Taxi Times Berlin - 1. Quartal 2021

KOLUMNE
Gab’s auch schon vor Corona
Hast Du bei Uber oder bei dessen Generalpartner
Ennoo Safe-Driver oder auch
bei Free Now noch eine zusätzliche Schulung
gemacht?
Nein, ich war bereits als Taxifahrer mit
Free Now und Uber vertraut, jedoch müssen
laut Aussagen neue Fahrer an einer
Schulung teilnehmen. Über die Rückkehrpflicht
wurde nie gesprochen, aber es gab
einige Tutorials per Mail und in der Uber-
App im Bezug auf richtigen Umgang mit
Fahrgästen.
Über welche App hast Du mehr Touren
vermittelt bekommen – Free-Now-Ride
oder UberX?
UberX – mit weitem Abstand.
Wie hat sich die Corona-Pandemie auf
den Mietwagenbetrieb ausgewirkt?
Finanziell stehen sie nicht gut da. Viele
Wagen wurden stillgelegt, jeder Cent wird
umgedreht. Wir bekamen sogar die Anweisung,
den Wagen nicht zu waschen.
Wieso hast Du aufgehört, als Mietwagenfahrer
zu arbeiten und was machst
Du jetzt?
Es ist Sklavenarbeit, und was die Zukunft
mit sich bringt, steht aktuell in den Sternen.
Was wünschst Du den Mietwagenfahrer*Innen
und Unternehmern für
die Zukunft?
Dass sie Aufwachen und kein System unterstützen,
das darauf beruht, die Partner und
deren Angestellte auszubeuten. Firmen wie
Uber verdienen allein durch die Vermittlung
mehr als Fahrer und Unternehmer. Sie
tun dafür nichts außer Marketing und Vermittlung.
Für mich grenzt es an Zuhälterei,
da man absolut auf die angewiesen ist.
Das Interview führte Hayrettin Şimşek.
DAS TAXI STIRBT
NICHT AN CORONA
ALLEINE
„80.000 Taxifahrer könnten bis Ende 2021
aufgeben“ – so die Überschrift einer Online-
Meldung Ende November. Bisher hatte daran
doch Uber die Hauptschuld.
Obwohl ich Ende November bereits
mehr als ein halbes Jahr auf
Kurzarbeit Null war und auch
schon die Kündigung im Kasten hatte,
wäre diese journalistische Glanzleistung
beinahe an mir vorbeigegangen.
Journalistische Glanzleistung deswegen,
weil der Artikel, in dem es um den Niedergang
des Taxigewerbes geht, es schafft,
ganz ohne Uber auszukommen. Zum Glück
bin ich durch die Praxis in meinem Taxi, in
dem ein jeder alles sagen durfte, und ich
mir auch wirklich alles und jedes angehört
habe, bestens auf die aktuelle Situation und
auch auf das vom Spiegel beschriebene Szenario
vorbereitet. Nachdem ich nun auch
noch mehr Zeit zum Nachdenken habe,
halte ich es für durchaus möglich, dass
das bei „Spiegel Online“ gar kein Versehen
war, sondern dass es in Zukunft wirklich so
sein könnte, dass an allem und jedem einzig
und allein Corona Schuld ist. Und das,
obwohl es beispielsweise im Scheidungsrecht
seit vielen Jahren keinen Alleinschuldigen
mehr gibt.
Auch in der Geschichtsschreibung wird
zwischen Anlass und Ursache unterschieden.
Denn, um nur ein Beispiel zu nehmen,
den Personalmangel beim LABO, den gibt
es nicht erst seit Corona. Schon vor Corona
sind die Berliner Behörden kaputt gespart
worden. So wurde ich selbst zum Beispiel
in über zwanzig Jahren im Taxi nur ganze
zweimal nach meinem Taxi-Schein gefragt.
Zugezogene zogen es deswegen schon vor,
sich gar nicht erst in Berlin anzumelden
und somit auch keine Steuern hier zu zahlen.
Uber hat da nur das nachgemacht, was
zuvor schon gängige Praxis in unserer
Stadt war.
Die ebenfalls kaputtgesparten öffentlichen
Verkehrsmittel, möglicherweise auch
das gläsern gemachte Taxi und ein paar
klitzekleine Gesetzesänderungen kamen
Uber gerade „recht“ für den Markteintritt
auf unseren ebenfalls kaputten Straßen.
Deswegen sind Uber-Fahrzeuge auch mit
einer Ausnahmegenehmigung unterwegs,
schließlich gab es in unserer Stadt einen
Beförderungsnotstand. Und überhaupt:
Warum sollten Uber-Fahrer (und demnächst
möglicherweise auch Taxifahrer) auch nur
eine Straße lernen, wo doch nur der, der
nichts weiß, alles glauben muss, wie vielleicht
bald: Corona ist an allem Schuld!
Ob es wirklich so kommt, dass Corona
an allem Schuld sein soll, das weiß natürlich
auch ich nicht, genau so wenig, wie
ich weiß, ob die Taxis meines Chefs, die
er gerade an Taxi- und Mietwagenunternehmer
verkauft, demnächst noch
als öffentliches Verkehrsmittel Taxi mit
Beförderungs- und Tarifpflicht und mit
Mindestlohn für den Fahrer unterwegs
sein werden, oder bereits als Mietwagen
für den Steuervermeider Uber und mit von
uns allen bezahlten Aufstockern am Steuer
auf unseren Straßen.
Ich für meinen Teil gehe auf Nummer
sicher und habe es mir bereits vor dem
Spiegel-Artikel angewöhnt zu sagen, dass
ich „Uber-Corona-bedingt“ und nicht einfach
nur „wegen Corona“ aus dem Verkehr
gezogen bin.
rm
FOTO: Rumen Milkow
TAXI 1. QUARTAL 2021
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