SPORTaktiv Skitourenguide 2021

ÖSTERREICHS GRÖSSTES AKTIVSPORT-MAGAZIN 

SKITOUREN 

G U I D E 2 0 2 1 / 2 2 

IN KOOPERATION MIT 

Foto: Atomic Ski

MATHIEU NAVILLOD – DYNAFIT ATHLETE 

RADICAL 

THE UPLIFTING SKI TOURING SYSTEM 

dynafit.com/radical

EDITORIAL 

KLAUS MOLIDOR 

SPORTaktiv-Chefredakteur 

klaus.molidor@styria.com 

SKI 

TOURING 

COMPRESSION 

SOCKS 

SINNVOLLE 

LEBENSZEIT 

Foto: Thomas Polzerw 

Ich will es gar nicht nach- und umrechnen: Aber wir haben rund 650.000 

Stunden, die uns bleiben, um aus unserem Dasein auf Erden ein Leben 

zu machen. Wenn man diese Zahl so vor Augen hat, wird einem erst bewusst, 

wie endlich alles ist und dass man eigentlich trachten sollte, keine 

dieser Stunden achtlos zu vergeuden. Also, Tourenski angeschnallt und ab 

in den Schnee. Einer der schönsten Tage der vergangenen 30.000 Stunden 

verdanke ich diesem Sport. Kein hoher Berg, kein schwerer Aufstieg, keine 

extraspektakuläre Abfahrt. Aber mit den richtigen Menschen bei strahlendem 

Sonnenschein und im weichen Pulverschnee. Da erfüllt warmes, 

helles Licht den Körper und die Seele. 

Wenn man sich die Verkaufszahlen von Ski, Schuhen und Fellen anschaut 

und mit Handel und Industrie spricht oder Freunde befragt, dann merkt 

man: Es ist vielen Leuten so ergangen wie mir. Darum wollen wir jenen 

wieder Lust machen, die der ersten Spitzkehre schon wieder freudig entgegenfiebern, 

und auch all jenen Lust machen, die noch nicht infiziert sind 

– mit der Leidenschaft für diesen wunderbaren Sport. Dieser Guide gibt 

euch Tipps für den Aufstieg und die Abfahrt, er macht euch sicherer im 

Gelände und profunder beim Materialkauf, er blickt in die Zukunft des 

Sports und bringt euch hoffentlich auch zum Schmunzeln. Und er bringt 

euch neben Service, Tipps und Wissen das näher, was uns in den letzten 

13.128 Stunden am meisten gefehlt hat: Menschen. Frauen, die gerade die 

Leidenschaft zur Tour entwickelt haben, ambitionierte Sportler, Berufslustige 

mit Tiefgang und auch die Person, die mir das mit den 650.000 

Stunden gesteckt hat. Zwei, drei davon dürft ihr gerne mit diesem Magazin 

verbringen, das gilt als sinnvoll verbrachte Lebenszeit. Wer nach der 

Lektüre anderer Meinung ist, schickt am besten einen Leserbrief. 

Euer Klaus 

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CEPSPORTS.COM

84 

INHALT 

Foto: Hagan 

TOP-STORY 

8 „GSCHAFTLER HÖRST SCHON VON WEITEM“ 

Comedian Harry G über Respekt und Knackwurschtfetz’n 

EMOTION 

20 FREIHEIT, SCHÖNHEIT, EINSAMKEIT 

Vom Altherrensport zum Trend für junge Frauen? 

26 „OLYMPIA IST DAS GROSSE ZIEL“ 

Paul Verbnjak auf dem Sprung in die Skibergsteiger-Elite 

50 12 ANFÄNGERFEHLER IM 1. WINTER 

Fehleranalyse mit Bergführerin Magdalena Habernig 

60 „MÜSSEN RAUS AUS DEM WACHSTUMSRAD“ 

Dynafit-Chef Benedikt Böhm über Komplexität, Konsum & Co. 

72 MIT RUHEPULS UND VOLLAUSSTATTUNG 

Mit dem Wohnmobil auf Skitour? Und wie das geht! 

SERVICE 

14 SCHRITT FÜR SCHRITT STEIGERN 

Wie man sich von der Piste ans Gelände herantastet 

34 NICHT DIE NERVEN SCHMEISSEN 

Einsteiger-Tipps für den Aufstieg und die Abfahrt 

78 MIT SICHERHEIT MEHR SPASS 

Basics und mehr in Sachen alpine Sicherheit im Winter 

88 AUSPROBIERT 

Diesmal: LVS-Geräte-Neuheit, Stirnlampe und Sportbrille 

MATERIAL 

42 ERSTAUSSTATTUNG 

Basiswissen für Ski, Schuh und Co. 

66 DAMIT DER SCHUH NICHT DRÜCKT 

Ratschläge für den reibungslosen Tourenspaß 

84 EINFACH EIN GENUSS 

Wie ein Neuling die passende Tour findet. PLUS: 10 Touren 

IMPRESSUM 

sportaktiv.com 

EIGENTÜMER/VERLEGER 

TOP TIMES Medien GmbH, 8010 Graz, Gadollaplatz 1 

Tel.: 0 316/80 63-25 80 

SPORTaktiv ist ein Titel der Styria Media Group. 

Offenlegung gem. § 25 MedienG mit der Url: sportaktiv.com/de/offenlegung 

GESCHÄFTSFÜHRUNG 

Mag. Alfred Brunner, MBA, T. 0 676/871 970 133 

E-Mail: alfred.brunner@styria.com 

Assistenz: Elisabeth Rechling, E-Mail: elisabeth.rechling@styria.com 

CHEFREDAKTION 

Klaus Molidor, E-Mail: klaus.molidor@styria.com 

REDAKTION 

Christoph Heigl, Christof Domenig, Thomas Polzer 

STÄNDIGE MITARBEITER 

Markus Geisler, Klaus Höfler, Wolfgang Kuhn, Oliver Pichler, 

Axel Rabenstein, Stephan Skrobar 

FOTOREDAKTION 

Thomas Polzer 

4 SPORTaktiv 

SPORTaktiv 

06/2021 und der 

Winterguide 

erscheinen am 

9. Dezember 

ANZEIGENLEITUNG 

Arnold Pauly, T. 0 676/871 970 005 

E-Mail: arnold.pauly@styria.com 

ANZEIGEN 

Bertram Taferner, Thomas Pirker, Veronika Kainer, Elisabeth Rechling 

SEKRETARIAT 

Petra Ofner, Tel.: 0 316/80 63-25 80, E-Mail: office.sportaktiv@styria.com 

ONLINE-REDAKTION 

Claudia Riedl, Nicole Hofstetter 

DESIGN, LAYOUT & PRODUKTION 

Christoph Geretschlaeger 

HERSTELLER 

Leykam Druck GmbH & Co KG, 7201 Neudörfl 

Beiträge über Tourismusregionen und Eventankündigungen werden in Kooperation mit der 

Tourismuswirtschaft und mit Veranstaltern gegen Druckkostenbeiträge produziert. 

ABO-HOTLINE 

Styria Marketing Services GmbH & Co KG, „Abo SPORTaktiv“, 

Hainburger Straße 33, 1030 Wien 

Tel.: 01/51414-800, Fax: 01/51414-810, E-Mail: abo@sportaktiv.com 

Das Jahresabonnement (6 Ausgaben) kostet € 19,90.

gemeinsam entwickelt mit 

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6 SPORTaktiv

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Durch die ursprüngliche 

Winterlandschaft oder über 

verlassene Pisten aufsteigen, 

dabei die Sonne spüren, den 

Schnee und unverspurte Hänge 

genießen: Skitouren gewähren 

ganz besondere Einblicke und 

Ausblicke. Wer die winterliche 

Natur auf möglichst „echte“ 

Weise kennenlernen möchte, der 

findet daher im Tourengehen 

seinen Lieblingssport. Ohne das 

Surren der Lifte, ganz allein oder 

mit wenigen Gleichgesinnten. 

Die Touren in der Region Innsbruck 

bieten vielfältige Möglichkeiten: 

zum Ausprobieren für 

Neulinge bis hin zu fordernden 

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Auch du findest bestimmt 

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www.innsbruck.info 

Foto: Innsbruck Tourismus/Christian Vorhofer 


7

MARKUS STOLL 

Geboren am 30. Mai 1979 in Regensburg 

(D), bayrischer Schauspieler, 

Comedian, Buchautor, Künstlername: 

„Harry G“ (nach Harald Gmeinwieser, 

einem verstorbenen Freund seines 

Vaters). 

Kindheit am Schliersee in Bayern, 

BWL-Studium in Innsbruck und 

Buenos Aires, Job als Investment- 

Manager; Geburtsstunde als „Harry 

G“ mit Oktoberfest-Video 2013. In seinen 

Youtube-Videos nimmt Stoll viele 

Mitmenschen und Gewohnheiten aufs 

Korn, u.a. auch Freizeitsportler. Selbst 

ist Stoll exzellenter Skifahrer und 

Rennradfahrer. Daneben Filmrollen 

in u.a. Der Beischläfer (Amazon, 2. 

Staffel ab 12.11.), Sauerkrautkoma, 

Leberkäsjunkie, Rosenheim Cops. 

Stoll ist verheiratet, hat einen Sohn 

und lebt in München. 

Fotos: Frank Luebke, privat 


EIN BISSL GRANT UND EIN PAAR ERNST GEMEINTE BOTSCHAFTEN 

ÜBER LAWINENGEFAHR UND RESPEKT AM BERG. DER BAYRISCHE 

COMEDIAN MARKUS STOLL ÜBER SEINE SPORTLEIDENSCHAFT, 

RAUMSCHIFFUHREN UND KNACKWURSCHTFETZ’N. 

INTERVIEW: CHRISTOPH HEIGL 

„DIE 

GSCHAFTLER 

HÖRST DU SCHON 

VON WEITEM“ 

Kein Auge bleibt trocken, wenn er 

als sein Alter Ego „Harry G“ mit 

bayrischem Grant über Mitmenschen 

und deren Gewohnheiten 

herzieht. Als Comedian 

hat Markus Stoll gerade sein drittes Bühnenprogramm 

„Hoamboy“ laufen. 83 

Millionen Aufrufe haben seine Youtube- 

Videos über Wellness, SUVs, Helikopter-Eltern 

und „15 Jogger, die jeder 

kennt“. Speziell seine Sportvideos mit einer 

ordentlichen Breitseite für Skitourengeher, 

Biker und Wanderer treffen punktgenau. 

Kein Wunder, denn Stoll ist selbst 

leidenschaftlicher Sportler mit Faible für 

Schnee und Zweirad. Der ehemalige Investment-Manager 

kennt die Typen und 

Gschaftler nur zu genau. Da fühlt sich jeder 

irgendwo ertappt. 

Begriffe wie Rapha, Harscheisen, Mullet 

oder Ötzi weisen dich als Insider aus. 

Du machst auch in den Videos gute 

Figur. Wie viel Sportler Markus Stoll 

steckt in deinem „Harry G“? 

Wenn man die Sportarten selbst ausübt, 

stolpert man früher oder später über diese 

ganzen Begriffe, Themen und Entwicklungen. 

Wenn du Rennrad fährst, kommst du 

nicht am Aero-Frame vorbei, beim Mountainbiken 

das 27,5 versus 29 Zoll. Was 

mich von anderen unterscheidet, ist, dass 

ich als Comedian, Schauspieler und Videomacher 

drauf schaue und alles z’sammsammle. 

Ich seziere die Sportart, seziere 

die Kleidung und dann muss ich bloß in 

die Köpfe der Leute rein. Also „coffee racer“ 

versus „quäl dich“ zum Beispiel. Was 

ich beobachte, schreibe ich nieder. 

Also auch bei Skitouren? 

Bei Skitouren ist das noch einfacher, weil 

selbst der Einsteiger wenig „Gschaftlmöglichkeiten“ 

hat. Ski, Felle, Bindung, Schuhe, 

fertig. Du hast nicht so viele Entscheidungen 

zu treffen. Die Fashionindustrie 

entdeckt das aber gerade, so wie die 

Modeindustrie das Rennrad entdeckt hat. 

