Führungswagen aus Stahl
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18 Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies Kugelschienenführungen R310DE 2202 (2004.06)<br />
Allgemeine Technische Daten und Berechnungen<br />
Allgemeine Hinweise<br />
Vorspannungsklassen<br />
Führungssysteme mit parallelen<br />
Schienen<br />
Geschwindigkeit<br />
Beschleunigung<br />
Temperaturbeständigkeit<br />
Allgemeine Technische Daten und Berechnungen<br />
gelten für alle Schienenführungen<br />
(alle <strong>Führungswagen</strong> und Schienen).<br />
Im Hinblick auf die verschiedenen<br />
Anwendungserfordernisse sind die<br />
Rexroth-Kugelschienenführungen in vier<br />
verschiedenen Vorspannungsklassen<br />
lieferbar.<br />
– zu der gewählten Vorspannungsklasse<br />
auch die zulässige Parallelitätsabweichung<br />
der Schienen beachten (siehe<br />
Tabellen bei den jeweiligen Ausführungen).<br />
v max : 3 bis 10 m/s<br />
a max : 250 bis 500 m/s 2<br />
t max = 100 o C<br />
Besondere Technische Daten sind zu den<br />
einzelnen Ausführungen gesondert<br />
aufgeführt.<br />
Um die Lebensdauer nicht zu vermindern,<br />
sollte die Vorspannung nicht mehr als 1/3<br />
der Lagerbelastung F betragen.<br />
Generell steigt die Steifigkeit des<br />
<strong>Führungswagen</strong>s mit höher werdender<br />
Vorspannung.<br />
– Bei Einbau von Schienenführungen der<br />
Genauigkeitsklasse N empfehlen wir die<br />
Ausführung mit Spiel oder die Vorspannungsklasse<br />
0,02C, um Verspannungen<br />
aufgrund der Toleranzen zu<br />
vermeiden.<br />
Genaue Werte siehe bei den einzelnen<br />
Führungwagen.<br />
Genaue Werte siehe bei den einzelnen<br />
Führungwagen.<br />
Nur bei vorgespannten Systemen.<br />
Bei nicht vorgespannten Systemen:<br />
amax = 50 m/s2 Maximalwert, nur kurzzeitig zulässig.<br />
Im Dauerbetrieb Höchsttemperatur von<br />
80 °C nicht überschreiten.