27. September 2020

27. SEPTEMBER 2020 www.grazer.at motor
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Konjunkturhilfen wie Ver-
Förderungen für E-Autos etc.?
3) Was sind die Blockbuster Ihrer Automarken, die in diesem
Herbst noch auf die Grazer Autokäufer zukommen?
Roman Fink
American
Motors
Romana Papst
BMW
Papst
Peter
Maierhofer
Nissan
Walter Graf
Ford
Reisinger
1) In
unserem Fall
haben wir
keine Verkaufseinbrüche,
allerdings sind
die Lieferzeiten ein Problem.
Das trifft alle Marken. Das
Kaufverhalten der Kunden ist
weiter gut. Leasingbewertungen
sind strenger geworden,
da die Banken wirtschaftliche
Einbrüche befürchten und
dadurch die Bonität strenger
hinterfragt wird.
2) Hier wird Geld in die falsche
Richtung eingebracht. Ein
Ansatz wäre eine grundsätzliche
Entlastung beim Autokauf.
Wir haben in Österreich auf
Kfz derzeit Höchstabgaben
innerhalb der EU. Eine
Steuerangleichung ist längst
überfällig. Es kann nicht sein,
dass Autos in Deutschland um
bis zu 36 % günstiger sind. Ob
E-Autos die Zukunft sind, wird
sich weisen. Die Hybridvariante
ist effektiver, weil man in
Kombination flexibler ist.
3) Wir werden weiterhin
Autos verkaufen, die unseren
Kunden Spaß machen, sind
aber 2021 auch mit einigen
Hybrid-Modellen am Start.
Im Vorlauf haben wir einige
Pick-up-Modelle wie den
2021 F 60 mit Hybrid-Antrieb.
Highlight im nächsten Jahr
wird die neue
C8 Corvette
Stingray, Vorbestellungen
sind
möglich.
1) Trotz
der Krise
haben wir im
Autohaus Papst
in der Steiermark beide
Marken, BMW und Hyundai,
sowie Mini-Service voll am
Laufen gehalten. Gefragt sein
wird in Zukunft, die richtige
Automarke mit zukunftsträchtigen
Produkten, besonders in
Bezug auf Motorisierung und
Digitalisierung anbieten zu
können.
2) Solche Konjunkturpakete
ergeben sicher einen gewissen
Aufschwung. Machen aber nur
Sinn, wenn sich auch der Hersteller
unterstützend beteiligt,
in Form von Aktionen. Auch
die Voraussetzungen im Autohaus
müssen vorhanden sein.
Das heißt, die Hausaufgaben
muss jeder selbst bewerkstelligen.
3) Der Herbst bringt Innovationen
von BMW, vor allem
elektrifiziert, teil-elektrifiziert
und effiziente Benziner- und
Dieselmodelle, die sehr
geringen C0 2
-Ausstoß haben
werden. Dazu zählt etwa
auch das BMW 4er-Coupé,
das im November kommt. Bei
Hyundai entwickelt sich viel
im Bereich von Elektrifizierung
und Wasserstoffantrieb.
1) Das Autohaus
Vogl
hat in den
letzten Monaten
viel gelernt und optimiert,
um aus dieser Situation
gestärkt herauszukommen
und weiter zu wachsen.
2) Diverse Förderungen
gibt es ja schon, z. B.
Investionsförderung. Alles
gehört diskutiert und auf die
Machbarkeit geprüft. Viel
wichtiger als Förderung aber
ist die Stimmung. Covid-19
darf nicht von morgens
bis abends unser Denken
bestimmen.
3) Mit dem Nissan Leaf
haben wir das weltweit am
meisten verkaufte E-Auto
im Angebot. Zusätzlich mit
dem E-NV 200, den es als
Kastenwagen oder als 5-
bis 7-Sitzer gibt. Wir sind
gut aufgestellt. Aber auch
nichtelektrisch ist der Nissan
Juke mein aktueller Favorit
für den Herbst.
1) Der
Autohandel
ist aus der
Krise draußen.
Das Geschäft geht nicht so
schlecht. Es gibt nur Probleme
bei der Lieferung der Autos,
die Lager der Händler sind
leer, Autos teils bereits
verkauft, die Hersteller aber
können nicht liefern. Ein Problem
ist auch die steigende
Arbeitslosigkeit, da vergeht
die Lust am Autokauf.
2) Das Fördern von Elektroautos
hilft nicht wirklich. Besser
sind Investitionshilfen. Gut
sind auch Verschrottungsprämien.
Wenn die attraktiv hoch
sind, geben viele Autofahrer
ihre alten Stinker weg und
kaufen sich ein neues Auto.
3) Gut laufen unsere
Trans-portfahrzeuge. Etwa
der Ford Transit oder Custom.
Ein echter Hit ist nach wie
vor der Ford Kuga Plug-in-
Hybrid mit 50 Kilometern rein
elektrischer Reichweite. Ab
Dezember ist auch der neue
Ford Mustang Elektro bestellbar.
Der hat eine Reichweite
von 600 Kilometern.
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