder in den Süden und<br />
dabei auch mal einen unbefestigten<br />
Weg unter die Räder nehmen, andere<br />
nur mal gucken, wie sich eine schwere<br />
Reiseenduro, wie die BMW R 1200 GS<br />
oder eine KTM 1290 Super Adventure,<br />
abseits befestigter Straßen fahren<br />
lassen. Alle hatten die Erwartung, auf<br />
losem Untergrund selbstsicherer zu werden<br />
– und die Trainer hatten 8 Stunden<br />
Zeit, uns das zu vermitteln. So saßen,<br />
bzw. standen, wir auch alsbald auf den<br />
Maschinen. Eine Null-Erfahrung-Gruppe<br />
und eine etwas ambitioniertere. In meinem<br />
kompletten Offroad-Ornat fühlte ich<br />
mich ziemlich overdressed, die anderen
34 Einführung ins Geländefahren …<br />
Kleine Sandpassage<br />
Slalom weit gesteckt<br />
trugen normale Textil-Motorradkleidung,<br />
was auch ausreichend ist. Einzig beim<br />
Schuhwerk empfehlen sich Stiefel mit<br />
fester Sohle, da quasi alles auf den Rasten<br />
stehend gefahren wird. Auch bei<br />
einem Umfaller bieten Offroadstiefel<br />
mehr Schutz. Enduro-Stiefel können a. W.<br />
ergänzend gebucht werden.<br />
Wir begannen mit einer lockeren<br />
Besichtigungsrunde und man konnte<br />
diverse, auf dem Gelände verteilte, Hindernisse<br />
ausmachen: Slalomstangen,<br />
Single-Trails, schmale Pfade durch eng<br />
stehende Bäume, Schotterhaufen und<br />
kleine „Berge“ mit verschiedenen Aufund<br />
Abfahrten, eine Treppe, zwei Wasserdurchfahrten,<br />
Erdlöcher und Buckel,<br />
Kantsteine, Gras, Sand, Steine, Mutterboden,<br />
Spurrillen, zwei Felder mit losen<br />
Hackschnitzeln und sicher habe ich noch<br />
was vergessen – also alles was Spaß<br />
macht … oder vor dem man seine Angst<br />
besiegen will. Die Stationen liegen eng<br />
beieinander und so lässt es sich intensiv<br />
trainieren.<br />
Wie bei jedem Training entwickelt<br />
sich eine gewisse Gruppendynamik, auf<br />
die gute Trainer eingehen und so das<br />
Lerntempo bestimmen. Das klappte in<br />
beiden Gruppen sehr gut. Die Lernkurven<br />
waren steil, die Gesichter strahlten.<br />
Die Übungseinheit „wie hebe ich meinen<br />
Reiseenduro-Brocken auf, wenn er<br />
im Dreck liegt“ folgte passenderweise,<br />
nachdem der Erste seinen Bock hingeschmissen<br />
hatte. Die Maschinen können<br />
das ab und sind zudem versichert. Handelt<br />
man nicht grob fahrlässig gegen die<br />
Instruktionen des Trainers, ist man im<br />
grünen Bereich. Zwei Techniken zum<br />
Hochwuppen wurden uns gezeigt und<br />
geübt. Speziell die Variante mit dem<br />
Rücken zur Maschine und diese aus den<br />
Beinen hochdrücken kannte nicht jeder.<br />
Treppensteigen – runter<br />
gar nicht schwer …<br />
Lecker: Mittagsbuffet
… mit GS & Co.<br />
35<br />
Ups, ein Loch im Boden<br />
Wie wende ich den<br />
Brocken am Hang?<br />
Auch interessant: wie rette ich mich<br />
aus der Situation, wenn ich einen Hang<br />
nicht hoch komme?<br />
Spannend war für viele Teilnehmer<br />
der Unterschied zum Straßenfahren.<br />
Man zwingt Offroad der Maschine nicht<br />
punktgenau die Linie auf. Locker lassen,<br />
laufen lassen – das Vorderrad sucht sich<br />
seinen Weg, die Maschine bewegt sich<br />
zwischen den Beinen. Das muss man<br />
erst mal verinnerlichen und fällt der Cent,<br />
wird vieles plötzlich leichter – auch später<br />
im Alltag, wenn z.B. mal Rollsplitt auftaucht<br />
oder man auf einer nassen Wiese<br />
wenden muss.<br />
Ein Punkt, der mir persönlich auch gut<br />
gefallen hat: Wie verhält es sich mit den<br />
Fahrassistenzsystemen, die ja nicht nur<br />
die BMW GS an Bord hat? Sind wir doch<br />
mal ehrlich: So ein modernes Motorrad<br />
ähnelt mittlerweile Word, Excel oder<br />
Photoshop am Computer. Massenweise<br />
Funktionen, die man ja sinnvoll nutzen<br />
könnte, wenn man nur wüsste wofür sie<br />
sind. Wie oft sieht man Motorradfahrer,<br />
die nicht mal Luftdruck oder Federvorspannung<br />
korrekt eingestellt bekommen<br />
– wie soll man da diverse Fahrmodi und<br />
mehrstufige Traktionskontrollen situationsbedingt<br />
passend auswählen? Und<br />
ich gebe es zu: ich bin offroad an einem<br />
Hang auch mal fast verhungert, als die<br />
Traktionskontrolle unerwartet regelte …<br />
Hungern oder dürsten musste beim<br />
Training hingegen niemand. Mittags<br />
gab’s ein sehr leckeres Grillbuffet, in<br />
den Trainingspausen Getränke und<br />
Snacks, alles – wie auch das Frühstück<br />
– im Preis inklusive. Zu sehr sollte man<br />
sich den Bauch aber nicht vollschlagen,<br />
nach der Mittagspause ging es nämlich<br />
direkt wieder in die Sektionen, weiter<br />
üben – schließlich waren wir zum Motorradfahren<br />
dort.<br />
Der Abschluss des 1-Tages-Trainings<br />
führte uns aus der Ex-Kaserne heraus,<br />
rund 45 Kilometer über schöne Feldwege<br />
und ein paar kleine Sträßchen. Endurowandern,<br />
so konnte man das eben<br />
Erlernte noch mal in der Praxis ausprobieren.<br />
Mit einem Abschlussgespräch und<br />
der obligatorischen Frage nach Kritik und<br />
Verbesserungsvorschlägen endete der<br />
tolle Tag in der DRIVING AREA.<br />
Gaaaaaaas!<br />
Im Holzschnitzel-Feld
36 Training in der DRIVING AREA<br />
Womit wir auch bei meinem Fazit bzw.<br />
meiner Zielgruppen-Empfehlung ankommen:<br />
Das Training ist ideal für Motorradfahrer<br />
aller Marken, die keine bis wenig<br />
Offroad-Erfahrung mit Reiseenduros<br />
haben und solche, die ohne sportliche<br />
Ambitionen ihr Basiswissen auffrischen<br />
wollen. Dafür beide Daumen hoch! Wer<br />
mehr will, kann in der DRIVING AREA<br />
ein 2-Tages-Training buchen, bei dem<br />
die Grundlagen vertieft und ausgebaut<br />
werden. Wer allerdings echte endurosportliche<br />
Ambitionen hat, für den ist<br />
das Training zu wenig fordernd und da<br />
bietet z.B. der Hoope Park mehr. Dort<br />
würde ich persönlich allerdings mit einer<br />
Reiseenduro keine halbe Runde schaffen,<br />
wenn überhaupt …<br />
Und wie sieht es mit der BMW R 1200<br />
GS aus, dem Brocken, auf den ich offroad<br />
eigentlich wenig Bock hatte? Nun, es<br />
wird ja viel über die GS und ihre Fahrer<br />
gelästert, das Gerät fährt sich offroad<br />
allerdings erstaunlich souverän. Wie ein<br />
Traktor schiebt sie entspannt die Hügel<br />
rauf, lässt sich in Trialpassagen (auch<br />
durch ihre Masse) nicht so leicht aus der<br />
Ruhe bringen und die Fahrmodi sind,<br />
gerade für Anfänger, auch eine echte<br />
Hilfe. Wenn sie fällt, lässt man sie aber<br />
auch besser fallen. Eine im Wechsel<br />
gefahrene KTM 790 Adventure ist natürlich<br />
vom Gewicht her eine andere Hausnummer<br />
und fühlt sich agiler an – Spaß<br />
haben sie mir aber beide gemacht.<br />
Alle Infos zur DRIVING AREA Wesendorf<br />
gibt’s online unter www.driving-area.<br />
de. Die Trainings fangen bei 259 Euro an,<br />
wer eine weite Anreise hat, kann vor Ort<br />
kampieren (ab 5 Personen) oder Hotels<br />
in der Nähe buchen. Veranstaltungen<br />
für geschlossene Gruppen/Clubs/Firmen<br />
sind möglich und auch ein „Enduro<br />
Mädels Training“ wird angeboten.<br />
Neben dem eingangs erwähnten<br />
Schräglagentraining bietet die DRIVING<br />
AREA außerdem Touren in Andalusien<br />
sowie durch Harz/Lüneburger Heide und<br />
zum BMW-Werk Berlin an.<br />
Marcus Lacroix<br />
Locker laufen lassen in der Spurrille<br />
Immer wichtig: Blickführung<br />
Kleine Wasserdurchfahrt
Foto: R. Schedl<br />
VERGISS KONVENTIONEN<br />
Manche Regeln sind dazu gemacht, gebrochen zu werden. Versteh uns richtig, wir wollen nicht, dass du das Gesetz brichst – aber wir<br />
<br />
<br />
21079 HAMBURG-HARBURG<br />
Bergmann & Söhne GmbH<br />
Lewenwerder 2<br />
Tel. 040 / 320 89 797-13<br />
www.bergmann-soehne.de<br />
22145 HAMBURG<br />
Bergmann & Söhne GmbH<br />
Fasanenweg 25<br />
Tel. 040 / 280 05 73-0<br />
www.bergmann-soehne.de<br />
23758 KARLSHOF<br />
Bert von Zitzewitz Motorradhandel<br />
Karlshof 5<br />
Tel. 04528 / 91 50 15<br />
www.bvz.de<br />
24988 OEVERSEE<br />
G. Wilhelmsen Motorradtechnik GmbH<br />
Stapelholmer Weg 10<br />
Tel. 04630 / 906 00<br />
www.motorradtechnik.de<br />
25489 HASELDORF<br />
Motorrad Ruser<br />
Kamperrege 80<br />
Tel. 04129 / 443<br />
www.motorrad-ruser.de<br />
25554 WILSTER<br />
mas<br />
Klosterhof 27<br />
Tel. 04823 / 1211<br />
www.suzuki-mas.de<br />
27628 HAGEN<br />
HJM Motorradtuning<br />
Heidkamp 4<br />
Tel. 04746 / 72 66 30<br />
www.HJM-Motorradtuning.de<br />
27751 DELMENHORST<br />
Natuschke & Lange<br />
Annenheider Allee 114<br />
Tel. 04221 / 6 50 70<br />
www.natuschke-lange.de<br />
29646 BISPINGEN<br />
Zweiradsport Meine<br />
Horstfeldweg 8<br />
Tel. 05194 / 97 44 01<br />
www.team-meine.de<br />
30827 GARBSEN<br />
KTM Hannover<br />
Ottostraße 2<br />
Tel. 05131 / 999 45 91<br />
www.ktm-h.de<br />
48488 EMSBÜREN<br />
Hertrampf Racing GmbH<br />
Magnusstraße 5<br />
Tel. 05903 / 258 91 30<br />
www.hertrampf-racing.de<br />
49586 NEUENKIRCHEN<br />
Motor-Center Harenburg GmbH<br />
Uhlenbrock 8<br />
Tel. 05465 / 23 54<br />
www.motor-center-harenburg.de
38 Händler-News / Veranstaltungen<br />
20 Jahre<br />
gibt es<br />
nun schon<br />
die Raudzus-Motorrad<br />
GmbH in 25813 Husum.<br />
Ein Mann der ersten<br />
Stunde, Johannes Matzen,<br />
blickt kurz vor dem<br />
offiziellen Jubiläum am<br />
15. <strong>Juni</strong> zurück. Die Firma<br />
Raudzus war 1999<br />
nämlich eher als Autohändler<br />
bekannt.<br />
Johannes dazu: „Gänzlich<br />
neu war die Sache mit<br />
den Motorrädern wohl<br />
damals nicht. Bereits<br />
in den 1970ern hat die<br />
Firma Raudzus schon<br />
einmal mit Motorrädern gehandelt, dieses<br />
Geschäftsfeld allerdings nicht weiter<br />
ausgebaut. Grundlegend für die Gründung<br />
der Raudzus-Motorrad GmbH im Jahr 1999<br />
war damals ein schlichtes Telefonat. Der<br />
damalige BMW-Motorrad Vertriebsleiter<br />
rief beim Geschäftsführer Rauke Raudzus<br />
an und fragte ihn, ob er sich vorstellen<br />
könne auch Zweiräder, sprich BMW-Motorräder,<br />
mit in das Unternehmensportfolio<br />
aufzunehmen. Zeitgleich wurde ich<br />
gefragt, ob ich nicht die Motorradsparte<br />
bei Raudzus aufbauen möchte.<br />
Ein knappes Jahr später bekam ich<br />
Verstärkung. Dieter Lausberg und ich<br />
bildeten fortan ein Team und zogen von<br />
der umfunktionierten Autohalle auf die<br />
gegenüberliegende Straßenseite. Ein<br />
Standort mit Tradition, denn dort hatte Karl<br />
Raudzus schon 1922 eine Schmiede eröffnet.<br />
Es ist sozusagen die Keimzelle aus<br />
der sich über die Jahrzehnte die Unternehmensgruppe<br />
Raudzus entwickelt hat.<br />
Doch irgendwann wurde es dann auch<br />
15. <strong>Juni</strong>: Charity 4.0 bei Louis in BS<br />
Am 15. <strong>Juni</strong> findet beim Louis<br />
FUNSHOP in 38112 Braunschweig,<br />
Hafenstraße 60, die Summer-Bike-<br />
Party 4.0 mit einem bunten Rahmenprogramm<br />
statt. Die Einnahmen der<br />
Charity-Aktion kommt den „Weggefährten“<br />
zugute (siehe www.weg<br />
gefaehrten-bs.de). Der Elternverein<br />
bietet Hilfe und Unterstützung für<br />
krebskranke Kinder und ihre Familien,<br />
die in der Klinik für Kinder- und<br />
Jugendmedizin des Städtischen Klinikums<br />
Braunschweig therapiert werden.<br />
Stargast ist das bekannte Stuntgirl<br />
Mai Lin mit zwei der Louis-Custom-Bikes.<br />
Etwas auf die Ohren gibt es von DJ Ralf<br />
& D-Jane Tanja, Live Musik von The Next.<br />
Die kleinen Besucher werden mit einer<br />
Hüpfburg bespaßt, für die Großen gibt es<br />
Probefahrten (gerne gegen eine kleine<br />
Charity-Spende) von lokalen Motorradhändlern.<br />
Ausgestellt werden Maschinen<br />
15. <strong>Juni</strong>: 20 Jahre Raudzus-Motorrad<br />
20 Jahre und immer noch aktiv dabei<br />
an der Stelle zu eng und die<br />
Geschäftsleitung entschied<br />
sich für einen Neubau auf<br />
dem Gelände. Seit dem<br />
Frühjahr 2008 steht nun<br />
das neue lichtdurchflutete<br />
Gebäude prominent und<br />
gut sichtbar an der Ecke an<br />
der Bredstedter Straße 1-7.<br />
Gestartet sind wir<br />
ursprünglich als reiner BMW-Vertragshändler.<br />
Im Laufe der Jahre haben wir<br />
uns breiter aufgestellt und unsere Produktpalette<br />
um viele weitere namhafte<br />
Marken erweitert. Seit 2007 sind wir<br />
Suzuki-Vertragshändler später darauf<br />
kam auch Yamaha dazu. Seit 2013 führen<br />
wir nicht nur Motorräder, sondern auch<br />
E-Bikes, sogenannte Pedelecs.“<br />
Auch nach 20 Jahren bei Raudzus<br />
Motorrad hat Johannes noch nicht über<br />
einen Wechsel nachgedacht: „Ich habe<br />
die Sparte mit aufgebaut und bin mit ihr<br />
gewachsen. Ich bin dankbar, dass ich meivon<br />
BMW, Harley-Davidson, Honda, Husqvarna,<br />
Hyosung, Indian, Kawasaki, KTM,<br />
Suzuki, Triumph und Yamaha. Weitere<br />
Aussteller sind Dr. Wack, Nolan, Rockoil,<br />
D.E. Küche, die Brauerei Wolters (u.a. AA<br />
ihrem neuen alkoholfreien Weizenbier),<br />
der ASB und die Polizei. Es gibt einen<br />
Langsamfahr-Parcours und für Essen<br />
und Trinken wird natürlich auch gesorgt.<br />
Infotelefon: 0531-2312055.<br />
nen ursprünglichen Beruf,<br />
ich war mal Lokführer,<br />
rechtzeitig an den Nagel<br />
gehängt habe. Ist es nicht das Schönste,<br />
wenn man täglich zur Arbeit geht und<br />
sich an jedem Tag in allen Facetten mit<br />
seinem Hobby beschäftigten kann?<br />
Mit Dank und Respekt begehen wir<br />
das Jubiläum. Ich bin sehr stolz auf<br />
mein Team, besonders Dieter Lausberg<br />
hält mir seit fast 20 Jahren die<br />
Treue. Aber auch alle anderen Kollegen<br />
sind mir wichtig<br />
und ohne deren<br />
kompetente Mitarbeit<br />
wären wir<br />
heute nicht da wo<br />
wir sind.<br />
Gleichzeitig<br />
möchten wir<br />
uns bei unseren<br />
langjährigen und<br />
treuen Kunden<br />
bedanken. Deshalb<br />
geht es am<br />
15. <strong>Juni</strong> von 9–<br />
s16 Uhr so richtig<br />
rund bei uns. Ein<br />
buntes Programm<br />
erwartet an diesem Tag die Besucher.<br />
Der Yamaha-Truck kommt uns besuchen,<br />
ebenso bietet Suzuki Probefahrten mit der<br />
neuen Katana an. Neben dem Fahrsimulator<br />
der Dekra, gibt es im Rahmen eines<br />
Jubiläums-Gewinnspiels 2 VIP-Tickets für<br />
den MotoGP am Sachsenring. Und auch<br />
für das leibliche Wohl der Gäste wird<br />
gesorgt sein.“<br />
Das <strong>Kradblatt</strong> gratuliert Johannes Matzen<br />
und dem Raudzus-Team zum runden<br />
Jubiläum.<br />
Mehr Infos gibt’s unter Telefon 04841-<br />
898917 oder www.raudzus.de.
Händler-News / Veranstaltungen<br />
Neue Räume + Party im Juli: Bikerdiele Ocholt<br />
Ende April feierte die Bikerdiele in<br />
26655 Ocholt bei Westerstede<br />
bei leider etwas durchwachsenem<br />
Wetter die Eröffnung der neuen<br />
Räumlichkeiten. Der Standort hat<br />
sich dabei nicht geändert, die Adresse<br />
Burnhörn 16 bleibt gleich. Der<br />
Grund dafür ist ein einfacher: die<br />
auf dem gleichen Grundstück liegende<br />
Autowerkstatt hat geschlossen<br />
und Sebastian Behrends konnte die<br />
Räumlichkeiten übernehmen. Das war<br />
auch nötig, denn die ursprünglichen<br />
Betriebsräume erwiesen sich schnell<br />
RS Motoparts<br />
als zu klein kalkuliert.<br />
Dort, rechts vom neuen<br />
Hauptgebäude, befinden<br />
sich jetzt die Werkstatt<br />
+ Annahme sowie<br />
die Ausstellung von<br />
Gebrauchtmaschinen.<br />
Auch Plätze für Winterlager<br />
stehen dort zur<br />
Verfügung. Honda Neufahrzeuge<br />
werden standesgemäß<br />
großzügig in<br />
der frisch renovierten und der Honda-CI<br />
angepassten Halle präsentiert. Auf der<br />
Empore der Halle entsteht in Kürze außerdem<br />
ein Bekleidungsshop der Marke<br />
39<br />
iXS. Die Bikerdiele<br />
ist außerdem Vertragshändler<br />
für das<br />
dguard eCall-System<br />
Bei hoffentlich<br />
besserem Wetter findet<br />
dann das nächste<br />
Event der Bikerdiele<br />
statt: Vom 13. auf<br />
den 14. Juli läuft<br />
die 1. Bikes of the<br />
Night zusammen<br />
mit der 2. Ocholter<br />
Rocknacht. Ihr wollt<br />
eure Umbauten und<br />
beleuchteten Bikes<br />
präsentieren oder<br />
seid gerade dabei, ein heißes Bike zu<br />
bauen? Die 10 besten Bikes werden mit<br />
einem Pokal belohnt. Mopeds von A–Z<br />
sind willkommen und eine Brennplatte<br />
wird es auch geben für diejenigen, denen<br />
es zu kalt wird. Zeltmöglichkeiten ab 10<br />
Uhr sind vorhanden, ab 13 Uhr starten<br />
die Bewertungen und ab 20 Uhr spielen<br />
Habakuk, Brainwyve und Intensiv 2.0 live,<br />
unterstützt von DJ Bullmaster. Der Eintritt<br />
ist frei, Fleisch gibt’s vom Grill, Getränke<br />
vom Wagen. Fürs Frühstück am 14.7. wird<br />
um Anmeldung bis zum 30.6. gebeten.<br />
Mehr Infos gibt es unter 04409-<br />
9723800, www.bikerdiele-ocholt.de und<br />
auf Facebook.<br />
Vom Hobby zum Beruf: Reparieren, Zerlegen, Katalogisieren,<br />
Verkaufen – so hat bei Ralf Sauspreischkies<br />
alles angefangen. Lange Zeit verkaufte er Zubehör &<br />
Ersatzteile über das Internet „aus der Garage heraus“, die<br />
jedoch durch ein immer umfangreicher werdendes Sortiment<br />
bald aus allen Nähten platze. So war es im Januar<br />
2017 Zeit für den nächsten Schritt: eine eigene Lagerhalle.<br />
Aus einer Leidenschaft ist in 23795 Fahrenkrug bei Bad<br />
Segeberg auf diesem Weg eine Existenz entstanden: RS<br />
MotoParts.<br />
Im April 2018 wurde der nächste Meilenstein erreicht:<br />
der Lager-Store. Hier erwartet die Kunden ein ausgewähltes<br />
Produkt sortiment namhafter Hersteller, u.a. von<br />
SW-Motech, Shad, LSL, Pro-Bolt, Shin Yo, Highsider, TRW,<br />
Motogadget und als Premiumhändler Kellermann.<br />
<strong>Kradblatt</strong> + Kurve liegen auch<br />
bei Ralf auf dem Tresen<br />
Neu ist bei RS MotoParts die<br />
Bekleidungsecke mit Produkten<br />
von LS2 (Bekleidung & Helme),<br />
Orina, SW Motech, Daytona<br />
und ICON. Ralf hat außerdem<br />
die Motorradbekleidung von<br />
Blackwild, dem jungen Label<br />
aus Uplengen (s. KB 4/19), die<br />
ihn mit ihrem tollen Preis-Leistungsverhälntis<br />
überzeugten,<br />
ins Sortiment aufgenommen.<br />
Neben dem Präsenzhandel,<br />
in dem Ralf persönlich mit Rat<br />
und Tat zur Seite steht, findet<br />
man RS MotoParts auch mit einem Onlineshop im Internet. Über die<br />
Facebook-Seite www.facebook.com/RSMotoParts wird außerdem<br />
über Produktneuheiten, Aktionen, Veranstaltungen usw. informiert.<br />
RS MotoParts findet man im Rotenhahn 1, telefonisch ist Ralf unter<br />
04551-9634465 erreichbar. Geschäftszeiten: Montag bis Freitag von<br />
9 Uhr bis 19 Uhr, Samstag von 9 Uhr bis 15 Uhr.
40 Ausprobiert<br />
MRA-Varioscheiben XCSA + VTM<br />
Eine Frage, die bei Verkleidungsscheiben<br />
für Motorräder ebenso oft auftaucht<br />
wie bei Helmen ist wohl diese:<br />
„Ist die auch leise?“. Und wie bei Helmen<br />
lautet die Antwort meistens: „Es kommt<br />
darauf an“. Damit ist dem Fragesteller<br />
natürlich selten geholfen und oft genug<br />
führt es zu Enttäuschungen.<br />
Also holen wir mal kurz aus: Durch<br />
den Fahrtwind bzw. die Verwirbelungen<br />
die er erzeugt, entstehen Geräusche. Die<br />
sind bei einem Supertourer mit hoher<br />
Scheibe, wie z.B. einer Honda GoldWing,<br />
im besten Fall kaum wahrnehmbar, da<br />
sie über den Fahrer hinweg geleitet werden.<br />
Auch Naked-Bike Fahrer sind oft<br />
fein raus, wenn der Helm glatt im Fahrtwind<br />
liegt. Hier kommt es dann maßgeblich<br />
auf die Aerodynamik des Helmes an,<br />
ob er als leise bzw. ohne Gehörschutz als<br />
erträglich empfunden wird.<br />
Jede Form von Windschutz verändert<br />
die Anströmung und so kann es je nach<br />
Fahrergröße, Sitzposition, Helm und<br />
Geschwindigkeit bisweilen unerträglich<br />
laut werden oder durch Turbolenzen, die<br />
niederfrequente Vibrationen auslösen,<br />
bei längeren Touren sogar Kopfschmerzen<br />
entstehen. Da kommt am Stammtisch<br />
und in Foren schnell die Frage nach einer<br />
anderen „besseren“ Scheibe auf. Und<br />
während einer auf Modell xyz schwört,<br />
ist es für den anderen der letzte Müll<br />
(Grund: siehe oben). Daraus schlussfolgern<br />
wir: Die für jeden ideale Scheibe<br />
gibt es nicht und am besten wäre wohl<br />
eine verstellbare Lösung.<br />
Manche Hersteller bieten ab Werk<br />
schon verstellbare Verkleidungsscheiben<br />
an, aber auch die führen nicht immer zum<br />
gewünschten Ziel.<br />
Hier kommt jetzt die Firma MRA<br />
(Motorcycle Racing Accessories) aus<br />
79331 Teningen ins Spiel, die schon<br />
Anfang der 1980er Jahre Verkleidungen,<br />
Scheiben und Höckersitze für<br />
den Rennsport produzierte. Ende der<br />
achtziger Jahre spezialisierte sich MRA<br />
ausschließlich auf die Entwicklung und<br />
Produktion von Motorrad-Windschutzscheiben<br />
und vertreibt diese mittlerweile<br />
in über 50 Ländern weltweit. MRA ist DIN<br />
EN ISO 9001:2008 zertifiziert mit dem<br />
Zusatz KBA (Kraftfahrt-Bundesamt).<br />
Neben modellspezifischen Scheiben<br />
in unterschiedlichen Tönungen für<br />
verkleidete und nackte Maschinen hat<br />
MRA verstellbare Spoiler im Sortiment.<br />
Diese gibt es als Aufsatz für vorhandene<br />
Scheiben oder integriert in komplette<br />
Austauschscheiben.<br />
Wir konnten den universellen X-creen-<br />
Sport Aufsatz „XCSA” (84,89 € ) an einer<br />
1998er Yamaha FZS 600 Fazer und die<br />
Austauschscheibe Variotouringscreen<br />
„VTM” (145,91 € ) an einem 2018er Honda<br />
X-ADV ausprobieren.<br />
Die VTM-Montage bei der Honda war<br />
kinderleicht – einfach die alte gegen die<br />
neue Scheibe tauschen, ein paar Minuten<br />
Sache.<br />
Den XSCA Sport Aufsatz kann man<br />
klemmen oder schrauben, Montagematerial,<br />
Bohrschablone und ausführliche<br />
Anleitung liegen bei. Das ist etwas fummeliger,<br />
aber auch kein großer Akt.<br />
Bei den Probefahrten mit unterschiedlichen<br />
Helmen stellte sich dann schnell<br />
heraus: Auch ein Spoiler macht aus<br />
einem X-ADV keine GoldWing. Der 7-fach<br />
verstellbare Spoiler der VTM-Scheibe<br />
brachte aber eine deutliche Verbesserung<br />
der Windgeräusche, da sich die<br />
Abrisskante gerade in Verbindung mit der<br />
serienmäßigen Verstellmöglichkeit passend<br />
zum Helm immer auf die geringstmögliche<br />
Geräuschbelästigung einstellen<br />
lässt. Das hat mir (176 cm klein, Helme<br />
von Schuberth, Arai, LS2 und HJC ausprobiert)<br />
sehr gut gefallen. Leider lässt<br />
sich daraus aber keine Pauschalempfehlung<br />
für alle Motorradfahrer, Helme<br />
und Motorradmodelle aussprechen. Die<br />
Verstellmöglichkeiten des Variotouringscreens<br />
am X-ADV haben wir in einem<br />
kleinen Video auf unseren YouTube-Kanal<br />
online gestellt, klickt mal rein.<br />
Der XSCA Sport Aufsatz konnte an<br />
der alten Fazer hingegen nicht wirklich<br />
überzeugen. Außer ein wenig mehr<br />
1x alles flach und 1x alles hoch: Tolle<br />
Variationsmöglichkeiten beim Honda<br />
X-ADV mit der MRA VTM-Scheibe<br />
Windschutz ändert sich nichts. Klar, die<br />
Originalscheibe ist einfach viel zu niedrig<br />
um den Helm mit einzubeziehen und<br />
daran ändert sich auch nicht viel, wenn<br />
man den Aufsatz als Scheibenverlängerung<br />
einstellt. Um als Diffusor zu wirken,<br />
müsste erst mal eine höhere Scheibe<br />
ran – was bei der eher flachen Sporttourer-Verkleidung<br />
wiederum schwierig<br />
ist. Bei anderen Motorrädern sind Nutzer<br />
hingegen zufrieden – es kommt also wieder<br />
mal drauf an (Grund: s.o.) …<br />
Wie soll man aber entscheiden, ob<br />
man mit einer Spoilerscheibe bzw.
