Waffenmarkt-Intern 07-08/2020

HANDWERK I HANDCRAFT
07-08/2020 · 21
herausgeschlagen werden, um nun im Bereich der Laufhaken den Grat zu
entfernen, der sich durch diese Einpassarbeiten am Scharnierloch gebildet
hat. Wird er nicht entfernt, führt das zu Unregelmäßigkeiten beim Haken-
und Scharniergang.
Ist das Scharnierloch keglig, ist zu diesen Arbeiten eine keglige Reibahle
zu verwenden.
Wenn diese Arbeiten sehr sorgfältig ausgeführt wurden, muss nun der
Scharnierstift auch in den Lauf eingepasst werden. Es wird überprüft, wie
der neue Stift in der Aussparung im Laufhaken „sitzt“.
Dazu legt man den Scharnierstift in diesem Bereich ein und überprüft mittels
Lichtspaltmethode die Passung. Hier muss in jedem Falle extrem
sorgfältig gearbeitet werden, weil durch eine gute Anlage des Stiftes in
der Aussparung die Kräfte beim Schuss auch gut aufgenommen werden
können. Eine schlechte Passung an dieser Stelle führt dazu, dass nach
geringer Einsatzzeit die Waffe erneut im Bereich der Stoßböden nicht
mehr dicht ist.
Mit einer Rundfeile wird nun so nachgearbeitet, dass der neue Scharnierstift
in die Aussparung im Laufhaken eingelegt werden kann (siehe Abb. 4).
Da sich aber in diesem Zustand der Lauf nicht in den Systemkasten einhängen
kann, muss der Stift noch ein wenig freigefeilt werden. Zu den
Banden hin sollte der Spalt ca. 1/10 mm bis maximal 15/100 mm betragen
und sich dann keilförmig verjüngen (siehe Abb. 5).
Zum Abschluss der Arbeiten ist dann der Scharnierbereich von den Querriefen
zu befreien und in Funktionsrichtung mittels einer feinen Leinewand,
die um die Rundfeile gelegt wurde, „abzuziehen“. Jetzt kann der
Scharnierstift wieder in die Basküle eingebaut werden.
Nachklappen der Stoßböden
Durch den Einbau eines neuen Scharnierstiftes wird der Systemkasten in
Richtung der Laufmündung „gezogen“. Dadurch entsteht oder vergrößert
sich der Spalt („D“) zwischen den Banden und die Basküle „sitzt“ nun im
unteren Bereich des Laufes auf (siehe Abb. 6).
Das macht ein „Nachklappen“ erforderlich. Mit wenigen Feilstrichen
am Stoßboden des Laufes muss ein lichtdichtes Aufeinandersitzen
von Lauf und Systemkasten erreicht werden. Wird zu viel weggefeilt,
ist der bisherige Arbeitsgang erneut auszuführen. Durch Schließen
des Kastens wird die Kontrolle mittels Lichtspaltverfahren vorgenommen.
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