Früher war alles einfärbig, dann dominierte 

über Jahrzehnte die Raceoptik, jetzt 

kommt über diverse Marken der ästhetische 

Style dazu. Hochfunktionell, hochqualitativ 

und ästhetisch. Bei Skitouren 

dauert es noch. Meistens kommt es auch 

erst über die Frauenmode in den Männerbereich. 

Das Skifahren generell wird ja immer 

noch mit so einem Verkleidungsaspekt 

verbunden. Wenn du heute noch die 

Preußen auf der Skipiste siehst, haben die 

ja oft das Bedürfnis, sich was „Lustiges“ 

anzuziehen, wie im Fasching. Wie lange 

sind Leute mit einem Eishockeytrikot Ski 

gefahren! Warum eigentlich? Wenn beides 

im Gleichklang ist, Ästhetisches und 

Funktionalität, dann ist es perfekt. 

Wie bist du selbst beim Sport gekleidet? 

Knallig oder dezent? 

Ich steh auf ästhetische, normale Kleidung 

mit Funktionalität, nicht nur Schwarz. 

Allzu knallige Farben sind in meinem Alter 

nix mehr. Beim Rennrad ziehe ich keine 

rosa Socken mehr an (lacht). Das liegt 

aber auch daran, dass ich nicht mehr so 

braun werde, dass es gut ausschaut ... 

Du machst dich über den Ausstattungsfetischismus 

von Freizeitsportlern lustig. 

Wie hältst du es selbst damit? Hast du 

die „Raumschiff-Uhr“ mit und „Knackwurschtfetzn“ 

an? Bist du Ausrüstungsfreak 

oder Minimalist? 

Ich hab natürlich die komplette Ausrüstung 

für Ski und Freeride, das Nötige ist 

dabei, nie mehr. Die Garmin am Handgelenk 

taugt mir für Höhenmeter bei Skitouren, 

das ist ein Zusatzgewinn und ein 


9

FEEDBACK 

Schick uns deine Meinung. 

Wie viel Spott 

und Humor verträgt der 

Freizeitsportler? 

guter Begleiter geworden. Aber das war es 

auch schon mit Digital-Luxus. Mein 

Downhill-Helm hat eine GoPro-Halterung, 

da war noch nie eine Kamera montiert. 

Was ist dein Lieblingssport? 

Das Mountainbike war seit Ende der 80er 

mein ständiger Begleiter. Der Weg zur 

Schule, erste Waldeinsätze, irgendwann 

Downhill und Freeride, als ich in Innsbruck 

studiert habe. Das war eine verrückte 

New-School-Szene, eine eingeschworene 

Gemeinde von Underdogs. Skifahren 

begleitet mich, seit ich 3 bin, daraus ist 

das Snowboard geworden und relativ früh, 

Ende der 90er, wieder die Rückkehr zum 

Ski, ausgelöst durch die Twintip-Ski. Ich 

bin Freeride-Wettbewerbe gefahren, aber 

nicht erwähnenswert. Skitouren mache ich 

seit etwa zehn Jahren. Das Skitouren- 

Video von Harry G. ist noch knapp vor 

Corona entstanden. Aber durch die stehenden 

Lifte ist es explodiert, du hast in 

München keine Tourenski mehr kriegt. 

Wie fährst du Ski? 

Ich fahre immer Gelände, seit 30 Jahren, 

aber nie gefährliche Hänge. Schon als 

Kind waren mir diese Waldpisten am 

liebsten, Sprung hier, Sprung dort, das 

Verspielte, so wie in den Follow-Cam-Videos 

von Candide Thovex – ein extrem 

kreativer Sport, wenn du das Gelände für 

dich interpretierst. Mein Sohn ist 5, ich 

bin gespannt, wann wir gemeinsam auf 

Waldabfahrten gehen. 

Auf wie viele Skitage kommst du pro 

Winter? 

Nimmer so viele, vielleicht 20. Früher war 

es das Ohne-Ende-Fahren, das gibt mir 

heute nix mehr, dann reichen auch mal 

zwei Stunden und ein Mittagessen. Auch 

das kann die Krönung des Tages sein. 

Wie viele Paar Ski hast du im Keller? 

Zehn Paar? Alte, neue, zwei verschiedene 

Tourenski, fünf für Piste, Freeride extrem 

und Freeride normal. Da kommt schon 

was z’samm … 

Du warnst auch vor den Gefahren. Du 

hast 2016 in einem Interview von „zwei 

Mini-Lawinen“ erzählt. 

Einmal war’s ganz blöd. Ich bin auf einem 

Pistenziehweg gestanden und von oben ist 

der Hang runtergekommen und hat mich 

mitgespült. Ich war verschüttet, total beschissen, 

weil du nix dafür kannst. Ich hab 

noch ein bisserl rausgesehen und es waren 

Leute da, die mich rausgeholt haben. Alles 

okay. Das zweite Mal war es eine kleine 

Lawine, aus der wir zum Glück auch wieder 

rausgekommen sind. Aber du merkst, 

wie schnell es gehen kann. Einmal bin ich 

beim Springen im Tiefschnee nach vorne 

gestürzt, hatte aber leider die Hände hinten 

und bin kopfüber festgesteckt. Da hast 

du verloren. Aber durch ein bissl Rütteln 

und mit der Hilfe vom Kollegen kam ich 

raus. Mittlerweile bin ich sehr viel alleine 

unterwegs, auch aus Zeitgründen, und das 

ist natürlich komplett anders einzuschätzen 

als zu zweit oder dritt. 

ÖSTERREICH- TERMINE 

DES PROGRAMMS 

„HOAMBOY“: 

20.10.: Wien, Globe 

21.10.: Salzburg, Szene Salzburg 

22.10.: Salzburg, Szene Salzburg 

04.11.: St Johann (Tirol), Kaisersaal 

05.11.: St Johann (Tirol), Kaisersaal 

10.11.: Innsbruck, Congress Innsbruck 

11.11.: Linz, Posthof 

www.harry-g.com 

Du fährst seit 38 Jahren Ski, seit 25 im 

Gelände, hast also Erfahrung und sagst 

dennoch: „Ich kann überhaupt nichts einschätzen. 

Ich habe immer Leute mit dabei, 

die sich auskennen, und wenn die 

sagen „nein“, da ist es dann auch gut.“ 

Die Tiefschneesituation wird von jedem 

unterschätzt. Tatsächlich musst du erleben, 

wie machtlos du bist, wenn du 

mitrutscht und wie schnell das geht. Nein, 

du musst es nicht erleben, aber du musst 

glauben, dass es das gibt. Ich kann grundsätzlich 

Gefahr am Berg einschätzen, 

Wege, Steine, Rutschgefahr, aber beim 

Skifahren kannst du diese Scheiß-Lawinensituation 

nie voll einschätzen. Wenn 

das Schneeprofil genau heute nicht 

stimmt? Zumindest ich kann das noch 

immer nicht einschätzen. Ich habe Lawinen- 

und Sicherheitskurse besucht, aber 

ich frage mich ständig: Und wann ist es eigentlich 

perfekt? 

Von der Gefahr wieder zum Witz. Wie 

viel Spott, Grant und Humor verträgt der 

von dir auf die Schaufel genommene 

Freizeitsportler? 

Das weiß ich doch nicht! (lacht) Je extremer 

die Sportler sind, umso weniger Spaß 

verstehen sie bei ihrer Sportart. Wer aber 

selber manchmal am Berg über sich lachen 

muss, versteht das schon. 

Wie sind die Reaktionen auf deine 

Sportvideos? 

Beim Radfahren grinsen manche schon, 

wenn sie mich sehen, und präsentieren 

mir demonstrativ ihr Set-up und ihre Klamotten. 

Mit den Videos sind wir zu einer 

Art Instanz geworden, dass wer sagt, schau 

ich hab genau diese Schuhe. Das haben 

wir uns erarbeitet. 

Gibt es Sportarten, die humorbefreiter 

sind oder sich weniger eignen? 

Meistens ist es der Austattungsfetischismus 

und der Moment, wo die Industrie 

diesen befeuert und voll auslebt. Beim 

Tennis gibt es das nicht mehr, Carbonschläger 

und tolle Schuhe, das hatten wir 

vor 10 Jahren! Aber Rennrad, Freeride, das 

ist neu. Was es für Ski gibt! Und welche 

Brillen und Outfits! Ein nicht endenwollendes 

Thema so viele Möglichkeiten, Designs 

abzubilden. Skischuhe mit Goldschnallen! 

Warum jetzt erst? Wie konnten 

wir nur Jahrzehnte mit silbernen fahren? 

Welcher Sport reizt dich noch? Was hat 

Spott-Potenzial? 

Golf ganz sicher. Langlaufen auch – aber 

da gibt’s nicht so viele Gschaftler. Und 

Berg-Yoga! Wenn du 2000 Höhenmeter 

hochkachelst und dann steht dort so eine 

Amsel wie ein Flamingo in der Yogapant 

auf der Holzplanke und macht den Krie- 


Ein Hit auf Youtube: „Harry G“ 

bzw. Markus Stoll über Skitouren. 

ger in die Felswand hinein. Da hört es bei 

mir ganz auf. Ich sage ja immer, Sport 

ohne Schnee, Eisregen und Hagel im Gesicht 

und ohne mit sportlicher Höchstleistung 

zu performen – das ist für mich kein 

Sport. (*Augenzwinkern) 

Wer sind diese sportlichen „Gschaftler“ 

in deinen Storys? 

Es gibt den „Hobby-Gschaftler“, der setzt 

sich in München aufs Rennrad und 

quatscht in voller Lautstärke mit seinem 

Kollegen über den Ötzi-Radmarathon 

oder übers Material. „Hast du den Baumwollreifen 

jetzt schon länger?“ Und die 

hört man kilometerweit gschafteln. Beim 

Skitourengehen sind das die, die du von 

Weitem schon hörst. Und dann gibt es 

den zweiten, den „professional Gschaftler“, 

der ist Tiroler, der im vollen Tempo 

neben dir hergeht, wo du selbst nicht 

mehr sprechen kannst, ohne dass dir die 

Lungen einklappen, und er textet dich 

voll. Du hängst her wie ein kaputter Schäferhund 

und er erzählt dir vom Supererlebnis 

am Matterhorn, wo er superschnell 

oben war. 

Wenn der privat ruhige Markus Stoll 

den grantigen Harry G mit auf Skitour 

nimmt, wie endet das? Im Streit? 

Wir sind ein- und dieselbe Person. Wenn 

BEST OF 

HARRY G 

„Die gfoin ma, die Karwendl-Hanswurschtn. 

Da wohnen‘s 

in einem 50-Parteien-Bunker 

irgendwo in Schwabing und 

suchen dann im Karwendel die 

Einsamkeit. Um 3 in der Früh. 

Du Depp!“ (Harry G übers 

Wandern) 

„Eine Kondition wie ein Döner, 

aber La Paloma pfeifen! Und mit 

die teuersten Mountainbikes 

den Berg raufgasen, aber beim 

Runterfahren stellen sie sich an 

wie ein Zwölfjähriger, der einen 

Sattelzug rückwärts einparkt.“ 

(Harry G über Mountainbiker) 

„Da planens irgendwas auf 

Strava z’samm, verabreden sich 

auf Facebook und dann fallen’s 

über die Landstraßen her wie 

ein Heuschreckenschwarm. Ein 

Sport für Individualisten! Das ist 

ja nicht oaner, das sind ganze 

Geschwader!“ (Harry G über 

Rennradfahrer) 

„Am Königsplatz demonstrieren, 

und dann mit’n Diesel 400 km in 

die Berg nei’fahren, damit sie 

eine nachhaltige Skitour gehen. 