Ausprobiert<br />
41<br />
Der XSCA Sport Aufsatz ist universell nutzbar, macht aber nicht überall Sinn<br />
einem Aufsatzspoiler eine Verbesserung<br />
erzielen kann oder nicht?<br />
Achtet mal darauf, bei welcher hauptsächlich<br />
gefahrenen Geschwindigkeit<br />
euch die Verwirbelungen am meisten<br />
stören. Wenn möglich, probiert es mit<br />
verschiedenen Helmen. Ertastet dann<br />
während der Fahrt wie die Luftströmung<br />
vom Ende der Verkleidungsscheibe<br />
„fließt“. Macht euch auch mal ein wenig<br />
größer und kleiner (ohne dabei vor- oder<br />
zurückzurutschen). Wie verändern sich<br />
die Geräusche? Wenn sich dadurch<br />
schon eine Verbesserung ergibt, kann<br />
euch ein Spoiler helfen. Ansonsten<br />
müsst ihr nach anders geformten Scheiben<br />
Ausschau halten, ggf. auch diese<br />
in Kombination mit einem Spoiler. Auch<br />
da hat MRA verschiedene Lösungen im<br />
Sortiment. Ideal wäre es, den Windstrom<br />
entweder unterhalb des Helmes an<br />
den Oberkörper zu leiten – wobei sich<br />
natürlich der Winddruck erhöht und der<br />
Wetterschutz verringert oder ihn möglichst<br />
weit über den Helm zu führen,<br />
damit Verwirbelungen nicht stören. Das<br />
bedingt wiederum eine hohe Scheibe.<br />
Alles dazwischen braucht einen zum<br />
Bike passenden Helm …<br />
Wenn euch jemand eine Scheibe<br />
wärmstens empfiehlt, fragt als Erstes,<br />
wie groß er ist und welchen Helm er<br />
fährt. Ein paar Zentimeter mehr oder<br />
weniger können schon jede Empfehlung<br />
zunichte machen. Ideal wäre es natürlich,<br />
wenn man eine Scheibe zur Probe fahren<br />
könnte. Da dürften sich aber wohl<br />
die wenigsten Fachhändler drauf einlassen,<br />
denn wer legt sich schon Testscheiben<br />
für x-verschiedene Modelle hin?<br />
Wenn ihr mögt, kommentiert diesen<br />
Artikel mit eurer Empfehlung (Bike,<br />
Größe und Helm nicht vergessen) auf<br />
unserer Website www.kradblatt.de.<br />
Das umfangreiche Sortiment von MRA<br />
findet ihr online unter www.mra.de. Ihr<br />
könnt dort bestellen oder über euren<br />
Motorradhändler. Der hat dann meistens<br />
auch noch ein paar Tipps auf Lager und<br />
übernimmt a. W. die Montage.<br />
Marcus Lacroix
42 Motorsport-Action<br />
Steve Venables, derzeit schnellster<br />
Fahrer mit 6,815 sec / 351,29 km/h<br />
Pure Power: SUPER STREET BIKES<br />
Das Motto der Super Street Bike Szene<br />
„No Slicks, no Wheeliebar – we do it<br />
the hard way“ zeigt schon, wo es lang<br />
geht. Dabei war sie vor einigen Jahren<br />
im Dragsport noch als „Einsteigerklasse“<br />
verschrien.<br />
Wer jetzt denkt, diese Bikeklasse wäre<br />
nicht so spektakulär, irrt sich gründlich.<br />
Kaum eine andere Motorradklasse des<br />
Beschleunigungssports ist in den letzten<br />
Jahren so gewachsen und hat so<br />
viel Zuspruch bekommen wie die Super<br />
Street Bikes.<br />
Die Motorräder haben heute so gar<br />
nichts mehr mit „Street“ zu tun, sondern<br />
haben sich konsequent in Richtung<br />
„Super“ weiterentwickelt.<br />
Zur Leistungssteigerung werden Turbolader,<br />
Kompressoren und Lachgassysteme<br />
verbaut. Allerdings darf nur Benzin<br />
getankt werden und die so erzielte<br />
Power muss mittels eines handelsüblichen<br />
Straßenreifens auf die Strecke<br />
gebracht werden.<br />
Die Super Street Bikes bestechen<br />
nicht nur durch erstklassige internationale<br />
Starterfelder sondern auch durch<br />
Mega spannende Side-by-Side Rennen<br />
auf der 1/4-Meile (402,336 Meter). Spektakuläre<br />
Darbietung und fahrerisches<br />
Vesa Ruhanen aus Finnland fuhr<br />
auf seiner Kawasaki ZZR1400<br />
2018 in Tier seine erste 6er-Zeit
1/4 Meile Rennen<br />
43<br />
Aufwendige Airbrusharbeiten am Bike von Dag Wagenius<br />
Können gepaart mit niedrigen 7er oder rekordverdächtigen 6er Zeiten mit Topspeeds<br />
von über 340 km/h. Welcher Motorsport kann das noch von sich behaupten?<br />
Die Szene ist ziemlich „UK-lastig“. Bessere Testbedingungen auf der Insel waren<br />
wohl mit ein Grund hierfür. Zahlreiche Teams aus Skandinavien, Malta, Griechenland,<br />
Italien, Schweiz, Österreich und Deutschland geben dieser Klasse ein ganz besonderes<br />
Flair. Als fast schon familiäres Verhältnis könnte man die Atmosphäre bezeichnen,<br />
wenn man einen Rundgang durch das prall gefüllte Fahrerlager macht.<br />
Fast ausschließlich trifft man dort auf Suzuki Hayabusa. Als solide Basis dient der<br />
1300 ccm Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, mit 4 Ventilen pro Zylinder. Bereits<br />
mit kleinen Modifikationen wie geänderten Kolben (JE, Vössner etc.) und Pleuel (Carillo,<br />
MTC etc.) hält dieser schon gut 320 PS stand. Dies reicht allerdings bei weitem nicht<br />
mehr aus, um ganz vorn mitfahren zu können.<br />
Als Basis dient oftmals ein handelsüblicher Motorradrahmen. Dieser wird zur<br />
Gewichts-Ersparnis modifiziert. Da keine Kurveneigenschaften mehr abverlangt<br />
werden, werden Versteifungen bzw. Verstrebungen demontiert. Das ungewöhnliche<br />
Erscheinungsbild dieser Bikes ist die verlängerte Hinterradschwinge in Verbindung mit<br />
dem optisch abgestimmten Heck, angelehnt an den Serien Sporttourer oder Supersportler<br />
aus dem Hause Suzuki. Der zulässige Radabstand ist auf 1730 mm beschränkt.<br />
Auffallend ist auch die stark herabgesetzte Position des Vorderbaus. Dadurch wird<br />
versucht, so viel Gewicht wie möglich auf die Vorderachse zu bekommen. Eine 16<br />
Felge, kombiniert mit einer eingekürzten Federgabel, ist eine Sonderanfertigung,<br />
die individuell auf Kundenwunsch (Gewicht des Fahrers, Abstand vom Center bis zur<br />
Hinterachse und Leistung des Bikes) angefertigt wird.<br />
Dass diese Umbauten eher tricky sind,<br />
angesichts des Platzmangels innerhalb<br />
der vollverkleideten Hayabusa, kann<br />
man sich lebhaft vorstellen. Da wird<br />
beispielsweise mal der Sprittank in die<br />
Hinterradschwinge verfrachtet oder<br />
Ida Zetterström auf Zeitenjagd: Das neue Projekt mit dem Namen<br />
Lucky 13 von Cameron Teasley schaffte bereits eine Bestzeit von 6,87 sec.
44 Die Klasse der Super Street Bikes …<br />
Arbeiten an der hochbelasteten Kupplung<br />
wandert unter den Fahrersitz. Einiges<br />
an Elek tronik wird zusätzlich implantiert,<br />
heikle Sensorentechnik, die peinlich<br />
genau festhält, was in diesen schlappen<br />
7 Sekunden vor sich geht. Hauptaugenmerk<br />
ist hier die Einlass-Lufttemperatur.<br />
Die aberwitzigen Leistungsausbeuten,<br />
die diese Super Street Bikes erreichen<br />
können, basieren auf Turbo-Technik.<br />
Spezialist OwenDevelopment bietet<br />
ein Turboset an, das komplett unter der<br />
Verkleidung Platz findet. Leicht zu erkennen<br />
an dem seitlich hervorschauendem<br />
Luftfilter. Eine weitere Systemlösung<br />
ist beispielsweise der Typ 3582 aus<br />
der Manufaktur Garrett. Der Hersteller<br />
empfiehlt seinen Kunden, diesen Typ<br />
Turbo für Motoren ab 3 Liter Hubraum!<br />
Die Hayabusa hat lediglich 1300 Kubik,<br />
die hier zwangsbeatmet werden. In<br />
Mode gekommen ist auch ein sogenannter<br />
Side Mounted Turbolader. Der<br />
seitlich außerhalb am Motorrad angebrachte<br />
Turbo wird direkt vom Fahrtwind<br />
angeströmt. Durch die Platzersparnis<br />
kann ein effizienterer Abgaskrümmer<br />
verbaut werden. Die Balance des Bikes<br />
wird durch die Position allerdings negativ<br />
beeinflusst.<br />
Aerodynamisch wird versucht, es dem<br />
Piloten so komfortabel wie möglich zu<br />
gestalten. Bei diesen Endgeschwindigkeiten<br />
sollte das nicht vernachlässigt<br />
werden. Manche Rennstrecken sind<br />
zudem berüchtigt für die lokalen Winde.<br />
Am Start drehen die Motoren bereits<br />
zwischen 7000 und 8000/min. Da sollte<br />
man schon genau wissen, wann man den<br />
Hahn voll spannt. Wenn der Nachbrenner<br />
erst einmal eingesetzt, beziehungsweise<br />
der PS- und Drehmomentsprung freien<br />
Lauf lässt, muss man kontrollieren, was<br />
eigentlich nicht kontrollierbar ist. Höhepunkt<br />
der Drehzahlorgie sind 12500 bis<br />
13000/min. Mit schlappen 2 bar Ladedruck<br />
wird Frischluft in die Brennräume<br />
gepresst. Dabei dreht der Turbo jenseits<br />
der 200.000/min. Kein Wunder, denn je<br />
nach Abstimmung leisten die Motoren<br />
zwischen 550 und 650 teilweise bis zu<br />
unglaublichen 700 Pferdestärken! Mit<br />
bis zu 2,4 G wir das 300 kg Geschoss<br />
beschleunigt. Ebenso bemerkenswert<br />
ist, dass die original Kurbelwelle und<br />
das Getriebe diesen enormen Kräften<br />
gewachsen sind.<br />
Verstärkte Stehbolzen müssen her<br />
und ermöglichen es, diese hohen Drücke<br />
zu realisieren. Auch das sog. Plenum<br />
aus Aluminium (Airbox/Intercooler) muss<br />
mit Spanngurten am Rahmen fixiert werden,<br />
um ein ungewolltes Abheben zu<br />
Eine kleine Turbo-Galerie
… bis zu 700 PS auf Straßenreifen<br />
45<br />
verhindern – sicher ist sicher. Motoren,<br />
die mit Turbotechnik ausgestattet sind,<br />
haben zumeist auch ein ausgeklügeltes<br />
Ladeluftkühlsystem. Es sorgt dafür, dass<br />
die Ansaugluft abgekühlt wird. Dadurch<br />
erhöht sich der Wirkungsgrad des<br />
Motors, wodurch die Leistung des Bikes<br />
verbessert wird. Je weiter die Ansaugluft<br />
heruntergekühlt wird, desto mehr Motorleistung<br />
ist möglich. Unterschiedliche<br />
Systeme kommen hier zum Einsatz: Trockeneis,<br />
CO², Eis, Wasser und seit <strong>2019</strong><br />
ist Methanol erlaubt.<br />
Mittels Schaltautomat werden die einzelnen<br />
Gänge durchgesteppt. Das Gas<br />
wird nicht zurückgenommen – permanente<br />
Beschleunigung ist wichtig!<br />
Für die Materialschlacht haben unzählige<br />
Hersteller diesen Markt für sich entdeckt<br />
und bieten exklusive Tuning- und<br />
hochwertige Zubehörteile an. Ob speziell<br />
fein abgestimmte Ventiltriebe und<br />
Zylinderköpfe, Hochleistungssprit- und<br />
Ölpumpen, Rennkupplungen und komplexe<br />
Turbo- und Einspritzsysteme. Die<br />
Computerbranche hat geeignete Lösungen<br />
parat und bietet spezielle Softwareprogramme<br />
an, um der Datenflut Herr<br />
werden zu können. Namhafte Zulieferer,<br />
zumeist aus den USA, sind hier D:M:E,<br />
MTC, APE, Orient Express, Vans & Hines<br />
oder Magneti Marelli. Weit verbreitet bei<br />
den Teams ist die Steuerung von dem<br />
Australischen Hersteller MoTeC.<br />
Für jeden Lauf sind Parameter wie<br />
Luftdruck, Umgebungs- und Streckentemperatur<br />
sowie die Beschaffenheit<br />
(Gripp) der Strecke zu prüfen und Vo raussetzung<br />
für ein geeignetes Set-up. Die<br />
Kupplungseinstellung, Drehzahl am Start,<br />
die einstellbare Drehmomentkorrektur<br />
(Anhebung des Ladedrucks ab einer<br />
bestimmten Drehzahl bis zum Maximaldruck)<br />
für hohe Drehzahlen, bei denen<br />
der Turbomotor zwangsläufig abfällt sind<br />
Kriterien, die über Sieg oder Niederlage<br />
entscheiden. An einem Rennwochenende<br />
ist es nicht unüblich, die erfassten<br />
Daten (Logs von der ECU) direkt nach<br />
dem Lauf in die USA zu schicken und<br />
diese dort von namhaften Fahrern analysieren<br />
zu lassen. Langfristig gesehen<br />
ist es kostengünstiger diese Variante zu<br />
wählen, als kostenintensive und zeitaufwendige<br />
Testläufe durchzuführen.<br />
Im Land der „unbegrenzten Möglichkeiten“<br />
haben Top-Teams eindeutig mehr<br />
Möglichkeiten. Die Saison beginnt weitaus<br />
früher, dauert länger und umfasst<br />
mehr Meisterschaftsläufe. Im Heimatland<br />
des Drag Racing hat fast jede größere<br />
Stadt, die etwas auf sich hält, einen<br />
Drag-Strip, wo regelmäßig sogenannte<br />
Test & Tune Events stattfinden. Beste<br />
Voraussetzungen also, sein Bike abzustimmen.<br />
Basierend auf langjährigen<br />
Mogens Lund mit seiner Hayabusa
46 Drag-Racing mit Super Street Bikes<br />
Erfahrungen, Streckenbeschaffenheit,<br />
Traktion, Wetterbedingungen etc. ist es<br />
einfacher sich diesen Erfahrungsschatz<br />
der Big Boys zu Nutze zu machen.<br />
In Europa gibt es zwei unabhängige<br />
Rennserien, die jeweils vier Meisterschaftsläufe<br />
ausrichten. Zum einen<br />
die FIM (Fédération Internationale de<br />
Motocyclisme) und zum anderen die<br />
EDRS Pro Motorcycle Championship.<br />
Bei der 2018er <strong>Ausgabe</strong> der NitrOlympix<br />
kämpften 28 Super Street Bikes<br />
bereits im Zeittraining am Freitag und<br />
Samstag um Bestzeiten, um sich für den<br />
Final-Sonntag zu qualifizieren. Etliche<br />
niedrigste 7er-Zeiten wurden Side-by-<br />
Side auf die Viertelmeile gebrannt Die<br />
erste 6er-Zeit auf die Rico-Anthes-Quartermile<br />
des Hockenheim Rings blieb<br />
dem motorsportbegeisterten Publikum<br />
aber verwehrt, es sollte einfach nicht<br />
sein. Dieses Jahr soll die erste „6“ fallen,<br />
darin sind sich die Fahrer einig und<br />
werden alles dafür tun.<br />
Wir dürfen gespannt sein. Also<br />
nichts wie hin. Viele Infos und Events<br />
findet man auf diesen Webseiten: www.<br />
dragster.de; www.eurodragster.com;<br />
www.tierparena.com; www.dragracing<br />
europe.eu und www.dmeracing.com.<br />
Steve Vanables Gitterrohrrahmen<br />
Henrik Vormdohre<br />
Dragster-Sport für jedermann, vom<br />
straßenzugelassenen Fahrzeug bis zum<br />
3500 PS Boliden gibt es in Norddeutschland<br />
vom 19. bis 21. Juli auf dem Flugplatz<br />
Mariensiel in Sande bei Wilhelmshaven.<br />
Alle Infos und Nennungen zu den<br />
verschiedenen Klassen findet man unter<br />
www.jade-race.com.<br />
Kreativ: Tank in der Schwinge<br />
Zwischen den Läufen gibt<br />
es immer was zu tun
Einfach<br />
nur fahren.<br />
MIETEN & TESTEN<br />
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Preetzer Chaussee 175<br />
Tel. 04 31 /26 09 07 80<br />
www.mretta.de<br />
24558 Henstedt-Ulzburg<br />
GEFU Bike GmbH<br />
Hamburger Straße 33<br />
Tel. 0 41 93 / 888 755<br />
www.gefu-bike.de<br />
24782 Büdelsdorf<br />
Moto-Service-Knabe<br />
Usedomstraße 8<br />
Tel. 0 43 31 / 69 78 63-0<br />
www.moto-service-knabe.de<br />
25693 St. Michaelisdonn<br />
Heller u. Soltau oHG<br />
Johannßenstr. 37<br />
Tel. 0 48 53 / 8 00 90<br />
www.he-so.de<br />
26125 Oldenburg<br />
Motorrad Schlickel GmbH<br />
Wilhelmshavener Heerstr. 237<br />
Tel: 0441 / 30 46 020<br />
www.motorrad-schlickel.de<br />
26389 Wilhelmshaven<br />
Motorradsport Kunert<br />
Güterstraße 40<br />
Tel: 0 44 21 / 120 78<br />
www.motorradsport-kunert.de<br />
27383 Scheeßel<br />
Team Wahlers GmbH<br />
Hoopsfeld 5<br />
Tel. 0 42 63 / 98 546-0<br />
www.team-wahlers.de<br />
27572 Bremerhaven<br />
Harry Zager Motorräder<br />
Seeborg 3<br />
Tel. 04 71 / 80 55 99<br />
www.zager.de<br />
49453 Wetschen<br />
Motorradhandel Eils<br />
Kornstraße 11<br />
Tel. 0 54 46 / 18 60<br />
www.motorrad-eils.de
48<br />
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15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30 31<br />
Schickt uns euren Terminhinweis per Post,<br />
per Fax oder als E-Mail. Vergesst bitte die<br />
Anschrift und eure Telefonnummer nicht.<br />
<strong>Kradblatt</strong>, Malvenweg 16b, 26125 Olden<br />
burg, E-Mail: termine@kradblatt.de, Fax:<br />
0441-3043244<br />
Aktuelle Termine<br />
<strong>Juni</strong><br />
1. + 2. <strong>Juni</strong>: Läufe zum Gespann-Trial-Championat<br />
beim Heider Motorrad-Club in 25779 Glüsing.<br />
Eintritt frei. Info unter www.hmc-trialsport.de<br />
2. <strong>Juni</strong>: 23. Oldtimer Zweirrad Treffen Itzehoe, 10 - 14<br />
Uhr auf dem TÜV-Gelände, De-Voss Straße 14 mit<br />
Kaffee, Kuchen + Grillwurst. Info 0178-5949064,<br />
www.oldtimer-zweirad-freunde-itzehoe.de<br />
2. <strong>Juni</strong>: MoGo beim Bad Seven MC Schüttorf,<br />
Ladestraße 2, 48465 Schüttorf. Eintreffen ab<br />
10 Uhr, Gottesdienst 12 Uhr. Infos auf Facebook<br />
7. - 10. <strong>Juni</strong>: Italo-Treffen in 26954 Nordenham,<br />
direkt an der Weser auf dem neuen Platz, Strandallee<br />
14. Geführte Touren, Sa. Live-Musik, immer<br />
frische Fischbrötchen usw. Info 04731-3427, www.<br />
italo-treffen-nordenham.de<br />
7. - 10. <strong>Juni</strong>: Ausfahrt der Paulus-Biker-Bremen, auch<br />
für Biker die es mit dem Glauben „nicht so haben“.<br />
Info und Anmeldung über 0421-20079020 od.<br />
www.paulusbiker-bremen.de<br />
Terminkalender<br />
7. - 10. <strong>Juni</strong>: 39. Int. Ibbenbürener Motorrad-Veteranen-Rallye<br />
mit über 300 Vorkriegsmotorrädern<br />
und Teilnehmern aus 8 bis 10 Nationen in<br />
49477, Ibbenbüren. Info 05971/57588, www.<br />
veteranenrallye.de<br />
14. - 16. <strong>Juni</strong>: 38. Bockhorner Oldtimermarkt in<br />
26345 Bockhorn (Freitag nur mit 3-Tages-Ticket!.<br />
Info 04453-7333, www.bockhorner-oldtimermarkt.de<br />
14. - 16. <strong>Juni</strong>: 4. Ostseebrennen der Streetfighter<br />
Rostock mit Livemusik, Brennplatte, Charity,<br />
Ausfahrt usw. in in 18190 Sanitz/Wendfeld. Info<br />
www.ostseebrennen.de<br />
14. - 16. <strong>Juni</strong>: Treffen des Adler Club Braunschweig<br />
in Sophiental bei Peine. Bitte anmelden. Info<br />
adler-klub-braunschweig@t-online.de<br />
15. <strong>Juni</strong>: 20 Jahre Raudzus Motorrad von 9-16 Uhr<br />
mit Gewinnen uvm. Info 04841-898917, www.<br />
raudzus.de<br />
15.<strong>Juni</strong>: 26. Motorrad-Oldtimertreffen in 28870<br />
Fischerhude. Info 0173-2970622, helmut-ruschmeyer@web.de<br />
15. <strong>Juni</strong> : 10. Bremer Rollertreffen „Zum Leo-Schnack“<br />
von 10 bis 17 Uhr bei Guido‘s Sportgaststätte<br />
in Bremen-Huchting. Info www.leo-schnack.<br />
jimdo.com<br />
22. <strong>Juni</strong>: Pflegeworkshop für 125er Piloten, Wieder-<br />
& Einsteiger, 13 Uhr bei Moto Italia in 23554<br />
Lübeck. Info + Anmeldung: 0451-47907-55, www.<br />
moto-italia.de<br />
22. + 23. <strong>Juni</strong>: Moto Live Event mit dem Aprilia- +<br />
Moto Guzzi Probefahrt-Truck bei Moto Italia in<br />
23554 Lübeck, 10-17 Uhr. Info 0451-790755,<br />
www.moto-italia.de<br />
22. + 23. <strong>Juni</strong>: Läufe zur Schleswig-Holstein-Meisterschaft<br />
und zum Nord-Cup im modernen Trialbeim<br />
Heider Motorrad-Club in 25779 Glüsing. Eintritt<br />
frei. Info unter www.hmc-trialsport.de<br />
23. <strong>Juni</strong>: Flo‘s Bikertreff zugunsten Kinderaugen<br />
e.V. neben der Flores Apotheke in 27798 Hude<br />
mit Live Musik uvm. Info 04408-6363, www.<br />
facebook.com/FlosBikertreff<br />
23. <strong>Juni</strong>: MaMoGo, der MoGo in Marne/Dithmarschen.<br />
Frühstück ab 10 Uhr, MoGo um 12 Uhr<br />
mit Live Musik von „Tierra Sagrada“, 13 Uhr<br />
Ausfahrt, anschl. grillen. Info 0172/1794578,<br />
E-Mail gv-mike-burmeister@gmx.de<br />
23. <strong>Juni</strong>: Kurventraining auf dem Heidbergring mit<br />
dem MSC Geesthacht e.V. im ADAC. Instruktorengeführt<br />
in Kleingruppen mit max. 6 Fahrern. 115€<br />
inkl. Verpflegung.Info www.msc-geesthacht.de<br />
23. <strong>Juni</strong>: Pflegeworkshop für erfahrene Motorradfahrer,<br />
13 Uhr, Moto Italia in 23554 Lübeck. Info +<br />
Anmeldung: 0451-47907-55, www.moto-italia.de<br />
23. <strong>Juni</strong>: Kein MoGo sondern Infotag über Jesus<br />
beim Pommesprediger in Verden, Beginn 13<br />
Uhr. 27283 Verden, Bernhard-Warneke-Str. 18.<br />
Info www.pommes-goldgelb.de<br />
30. <strong>Juni</strong>: 1. Motorradslalom für jedermann, Start<br />
ab 10 Uhr, Nennung ab 9.30 Uhr. Am E-Center,<br />
Keetstr. 19, 49393 Lohne. Info www.amc-lohne.<br />
com<br />
29. - 30. <strong>Juni</strong>: ADAC MX Masters, Int. deutsche<br />
Meisterschaft im MotoCross in Mölln. Karten-Voverkauf<br />
und Infos www.adachansa.de<br />
31. Mai - 2. <strong>Juni</strong>: 38. Treffen der Motorradfreunde<br />
Frestedt/Dithmarschen in 25727 Frestedt mit<br />
Livemusik, Pokale uvm. Info www.mffrestedt.de<br />
Weitere Termine auf Seite 50<br />
15. <strong>Juni</strong>: Summer-Bike-Party 4.0 bei Louis in<br />
Braunschweig mit Probefahrt-Aktionen lokaler<br />
Händler, Race 4 Charity, Live-Musik uvm. Info<br />
www.louis.de<br />
15. <strong>Juni</strong>: 5. Lauf zur Hanse Classics in 23843 Bad<br />
Oldesloe, Motorradtrial für Pre 65, Twinshock<br />
und Lumo. Start 13 Uhr, Eintritt frei, Zuschauer<br />
sind herzlich willkommen! Info 04532/3548,<br />
www.hanse-classics.de<br />
16. <strong>Juni</strong>: 11. Youngtimer-Treffen bis Baujahr 1994<br />
auf dem Bockhorner Oldtimermarkt. Info 04453-<br />
7333, www.bockhorner-oldtimermarkt.de<br />
16. <strong>Juni</strong>: 37. Friesland-Rallye, Start 9.30 Uhr, auf dem<br />
Bockhorner Oldtimermarkt. Info 04453-7333,<br />
www.bockhorner-oldtimermarkt.de<br />
16. <strong>Juni</strong>: Traditioneller MoGo in Hamburg am Michel.<br />
Info www.mogo.de<br />
16. <strong>Juni</strong>: Geschicklichkeitsfahren des MTSF-Weser-Ems<br />
e.V. im ADAC in 26655 Westerstede,<br />
Langebrügger Sztr. 4 (Reifen Reil). Info www.<br />
mtsf-weser-ems.de<br />
17. + 18. <strong>Juni</strong>: Motorrad-Rennstrecken-Event in Zandvoort<br />
(NL), auch für Einsteiger geeignet. Buchung:<br />
0160-7002223, www.dannhoff-motorsport.de<br />
21. bis 23. <strong>Juni</strong>: Motorrad-Rennstrecken-Event<br />
in Most (CZE), NICHT für Einsteiger geeignet.<br />
Buchung: 0160-7002223, www.dannhoffmotorsport.de<br />
22. <strong>Juni</strong>: Gay Bikertour des LCNW Bremen. Zusammen<br />
Frühstücken, Motorradausfahrt mit Grillen<br />
und Party in der Zone 283! Info www.lcnw.de
Terminkalender 49<br />
SOMMER, SONNE<br />
KURVEN<br />
FAHREN!<br />
SPORT JACKE<br />
<br />
ixs.com<br />
<br />
Motorrad Technik Martynow<br />
Bahnhofstrasse 27<br />
21409 Embsen<br />
Dumke & Lütt GmbH<br />
Wragekamp 12<br />
22397 Hamburg-Duvenstedt<br />
iXS Store HAMBURG<br />
Kieler Str. 342<br />
22525 Hamburg<br />
Ralf Schwerin GmbH<br />
Neustädter Str. 3<br />
23758 Oldenburg<br />
mas Motorrad&Autoservice GmbH<br />
Klosterhof 27<br />
25554 Wilster<br />
Harms & Herrmann<br />
Kanalweg 14<br />
26389 Wilhelmshaven<br />
Multi Auto & Rad GmbH<br />
Osseweg 87<br />
26789 Leer<br />
Scholly‘s Motorrad GmbH<br />
Bahnhofstr. 6<br />
27308 Kirchlinteln<br />
Mozuko<br />
Humphry-Davy-Str. 56<br />
27472 Cuxhaven<br />
Wellbrock & Co. GmbH<br />
Motorräder & Zubehör<br />
Beim Neuen Damm 20<br />
28865 Lilienthal<br />
Motor-Service Hohls GmbH<br />
Hünenburg 10<br />
29303 Bergen<br />
Scholly‘s Motorrad GmbH<br />
Verdener Landstr. 6<br />
31623 Drakenburg<br />
Motorrad Weihe GmbH & Co.KG<br />
Koblenzer Str. 247<br />
32584 Löhne<br />
Der Helm<br />
Pferdestrasse 30<br />
49084 Osnabrück<br />
Top-Moto<br />
Alter Flugplatz 18<br />
49377 Vechta<br />
Hartmut Eils Motorradhandel<br />
Kornstr. 11<br />
49453 Wetschen<br />
Motorrad Bögel GmbH<br />
Rudolf-Diesel-Str. 14<br />
49479 Ibbenbüren
50<br />
Terminkalender<br />
Juli<br />
1. - 31. Juli: Motorradausstellung mit Bikes der<br />
1970er bis 2000er Jahre mit off. So. (11-18<br />
Uhr) beim Pommesprediger in 27283 Verden,<br />
Bernhard-Warnecke-Straße 18. Info www.<br />
pommes-goldgelb.de<br />
4. - 7. Juli: 62. Chang-Jiang Europatreffen am<br />
Teer-Museeum in 31311 Uetze. Zelten möglich,<br />
Selbstversorgertreffen. Info https://chang-jiang-europatreffen.de.tl<br />
5. - 7. Juli: Internationals Sommertreffen beim<br />
Triumph Motorcycles Owers Club Deutschland,<br />
20 Jahre TMOC Deutschland, 60 Jahre Modell<br />
Bonville. Um Anmeldung wird gebeten, Betten<br />
stehen in begrenzter Anzahl zur Verfügung, ein<br />
großer Zeltplatz ebenfalls. Info 0171 1223539,<br />
www.tmoc.de<br />
5. - 7. Juli: 16. Bike Weekend Plön mit großem<br />
Rahmenprogramm, Ausfahrt, viel Live-Musik,<br />
viele Pokale usw. Info 0157-83299133, www.<br />
bike-weekend-ploen.de<br />
5. - 7. Juli: Ride4Fun, Endurofahren für alle,<br />
Leihmotorräder a.A., im Hoope Park, 27628<br />
Wulsbüttel. 04795-954820, www.hoopepark.de<br />
6. - 7. Juli: KRADblatt-Leserreise (Offroad), geführte<br />
Motorradreise in Mecklenburg Vorpommern.<br />
RESTPLÄTZE SICHERN unter Telefon 04825-<br />
1695. Info www.endurofuntours.com<br />
7. Juli: 16. Italo Frühstück ab 9.30 Uhr in Weener/<br />
Kreis Leer, Gewerbegebiet Kleiner Bollen. Info:<br />
04951/91000, duc.916@ewe.net<br />
8. - 12. Juli: Speedway-Camp des MSC Nordhastedt-Nordseeküste<br />
e.V. auf dem Dithmarschenring.<br />
Alle Klassen, auch Neueinsteiger. Eintritt<br />
frei, Grillfest mit 100 Ltr. Freibier uvm. Info www.<br />
mscnordhastedt.com<br />
13. - 14. Juli: 1. Bikes of the Night + 2. Ocholter<br />
Rocknacht bei der Bikerdiele 26655 Ocholt/<br />
Westerstede; Beginn 13 Uhr, Livemusik ab 20 Uhr.<br />
Info 04409-9723800, www.bikerdiele-ocholt.de<br />
13./14. Juli: Enduro-Lehrgang, Einsteiger/Aufbau,<br />
