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Gefragte Hybride<br />
Die Klimadebatte hatte in der ersten Jahreshälfte wenig<br />
Einfluss auf den Schweizer Automarkt. Der Boom bei Elektroautos<br />
ist vor allem auf den Tesla Model 3 zurückzuführen.<br />
Der Marktanteil der Personenwagen mit<br />
alternativem Antrieb hat in der ersten<br />
Jahreshälfte 10,6 Prozent erreicht, verglichen<br />
mit 6,3 Prozent zuvor. Bei den<br />
Schweizer Autofahrern ist der Boom vor<br />
allem auf Hybridmodelle (6,5 Prozent)<br />
zurückzuführen, deren Angebot in diesem<br />
Jahr deutlich gestiegen ist. Reine<br />
Elektroautos folgen mit gut 3,8 Prozent,<br />
der starke Umsatzanstieg (+147 Prozent)<br />
ist auf die Masseneinführung des<br />
Tesla Model 3 zurückzuführen, dessen<br />
Käufer teilweise schon 2016 bestellt hatten.<br />
Auf jeden Fall belegt der neue Tesla<br />
unter den weltweiten Zulassungen den<br />
vierten Platz und macht fast die Hälfte<br />
des gesamten Elektrohandels aus.<br />
Weiter rückgängig sind die Auslieferungen<br />
von Diesel-Modellen (–11,2 Prozent).<br />
Da diese Situation aber den Benzinmotoren<br />
zugute kommt, hat sich der<br />
durchschnittliche CO2-Ausstoss kaum<br />
verbessert, dies weil die 4×4-Modelle –<br />
Pkw und SUV – ihren langsamen, aber<br />
unaufhaltsamen Aufstieg fortsetzen. Sie<br />
stellen die Hälfte aller immatrikulierten<br />
Fahrzeuge dar (50,4 Prozent). Zudem<br />
könnte die Umstellung auf die neue<br />
6d-Temp-Norm bei einigen Marken zu<br />
Absatzproblemen führen.<br />
Amag, Frey... und die anderen<br />
Die Überraschung des Sommers kam<br />
von der PSA-Gruppe, deren Marken<br />
(Citroën, DS, Peugeot, Opel) neu von<br />
der Emil-Frey-Gruppe vertrieben werden.<br />
Sie erhöht ihren Marktanteil so um<br />
8,9 Prozent und folgt dem Riesen Amag<br />
(rund 30 Prozent der Verkäufe). Damit<br />
wird mehr als die Hälfte des Schweizer<br />
Marktes von zwei Gruppen getragen.<br />
DAS BILD<br />
Velo mit Flügeln Es sieht<br />
nur auf den ersten Blick<br />
wie ein Sportwagen aus.<br />
Der polnische Autoliebhaber<br />
Andrzej Burek hat<br />
sich seinen Traum erfüllt,<br />
einen Mercedes SLS AMG.<br />
Den Sportwagen präsentierte<br />
er stolz vor dem<br />
Kulturpalast in Warschau.<br />
Lautlos fuhr das Auto vor<br />
und als sich die Flügeltüren<br />
öffneten, zeigte sich,<br />
warum kein fetter Motorensound<br />
zu hören war.<br />
Burek hat den Sportwagen<br />
um sein Fahrrad herum<br />
gebaut.<br />
DIE ZAHL<br />
252<br />
Der Tesla Model 3<br />
steigerte den Absatz<br />
von Elektroautos<br />
Beim Finale der Hyperloop<br />
Pod Competition in<br />
Los Angeles beschleunigte<br />
die Transportkapsel von<br />
Swissloop auf 252 km/h.<br />
Die Studierenden der ETH<br />
Zürich und anderer Hochschulen<br />
belegen damit<br />
den zweiten Platz hinter<br />
dem Team der TU München,<br />
deren Pod mit 463<br />
km/h unterwegs war. Es<br />
handelt sich um einen<br />
Wettbewerb von SpaceX-<br />
Gründer Elon Musk.<br />
Weltpremiere: Parken ohne Fahrer<br />
DAS WORT<br />
Bosch und Daimler haben für das automatisierte<br />
Parksystem im Parkhaus des<br />
Mercedes-Benz-Museums in Stuttgart<br />
die Freigabe der zuständigen Behörden<br />
erhalten. Der automatisierte Vorfahrund<br />
Einparkservice wird per App abgerufen<br />
und kommt ohne Fahrer aus. Er ist<br />
damit nach Eigenangabe die weltweit<br />
erste behördlich für den Alltagsbetrieb<br />
zugelassene vollautomatisierte und fahrerlose<br />
Parkfunktion nach Level 4. Das<br />
Fahrzeug wird per Klick auf das Smartphone<br />
zum Parkieren geschickt, fährt<br />
selbstständig zu einem zugewiesenen<br />
Stellplatz und parkt ein. Genauso<br />
kommt das Auto wieder vorgefahren.<br />
Sensoren im Parkhaus überwachen den<br />
Fahrkorridor sowie dessen Umfeld und<br />
liefern die Informationen für die Steuerung<br />
des Fahrzeugs. Die Technik im<br />
Auto setzt die Befehle der Infrastruktur<br />
um. So können die Autos auch eigenständig<br />
Rampen befahren und innerhalb<br />
des Parkhauses Etagen wechseln.<br />
Nieuw Amsterdam Auf einem<br />
weitläufigen Gebiet um<br />
eine hügelige Insel, die die<br />
Einheimischen «Manna- hatta»<br />
nannten, entstand 1624 die<br />
niederländische Kolonie Nieuw<br />
Amsterdam. Sie war sogleich<br />
Verwaltungssitz, bis sich die<br />
Kolonie 1664 einer britischen<br />
Expedition kampflos ergab.<br />
Das Gebiet hiess fortan New<br />
York, und die hügelige Insel?<br />
8 touring | <strong>September</strong> <strong>2019</strong>