Die Menschheit ist komplett 

verblödet.“ (Harry G über 

Skitouren) 

ich bei der Skitour mit dem Skistecken 

diese Steighilfen hinten umklappen soll – 

was noch nie ein Mensch geschafft hat! – 

dann können sich der Harry und der 

Markus wunderbar aufregen. Oder wenn 

ich die Felle oben abziehe und sie im 

Wind bei der Jacke kleben bleiben. Oder 

letztens hat’s mir das Sackerl von den Fellen 

den Hang hinunterg’waht. Ich hasse 

das. Ich könnt mich laufend aufregen. 

Ist beim Humor alles erlaubt? Wo ziehst 

du die Grenzen? 

Bei Minderheiten, Gehandicapten, älteren 

Menschen, generell bei benachteiligten 

Personen. Die disse ich nicht. Wenn bei 

uns in Bayern der Araber in Scheichklamotten 

mit der Großfamilie mit der Gondel 

auf den Herzogstand kommt, darf ich 

das schon sagen, das ist ja witzig. Ich versuche, 

bei der Zielgruppe meines Humors 

immer bei meinesgleichen plus minus 10 

Jahre zu bleiben. 

Zuerst wird gegrantelt, dann kommst du 

mit der Message und versöhnlichen 

Botschaften zu Toleranz und Respekt am 

Berg, See und auf der Straße, zu Müll, 

Abkürzungen, Leichtsinn. Woher kommt 

dieser Antrieb? 

Das wichtigste Equipment ist das Hirn. 

Und es ist nicht verboten, das einzuschalten. 

Im ganzen Freizeitsport ist der Platz 

ein wenig knapp geworden, sogar bei den 

Skitouren. 

Verstehst du das als Auftrag für die junge 

Community im Netz? 

Wir sind alle da draußen, keiner steht 

über dem anderen. Vor allem hat kein 

Schnellerer mehr Rechte als ein Langsamer. 

Manchmal muss man sich erden. 

Wie unwichtig wir doch sind, wenn wir 

einen Berg hochlaufen. Deine Leistung 

wird 200 Mal am Tag ebenbürtig von anderen 

erbracht. Du bist einer von vielen. 

Was bringt dein persönlicher Ski- und 

Sportwinter? 

Ein paar größere, geführte Skitouren à la 

Großvenediger wahrscheinlich, für Ambitionierte 

nix Weltbewegendes, aber für 

mich so kleine Meilensteine. 


11

JACKE FÜR 

GIPFELSTÜRMER 

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die Innenseite zusätzlich wärmt und so die 

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auf beide Seiten 

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Merinowolle 

reguliert die 

Körpertemperatur und 

wärmt oder kühlt je nach 

Bedarf. Es ist hergestellt in 

Europa. 

www.devold.de 


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VON OLIVER PICHLER 

Fotos: Ortovox/Hansi Heckmair, Joakim Strickner 


Ski fahren zu können, ist 

Basisvoraussetzung fürs 

Skitourengehen“, stellt 

Andrea Gstöttner klar. 

Die niederösterreichische Bergretterin ist 

eine erfahrene Skitoureninstruktorin. 

„Wir haben in unseren Kursen immer 

wieder Teilnehmer, die einen Skitourenbasiskurs 

machen wollen, ohne skifahrerische 

Basics zu beherrschen“, erzählt sie 

und rät zu stufenweisem Vorgehen mit 

Alpinskifahren als Grundlage. „Häufig 

sind wir mit überaus sportlichen Pistentourengehern 

konfrontiert, die sehr stark 

im Aufstieg sind, aber kaum Ski fahren 

können. Für sie ist jede Abfahrt mit hohem 

Sturzrisiko verbunden“, ist auch für 

Wolfgang Krainer, Skischulchef in Bad 

Kleinkirchheim, skifahrerisches Können 

wichtig, damit die Abfahrt nicht zur 

Qual wird. Deshalb bietet er in seiner 

Skischule eigene Einsteigerkurse für Skitourengeher 

ohne bzw. mit geringer Alpinski-Erfahrung 

an. „Skitourengehen 

ist eine dynamische Bewegung, kein Fitnesstraining 

und auch nicht so einfach 

wie Wandern. Ist man ungeübt und womöglich 

nicht gut trainiert, ist das Verletzungsrisiko 

nicht zu unterschätzen. 

Gleichzeitig ist es, was die Ausrüstung 

betrifft, sehr technisch. Das erfordert 

Grundwissen und Handhabungspraxis – 

beides muss man sich aneignen“, bricht 

der Salzburger Bergführer Christoph 

Puggl eine Lanze für systematische Vorbereitung 

und stufenweises Steigern 

beim Skitourengehen. 

An neue Ausrüstung gewöhnen 

„Der ungewohnten Ausrüstung wegen 

empfehle ich Neueinsteigern, die Ski 

fahren können, zum Auftakt zumindest 

einen Pistenskitag mit der Tourenskiausrüstung 

einzulegen, bei dem sie sich aufs 

Abfahren konzentrieren“, rät Expertin 

Gstöttner. Auch erfahrene Tourengeher 

fühlen sich im Gelände wohler, wenn sie 

sich an neu gekaufte Tourenski und Tourenskischuhe 

bei einem Pistenskitag gewöhnen. 

Wann ins Gelände? 

„Wer auf Tourenski ins freie Gelände 

will, braucht neben dem skifahrerischen 

Können die komplette Sicherheitsausrüstung, 

also Lawinen-Verschütteten-Suchgerät 

(LVS), Sonde und Schaufel. 

Überdies ist es wichtig, sich mit der 

aktuellen Lawinen-Gefahrenlage vertraut 

zu machen und die Wettersituation zu 

beobachten“, betont die Skitoureninstruktorin. 

„Um sich im Notfall richtig zu 

verhalten, kommt man um einen Lawinenkurs 

und in der Folge um regelmäßige 

Auffrischungen nicht herum“, 

streicht Gstöttner die Notwendigkeit 

hervor, selbst unter Stress professionell 

suchen zu können. „Statistiken zeigen, 

dass verschüttete Personen, die binnen 

zwölf Minuten gefunden und ausgegraben 

werden, eine über 90-prozentige 

Überlebenschance haben“, appelliert 

Bergführer Puggl, die Verschüttetensuche 

regelmäßig zu trainieren. 

Wie man sich also als Einsteiger richtig 

und sicher auf Skitour begibt, welche 

Schritte man dazu gehen muss und wie 

man sich stufenweise weiter von der Piste 

ins Gelände vorarbeitet, das haben wir 

mit Andrea Gstöttner, Wolfgang Krainer 

und Christoph Puggl im Folgenden aufbereitet: 

STUFE I 

Skifahrer oder nicht? 

Grundfrage bei Einsteigern: Pistenskifahrer? 

Oder bisher Nicht-Skifahrer? 

Wer ohne das Skifahren auf Pisten zu 

beherrschen mit dem Tourengehen beginnen 

will, sollte, so der eindringliche 

Bergführer-Rat, zuerst ein solides skifahrerisches 

Grundkönnen, am besten mit 

Skilehrerhilfe, aufbauen, bevor das Projekt 

Skitouren beginnen kann. 

TIPP: Skischulen mit Skitourenkompetenz 

wählen und möglichst abseits der Ferienzeiten 

starten, weil es dann ruhiger ist. 

STUFE II 

Ausrüstungs-Trockentraining 

Man soll seine Tourenski nicht draußen 

im Schnee das erste Mal anschnallen. 

Der Schuhanprobe inklusive Umstellung 

von Geh- auf Abfahrtsmodus sollte das 

Bedienen der Pin-Bindung (Abfahrts-/ 

Aufstiegsmodus sowie Steighilfen-Anwendung) 

folgen. 

TIPP: Neben Ski und Schuh hat es sich 

bewährt, zentrale Ausrüstungsgegenstände, 

etwa Felle (auf- und abfellen), Stöcke 

(Längenverstellung), LVS-Gerät, Schaufel 

und Sonde, indoor, am besten auch 

mit angezogenen Handschuhen, „auszuprobieren“. 


15

Die perfekten 

Basislager 

in den Alpen 

Explorer Week 

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inkl. Frühstücksbuffet, Ski Area 

mit Werkbank, Sport Spa & WLAN 

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7 ÜN ab € 269,- p. P. 

7 ÜN ab €329,- p. P. 

TEL +43 (0) 5558 / 20 333 445 

www.explorer-hotels.com/skitour 

Kostenfrei stornierbar -> jetzt buchen! 

PISTENTAGE SIND 

AUCH FÜR PASSIO- 

NIERTE SKITOUREN- 

GEHER EMPFEHLENS- 

WERT, WENN MAN 

SICH AN NEUE TOU- 

RENSKI UND/ODER 

TOURENSKISCHUHE 

GEWÖHNEN WILL. 

STUFE III 

Pistentage 

Auch mit pistenskifahrerischem Können 

als Basis sind für Skitouren-Neueinsteiger 

einer oder mehrere Pisten-Skitage 

mit der neuen Ausrüstung ratsam. Die 

Pistenverhältnisse sollten dabei nicht extrem 

eisig sein. Und am Anfang sind flachere 

Pisten zu bevorzugen. Ideal ist, 

wenn das Skigebiet auch die Möglichkeit 

bietet, am Rand der Pisten, im unpräparierten 

Gelände, unterwegs zu sein. 

Pistentage sind auch für passionierte 

Skitourengeher empfehlenswert, wenn 

man sich an neue Tourenski und/oder 

Tourenskischuhe gewöhnen will. 

TIPP: Kleinere Skigebiete mit wenig lawinengefährdeten 

Hängen abseits der Pisten 

sind ideal. Etwa das Skigebiet Falkert/Heidi 

Alm in den Kärntner Nockbergen. 

www.heidialm.at 

STUFE IV 

Kurs oder Profi-Begleitung 

Erste Skitouren-Gehversuche sollte man 

nicht alleine machen. Ein Einsteigerkurs 

bei einem der alpinen Vereine oder einer 

spezialisierten Bergsportschule ist ratsam. 

Eine andere Möglichkeit sind skitourenerfahrene 

Freunde, die einen auf 

den ersten Touren begleiten und mit Rat 

zur Seite stehen. 

TIPP: Den Winterurlaub mit einem Skitouren-Einsteigerkurs 

verbinden, wobei 

wichtig ist, sich nicht nur dem Skitourengehen 

zu widmen, um sich nicht zu 

überfordern. Empfehlenswert sind nicht 

überlaufene Winterregionen wie etwa 

Kals am Großglockner in Osttirol. 


Explorer Hotels Entwicklungs GmbH 

GF: K. Leveringhaus, An der Breitach 7, 87538 Fischen

STUFE V 

Aufstiegs-/Abfahrtstrainingstouren 

Wenn der Funken der Begeisterung übergesprungen 

ist und die Grundkenntnisse 

„sitzen“, sind Pistentouren oder Touren 

auf speziellen Skitourenbergen ideal. Hier 

kann man, keine/minimalste Lawinengefahr 

vorausgesetzt, auch alleine unterwegs 

sein. Die Fitness wird trainiert und man 

sammelt Erfahrung. 

TIPP: Ein Skigebiet wählen, das Pistengehen 

ausdrücklich erlaubt oder einen der 

speziell auf Skitourengeher ausgerichteten 

Berge ansteuern. Etwa: Wurzeralm 

(OÖ) www.skisport.com/Wurzeralm | 

Unterberg (NÖ) www.schigebiet-unterberg.at 

| Ronachkopf (reiner Skitourenberg) 

bei Zell am See (Sbg) www.schmitten.at 

| Dobratsch (Naturpark ohne 

Skilifte) nahe Villach (K) www.naturparkdobratsch.at 

STUFE VI 

Lawinensuche simulieren 

Das Basiswissen zur Lawinensicherheit 

erwirbt man am besten in einem Grundkurs. 

Den Umgang mit dem Lawinen-Verschütteten-Suchgerät 

(LVS) perfektioniert 

man vorab am besten zuhause. 

Online kann man sein Wissen verfeinern, 

ehe es hinaus in den Schnee zur 

simulierten Suche geht. 