Leihmotorräder a.A., im Hoope Park, 27628<br />
Wulsbüttel. 04795-954820, www.hoopepark.de<br />
19. - 21. Juli: 10. Jade Race 1/4 Meile Rennen mit<br />
viel Action auf dem Flugplatz Mariensiel, 26452<br />
Sande/WHV. Info www.jade-race.com<br />
20. Juli: Tractor Pulling in Edewecht, Einlass ab<br />
14 Uhr, Rennen ab 17 Uhr, ab 23 Uhr große<br />
„Puller-Party“ im Festzelt. Camping mögl. Info<br />
www.tractorpulling-edewecht.de<br />
26. - 28. Juli: 40. Int. Fischereihafentreffen der<br />
Motorradfreunde Bremerhaven, Sa. 12 Uhr<br />
MoGo und Stadtrundfahrt. Live Musik, Pokale<br />
usw. Info www.facebook.com/motorradfreundebremerhaven/<br />
26. - 28. Juli: MOM Einzylinder-Treffen in Ostwestfalen-Lippe.<br />
Willkommen sind alle Einzylinder<br />
Fahrer und alle die sich für klassische Motorräder<br />
interessieren. Info welle@sr500owl.de, http://<br />
fehlzuendung.org/mom<br />
26. - 28. Juli: Ride4Fun, Endurofahren für alle,<br />
Leihmotorräder a.A., im Hoope Park, 27628<br />
Wulsbüttel. 04795-954820, www.hoopepark.de<br />
28. Juli: 25. Oldtimertreffen Oldtimerfreunde Klein<br />
Scharrel / 26188 Edewecht, Teilehändler nach<br />
Absprache willkommen. Info 04407-1763, www.<br />
oldtimerfreunde-klein-scharrel.de<br />
August & später<br />
2. - 4. August: Treffen des MC Nordlichter Südbäke<br />
in 26180 Rastede/Südbäke. Party, Zelten, Pokale<br />
usw. Info www.mc-nordlichter.de<br />
9. - 11. August: 22. Bike-Weekend des MC The Odins<br />
Emden, Sa. Livemusik, Party, Pokale, Spiele<br />
usw., Normannenstr. 18, 26723 Emden. Info<br />
www.mc-odins.de<br />
16. - 18. August: 48. Motorradtreffen MC Heede e.V.<br />
mit Ausfahrt + Pokalen, gemütlich, persönlich.<br />
Am Schützenhof 2, 49453 Hemsloh. Info 05441<br />
9066990, www.MC-Heede.de<br />
16. - 18. August: 30-jähriges Jubiläum des MC Land<br />
Wursten (MCLW) mit Wurst, Fleisch, Schluck & Bier<br />
+ frischem Räucherfisch in 27639 Misselwarden<br />
am Nordseedeich, mit kleinen Überraschungen.<br />
Info 04742-8105, www.MC-Landwursten.de<br />
17. August: Kurventraining auf dem Heidbergring<br />
des MSC Geesthacht e.V. im ADAC. Instruktorengeführt<br />
in Kleingruppen mit max. 6 Fahrern. 115€<br />
inkl. Verpflegung. Info www.msc-geesthacht.de<br />
23. - 28. August: Dainese & AGV Motorradtour mit<br />
Werksbesichtigung uvm. Info www.curva-biketravel.com<br />
23. August: 8. Moto Guzzi Treffen in der Alten<br />
Ziegelei in 27239 Twistringen. Geführte Ausfahrt<br />
Sa. 14 Uhr, Abends Party mit Live-Musik. Info<br />
0170-8000381, http://ziegelei-twistringen.de/<br />
moto-guzzi/<br />
24. + 25. August: 5. Treffen 50/ 80 ccm des<br />
NSU-Quickly-Club auf dem Sportplatz in<br />
27612 Bexhövede, Eintritt frei, Verlosung einer<br />
restaurierten NSU Quickly! Info 04703-1824,<br />
www.nsu-quickly-club.de<br />
26. + 27. August: Motorrad-Rennstrecken-Event<br />
in Zandvoort (NL), auch für Einsteiger geeignet.<br />
Buchung: 0160-7002223, www.dannhoff-motorsport.de<br />
7. September: 2-Std-Enduro-Rennen in Lingen-Brögbern.<br />
Wir feiern das Schapszahlrace: 22x 2h Race.<br />
Info und Anmeldung www.enduroclub-lingen.<br />
com<br />
8. September: Orientierungsfahrt der MIL mit<br />
Start in Bad Oldesloe. Teilnehmerzahl begrenzt,<br />
Startgeld 15€. Info + Anmeldung (bis 30.8.) unter<br />
Tel./WA 0173-8655972, www.MIL-eV.de<br />
8. September: MoGo in Bremen bei der Paulus-Gemeinde,<br />
Habenhauser Dorfstraße 27-31. Kaffee<br />
ab 14 Uhr, GoDi um 15 Uhr und anschließend<br />
Ausfahrt & Grillen. Thema: „Leben mit Profil,<br />
Zwischen Aquaplaning und Abgefahren“. Info<br />
0421-20079029, www.paulusbiker-bremen.de<br />
14. - 15. September: Herbsttreff bei Börjes Bikers<br />
Outfit + Börjes American Bikes in 26689<br />
Augustfehn mit Probefahrten, Foodtrucks uvm.<br />
Info 04489-2541, www.dboerjes.de<br />
Weitere Termine auf www.kradblatt.de<br />
Regelmäßige Termine<br />
Allgemein: Ganzjährig findet die Zentaurensuchfahrt<br />
statt. Einstieg jederzeit möglich. www.<br />
zentaurensuchfahrt.de<br />
Jeden 4. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr: Motorradfrauen-Stammtisch<br />
(ganzjährig), wechselnde<br />
Treffs und saisonale Ausfahrten, 0421/2087070<br />
oder wow28000@gmx.de<br />
1 x im Monat am Donnerstag: Clubabend der Women<br />
On Wheels e.V. Wesermarsch. Aktuell unter<br />
http://wesermarsch.wow-germany.de oder unter<br />
0172/4059865 (Conny)<br />
Postleitzahl 20<br />
Jeden 2. + 4. Dienstag: Frauenmotorrad-Stammtisch<br />
„Kazenoko”, Hamburg. www.kazenoko.de<br />
Jeden 3. Dienstag ab 19 Uhr: FJR-Stammtisch<br />
Hamburg u. Umgebung im Restaurant EuroShell<br />
Autohof, Hammer Deich 1-3, 20537 Hamburg,<br />
Hamburg-und-Umgebung@fjr-tourer.desl<br />
Jeden 2. Mittwoch: Stammtisch der Motorrad- und<br />
Rollerfreunde Hamburg, ab 400 ccm, Kontakt<br />
0178/5401733, www.rollerfreunde-Hamburg.de<br />
Jeden 1. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Stammtisch<br />
vom BMW Motorradclub Hamburg, www.bmwmc-hamburg.de/touren-veranstaltungen/termine.<br />
php, Telefon 04534/502<br />
Jeden 1. Freitag: Stammtisch der Transalpfreunde<br />
Hamburg, s unter www.hamburg.transalp.de<br />
Jeden 3. Freitag ab 19 Uhr: XJ-Stammtisch in der<br />
EuroShell-Gaststätte, Hammer Deich 2–4, HH,<br />
www.xj-forum.de<br />
Jeden 4. Freitag: SR 500-Stammtisch EuroShell<br />
Gaststätte, Hammer Deich 2–4, HH, www.<br />
sr500-hamburg.de<br />
Postleitzahl 21<br />
Jeden Montag ab 19.30 Uhr: Freier Stammtisch<br />
der Motorradfreunde Harburg im Rieckhof in<br />
21073 HH-Harburg, 0176/22352973 oder www.<br />
mfharburg.de<br />
Jeden Dienstag ab 19.30 Uhr: Treffen der Motorrad-IG<br />
Stade im alten Niedersachsenhof in<br />
21717 Fredenbeck/Wedel, 04149/920834, www.<br />
migstade.de<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat: Biker-Stammtisch-Stelle<br />
(BSS) trifft sich im Gasthaus von<br />
Deyn, Kreuzdeich 10, 21435 Stelle. 0171-4111987<br />
Jeden Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch des<br />
Vespa-Club Lüneburg im Clubheim Arenskuhle 9,<br />
21339 Lüneburg. www.vc-lueneburg.de<br />
Jeden 2. Mittwoch im Monat um 19 Uhr: Stammtisch<br />
der Sportster-Gang-Buxtehude im Gasthaus<br />
„Zur Erholung“ in 21614 Buxtehude. Gemischte<br />
Gruppe, keine Rennfahrer & Bagaluten. Info<br />
04168/939738<br />
Jeden 1. + 3. Mittwoch ab 19 Uhr: Treffen des<br />
freien Stammtisches „Funbiker Nord” im Grando<br />
Sukredo in HH-Harburg, 0172/4540676 oder<br />
www.funbiker-nord.de<br />
Jeden 2. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Ducati<br />
Stammtisch Lüneburg im Gasthaus Nolte. für<br />
alle Ducatisti, andere Italiener und Interessierte.<br />
ruge@freakmail.de
Terminkalender 51<br />
Jeden 2. Donnerstag um 19 Uhr: ROLLERCLUB2000<br />
Stammtisch im Lindenkrug, Schulstraße 2, 21640<br />
Bliedersdorf, www.ROLLERCLUB2000.de. Der<br />
Rollerclub CUX, STD, WL und ROW<br />
Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 18.30 Uhr:<br />
Treffen des FJ-Stammtisch (Yamaha FJ 1200)<br />
im Restaurant „Zur Mühle“, 21465 Reinbek. Auch<br />
andere Mopeds willk. Telefon: 0177 6901089<br />
Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Offener<br />
Gespann-Stammtisch in Lauenburg im GnaSteiner’s.<br />
04153/5729420, www.gnasteiners.de<br />
Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen<br />
des BU Stammtisch Hamburg/Vierlande im<br />
Norddeutschen Haus, Altengammer Elbdeich 42,<br />
21039 HH, 01522/6406460, www.bikerunion.de<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Offener<br />
Bikerstammtisch in 21385 Amelinghausen,<br />
Oldendorfer Str. 6. www.bikerstammtischamelinghausen.chayns.net<br />
oder Facebook<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr:<br />
Treffen des BU Stammtisch Stade im Gasthaus<br />
Hellwege, Bahnhofstr. 73, 21709 Himmelpforten,<br />
0179-7038828, www.bikerunion.de/stade<br />
Jeden Freitag: Freier Biker-Stammtisch der Motorradfreunde<br />
Woxdorf im Bikertreff in Seevetal,<br />
01609/7324220<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen der<br />
Heinkel-Freunde Niederelbe in der Gaststätte<br />
„Fresh Tasty“, Bremervörder Str. 75b, 21682 Stade.<br />
Keine Vereinsmeierei. 0177-5981792<br />
Jeden 1. Freitag im Monat: Open House beim<br />
MC Scharmbeck, 21423 Winsen/Luhe, Ortsteil<br />
Scharmbeck-Klister. Telefon. Anmeldung wäre<br />
gut: 0172/2655425, www.mc-scharmbeck.de<br />
Jeden 3.Freitag im Monat: Stammtisch der<br />
Motorrad Freunde Lüneburg (MFL) im Waldgasthof<br />
Böhmsholz, Böhmsholzer Weg 1, 21339<br />
Reppenstedt. Gäste und Mitfahrer sind herzlich<br />
willkommen. s auch auf Facebook.<br />
Jeden 2. Samstag ab 17 Uhr: Vulcanier-Wikingerstammtisch<br />
für VN-Fahrer in 21037 HH,<br />
Tatenberger Deich 162, Fährhaus Tatenberg,<br />
www.vulcanier-germany.de oder 01714014888<br />
Jeden 3. Samstag im Monat ab 18.30 Uhr:<br />
Stammtisch der Elbcruiser Hohnstorf/Elbe<br />
Biker IG im Taverna Dias Schwarzenbek. www.<br />
elbcruiser-hohnstorf.de<br />
Postleitzahl 22<br />
Jeden 1. Montag um 19 Uhr: Stammtisch ohne<br />
Zwang und Vereinsmeierei im „Bramfelder<br />
Wirtshaus“, Bramfelder Chaussee 361, 22175<br />
Hamburg, Gäste willkommen<br />
Jeden 1. Dienstag um 19 Uhr: Stammtisch Hexagon<br />
Club Hamburg im Hofbräuhaus Wandsbek 22041<br />
Hamburg, Bahngärten 28. Offen für alle Roler ab<br />
125 ccm. http://hexagonclubhamburg.npage.de<br />
Jeden 1. Dienstag ab 20 Uhr: Stammtisch des MC<br />
Kuhle Wampe, Bramfelder Kulturladen (Brakula),<br />
Bramfelder Chaussee 265, 22177 Hamburg,<br />
kw-hh-barmbek@arcor.de<br />
Jeden 1. Dienstag: Stammtisch alter Kawasaki, im<br />
Le Rustique, Claus-Ferck-Str. 14, 22359 Hamburg,<br />
040/617458<br />
Jeden 2. Dienstag im Monat um 19 Uhr: HHNO-Biker<br />
Stammtisch der Motorradfreunde Hamburg<br />
NordOst im „Restaurant Halle 13“, Hellbrookstr.<br />
2, 22305 Hamburg. uwe.borrmann@gmx.de,<br />
0175-9813925<br />
Jeden Mittwoch (außer an Feiertagen) um 18 Uhr:<br />
Treffen im Gemeindehaus der Kirchengemeinde<br />
Langenfelde, Försterweg 12, in 22525 Hamburg.<br />
Gäste sind herzlich willkommen! www.<br />
kg-langenfelde.de od. www.bikershelpline.de<br />
Jeden 1. Mittwoch 19.30 Uhr: Treffen der Biker<br />
Union im „Alter Reporter - Kleines Brauhaus“,<br />
Jägerlauf 1, 22851 Norderstedt . www.bikerunion.<br />
de/norderstedt<br />
Jeden 1. Mittwoch ab 18.30 Uhr: Vespa GTS-Stammtisch<br />
im Sommer im Landhaus Walter (Biergarten),<br />
www.vespaforum.de<br />
Jeden 1. Donnerstag gegen 19 Uhr: Stammtisch des<br />
Ducati-Clubs Hamburg, im „La Fortuna“, Bramfelder<br />
Chaussee 306, 22179 Hamburg. www.ducaticlub-hamburg.de<br />
Jeden 2. Donnerstag um 19.30 Uhr: Oldtimerstammtisch<br />
aller Fahrzeugklassen im „Alten Dorfkrug“<br />
in 22969 Witzhave, Möllner Landstr.7, 04154-<br />
791342<br />
Jeden 3. Donnerstag ab 18.30 Uhr: Treffen der FG<br />
Alster-Cruiser in 22305 HH-Barmbek, HALLE 13,<br />
Hellbrookstr. 2. www.alster-cruiser.de<br />
Jeden Freitag: Bikertreff for all, ab 18 Uhr.<br />
Vereinshaus Ranch 58. Vielohweg 58, 22455<br />
Hamburg. 01781031615, http://ranch58eV.de<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: offenes<br />
Clubhaus des Touring-Club Zündfunke-Hamburg.<br />
0172/5460644, www.tc-zuendfunke.de<br />
Jeden 1. Freitag im Monat um 19 Uhr: Treffen der<br />
Chopper-Cruiser-Crew im Grando Sukredo<br />
in 22457 HH-Schnelsen Pinneberger Str. 28.<br />
Stammtisch für alle Chopper- & Cruiserfahrer.<br />
0173-9198795, frank.kaehler@gmx.de<br />
Jeden 2. Freitag ab 18 Uhr: Treffen der Heinkelfreunde-Hamburg<br />
in der Halle 13, Hellbrookstr.<br />
2, 22305 HH. www.heinkelfreunde-hamburg.de<br />
Jeden 1. Samstag um 14 Uhr: (von April bis Oktober)<br />
Harley-Davidson Street Bob Treffpunkt im<br />
Norden, www.Hd-sh.de<br />
Postleitzahl 23<br />
Jeden 1.Dienstag: Nettes Treffen von Bikern<br />
und Sozis der MF Grube ab 19.30 Uhr in den<br />
Gildestuben, Norder Damm in 23749 Grube<br />
www.mf-grube.de<br />
FÜR MANCHE NUR EIN MOTORÖL.<br />
FÜR UNS HERZBLUT –<br />
MADE IN GERMANY.<br />
www.liqui-moly.de
52 Terminkalender<br />
Jeden Mittwoch ab 17.30 Uhr: Treffen am Gasthof<br />
Kalkgraben, 23858 Reinfeld/Holstein, Hamburger<br />
Chaussee 50, www.kalkgraben.de<br />
Jeden 1. Mittwoch ab 18 Uhr: Treffen der Bikerinnen<br />
Bad Segeberg. Den Ort des nächsten Stammtisch<br />
bitte erfragen unter 04521/7785010 oder E-mail<br />
bik-se@gmx.de<br />
Jeden Donnerstag ab 19.30: Arbeitsgemeinschaft<br />
Christlicher Motorradfahrer Lübeck, Paul Gerhard<br />
Kirche, Am Stadtrand 21, 23556 Lübeck. www.<br />
acm-luebeck.de<br />
Jeden Freitag ab 20 Uhr: offener Clubabend der<br />
MIL. Weitere s: www.MIL-eV.de, 01608811027,<br />
Facebook, Whatsapp<br />
Jeden 1. Freitag 19.00 Uhr: Stammtisch der<br />
Rollerfreunde Ostholstein in der Dorfschänke<br />
in Merkendorf. Gäste sind gern gesehen. www.<br />
Rollerfreunde-Ostholstein.de<br />
Jeden 2. Freitag ab 18 Uhr: Stammtisch des A<br />
& P Motorradtour e.V. beim Piraten Curry in<br />
23701 Eutin. Alle sind herzlich Willkommen.<br />
www.a-p-motorradtour.de<br />
Jeden letzten Freitag ab 19.30 Uhr: Stammtisch<br />
des BMW Motorradclub Lübeck e.V. Aktuell<br />
wechselnde Treffpunkte, siehe Website. Infos<br />
unter Telefon 0451/394945<br />
Jeden 4. Sonntag: Treffen der Bikerinnen Bad<br />
Segeberg zur gemeinsamen Tagestour. Start in<br />
23795 Bad Segeberg, Infos unter 04521-7785010<br />
oder E-mail bik-se@gmx.de<br />
Postleitzahl 24<br />
Jeden 1. Montag ab 19.30 Uhr: Honda Four Klassiker-Stammtisch<br />
(350-750 Four) im Bilschau-Krug,<br />
24988 Oeversee bei Flensburg, 0151/11594200<br />
Jeden 2. Dienstag: Treffen der Heinkel-Freunde<br />
Nord um 19 Uhr im Westerkrug in 24997<br />
Wanderup, Husumer Str. 26, Telefon 04606/270<br />
oder 04630/1265<br />
Jeden Mittwoch ab 18 Uhr: Am Schleswiger Stadthafen<br />
- Treffpunkt für Klassiker, Umbauten, Oldtimer<br />
und Exoten und normale Motorräder und deren<br />
Fahrer. Fragen? Telefon 0152/04046918<br />
Jeder 1. Mittwoch um 18.30 Uhr: Harley-Cruisen,<br />
24855 Jübek, Ladestr./Bahnhof Ostseite, www.<br />
bikertour-sh.de<br />
Jeden 2. + 4. Mittwoch ab 20 Uhr: Boxerstammtisch<br />
Eckernförde, Gaststätte Lehmsiek, 04331/80883<br />
Jeden 4. Mittwoch im Monat ab 18 Uhr: Italo<br />
Stammtisch Schleswig-Holstein von April bis<br />
Oktober am Rastorfer Kreuz, 24211 Rastorf. www.<br />
ostsee-italo.de<br />
Jeden 1. Donnerstag: Motorradreise-Treffen<br />
in 24106 Kiel, Klönen, Reisepräsentationen,<br />
Zelt-WE, MRT-Gieboldehausen. Motorradfernreisende-Kiel@t-online.de<br />
Jeden 1. Donnerstag ab 19 Uhr: Die Kurvenkratzer-<br />
Kiel treffen im Restaurant Fuego del sur in der<br />
Halle 400, 24143 Kiel. kieler-kurvenkratzer@<br />
web.de<br />
Jeden Freitag ab 19 Uhr: Offener Clubabend im<br />
Harley-Camp Schleswig, Ruhekrug 19, 24850<br />
Lürschau. Alle Biker + Marken willkommen. 0178-<br />
2699226, facebook.com/hdc.motherchapter.<br />
schleswig<br />
Jeden 1. Freitag ab 19 Uhr: offener Stammtisch<br />
der NOK-Freebiker in der Taverna Rhodos,<br />
Hüttenstraße 12 in 24790 Schacht-Audorf.<br />
0176-30144742, www.nok-freebiker.de<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Stammtisch<br />
der Ostsee FreeBiker Rendsburg in der<br />
„Hauptwache“, Paradeplatz 1, 24768 Rendsburg.<br />
0152/09419772, www.ostsee-freebiker.de<br />
Jeden 1. + 3. Freitag ab 19 Uhr: Stammtisch der<br />
Motorradfreunde Ekenis im Gasthof Victoria<br />
in Winnemark 04642/3441, www.mf-ekenis.de<br />
Jeden 2. Freitag im Monat: Biker Union Stammtisch<br />
Plöner See im „Landgasthof Langenrade“,<br />
Langenrade 37 24326 Ascheberg, 04526/8391<br />
Jeden Samstag von 10 - 13 Uhr: Motorradtreffen aller<br />
Marken zum Bikerfrühstück Uhr im Indian Café,<br />
Rendsburger Landstr. 465 in Kiel, 0431/698866<br />
Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Treffen auf der Terrasse in<br />
24623 Brokenlande an der A7, Heidehof, Telefon<br />
04327/140816<br />
Jeden Sonntag ab 12 Uhr und Freitags ab 17 Uhr:<br />
bis September Schwein vom Spieß & Flammlachs<br />
im Landgasthof Hoier-Boier, 24861 Bergenhusen.<br />
04885-9014994, www.hoier-boier.de<br />
Jeden 1. Samstag im Monat ab 14 Uhr: Zwangsloses<br />
Treffen für Motorrad-Oldtimer am Rastorfer Kreuz<br />
beim Rasthuus an‘t Krüz. 01746076251<br />
Jeden 1. Sonntag, 9 - 11.30 Uhr: BMW Biker-Treff<br />
im Fähr-Café in Bonsberg, bmw-bikertreffbonsberg@web.de<br />
Jeden 4. Sonntag im Monat: Treffen des<br />
BMW-Stammtisch-Vikings im Haus an der<br />
Treene in 24939 Tarp von 11 bis 14 Uhr. www.<br />
bmw-stammtisch-vikings.de. Tel: 0461 470393<br />
Postleitzahl 25<br />
Jeden Dienstag ab 18 Uhr: Motorradstammtisch<br />
in 25335 Elmshorn, Peterstraße. HAT.Cruiser@<br />
web.de<br />
Jeden Mittwoch 20 Uhr: Stammtisch im<br />
Dreiland, Graureiherweg 11, 25836 Garding,<br />
04862/1041762<br />
Jeden 1. + 3. Mittwoch ab 19.30 Uhr: Alsterroller-<br />
Stammtisch in der Max-Weber-Klause, Max-<br />
Weber-Str. 30 in Quickborn, www.alster-roller.de<br />
Jeden Donnerstag ab 20 Uhr: Clubabend des MC<br />
Kollmar/Elbe im Fährhaus Spiekerhörn. Am 1. Do.<br />
im Monat Besprechung aller Aktivitäten. Gäste<br />
herzlich willkommen. s bei Ralf (04121/7806589)<br />
oder www.mckollmar.de<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr:<br />
Stammtisch der Oldtimer-Zweirad-Freunde-Itzehoe<br />
in der Gaststätte „Unter den Linden“, 25524<br />
Oelixdorf. oldtimerfreunde-Itzehoe@gmx.de<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr:<br />
Stammtisch der MF Oldie Riders in der Sportlerklause,<br />
Haberland 43, 25923 Süderlügum.<br />
0152/53540256, upet59@t-online.de<br />
Jeden Freitag ab 20 Uhr: „Open House“ im Clubhaus<br />
der „MF Principals“, 25746 Lohe-Rickelshof,<br />
Nehren 49. 0157-72450869<br />
Jeden 3. Freitag ab 20 Uhr: „Open House“ im<br />
Clubhaus des MC 74 Husum, Nordbahnhofstr.<br />
11, 25813 Husum. 0177/8960316<br />
Postleitzahl 26<br />
Jeden 1. Montag im Monat ab 19 Uhr: Treffen des<br />
Harley Davidson Stammtisch Weser-Ems-Chapter<br />
Germany-Italy e.V. für HOG Member &<br />
Harley-Freunde im Gasthof Ripken, 26209<br />
Oldenburg, www.weser-ems-chapter.de<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat um 19.30 Uhr: Treffen<br />
Rollerclub Ammerland Gaststätte „Dierks“ in<br />
Torsholt/Westerstede, 04486/938360 oder<br />
0174/1545284 www.Roller club-Ammerland.de<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat um 19.30 Uhr: Treffen<br />
der Chopper-Freunde-Oldenburg in der Gaststätte<br />
des KGV Bürgerfelde, 26127 Oldenburg,<br />
0441/884734<br />
Jeden 2. Dienstag im Monat: Off. Motorrad fahrer<br />
Stammtisch „Bei Beppo“, Auguststr. 57 in<br />
Oldenburg, 0441/17733 oder 0177/2993346<br />
Jeden 2. Dienstag um 20 Uhr: Stammtisch des HOG<br />
North Coast Chapter Germany im Chapterhouse.<br />
Margens 1, 26427 Stedesdorf. 0172-9897676,<br />
www.north-coast-chapter.de<br />
Jeden 3. Dienstag ab 20 Uhr: Offener Clubabend der<br />
MSG Oldenburg e.V. im „Vereinsheim Stadtfeld“,<br />
Johann-Justus-Weg 156 26127 Oldenburg,<br />
0179/1279723, www.msg-oldenburg.de<br />
Jeden 1. Mittwoch um 19.30 Uhr: Stammtisch<br />
der Young- und Oldtimersparte des ACL aus<br />
Leer im Restaurant „Alte Scheune“ in 26802<br />
Moormerland/Jheringsfehn. Gäste sind herzlich<br />
willkommen. www.acleer.de<br />
Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Gespannfahrerstammtisch<br />
in der Gaststätte Herbers, Friesenweg 2<br />
in 26624 Moordorf. Im Sommer wechselnd in<br />
Moordorf, Hollsand + Ramsloh, 04934/4288<br />
Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Offener Club abend<br />
des MC Rodenkirchen, Am Markt 5, 26935<br />
Stadland, www.mc-rodenkirchen.de<br />
Jeden 2. Mittwoch im Monat um 20 Uhr: Offener<br />
Biker-Stammtisch im Harle-Stübchen, Osterstr.<br />
13, 26409 Wittmund. www.bikerstammtisch-wittmund.de<br />
Jeden 2. Mittwoch ab 20 Uhr: Offener Biker<br />
Union Stammtisch Oldenburg in „Die Tränke”,<br />
Tannenkampstr. 10 in 26131 OL, 0173 5656110<br />
(Sven), www.bikerunion.de/stammtischkarte<br />
Jeden 3. Mittwoch um 20 Uhr: Stammtisch der<br />
MF-Straßenfeger. Akt. Treffpunkt wird immer auf<br />
www.mf-strassenfeger.com bekannt gegeben<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat: MZ Stammtisch<br />
Ammerland/Ostfriesland, 04488/2108, oder www.<br />
mz-stammtisch-ammerland.de<br />
Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 19.30 Uhr: Clubabend<br />
des BMW MC-Waterkant e.V. im Spohler<br />
Krug, Wiefelsteder Str. 26, in 26215 Spohle.<br />
0491/9767377, www.mc-waterkant.de<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat ab 19 Uhr:<br />
Stammtisch der Motorradfreunde East-West<br />
im “Beppo”, Auguststr. 57 in Oldenburg.<br />
04403/8176920 oder 0441/93651688<br />
1x mtl. Freitags: Chapterabend des HOG „Steelworks<br />
Chapter Germany“. Termine + Ort unter<br />
www.steelworks-chapter.de<br />
Jeden 1. Freitag im Monat: Offener Stammtisch in<br />
oder bei Aurich. www.nordseebiker.com<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Treffen des<br />
Harley Stammtisch Nordenham in der Gaststätte<br />
beim ESV Clubhaus, Zum Weserstrand 2. s unter<br />
www.harleystammtisch-nordenham.de<br />
Jeden 1. Freitag ab 20 Uhr: FRI-on-Tour Treffen im<br />
„Hotel Friesenhof“, Neumarktplatz 4-6, Varel.<br />
04422/4593, www.fri-on-tour.de<br />
Jeden letzten Freitag im Monat: Treffen der<br />
Travelbiker (DEL-OL-WST) zum Stammtisch in<br />
Hatten-Munderloh. www.travelbiker.de<br />
Jeden Samstag ab 10 Uhr: Frühstücksbuffet im<br />
Waldhaus Hollsand in Uplengen. www.eili.de<br />
Jeden Samstag ab 15 Uhr: Treffen der Bikers-for-<br />
Christ in 26670 Uplengen-Hollsand im Bikertreff<br />
„Waldhaus Hollsand“. Jeder ist willkommen.<br />
04488/4241 www. bikers-for-christ.net<br />
Jeden 2. Samstag im Monat ab 15 Uhr: treffen sich<br />
die Bibel-Biker im Bikerhotel „ Zur Schanze“ in<br />
26689 Apen-Holtgast, Hauptstraße 717. Jeder<br />
ist willkommen. Bibel-Biker@web.de<br />
Jeden 2. Samstag im Monat: Treffen des markenfreien<br />
Internetforums „Motorradfahrer-Oldenburg“.<br />
s zum Treffpunkt im Forum oder auf www.<br />
Motorradfahrer-Oldenburg.de<br />
Jeden Sonntag ab 9 Uhr: Frühstücksbuffet im<br />
Bikers-Inn in Ramsloh, Telefon 04498/923011,<br />
www.bikersinn.de<br />
Jeden Sonntag ab 9 Uhr: Frühstücksbuffet im<br />
Waldhaus Hollsand in Uplengen. www.eili.de<br />
Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Großes Frühstücksbuffet<br />
im Biker Hotel zu Schanze, 26689 Holtgast.<br />
04489/9427620, www.bikerhotel-zur-schanze.de<br />
Jeden Sonntag von 10-14 Uhr: Schautag beim<br />
Honda-Vertragshändler Bikerdiele in 26655<br />
Westerstede-Ocholt. www.bikerdiele-ocholt.de<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Stammtisch<br />
der Guzzifreunde „Eisenherz“ in Meyers<br />
Gasthaus, Bahnhofstraße 67, 26197 Huntlosen.<br />
www.Guzzifreunde-Eisenherz.de<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Treffen<br />
des Opas-Biker-Club-Großenkneten in der<br />
Gaststätte „Tannenhof“ Schoner, 26197 Bissel,<br />
unter 0421/394779<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat ab 11 Uhr: XJR Stammtisch<br />
Nordwest im Friesenheim, Friesenstraße 15,<br />
26935 Stadland (Rodenkirchen). 0173/6170922<br />
oder www.xjr-nordwest.de<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat um 18 Uhr: Treffen des<br />
Japan-Classic-Stammtisch Jever. unter www.<br />
japan-classic-jever.de<br />
Jeden 1. + 3. Sonntag im Monat: Treffen der Gold-<br />
Wing Freunde Ostfriesland bei „Eili“ im Waldhaus<br />
Hollsand, Neufirreler Str. 18, 26670 Uplengen.<br />
www.gwf-ostfriesland.de
Terminkalender 53<br />
Jeden letzten Sonntag im Monat um 10 Uhr:<br />
Rollerstammtisch-Unterweser im Kiek mol rin<br />
Kaliwodas, Sürwürder Straße 16, 26935 Stadland,<br />
www.rollerstammtisch-unterweser.de<br />
Jeden letzten Sonntag im Monat um 11 Uhr: CX/<br />
GL 500/650 (Güllepumpen) Stammtisch beim<br />
Biker Treff „Zur Schanze“, Augustfehn/Holtgast.<br />
friesentisch@eenhuis.net<br />
Postleitzahl 27<br />
Zeitlich flexibel nach Absprache: Start in Delmenhorst<br />
zu stressfreien Landstraßentouren<br />
mit Kaffeepause für Motorräder bis ca. 70 PS,<br />
01578-1961061<br />
Jeden 3. Dienstag im Monat ab 19.30 Uhr:<br />
HARLEY-Stammtisch-DEL im Graftspeicher,<br />
Hinter der Wassermühle 1, 27749 Delmenhorst.<br />
0171-7791313, Thomas<br />
Jeden 2. Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch der<br />
MfS-ROW im Bistro “Scheune”, Bahnhofstr.<br />
