7. Juni 2021

2 graz
www.grazer.at 7. JUNI 2021
Thema: Schutzwege
Die Corona-Zahlen sinken allmälich,
die Impfungen steigen. GETTY
Corona-Zahlen
in Graz und GU
■ Die Grazer Corona-Zahlen
sind über das Wochenende
gesunken. Die Sieben-Tages-
Inzidenz liegt mittlerweile
bei 28,2 Fällen pro 100.000
Einwohnern – 23,1 in Graz-
Umgebung. Der Steiermark-
Durchschnitt beträgt 23,0. Das
höchste Infektionsgeschehen
hat der Bezirk Voitsberg mit
35,3 – das niedrigste Leoben
mit 6,7. Bisher sind 308 Menschen
in Graz mit Corona gestorben,
in GU 252.
Kinder können sich morgen in der
Kaiserfeldgasse austoben. GETTY
Kaiserfeldgasse
wird Spielstraße
■ Die Kaiserfeldgasse lädt zum
Spielen ein: bauen, malen, verkleiden,
tanzen, Stelzen gehen,
Seilspringen, Rad fahren, Theater
spielen und vieles mehr.
Das kleine Spektakel für Kids in
der Spielstraße Kaiserfeldgasse
findet einmal im Monat statt,
jeweils von 14.30 bis 17.30 Uhr.
Nächster Termin ist der morgige
8. Juni. „Mit diesem Spielprojekt
wollen wir ein positives Zeichen
für die Familien setzen und eine
Aufbruchsstimmung auch für
unsere Kleinsten vermitteln“, so
Stadtrat Kurt Hohensinner.
„Schwelle soll vor
Zebrastreifen
sanft
ansteigen“
KONTROVERS. Heftige Reaktionen hat unser Print-Aufmacher vom Sonntag
über Schutzwege ausgelöst. Die einen sehen die Fußgänger, die anderen die
Autofahrer in der Pflicht. Sanfte Wellen sollen die Sicherheit verstärken.
Von Vojo Radkovic & Valentina Gartner
redaktion@grazer.at
Eine Schwelle, die den gesamten
Schutzweg lang
sanft, aber doch maßvoll
erhöht und damit die herannahenden
Kfz-Lenker eines Schutzweges
als gelindes Mittel ihre
Geschwindigkeit automatisch reduzieren
lässt“ ist die Lösung der
Sicherheitsfrage auf Schutzwegen,
ginge es nach dem Bezirksvorsteher
von Liebenau, Karl
Christian Kvas. Der Bezirkspolitiker
hat auch einen in seinem
Bezirksrat einstimmig beschlossenen
Antrag an den Gemeinderat
gestellt. Kvas: „Die Schwelle
soll kurz vor dem Schutzweg beginnen
und sachte bis auf zirka
15 Zentimeter hoch ansteigen
und den ganzen Zebrastreifen
lang (zirka 2,5 Meter) erhöht sein
und danach wieder sachte abfallen,
sodass sich ein Fahrzeug
mit 30 bis 40 Stundenkilometern
dem Schutzweg nähern kann,
ohne dass dies besondere Auswirkungen
auf den Lenker wie
auch auf das Kraftfahrzeug hat.
Bei Schutzwegen mit solch „langen“
Schwellen muss praktisch
jeder Autofahrer sein Tempo automatisch
reduzieren,was sich
wiederum präventiv auf die
Sicherheit der überquerenden
Fußgänger
sehr positiv auswirken
würde“. Kvas
reagierte wie viele
andere Leser auf
unseren Sonntagsaufmacher
in
der
Printausgabe
„Schon jeder dritten
Unfall passiert auf einem
Schutzweg“.
Selbst schuld
„Die lieben Radfahrer und Fußgänger
springen, laufen und
fahren ohne zu schauen auf die
Fahrbahn und wenn dann ein
Auto kommt und es passiert etwas,
ist natürlich sofort der Autofahrer
Schuld und wird sofort beschuldigt
das er zu schnell war“,
schreibt der Leser Peter Moser .
„Sehr gefährlich sind Haltestellen
der Öffis, wo vor oder hinter
der Bim oder dem Bus einfach
die Straße überquert wird. Dazu
kommen noch Radfahrer die
mit großem Tempo ohne die
Kennzeichnung der Ampel auch
Karl Christian Kvas
Die Zebrastreifen müssen
sicherer werden GETTY
für Radfahrer einfach über den
Zebrsstreifen rasen. Laut STVO
müssten sie die Zebrastreifen
schiebend passieren“,
so der Leser Günter
Wallner und
„Das Benehmen
der Radfahrer ist
eine Schande, Sie
wissen wovon ich
spreche. Wenn wir
Autofahrer nicht so
aufpassen würden,
gäbe es noch viel mehr
Unfälle“, der Busfahrer
Hans Jaritz.„Schutzwege sind
sehr wichtig, um Fußgängern das
Queren der Straße zu ermöglichen.
Wichtig ist, dass die Übergänge
übersichtlich sind (keine
Hindernisse, die die Sicht auf
Personen, die die Straße überqueren
möchten verdecken).
Deshalb sollte das Halte-und
Parkverbot vor Schutzwegen von
derzeit fünf auf mindestens zehn
Meter verlängert werden, betont
Christian Gratzer, Sprecher der
VCÖ (Verkehrsclub Österreich).
Schutzwege sind kein Allheilmittel.
Auf jeden Fall müssen sie sicherer
werden, das fordern allein
die Unfallzahlen.