TIPP: Bei einer der lawinenmäßig gefahrlosen 

Trainingstouren die gesamte Lawinen-Ausrüstung 

mitnehmen und 

LVS-Suche, Sondieren und Schaufeln 

üben. Oder gezielt einen der LVS-Trainingsparks 

bzw. Lehrpfade wählen, etwa 

die von Ortovox. www.ortovox.com 

STUFE VII 

Ins alpine Gelände 

Nach mehreren Trainingstouren ohne 

Lawinen-Restrisiko sollten Fitness sowie 

Aufstiegs- und Abfahrtstechnik bereit 

für solide Gehversuche im ungesicherten, 

alpinen Gelände sein. Entscheidend 

ist, dass man dazu nie alleine aufbricht. 

Zumindest ein erfahrener Skitourengeher 

als Begleiter ist wichtig. Des Lawinenrisikos 

wegen und weil er Tipps geben 

und weiterhelfen kann, wenn man 

an seine Grenzen stößt. 

TIPP: Einfache, lieber zu leichte als zu 

schwere Touren in einer Region wählen, 

die mehrere als leichte (blau) eingestufte 

Touren bietet. Etwa: Innerkrems/Schönfeld 

(K/Sb) www.skitouren-nockberge.at 

| Chiemgauer Alpen (Bayern) | Rund 

um den Wolfgangsee (Sb/OÖ) | Wipptal 

(T) | Kleinzell (NÖ) 

Quellen: ExpertInnen Andrea Gstöttner, Wolfgang Krainer, 

Christoph Puggl. Bergführer Stefan Zoister, ÖKAS und 

Oliver Pichler. 

CORE 89 

ALLROUNDER FÜR AMBITIONIERTE GIPFELSIEGE 

PURE SKI MOUNTAINEERING 

HAGAN-SKI.COM

SPORTaktiv & DAS THERMENHOTEL KARAWANKENHOF**** präsentieren: 

DAS SPORTAKTIV- 

ALPEN- ADRIA-SKITOUREN-CAMP IM 

THERMENHOTEL KARAWANKENHOF 

A: 27.–30. 1. 2022 (DO–SO) 

B: 24.–27. 2. 2022 (DO–SO) 

C: 27. 2.–2. 3. 2022 (SO–MI) 

D: 3. 3.–6. 3. 2022 (DO–SO) 

• Drei Übernachtungen mit Halbpension im DZ, 

inkl. Frühstücksbuffet, 5-gängigem Abendmenü 

und Benutzung der gesamten „KärntenTherme“ 

• 2.000 m² SPA-Bereich mit Saunen, Dampfbädern 

und Hamam 

• Drei geführte Touren mit staatlich geprüften 

Bergführern, Tipps zur Fahrtechnik im Tiefschnee 

• Testmaterial von BCA (LVS-Gerät, Schaufel, Sonde) 

• NÜRNBERGER Bergschutzversicherung für die Dauer 

des Camps 

• Der Toppreis für SPORTaktiv-Leser: Do.–So. € 465,– 

So.–Mi. € 435,– zzgl. Ortstaxe, zahlbar vor Ort, 

EZ-Zuschlag € 105,– (3 ÜN) 

DAS ANGEBOT: 

3 GEFÜHRTE SKITOUREN 

UND 3 NÄCHTE MIT HALBPENSION IM 

4-STERNE-HOTEL AB € 435,– 

PROGRAMM 

Drei Skitouren – je nach Wetter und Schneeverhältnissen 

im Dreiländereck (AUT, ITA, SLO) mit 

staatlich geprüften Bergführern der Alpinschule 

„high life“; drei Leistungsgruppen je nach Kondition 

und Können. Geplante Aufstiegszeiten: zwischen 

drei und fünf Stunden je nach Leistungsgruppe. Die 

Anreise und der Transfer zu den Touren erfolgen 

mit dem eigenen Pkw. 

ZUM TESTEN 

LVS-Geräte, Schaufeln, Sonden von BCA 

(ersetzt nicht die eigene Ausrüstung) 

DAS HOTEL 

Das Thermenhotel Karawankenhof in Warmbad-Villach 

ist der ideale Ausgangspunkt für Touren aller Art. 

www.karawankenhof.com 

Fotos: Fritschi Diamir, Karawankenhof, Hersteller 


SKITOUREN IM DREILÄNDERECK 

www.sportaktiv.com 

TEILNEHMER 

Max. 30 Personen pro Termin 

DEIN GESCHENK: 

Ein tolles Peeroton- 

Sportnahrungspaket. 

ZIELGRUPPE 

Einsteiger mit Skitourenerfahrung und 

Könner. Voraussetzung: solide Grundfitness 

und Skifahrtechnik, eigene Ausrüstung 

muss vorhanden sein, kein Verleih vor Ort. 

ANMELDUNG 

KONTAKT & BUCHUNG mit Kennwort 

„SPORTaktiv-Alpe-Adria-Skitourencamp“: 

THERMENHOTEL KARAWANKENHOF**** 

T.: +43 (0) 42 42/30 01-10 

E-Mail: reservierung@warmbad.at 

www.karawankenhof.com 

Endlich darf man sich wieder auf 

herrliche Skitourentage im Alpen-Adria-Triangel 

Kärnten, Italien und Slowenien 

freuen. Herausfordende Aufstiege 

und malerische Abfahrten warten darauf, 

entdeckt zu werden – und im Anschluss 

kann man sich in der KärntenTherme so 

richtig entspannen. Nachdem im letzten 

Winter das seit Jahren beliebte SPORTaktiv-Camp 

im 4-Sterne-Thermenhotel Karawankenhof 

ausgefallen ist, findet es 2022 

wieder statt. Egal, ob es darum geht, die 

Freiheit auf Tourenskiern erst zu entdecken, 

oder man schon Könner ist: Bei diesem 

Camp ist für alle das Passende dabei. 

In drei Leistungsgruppen, geführt von 

den Profis der Alpinschule „high life“, 

gibt es abwechslungsreiche Touren an drei 

Tagen zu erleben. Wohin es genau geht, 

entscheidet sich je nach Wetterlage vor 

Ort. Weil sich das Thermenhotel Karawankenhof 

aber mitten im Herzen der 

Alpen-Adria-Region befindet, führen die 

Touren jedenfalls in die Bergwelt der Region 

im Dreiländereck, mögliche Ausflüge 

nach Italien oder Slowenien inklusive. 

Im „Basecamp“ Karawankenhof lädt das 

warme Thermalwasser in der direkt angeschlossenen 

KärntenTherme zum Entspannen 

ein. Auch der großzügige SPA-Bereich 

bietet mit Saunen, Dampfbädern, einem 

großen Hamam und einer Beautyabteilung 

mit Anwendungen und Massagen 

genügend Möglichkeiten zu regenerieren. 

Dieses tolle Gesamtpaket inklusive drei 

Übernachtungen mit Halbpension, geführten 

Touren und vielem mehr kostet 

von Donnerstag bis Sonntag € 465,–, von 

Sonntag bis Mittwoch € 435,–. Tipp: Bald 

anmelden, die Plätze sind begehrt … 

CAMP-PARTNER 


19

JOLANA DANDL, 

CHIEMGAU (D) 

Beim Skitourengehen gefällt mir vor allem 

die Kombination von unterschiedlichen 

Aspekten, die diesen Sport einmalig 

machen: Anstrengung/Training, Naturverbundenheit, 

Entdecken neuer Orte 

und Gipfel, Abenteuer, Herausforderung 

und natürlich der Spaß bei der Abfahrt! 

Die Ruhe und Schönheit, die winterliche 

Landschaften für mich ausstrahlen, und 

eine gewisse Angespanntheit durch z.B. 

Riskoabwägungen im Gelände sind für 

mich eine besondere emotionale Mischung. 

Wenn man nach einem anstrengenden 

Aufstieg und einer tollen, aber 

vielleicht auch anstrengenden Abfahrt 

wieder heil unten ankommt, ist das einfach 

ein tolles Gefühl. Man kann stolz 

auf sich sein, hat trainiert, Erfahrungen 

und schöne Erinnerungen gesammelt. In 

den Bergen lernt man sich selbst am besten 

kennen. 

Der Outdoorsport gewinnt gerade allgemein 

an Beliebtheit und Frauen ziehen 

da einfach mit. Berg- und Outdoorsport 

ist viel sichtbarer und zugänglicher geworden 

in den letzten Jahren, was auch 

dazu geführt hat, dass es z.B. viel mehr 

sichtbare weibliche Vorbilder gibt. Starke 

Athletinnen, Abenteurerinnen 

oder ambitionierte Hobby-Sportlerinnen, 

die sich 

eine Plattform aufgebaut 

haben, zeigen, dass es kein 

männerdominierter Sport 

sein muss. Das finde ich 

unglaublich toll und empowernd! 

Meine Ausrüstung: Da mir Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein sehr 

wichtig sind, bin ich sehr froh, mit Pyua einen neuen, starken Partner zu haben. Dadurch 

besteht meine Ski- und Wintergarderobe natürlich aus der Kollektion der Firma. 

Tourenrucksäcke und Airbag-Rucksäcke verwende ich von ABS. Ich besitze zwei 

paar Tourenski, einen sehr leichten, kurzen und aufstiegsorientierten und einen etwas 

längeren und breiteren, also abfahrtsorientierten. Meine Skischuhe stellen ungefähr 

einen Kompromiss zwischen aufstiegsund abfahrtsorientiert dar. Eine gute 

Sonnenbrille ist mir auch sehr wichtig am Berg, vor allem im Winter. Da sollte man 

nicht mit dem Sparen anfangen – der Gesundheit der Augen zuliebe. 

Fotos: Moritz Ablinger, Simon Rainer 


KRISTINA SCHÄFER, 

INNSBRUCK 

Um ganz ehrlich zu sein: Am meisten 

taugt mir beim Skitourengehen die Abfahrt. 

Ich liebe es, unverspurte Hänge vorzufinden. 

Man erlebt die Berge von einer 

ganz anderen Seie, wenn man abseits der 

Menschenmassen unterwegs ist. 

Oft hört man, dass Skitourengehen speziell 

für Frauen so attraktiv sein soll, aber 

ich bin mir da nicht so sicher. Ich glaube, 

dass das Skitourengehen generell stark 

boomt, und denke nicht, dass das Frauen 

speziell mehr ansprechen würde. Auch die 

jungen Menschen möchten wieder unabhängig 

Natur genießen. 

Meine Ausrüstung: Ich verwende 

eine ziemliche Allround-Ausrüstung, nicht 

speziell leicht, dafür ein stabiler Schuh 

plus etwas breitere Ski, damit es auch 

beim Abfahren Spaß macht ... 

FREIHEIT 

SCHONHEIT 

EINSAMKEIT 

SECHS FRAUEN BESCHREIBEN IHRE LEIDENSCHAFT FÜR SKITOUREN, TIEFSCHNEE 

UND DIE FASZINATON ABSEITS VON MASSEN UND LIFTANLAGEN. WAS MACHT 

TOUREN IM GELÄNDE SO ATTRAKTIV? WAR ES EIN ALTHERRENSPORT? MIT ALLEN 

FACETTEN ZWISCHEN ANSTRENGUNG, RISIKO UND LOSLASSEN. 

PROTOKOLL: CHRISTOPH HEIGL 


21

LISA KRENKEL, INNSBRUCK 

Ich bin im Sommer wie im Winter gerne am Berg unterwegs – na klar, ich 

komme aus Innsbruck, der heimlichen Hauptstadt der Alpen. Im Winter ist 

neben dem Langlaufen gleich um die Ecke in Seefeld das Skitourengehen 

ein Supersport. Ich bin den ganzen Tag draußen in der Natur, abseits von 

den sonst üblichen Infrastrukturen wie Liften, habe nicht nur eine sportliche 

Herausforderung beim Aufstieg, sondern kann dann insbesondere bei 

tollen Schneeverhältnissen noch eine (Tiefschnee-)Abfahrt genießen. 