60, 27389 Lauenbrück, jeder ist willkommen,<br />
mfs-row.jimdo.com, Telefon: 04267/234420<br />
Jeden 3. Mittwoch im Monat um 20 Uhr: Treffen des<br />
Güllepumpen CX/GL Freundeskreis Weser/ Ems/<br />
Elbe in der Gaststätte „Charisma“ in Harpstedt,<br />
0172/4248775, www.guellepumpe.de<br />
Jeden 1. und 3. Donnerstag ab 19.30 Uhr: www.<br />
FJR-Tourer.de, Stammtisch Fischtown in der<br />
„Takelage“, Schaufenster Fischereihafen Bremerhaven.<br />
0471/9314737, mintmichi@nord-com.net<br />
Jeden 3. Donnerstag im Monat 20 Uhr: Stammtisch<br />
& Plenum der HunteGayBikerOL (HGBOL),-<br />
Jahn Stuben, Brendelweg 48, Delmenhorst,<br />
0174/7942470, www.hgbol.de<br />
Jeden 3. Donnerstag im Monat ab 19.30 Uhr:<br />
Harley Davidson-Stammtisch in Hude im<br />
Vielstedter Bauernhaus, Am Bauernhaus 1,<br />
27798 Hude-Vielstedt. 0152/21681378 (Frank)<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Trike & Bike<br />
Stammtisch DEL, offener Abend der „Dire-Delmenhorst“,<br />
Delme Hof, Adelheider Str. 80, 27755<br />
Delmenhorst, 0421/580740<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Open House<br />
des MC Wild Vikings Zeven mit Speis und Trank!<br />
Regelmäßig Live-Gigs. Industriestr. 4, 27404<br />
Zeven-Aspe, 01724220266, www.wild-vikingsmc-zeven.de<br />
Jeden 1. und 3. Freitag: Offenes Clubhaus bei<br />
den MF Aue Ridern Wulsbüttel, an der alten B6<br />
Richtung Bremerhaven Fahrerlager der MSG<br />
HB-Nord, 0171/4546273, www.auerider.de<br />
Jeden 2. Freitag im Monat ab 18 Uhr: MIG-klagt nicht,<br />
kämpft! Geeste Nord Motherchapter, Lavener Str.<br />
27, 27619 Laven/Schiffdorf www.mig-geestenord.<br />
de, 0152/03591098<br />
Jeden 2. Freitag ab 18.30 Uhr: Treffen der Rollerfahrer<br />
ab 125 ccm beim Leonardo-Stammtisch<br />
„Zum Tell“, Stedinger Str. 233, 27753 Delmenhorst,<br />
0176/61018065 od. 0152/03783274, https://<br />
leo-schnack.jimdo.com<br />
Jeden 4. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener<br />
Clubabend des MC DAHMAHUKS, Dorfstr. 16,<br />
27726 Worpswede OT Neu St. Jürgen, www.<br />
mcdahmahuks.de.tl<br />
Jeden 2. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Treffen<br />
der offenen Ü50 Gruppe „Komplizen auf 2<br />
Rädern aus HB und CUX“ in der Taverne 202,<br />
Georg-Büchner-Str. 19, 27574 BHV. 01738515802<br />
Jeden letzten Freitag im Monat ab 19 Uhr:<br />
Gespann- & Solotreffen im Clubhaus des Crazy<br />
Run e.V., 27367 Sottrum II, Am Eickenforth 4.<br />
Ausfahrten mit Menschen mit Behinderung usw.<br />
Silke 0173/2470463 oder www.crazyrun.de<br />
Jeden letzten Freitag im Monat ab 19 Uhr: Treffen<br />
des BMW-Stammtisch Dorum im Restaurant „Zur<br />
Mühle“, 27607 Geestland/Sievern. 0151-43191042,<br />
E-Mail: boxertreiber@ewetel.net<br />
Jeden letzten Freitag im Monat ab 20 Uhr:<br />
Bikerstammtisch im Schloßstübchen in 27305<br />
Bruchhausen-Vilsen, Schloßstraße. Für Paare<br />
Ü50 und solche die sich schon/noch so fühlen.<br />
triumph-st1050@web.de oder 017664125401<br />
Alle 2 Wochen Freitag ab 20 Uhr: Offener Club abend<br />
MC Vanguard Ganderkesee/Bookholzberg, Termine<br />
www.mcvanguard.de Telefon 0171/7755678<br />
Jeden Samstag 10-17 Uhr: (ab März) Gebrauchtteilemarkt<br />
für BMW und Japaner in 26789 Leer,<br />
Deichstr. 204. Info 0491-95757591<br />
Jeden 1. Samstag im Monat um 15 Uhr: Treffen der<br />
Engine Power Harpstedt, in 27243 Harpstedt .<br />
Keine Scheu , schaut‘ mal vorbei. enginepower.<br />
jimdo.com, Tel.: 0151/70870070<br />
Jeden 2. Samstag im Monat ab 14 Uhr: Stammtisch<br />
der Bremer Dax & Monkey IG bei Monkey-Racing,<br />
Mackenstedter Str. 8, 27755 Delmenhorst, www.<br />
honda-minibike.de<br />
Jeden Samstag und Sonntag ab 8 Uhr: Frühstücksbuffet,<br />
Speisen, Getränke und Action in Hoope<br />
an der B6. OFF-ROAD-Park-Bistro Wulsbüttel,<br />
www.HoopePark.de<br />
Jeden Sonntag: Bei gutem Wetter ab 10 Uhr Treffen<br />
der Chopper- und Cruiserfahrer im „Le Bistro“<br />
an der B212 in 27777 Ganderkesee (Kirche), zu<br />
Ausfahrten Telefon 04222/4000303<br />
Jeden Sonntag um 10 Uhr: Ausfahrt der offenen Ü50<br />
Gruppe „Komplizen auf 2 Rädern aus HB und<br />
CUX“. Treffen an der Oil-Tankstelle, Schiffdorfer<br />
Chaussee 201, 27574 BHV. 01738515802<br />
Jeden Sonntag: Ab <strong>Juni</strong> wieder Kaffee & Kuchen<br />
sonntags von 11-15 Uhr bei Sky Pipe Performance,<br />
Haendorfer Weg 6, 27330 Asendorf, Tel:<br />
04253/909021, s unter www.skypipe-performance.de<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat ab 11 Uhr: Treffen<br />
zum Fahren der Motorradfreunde Wesergeister<br />
abwechselnd in Beverstedt + Hambergen-Oldendorf.<br />
Gäste sind herzlich willkommen. www.<br />
motorradfreunde-wesergeister.de<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr: BMW<br />
2-Ventiler-Boxer-Treff bei der Bäckerei Rolf an<br />
der B74 in Ritterhude. www.2-ventiler.de<br />
Jeden 2. Sonntag im Monat ab 10 Uhr: Bikerfrühstück<br />
des MC DAHMAHUKS, Dorfstr. 16, 27726<br />
Neu St. Jürgen (Worpswede), 0179/ 2091574,<br />
www.dahmahuks.de<br />
Jeden 2.Sonntag im Monat: April - Oktober um<br />
16 Uhr treffen am Clubhouse, Kaffee & Kuchen,<br />
www.harleyclan.de, Landstraße 31, 27628<br />
Wurthfleth, Tel. 0170-7524735<br />
Jeden letzten Sonntag im Monat um 15 Uhr:<br />
Treffen der „Medical Knights“ im Clublokal,<br />
der Gaststätte „Baustelle“ in 27478 Cuxhaven/<br />
Altenbruch. www.medical-knights.de<br />
Postleitzahl 28<br />
Jeden 1. Montag im Monat ab 19.30 Uhr: Treffen<br />
des Yamaha FJ/FJR/XJR-Stammtisch in Oyten,<br />
“Zum alten Krug”, Hauptstr. 96. 04482/908549,<br />
maik.ehlers@ewetel.net<br />
Jeden 3. Montag im Monat ab 18 Uhr: Treffen der<br />
PaulusBiker & Freunde, Habenhauser Dorfstraße<br />
27-31, 28279 Bremen. 0421-20079029, www.<br />
paulusbiker-bremen.de<br />
Jeden Dienstag ab 19.30 Uhr: Treffen der Schreck-<br />
Schrauben - Frauenmotorradgruppe. Aktuellen<br />
Treffenpunkt und weitere unter 0162-4769711,<br />
SchreckSchrauben@gmx.de<br />
Jeden 2. Dienstag ab 19 Uhr: Stammtisch der<br />
Bremer Vespa-Freunde, Gaststätte Tennisverein<br />
Rot-Weiß e.V., Sommerdeich 1a, 28205 Bremen.<br />
November bis Ende März nur 1x im Monat. www.<br />
bremer-vespa-freunde.de<br />
Jeden 4. Dienstag: Frauen-Motorrad-Stammtisch<br />
in 28239 Bremen. s auf facebook.com/MotorradfahrendeFrauenStammtischBremen<br />
oder per<br />
E-mail: nat-on-baghira@gmx.de<br />
Jeden Mittwoch ab 18 Uhr: Chopper Treff „Mit 66 ist<br />
noch lange nicht Schluss“ bei Beckers Gasthaus.<br />
Änderung mögl., am besten bei Irene anrufen:<br />
04792-988543, burkhardbunge@gmx.de<br />
Jeden 1. Mittwoch ab 20 Uhr: Stammtisch des<br />
Bremer-Italo-Club im Hafencasino Bremen,<br />
Waller Stieg 6. Änderung mögl., Interessenten<br />
rufen am Besten vorher an: 04207/801506 oder<br />
0421/5148529, www.bremer-italo-club.de<br />
Jeden Donnerstag im Monat ab 19.15 Uhr: Treffen<br />
des PMC Bremen, gemischter Club. 0421/541497<br />
oder 0421/9585063, https://goo.gl/fqnWjb,<br />
DPIFH@t-online.de<br />
Jeden 2. Donnerstag im Monat um 20 Uhr:<br />
Treffen der Oldtimerfreunde des Oldtimer-Clubs<br />
Fischerhude für Motorräder im Stammlokal „Zum<br />
Backsberg” an der K2 zwischen Fischerhude<br />
und Sagehorn. 04293/467<br />
Jeden 3. Donnerstag im Monat 19.30 Uhr: Triumph<br />
Stammtisch Syke im Hotel Steimker Hof Syke.<br />
04242/920313<br />
Jeden Donnerstag: in der letzten ungeraden Woche<br />
im Monat ab 19 Uhr, Varadero XL 1000 Stammtisch<br />
im Arberger Hof, Arberger Heerstraße 78,<br />
28307 Bremen. 017629415835<br />
Jeden Freitag ab 20 Uhr: Mopedstammtisch 50er<br />
bis 100 ccm im „Klabautermann” in Bremen, für<br />
alle Heizer und Interessierte alter und heißer<br />
Schluchtenflitzer und Mockicks. 0171-6815513<br />
Jeden 1./2./3./4. oder 5. Freitag ab 20 Uhr:<br />
Offener Clubabend der Klabauter Biker Bruderschaft<br />
in HB/Mahndorf, Termine unter www.<br />
mc-klabauter.de oder Telefon 0157/72727803<br />
Jeden 1. Freitag im Monat: Treffen der Rollerrebellen<br />
Bremen in der Sportgalerie, Sperberstr. 5, 28239<br />
Bremen, Tel. 0421-6449000<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 19.30 Uhr: Vmax<br />
Stammtisch der Weser-Maxxer im Roadhouse<br />
an der B6. 0172/4064321, www.vmaxxers.net<br />
Jeden 1. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener<br />
Stammtisch für alle Motorradfahrer/innen ab<br />
30 im „Nickelodeon“, Stuhr-Brinkum, neue Gäste<br />
immer willkommen. Tel. 0421/561420, email<br />
afrye.mail(at)web.de<br />
Jeden 2. u. 4. Freitag im Monat ab 19 Uhr: Open<br />
House der Chopper MFG Weser-Geest in der Geest-<br />
Kaserne Schwanewede Gebäude Nr. 10, 0151-<br />
57210983, www.chopper-mfg.de
54 Terminkalender<br />
Jeden 3. Freitag im Monat ab 20 Uhr: Offener<br />
Clubhausabend Silver Shadows MC Germany<br />
in Bremen, Kohlenstr. 56, unter 0172/1632369,<br />
www.silvershadowsmc.de<br />
Jeden letzten Freitag im Monat 19 Uhr: XJ Stammtisch<br />
Bremen & Umzu im Roadhouse Route 6,<br />
Bremer Str. 3, 28844 Weyhe. Alle sind willk.,<br />
http://xj-bremen.xobor.de, Tel. 0421/4094450<br />
Jeden 1. Samstag im Monat ab 15 Uhr: Royal<br />
Stars Germany (Region Nord) trifft sich im<br />
„Feldschlösschen“, Huchtinger Heerstr. 123,<br />
Bremen, 0511/7694491<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat 10.30 Uhr: Der Kawasaki<br />
Classic Z-Stammtisch trifft sich in der Gaststätte<br />
„Zur Linde“ in 28816 Stuhr-Fahrenhorst an der<br />
B51 z_mann@ewe.net<br />
Jeden 2. Sonntag ab 10 Uhr: Stammtisch der<br />
GoldWing-Freunde Achim in „Daisy‘s Diner“,<br />
An der Autobahn 2, in 28876 Oyten bei Bremen<br />
Jeden 3. Sonntag im Monat ab 12 Uhr: Honda<br />
NTV-Stammtisch im „Café del Sol“, Niedersachsendamm<br />
1 in Bremen-Habenhausen,<br />
0176/22337937 und www.ntv-forum.de<br />
Jeden Sonntag: Schautag bei Lohrig & Kölle in Syke.<br />
Von Januar bis Oktober, 14-17 Uhr.<br />
Postleitzahl 29<br />
Jeden 1. Donnerstag im Monat ab 19 Uhr: Treffen der<br />
Schrauber & Liebhaber klassischer Motorräder<br />
in der Inselküche, Hauptstr. 26, 29456 Hitzacker<br />
zum Alteisen-Sabbeln. www.yamahads7r5archiv.<br />
jimdo.com<br />
Jeden 1. Freitag im Monat 19.30 Uhr: BU-Stammtisch<br />
Suderburg in der Taverna „Der Grieche“,<br />
Hauptstraße 25 in 29556 Suderburg, www.<br />
bu-suderburg.de<br />
Jeden 2. Freitag um 19 Uhr: offener Stammtisch<br />
der Biker-Union Celle im „Zum Lindenhof“,<br />
Gersnethe 29, 29229 Celle OT Garßen. 0151-<br />
20798206 (Emmi), www.bikerunion.de<br />
Jeden 2. Freitag im Monat um 19 Uhr: BSU - Biker<br />
Stammtisch Uelzen trifft sich im „Café im<br />
Stadtgarten“ („Nordkurve“) , Stadtgarten 1,<br />
29525 Uelzen. Info michael.griep@web.de,<br />
0171-7452811<br />
Postleitzahl 30 + 31<br />
Jeden Mittwoch ab 17.30 Uhr: Stammtisch der<br />
Brelingen-Biker im Restaurant Saloniki, Am<br />
Sportplatz 1, 30900 Wedemark, brelingen-biker@<br />
arcor.de<br />
Jeden 2. Donnerstag im Monat um 19 Uhr: Offener<br />
Biker Union Stammtisch Hannover in der Sportgaststätte<br />
Lindener Bergterassen, Am Spielfelde<br />
11, 30449 Hannover. www.bu-hannover.de,<br />
Telefon: 0171/4971593<br />
Jeden ungeraden Donnerstag ab 19 Uhr: Moto<br />
Guzzi Stammtisch Hannover, im Restaurant<br />
Zeuss, Zuckerfabriksweg 1-3 in 31319 Sehnde.<br />
guzzi-stammtisch-hannover.jimdosite.com,<br />
Telefon: 0177/4412660 Georg<br />
Jeden Freitag um 18 Uhr: Stammtisch der<br />
Motorradfreunde Wedemark in wechselnder<br />
Gastronomie in 30900 Wedemark. www.<br />
motorradfreunde-wedemark.de<br />
Jeden Freitag ab 18 Uhr: Offener Stammtisch der<br />
Sunseeker MF Clubhaus in 30826 Garbsen/<br />
Osterwald, Hauptstr. 241. www.sunseeker-mf.org<br />
Jeden 2. Freitag 19.30 Uhr: Stammtisch der Motorradfreunde<br />
Weser e.V. in der Gaststätte Gräper,<br />
Haselhorn 36, 31606 Warmsen. 05761/2672,<br />
www.mfweser.de<br />
Jeden 4. Samstag um 17 Uhr: Stammtisch der<br />
Regionalgr. Hannover des 1. MTC 40+, Sporthotel<br />
Erbenholz, Peiner Str. 100 in 30880 Laatzen/<br />
Rethen. Am darauf folgenden Sonntag ab 9<br />
Uhr Ausfahrt. 0177-2430377, www.mtc40plus.de<br />
Jeden Sonntag um 10 Uhr: 100-300km Sonntagsrunde<br />
der MF Wedemark, Treffpunkt<br />
Bowlingcenter in 30900 Wedemark/Mellendorf.<br />
www.motorradfreunde-wedemark.de<br />
Postleitzahl 33, 37, 38<br />
Jeden Donnerstag um 18 Uhr: Treffen des Bikersstammtisch<br />
Braunschweig im Sportheim<br />
Rühme, Flachsrottenweg. 0160/99172818, www.<br />
Bikersstammtisch- Braunschweig.de<br />
Jeden Donnerstag ab 19 Uhr: Stammtisch des Adler<br />
Club Braunschweig 1954 e.V. in der Gaststätte<br />
Stiller Winkel, Am Heidberg 2, 38162 Cremlingen.<br />
Email: adler-klub-braunschweig@t-online.de<br />
Jeden Donnerstag 19.30 Uhr: Treffen des „Bikerfühstück-Wolfsburg“<br />
im Café Schrill, Hattorfer Straße<br />
23, 38442 Wolfsburg/Mörse. 0172-4254038,<br />
www.bikerfruehstueck.net<br />
Jeden 2. Donnerstag im Monat um 19 Uhr: Stammtisch<br />
der Heinkelfreunde-Braunschweig in der<br />
Gaststätte „Zur Guten Quelle“, Damm 1, 38173<br />
Sickte bei Braunschweig. 05307-940536, www.<br />
heinkelfreunde-braunschweig.de<br />
Jeden letzten Donnerstag in ungeraden Monaten<br />
ab 19 Uhr: CBX-Stammtisch Harz/Hannover in<br />
38239 SZ-Immendorf an der B 248 im Cafe 248,<br />
0160/8092620 oder www.cbx-fan.de<br />
Jeden 3. Freitag im Monat ab 18 Uhr: Treffen der<br />
Vulcanier Germany IG, Stammtisch Harz, im<br />
Clubraum, Odertal 6, 37431 Bad Lauterberg im<br />
Harz. 01772590479, www.vulcanier.de<br />
Jeden 3. Samstag im Monat: Biker Stammtisch Celle<br />
trifft sich abends in wechselnden Restaurants<br />
im Raum 29221 Celle. 0176-16868716, Frank<br />
Postleitzahl 48 + 49<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat: Treffen des Biker-Stammtisch<br />
Motorradfreunde Ems-Vechte<br />
in der Biker‘s Bar im Motorrad zentrum, www.<br />
motorradzetrum-ems-vechte.de<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat: Treffen des Stammtisch<br />
Classic Bikes im Tomatillo in 49328 Melle<br />
Riemsloh. www.stammtisch-classic-bikes.de<br />
Jeden 2. Mittwoch im Monat ab 19.30 Uhr:<br />
Klönabend des Stammtisch „Guzzi-Comune-Grönegau“<br />
im Restaurant Akropolis in 49324 Melle.<br />
www.guzzi-comune.de<br />
Jeden 1. Donnerstag im Monat (Apr.-Okt.):<br />
Stammtisch der Polizeiinspektion Emsland/<br />
Grf. Bentheim in Lingen, Verkehrsübungsplatz<br />
Schüttorfer Straße, 17-20 Uhr, 0591/87109, www.<br />
polizei-emsland.de<br />
Jeden letzten Donnerstag im Monat um 19 Uhr:<br />
Treffen des Guzzi-Stammtisch-Münsterland<br />
in der Gaststätte „Zum Vosskotten“, 48268<br />
Greven, Am Vosskotten 1. www.Facebook.com/<br />
Guzzistammtisch<br />
Jeden Freitag ab 20 Uhr: Offener Stammtisch<br />
des Motorradclub MC Heede e.V. in der Gaststätte<br />
Laker-Wiele, Steinstraße 33, Diepholz.<br />
05441/9066990, www.mc-heede.de<br />
Jeden Samstag ab 10 Uhr: Frühstück, Kuchen,<br />
alkoholfreie Biere + Cocktails, kalte + warme<br />
Getränke in der Bikers Bar im Motorradzentrum<br />
Ems/Vechte an der A31/Lingen<br />
Jeden Sonntag ab 10 Uhr: Schautag im Motorradzentrum<br />
Ems-Vechte an der A31/Lingen mit<br />
Kaffee Kuchen<br />
Jeden 1. Sonntag im Monat: (von Mai bis September)<br />
Guzzi-Stammtisch trifft sich um 9.30 Uhr zum<br />
Frühstück und Ausfahrt im Westers Scheunencafe<br />
in 48282 Emsdetten, Westumer Landstraße<br />
25. www.guzzi-stammtisch.de<br />
Unregelmäßig: Offener Club Abend im Clubhaus<br />
des Lagannya MC Germany in 49424 Goldenstedt/Varenesch<br />
nach Absprache. /Kontakt über<br />
Lagannya MC Facebook & www.lagannya.de
Terminkalender 55
56<br />
Recht<br />
& Gesetz<br />
Eine für uns Motorradfahrer höchst interessante<br />
Rechtsfrage beschäftigte<br />
neulich das Landgericht Frankfurt am<br />
Main: Muss sich der Fahrer einer Harley-<br />
Davidson bei einem Unfall nach einer<br />
Sturzverletzung am Knie ein Mitverschulden<br />
anrechnen lassen, wenn er keine<br />
Schutzkleidung an den Beinen, sondern<br />
nur eine Armee-Stoffhose getragen hat?<br />
Mitverschulden bedeutet gemäß<br />
§ 254 Bürgerliches Gesetzbuch, dass,<br />
wenn ein Verschulden des Beschädigten<br />
bei der Entstehung eines Schadens mitgewirkt<br />
hat, die Verpflichtung zum Ersatz<br />
des Schadens sowie der Umfang des zu<br />
leistenden Ersatzes insbesondere auch<br />
davon abhängt, inwieweit der Schaden<br />
von dem einen oder anderen Teil verursacht<br />
worden ist. Auf Deutsch heißt das,<br />
dass jemand, der sich selbst nicht ganz<br />
richtig verhalten oder ihm vorwerfbare<br />
Fehler gemacht hat, für einen gewissen<br />
Teil seines Schadens selbst verantwortlich<br />
sein kann, was bedeutet, dass er<br />
weniger Schadensersatz bekommen<br />
kann. Wer also nicht genügend aufgepasst<br />
hat, dass kein Schaden entsteht<br />
oder dass dieser nicht geringer ausgefallen<br />
ist, haftet bis zu einer bestimmten<br />
Quote für seinen eigenen Schaden.<br />
In einem vom Landgericht Frankfurt<br />
am Main am 07.06.2018 (Aktenzeichen<br />
118/17) entschiedenen Fall ging es darum,<br />
dass ein Harley-Davidson-Fahrer bei<br />
einem Unfall gestürzt war und eine<br />
Verletzung am Knie erlitten hatte, die<br />
möglicherweise bei Tragen von Schutzkleidung<br />
– etwa einer Lederhose – nicht<br />
passiert oder nicht so schlimm ausgefallen<br />
wäre. Konkret ging es hier um ein<br />
Schmerzensgeld in Höhe von 2.000 €.<br />
Die Rechtsprechung zum Nichttragen<br />
von Motorradschutzkleidung als Mitverschulden<br />
ist sich uneinig.<br />
So hatten das Oberlandesgericht<br />
Brandenburg 2009 und das Landgericht<br />
Köln 2013 die Notwendigkeit von<br />
Schutzkleidung bejaht, das Oberlandesgericht<br />
Saarbrücken 2015 und das<br />
Oberlandesgericht Schleswig 2013 die<br />
Frage offengelassen.<br />
Das Landgericht Frankfurt geht hier<br />
einen eigenen Weg. Es widerspricht den<br />
Äußerungen anderer Gerichte, dass die<br />
Rechtstipp<br />
Mitverschulden ohne Schutzbekleidung?<br />
Von Rechtsanwalt Jan Schweers, Bremen<br />
Telefon 0421 / 696 44 880 - www.janschweers.de<br />
meisten Motorradfahrer es heutzutage<br />
als eine persönliche Verpflichtung empfänden,<br />
mit Schutzkleidung zu fahren,<br />
und dass jeder wisse, dass das Fahren<br />
ohne Schutzkleidung ein vielfach höheres<br />
Verletzungsrisiko berge.<br />
Aus diesen Erwägungen lasse sich –<br />
so das Landgericht Frankfurt – nicht auf<br />
ein allgemeines Verkehrsbewusstsein<br />
schließen. Ansonsten würde stets Mitverschulden<br />
anzunehmen sein, wenn<br />
der Geschädigte eigentlich sinnvolle<br />
Schutzmöglichkeiten (z.B. auch einen<br />
Fahrradhelm) nicht gewählt hat.<br />
Stattdessen will das Landgericht<br />
Frankfurt das Bestehen eines solchen<br />
allgemeinen Verkehrsbewusstseins von<br />
der Feststellung anhand von allgemein<br />
zugänglichen Erkenntnissen über die<br />
tatsächlichen Gepflogenheiten der konkreten<br />
Gruppe der Verkehrsteilnehmer<br />
abhängig machen, was das Oberlandesgericht<br />
München 2017 und das Landgericht<br />
Heidelberg 2014 schon gemacht<br />
hatten. Das bedeutet hier, dass das<br />
Gericht feststellen müsste, dass Fahrer<br />
einer Harley-Davidson das Tragen von<br />
Motorradschutzkleidung für den eigenen<br />
Schutz für sinnvoll und notwendig halten.<br />
Im vorliegenden Fall wurde dies verneint.<br />
Eine vom Unfallverursacher vorgelegte<br />
Umfrage der Bundesanstalt für<br />
Straßenwesen in Bergisch Gladbach<br />
unter über 2.000 Motorradfahrern hatte<br />
ergeben, dass 43% der Befragten schützende<br />
Beinkleidung trugen. Das Landgericht<br />
Frankfurt meint schon, dass nur<br />
2.000 Fahrer vielleicht keine repräsentative<br />
Zahl darstellen, jedenfalls kann aber<br />
aus 43 % von diesen (also nicht mal die<br />
Hälfte) kein „allgemeines Verkehrsbewusstsein“<br />
hergeleitet werden. Andere<br />
Umstände, die auf ein allgemeines<br />
Verkehrsbewusstsein zum Tragen von<br />
Schutzkleidung speziell unter Fahrern<br />
von Harley-Davidson schließen ließen,<br />
erkannte das Gericht nicht. Es erschien<br />
dem Landgericht vielmehr nicht von der<br />
Hand zu weisen, dass derartige Motorräder<br />
im Vergleich zu anderen großmotorigen<br />
Krafträdern typischerweise<br />
weniger zum schnellen Fahren, sondern<br />
zum „Cruisen“, also einem moderateren<br />
Fahrstil, genutzt würden. Gerade<br />
unter Fahrern von Harley-Davidson bzw.<br />
Choppern könne keine größere Gruppe<br />
als die 43 % festgestellt werden, die<br />
das Tragen von Schutzkleidung an den<br />
Beinen in ihr Verkehrsbewusstsein aufgenommen<br />
hat. Ein Mitverschulden des<br />
verunfallten Motorradfahrers sei deshalb<br />
nicht anzunehmen.<br />
Ähnliches hatte auch das Oberlandesgericht<br />
München gesagt. In seinem<br />
Urteil vom 19.05.2017 (Aktenzeichen:<br />
10 U 4256/16) ging es darum, ob einen<br />
Leichtkraftradfahrer ein Mitverschulden<br />
trifft, der statt Motorradstiefeln lediglich<br />
Turnschuhe getragen hatte.<br />
Auch hier konnte kein allgemeines<br />
Verkehrsbewusstsein festgestellt werden,<br />
auch wenn festere Schuhe generell<br />
einen besseren Schutz bieten würden.<br />
Das Oberlandesgericht München lässt<br />
ebenfalls keine allgemeinen Behauptungen<br />
gelten und verlangt eine Heranziehung<br />
hinreichend belastbarer Unterlagen.<br />
Zusätzlich wird die amtliche Statistik der<br />
Bundesanstalt für Straßenwesen als<br />
sehr ungenau kritisiert. Dem Gericht<br />
fehlten Angaben darüber, was unter<br />
Schutzkleidung zu verstehen sein soll<br />
und zu welchen Jahreszeiten welche
Rechtstipp 57<br />
Schutzkleidungsstücke getragen wurden.<br />
Ebenso vermisst es eine Erklärung, auf<br />
welche Gruppe der motorisierten Zweiradfahrer<br />
sich die Angabe der Zahl der<br />
Schutzkleidungsträger beziehen würde,<br />
da Mofa- und Kleinkraftradfahrer dabei<br />
vielleicht ein anderes Verhalten an den<br />
Tag legten und damit ein anderes Verkehrsbewusstsein<br />
zeigten als die Fahrer<br />
größerer Maschinen. Einer solchen Statistik<br />
könne deshalb nicht entnommen werden,<br />
ob es am Unfalltag dem allgemeinen<br />
Verkehrsbewusstsein entsprochen hätte,<br />
mit einem Leichtkraftrad auf der Unfallstrecke<br />
nur mit Motorradschutzstiefeln<br />
zu fahren. Ein Mitverschulden könne deshalb<br />
nicht angenommen werden.<br />
Festzuhalten ist: Gesetzlich vorgeschrieben<br />
ist nach § 21 Abs. 2 Straßenverkehrsordnung<br />
nur das Tragen eines<br />
geeigneten Schutzhelms. Für andere<br />
Schutzkleidungsstücke (Motorradjacken,<br />
-hosen, -schuhe oder -handschuhe) gibt<br />
es keine solche Regelung. Hierbei<br />
kommt es nach der Rechtsprechung<br />
darauf an, ob es allgemein „üblich“ ist,<br />
solche Kleidung zu tragen. Die Gerichte<br />
sind sich in diesem Punkt noch nicht<br />
wirklich einig, da manche aus Statistiken<br />
auf ein allgemeines Verkehrsbewusstsein<br />
schließen wollen, andere dagegen<br />
nicht. Ob ein Mitverschulden im Sinne<br />
der §icloud§ 9 Straßenverkehrsgesetz<br />
und 254 Bürgerliches Gesetzbuch angenommen<br />
wird und der unverschuldet<br />
verunfallte Motorradfahrer den Schaden<br />
durch Tragen von Schutzkleidung<br />
hätte kleiner halten oder ganz verhindern<br />
können bzw. müssen, ist daher<br />
derzeit „Glückssache“, je nachdem<br />
welches Gericht den Fall beurteilt. Das<br />
Landgericht Frankfurt am Main und das<br />
Oberlandesgericht München sind dabei<br />
auf einer recht vernünftigen Linie, weil<br />
sie keine allgemeinen Wendungen gelten<br />
lassen und konkrete Aussagen über<br />
das allgemeine Verkehrsbewusstsein<br />
haben wollen. Für den Motorradfahrer<br />
ist dabei noch wichtig, dass nicht er, sondern<br />
der Schädiger, also der Verursacher<br />
des Unfalls, bzw. dessen Versicherung<br />
beweisen müssen, dass das Tragen von<br />
Motorradschutzkleidung – und zwar der<br />
speziellen Kleidungsstücke – dem allgemeinen<br />
Verkehrsbewusstsein gerade der<br />
betroffenen Gruppe von Motorradfahrern<br />
entspricht.<br />
Fazit: Schutzkleidung über den Helm<br />
hinaus ist sinnvoll, auch in den anstehenden,<br />
hoffentlich warmen Monaten.<br />
Sie kann helfen, Verletzungen zu verhindern<br />
oder zumindest zu mindern.<br />
Darüber hinaus kann sie aber auch im<br />
Falle eines unverschuldeten Unfalls ein<br />
Mitverschulden ausschließen. So lange<br />
die Gerichte keine klare Linie hierzu<br />
gefunden haben, ist das Tragen von<br />
Motorradschutzkleidung deshalb auch<br />
rein rechtlich betrachtet sehr zu empfehlen!
