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Führungswagen aus Stahl

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18 Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies Kugelschienenführungen R310DE 2202 (2004.06)<br />

Allgemeine Technische Daten und Berechnungen<br />

Allgemeine Hinweise<br />

Vorspannungsklassen<br />

Führungssysteme mit parallelen<br />

Schienen<br />

Geschwindigkeit<br />

Beschleunigung<br />

Temperaturbeständigkeit<br />

Allgemeine Technische Daten und Berechnungen<br />

gelten für alle Schienenführungen<br />

(alle <strong>Führungswagen</strong> und Schienen).<br />

Im Hinblick auf die verschiedenen<br />

Anwendungserfordernisse sind die<br />

Rexroth-Kugelschienenführungen in vier<br />

verschiedenen Vorspannungsklassen<br />

lieferbar.<br />

– zu der gewählten Vorspannungsklasse<br />

auch die zulässige Parallelitätsabweichung<br />

der Schienen beachten (siehe<br />

Tabellen bei den jeweiligen Ausführungen).<br />

v max : 3 bis 10 m/s<br />

a max : 250 bis 500 m/s 2<br />

t max = 100 o C<br />

Besondere Technische Daten sind zu den<br />

einzelnen Ausführungen gesondert<br />

aufgeführt.<br />

Um die Lebensdauer nicht zu vermindern,<br />

sollte die Vorspannung nicht mehr als 1/3<br />

der Lagerbelastung F betragen.<br />

Generell steigt die Steifigkeit des<br />

<strong>Führungswagen</strong>s mit höher werdender<br />

Vorspannung.<br />

– Bei Einbau von Schienenführungen der<br />

Genauigkeitsklasse N empfehlen wir die<br />

Ausführung mit Spiel oder die Vorspannungsklasse<br />

0,02C, um Verspannungen<br />

aufgrund der Toleranzen zu<br />

vermeiden.<br />

Genaue Werte siehe bei den einzelnen<br />

Führungwagen.<br />

Genaue Werte siehe bei den einzelnen<br />

Führungwagen.<br />

Nur bei vorgespannten Systemen.<br />

Bei nicht vorgespannten Systemen:<br />

amax = 50 m/s2 Maximalwert, nur kurzzeitig zulässig.<br />

Im Dauerbetrieb Höchsttemperatur von<br />

80 °C nicht überschreiten.

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