Ob oder warum es gerade junge Frauen vermehrt machen, kann ich 

nicht sagen. Ich finde, die Sportart hat bei Frauen und Männern aller 

Alterskategorien zugelegt, besonders im letzten Winter. Egal ob 

nach der Arbeit bei einem der vielen Tourengeherabende rund um 

Innsbruck oder an einem freien Tag in der Früh mit den ersten warmen 

Sonnenstrahlen – das Erlebnis ist immer einzigartig. 

Meine Ausrüstung: Neben Ski und Bindung (aktuell von 

Dynafit, aber ich möchte mir diesen Winter neue kaufen) noch 

Lawinenausrüstung mit LVS-Gerät, Schaufel und Sonde. 

(Noch) kein Lawinenairbag. 

FEEDBACK 

Teilst du die Meinungen? 

Ist es Hype oder 

ein echter Trend bei 

Frauen? 

FRANZISKA JUNG, 

CHIEMSEE (D) 

Was mir (am Bild links) persönlich so am Skitourengehen 

gefällt, ist dass man mit Freunden die unberührtere 

Seite des Winters kennenlernen kann. Und für mich 

steckt in jeder Skitour auch ein kleines Abenteuer drinnen. 

Dass zuletzt besonders viele Frauen auf Tour waren 

oder dieser Trend für Frauen angeblich so attraktiv ist, 

wäre mir noch nicht aufgefallen. Ist das wirklich so? 

Meine Ausrüstung: Um ehrlich zu sein, habe ich 

mir vor ein paar Jahren eine supergünstige Ausrüstung 

gekauft, weil ich nicht so oft unterwegs war. Aber jedes 

Mal bereue ich es ein wenig, darum wird mein Equipment 

im kommenden Winter ein Upgrade benötigen. 

Leicht zum Hinaufgehen und halbwegs breit für die 

Abfahrt soll’s sein. 

Fotos: Lisa Krenkel, Simon Rainer 


THIS IS 

SKI 

TOURING 

ALPINIST 10 

/ Ultraleichte Touren-Pinbindung mit 245g 

/ Aktive Längenkompensation bei Skiflex 

/ Mögliche Längenanpassung +/- 7,5 mm 

/ Z-Wert bis 10 

QUANTUM FREE ASOLO FACTORY 130 

/ BONDED SHELL Konstruktion 

/ Gewicht 1250 Gramm 

/ Mehr Steifigkeit und Halt 

/ Bessere Kraftübertragung 

RISE ABOVE 88 

/ Hybrid Tourlite Holzkern 

/ Smart Skinclip System 

/ 3D Radius Bauweise 

/ Leicht, stabil und laufruhig 

MARKER.NET 

DALBELLO.IT 

VOELKL.COM 

THISISSKITOURING.COM

SABRINA HÖFLINGER, 

FRASDORF (D) 

Lange Jahre war ich Snowboarderin, mittlerweile bin ich aber auch mit 

Ski recht sicher auf der Piste unterwegs. Was mich aber zunehmend 

stört, ist der Trubel in vielen Skigebieten. Deshalb habe ich mit dem 

Skitourengehen angefangen und gemerkt, dass es meine wahre Erfüllung 

im Schnee ist. Im Sommer war ich schon immer gerne beim Wandern. 

Dabei suche ich die Einsamkeit in den Bergen und verzichte bewusst 

auf Modetouren und Seilbahnen. Skitourengehen ermöglicht mir 

dasselbe Gefühl der großen Freiheit im Winter. Dazu kommt natürlich 

die Abfahrt, der Höhepunkt jeder Tour. 

Warum machen das aktuell so viele junge Frauen? Ich glaube, beim Skitourengehen 

ist das wie beim Wandern. Früher Altherrensport, heute – 

mit dem Aufkommen des neuen Natur- und Gesundheitsbedürfnisses – 

eine der Trendsportarten. Beim Skitourengehen muss man das freilich 

differenzierter sehen: Wandern kann jeder. Aber nicht jeder fährt gut genug 

Ski, um im Tiefschnee Freude zu haben, die Ausrüstung ist nicht 

wirklich preiswert und gefühlt lauert überall die unsichtbare Gefahr 

durch Lawinen. Männer blenden das Risiko gerne aus, für uns Mädels 

ist die Gefahr aber omnipräsent und kann dazu führen, dass wir die 

Tour nicht richtig genießen können. Deshalb war ich am Anfang auch 

gerne auf Pistentouren oder in aufgelassenen Skigebieten unterwegs. Es 

wurden mittlerweile an manchen Orten aber LVS-Checkpoints und 

spezielle Beschilderungen installiert, die eine sichere und zudem naturschonende 

Route beschreiben. So zum Beispiel im Sellrain bei Innsbruck, 

wo ich besonders gerne unterwegs bin. 

Meine Ausrüstung: Im letzten Jahr habe ich mir meine erste eigene 

Ausrüstung gekauft – Blizzard Zero G 95 mit der Marker-Bindung Alpinist 

12 und als Boot den Tecnica Zero G Tour. Davor habe ich die Ausrüstung 

immer von Freunden geliehen. Das mache ich nach wie vor mit 

dem Sicherheitsequipment. Für den kommenden Winter möchte ich mir 

aber auch unbedingt meine eigene Lawinenausrüstung samt Airbag-Rucksack 

kaufen – der neue „A.Light Tour“ von ABS würde mir gefallen. 

Fotos: Bene Höflinger, Aysel Yavuz 

AYSEL YAVUZ, WIEN 

Skitourengehen hat für mich etwas Meditatives. In der 

Natur und vor allem in den Bergen fernab der Masse 

kann ich am besten abschalten. Die Sportart bietet für 

mich auch vieles, was ich besonders reizvoll beim Sportausüben 

finde: lange ausgiebige Aufstiege im Schnee, 

einsame und teils unberührte Naturlandschaften, Ruhe, 

schöne Gipfelbesteigungen, etwas Abenteuer und Herausforderung 

beim Tiefschneefahren. 

Ich vermute, dass viele junge Frauen wenig begeistert 

von überfüllten Skipisten und langen Liftschlangen 

sind und stattdessen die Freiheiten und Möglichkeiten 

der Skitouren bevorzugen. Diese Sportart ist einfach die 

perfekte Kombination aus Naturerlebnis, Ausdauertraining 

und Freude am Skifahren. 

Meine Ausrüstung: Zu meiner Grundausrüstung 

gehören LVS-Gerät, Lawinenschaufel, Sonde, Felle, 

Tourenski (Pin-Bindung), Stöcke, Helm, Tourenschuhe, 

Tourenrucksack, Biwaksack und Gletscherbrille. 

Dazu windund wasserdichte Jacke, Tourenhose, Softshell-Jacke, 

Wechselkleidung, Haube und zwei Paar 

Handschuhe. Immer mit dabei: Erste-Hilfe-Paket, 

Stirnlampe und Karte. 


Sandra Lahnsteiner / Shades of Winter / Bergwelten by Mathäus Gartner 

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Aus dem Herz der Alpen, 

auf die Berge der Welt … 

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SKIBERGSTEIGEN, ALSO DAS SKITOURENGEHEN ALS 

WETTKAMPFSPORT, ENTWICKELT SICH, 2026 WIRD 

ES INS PROGRAMM DER OLYMPISCHEN SPIELE 

AUFGENOMMEN. BEI DER OLYMPIAPREMIERE 

DABEI SEIN WILL PAUL VERBNJAK – MIT 19 DAS 

GRÖSSTE HEIMISCHE TALENT UND AUF DEM 

SPRUNG IN DIE WELTKLASSE. 

INTERVIEW: CHRISTOF DOMENIG 

26 

SPORTaktiv

OLYMPIA 

IST DAS 

GROSSE 

Fotos: Maurizio Torri 

Den Namen Verbnjak kennt man in der 

Ausdauersportszene. Papa Heinz war 

Mountainbiker (unter anderem Europameister 

2006) – nebenbei ein starker 

Skibergsteiger und langjähriges Mitglied 

im Nationalteam. Sohn Paul macht es umgekehrt: 

Mit 15 Jahren entschied er sich gegen den 

Radsport und für den Wettkampf-Skitourensport. 

Im letzten Jahr hat der 19-jährige Klagenfurter 

richtig abgeräumt: zwei Weltmeistertitel, neun 

Weltcupsiege, überlegener Sieg im Gesamtweltcup 

im letzten Juniorenjahr. Im Dezember wird Paul 

Verbnjak 20 und startet in seine erste Saison bei 

den Erwachsenen. Der Kärntner ist aktuell einer 

von nur vier österreichischen Heeressportlern (also 

faktisch: Profis) in der Sportart Skibergsteigen. 

Ein Zeichen, dass sich die Sportart entwickelt. In 

Österreich galt das Skibergsteigen lange Zeit (und 

auch zu Heinz Verbnjaks Zeiten) als Liebhaberei 

für fanatische Freizeitathleten, die für den Sport 

ihre Freizeit opfern, während sie in anderen Alpenländern 

– wie Frankreich, Italien, Schweiz oder 

auch Spanien – einen ungleich höheren Stellenwert 

genießt. Doch es tut sich auch bei uns einiges. 

2014 erfolgte die Eingliederung in den Österreichischen 

Skiverband. International wurde das Ziel 

einer Aufnahme ins olympische Programm jahrelang 

verfolgt und im heurigen Juni endlich erfolgreich 

abgeschlossen: 2026 in Mailand-Cortina feiern 

die Skibergsteiger ihre Olympia-Premiere. 

Natürlich war die Aussicht auf die Olympischen 

Spiele ein wichtiges Thema beim Treffen mit dem 

jüngsten der vier österreichischen Wettkampf-Ski- 

ZIEL 

bergsteiger, die ihren Sport wie Profis betreiben können. 

Aber auch nächtliches Training, der Spaß am 

Auspowern in einem Alter, wo andere um die Häuser 

ziehen. Oder die Entwicklung der Sportart, die trotz 

spürbarer Fortschritte und Breitensport-Boom immer 

noch um Aufmerksamkeit kämpft. 

Die sportlichen Gene hast du offenbar von deinem 

Papa geerbt. Die Freude am Skitourengehen auch? 

Ganz genau. Der Papa hat mich mit sechs, sieben Jahren 

erstmals auf eine Skitour mitgenommen, ich war 

sofort begeistert. Ich wollte damals schon schneller als 

er sein (lacht). Generell habe ich mich schon immer 

gern ausgepowert. Du kannst beim Skibergsteigen 

über deine Grenzen gehen und alles spielt sich in der 

Natur ab. Das hat seinen ganz eigenen Reiz. 

Wie ist es weitergegangen mit dem kleinen Paul? 

Ich habe alle möglichen Sportarten durchprobiert, bin 

aber bald draufgekommen, dass Ausdauer meins ist. 

Mit zwölf bin ich länger in den Triathlon eingestiegen, 

das hat sich dann zum Radsport entwickelt. Im Winter 

war ich gleichzeitig immer schon auf den Skiern 

unterwegs. Vor vier Jahren, mit 15, habe ich eine Entscheidung 

treffen müssen, ob Rad oder Tourenski: 

Beides geht nicht, weil die Sportarten doch sehr unterschiedlich 

sind und man auch Ruhephasen braucht. 


27

WETTKAMPF- 

SKIBERGSTEIGEN 

Im Weltcup gibt es drei Disziplinen: Individual, die Königsdisziplin 

mit mehreren Aufstiegen und Abfahrten; 

Sprint mit wesentlich kürzeren Renndistanzen sowie 

Vertical, reine Aufstiegsrennen. 

Olympisch: Seit Juni des heurigen Jahres steht fest, 

dass Skibergsteigen 2026 bei den Olympischen Spielen 

in Mailand-Cortina erstmals zum olympischen Programm 

gehören wird – als Individual, Sprint (jeweils für Damen 

und Herren) und mit einem gemischten Staffel-Format. 