58 Veranstaltungen<br />
Der größte Motorradgottesdienst<br />
Europas lädt ein:<br />
Sei dabei am 16. <strong>Juni</strong> am<br />
Hamburger Michel – mit Programm in<br />
Hamburg und in Buchholz.<br />
Los geht es um 10 Uhr mit dem Vorprogramm<br />
auf der Bühne von Rockantenne<br />
Hamburg auf dem Michelvorplatz mit<br />
Live-Musik von Jessy Martens, die auch<br />
im Gottesdienst spielt. Und natürlich<br />
gibt’s lecker Essen und Trinken, MOGO<br />
Shirts, Pins und Caps zur Unterstützung<br />
des MOGO, Klönschnack und mehr. Weitere<br />
Programmpunkte sind in Arbeit.<br />
Um 12 Uhr beginnt der Gottesdienst<br />
mit Gedenken an die Verunglückten.<br />
Auch in diesem Jahr kann man „open<br />
air“ dabei sein, da der Platz im Michel<br />
nicht reicht.<br />
Um 13.15 Uhr startet der Konvoi nach<br />
Buchholz über die Elbbrücken und die<br />
A1 Richtung Dibbersen und wird dort<br />
gegen 14 Uhr eintreffen.<br />
16. <strong>Juni</strong>: MOGO am Michel<br />
Auf dem Gelände von Möbel<br />
Kraft in Buchholz läuft von 13<br />
bis 18 Uhr das Rahmenprogramm<br />
des MOGOs mit spätem Bikerfrühstück<br />
und andere Gaumenfreuden,<br />
Musik von der Rockantenne Hamburg<br />
Bühne u.v.m. Um 18 Uhr endet der<br />
Hamburger MOGO in Buchholz mit dem<br />
Segen und der Einladung für 2020.<br />
Der MOGO erfordert einen großen<br />
organisatorischen Aufwand und ist auf<br />
Spenden angewiesen. Unter dem Motto<br />
„Gib mir 5 – damit der MOGO bleibt, wie<br />
er ist!“, kann man sich mit 5 € per SMS<br />
beteiligen. Wie? Ganz einfach das Stichwort<br />
MOGO an die Nummer 81190 schicken<br />
und man bekommt sofort eine Antwort-SMS<br />
mit einem Dank vom MOGO!<br />
Alle Infos zu den Programmpunkten,<br />
dem Ablauf, der Spendenmöglichkeit<br />
per Überweisung und mehr findet man<br />
online unter www.mogo.de sowie unter<br />
www.facebook.com/MOGOHamburg.<br />
23. <strong>Juni</strong>: MaMoGo in Dithmarschen<br />
Marne in Dithmarschen?<br />
Es gibt mindestens<br />
drei gute Gründe,<br />
warum man die gemütliche<br />
Knapp-6000-Einwohner-Kleinstadt<br />
im<br />
Südwesten Schleswig-Holsteins<br />
unbedingt<br />
kennen sollte. Erstens:<br />
Mitten in der Südermarsch<br />
und nur sechs<br />
Kilometer vom Wattenmeer<br />
entfernt tobt hier<br />
alljährlich am Rosenmontag<br />
der absolute<br />
Wahnsinn. Denn Marne<br />
ist DIE Karnevalshochburg<br />
im Norden und<br />
beweist beim Umzug mit<br />
bis zu 20.000 (in Worten:<br />
ZWANZIGTAUSEND!) Besuchern, dass<br />
Norddeutsche auch im übertragenen<br />
Sinne die Sau rauslassen können, auch<br />
außerhalb der Karnevalszeit. Zweiter,<br />
mit dem erstgenannten eventuell indirekt<br />
zusammenhängenden Grund: Seit<br />
1884 braut hier die Privatbrauerei Karl<br />
Hintz das legendäre Dithmarscher Pilsener.<br />
Und das gibt’s seit Urzeiten als<br />
Beugelbuddelbeer (für Nicht-Mundartler:<br />
„Bügelflaschenbier“), die perfekte Alternative<br />
zu einem anderen, ebenfalls aus<br />
Schleswig-Holstein stammenden, kultmäßig<br />
aber ggf. etwas überstrapazierten<br />
Bügelflaschenbiers.<br />
Dritter und mit Abstand wichtigster<br />
Grund, als Motorradfahrer mal in Marne<br />
vorbeizuschauen ist der MaMoGo, vulgo<br />
„Marner Motorradgottesdienst“. Und<br />
jetzt bitte kein „Och nö, nicht noch ein<br />
MoGo …!“ Die Marner Spielart der christlichen<br />
Motorradfahrer-Zusammenrottung<br />
unterscheidet sich<br />
nämlich deutlich vom „Standard-MoGo“:<br />
kleiner, familiärer,<br />
fahraktiver und landschaftlich<br />
reizvoller – was natürlich eine<br />
schwer subjektive Beurteilung<br />
darstellt, von den maximal 250<br />
Teilnehmern, die in den letzten<br />
drei Jahren jeweils dabei waren, aber<br />
nahezu 100-prozentig bestätigt werden<br />
kann. Der MaMoGo ist eben typisch Dithmarschen:<br />
rau und herzlich, echt und<br />
völlig ohne Schnickschnack.<br />
Los geht’s am Sonntag, dem 23. <strong>Juni</strong><br />
(exakt eine Woche nach dem Hamburger<br />
MoGo) ab 10 Uhr an der Maria Magdalenen<br />
Kirche mitten in Marne (Adresse<br />
fürs Navi: Alter Kirchhof, 25709 Marne).<br />
Der imposante Backsteinbau ist nicht<br />
zu übersehen – und liegt übrigens in<br />
unmittelbarer Nähe besagter Brauerei.<br />
Die achtköpfige „Schmierstaffel“ wird<br />
zu dieser Uhrzeit schon mächtig aktiv<br />
gewesen sein, Kaffee und Brötchen stehen<br />
fürs Frühstück bereit. Um 12<br />
Uhr beginnt der unterm Motto<br />
„Einsam, aber gemeinsam“ stehende<br />
Gottesdienst, der auch<br />
gestandene Eher-selten-Kirchenbesucher<br />
begeistern könnte;<br />
denn mit Rainer Petrowski hat<br />
die Marner Kirchengemeinde<br />
einen Pastor, der zu den unterhaltsamsten<br />
seiner Zunft zählt.<br />
Mit „Tierra Sagrada“ gibt’s zudem<br />
auch musikalisch vom Feinsten<br />
auf die Ohren. Gegen 13 Uhr<br />
startet die knapp einstündige Rundfahrt<br />
durchs Amt Marne-Nordsee. Eine von<br />
Locals geführte Tour, die beweisen dürfte,<br />
dass „plattes Land“ kein Synonym für<br />
„langweilig“ sein muss. Zum Abschluss<br />
trifft man sich in Neufeld direkt an der<br />
Elbe beim örtlichen Sportbootclub, wo<br />
der etwas andere MoGo bei Bratwurst<br />
und kalten Getränken ausklingen wird.<br />
Weitere Infos gibt’s beim Organisator<br />
Mike Burmeister, Telefon: 0172-1794578,<br />
E-Mail: gv-mike-burmeister@gmx.de<br />
Klaus Herder
29./30 <strong>Juni</strong>: ADAC<br />
MX Masters in Mölln<br />
Manch ein Motorsport-Fan hat es evtl.<br />
schon gehört: die alte niederländische<br />
GP-Strecke in Zandvoort wird nach<br />
35 Jahren wieder Austragungsort für<br />
Formel 1 Rennen. Der Streckenbetreiber<br />
des Circuit Park Zandvoort und der<br />
Formel-1-Veranstalter haben sich nach<br />
langen Verhandlungen auf einen Dreijahresvertrag<br />
ab 2020 geeinigt.<br />
Die Rennstrecke liegt direkt an der<br />
Nordsee und hat einen ganz besonderen<br />
Charme. Es bleibt zu hoffen, dass dieser<br />
im modernen Formel-1-Zirkus nicht verlorengeht<br />
und die 4,32 km lange „Achterbahnfahrt“<br />
in den Dünen ohne große<br />
Änderungen erhalten bleibt.<br />
Wer die Strecke in diesem Jahr noch<br />
live erleben möchte, hat mit Heidi Dannhoff<br />
die Chance dazu. Dannhoff-Motorsport<br />
bietet zwei Termine, an denen man<br />
in Zandvoort richtig am Kabel ziehen<br />
kann: Montag, der 17.06 sowie Dienstag,<br />
der 18.06 und im August geht es am 26.<br />
und 27. (ebenfalls Mo./Di.) rund.<br />
Veranstaltungen<br />
Auf die Renne in Zandvoort (NL)<br />
59<br />
Es ist eine Veranstaltung, die es so nur selten im<br />
Norden gibt: Am 29. und 30 <strong>Juni</strong> wird Mölln zum<br />
Mekka für die internationale Motocross-Elite, die sich<br />
zum dritten Mal infolge im Rahmen des ADAC MX<br />
Masters die Ehre auf dem „Grambeker Heidering“ des<br />
MSC Mölln e.V. gibt. Und der gehört in Norddeutschland<br />
zu den berühmt-berüchtigsten<br />
Rennstrecken für sowohl Zweirad-<br />
als auch Vierradsport, bietet<br />
er durch seinen Stadioncharakter<br />
sowie durch seine 1.630 Meter<br />
lange Erd-Sand-Strecke mit einer<br />
ausgewogenen Mischung aus<br />
schnellen Passagen und kniffligen<br />
Schikanen viel Fläche für<br />
hochkarätigen Spitzensport.<br />
Neben der beeindruckenden<br />
Startgeraden gibt es insgesamt<br />
8 Sprünge, 1 Woopsektion, 5<br />
Tables, 2 Step-down und 1 Stepup,<br />
welche die Strecke extrem<br />
abwechslungsreich und interessant für Fahrer und Zuschauer<br />
machen. Von den zahlreichen Tribünenplätzen,<br />
kann der Zuschauer fast die gesamte Strecke einsehen,<br />
was ermöglicht die spannenden Positionskämpfe<br />
während des Renngeschehens jederzeit verfolgen zu<br />
können. Getränke und Imbissstände mit umfangreichen<br />
Angeboten sind rund um den Ring verteilt.<br />
„Wir vom ADAC Hansa haben 2017 das erste Mal<br />
gemeinsam mit dem Möllner Motorsport-Verein ein<br />
ADAC MX Masters-Event ausgerichtet und dafür viel<br />
Zuspruch aus der Region bekommen. In diesem Jahr<br />
finden zur selben Zeit die Harley Days im nahegelegenen<br />
Hamburg statt, sodass wir an dem besagten<br />
Wochenende jede Menge Motorrad-Action in unserer<br />
Region haben. Die echten Adrenalinkicks gibt es allerdings<br />
nur bei uns in Mölln“, freut sich Adi<br />
Schlaak, Vorstandmitglied für Jugend und<br />
Sport des ADAC Hansa e.V.<br />
Tatsächlich gibt es in Norddeutschland<br />
nur sehr wenige Motorsport-Clubs, die eine<br />
Veranstaltung wie das ADAC MX Masters mit mehreren hundert Fahrern<br />
aus rund 25 Nationen sowie einigen tausend Besuchern organisatorisch<br />
stemmen können. Der 1951 gegründete MSC Mölln e.V. richtet allerdings<br />
seit vielen Jahren Events in dieser Größenordnung aus. Mittlerweile hat<br />
der Club mehr als 300 Mitglieder, darunter auch TV-Star Jörg Pilawa. Bei<br />
der Masters-Veranstaltung am letzten <strong>Juni</strong>wochenende in der Eulenspiegelstadt<br />
können sich die Fans jedoch vor allem auf einige Weltstars des<br />
MX-Sports freuen, da die Rennserie vom Standing unmittelbar unterhalb<br />
der Motocross-Weltmeisterschaft anzusiedeln ist.<br />
Infos und Karten im Vorverkauf gibt es online unter www.adachansa.<br />
de. ADAC-Mitglieder erhalten im Online-Ticketshop bei verschiedenen<br />
Veranstaltungen Rabatte von bis zu 20 %. Karten sind für Kurzentschlossene<br />
aber natürlich auch an der Tageskasse erhältlich. Einlass ist ab 8:30 Uhr,<br />
Infos zu den MX Masters gibt es auch auf Facebook unter www.facebook.<br />
com/ADAC.MX.Masters.<br />
Die Rennstrecken-Events<br />
in Zandvoort eignen sich,<br />
dank der Strandnähe,<br />
auch ideal für enurlaube, gerade<br />
auch mit Kindern.<br />
Eine Übernachtung<br />
im Fahrerlager ist<br />
möglich, Hotels<br />
und Campingplätze<br />
liegen<br />
aber auch in der<br />
Nähe. Bis nach Amsterdam sind es nur 30 Minuten. Die Einteilung der Teilnehmer<br />
Famili-<br />
erfolgt nach Fahrkönnen und Schnelligkeit in 4 Leistungsgruppen. Komplettbucher,<br />
die jeweils beide Tage buchen, erhalten 5 % Rabatt. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt,<br />
Infos und Anmeldung (auch für weitere Events) unter www.dannhoff-motorsport.de<br />
oder Telefon 0160-7002223.
60 Veranstaltungen<br />
23 . <strong>Juni</strong>: Flos Bikertreff<br />
Flos Bikertreff findet in diesem Jahr am Sonntag, den 23.<br />
<strong>Juni</strong>, von 11 bis 17 Uhr zum 9. Mal als Spendenaktion für<br />
den „ Verein für Kinderaugen“ in Hude statt.<br />
Veranstaltungsort ist wieder der Parkplatz der Flores<br />
Apotheke und die Fläche rund um den Aktiv & Irma Markt,<br />
direkt an der Parkstraße.<br />
Einige Neuerungen im Bereich Verpflegung und der Verkehrsführung<br />
auf dem großen Parkplatz wird es geben.<br />
Zum beliebten Buffet mit selbstgebackenen Kuchen gesellen<br />
sich eine Streetfood „Apelini“ (feine süße italienische<br />
Kostbarkeiten) und ein neuer Grillmeister vom Nordenholzer<br />
Hof. Gefrorenes wird von der Manufaktur „Die kleine Eiszeit“<br />
angeboten. Kinder und natürlich auch Erwachsene dürfen<br />
sich ein vergängliches Tattoo zulegen – hält bis zur nächsten<br />
Wäsche –und auch Bikeraccessoirs sind zu erwerben. Für<br />
Softgetränke ist gesorgt, auf dem Gelände gibt es keinen<br />
Alkohol, denn „Rauschmittel und Motorradfahren gehören<br />
nicht zusammen!“, so Mitveranstalter Axel Schwirtz.<br />
Auf dem Parkplatz für die Motorräder wird ein Einbahnstraßensystem<br />
eingerichtet, so dass zentral alle Anbieter<br />
zu besuchen sind. Neben dem Motorensound ertönt die<br />
Livemusik von zwei Rock- und einer Bluesband (Rex Out, Hard Cover<br />
+ Red House Blues), in den Pausen werden „Cowboyhüte in der<br />
Linie“ tanzen. Fotoshootings gegen einen kleinen Obolus für das<br />
Negativ mit attraktiven Modellen und die Streetbunny Crew runden<br />
das Programm ab. Ziel ist es, die Marke von 1000 Motorrädern zu<br />
knacken und es somit ordentlich in der Spendenkasse klingen zu<br />
lassen. Jetzt hoffen wir auf motorradtaugliches Wetter und dann<br />
heißt es in Hude wieder „All Riders welcome!“.<br />
Mehr Infos gibt es unter Telefon 04408-<br />
6363 sowie stets aktualisiert unter www.<br />
facebook.com/FlosBikertreff.<br />
5. bis 7. Juli:<br />
16. Bike Weekend Plön<br />
Am ersten Juliwochenende ist es auf dem Plöner Marktplatz<br />
wieder soweit: Drei Tage „Kradrenalin“ pur und<br />
das zum 16. Mal!<br />
Schon jetzt haben sich einige Händler mit den Marken<br />
Honda, Suzuki (Disko Lütjenburg), Ducati (OwieM Lübeck),<br />
Royal Enfield, Benelli (Boxenstop Fredesdorf)und RR Motorradtechnik<br />
Plön angekündigt. Samstag startet um 12 Uhr<br />
wieder eine Ausfahrt, vom RC Krusbär organisiert, von Kalle<br />
Haverland angeführt und vom H.O.G. Baltic Kiel Chapter<br />
unterstützt, sowie von den PVOG (Police Vehicle Owners<br />
Group) und allen Motorradbegeisterten begleitet. Ebenfalls<br />
am Samstag findet um 13 Uhr wieder eine Custom Bike<br />
Show statt. Wer seinen schönen Umbau präsentieren und<br />
einen der begehrten Pokale abgreifen möchte, kann sich<br />
gerne vorab oder vor Ort hierfür anmelden. Es gibt insgesamt<br />
15 Pokale, sowie eine Übernachtung für 2 Personen<br />
im Gutshaus in Alt Tellin zu gewinnen. Wir freuen uns schon<br />
wieder darauf, mit euch die Exclusivumbauten bzw. die<br />
neuwertig hergestellten Oldies zu bestaunen und darüber<br />
zu reden. Hinter jedem Mopped steckt eine Geschichte.<br />
Exklusivität und Originalität zeichnen nicht nur die Umbauten<br />
aus sondern auch unsere Besucher, eben echte Typinnen<br />
oder Typen.<br />
Wieder ist es Sven gelungen, zahlreiche Bands auf die<br />
Truck-Bühne zu holen, wie die „Breitenstein Country Band“,<br />
„Admiral von Schneider“, „Standby“, „COCKROACH“, „TonabgebeR“<br />
und „Soltoros“. Egon Müller wird uns Sonntag besuchen<br />
– ja, Raketenmüller; noch immer sehr aktiv – und er<br />
wird auch einen seiner Hits zusammen mit TonabgebeR zum<br />
Besten geben und über alte und zukünftige Zeiten sprechen.<br />
Außerdem erwarten wir am Sonntag einige 50er–80er<br />
Mofa, Mopeds, Mokicks, Klein- und Leichtkrafträder sowie<br />
Roller, allen voran „Die Klöterkolben“ (inkl. Ausfahrt, Start<br />
12 Uhr ). Denn so „klein“ sind wir alle mal angefangen und<br />
es werden wieder Erinnerungen wach und alte Jugendträume<br />
zum Leben erweckt. Es haben sich u.a. auch noch<br />
angekündigt: Biker Union, Bacaa, Streetbunnys, Motorbienen, Boss<br />
Hoss, Deutsche-Werke usw.<br />
Für weitere und aktuelle Infos schaut bitte auf www.bike-weekendploen.de<br />
oder https://de-de.facebook.com/BikeWeekendPloen.<br />
Weitere Händleranfragen oder auch Fragen zur Bike Show an<br />
mich unter hk@bike-weekend-ploen.de oder 0157-83299133. Das<br />
Bike-Weekend-Ploen-Team bestehend aus Willi, Sven (Veranstalter<br />
Medienhaus Heck) Reinhard und Heinz freuen sich wieder auf euch.<br />
Daher: SEI DABEI – Eintritt frei!<br />
DLzG, Heinz Kopplin
Veranstaltungen<br />
14. – 16. <strong>Juni</strong>: Bockhorner Oldtimermarkt<br />
Die nunmehr 38. Auflage des Bockhorner<br />
Oldtimermarktes vom 14.–16. <strong>Juni</strong><br />
beweist, dass man nicht zwingend Liebhaber<br />
des „rostigsten Hobbies“ der Welt<br />
sein muss, um sich dort wohl zu fühlen.<br />
Das einzigartige Flair macht den Erfolg<br />
dieser Veranstaltung aus. Menschen und<br />
Maschinen, diese besondere Szene der<br />
skurrilen Typen mit „Benzin im Blut“ und<br />
ihrer liebenswerten „Macke“ ist allein<br />
schon eine Reise wert. Viele Besucher<br />
empfinden große Freude daran, über<br />
die von Wallhecken eingefassten Wiesen<br />
zu schlendern und Fahrzeuge aus<br />
längst verblassten Jugend- oder Kindheitserinnerungen<br />
wieder zu entdecken<br />
– „Oh sieh mal, so eins hatten meine<br />
Eltern auch, damit sind wir damals ohne<br />
Kindersitz nach Italien in den Urlaub<br />
gefahren …“ oder „mit dem Moped bin<br />
ich früher in die Disco gebrettert …“ oder<br />
„auf dem Rücksitz von so einem Auto<br />
habe ich zum ersten Mal deine Mutter<br />
geknutscht …“<br />
Foto-Freunde gehen auf „Safari“:<br />
Formschöne, verchromte Kühlerfiguren,<br />
sowie charaktervolle Ecken und Kanten<br />
61<br />
der Klassiker des letzten Jahrhunderts.<br />
Es finden sich massenweise tolle Motive.<br />
Da ist der Individualist, der seinen Oldie<br />
als Alltagsgefährt nutzt und sich bei<br />
Reparaturen mit dem „Bordwerkzeug“<br />
zu helfen weiß. Dann gibt es diejenigen,<br />
die zum Feierabend den Büro-Computer<br />
ausschalten und ihren Ausgleich im Restaurieren<br />
von etwas Handfestem finden.<br />
Spürnasen, die das eine oder andere<br />
Accessoire bzw. dekorative Stück an<br />
einem Stand der Anbieter entdecken.<br />
Oder die jugendlichen Zweiradfreunde,<br />
die immer noch alte Kreidler, Puch,<br />
Hercules, Zündapp, Simson oder Vespa<br />
verehren. Aber natürlich sind auch Anlageobjekte<br />
zu bewundern, die nur bei<br />
idealen Wetterbedingungen den Weg<br />
zurück ans Tageslicht finden.<br />
Das Areal ist mit seinen 180.000 qm<br />
riesig und an einem Tag kaum zu bewältigen.<br />
Jeder einzelne Veranstaltungstag<br />
bietet einen besonderen Reiz: Am Freitag<br />
kommen die Schnäppchen-Jäger,<br />
Samstags dreht manch ein Oldie Fahrer<br />
eine Ehrenrunde bei der Suche nach<br />
dem besten Parkplatz für sein schmuckes<br />
Stück und der Sonntag hat gleich<br />
eine ganze Reihe von Highlights im Programm:<br />
Der Start der Friesland-Rallye,<br />
der Kofferraumverkauf, der auch denjenigen<br />
mit kleinem Warenangebot eine<br />
einfache Möglichkeit bietet, dieses zu<br />
versilbern, sowie das Youngtimertreffen<br />
für Fahrzeuge bis Baujahr 1994 .<br />
Bier- und Kaffeegärten sind auf dem<br />
Gelände verteilt. Die eigentümergeführte<br />
Gastronomie hält frische Leckereien des<br />
Dorfmetzgers vom Holzkohlegrill bereit.<br />
Der eigens frisch zubereitete Bauernsalat<br />
nach einem Hausrezept der Familie<br />
Ahlers lockt ebenso wie der frisch vor<br />
Ort belegte Erdbeerkuchen oder die Erbsensuppe.<br />
Kaffee, Kuchen und Brötchen<br />
runden den kulinarischen Ausflug ab.<br />
Der 38. Bockhorner Oldtimermarkt öffnet<br />
am Freitag ab 10 Uhr, Samstag und<br />
Sonntag jeweils um 8 Uhr. Karten gibt<br />
es an den Tageskassen. Bitte beachten:<br />
am Freitag ist der Zutritt zum Bockhorner<br />
Oldtimermarkt ausschließ lich mit dem<br />
„3 Tage-Ticket“ möglich. Teilnehmer am<br />
Old- und Youngtimertreffen haben inkl.<br />
Beifahrer freien Eintritt – ab Fr. 10 Uhr bis<br />
Bj. 1985, So. bis Bj. 1994.<br />
Detaillierte Infos gibt es online unter<br />
www.bockhorner-oldtimermarkt.de.
62 Veranstaltungen / Charity<br />
2x Trial im <strong>Juni</strong> in Glüsing<br />
Das Trialfahren<br />
erfordert einiges<br />
an Erfahrung<br />
und Geschick. Neben<br />
den modernen<br />
Trial-Sportlern<br />
gibt es auch<br />
die Liebhaber<br />
alter Maschinen,<br />
sie zeigten schon<br />
Mitte April ihr<br />
Können auf dem<br />
Gelände in Glüsingerbergen.<br />
Dort veranstaltete<br />
der Heider<br />
Motorrad-Club<br />
(HMC) im ADAC<br />
den zweiten von<br />
elf Wertungsläufen<br />
zur Hanse-Classic-Serie <strong>2019</strong>.<br />
Insgesamt waren 48 Fahrer aus den<br />
Norddeutschen Bundesländern angereist,<br />
um sich im Geschicklichkeitsfahren<br />
auf älteren und sehr alten Motorrädern<br />
zu messen. Am Start waren auch neun<br />
Fahrer des Heider MC. Mit dabei auch<br />
der mehrfache Nordic-Cup Sieger Holger<br />
Schönknecht auf seiner Indian Scout<br />
Baujahr 1925. Er brachte außerdem noch<br />
eine BSA und eine Matchless Baujahr<br />
1938 mit ins Gelände und stellte diese<br />
seinen Clubkameraden Boris Braun und<br />
Olaf Sacht für deren Start im Classic-Trial<br />
zur Verfügung.<br />
Scheibenbremsen, Wasserkühlung,<br />
Carbon-oder Alurahmen sucht man bei<br />
den Maschinen vergebens, beim Classic<br />
Trial sind Rahmen teilweise starr, Motor<br />
und Getriebe noch getrennt. Der Klang<br />
der sogenannten „Puffing-Bill’s“ ist<br />
Musik in den Ohren der Kenner. Genau<br />
wie die Technik, sind viele Fahrer auch<br />
bereits etwas älter, dennoch stellte der<br />
Lauf hohe Ansprüche an Fahrer und<br />
Motorrad. Es galt dabei in zwei Runden<br />
mit je 16 Prüfungen (Sektionen), eine<br />
leichte, eine mittelschwere oder eine<br />
hammerharte Spur fehlerfrei zu bewältigen.<br />
Die Fahrer bewerten sich gegenseitig,<br />
die gefahrenen Fehler werden in<br />
einer mitgeführten Liste festgehalten,<br />
das bringt eine faire Wertung.<br />
Bei der abschließenden Siegerehrung<br />
erhielten die erfolgreichsten Fahrer<br />
Mettwürste, Schraubendreher und<br />
andere kleine Sachpreise.<br />
Der Heider Motorrad Club wird auch<br />
im nächsten Jahr wieder einen Lauf zum<br />
Hanse-Classic-Cup ausrichten doch nun<br />
stehen am 1. und 2. <strong>Juni</strong> zunächst die<br />
Läufe zum Gespann-Trial-Championat<br />
und am 22. und 23. <strong>Juni</strong> die Läufe zur<br />
Schleswig-Holstein-Meisterschaft und<br />
zum Nord-Cup im modernen Trial an.<br />
Zuschauer sind auf dem Gelände bei<br />
Glüsing herzlich willkommen, der Eintritt<br />
ist frei. Die Adresse fürs Navi lautet:<br />
Schwaaweg, 25779 Glüsing. Mehr Infos<br />
gibt es unter www.hmc-trialsport.de.<br />
Werner Thießen<br />
Heider Motorrad-Club e.V.<br />
Moto Live in Lübeck<br />
Nach dem sehr erfolgreichen 25-jährigen<br />
Geburtstag macht die Moto Live<br />
Tour von Aprilia und Moto Guzzi auch in<br />
diesem Jahr wieder Halt bei Moto Italia<br />
in Lübeck. Die aktuellen Aprilia und Guzzi<br />
Modelle sind vor Ort und können Probe<br />
gefahren werden. Am Sonntag gibt es<br />
zusätzlich geführte Kurzausfahrten. Wie<br />
immer ist für Essen und Getränke gesorgt<br />
und so braucht es am 22. und 23. <strong>Juni</strong>,<br />
jeweils von 10 bis 17 Uhr nur noch gutes<br />
Wetter.<br />
Ebenfalls am 22. und 23. <strong>Juni</strong>, jeweils<br />
um 13 Uhr, finden bei Moto Italia Pflegeworkshops<br />
statt. Am Samstag für 125er-<br />
Piloten, Neu- & Wiedereinsteiger und am<br />
Sonntag für erfahrene Motorradfahrer.<br />
Mehr Infos gibt es unter Telefon<br />
0451-4790755 sowie online unter www.<br />
moto-italia.de und auf Facebook.<br />
Spende fürs Hospiz Ammerland<br />
Obwohl das Wetter im Umland von Uplengen-Remels<br />
z.T. doch etwas suboptimal<br />
zum Motorradfahren war, fanden<br />
viele BoxItClass-Freunde den Weg zum 2.<br />
Frühstück. Aber nicht nur Boxer, Italiener<br />
und Klassiker waren herzlich willkommen<br />
und so gab es einiges zu gucken und fachzusimpeln.<br />
Frühstück und Kuchenbuffet<br />
waren umfangreich, und bei Bratwurst<br />
vom Grill und all der Schnackerei gab es<br />
nur einen Schauer. Zum Dank sprangen<br />
1000 Euro in die Sammelbüchsen, die<br />
Heinz Diers von der ScramblerGarage dem<br />
Hospiz Ammerland übergeben konnte.<br />
Das 3. BoxItClass-Frühstück ist lt. Heinz<br />
in Arbeit, der Termin folgt rechtzeitig.
