27. Juni 2021

40 motor
www.grazer.at 27. JUNI 2021
Starker Auftritt des neuen Isuzu D-MAX. Der Geländewagen mit viel Komfort will jetzt auch Europa erobern. Die Performance ist eindrucksvoll. SCHERIAU (4)
Isuzu: PICK UP your Family
(D-)MAXIMAL. Der
Pick-up-Isuzu schickt
sich an, die europäische
Pick-up-Szene aufzumischen.
Die Japaner
setzen zur Offensive an.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Ein Pick-up ist ein Pick-up,
und somit denkt man sofort
an ein Nutzfahrzeug. Allerdings
werden Pick-ups immer
mehr für Freizeitaktivitäten und
auch für Familienurlaube gekauft
und gern gefahren. Der Japaner
ist in der Doppelkabine komfortabel,
man sitzt erhöht und gut
und hinten auf der Ladefläche ist
Platz für alle Eventualitäten. Der
Isuzu hat in Europa immer noch
eine Art Geheimtipp-Image, das
wird sich rasch ändern, Magna
hat den leistungsstarken Bullen
europatauglich gemacht. Allein
schon der äußere Auftritt macht
Lust aufs Fahren. Der D-MAX ist
um drei Zentimeter gewachsen
und sieht dadurch etwas bulliger
und breiter aus. Auch die LED-
Augen des Japaners sagen leicht
aggressiv der Konkurrenz, der
Nächste bin ich. Weltweit, vor
allem in Asien, ist der Isuzu ein
Blockbuster. Die meisten kaufen
einen Toyota Hilux, aber immer
mehr kaufen einen Isuzu.
Der Isuzu hat viel zu bieten.
Auch hinten LED-Lampen, ein
brauchbares Infotainment-System
mit einem 7-Zoll-Display, auf dem
man sich erst mit Finger-Pickup
zurechtwischen muss. Es gibt
sechs Lautsprecher, Zwei-Zonen-
Klimaautomatik und auch eine
Reihe an Assistenzsystemen. Darunter
Notbremsassistent, Kollisionswarner,
Spurhalteassistent
und die wichtige Toter-Winkel-
Überwachung. Eine Verkehrszeichenerkennung
warnt bei Tempoüberschreitungen.
Der D-MAX ist
auch mit Bergabfahr-Assistenten
und Bergaufhilfe ausgerüstet. Keine
Angst vorm Parken, die Rückfahrkamera
leistet da gute Dienste.
Drücken wir den Startknopf – die
Der Isuzu macht
auf der Landstraße
eine gute Figur,
liegt gut in der
Hand und ist mit
seinen 163 PS recht
flott unterwegs.
Die Infos auf dem Display sind klar und verständlich dargestellt, es gibt eine
Rückfahrkamera, die gestochen scharfe Bilder liefert. Das Cockpit gefällt.
Im Ladebereich lässt sich großes
Urlaubsgepäck unterbringen.
Gangschaltung muss im Leergang
sein, sonst tut er nix –, der Bulle setzt
sich relativ leichtfüßig in Bewegung,
die 6-Gang-Schaltung funktioniert
bestens, die 163 PS bringen
den Pick-up in 11,4 Sekunden von 0
auf 100 km/h und an Spitze geht es
auf über 180 km/h. Das Fahrgefühl
ist komfortabel, man kann nachfühlen,
dass auch Privatkunden mit
Familien zum Isuzu greifen. Der
Japaner ist alltagstauglich und im
Gelände sowieso der King. Auf zur
Probefahrt, es lohnt sich. Übrigens:
Ab 1. Juli werden Pick-ups steuerbedingt
teurer.
Isuzu D-MAX
■ Motor: Commonrail-Turbodiesel
mit Ladeluftkühler,
Leistung 163 PS (120 kW), Spitze
180 km/h, Beschleunigung
0–100 km/h in 11,4 Sekunden,
6-Gang-Schaltgetriebe, Abgasstufe
Euro 6 d-ISC-AO
■ Verbrauch: kombiniert 8,09
Liter (WLTP), C02-Emissionen
236 g/km (WLTP)
■ Abbmessungen: Länge 5,26
Meter, Breite 1,67 Meter, Höhe
1,79 Meter, Radstand 3125 mm,
Eigengewicht 2,1 Tonnen
■ Preis: ab 38.502 Euro inkl.
Steuern (Testmodell V Cross
57.013 inkl. Steuern)
■ Autohaus: Isuzu Fior, Graz,
Kärntner Straße 256,
Tel. 0 316/728 71 67,
Website: www.fior.at