Long-Distance-Rennen: Nicht im Weltcup aber hoch angesehen 

sind die mehrtägigen Etappen-Rennen, die im 

Frühling im hochalpinen Raum ausgetragen werden: wie 

die „Pierra Menta“ in Frankreich oder der „Adamello Ski 

Raid“ in Italien – bei Letzterem wurde Paul Verbnjak heuer 

mit Christian Hoffmann als Teampartner Dritter. 

Im Breitensport ist die im Jänner ausgetragene „Mountain 

Attack“ in Saalbach der bekannteste Event. 

Warum ist es der Winter geworden? 

Das haben mich schon viele gefragt, aber ehrlich: 

Ich weiß es gar nicht so genau, habe es aus dem 

Bauch heraus entschieden. Aber es war absolut 

richtig. 

Als Gymnasiast hast du schon um vier in der 

Früh oft trainiert, ist zu lesen. 

Stimmt! Wenn zwei Einheiten am Trainingsplan 

waren, bin ich in der Früh eine Runde auf den 

Skiern gegangen oder Ergometer gefahren. Nach 

der Schule hat mich die Mama abgeholt, das Mittagessen 

im Tupperware, das ich im Zug Richtung 

Gerlitzen gegessen hab. Dort habe ich dann wieder 

drei Stunden trainiert. Das war mein Tagesablauf 

in den letzten beiden Schuljahren. Ich hab mir in 

der Schule zum Glück leichtgetan und bin in ein 

normales Gymnasium, das BG Tanzenberg, gegangen, 

weil ich die Zeit schnell hinter mir haben 

wollte. Jetzt bin ich umso glücklicher, dass ich das 

alles heute als Heeressportler bei Tageslicht machen 

kann. Regeneration war damals sehr kleingeschrieben. 

Wenn man als Jugendlicher so auf den Sport 

ausgerichtet ist: Hast du da nie das Gefühl gehabt, 

etwas im Leben zu versäumen? 

Es ist nicht so, dass ich nie fortgegangen wäre, mit 

Maß und Ziel. Aber versäumt? Nein, im Gegenteil: 

Ich glaube, ich habe so viel wie wenige andere in

CALLING 

ALL OUT 

Photo : ©Sofia SJOEBERG 

meinem Alter erlebt. Ich habe generell alles immer 

gemacht, weil ich es wollte. Es hat nie jemand gesagt, 

geh trainieren. Meine Eltern haben mich eher 

immer bremsen müssen, weil ich übermotiviert war. 

Wenn ich mir ein Ziel setze, möchte ich das erreichen. 

Bis jetzt habe ich das immer gut hingekriegt. 

ESCAPER 97 NANO 

Wie würdest du dich und deine Lebenseinstellung 

beschreiben? 

Ehrgeizig, konsequent, aber auch ganz wichtig: 

Man darf eine gewisse Lockerheit nicht verlieren, 

nicht verbissen an Sachen herangehen. Spaß an einer 

Sache zu haben, ist das Wichtigste. Also: Ich 

bin ein lebenslustiger Kärntner Bua (lacht). 

SEI EIN ESCAPER 

Es ist Zeit für ein neues Abenteuer. Um die Erde zu erleben in all 

ihren natürlichen Wundern - ihre Erhebungen, ihre Weite, Wildnis. 

Wir würden alles geben für diese Momente. 

Vom Sonnenaufgang bis zum Sonnenuntergang, 

die Zeit ist reif, um die Natur zu genießen, in diese zu flüchten, 

und nur deine Spuren zu hinterlassen. 

Noch einmal zu deinem Papa, der ja auch Nationalteammitglied 

war: Wenn du die Rahmenbedingungen 

in der Sportart vergleichst, was hat 

sich da getan? 

Extrem viel. Allein von den Förderungen und 

Möglichkeiten, die wir durch den ÖSV haben. 

ANOTHER BEST DAY 

rossignol.com

technisch weiterentwickeln, die Klettereien, 

das Bergabfahren. Vor allem aber 

ist es für den Kopf wichtig: Weg von der 

Uhr, von der Zeit, die man immer im 

Hinterkopf hat, und einfach genießen. 

Dass wir zum ÖSV gekommen sind, war 

schon ein Riesenschritt. Jetzt mit Olympia 

2026 ist das natürlich noch einmal 

extrem positiv. Boomen tut die Sportart 

ja – in der Breite, der Rennsport ist im 

Verhältnis leider noch klein. 

Im letzten Jahr hast du in der Jugendklasse 

alles gewonnen. Wie groß ist 

der Sprung in die allgemeine Klasse? 

Von der Leistungsdichte ist es schon ein 

großer Sprung. Ich habe letztes Jahr 

schon ein paar Vertical-Rennen mit den 

gleichen Distanzen gehabt, da wäre ich 

mit meiner Zeit zwischen Platz zehn und 

20 in der allgemeinen Klasse gelandet. 

Zusätzlich zur Erwachsenen-Klasse gibt 

es noch eine U23-Wertung, die nehme 

ich mit und freue mich, wenn ich da 

aufs Podium komme, aber zählen tut es 

jetzt nur mehr in der allgemeinen Klasse. 

2026 wird Skibergsteigen olympisch. 

Das passt von deinem Alter her ganz 

gut, oder? 

2026 bin ich dann 24, hoffentlich in 

meiner Blütezeit (lacht). Nein, es ist 

dann schon ein ganz gutes Alter, speziell 

in den etwas kürzeren Rennen. Olympia 

wird sicherlich von den Distanzen 

nicht allzu lang werden, da ist das natürlich 

schon das ganz große Ziel. 

Wie wird denn das olympische Rennformat 

ausschauen? 

Es wird einen Sprint geben, ähnlich wie 

man ihn vom Langlaufen kennt, dann 

ein Team-Relay, wo zwei Damen und 

zwei Herren im Team laufen. Und das 

Individual, die Königsdisziplin bei uns, 

das wahrscheinlich in vier, fünf Runden 

mit relativ kurzen Anstiegen von 300, 

400 Höhenmetern ausgetragen wird, in 

den Abfahrten vermutlich mit ein paar 

Sprüngen. Auf jeden Fall auch lässig 

zum Zuschauen. 

Was sind denn die Rennformate, die 

dir generell liegen? 

Als Junger bin ich noch recht schnellkräftig, 

da sind die Verticals, also die reinen 

Bergaufrennen eigentlich meine 

stärkste Disziplin. Da rennst du vom 

ersten Meter weg auf Anschlag. Mit den 

Individuals hab ich technisch vor drei, 

vier Jahren noch meine Schwierigkeiten 

gehabt, aber das habe ich ganz gut ausgemerzt. 

Sonst wäre eine Saison wie die 

letzte auch nicht möglich gewesen. Aber 

bergauf taugt mir am meisten, da habe 

ich meine Stärken. 

Bleibt Zeit, dass du zwischendurch 

auch einmal eine Genussskitour 

gehst? Das Gegenteil von „am Anschlag“? 

Das ist extrem wichtig. In der Hauptsaison 

geht sich das nicht aus, aber speziell 

im Frühling mach ich wahnsinnig gern 

solche Touren. Man kann sich da auch 

Im Rennen kriegt man von der Landschaft 

oder einem spektakulären Hang 

vermutlich wenig mit? 

Sehr wenig. Da hat man seinen Tunnelblick 

und kriegt rundherum nicht recht 

viel mit. Oft habe ich von Betreuern gehört: 

Hast du das und das gesehen, die 

schöne Landschaft? Ich sag dann: Ich 

habe maximal den Ski vom Vordermann 

gesehen. Auf einer Genussskitour ist es 

dann umso schöner. Da nehmen wir 

dann auch nicht unsere Rennski, sondern 

einen breiten, der ein bisschen 

mehr Spaß beim Runterfahren macht. 

Da habe ich überhaupt keinen Stress, 

genieße die Natur und die Zeit mit den 

Leuten, mit denen ich unterwegs bin. 

Wie siehst du den Skitourenboom im 

Breitensport? 

Das freut mich extrem. Obwohl man 

schon kritisch anmerken muss, dass sich 

manche zu wenig informieren. Passieren 

kann zwar immer etwas, aber das Risiko 

kann man schon auch einschätzen. Wir 

sind zum Beispiel schon oft umgedreht, 

weil es keinen Sinn macht, sein Leben 

für einen Gipfel aufs Spiel zu setzen. 

PAUL VERBNJAK 

Geb. am 10. Dezember 2001, 

ÖSV-Skibergsteiger und seit 

2020 Sportsoldat beim österreichischen 

Bundesheer. 

2020/21 2 Weltmeistertitel, 

9 Weltcupsiege und Gesamtweltcupsieger 

in seinem letzten 

Jahr als Nachwuchssportler. 

www.oesv.at 


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STILLE GIPFEL, 

UNWIDERSTEHLICHE 

TIEFSCHNEEHÄNGE 

Im Salzburger Lungau kommen 

Tourengeher runter – und 

dennoch hoch hinauf. 

Mit viel Sonne und noch mehr Schnee: 

So präsentiert sich der Lungau im 

Süden des Salzburger Landes im 

Winter. Im Tal, auf rund 1000 m Seehöhe, 

genießen Wintersportler echte Gastfreundschaft. 

Mit seinen sieben Seitentälern gilt der 

UNESCO- Biosphärenpark Salzburger Lungau 

als sonnenreichste Region Österreichs und ist ein 

wahres Eldorado für Skitourengeher. Die Lage 

zwischen Hohen und Radstädter Tauern sowie 

den Kärntner Nockbergen sorgt auch dafür, dass 

die Region sehr windgeschützt ist und es kaum 

Nebel gibt. Einzigartige Gipfelerlebnisse und 

unwiderstehliche Tiefschneeabfahrten sind hier 

garantiert! 

Skitourengehen im Salzburger Lungau heißt 

aber auch: abseits der Pisten mit Berg und Natur 

in Einklang kommen. Nach einem sportlichen 

oder gemächlichen Aufstieg wird man mit einem 

traumhaft schönen Winterpanorama und einer 

ebenso schönen Tiefschnee-Abfahrt belohnt. 

Und das nicht nur auf den beiden Touren, die 

wir hier näher vorstellen. 

Preber – der Skitouren-Klassiker 

im Lungau 

Der 2740 m hohe Hausberg der Tamsweger ist 

ein Skitourenberg wie aus dem Bilderbuch – 

mit einem Skigelände der Spitzenklasse und 

jeder Menge Firn im Frühjahr. Immer im März 

(am 2. Sonntag) findet der beliebte Preberlauf 

statt, ein Skitourenrennen mit 1200 Höhenmetern, 

das die Schnellsten in rund 50 Minuten 

bewältigen. 

Ausgangspunkt sind die Parkplätze im Bereich 

des Gasthofs Ludlalm auf 1500 m. Über 

den Rodelweg und anschließend durch Hochwald 

steigt man zur Prodingeralm und weiter 

zur Preberhalterhütte auf, wo bei klarer Sicht 

bereits der Vorgipfel zu sehen ist. Zu diesem 

geht es über den steilen, völlig freien Hang und 

danach links hinein in die Roßscharte sowie 

entlang des Kamms weiter zum Gipfelkreuz. 

Bei klarer Sicht reicht der Ausblick bis in die 

Julischen Alpen im Süden und zum Großglockner 

im Westen. 3,5 Stunden sind für den Aufstieg 

einzuplanen, die Abfahrt ist vor allem auf 

der breiten Südflanke ein Genuss. 

ANZEIGE / Fotos: Harald Glanzer, TVB Salzburger Lungau Katschberg, Salzburger Lungau 


KONTAKT 

Tourismus Lungau 

Salzburger Land 

A-5580 Tamsweg 

T. +43 (0) 64 74/21 45 

E-Mail: info@tourismuslungau.at 

www.tourismuslungau.at 

KONTAKT 

TVB Salzburger 

Lungau Katschberg 

A-5582 St. Michael 

T. +43 (0) 64 77/89 13 

E-Mail: info@salzburgerlungau.at 

www.salzburgerlungau.at 

Der sonnenreiche UNESCO-Biosphären 

park Salzburger Lungau ist 

eine traum hafte Skitourenregion. 