Charity<br />
ALS-Charity – Willys letzte Tour<br />
Unser guter Kumpel<br />
Willy ist seit<br />
2017 an ALS erkrankt<br />
(fortschreitende<br />
Lähmung).<br />
Sein Wunsch war<br />
es immer, noch einmal<br />
Motorrad zu fahren.<br />
Da dies aber in<br />
seinem Gesundheitszustand mit eigenen<br />
Mitteln nicht mehr möglich ist, haben wir,<br />
Adler Club Braunschweig 1954 e.V., der<br />
Born To Be Wild MC e.V. Braunschweig<br />
und die Motorradfreunde Wolfenbüttel<br />
eine Benefizfahrt veranstaltet.<br />
Am 1. Mai <strong>2019</strong>, pünktlich um 10 Uhr,<br />
versammelten sich 36 Motorradfahrer<br />
(davon 7 Gespanne) zu einer Ausfahrt.<br />
Treffpunkt war der Netto Parkplatz in<br />
38162 Cremlingen-Weddel. Von dort aus<br />
wurde Willy, der auch in Weddel wohnhaft<br />
ist, von zu Hause abgeholt und in ein<br />
Gespann verfrachtet. Wir starteten eine<br />
Ausfahrt über die Dörfer Richtung Helmstedt,<br />
über Weferlingen, Mariental-Horst<br />
und Königslutter zurück nach Weddel. Auf<br />
einen privaten Teichgelände fand eine<br />
kleine Grillfeier mit Fleisch, Wurst und<br />
alkoholfreien Getränken statt.<br />
Unser Willy war sichtlich gerührt und<br />
begeistert über diese schöne Tour bei<br />
gutem Wetter mit netten Leuten.<br />
Im Zuge dieser Veranstaltung haben<br />
wir zu einer Spende für die ALS-Stiftung<br />
aufgerufen und es sind 350 Euro zusammen<br />
gekommen. Dieser Betrag wird vom<br />
Adler Club Braunschweig 1954 e.V. auf<br />
500 Euro aufgestockt und kommt den<br />
ALS-Erkrankten zu Gute. Mehr Bilder gibt<br />
es unter www.cremlingen-online.de.<br />
Götz Herrmann<br />
Adler Club Braunschweig 1954 eV.<br />
Nachtrag d. Red.: Am 17. Mai informierte<br />
uns Götz, das Willy am Tag zuvor<br />
seine allerletzte Reise angetreten hat<br />
und froh war, dass er noch einen solch<br />
schönen Tag hatte. Informationen zu<br />
ALS (amyotrophe Lateralsklerose) für<br />
Betroffene und Angehörige, Spendenmöglichkeiten<br />
u.v.m. findet man online<br />
unter www.lateralsklerose.info.<br />
Kinderhilfe<br />
63<br />
Am 11. Mai feierte Indian Vertragshändler<br />
Thomas Nee in 26871 Papenburg<br />
sein 5-jähriges Jubiläum und zeigte sich<br />
zufrieden mit dem Tag: „Wir waren sehr<br />
überrascht über die große Resonanz.<br />
Nicht nur Indian Fahrer fanden den Weg<br />
zu uns. Die Erlöse aus dem Verkauf von<br />
Essen und Trinken gehen zu Gunsten eines<br />
lokalen Kinderhilfsprojektes.“ Mehr Infos<br />
gibt’s unter Telefon 04961-8096100, www.<br />
indian-papenburg.de und auf Facebook.
64 Magazin<br />
Wechsel auf dem Köterberg<br />
Der Motorradtreff auf<br />
dem Köterberg wird<br />
auch von vielen Norddeutschen<br />
gerne angefahren.<br />
Die Aussicht ist klasse und<br />
die Motorradstrecken im<br />
Weserbergland locken mit<br />
schönen Kurven. Die Gastronomie<br />
im Köterberghaus<br />
betreibt seit fast 35<br />
Jahren der mittlerweile<br />
84-jährige Rudolf Brand<br />
mit seiner Familie. Nun<br />
übergibt er das Zepter<br />
an seinen Sohn Florian.<br />
Der 36-jährige führt bereits<br />
seit 2012 die Küche.<br />
Florian sammelte im Inund<br />
Ausland Berufserfahrung. Auf dem<br />
Köterberg möchte er einen Biergarten<br />
einrichten und etwas an der Speisekarte<br />
feilen. So ganz zurückziehen will sich<br />
Rudolf aber noch nicht, findet nun eher<br />
mal Zeit für einen Plausch und auch sei-<br />
ne Ehefrau Ilona (56) wird erst einnmal<br />
weiter im Service tätig bleiben.<br />
Das Köterberghaus hat täglich von 9<br />
Uhr bis zum Sonnenuntergang geöffnet.<br />
Mehr Infos gibt es unter Telefon 05283-<br />
659 sowie www.koeterberg.de.<br />
Boxer bei Louis<br />
Erfolgreiches Husumer-Bike-Event<br />
Für alle Freunde klassischer Technik<br />
gibt es bei Louis jetzt ein Modell des<br />
legendären Motors der BMW R 90 S. Das<br />
transparente Funktionsmodell besteht aus<br />
200 zusammensteck- und schraubbaren<br />
Teilen, hat ein schaltbares 5-Gang-Getriebe<br />
und ein integriertes Soundmodul,<br />
das Original-Boxer-Motorsound liefern<br />
soll. Dank detaillierter Anleitung soll das<br />
Modell in drei Stunden fertig gebaut sein.<br />
Boxer- und Modellbaufreunde dürften<br />
begeistert sein. Das 120 Seiten starke<br />
Begleitbuch stammt aus der Feder von<br />
Jürgen Gassebner, langjähriger Motorrad-Journalist<br />
und Fachbuch-Autor.<br />
Derzeit kostet der Modell-Bausatz bei<br />
Louis statt 199 nur 179,99 Euro. Eure<br />
nächstgelegene Louis-Filiale findet ihr<br />
auf Seite 96, den Bausatz auch online<br />
unter www.louis.de.<br />
Foto: mogo.de<br />
Christiansen Zweiradsport aus Husum<br />
lud in Zusammenarbeit mit<br />
den MoGo-Veranstaltern, der Evangelisch-Lutherischen<br />
Kirche in Norddeutschland<br />
und weiteren Firmen wieder zum<br />
Bike-Event-Husum ein und viele Motorradfahrer<br />
machten sich auf den Weg.<br />
Bei strahlendem Sonnenschein haben<br />
mehrere tausend Biker am Ostersonntag<br />
am Husumer Motorradgottesdienst teilgenommen.<br />
Die Veranstalter sprachen von<br />
rund 5.000 Teilnehmern. Ostern sei ein<br />
Fest, um das Leben in all seinen Facetten<br />
zu feiern, sagte Mogo-Pastor Lars Lemke.<br />
Ostern stärke das Vertrauen, dass Gottes<br />
Weg mit den Menschen nicht an den<br />
Gräbern ende. Es war der erste Mogo der<br />
Saison <strong>2019</strong> im Norden. Nach 30 Jahren<br />
Ehe wurden Brigitte und Werner Andresen<br />
aus dem nordfriesischen Ahrenshöft im<br />
Gottesdienst für ihren künftigen gemeinsamen<br />
Lebensweg gesegnet. Erinnert<br />
wurde auch an die Biker, die im vorigen<br />
Jahr bei einem Unfall verletzt oder getötet<br />
wurden. Ostern werde gefeiert, um sich<br />
vom Leben überraschen zu lassen, sagte<br />
Mogo-Pastor Lemke in seiner Predigt.<br />
Mehr Infos gibt es unter www.mogo.de.
Nachdem letztes Jahr die Hamburger Louis-Filiale<br />
am Ochsenzoll in der Fuhlsbüttler Straße,<br />
geschlossen werden musste, weil der gesamten<br />
Ladenzeile die Abrissbirne bevorstand, wurden<br />
nun etwas nördlicher davon in Norderstedt in der<br />
Oststraße 41 die neuen Geschäftsräume des Louis<br />
MEGAShops offiziell eröffnet.<br />
Auf 600 qm findet der Motorradfahrer hier nahezu<br />
alles, was man an Werkzeug, Zubehör, Material für<br />
Pflege und Wartung, Bekleidung und Helmen benötigt.<br />
Händler-News / Ausprobiert<br />
65<br />
Neueröffnung Louis in Norderstedt<br />
Filialleiter Thilo Stracke hatte mit seinen 12 Mitarbeitern<br />
alle Hände voll zu tun, den zahlreichen Kunden<br />
gerecht zu werden, die zur Neueröffnung erschienen,<br />
um von den Eröffnungsangeboten und Rabatten zu profitieren.<br />
An den beiden Eröffnungstagen nicht mehr verfügbare Ware<br />
wurde den Kunden per Post nachgeschickt. Natürlich kann<br />
bei Louis auch jederzeit unter www.louis.de online bestellt<br />
werden. Zur Begrüßung gab es Sekt und O-Saft gratis am<br />
Eingang, sowie Kaffee inklusive eines Keramikbechers im<br />
Retro-Design für nur einen Euro. Um Kleinpreise und Punkte für<br />
das Kundenkonto von Louis-Fun-Card Besitzern zu gewinnen,<br />
drehten die Besucher fleißig am Glücksrad. Vor der neuen Filiale wurde bei<br />
Dosenmucke und Grillwurst bis zum Ladenschluss noch jede Menge Benzin<br />
gesabbelt.<br />
Jogi & Tine, penta-media.de<br />
SW Motech ION S Hecktasche<br />
Hecktaschen sind für Solo-Fahrer praktisch<br />
– sie stören nicht vorm Bauch, verkratzen<br />
nicht den Tank, belasten nicht den Rücken und<br />
reichen bei vielen Gelegenheiten allemal aus.<br />
Für Motorradfahrer, die es gerne etwas<br />
eleganter mögen, hat SW Motech jetzt die<br />
ION-Serie herausgebracht, die es in den<br />
Größen S (7–15 Ltr., 99,95 €), M (26–36 Ltr.,<br />
129,95 €) und L (50 Ltr., 139,95 €) gibt.<br />
Die Taschen lassen sich auf nahezu jedem<br />
Motorradheck verzurren, sind aus schwarzem<br />
600D Polyester mit Soft-Vinyl Elementen gefertigt<br />
und haben eine rutschhemmende Unterseite,<br />
einen abschließbaren Hauptfach-Reißverschluss<br />
und eine wasserdichte Innentasche. Die reflektierenden<br />
schwarzen Textilkeder fallen bei Tageslicht nicht störend ins Auge<br />
und sorgen bei Dunkelheit für mehr Sicherheit.<br />
Wir konnten die ION S ausprobieren und die SW Motech Detaillösungen<br />
sowie die Verarbeitungsqualität überzeugen ein weiteres Mal.<br />
Die Tasche bietet verschiedene Befestigungsmöglichkeiten<br />
mittels Klett- und Spannriemen sowie einen Einschub für schmale<br />
Sitzbänke. Der Klett lässt sich bei Nichtnutzung in den Zwischenboden<br />
der Tasche schieben und schrabbelt so nicht auf der Sitzbank<br />
oder dem Höcker herum. Eine Klarsichtfolie zum Extra-Lackschutz<br />
liegt der Tasche trotzdem bei. Öffnet man einen umlaufenden<br />
Reißverschluss, verdoppelt sich das Volumen. Nutzt man dieses<br />
nicht voll, lässt sich der untere Teil über kleine, integrierte Spannbänder<br />
komprimieren. Der Tragegriff, eine Außentasche und ein<br />
Netzfach im Deckel gefallen bei der ION S<br />
ebenfalls. Kritikpunkte habe ich nach<br />
1500 km noch keine gefunden. Erhältlich<br />
sind SW Motech Produkte im Fachhandel<br />
und online unter www.sw-motech.com.<br />
Marcus Lacroix
66 Leser-Kommentare<br />
Editorial „Kontrolle“, KB 5/19<br />
Kommentare über facebook.com/kradblatt<br />
und unsere Website www.kradblatt.de<br />
Ich kann deinen Ausführungen uneingeschränkt<br />
beipflichten. Dass es die<br />
„Ewiggestrigen“ und andere immer<br />
noch nicht gerafft haben, ist traurig, aber<br />
auch bezeichnend für unsere egoistisch<br />
gewordene Spaßgesellschaft. Rücksichtnahme,<br />
sozialadäquates Verhalten,<br />
Empathie, leider auch bei etlichen<br />
unserer Motorrad- und Autofahrenden<br />
Zeitgenossen, Fehlanzeige! Stattdessen<br />
aggressives Auspuff- und Klappengeplärre<br />
mit Schaltknallen und Smartphone<br />
gesteuerten Fehlzündungen, dass es<br />
den betroffenen Anwohnern und auch<br />
mir nur noch auf den Sack geht. Dummes<br />
Geprolle und riskantes Fahren an der<br />
Tagesordnung. Diese Probanden gehören<br />
massiv bestraft, deren Fahrzeuge<br />
aus dem Verkehr gezogen, wie es in<br />
anderen Ländern schon lange praktiziert<br />
wird. Was ist es für ein Irrsinn, dass<br />
wegen solcher Pfosten bei der Polizei<br />
extra Spezialeinheiten gebildet werden<br />
müssen, um diesem ekeligen Verhalten<br />
zu Lasten der übrigen Motorradfahrer,<br />
aber auch von Anwohnern und sonstigen<br />
Mitmenschen etc. entgegenzutreten!<br />
Regelkonformes Verhalten ist für viele<br />
offenbar ein Fremdwort. Die negativen<br />
Folgen von genervten Mitbürgern bis<br />
hin zu völlig überflüssigen Unfallopfern<br />
treffen die Verkehrten, nämlich die vernünftige<br />
Mehrheit. Dieses asoziale Verhalten<br />
einiger schränkt meine Freude am<br />
Fahren, egal ob mit Auto oder Motorrad,<br />
aber auch mein positives Lebensgefühl<br />
zunehmend ein.<br />
Norbert<br />
Polizeikontrollen? Meinetwegen,<br />
solange kompetente Menschen die<br />
Kontrollen durchführen und nicht Leute,<br />
welche zeigen wollen, wer entscheidet.<br />
Vor kurzem sind wir und andere Moppedfahrer<br />
angehalten worden. Polizisten<br />
mit Dekrabegleitung und da wollte uns<br />
tatsächlich jemand erzählen, dass auf<br />
unseren neuen Moppeds die originalen<br />
Reifen unzulässig sind.<br />
Meikel<br />
Wieder mal ein Artikel wo zu merken ist,<br />
dass der Verfasser nicht weiter als von<br />
12 bis Mittag denken kann. Die Hälfte der<br />
Realität bleibt auf der Strecke ...“ denn<br />
solange die fischen wird nicht gesperrt“...<br />
Zack setzen, sechs. Denn was die Polizei<br />
und deren übergeordnete Behörden<br />
inzwischen für ein Rechtsverständnis<br />
gegen Biker an den Tag legen, das ist<br />
dem Autor vollkommen entgangen ...<br />
aber was hat er selber über die Manipulation<br />
von Lesern ganz zu Beginn seines<br />
Artikels geschrieben? Beherrscht er selber<br />
auch ganz gut. Und mit den abschließenden<br />
platten und primitiven Bemerkungen<br />
steht man dann auf der Stufe<br />
der Mopedgegner. Ihr haut euch selber<br />
immer wieder ins Gesicht liebe Biker.<br />
Aber ihr werdet lernen, dass wenn alle<br />
Bikes total leise wären, man trotzdem<br />
gegen Biker vorgeht. Wer damit täglich<br />
zu tun hat oder sich mal informiert der<br />
weiß das auch. Klar brauchen wir keine<br />
Brülltüten und Spinner welche in Ortschaften<br />
glauben sie müssen heizen wie<br />
irre. Aber in Sachen Strafen gibt’s Grenzen<br />
und so mancher „normale“ Mopedfahrer<br />
wird sich inzwischen wundern was<br />
auf ihn zukommen kann oder gar schon<br />
durchgezogen wird. Es geht auch um<br />
die gezielte Diskriminierung von Bikern,<br />
denn jeder hier weiß ganz genau, dass<br />
in derartiger Form nicht gegen andere<br />
Verkehrsteilnehmer oder Freizeitaktivitäten<br />
vorgegangen wird. Wer also glaubt,<br />
dass nur laute Mopeds das Problem sind<br />
und es sich etwas ändern würde wenn<br />
diese lauten Mopeds verschwinden würden,<br />
der hat einfach seine Hausaufgaben<br />
nicht gemacht.<br />
Marcus<br />
Wenn man nicht aus emotionalen Gründen<br />
Motorrad fährt, wie es beim Verfasser<br />
des Artikels offensichtlich der Fall<br />
ist, wird man diese „ewiggestrigen Rumlärmer“<br />
wohl nie verstehen. Ich selber<br />
fahre Ducati, welche Sie, Herr Lacroix,<br />
mit serienmäßig eingetragenen 100 dB<br />
wohl als Lärmgerät bezeichnen würden.<br />
Für mich ist das eine italienische Symphonie<br />
des Glücks. Und nein, bei mir<br />
ist in der Kindheit nichts schiefgelaufen<br />
und auch der Schniedel ist nicht zu<br />
klein. Mir persönlich soll es recht sein,<br />
wenn jemand flüsterleise unterwegs<br />
sein möchte und dabei ’ne Warnweste<br />
trägt und gerne Radio hört. Vielfältigkeit<br />
gehört bei uns Bikern eben dazu. Bei<br />
Ihnen wäre in Sachen Toleranz eventuell<br />
etwas Nachhilfe notwendig.<br />
Albert<br />
Gäbe es mehr Polizeikontrollen, hätten<br />
wir vielleicht weniger Streckensperrung.<br />
Drastischere Strafen bei Lärmbelästigung<br />
durch zu laute Anlagen oder bei<br />
Rennen im öffentlichen Straßenverkehr<br />
würde ich auch begrüßen. Ich bin es<br />
Leid, wegen Rasern, Pseudotunern<br />
und Posern immer weniger Strecken zu<br />
haben.<br />
Peter<br />
Klasse Artikel, dem stimme ich voll und<br />
ganz zu! Die Polizei sollte viel öfter kontrollieren<br />
und die Krawallidioten und<br />
dazu noch die Möchtegern-Rossis herausfischen<br />
und vor allem bei schweren<br />
oder wiederholten Verstößen das Motorrad<br />
konfiszieren – in anderen europäischen<br />
Ländern geht das rechtlich ja auch.<br />
Michael<br />
Der Spießer von heute fährt Motorrad!<br />
Christian<br />
Sehr gut geschrieben und ganz meine<br />
Meinung.<br />
Thomas<br />
Ich kann deinen Ausführungen weitestgehend,<br />
aber nicht in allen Punkten,<br />
zustimmen. Für mich ist Motorradfahren<br />
mit Emotionen verbunden und die<br />
habe ich bei einem Motorrad, welches<br />
wie der Kobold einer bekannten Staubsaugerfirma<br />
klingt, nicht wirklich. Vom<br />
Sicherheitsgewinn mal ganz abgesehen.<br />
Für mich gehört der gute Klang eines<br />
Verbrennungsmotors einfach dazu, das<br />
hat nichts mit ausgeräumten Dämpfern<br />
von 4-Zylindern oder V2-Motoren aus<br />
Milwaukee zu tun, da wird im wahrsten<br />
Sinne der gute Ton oft überschritten.<br />
Mathias<br />
Weitere kontroverse Meinungen zum<br />
Editorial und anderen Beiträgen findet<br />
ihr auf www.facebook.com/kradblatt
Veranstaltungen<br />
67<br />
14. bis 16. <strong>Juni</strong>: Ostseebrennen IV<br />
Freunde fahren und feiern<br />
zusammen. Dieses Motto<br />
halten die Streetfighter<br />
Rostock seit Jahren hoch.<br />
Nicht mehr und schon gar<br />
nicht weniger ist die Devise.<br />
Zum Ostseebrennen treffen<br />
sich alle Freunde des<br />
gepflegten Wahnsinns auf<br />
zwei Rädern. Los geht es<br />
am Freitag um 12 Uhr, Live<br />
on Stage spielt Bomb – One<br />
Man Cover Rock. Wer kann,<br />
frühstückt Samstag um 8 und<br />
startet um 12 Uhr zur gemeinsamen<br />
Ausfahrt. Samstagsmotto: Den<br />
ganzen Tag Mist machen! Abends spielt<br />
die Rammstein Cover Band Weissglut<br />
und am Sonntag ist nach dem Frühstück<br />
schon wieder alles vorbei. Gesammelt<br />
wird natürlich auch in diesem Jahr für<br />
einen guten Zweck. Der Streetfighter<br />
Rostock e.V. unterstützt ein Projekt des<br />
Rostocker Charity Clubs: Das Schülermediatoren<br />
Camp Neu Sammit. Ziel ist es,<br />
die Kosten für das Projekt komplett zu<br />
übernehmen. Mehr Infos zum Projekt gibt<br />
es unter www.rostocker-charity-club.de.<br />
Das Ostseebrennen findet im Wendfeld<br />
11a in 18190 Sanitz/Wendfeld statt. Infos<br />
dazu online unter www.ostseebrennen.de.<br />
Veteranen-Rallye<br />
Vom 7. bis 10. <strong>Juni</strong> läuft die 39. Int. Ibbenbürener<br />
Motorrad-Veteranen-Rallye. Die<br />
Veranstaltung ist mit über 300 Vorkriegsmotorrädern<br />
und Teilnehmern aus 8 bis 10<br />
Nationen die größte ihrer Art. Mehr als 20<br />
Fahrzeuge sind über 100 Jahre alt. Dazu<br />
gibt es am Samstag einen Gleichmäßigkeitslauf<br />
im Stadion Ost in Ibbenbüren.<br />
Der Eintritt ins Stadion kostet inklusive<br />
Fahrerlager vier Euro. Darin enthalten<br />
ist ein hochwertiges Oldtimer-Journal<br />
mit interessanten Geschichten rund um<br />
die Veteranenrallye und ihre Fahrzeuge<br />
und Teilnehmer. Alle Infos gibt es online<br />
unter www.veteranenrallye.de<br />
Hanse Classics<br />
in Bad Oldesloe<br />
Am 15. <strong>Juni</strong> findet der 5. Lauf der Hanse<br />
Classics in 23843 Bad Oldesloe auf dem<br />
Trave Ring in der Sehmsdorfer Straße<br />
statt. In der lizenzfreien Klassiktrialserie<br />
starten Fahrer mit Pre 65, Twinshock<br />
und Lumo Maschinen. 5 Klassen werden<br />
gewertet, Nennung und Startgeld jeweils<br />
vor Ort vor dem Start abgegeben. Infos<br />
für Besucher und interessierte Einsteiger<br />
gibt es unter www.hanse-classics.de.<br />
Das Hamburger<br />
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68<br />
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und immer für „jeden“ da. Keine Spinner,<br />
wir sind bodenständig. Die Maschinen sind<br />
„Querbeet“, vom Chopper bis zur Enduro. Ein<br />
Anlaufpunkt für „alle“ … Einzelfahrer/innen<br />
oder mit Sozia/us, denen ein Klub (MC) zu<br />
streng gegliedert ist … bringt euch mit ein,<br />
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besonders schön wäre: Keine Leute, die nur<br />
bespaßt werden möchten. Dann bis bald.<br />
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frei wie der Wind, sucht Sozia oder Harley-SFin<br />
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Das Motorrad wurde 30300 km gefahren und<br />
hat mich nie im Stich gelassen. Motor und<br />
Getriebe laufen einwandfrei. Die Maschine<br />
ist mir einmal auf die Seite gefallen und<br />
dadurch leichte Kratzer und einen leicht<br />
verbogenen Bremshebel, ist keine große<br />
Sache. Das Motorrad hat vor 2 Wochen neue<br />
Reifen bekommen von Michelin. Kette, Ritzel<br />
und Bremsen kamen letztes Jahr neu. Regelmäßige<br />
Ölwechsel gab es auch. TÜV 7/2020.<br />
Das Windschild ist im Preis mit inbegriffen. Bei<br />
weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.<br />
Email: g.enno@hotmail.de, PLZ: 27321<br />
KTM 690 Duke, EZ 3/2012, 24150 km, 68 PS,<br />
TÜV 4/202 – auf Wunsch neu. Das Fahrzeug<br />
hat zusätzlich einen Tieferlegungssatz, die<br />
Originalteile sind zum Rückbau vorhanden.<br />
Reifen sind neuwertig, Kette ist neu, das<br />
Scheckheft ist lückenlos von KTM. Verkauf<br />
nur gegen Barzahlung und Abholung. Bei<br />
Interesse bitte ich um telefonischen Kontakt.<br />
Das Motorrad steht in 28844 Sudweyhe.<br />
Telefon: 01523-4738359, PLZ: 28844<br />
Sag mir wo die Bienen sind, was ist geschehen?<br />
Letztes Jahr viel gefahren und keine<br />
flotte Biene getroffen. Mein Visier ist immer<br />
sauber, eures auch? Ich mache mir ernsthaft<br />
Sorgen um unsere Welt. Sag mir wo die<br />
Insekten sind, was ist geschehen. Berend.<br />
(Kaffeekasse dankt)
71<br />
SUZUKI VZ 800 Marauder, in super Zustand,<br />
aus gesundheitlichen Gründen abzugeben.<br />
Mit Zusatzscheinwerfer, Windschild und zwei<br />
abschließbaren Seitentaschen. 50 PS, 800<br />
ccm, EZ 1997, TÜV 4/2021, 1900 € Festpreis.<br />
Telefon: 04235-8337 oder 0152-54169767,<br />
Email: Peijacks@web.de, PLZ: 27299<br />
HYOSUNG GV 250 Aquila, Einspritzer, letzte<br />
Modellreihe, wenig km, top gepflegt/Scheckheft,<br />
in Hamburg bzw. näheres Umland. Telefon:<br />
0176-53324334, Email: Larsgodejohann@<br />
yahoo.de, PLZ: 22589<br />
REISSA-Damen-Motorrad-Textilhose Jeans-<br />
Style, Gr. L (46), tragbar ab Gr. 42 • sportlich,<br />
schlanke Optik • wasserdicht, winddicht,<br />
atmungsaktiv • abriebfestes Außenmaterial<br />
• atmungsaktives Futter • Qualitätsnaht nach<br />
DIN ISO 4916 • 2 große Einstecktaschen,<br />
1 kleine Tasche vorne, 2 Gesäßtaschen,<br />
jeweils mit Nieten verziertf • Knieprotektoren;<br />
Taschen für Hüftprotektoren vorhanden •<br />
Material: außen und innen: 100 % Nylon, nur<br />
Abholung, keine Lieferung. Email: gaby-hen<br />
nig@gmx.de, PLZ: 22359<br />
EIN aufgeschlossener ER mit grünen Augen,<br />
43/191, mit normalen Maßen (UHU) und aktiver<br />
Lernkurve für freundliche und offene<br />
Gespräche sowie auch für anspruchsvolle<br />
und tiefgründige Themen sucht eine Selbstoder<br />
SFin. Ich drehe meine Kurven rund um<br />
Hamburg und fahre dabei in jede Richtung,<br />
um mit anderen bei einem Kaffee in Kontakt zu<br />
treten. Meine Mopeten sind in der Hauptsache<br />
ROT und können, wenn es nötig wird, Kurven<br />
wetzen und/oder viel Gepäck transportieren.<br />
Ich weiß, dass nicht jeder über gleich viel<br />
Fahrerfahrung verfügt und da fällt es mir<br />
auch nicht schwer mich an unterschiedlich<br />
Fahrprofile anzupassen. Meine Nummernschilder<br />
starten jeweils mit STD-CW – wenn<br />
Du mich siehst, dann sprich mich einfach an.<br />
Telefon: 0152-38411261, PLZ: 21614<br />
VERK. 2 MZ TS-150, reparaturbedürftig, Motoren<br />
sind OK. Dazu ca. 1 Tonne Originalteile, neu<br />
und gebraucht für MZ TS–250 und TS–150.<br />
Telefon: 0170-5864414, Email: Andreas-schiff<br />
dorf@gmx.de, PLZ: 27619
72<br />
GIBT es jemanden in der Gegend um PLZ 494..,<br />
der/die Lust hat gelegentlich und spontan eine<br />
gemütliche Feierabendrunde zu drehen? Ich<br />
M 48 fahre eher ruhig, gelegentlich auch mal<br />
etwas zügiger, aber nie riskant. Super wäre,<br />
wenn du über ein wenig Ortskenntnis verfügst,<br />
da ich recht neu in der Gegend bin und diese<br />
gerne etwas erkunden möchte, ist aber nicht<br />
Bedingung. Freue mich auf Rückmeldungen<br />
bei denen das Motorradfahren im Vordergrund<br />
steht. Gruß Paul. Email: feierabendtour@web.<br />
de, PLZ: 49429<br />
BMW R 1100 RS, 66 kW (90 PS), EZ 8/1995,<br />
1. Hand, 91142 km, TÜV 8/<strong>2019</strong>, Schwarz,<br />
ABS, KAT, FID, Wilbers Federbeine vo. u.<br />
hi., Stahlflex- Bremsleitungen, Griffheizung,<br />
Wunderlich Lenkererhöhung, Tourenscheibe,<br />
Koffer mit Innentaschen, Tankrucksack, Reifen<br />
80%, Anlasser neu, Handbremsarmatur<br />
neu, guter Zustand. VB 2599 €, Landkreis<br />
Stade. Telefon: 0176-83193320, Email: azul.<br />
bahia@t-online.de, PLZ: 21698<br />
SUZUKI Bandit 1200S (GV75A), 98 PS, EZ<br />
6/1997, 65600 km, ABS, TÜV neu, Öl/Filter neu,<br />
100 % Original, VB 1700 €. Das Motorrad steht<br />
abgemeldet in Lübeck. Telefon: 0170-1617997,<br />
Email: bjoern.wellnitz@online.de, PLZ: 23568<br />
ZUVERLÄSSIGE BMW K 1200 LT, Festpreis<br />
4500 €, Bj. 1999, TÜV 3/2021. Zubehör:<br />
Griffheizung, Warnblinkanlage, Chrom Ausstattung,<br />
Elektro-Starter Heizgriffe, Windschild<br />
elektrisch verstellbar, Topcase/Koffer,<br />
Verkleidung, Zusatzsteckdose, Spiegel im<br />
Topcase mit Lampe, Radio, Gepäckbrücke,<br />
ABS, Kardan, Gel Batterie, Bremse letztes<br />
Jahr erneuert. Sehr bequem, läuft super. Ich<br />
tausche sie sonst auch gegen einen Chopper<br />
ab 1200 ccm. Ca. 66000 km auf dem Tacho,<br />
wird noch gefahren. Probefahrt kann gerne<br />
gemacht werden. Telefon: 0173-2464893,<br />
Email: Alfaxsteffen@web.de, PLZ: 24329<br />
GEBRAUCHTE Pharao Motorradjacke (Textil;<br />
ganzjährig) für Herren (Größe XL/Konfektionsgröße<br />
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an stark beanspruchten Stellen; wasserdicht,<br />
winddicht und atmungsaktiv durch<br />
POLO-TEX Klimamembran; Membran-Ventilations-System;<br />
herausnehmbare Thermojacke;<br />
Verbindungsreißverschluss; Schulter- und<br />
Ellbogenprotektoren; individuell positionierbare<br />
Tasche für Rückenprotektor (optional<br />
nachrüstbar); sämtliche Belüftungsmöglichkeiten.<br />
75 € für Selbstabholer (Plz 24…) oder<br />
plus Versandkosten (nur Vorkasse). Email:<br />
bikefriend@gmx.ch<br />
SUCHE Vespa Cosa 200. Auch gerne zum<br />
Basteln. Telefon: 0171-3827030, Email: marcel.<br />
janssen@web.de, PLZ: 26127<br />
SELBSTFAHRERIN 48 sucht keinen Schön-Wetterfahrer<br />
für Freizeitaktivitäten und vielleicht<br />
mehr. Ich bevorzuge Enduros und alte Motorräder.<br />
Du solltest mit beiden Beinen im Leben<br />
stehen so wie ich. Humor, Witz, Charme,<br />
vielfältige Interessen und ein gewisses intellektuelles<br />
Niveau könnten von Vorteil sein :-)<br />
Interesse geweckt? Dann wecke jetzt meins.<br />
Email: trueffelhh@gmail.com, PLZ: 214 (Wenn<br />
du auf männlichen Intellekt verzichtest, erweitert<br />
sich die Auswahl womöglich beträchtlich<br />
… Gruß, d. Setzerin)<br />
SUCHE Oldtimer/Youngtimer! Gerne auch<br />
zumBasteln! Ewig rumstehend, ohne TÜV<br />
oder sie soll einfach nur weg! Auch ganze<br />
Sammlung oder Hobbyaufgabe … DKW, NSU,<br />
BMW, BSA, Triumph, Japaner vor 1980, Vespa,<br />
Kreidler, Hercules, Moto Guzzi. Einfach alles<br />
anbieten. Sind wir uns einig, hole ich ab, melde<br />
ab und zahle bar. Alles komplett stressfrei.<br />
Telefon: 0173-6526766 (WhatsApp), Email:<br />
matthiasfinken@yahoo.de, PLZ: 28217<br />
JUNGGEBLIEBENE 59-jährige Sozia sucht<br />
Motorradfahrer und Freizeitpartner für<br />
gemeinsame Aktivitäten und planen der<br />
gemeinsamen Touren. Schön wäre aus Bremen<br />
und Umgebung. Tanzen, Spaziergänge,<br />
Kinobesuche usw. machen zu Zweit viel mehr<br />
Spaß. Wenn du Lust hast auf gemeinsame Aktivitäten,<br />
melde dich. Telefon: 0151-53144691,<br />
PLZ: 28195<br />
MUSS mich leider von meiner Güllepumpen-Sammlung<br />
trennen! Verk. daher CX 500,<br />
EZ 1981, 95800 km, TÜV neu, CX 500 C, EZ<br />
1982, 110000 km, TÜV neu und CX 500 C, EZ<br />
1983, 89000 km, TÜV 6/2020 zum Verkauf.<br />
Je VB 2500 €. Außerdem 1 CX 500E zum<br />
Aufbauen und 1 CX 500, EZ 1980, auch zum<br />
Aufbauen. Es gibt auch viele Teile neu und<br />
gebraucht. Alles VHS. Telefon: 0179-5972458,<br />
Email: pumpenstube@gmail.com, PLZ: 27793
73<br />
MOIN, fahre Pan-European 1100 ST. Habe<br />
leider Name und Telefon-Nr. von Fahrer aus<br />
Oldenburg? verloren. Es ging um Zahnriemen-Tausch<br />
bei meiner, sollte mich melden<br />
wenn 100-Tausend auf dem Tacho steht,<br />
fährst auch eine Honda. Email: weitenah@<br />
freenet.de, PLZ: 26122<br />
YAMAHA YZF 600 R Thundercat, Bj. 1997, ca.<br />
28000 km, 98 PS, schwarz/grau. Scheckheft<br />
bis 25000 km, Zündkerzen neu, Vergaser<br />
Ultraschall gereinigt und synchronisiert.<br />
1650 €, auch Tausch gegen Naked Bike,<br />
Chopper oder Enduro möglich! Bilder per<br />
E-Mail/WhatsApp. Telefon: 0176-98597399,<br />
Email: marcusmaier65@gmail.com, PLZ:<br />
