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Führungswagen aus Stahl

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16 Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies Kugelschienenführungen R310DE 2202 (2004.06)<br />

Produktbeschreibung<br />

Mit <strong>aus</strong>t<strong>aus</strong>chbaren Elementen ab Lager komplette<br />

Führungseinheiten selber kombinieren...<br />

Führungsschiene und <strong>Führungswagen</strong> werden bei Rexroth speziell im<br />

Kugellaufbahnbereich derart präzise gefertigt, dass jedes einzelne Element jederzeit<br />

<strong>aus</strong>t<strong>aus</strong>chbar ist. So kann innerhalb jeder Genauigkeitsklasse beliebig kombiniert werden.<br />

Dies ermöglicht eine weltweit einmalige Top-Logistik. Jedes Element kann einzeln<br />

disponiert und gelagert werden.<br />

An der Führungsschiene können beide Seiten als Anschlagkanten genutzt werden.<br />

Highlights:<br />

– Gleiche Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen<br />

– Niedrigstes Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten<br />

– Beste Dynamikwerte: v bis 5 m/s; amax bis 500 m/s2 – Neu: Hochgeschwindigkeits<strong>aus</strong>führung vmax = 10 m/s; amax = 500 m/s2 – Langzeitschmierung auch mehrere Jahre<br />

– Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung *<br />

– Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde *<br />

– Uneingeschränkter Aust<strong>aus</strong>chbau durch einheitliche Führungsschienen<br />

mit und ohne Abdeckband über alle <strong>Führungswagen</strong>varianten<br />

– Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung<br />

– Höchste Einbaufehlerkompensation mit Super-<strong>Führungswagen</strong><br />

– 60 % Gewichtseinsparung gegenüber <strong>Stahl</strong><strong>aus</strong>führung bei Aluminium-<strong>Führungswagen</strong><br />

– Aust<strong>aus</strong>chbarkeit zur Rexroth-Rollenschienenführung<br />

– Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option<br />

– Umfangreiches Zubehörprogramm<br />

– <strong>Führungswagen</strong> von oben und unten verschraubbar *<br />

– Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben<br />

an zwei Bohrungen in der Mitte des <strong>Führungswagen</strong>s *<br />

– Optional Führungsschienen und <strong>Führungswagen</strong> mit Oberflächenschutz lieferbar<br />

– Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile<br />

– Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar<br />

– Integrierte Komplettabdichtung<br />

– Hohe Drehmomentbelastbarkeit<br />

– Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl<br />

– Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln/Kugelkette<br />

– Verschiedene Vorspannungsklassen<br />

– Neu: <strong>Führungswagen</strong> und Führungsschienen <strong>aus</strong> korrosionsbeständigem <strong>Stahl</strong> Resist NR II (nach DIN EN 10088)<br />

Bewährtes Abdeckband für die Befestigungsbohrungen der Führungsschiene:<br />

– Eine Abdeckung für alle Bohrungen, spart Zeit und Kosten<br />

– Aus nichtrostendem Federstahl<br />

DIN EN 10088<br />

– Einfach und sicher in der Montage<br />

– Aufklipsen und sichern<br />

* Typabhängig

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