Kleines Bild links: das Gipfelkreuz am 

Preber. Rechts: Schönfeld in Thomatal 

als Ausgangspunkt und das Gipfelkreuz 

des Großen Königstuhls als 

Aufstiegsziel der zweiten 

beschriebenen Tour. 

Großer Königstuhl 

in den Nockbergen 

Von der Dr.-Josef-Mehrl-Hütte in Schönfeld 

(1730 m) auf den Großen Königstuhl (2336 

m): Die Tour auf den „Drei-Länder-Berg“ 

(Grenzgebiet Salzburg–Kärnten–Steiermark) ist 

landschaftlich wunderschön. Parallel zur 

Höhenloipe geht es ins Rosanintal, der Anstieg 

führt dann zum Plateau des Rosaninsees. Nun 

ist der Gipfel schon im Blick. Ein kurzes steiles 

Stück – am besten in Spitzkehren zu bewältigen 

– führt zur Königstuhlscharte, von wo aus es 

noch 150 mittelsteile Höhenmeter zum Gipfel 

sind. Nach rund 2,5 Stunden ist das Gipfelkreuz 

erreicht. Eine traumhafte Aussicht auf die 

Nockberge ist die Belohnung, die Abfahrt vor 

der Hütteneinkehr ist ein echter Genuss! 


33

Nein, der Einstieg in den Skitourensport 

ist nicht schwer. Ja, je 

mehr Skitouren man geht, desto 

leichter fällt es und desto 

mehr Spaß macht es. 

Eine grundsätzliche Strategie beim Tourengehen 

– und zwar egal ob im Anfängeroder 

Fortgeschrittenenbereich – ist, sich so 

wenig wie möglich anzustrengen. 

Wie bitte? 

Lass mich kurz erläutern. Wenig anstrengen 

heißt einerseits, die Nerven nicht zu 

schmeißen (was in eventuell auftretenden 

„haarigen“ Situationen erlaubt, kühle Entscheidungen 

zu treffen). Andererseits heißt 

das auch, sich nicht mit unnötigen Bewegungen 

die Körner zu rauben und Kopf und 

Körper auszulaugen. Schließlich wollen wir 

die Berge genießen, ohne laktatdeppert am 

Hungerast zu hängen. Außerdem sind Skitourengeher 

tief drinnen ja faule Hunde 

(ich spreche nur für mich). 

Also: Hier ein paar Tipps, um den ersten 

Tag angenehm und entspannt zu gestalten 

und nicht körperlich erledigt und geistig 

frustriert nach fünfzig Höhenmetern dem 

Skitourengehen lautstark auf ewig abzuschwören. 

NICHT DIE 

NERVEN 

SKITOURENGEHEN IST 

EINFACH. EIN PAAR TIPPS 

FÜR DEN ANFANG. 

VON STEPHAN SKROBAR 

SCHMEISSEN 

Foto: istock 


Erstens: 

das Material 

1. Die Ski 

Muss man nicht gleich kaufen, inzwischen 

kann man in so gut wie jedem 

Skiverleih des Landes aus einer Selektion 

moderner Tourenski wählen. Worauf 

achten? Nicht zu schmal, nicht zu fett. 

Ideal sind für die ersten Erfahrungen Ski 

mit einer Mittelbreite von rund 90 

Milli metern, die Pin-Bindung so montiert, 

dass bei fersenfrei angeschnalltem, 

hängendem Ski die Spitze langsam nach 

oben kommt. Das hilft beim Gehen und 

im Speziellen bei der Spitzkehre. Um 

auszutesten, ob die Bindung richtig 

montiert ist, reicht es, den Ski mit zwei 

Fingern an den Pins des Vorderbackens 

zu halten und zu schauen, was passiert. 

2. Der Schuh 

Dass ein Tourenschuh bequem und reibungsfrei 

sitzen muss, hat sich herumgesprochen 

(Ausnahme sind Fetischisten, 

die ihre Füße gerne in Eigenblut baden), 

ein paar weitere Faktoren zeichnen einen 

modernen, leichten Tourenschuh aus: 

Die (Profil-)Sohle ist meist bis zu 2 Zentimeter 

kürzer als bei einem Pistenschuh, 

der Rist liegt fest an, der Schaft 

hat nach vorne und vor allem nach hinten 

im Gehmodus viel Bewegungsfreiheit. 

(Der Fischer Travers hat zum Beispiel 

eine Schaftrotation von 80 Grad. 

Warum das notwendig ist? Dazu später 

mehr.) Reine Tourenschuhe passen in 

keine herkömmliche Alpinbindung 

mehr. 

3. Die Stöcke 

Für die erste Tour können durchaus die 

eigenen Pistenstöcke verwendet werden, 

Voraussetzung ist ein Teller mit genug 

Durchmesser, um ein Einbrechen im tieferen 

Schnee zu vermeiden. Grundsätzlich 

werden beim Tourengehen in der 

Länge verstellbare Stöcke (Teleskopstöcke) 

verwendet – beim Aufstieg meist 

um einige Zentimeter länger als bei der 

Abfahrt. 

4. Die Bekleidung 

Das, was Sportmagazine und die Bekleidungsindustrie 

unter Verwendung 

hochtechnisch klingender und teilweise 

neu erfundener Begriffe begeistert propagieren, 

stimmt in diesem Falle meistens: 

Gute Outdoorbekleidung ist gut. 

Das heißt atmungsaktiv, leicht, windund 

wetterfest und lässt dich aussehen 

wie ein Instagrammodel, das gerade von 

einer mehrmonatigen Karakorumexpedition 

zurückkehrt, auch wenn du maximal 

die Maria-Theresien-Straße auf und 

ab flaniert bist. Solches Tuch ist aber 

auch sauteuer. 

Betreibt man den Tourensport ein 

bisschen regelmäßiger, zahlt sich eine Investition 

aus, zu Beginn sollte man auch 

bei günstiger Gewandung darauf achten, 

dass man nicht zu feucht, windanfällig 

und zu warm gekleidet ist. Ein wichtiger 

Punkt, der nun zum nächsten Thema 

überleitet, nämlich: 

Zweitens: 

die Strategie 

1. „Be bold, start cold“ 

Neueinsteiger in diesem Sport erkennt 

man daran, dass sie bei moderatem Wetter 

in die dicksten Daunenjacken und 

wolligsten Wollmützen gehüllt wegstarten 

(„Ich habe schließlich dafür gezahlt!“). 

Nach fünf Minuten schießen 

erste Wallungen durch den Körper, nach 

zehn Minuten der leicht erschöpfte 

Schnaufer: „Ich muss mir die Jacke ausziehen!“ 

Nach dem kurzen Ausziehstopp 

folgt dann zehn Minuten später der ausgetrocknete 

Wunsch nach Trinkbarem. 

Solche Unterbrechungen stören den 

Rhythmus empfindlich, jeder Stopp und 

Wiederstart kostet unnötig Energie, beeinträchtigt 

das Gesamterlebnis und 

trägt unbemerkt zu Erschöpfung bei. 

Expertinnen starten mit einem Anflug 

von Frösteln, wissen aber, dass sie in 

zehn Minuten die perfekte Betriebstemperatur 

erreicht haben (auch wenn dazu 

ein bisschen Erfahrung gehört). 


35

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2. Verpflegung während der Tour 

Grundsätzlich sind zwei Arten von 

Pausen empfehlenswert: die ganz kurzen, 

um einen schnellen Müsliriegel 

einzuwerfen, an der Trinkflasche zu 

nuckeln, Fotos zu machen oder sich 

von der Begleitung die Schönheit der 

Bergwelt erklären zu lassen. Dauer: < 5 

Minuten, um nicht auszukühlen und 

dem Körper nicht das falsche Signal zu 

senden, er könne in den Couch-Füße-Hochlagern-Modus 

wechseln. Und 

die längeren, bei denen man sich hinsetzt, 

gemütlich jausnet, in die Gegend 

schaut und den Daheimgebliebenen 

Fotos von der Schönheit der Bergwelt, 

die die Begleitung zuvor erklärt hat, 

schickt. Diese Art von Pause passiert 

nur ein, zweimal am Tag. 

3. Dauer der ersten Tour 

Tipp: lieber ein bissl zu kurz als ein 

bissl zu lang. Wenn die erste Tour 

schön und ein wenig zu kurz war, 

bleibt man im Kopf hungrig nach 

mehr, die Vorfreude auf den nächsten 

Ausflug in den Schnee motiviert 

durch den Alltag. 

Und drittens: 

Bewegung und 

Technik 

1. An die Ausrüstung gewöhnen. 

Ein leichter Ski, der ob der Felle nicht 

zurückrutscht und ein nach hinten 

beweglicher Skischuh, der fersenfrei in 

der Bindung hängt, ist eine ungewohnte 

Erfahrung. Am besten gewöhnt 

man sich an diese neue Empfindung, 

indem man sich in der Ebene 

ein wenig bewegt. Fuß anheben, Ski 

hängen lassen und nach links und 

rechts drehen, Rotation im Stand 

rund um Skispitze, -mitte und -ende 

und ähnliche Spielereien bringen Vertrauen 

in das neue Material. So werden 

Ski und Schuhe Teil des Ganzen 

und man ist nicht als Passagier seines 

Equipments unterwegs. 

2. Spurbild 

Um das ultimative Ziel des entspannten 

und energiesparenden Dahindackelns 

(siehe Einleitung) zu erreichen, 

sollte die Skiführung zweierlei Eigenschaften 

erfüllen: parallel bleiben (eine 

V- oder Entenspur entlarvt dich als 

Novizen) und Schneekontakt halten 

(Ski dahinschleifen, nicht anheben). 

3. Kurvenform 

Ähnliches gilt beim Kurvengehen. 

Während der gesamten Richtungsänderung 

werden die Ski in A-Form geführt, 

das heißt die Skispitzen zusammen 

und die Skienden auseinander. 

Damit gelingt die Kurve stabiler und 

flüssiger als in V-Form. (Spitzkehren 

sind Thema für leicht Fortgeschrittene 

und werden hier nicht behandelt.) 

4. Schrittlänge. 

Es gibt, abgesehen von unpassenden 

Schuhen oder einer Liebe zu Fred- 

Astaire-haftem Ausdruckstanz, wenig 

Gründe für nervös hohe Schrittfrequenz. 

Die große Schaftrotation moderner 

Tourenschuhe erlaubt lange, 

ausfallende Schritte, die erstens für 

Ruhe und Stabilität beim Gehen sorgen, 

und zweitens natürlich auch 

energiesparender sind. Also ruhig den 

Ski aktiv nach vorne schieben. (Ich 

verwende beim Führen eine kleine 

Eselsbrücke, um meinen Schrittrhythmus 

lang und ruhig zu halten, indem 

ich bei voller Schrittlänge jeweils die 

Skispitze des einen Skis am Vorderbacken 

des anderen Skis orientiere.) 

5. Verwendung der Steighilfe 

Tipp: gar nicht. Viele Einsteigerinnen 

und Einsteiger tun sich schwer, die 

Steighilfe nicht zu verwenden („Ich 

habe schließlich dafür gezahlt!“). Tatsächlich 

hat die Steighilfe im moderaten 

Gelände einer ersten Skitour eher 

eine Reihe von Nachteilen und keine 

Vorteile. Instabilität, Unterbrechung 

des Gehflusses und vor allem keine 

Möglichkeit für den Quadrizeps in die 

Foto: Stephan Skrobar

volle, entspannende 

Streckung zu kommen. 

Steighilfe in zu flachem 

Terrain verwenden ist 

wie mit gebeugten 

Knien mit Stöckelschuhen 

zu gehen. Wem 

das gefällt, der soll’s 

gerne machen. Profis 

sind in freier Wildbahn 

übrigens selten mit 

Steighilfe anzutreffen. 

STEPHAN 

SKROBAR 

ist staatlich geprüfter 

Skilehrer und Skiführer 

und Alpinausbildner für 

den steirischen Skilehrerverband. 