25879<br />
SUZUKI SV 650 N, Bj. 1999 steht etwas länger.<br />
Technisch müsste alles in Ordnung sein. Batterie<br />
platt, Vergaser schallen und frischer Sprit<br />
ist zu empfehlen. Die Drehzahlmesser Skala<br />
hat sich ein Stück weit aufgelöst. Nur 38843<br />
km, Farbe schwarz, TÜV 3/<strong>2019</strong> abgelaufen.<br />
Natürlich mit Papieren und Schlüssel. VB<br />
1500 €. Telefon: 0173-6526766 (WhatsApp),<br />
Email: matthiasfinken@yahoo.de, PLZ: 28217<br />
SUCHE alte Vespa Roller, Blechroller. Wieviel<br />
ccm oder aussehen egal. Könnt alles was<br />
Vespa heißt und aus Blech ist anbieten. Telefon:<br />
0171-3827030, Email: marcel.janssen@<br />
web.de, PLZ: 26127<br />
SHOEI Leder-Motorradjacke, schwarz-rot,<br />
Größe M, Protektoren im Schulter- und Ellenbogenbereich,<br />
wenig gebraucht, wegen<br />
Aufgabe. 35 €. Telefon: 0160-7558165, Email:<br />
mailinfo@swbmail.de, PLZ: 28209<br />
LAVERDA 750 SF, Bj. 1972, Original-Grün,<br />
fährt gut und bremst gut, Super-Sound, 61 PS,<br />
Rahmen und Motor nummerngleich, 6000 €.<br />
Telefon: 0170-3155293, Email: olaf.sternath@<br />
web.de, PLZ: 21436
74<br />
OK, ich versuche es jetzt doch mal. Habe<br />
lange überlegt und bin zu dem Entschluss<br />
gekommen, dass ich Deutschland in diesem<br />
Jahr verlassen möchte. Erstmal für etwa ein<br />
Jahr, danach dann vielleicht für immer. Ganz<br />
einfach: ich möchte mit dem Motorrad weg<br />
aus Deutschland. Ob Spanien, Italien oder<br />
Griechenland ist mir fürs erste egal. Auf<br />
jeden Fall Südeuropa. Finanzieren sollen<br />
das alles dann unterwegs ein oder mehrere<br />
Jobs. Daher auch Europa. Da ist das nicht<br />
so problematisch. Und ganz alleine möchte<br />
ich das dann doch nicht, ich suche daher auf<br />
diesem Wege eine selbstfahrende Frau, die<br />
sowas mitmachen würde. Motorraderfahrung<br />
sollte bitte vorhanden sein. Ist schwer, das<br />
weiß ich. Ich bin 60, doch ziemlich fit, fahre<br />
seit 40 Jahren Motorrad, aktuell eine ältere<br />
BMW K 1100, bewusst, weil die noch kaum<br />
Elektronik hat und ich das Meiste selbst reparieren<br />
könnte. Also bitte meldet euch. Telefon:<br />
0152-31900131, Email: info@wolf-hamann.eu,<br />
PLZ: 22045 (Klasse! Es muss ja nicht immer<br />
gleich eine Weltreise mit anschließendem<br />
Buch sein. Viel Glück wünscht d. Setzerin)<br />
SUZUKI GSX 750 F, GR 78 A, EZ 3/1994,<br />
Rahmen mit Papieren, Gabel, Räder mit<br />
Bereifung, Schwinge, Cockpit mit Tacho u.<br />
Drehzahlmesser, ECU, Scheinwerfer, Rücklicht,<br />
Bremsscheiben, Preis VHS. Telefon: 01525-<br />
9577600, PLZ: 26316<br />
LÜBECKER, 760 Mon, (A2), sucht adäquate<br />
Sie f. gemeinsame Touren; Tempo und Dauer<br />
nach Absprache; nicht die km zählen, sondern<br />
der Spaß am Fahren. Rasen ist eine Pflanze<br />
und nicht Bedingung fürs Motorradfahren.<br />
Neugierig? Email: er56jott@yahoo.de (Kaffeekasse<br />
dankt)<br />
SUZUKI GS1000E, EZ 1982, komplett restauriert.<br />
Motor überholt: neue Kolben, Laufbuchsen<br />
gehohnt, Lager Kurbelwelle und Pleuel neu.<br />
Ventile eingeschliffen, alle Simmerringe und<br />
Dichtungen original Suzuki. Zylinderkopfdichtung<br />
aus Metall. Zylinderstehbolzen<br />
und Hutmuttern mit Dichtungen, Reifen,<br />
Öl- Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit,<br />
Kettensatz mit original Ritzel (mit Nylonauflage),<br />
Batterie, Nadellager Hinterradschwinge,<br />
Kegelrollenlager Lenkkopf neu, Vergaser in<br />
der Fachwerkstatt zerlegt, im Ultraschallbad<br />
gereinigt, Dichtungen und O-Ringe ersetzt<br />
eingestellt synchronisiert. Rahmen und Hinterradschwinge<br />
Pulverlackiert. Nicht original:<br />
Lackierung, Koni-Stoßdämpfer hinten, Bremsleitungen<br />
Stahlflex, Auspuff 4in1. Gabelfedern<br />
von Wilbers. Gutachten vorhanden, alles im<br />
KFZ-Brief eingetragen. HU 4/2021, ansonsten<br />
alles Original, Bilder bei mobile.de. Telefon:<br />
0162-2143336, Email: loddel7@t-online.de,<br />
PLZ: 27711<br />
NEUWERTIGER Tiger Explorer 1200 mit Speichenrädern.<br />
Orig. Seitenkoffer, Triumph-Tankrucksack,<br />
höhere Scheibe, Top Zustand. Kein<br />
Um-/Unfaller! Mit - Griffheizung - Traktionskontrolle<br />
- Bordcomputer - Tempomat - Haupt-/<br />
Seitenständer. Der Tiger ist noch angemeldet,<br />
der km-Stand kann/wird sich noch ändern.<br />
Die Originalscheibe wird mitgeliefert. Es<br />
fehlt noch ein Wartungsintervall, welches<br />
ich vor dem Verkauf noch beim Freundlichen<br />
durchführen lassen kann. Email: die.franzis@<br />
gmx.de, PLZ: 22297<br />
MICHELIN Pilot Road 4 GT 180/55 ZR 17 (73<br />
W). Biete einen gut profilierten Reifen zum<br />
Fahren oder Burn-Out oder zum Testen. Der<br />
Reifen wurde knapp 3 Monate gefahren, dann<br />
hatte sich eine Schraube darin verirrt. In einem<br />
Reifenfachhandel wurde der Reifen geprüft<br />
und sach- und fachgerecht repariert und<br />
vulkanisiert mit einem Reifenpilz Minicombi.<br />
Er ist einsatzbereit. Profiltiefe auf Prüfsteg:<br />
gut 4 mm, Profiltiefe ohne Prüfsteg: gut 5<br />
mm, DOT: 37/17. Der Reifen wurden trocken<br />
gelagert. Bei Interesse gerne per E-Mail<br />
anfragen. VB 40 €. Besichtigung möglich -<br />
Termin nach Vereinbarung. Artikelstandort:<br />
Ahrensburg. Email: simon22926@gmail.com,<br />
PLZ: 22926 (Welcher Reifenhändler repariert<br />
heutzutage denn Motorradreifen mit dem<br />
Geschwindigkeitsindex? Fragt d. Setzerin<br />
i.A. vom Chef)<br />
OLDTIMER Enduro, Honda XL 600 R, schwarz/<br />
weiß, 3 Vorbesitzer, Kickstarter, 45000 km, 44<br />
PS, TÜV gerade neu. Folgende Teile gemacht:<br />
Kevlar-Kupplung, Bremsscheibe und Beläge<br />
v/h, Gaszüge, Vergaser ultraschall, Motor<br />
abgedichtet, Ventile eingestellt, neue Zündkerze,<br />
Ölwechsel/Filter, Scheinwerfer/heller,<br />
Miniblinker v/h. Motorrad ist zugelassen und<br />
fahrbereit. Standort Nähe Bremerhaven. VB<br />
1650 €. Telefon: 0172-4245888, PLZ: 27616<br />
TRAVELBIKER.de. Wir sind eine fröhlich aufgeschlossene<br />
kleine Motorradgruppe aus dem<br />
Bereich WST, OL, DEL, HB, (Alter 50+), die<br />
Spaß am Fahren und gemeinsamen Erleben<br />
hat. Nach Neuaufstellung unserer Truppe<br />
suchen wir Mitglieder als Selbstfahrer/innen<br />
für Tages-, Wochenend- und Mehrtagestouren.<br />
Gerne sollte auch mal eine Tour selbst<br />
geführt werden. Wir sind kein Verein und<br />
keine Raser, Motorradmarke ist egal. Klingt<br />
gut? Dann versucht es doch einmal mit uns.<br />
Alles weitere unter: Travelbiker.de.
Spezialist für Motorrad- und KFZ Batterieladegeräte<br />
75<br />
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VARIO 2.0<br />
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AUCH FÜR LITHIUM BATTERIEN<br />
GEEIGNET!<br />
EIGNET!<br />
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VERK. diverse Honda CX500C Teile. Z.B.<br />
Rahmen mit Brief, Tank, Lampen, Blinker,<br />
Lenker, Dichtungen usw. Viele Originalteile.<br />
Gerne alles zusammen, da ich die Garage<br />
räumen muss. Zu den Teilen kann ich nicht<br />
viel sagen, gehörte alles meinem Mann, daher<br />
unbedingt anschauen. Email: blancanord@<br />
web.de, PLZ: 21684<br />
HONDA XR 600, Bj. 1998, 17 PS und offen,<br />
19 tkm, 99 kg, ideal für WoMo, Acerbis 20<br />
l Tank, Farbe weiß/rot, lila Feder, 2 Pers.<br />
Zulassung, konifiz. Lenker, Ölkühler und<br />
Zubehör, Festpreis 2200 €. Raum Eutin.<br />
Telefon: 0152-06555560, Email: harley-oh@<br />
web.de, PLZ: 23715<br />
TRIUMPH America, Bj. 2011, mit 53400 km. Das<br />
hintere Schutzblech ist leicht verbeult aber<br />
sonst im guten Zustand. Die Reifen 2 Jahre alt.<br />
Bremse hinten 2 Jahre alt. Bremse vorne neu.<br />
Die Kette ist 1 Jahr alt. Zum Zubehör gehören<br />
C-bow Träger und Packtaschen. VB 3850 €.<br />
Telefon: 0176-23572018, Email: ralfpfadler@<br />
gmx.de, PLZ: 22929<br />
BMW Atlantis 3 Anzug. Hose Größe 26; Jacke<br />
Größe 28, 350 €. Telefon: 0421-6365964<br />
oder 0171-6476264, Email: fejo@swbmail.<br />
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Touring-Koffer. 3950 €, Bilder auf Anfrage.<br />
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Begleitung beim Motorradfahren, Selbstfahrerin<br />
wäre super. Fahre Kawasaki Z900RS.<br />
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04777-3129709, Email: Guzzista55@gmx.<br />
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kurze Touren getragen, absolut neuwertiger<br />
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kann abgeholt werden, Versand als Paket<br />
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SUZUKI GSX 1100 G, EZ 1994, TÜV 4/2020,<br />
105 tkm, Givi-Koffer, Gimbel Verkleidung, top<br />
gepflegt, VB 1650 €. Telefon: 0171-7671027,<br />
PLZ: 28857 (Kaffeekasse dankt)<br />
HÜBSCHER Roller, Suzuki, 125 ccm, 1 Zyl.<br />
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76<br />
ALLEINE fahren ist doof. Gibt es im Bereich<br />
23626 auch Biker (m/w) der auch keinen<br />
Bock mehr hat alleine unterwegs zu sein?<br />
Suche jemanden, der Lust auf Wochenend-/<br />
Tagestouren hat. Ich bin Ü 50 und cruise<br />
gerne mit meiner Africa Twin über Land und<br />
kurvenreiche Strecken. Bitte melden unter:<br />
Telefon: 0171-4553628, Email: beleuchtungsmeister@t-online.de,<br />
PLZ: 23626<br />
HALLO erstmal, ich suche ZZR-Fahrer, die<br />
Lust und Laune haben, sich ab und zu mal<br />
zu treffen, gemeinsam auszutauschen und<br />
zu fahren. Egal ob du ZZR 600 oder 1400<br />
fährst. Egal ob männliche oder weibliche<br />
Biker. Es zählt nur der Spaß Faktor. Alter und<br />
Aussehen völlig egal. Also melden euch. Email:<br />
derraser13@gmail.com, PLZ: 23<br />
ENGLISCHE Panther M100, in Deutschland sehr<br />
selten anzutreffen. 600 ccm, 23 PS, Kicker, 4<br />
Gang Burman-Getriebe. Keine Blinker, kleines<br />
Nr.-Schild, 103 Phon, usw. Bj. 1952, von mir<br />
im Jahre 2002 nach Überholung und Umbau<br />
wieder auf die Straße gebracht und seit dem in<br />
meinem Besitz. Sie ist nicht im Originalzustand<br />
sondern als Chopper aufgebaut. Laufleistung<br />
ca. 13000 km, Starrrahmen, Harley-Springer<br />
Vorderradgabel, Reifen vorne 110/90-19,<br />
hinten 170/80-15. 2-Personen Zulassung.<br />
Alles eingetragen und im <strong>Juni</strong> 2018 wieder<br />
über den TÜV gegangen. Sie ist nicht billig,<br />
aber jeden Cent wert, die Preisvorstellung/<br />
VB liegt bei 12500 €. Telefon: 0171-9339018,<br />
Email: uhergert@gmx.de, PLZ: 28844 (Echt<br />
uriges Gefährt! Ein Bild gibt es auf der <strong>Kradblatt</strong>-Website.<br />
Da könnt ihr eure Anzeigen<br />
gratis mit einem Bild aufgeben. Nur wenn<br />
das Foto auch ins Heft soll, kostet es einen<br />
Zehner. d. Setzerin)<br />
SCHEISS auf den weißen Gaul … es muss<br />
auch so gehen :-) Sympathische Sozia, ü35,<br />
mit Freude und Spaß am Motorradfahren<br />
und relaxten Cruisen über Deutschlands<br />
Landstraßen und dem Easy-Rider-Feeling<br />
gesucht. Ich, m., reiselustig, berufstätig, mit<br />
beiden Beinen im Leben stehend, humorvoll,<br />
spontan, manchmal chaotisch und gelegentlich<br />
auch niveauvoll :-) suche ein passendes<br />
Pendant für Ausfahrten bei Sonnenschein<br />
auf meinem Chopper (VL 1500 Intruder). Es<br />
sind u.a. Wochenendtouren ins Sauerland,<br />
Vogesen und ev. Motorradurlaub in Kroatien<br />
(2 Wochen im Ferienhaus mit Anreise<br />
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und kompromissbereite Frau mit eigenen<br />
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jederzeit. Nutze kein WhatsApp/Facebook<br />
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BIN Rentner, 67 Jahre und fahre eine Kawa<br />
VN1500 Classic Tourer Fi. Suche ein paar<br />
nette Cruiser, die genau wie ich, spontan,<br />
je nach Wetterlage, eine schöne Tagestour<br />
fahren oder auch Lust auf eine kleine „Feierabendtour“<br />
und einen Kaffee haben. Wenn<br />
sich daraus ein kleines aber feines Grüppchen<br />
entwickelt, mit denen man sich im Winterhalbjahr<br />
auch mal zum Frühstück in einem<br />
netten Lokal trifft, wäre das ideal. Ich wohne in<br />
Delmenhorst-Brendel. Telefon: 04221-22238,<br />
Email: Harald.Laun@gmx.de, PLZ: 27755<br />
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und Brille (noch), sucht Bikerin als Sozia<br />
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knapp unter 50 , sucht weibliche Begleitung<br />
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super. Fahre meist zügig, kann mich aber<br />
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solltest bis ca 60 J alt sein, ab 1,75 cm, mit<br />
normaler Figur und auch gerne Motorrad<br />
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keine Spinner, sondern nur ernstgemeinte<br />
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Alpen und suche noch SF/in. Kann auf dem<br />
Trailer noch 2 Moppeds mitnehmen. Bin 54<br />
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hat, bitte melden. Email: andy.rosen@web.<br />
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Interessen wie z. B. Fahrrad fahren, zu Fuß<br />
in der Natur unterwegs sein, gemeinsame<br />
lachen und Spaß haben … Ich bin 58 J., soziaerfahren,<br />
ehrlich, spontan, aufgeschlossen<br />
und immer noch neugierig und offen für die<br />
Herausforderungen des Lebens. Über eine<br />
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nur das Motorrad gibt und die offen sind für<br />
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Highway 1 im US-Highwaypatrol-Schnitt,<br />
schwarz, Gr. 54. Leichtes, wattiertes Steppfutter.<br />
Gekauft bei Detlev Louis vor etwa 15<br />
Jahren, aber nur selten (genutzt wird seit<br />
Jahren fast ausschließlich meine „Rennweste“<br />
von Harro). Somit nur geringe Gebrauchsspuren.<br />
Vergleichbares Modell kostet neu<br />
heute etwa 180 € bei Louis. Abzugeben an<br />
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selbst 176 cm groß und habe Normalgewicht.<br />
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in Weyhe Leeste. Telefon: 0176-44613004,<br />
Email: cbausw@web.de, PLZ: 28844 Lalalalaaaa - Ich habe keinen Einzeiler … Wir fahren durch die Altstadt. Das Motorengeräusch<br />
reflektiert von den alten Häuserfassaden.<br />
Einige Leute drehen sich nach<br />
der Motorradgruppe um. Wir haben etliche<br />
Kilometer durch Wald und Flur hinter uns.<br />
Da kommt der historische Markplatz. Es sind<br />
noch Tische frei. Wir parken in Sichtweite,<br />
die Maschinen knistern in der Sonne und wir<br />
brauchen auch eine Abkühlung. Wer Spaß an<br />
gemeinsamen Fahrten hat, sollte unbedingt<br />
mal: enginepower.jimdo.com bei Google<br />
eingeben und einmal vorbei schauen. Wir<br />
freuen uns. Telefon: 0151-70870070, Email:<br />
mail-an-eph@web.de, PLZ: 27776 (Wieso soll<br />
ich die Domain eigentlich bei Google eingeben?<br />
Direkt in die Browserzeile führt sie mich<br />
doch auch zu euch?! Fragt sich d. Setzerin)<br />
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nicht rauchende Sozia oder Selbstfahrerin<br />
für Touren am (verlängerten) Wochenende –<br />
oder doch noch mal für einen Urlaub in den<br />
Alpen? Bin 57, 180, 75, ledig und fahre einen<br />
Sporttourer (rote Honda VFR 800) mit zügigem<br />
aber nicht riskantem Fahrstil. Bist Du auch<br />
eher der Typ Sushi statt Gyros, Wein statt Bier,<br />
trinkst Deinen Espresso in einem guten (Bio)<br />
Café statt an der Tankstelle, übernachtest<br />
nicht im Zelt und genießt am Abend nicht in der<br />
Lederkombi ein gutes Essen im Restaurant?<br />
Ach ja, und Motorrad fahren ist nicht „alles“.<br />
Lebst Du ähnlich? Dann bist Du gesucht ;-)<br />
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TÜV, 2. Kardanantrieb. Preis VB 900 €. Telefon:<br />
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SUZUKI GSF 400 Bandit, EZ 4/1992, 55400 km,<br />
50 PS, Challenge-Mobil einer MOTORRAD-Geschichte<br />
(Heft 17/2017), seit 4/2016 abgemeldet,<br />
HU war 2015 fällig, steht seit 2018 in der<br />
Muss-ich-irgendwann-mal-beigehen-Sammlung<br />
eines Ex-MOTORRAD-Redakteurs und<br />
mittlerweile nur noch im Weg, Kupplung<br />
in absehbarer Zeit fällig, Motor öldicht, lief<br />
bis zuletzt problemlos, Vergaser bräuchten<br />
mittlerweile aber vermutlich Ultraschall, Tank<br />
rostfrei, Reifen gut. Einer der zahlreichen<br />
Vorbesitzer hat kräftig, aber mäßig hübsch<br />
umgebaut: Sebring-Brüllrohr, Miniblinker vom<br />
Discounter, diverses Deko-Gedöns, Räder in<br />
„Sonderlackierung“. 600 € Festpreis, Standort<br />
SH, Nähe Brunsbüttel. Telefon: 01578-7717801<br />
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SOZIUS sucht Motorradfreund, der nicht gerne<br />
alleine unterwegs ist. Würde mich gerne<br />
anschließen, Alter 58, Größe ca. 185 cm, ca.<br />
80 kg, graumelierter Vollbart. Motorradbekleidung<br />
ist vorhanden, bin schon ab und zu<br />
mitgefahren, leider wurde nix mehr daraus.<br />
Bin gespannt darauf ob sich einer meldet.<br />
Suche Hauptsächlich einer Biker, der auch<br />
gerne durch die Natur fährt und kein Raser<br />
ist, sondern wie ich, es gerne ruhig angehen<br />
lässt. Telefon: 0441-381909<br />
TRIUMPH Scrambler, absoluter Hingucker.<br />
Bonneville Sonderumbau Scrambler, technisch<br />
und optisch 1a, wie neu, Benzin Einspritzung<br />
mit Lambda, OBD II, viele Extras<br />
eingetragen, Tommaselli Lenker, stahlummantelte<br />
Bremsleitungen, Einzelsitzbank,<br />
Stollen Reifen … originale Auspuffanlage<br />
und Sitzbank gebe ich mit. Inzahlungnahme<br />
eines Motorrades mit mind. 500 ccm/4-Takt<br />
bis 2000 € möglich, wenn sie mir gefällt.<br />
-Racing Auspuffanlage mit tollem Sound<br />
-Ölservice neu -Zündkerzen neu -Probefahrt<br />
bei Kaufinteresse natürlich möglich, abhängig<br />
von den Witterungsverhältnissen -LED Blinker<br />
u. Schlussleuchte. HU 2/2020, EZ 2012, 865<br />
ccm, 68 PS, 8800 km. Telefon: 0151-10596850,<br />
Email: patriziabg2003@yahoo.de, PLZ: 24808<br />
(Die ist echt schick, tolle Farbe – ein Foto<br />
findet ihr auf www.kradblatt.de bei den<br />
Kleinanzeigen. Gruß, d. Setzerin.)<br />
HONDA VFR 800 F1 CBS RC46, EZ 4/2001, Rot,<br />
78 kW/104 PS, 1. Hand, unfallfrei, HU 9/<strong>2019</strong>,<br />
Scheckheftgepflegt, 22222 km, Scottoiler.<br />
Neuteile: Batterie, Reifen, Gabelsimmerringe,<br />
Einmannhöcker in Rot, Saison 03–10. Preis VB<br />
2450 €. Telefon: 0176-72826890, PLZ: 21244<br />
VERK. Sitzbank orig. Guzzi V 7 Spezial, Bj. 2014,<br />
sehr guter Zustand; Gepäckträger für Heinkel<br />
103 A2; Gepäckträger für Vespa PX 80 hinten,<br />
Bj. 1991, Leder-Gepäckrolle 40 cm lang, 20<br />
cm Durchm. guter Zustd., Sitzbank-Gestell für<br />
AWO-S. Telefon: 0151-21176831, PLZ: 29525
Neu!<br />
Testsieger!<br />
Quelle: Vergleich-Test Sportreifen PS 6/<strong>2019</strong><br />
Fazit:<br />
Aus dem Stand holt sich der<br />
brandneue japanische Gummi<br />
den Testsieg. Seine herrausragenden<br />
Eigenschaften sind das<br />
spitzenmäßige Handling und die<br />
geniale Präzision. Damit lässt<br />
sich der S22 perfekt übers Vorderrad<br />
fahren und pfeilt auf den<br />
engsten Linien um die Ecken.<br />
Das ist schnell und macht irre<br />
Spaß! Bei Nässe schwimmt der<br />
Bridgestone ebenfalls gut mit<br />
und leistet sich keinen Patzer.<br />
Auf die Spitze fehlen ihm nur<br />
mickrige zwei Punkte. In Schräglage<br />
liefert er etwas weniger<br />
Seitengripp als die absolute Spitze<br />
und die Haftung reißt einen<br />
Hauch früher ab. Beim Geradeausbeschleunigen<br />
und Bremsen<br />
ist er aber voll bei der Musik.<br />
www.emigholz.de
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KAWASAKI Z1000 Sondermodell, schwarz, EZ<br />
8/2004, 63000 km, extrem gepflegt, Motor<br />
optimiert. Rizoma Teile, Kellermann Blinker,<br />
Stahlflex, Auspuff mit und ohne KAT, Superbike<br />
Lenker, Lukas Hebel + Griffe, Carbon<br />
Optik, Reifen v+h 90%. VB 3300 €. Telefon:<br />
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1983 oder Z750 bis Bj. 1979 in ordentlichem<br />
Zustand, fahrbereit! Info bitte an: Telefon: 0151-<br />
12444440, Email: ruderreimann@yahoo.de<br />
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einem routinierten Tourenfahrer um die 60,<br />
gerne auch älter (denn: So ein alter Harung,<br />
der hat Erfahrung). Bin zu erreichen unter:<br />
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SUZUKI GSX 1250 FA (vollverkleidete Bandit)<br />
Farbe: weiß in Tourenausführung: Koffer-und<br />
Topcaseträger, Koffer, hohe Tourenscheibe,<br />
CLS Kettenschmierung und Heizgriffe, EZ<br />
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gepflegt, fast neue Reifen, 19200 km, 6900 €.<br />
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Gruß, d. Setzerin)<br />
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viel Erfolg und allen viele sonnige<br />
Motorradkilometer, Gruß, eure Setzerin
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Händler-Verzeichnis<br />
Web-Links zu den Händlern findet Ihr unter www.kradblatt.de! * = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs<br />
ALUMINIUM-POLIEREN / Oberflächenveredelung<br />
26180 APS, Rastede-Wahnbek, 0157-30366133<br />
ALUMINIUM-SCHWEISSEN<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
AN- UND VERKAUF MOTORRÄDER<br />
21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
23847 Strauß & Gehrken, Rethwisch, 04539-768<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
27572 Zager, Bremerhaven , 0471-805599<br />
49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
ÄNDERUNGSSCHNEIDEREI<br />
21109 Paulsen (auch Anfertigung!), Hamburg, 040-7544495<br />
28857 Conny Schwan, Syke, 04242-934374<br />
ANHÄNGERVERLEIH<br />
24113 MAV-Nord, Rammsee, 0152-01740695<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
26316 AW-Bikes, Varel, 04451-959456<br />
APRILIA<br />
* 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950<br />
* 23554 Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755<br />
* 24116 Wimi, Kiel, 0431-641575<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
25779 Claus Carstens GmbH, Hennstedt, 04836-1550<br />
* 25860 Motorrad & Auto Hansen, Horstedt, 04846-693475<br />
* 27572 Zager, Bremerhaven , 0471-805599<br />
* 27578 Motorrad Bergel, Bremerhaven , 0471-76457<br />
* 49586 Motor-Center-Harenburg GmbH, Neuenkirchen, 05465-2354<br />
BATTERIEN / LADETECHNIK<br />
21274 TecnoParts, Undeloh, 04189-811020<br />
BEKLEIDUNG UND ZUBEHÖR<br />
10717 POLO Store, Berlin, 030-21479167<br />
12107 POLO Store, Berlin-Mariendorf, 030-66709282<br />
12623 POLO Store, Berlin-Mahlsdorf, 030-34392254<br />
13509 POLO Store, Berlin-Reinickendorf, 030-41744633<br />
14482 POLO Store, Potsdam, 0331-6263202<br />
20097 Louis GIGAStore, Hamburg-Hammerbrook, 040-2362020<br />
20097 POLO Store, Hamburg, 040-98761466<br />
20537 Louis Verkauf ab Lager, Hamburg, 040-23808114<br />
21035 Louis FUNSHOP, Hamburg-Allermöhe, 040-734193193<br />
21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
22525 Louis MEGAShop, Hamburg-Stellingen, 040-52014226<br />
22844 Louis MEGASHOP, Hamburg-Norderstedt, 040-57199652<br />
23554 Louis MEGAShop, Lübeck, 0451-4998084<br />
23759 RS MotoParts, Fahrenkrug, 04551-9634465<br />
24143 Louis MEGAShop, Kiel, 0431-63651<br />
24143 POLO Store, Kiel, 0431-2595886<br />
24143 POLO Store, Flensburg-Handewitt, 04608-96192<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
25693 MOTOPORT, St. Michaelisdonn, 04853-80090<br />
26125 POLO Store, Oldenburg, 0441-84738<br />
26135 Börjes Biker Outfit, Oldenburg, 0441-2047886<br />
26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996<br />
26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078<br />
26689 Börjes Biker Outfit, Augustfehn, 04489-2541<br />
26670 Blackwild Motorradbekleidung, Uplengen, 01521-8311621<br />
26723 Louis FUNSHOP, Emden, 04921-587535<br />
26842 BRB GmbH, Ostrhauderfehn, 04952-994191<br />
27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687<br />
27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
28199 Louis MEGAShop, Bremen, 0421-5980047<br />
28203 SUB-Motorradteile, Bremen, 0421-69679188<br />
28279 Biker Store, Bremen, 0421-51724205<br />
28279 POLO Store, Bremen, 0421-5980034<br />
28857 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310<br />
30165 Louis GIGAStore, Hannover, 0511-3180418<br />
30165 POLO Store, Hannover, 0511-3886403<br />
31623 Scholly’s Motorrad GmbH, Drakenburg, 05024-981516<br />
32429 Biker Store, Minden, 0571-91198311<br />
38112 Louis FUNSHOP, Braunschweig, 0531-2312055<br />
38122 POLO Store, Braunschweig, 0531-28019624<br />
39124 POLO Store, Magdeburg, 0391-81058998<br />
48488 Louis MEGAShop, Emsbüren, 05903-2589258<br />
49084 POLO Store, Osnabrück, 0541-97061499<br />
49090 Louis MEGAShop, Osnabrück, 0541-971550<br />
BENELLI<br />
* 20097 Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 oder 42<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
BETA<br />
* 27404 Motorradhaus Schreiber, Zeven, 04281-8555<br />
* 27628 Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820<br />
BIKERBRILLEN / OPTIKER<br />
22927 Schmidt Brillen, Großhansdorf, 04102-67347<br />
BIMOTA<br />
* 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383<br />
BMW (Vertragshändler)<br />
* 22143 Stüdemann, Hamburg, 040-308543470<br />
* 23758 BvZ, Karlshof, 04528-91500<br />
* 24539 Bergmann & Söhne, Neumünster, 04321-558669-0<br />
* 24988 G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600<br />
* 25421 Bergmann & Söhne, Pinneberg, 04101-5856-0<br />
* 26655 H. Freese GmbH & Co., Westerstede, 04488-520200-0<br />
* 27580 Bobrink GmbH, Bremerhaven, 0471-9828019<br />
* 49835 Helming & Sohn, Wietmarschen-Lohne, 05908-919990<br />
* = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs<br />
Verlag Marcus Lacroix<br />
Malvenweg 16 b<br />
26125 Oldenburg<br />
Telefon : 0441 - 304 44 42<br />
Telefax : 0441 - 304 32 44<br />
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Internet : www.kradblatt.de<br />
Impressum<br />
Das <strong>Kradblatt</strong> ist<br />
Koop-Mitglied des BVDM<br />
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Inhaltlich verantwortlich:<br />
Marcus Lacroix<br />
Gewerbliche Anzeigen:<br />
Marcus Lacroix, Jana Karnagel<br />
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Telefon 0441-304 44 42<br />
Freie Mitarbeiter: Felix Hasselbrink,<br />
Vic Mackey, Manfred Mosberg, Daniel<br />
Meyer, Michael Praschak, Jens Riedel,<br />
Frank Sachau, Jörg van Senden, Torsten<br />
Thimm sowie Leser des <strong>Kradblatt</strong>s<br />
Druck:<br />
BerlinDruck GmbH & Co. KG,<br />
Oskar-Schulze-Str. 12, 28832 Achim<br />
Das <strong>Kradblatt</strong> erscheint 12 x im Jahr, jeweils<br />
zum Monatsanfang, als Print- und Online-<strong>Ausgabe</strong>.<br />
Alle Inhalte, Fotos und Abbildungen im<br />
<strong>Kradblatt</strong> sowie auf der <strong>Kradblatt</strong>-Website<br />
sind urheberrechtlich geschützt. Jede weitere<br />
Verwendung, auch auszugsweise, bedarf der<br />
ausdrücklichen schriftlichen Genehmigung des<br />
Herausgebers. Beiträge von Lesern sind gerne<br />
gesehen, ein Recht auf Veröffentlichung, Rücksendung<br />
oder Vergütung besteht nicht. Für unverlangt<br />
eingesandte Manuskripte, Kleinanzeigen,<br />
Fotos, Bilder oder Datenträger übernimmt<br />
der Verlag keine Haftung. Namentlich gekennzeichnete<br />
Inhalte geben nicht unbedingt die<br />
Meinung der Redaktion wieder. Mit der Annahme<br />
der Veröffentlichung überträgt der Autor<br />
dem Verlag das Verlagsrecht. Eingeschlossen<br />
ist das Recht auf Vervielfältigung und Verbreitung<br />
in beliebigen on- und offline Medien.
