Besser als sein Ruf - Dachser.at

Titel
Wachsen mit dem
Wachstum
Die arbeitsteilige Wirtschaft, global vernetzte
Unternehmen, stetig steigende
Anforderungen an die Sendungslaufzeit
und die Veränderung der Güterstruktur
zu immer kleineren Sendungsgrößen
(Güterstruktureffekt) erklären die Wachstumsprognosen
der Luftverkehrsunternehmen
und Flugzeughersteller.
Ein jährlicher Anstieg des weltweiten
Luftfrachtaufkommens von über sechs
Prozent bis 2025 stellt erhebliche Anforderungen
an die Anbieter von Luftfracht
sowie an die gesamte Infrastruktur.
Wenn sich das weltweite Frachtvolumen
bis 2025 mehr als verdreifacht, müssen
sich Luftfracht-Dienstleister den Herausforderungen
stellen. Der neu zu verteilende
Umsatz von erwarteten 5,5 Milliarden
US-Dollar wird carrierseitig aufgeteilt
zwischen
1. den Cargo-Töchtern der
Linien-Fluggesellschaften
2. den Integratoren
3. den ACMI-Carriern
ACMI steht für Aircraft, Crew, Maintenance
und Insurance. Solche Carrier
verchartern ihre Maschinen auf Abruf
mit Pilot, Wartung und Versicherung.
Diese werden dann beispielsweise von
Groß-Spediteuren oder anderen Airlines
flexibel auf ertragreichen Flugstrecken
zum Einsatz gebracht. Vorraussetzung
dafür ist eine funktionsfähige Infrastruktur,
von Aircraft-Handling, über Be- und
Entlademöglichkeiten, technische
Wartung, zolltechnischen Voraussetzungen
bis zur optimierten Anbindung an
die Straße sowie die Schiene.
Rolf Hellwig, Sales Manager Dachser
Air & Sea Logistics, Frankfurt/Main
22 DACHSER magazin
Lösungen, die im Dialog entstehen: Dachser und die Schaeffler KG arbeiten als starkes Team
zusammen. Roland Fellner und Gerald Engel im Gespräch mit ihrem Dachser-Partner Christian
Herath (im Bild von links)
Schweißperlen auf die Stirn: „Die Kostensteigerungen
beeinflussen das Transportbudget
beinahe unkontrollierbar.“ Die Entscheidung,
auf welchem Weg die Fracht
am schnellsten und günstigsten den Zielort
erreicht, wird damit zu einer Herausforderung
für die Logistikdienstleister. Unternehmen,
die über etablierte Netzwerke verfügen,
sind im Vorteil. Dachser Air & Sea
Logistics steuert die Warenströme in einem
Netz aus 133 Standorten weltweit. 2007
hat der Logistiker sein Netzwerk um 37 neue
Niederlassungen in Indien aufgestockt.
Bereits ein Jahr zuvor hatte Dachser mit
dem brasilianischen Logistikdienstleister
Logimasters ein gemeinsames Unternehmen
formiert. „Wir bieten unsere komplette
Servicepalette an und arbeiten eng mit unseren
Kollegen von Dachser Far East Ltd.sowie
unserem südkoreanischen Partnerunter-
>> Kostensteigerungen
beeinflussen das
Transportbudget
nehmen MGI & Dachser Inc. zusammen“,
sagt Rodrigo Simoes, Niederlassungsleiter
im brasilianischen Manaus.
Das Gleiche gilt für das Gemeinschaftsunternehmen
„AFL Dachser Pvt. Ltd.“, das
Dachser vor gut einem Jahr in Indien gegründet
hat. Wie bei allen Kooperationen
setzt Dachser auf einen kompetenten und im
jeweiligen Heimatmarkt erfahrenen Partner.
AFL ist seit 1945 in Indien vertreten und
einer der größten Logistikdienstleister im
Land. Dachser arbeitet seit zehn Jahren mit
dem Unternehmen zusammen und bietet
den Kunden mit dem Joint Venture einen
direkten Zugang zu einem der interessantesten
Wirtschaftsräume der Welt. A. Heintze
>> Durch die Kombination
unserer starken
Landesgesellschaften in
Europa, Greater China,
USA und Mexiko mit den
Joint-Ventures, zum Beispiel
in Brasilien, Indien und Südkorea,
binden wir die interkontinentalen
Regionen
an unser weltweites Logistiknetz
an.
Thomas Reuter,
Geschäftsführer von
Dachser Air & Sea
Logistics
Mehr Informationen zu
Dachser Air & Sea Logistics unter
www.dachser.com/asl-leistungen