Führungswagen aus Stahl

166 Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies Kugelschienenführungen R310DE 2202 (2004.06)
Montagehinweise
Parallelität der montierten
Schienen
gemessen an den Führungsschienen
und an den Führungswagen
Die Werte für die Parallelitätsabweichung
P1 gelten für alle Führungswagen des
Standardprogramms.
Bei den Führungswagen xKx sind ca. 20 %
höhere Werte zulässig.
Parallelitätsabweichung P 1 bei
Führungswagen aus Stahl
Durch die Parallelitätsabweichung P1 wird
die Vorspannung einseitig etwas erhöht.
Bei Einhaltung der Tabellenwerte ist der
Einfluss auf die Lebensdauer im allgemeinen
vernachlässigbar.
Die Werte gelten für Präzisionseinbau.
Bei Standardeinbau kann mit doppelten
Werten gearbeitet werden.
Parallelitätsabweichung P 1 bei
Super-Führungswagen s
Parallelitätsabweichung P 1 bei
Führungswagen aus Aluminium
Vorspannungsklassen
C0 = ohne Vorspannung
C1 = Vorspannung 2% C
C2 = Vorspannung 8% C
C3 = Vorspannung 13% C
II P 1
Größe Parallelitätsabweichung P1 (mm)
bei Präzisionseinbau
C0 C1 C2 C3
15 0,015 0,009 0,005 0,004
20 0,018 0,011 0,006 0,004
25 0,019 0,012 0,007 0,005
30 0,021 0,014 0,009 0,006
35 0,023 0,015 0,010 0,007
45 0,028 0,019 0,012 0,009
55 0,035 0,025 0,016 0,011
65 0,048 0,035 0,022 0,016
Größe Parallelitätsabweichung P1 (mm)
C0 C1
15 0,025 0,017
20 0,029 0,021
25 0,032 0,023
30 0,035 0,026
35 0,040 0,030
Größe Parallelitätsabweichung P1 (mm)
C0 C1
15 0,021 0,014
25 0,026 0,017
30 0,029 0,019
35 0,035 0,022