ducati.de/4jahregarantie<br />
<br />
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bei Neukauf und Erstzulassung bis zum 31.07.<strong>2019</strong>*. Wählen Sie Ihr persönliches Multistrada<br />
<br />
<br />
Ducati Hamburg<br />
<br />
22529 Hamburg<br />
<br />
www.ducatihamburg.de<br />
O wie M Motorradzentrum<br />
Geniner Straße 195<br />
<br />
<br />
www.o-wie-m.de<br />
Ducati Schleswig-Holstein<br />
Fedderinger Straße 10<br />
25779 Hennstedt<br />
<br />
www.ducati-schleswig-holstein.de<br />
Schlickel Motorrad<br />
<br />
<br />
<br />
www.motorrad-schlickel.de<br />
Team Wahlers<br />
Hoopsfeld 5<br />
<br />
<br />
www.team-wahlers.de<br />
Bergmann & Söhne<br />
Gewerbering 10<br />
<br />
<br />
www.bergmann-soehne.de<br />
Bernd Lohrig Motorräder<br />
Schnepker-Straße 15<br />
<br />
<br />
www.berndlohrig.de<br />
<br />
Magnusstraße 5<br />
<br />
<br />
www.ducatiplus.de<br />
Ducati Melle<br />
Industriestraße 24c<br />
49324 Melle<br />
<br />
www.ducati-melle.de<br />
*4 Jahre Garantie = 2 Jahre Herstellergarantie plus 2 Jahre Anschlussgarantie gemäß Bedingungen
90<br />
Händler-Verzeichnis<br />
Web-Links zu den Händlern findet Ihr unter www.kradblatt.de! * = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs<br />
BMW (freie Händler)<br />
21337 BML, Lüneburg, 04131-8200180<br />
22143 Mobiler Motorrad Service Zempel, Hamburg, 040-35563904<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
22952 Zweiradhaus Michaelis, Lütjensee, 04154-7152<br />
23843 W & S Fahrzeugservice, Bad Oldesloe, 04531-128222<br />
23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
25813 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917<br />
26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008<br />
26842 BRB GmbH, Ostrhauderfehn, 04952-994191<br />
26842 HC-Motorradtechnik, Ostrhauderfehn, 04952-8651<br />
26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374<br />
27321 Maaß-Kfz, Morsum, 04204-913141<br />
27755 Boxer GbR, Delmenhorst, 04221-280290<br />
BRIXTON<br />
* 24116 Wimi, Kiel, 0431-641575<br />
* 27412 Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676<br />
* 28207 Lübkemann & Sievers GmbH, Bremen, 0421-413747<br />
BUELL<br />
26689 Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-94259210<br />
CAN-AM<br />
* 27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687<br />
CUSTOMIZING & CHOPPER<br />
26670 Scrambler Garage, Uplengen, 0176-82419831<br />
27330 Sky Pipe Performance, Asendorf, 04253-9090-21<br />
DAELIM<br />
* 22952 Zweiradhaus Michaelis, Lütjensee, 04154-7152<br />
DERBY<br />
* 23554 Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755<br />
DUCATI<br />
21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 22529 Ducati, Hamburg, 040-66851694<br />
* 23560 O wie M, Lübeck, 0451-50278100<br />
* 25779 Ducati Schl.-Hol. C. Carstens, Hennstedt 04836-1550<br />
* 26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020<br />
* 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0<br />
* 27432 Bergmann & Söhne GmbH, Bremervörde, 04761-71190<br />
* 28857 Bernd Lohrig Motorräder, Syke, 04242-920340<br />
28870 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686<br />
* 48488 Hertrampf Racing GmbH, Emsbüren, 05903-2589130<br />
* 49324 Superbike Centrum Melle, Melle, 05422-926666<br />
49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
EINSPEICHEN, RADBAU & FELGEN<br />
22926 Schlepps, Ammersbek, 04102-2186096<br />
28309 Langstädtler Bikes & Wheels, Bremen, 0421-445535<br />
ELEKTRIK-PROBLEME<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
ENDURO / MOTO CROSS<br />
25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980<br />
27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444<br />
27628 Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820<br />
27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825<br />
ERSATZTEILE<br />
27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
FOTOSTUDIO<br />
26160 Studio M., Bad Zwischenahn / mobil, 0151-54724725<br />
FREIE WERKSTÄTTEN<br />
20537 Motorbike-Factory, Hamburg, 040-24195828<br />
21220 Guido Müntz Motorrad-Service, Seevetal, 04105-5984609<br />
21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
21785 Motorrad Tober, Neuhaus, 04752-7571<br />
22143 Mobiler Motorrad Service Zempel, Hamburg, 040-35563904<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
22885 Stecher Motorradtechnik, Barsbüttel, 040-49020343<br />
22926 Motobike Witten, Ahrensburg, 0171-6441536<br />
22952 Zweiradhaus Michaelis, Lütjensee, 04154-7152<br />
23560 MF Performance, Lübeck, 0451-20948694<br />
23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383<br />
23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768<br />
24114 MMK, Kiel, 0431-678723<br />
24223 KFZ + Zweiradservice Breitenfeldt, Schwentinental, 04307-821800<br />
25842 Motorrad Dohrn, Langenhorn, 04672-1292<br />
25860 Motorrad & Auto Hansen, Horstedt, 04846-693475<br />
26209 Motorradtechnik Wolff, Hatten, 04482-980830<br />
26316 AW-Bikes, Varel, 04451-959456<br />
26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374<br />
27330 Sky Pipe Performance, Asendorf, 04253-9090-21<br />
27607 Motorradnest GmbH, Langen bei BHV, 04743-277808<br />
27628 Motorrad Schmidt, Uthlede / Hagen i.Br., 04296-7477488<br />
27798 Zweirad Denker, Hude-Wüsting, Telefon 04484-945541<br />
28199 JS pro-moto, Bremen, 0421-5288677<br />
28844 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
28857 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104<br />
29529 Motorpoint am Funkturm, Uelzen, 0581-94880588<br />
29640 Heidjer Zweiradtechnik, Schneverdingen, 05193/517947<br />
49456 Motorrad Siemer, Hausstette, 04446-989475<br />
49733 Floh’s Motorräder & Zubehör, Haren, 05934-7049994<br />
GABELFEDERN / FAHRWERKE<br />
21274 Wirth-Federn, Undeloh, 04189-811020<br />
GEBRAUCHTFAHRZEUGE<br />
21785 Motorrad Tober, Neuhaus, 04752-7571<br />
26133 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557<br />
26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996<br />
26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078<br />
26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571<br />
27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
27578 Helmut Becker, Bremerhaven, 0471-61676<br />
27729 Second Hand Bikes, Vollersoden-Wallhöfen, 04793-8307<br />
GEBRAUCHTTEILE<br />
21261 NordheideBikes, Welle, 04188-8998495<br />
21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
23821 Jekyll & Hyde, Rohlstorf, 04559-1220<br />
26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996<br />
26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571<br />
27729 Second Hand Bikes, Vollersoden-Wallhöfen, 04793-8307<br />
49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
GESPANNE<br />
26188 JOY-TEK Gespannservice, Edewecht, 04405-4505<br />
HARLEY-DAVIDSON<br />
21423 Motors, Winsen (Luhe), 04171-781292<br />
21465 Bike-Mechanic GmbH, Wentorf, 040-41922610<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
24114 MMK, Kiel, 0431-678723<br />
* 26689 Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-94259210<br />
28844 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270<br />
HONDA<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
* 23758 Motor Team Schwerin, Oldenburg in Holstein, 04361-2400<br />
* 23843 Motor-Forum GmbH, Bad Oldesloe, 04531-86008<br />
* 24321 Motorradcentrum Lütjenburg, Lütjenburg, 04381-419595<br />
25813 Christiansen, Husum, 04841-93293<br />
25821 Zweirad Rötzsch, Bredstedt, 04671-1496<br />
* 26389 Honda Center Wilhelmshaven, WHV, 04421-12078<br />
* 26655 Bikerdiele Ocholt GmbH, WST-Ocholt, 04409-9723800<br />
* 27404 Motorradhaus Schreiber, Zeven, 04281-8555<br />
* 27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
* 28259 Motorrad-Huchting GmbH, Bremen, 0421-570041<br />
* = Vertragshändler des Werkes bzw. Importeurs
Händler-Verzeichnis<br />
Web-Links PROBLEME? unter Einfach www.kradblatt.de-haendlerverzeichnis<br />
mal bei den Fachleuten anrufen...<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
* 28865 Wellbrock & Co., Lilienthal, 04298-465590<br />
* 29525 Hobby Motor Freizeit, Uelzen, 0581-74971<br />
HOREX (neue Modelle)<br />
* 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008<br />
HOTELS / PENSIONEN<br />
17129 Das Gutshaus, Alt Tellin, 039991-36965<br />
37441 Hotel Lindenhof, Bad Sachsa, 05523-1053<br />
49186 Gasthaus Wiemann-Sander, Bad Iburg, 05403-2475<br />
57319 Landgasthof Restaurant Laibach, Bad Berleburg, 02751-7218<br />
59939 Hotel Bigger Hof, Olsberg, 02962-979070<br />
59969 Haus zur Sonne, Hallenberg-Hesborn, 02984-1474<br />
HUSQVARNA<br />
* 20097 Bergmann & Söhne, Hamburg, 040-28005730<br />
23758 BvZ, Karlshof, 04528-91500<br />
24558 GEFU Bike, Hennstedt-Ulzburg, 04193-888755<br />
* 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090<br />
27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444<br />
* 27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825<br />
* 29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399<br />
INDIAN<br />
* 20537 Legendary Cycles, Hamburg, 0171-6422626<br />
* 23556 Viking Cycles, Lübeck, 0451-400700<br />
* 26871 Indian Papenburg, Papenburg, 04961-8096100<br />
* 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070<br />
* 29358 Vintage Motorcycles GmbH, Eicklingen, 05144-6064310<br />
* 32479 Kleinemeier Motorradsport, Hille, 05734-2190<br />
KAWASAKI<br />
* 22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950<br />
* 22459 Motorrad-Technik Hamburg, Hamburg, 040-8318037<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
23562 TurboMaxx, Lübeck, 0451-5823011<br />
* 24222 MRetta, Schwentinental OT Klausdorf, 0431-26090780<br />
* 24558 GEFU Bike, Hennstedt-Ulzburg, 04193-888755<br />
* 24782 Moto-Service Knabe, Büdelsdorf, 04331-4382772<br />
* 24852 Zweirad-Technik Herzog, Langstedt, 04609-1011<br />
* 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090<br />
25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980<br />
* 26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020<br />
* 26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078<br />
* 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0<br />
* 27572 Zager, Bremerhaven, 0471-805599<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
* 49453 Motorradhandel Eils, Wetschen, 05446-1860<br />
49757 Zweirad Korte, Werlte, 05951-770<br />
KEEWAY<br />
* 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
KREIDLER<br />
* 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
* 27628 Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820<br />
KTM<br />
* 21079 Bergmann & Söhne, Hamburg-Harburg, 040-320897970<br />
* 22145 Bergmann & Söhne, Hamburg-Rahlstedt, 040-28005730<br />
* 23758 BvZ, Karlshof, 04528-91500<br />
24116 Wimi, Kiel, 0431-641575<br />
* 24988 G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600<br />
* 25489 Motorrad Ruser, Haseldorf, 04129-443<br />
* 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980<br />
* 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070<br />
27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825<br />
* 29646 Zweiradsport Meine, Bispingen, 05194-974401<br />
* 30827 BRC Motorrad GmbH, Garbsen, 05131-9994591<br />
* 48488 Hertrampf Racing GmbH, Emsbüren, 05903-2589130<br />
* 49586 Motor-Center-Harenburg GmbH, Neuenkirchen, 05465-2354<br />
KYMCO<br />
* 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
* 23562 TurboMaxx, Lübeck, 0451-5823011<br />
* 26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020<br />
* 26389 Motorradsport Kunert, Wilhelmshaven, 04421-12078<br />
* 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008<br />
* 27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0<br />
* 27749 Zweirad Grossmann, Delmenhorst, 04221-17396<br />
* 49453 Motorradhandel Eils, Wetschen, 05446-1860<br />
LAVERDA<br />
* 28870 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686<br />
LEISTUNGSPRÜFSTAND<br />
22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090<br />
26689 Börjes American Bikes, Augustfehn, 04489-94259210<br />
29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399<br />
MALAGUTI<br />
* 49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
MONDIAL F.B.<br />
* 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664<br />
* 25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdon, 04853-80090<br />
* 27749 Zweirad Grossmann, Delmenhorst, 04221-17396<br />
* 29664 Michael Schnell Motorräder, Walsrode, 05161-71317<br />
* 49453 Motorradhandel Eils, Wetschen, 05446-1860<br />
* 49479 Motorrad Bögel, Ibbenbüren, 05451-45560<br />
MONKEY & DAX<br />
27755 www.monkey-racing.de, Delmenhorst, 04221-9245449<br />
MBK<br />
* 26133 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557<br />
* 26842 BRB GmbH, Ostrhauderfehn, 04952-994191<br />
MOTO GUZZI<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 23554 Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755<br />
25779 Claus Carstens GmbH, Hennstedt, 04836-1550<br />
26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008<br />
27337 Guzzi Jakob, Beppen, 0152-21974392<br />
* 27578 Motorrad Bergel, Bremerhaven , 0471-76457<br />
28870 Ducati-Spezial, Ottersberg-Quelkhorn, 04293-686<br />
MOTOREN-INSTANDSETZUNG<br />
22143 Stüdemann, Hamburg, 040-308543470<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768<br />
24114 MMK, Kiel, 0431-678723<br />
28199 Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701<br />
MOTORRAD-REISEN<br />
22045 Wildwest-Motorradreisen.de, Hamburg, 0176-56413472<br />
27777 curva-biketravel.com, Ganderkesee, 04222-920579<br />
29549 NSK-Motorradreisen.de, Bad Beversen, 05821-9989314<br />
53505 Ahr*Eifel*Touren, Altenahr, 02643-901894<br />
MOTORRAD-TRAININGS<br />
22763 www.Dannhoff-Motorsport.de, Hamburg, 0176-21539115<br />
27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
Links zu den Händler-Webseiten<br />
findet Ihr unter www.kradblatt.de!<br />
Alle offiziellen <strong>Kradblatt</strong>-Auslagestellen<br />
stehen auch auf unserer Website!<br />
91
92<br />
Händler-Verzeichnis<br />
PROBLEME? Einfach mal bei den Fachleuten anrufen...<br />
MOTORRAD-VERMIETUNG<br />
22143 Stüdemann, Hamburg, 040-308543470<br />
22397 Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
25693 Heller und Soltau, St. Michaelisdonn, 04853-80090<br />
26125 Schlickel, Oldenburg, 0441-3046020<br />
27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0<br />
27572 Rent it, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
27572 Zager, Bremerhaven , 0471-805599<br />
28857 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310<br />
29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399<br />
MOTORRÄDER UND ZUBEHÖR<br />
21423 Ralf’s Moto Shop, Winsen (Luhe), 04171-788382<br />
22145 Motbox, Stapelfeld, 040-67563950<br />
25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980<br />
MV AGUSTA<br />
* 27404 Motorradhaus Schreiber, Zeven, 04281-8555<br />
* 28857 Bernd Lohrig Motorräder, Syke, 04242-920340<br />
28857 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104<br />
MZ<br />
21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
OLDTIMER-RESTAURIERUNG<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
28857 Rainer Zumach, Syke-Ristedt, 04242-84104<br />
PFANDHAUS<br />
21335 Hanseatische Pfandkredit, Lüneburg, 04131-8544111<br />
QUAD / ATV<br />
21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383<br />
RAHMENVERMESSUNG<br />
26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374<br />
RECHTSANWÄLTE<br />
28357 Jan Schweers, Bremen, 0421-69644880<br />
REIFEN HÄNDLER & SERVICE<br />
22765 Reifen Hagemann, Hamburg, 040-3901733<br />
23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768<br />
26133 Vergölst GmbH, Oldenburg, 0441-41066<br />
26409 Meyer, Wittmund, 04462-923922<br />
27432 Vergölst GmbH, Bremervörde, 04761-2606<br />
27572 Marco’s Bike Shop, Bremerhaven, 0471-9791012<br />
27576 Vergölst GmbH, Bremerhaven, 0471-52047<br />
27777 Reifen Guth, Ganderkesee, 04222-9460990<br />
28197 Vergölst GmbH, Bremen-Woltmershsn., 0421-59667989<br />
28239 Vergölst GmbH, Bremen-Oslebshausen, 0421-642255<br />
28777 HSM-Team, Bremen, 0421-6901460<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
RENNSPORTZUBEHÖR<br />
53721 www.goede-motorsport.de, Siegburg, 02241-921346<br />
ROLLER / SCOOTER<br />
26133 Mototreff, Oldenburg, 0441-43557<br />
27572 Yamaha-Center-Bremerhaven, 0471-979100<br />
49356 KM-Moto, Diepholz, 05441-5678<br />
49456 Motorrad Siemer, Hausstette, 04446-989475<br />
ROYAL ENFIELD<br />
* 20097 Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 oder 42<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383<br />
* 26160 Auto & Motorrad Handel, Bad Zw.ahn, 04403-1575<br />
* 27232 Zausels Motorräder, Sulingen, 04271-6129<br />
* 27412 Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676<br />
* 28207 Lübkemann & Sievers GmbH, Bremen, 0421-413747<br />
* 49324 Team Vahrenkamp GmbH, Melle, 05422-42080<br />
SACHVERSTÄNDIGE / GUTACHTER<br />
28719 Mario Empting (vereidigt), Bremen, 0421-6360644<br />
28844 Ing. & Sachverst.-Büro Wolters, Weyhe, 0421-805253<br />
SANDSTRAHLEN (+ Glasperlstrahlen u.s.w.)<br />
27299 PS Paulawitz-Sandstrahlen, Langwedel, 04232-267472<br />
SCHLÜSSELDIENST<br />
28207 Völz, Bremen, 0421-444491<br />
SCHRAUBEN<br />
24943 VA-Schrauben Uwe Gräber, Flensburg, 0461-28480<br />
28207 Völz, Bremen, 0421-444491<br />
SELBSTHILFEWERKSTÄTTEN<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
28219 MSB - Motorradselbsthilfe, Bremen, 0421-64366889<br />
SEELSORGE / NOTRUF<br />
überall www.bikershelpline.de, 0176-30191110 (24h)<br />
SITZBÄNKE / SATTLEREI<br />
24103 Schauland, Kiel, 0431-62780<br />
24558 Leder-Bike-Design, Henstedt-Ulzburg, 04193-807020<br />
28307 Sattlerei em.es.es, Bremen, 0421-27620436<br />
SUPER MOTO<br />
27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825<br />
SUZUKI<br />
* 20537 ZTS, Hamburg, 040-2501664<br />
* 21149 Motorrad-Süderelbe, Hamburg-Neugraben, 040-7013865<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 22397 Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970<br />
* 22459 Motorrad-Technik Hamburg, Hamburg, 040-8318037<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383<br />
* 24159 Motorsport Service Friedrichsort, Kiel, 0431-2374411<br />
* 24539 Bergmann & Söhne, Neumünster, 04321-5586690<br />
* 24976 Böwadt & Hansen, Handewitt, 0461-94240<br />
* 25436 Bergmann & Söhne, Tornesch, 04122-954930<br />
* 25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
* 25813 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917<br />
* 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996<br />
* 26624 Motorrad-Diele, Südbrookmerland, 04942-204008<br />
* 27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444<br />
27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687<br />
* 27432 Bergmann & Söhne, Bremervörde, 04761-71190<br />
* 27628 HJM-Motorradtuning, Hagen, 04746-726630<br />
* 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
28857 Rainer Zumach, Syke, 04242-84104<br />
* 29303 Motor Service Hohls, Bergen, 05051-910303<br />
* 49733 Pricker & Buß, Haren/Ems, 05932-996262<br />
SWM<br />
* 27628 Hoope Park, Wulsbüttel, 04795-954820<br />
TGB<br />
* 23826 Boxenstop, Fredesdorf, 04558-98383<br />
TRIKE (inkl. Vermietung)<br />
26123 Trike Wilkens, Oldenburg, 0441-86594<br />
TRIUMPH<br />
* 20539 Triumph Flagshipstore Hamburg, Hamburg, 040-807902150<br />
* 22869 Triumph World Hamburg Nord, Schenefeld, 040-21988560<br />
23560 O wie M, Lübeck, 0451-50278100<br />
* 23556 Viking Cycles, Lübeck, 0451-400700<br />
24988 G. Wilhelmsen, Oeversee, 04630-90600<br />
25489 Motorrad Ruser, Haseldorf, 04129-443<br />
26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996<br />
26389 Heller und Soltau, St. Michaelisdon, 04853-80090<br />
27383 Team Wahlers, Scheeßel, 04263-98546-0
Händler-Verzeichnis<br />
Web-Links findet Ihr unter www.kradblatt.de!<br />
* 28857 Lohrig & Kölle, Syke, 04242-920310<br />
49757 Zweirad Korte, Werlte, 05951-770<br />
* 49835 Helming & Sohn, Wietmarschen-Lohne, 05908-919990<br />
UNFALLFAHRZEUGANKAUF<br />
23821 Jekyll & Hyde, Rohlstorf, 04559-1220<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
URAL<br />
* 27412 Tipicamp, Hepstedt, 04283-6082676<br />
* 29491 PIG7, Prezelle, 0160-94810526<br />
VERGASERREINIGUNG + Instandsetzung<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
28844 MM-Performance, Weyhe, 0421-801270<br />
VERKLEIDUNGSREPARATUR<br />
26316 AW-Bikes, Varel, 04451-959456<br />
26655 Mopped-Scheune, Westerstede, 0171-5712571<br />
26919 Motorrad-Box, Brake, 04401-857374<br />
VESPA - PIAGGIO<br />
* 21409 MRD-Technik Martynow, Embsen, 04134-909090<br />
* 23554 Moto Italia, Lübeck, 0451-4790755<br />
25554 m·a·s Motorrad & Auto Service, Wilster, 04823-1211<br />
* 25821 Zweirad Rötzsch, Bredstedt, 04671-1496<br />
* 25899 Zweiradcenter Jansen, Niebüll, 04661-4980<br />
* 27721 Zweirad Kliem, Ritterhude, 04292-1247<br />
VICTORY<br />
* 26871 Victory Papenburg, Papenburg, 04961-8096100<br />
WERKZEUGE<br />
26197 Powerplustools, Ahlhorn, 04435-9160677<br />
28207 Völz, Bremen, 0421-444491<br />
YAMAHA<br />
* 20097 Motorrad Heuser, Hamburg, 040-238081-41 oder 42<br />
* 22397 Dumke & Lütt, Hamburg-Duvenstedt, 040-6076970<br />
* 22457 Yamaha Zentrum Hamburg, Hamburg, 040-554499-0<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
* 23879 Degewitz Machines e.K., Mölln, 04542-87060<br />
* 24941 Bruno’s Moto Company, Flensburg, 0461-51086<br />
* 25489 Motorrad Ruser, Haseldorf, 04129-443<br />
* 25813 Raudzus Motorrad GmbH, Husum, 04841-898917<br />
* 26389 Harms + Herrmann, Wilhelmshaven, 04421-202996<br />
* 26446 Moto Car Wiesmoor, Friedeburg, 04465-9456320<br />
* 26844 Fips Motorgarage, Jemgum, 04958/9394894<br />
* 27308 Scholly’s Motorrad GmbH, Kirchlinteln, 04236-687<br />
* 27404 Schröder, Rhade, 04285-651<br />
* 27572 Yamaha-Center-Bremerhaven, 0471-9791012<br />
* 27751 Natuschke & Lange, Delmenhorst, 04221-65070<br />
28844 Motorradtechnik Werner, Weyhe, 0421-2584944<br />
* 29303 Motor Service Hohls, Bergen, 05051-910303<br />
* 29593 Motorrad-Technik-Melzingen KG, Melzingen, 05822-1399<br />
* 31623 Scholly’s Motorrad GmbH, Drakenburg, 05024-981516<br />
YOSHIMURA<br />
* 27283 Freizeit & Spaß GmbH, Verden, 04231-63444<br />
ZERO (Elektro-Motorräder)<br />
* 22457 Tecius & Reimers Automobile oHG, Hamburg, 040-554499-0<br />
* 27572 Zager, Bremerhaven, 0471-805599<br />
ZYLINDERBESCHICHTUNGEN<br />
27753 TM Racing, Delmenhorst, 04221-120825<br />
ZYLINDERSCHLEIFEREI<br />
22761 Dieter Schlupp, Hamburg, 040-63651984<br />
23847 Strauß & Gerken, Rethwisch, 04539-768<br />
28199 Hemrich Präzision, Bremen, 0421-59769701<br />
49429 Brinkmann, Visbek, 04445-950810
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