Gemeinsam mit 

Peter Perhab leitet er das 

‚Die Bergstation Freeride 

& Alpin Center‘. Stephan 

betreibt außerdem eine 

Kommunikationsagentur 

und mag Punkrock. 

6. Felle 

Das Auf- und Abziehen 

der Felle gehört 

am Beginn einer Skitourenkarriere 

zu den 

mühsamen Minuten des Tages. Glücklicherweise 

gilt auch hier, je öfter man Felle 

anbringt und verstaut, desto leichter 

geht das von der Hand, und nach ein, 

zwei Saisonen dauert das ganze nur mehr 

ein paar Sekunden. Ein paar Tipps: dem 

Wind den Rücken zukehren. Überlegen, 

ob man die weit verbreitete Folie zwischen 

den Fellen wirklich benötigt. Zu 

Hause im Warmen üben. 

Für Menschen mit viel Motivation und 

wenig Skitourenerfahrung (die ja die 

Zielgruppe dieses langen Textes sind) 

bleiben natürlich noch eine Menge Fragen 

offen: Wie ist das mit der Lawinengefahr? 

Wie führe ich eine Spitzkehre 

aus, ohne meine Würde zu verlieren? Was 

brauche ich an Sicherheitsausrüstung? 

Und wie komme ich von diesem Berg 

wieder runter, wenn ich mal oben bin? 

Einige dieser Fragen werden in Nachfolgeartikeln 

beantwortet oder sind in 

diesem Medium bereits behandelt worden. 

Der wahrscheinlich beste Tipp ist, 

in professioneller Begleitung mit dem 

Skitourengehen zu beginnen. Dann werden 

alle hier angeführten Anregungen 

und noch viel mehr direkt im Schnee in 

entspannter Stimmung ausprobiert. 

Macht noch um einiges mehr Spaß als 

nur darüber zu lesen. 

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Terrain geeignet – made in Austria. 


37

HINAUF- 

GEHEN IST LEICHT. 

MIT DIESEN TIPPS WIRD 

AUS ABFAHRTSFRUST 

SCHNELL POWDERLUST. 

VON STEPHAN SKROBAR 

Man glaubt es nicht, aber 

angeblich soll es Menschen 

geben, die die Abfahrt 

bei einer Skitour 

nicht so erfüllend sehen 

wie den Aufstieg. Was Unverständnis 

hervorrufen kann, ist aber oft recht einfach 

zu erklären (und hoffentlich auch 

zu ändern). 

Dass nämlich die Abfahrt nach stundenlangem 

Aufstieg eventuell nicht so 

butterweich läuft wie auf einer frisch 

präparierten Morgenpiste, hat zwei simple 

Gründe. Das Material und das Gelände. 

Das Material 

Das Material ist beim Tourengehen 

hauptsächlich so konstruiert, dass es entweder 

leicht ist (der Ski), oder hohen 

Bewegungsspielraum zulässt (der 

Schuh). Beides begünstigt knallhartes 

Hochgeschwindigkeitssaugen durch verspurten 

Tiefschnee nicht unbedingt. 

Gerade die fehlende Härte der Skischuhe 

verlangt nach genauerer, zentraler 

Position bei der Abfahrt. Zuviel 

Rücklage raubt Stabilität und Sicherheit, 

also hilft es, bewusst einen satten Sohlenstand 

zu versuchen: Die ganze Sohle 

– von Ballen bis Ferse – sollte im Skischuh 

belastet sein. Was nicht tun? Sich 

nach hinten auf die Wadenbeine lehnen 

und schauen, was passiert. Denn das 

killt nicht nur das Gleichgewicht, sondern 

ist auch unnötig anstrengend. 

Was kann man tun? Beim normalen 

Pistenskilauf die eine oder andere Einheit 

Balancetraining einbauen, zum Beispiel 

mit komplett offenen Skischuhen 

fahren, um die geringere Unterstützung 

von Tourenschuhen zu simulieren. Oder 

mit dem Tourenequipment auch auf der 

Piste fahren und sich vor der Tour mit 

dem Material vertraut machen. 

Foto: Getty Images 


VERSPURTER SCHNEE, UNRUHIGER UNTERGRUND UND 

ÄHNLICHES MACHT DAS SKIFAHREN SCHWIERIGER. 

Das Gelände 

Die Bewertung, welche Bedingungen 

„schwer“ oder „leicht“ zu fahren sind, ist 

ja schon ein bissl subjektiv. Erstaunlicherweise 

ist für viele Menschen alles, 

was nicht zwischen zwei Pistenbegrenzungstafeln 

zu finden ist, automatisch 

schwieriger, selbst wenn sich abseits der 

Piste gerade perfekter Firn breit macht. 

Aber es stimmt schon. Verspurter 

Schnee, unruhiger Untergrund und ähnliches 

macht das Skifahren schwieriger. 

Vor allem, weil solche Bedingungen viel 

weniger Fehler verzeihen. 

Welche Strategie also? 

Tatsächlich verlangen gerade schwierige 

Verhältnisse ein genaues, technisch 

sauberes Skifahren. Also den Körperschwerpunkt 

gut auf Position und Geschwindigkeit 

anpassen, sodass balanciertes 

und bewegungsbereites Fahren 

möglich ist. Wir aus der Ausbildungsfraktion 

nennen das ‚Alpines Fahrverhalten‘. 

Da das Tourenmaterial und forderndes 

Gelände fehlerhafte Körperposition 

eher bestrafen, soll man dieses alpine 

Fahrverhalten am besten auf der Piste 

und noch besser in Begleitung einer ausgebildeten 

Skilehrerin trainieren. Und 

diese gelernten Inhalte dann im Skigebiet 

abseits der Piste anwenden und festigen. 

Fürs theoretische Rüstzeug nach 

‚Übungen für das alpine Fahrverhalten‘ 

suchen. 

Und am besten jeden Tag Ski fahren. 

HINUNTER- 

FAHREN AUCH. 


39

GIPFELSIEGE UND 

PULVERSCHNEE 

Die Nationalpark-Region Hohe 

Tauern Kärnten beheimatet einige 

der bekanntesten Skitourenreviere 

der Ostalpen. Anspruchsvolle 

Gebiete wie jene um den Großglockner 

– aber auch Geheimreviere 

und traumhafte Genusstouren. 

Ja, rund um den Großglockner sind 

Können, Erfahrung und Kondition 

vonnöten, um auf einer Skitour Spaß zu 

haben. Am besten nutzt man die Kompetenz 

eines erfahrenen Bergführers, um die steilen 

Anstiege bestens zu meistern und dann die 

langen Abfahrten im Pulverschnee wirklich 

genießen zu können. 

Die Gipfel der Goldberggruppe sind nicht 

nur optische Hingucker, sondern echte Klassiker 

und beliebte Skitourenziele. Trotzdem ist 

die Sonnblick-Tour von Heiligenblut durch das 

Fleißtal beinahe ein Geheimtipp. Wild und unnahbar 

scheinen auf den ersten Blick die beiden 

Zirknitztäler im oberen Mölltal. Hier verbirgt 

sich jedoch ein attraktives Tourenrevier, das seinesgleichen 

sucht. Seine Skitourengipfel und 

Traumhänge erkennen „Feinschmecker“ sofort. 

Auch der Gebirgskessel oberhalb der Asten, 

dem höchsten Gebirgsdorf Kärntens, bietet 

weitere attraktive Tourenmöglichkeiten, wobei 

das Sadnighaus ein idealer Tourenausgangspunkt 

ist. 

Im mittleren Mölltal entfaltet die Goldberggruppe 

ihren Reiz – herrlich für Skitourengeher. 

Noch nicht so bekannt, aber nicht minder 

schön, sind die Gipfel der Klenitzen. 

Wenngleich der Wind der Baumeister der 

Lawinen ist, kann in Mallnitz und Obervellach 

auch im Hochwinter aus einer Vielzahl 

empfehlenswerter und recht lawinensicherer 

Tourenziele gewählt werden. Hat sich die 

Schneedecke unter der wärmenden Frühjahrssonne 

erst einmal zum kompakten Firnteppich 

verfestigt, eröffnen sich rund um den Ankogel 

eine Reihe prächtiger Hochtouren. Wer zur 

rechten Zeit vom Gipfel abfährt, wird den 

Traum einer Firnabfahrt erleben können. Dank 

der tollen Ankogelbahn und der anderen Bergbahnen 

in der Region warten kurze Aufstiege, 

denen nicht enden wollende Abfahrten folgen. 

ANZEIGE / Foto: Nationalpark-Region Hohe Tauern Kärnten 


TIPP 1: Sonnblick 

3105 m, anspruchsvoll 

Der Aufstieg auf den Gipfel führt großteils über offenes 

Gelände, wobei das Kleinfleißkees den Eindruck 

einer Hochtour erweckt. Der Sonnblick bietet ein attraktives 

Gelände, welches speziell im Frühjahr mit 

Pulverschnee und Firn auf der Abfahrt glänzt. Besonders 

ambitionierte Skitourengeher erweitern die Tour 

zu einer sehr sportlichen Runde, indem sie zuerst auf 

den Hocharn (3254 m) aufsteigen. 

FACTS: 1530 m Höhenunterschied, Aufstiegszeit 5–6 

Stunden, die beste Zeit: Jänner bis Mai, Standardskitourenausrüstung, 

im Hochwinter wird Gletscherausrüstung 

empfohlen. 

TIPP 2: Eckkopf 

2871 m, mittlerer Schwierigkeitsgrad 

Der Eckkopf zählt zu den schönsten Skitourenbergen 

im Kleinzirknitztal und besticht durch seine markante 

Felsformation, auf der das Gipfelkreuz emporragt. Der 

Anstieg erfolgt zuerst über einen nicht geräumten 

Fahrweg, dann über freies Gelände und einen Kamm 

bis zum Skidepot. Den Aufstieg zum felsigen Gipfel 

bewältigt man zu Fuß, wobei man auf den letzten 

Metern ein Hanfseil zu Hilfe nehmen kann. 

FACTS: 1300 m Höhenunterschied, Aufstiegszeit 4 

Stunden, beste Zeit: ab März, Standardskitourenausrüstung. 

TIPP 3: Romatenspitze 

2695 m, leicht bis mittlerer Schwierigkeitsgrad 

Die Tour auf die Romatenspitze ist bei guten Schneeverhältnissen 

durch den eher einfachen Aufstieg auch 

für wenig geübte Skitourengeher möglich – auch wenn 

die Länge der Tour nicht unterschätzt werden darf. 

Die ersten 200 Höhenmeter bis zum Parkplatz unterhalb 

der Jamnigalm kann man auch im Skitourentaxi 

überwinden, man erspart sich damit eine Stunde Gehzeit. 

Am Gipfel wird man mit einem wunderbaren 

Panoramablick belohnt. 

FACTS: 1400 m Höhenunterschied, Aufstiegszeit 3,5 

Stunden, Tour kann während des ganzen Winters begangen 

werden. 

SKITOURENPORTAL: touren.nationalparkhohetauern.at; 

Literatur: „Skialpinismus in den 

Hohen Tauern Süd“, Verlag Versante Sud 

MEHR INFOS 

Nationalpark-Region 

Hohe Tauern Kärnten 

www.nationalparkhohetauern.at 

Fotos: ANDIFRANK_MölltalerGletscher 

Der Berg ist das Ziel 

Skitourenerlebnis Nationalpark Hohe Tauern 

Unberührte Natur ohne Massenandrang, faszinierende Gipfel, 

besinnliche Stille, gesundes Workout für Körper und Geist, 

atemberaubende Aussichten und traumhafte Tiefschneeabfahrten 

- das ist das Skitourenerlebnis Hohe Tauern. 

Ob Einsteiger, Genießer oder ambitionierter Sportler, die Vielfalt 

an Skitouren ist in der Nationalpark-Region schier unendlich. 

Info & Buchung auf 

skihohetauern.at 

Skitourenangebot 

• 2 Übernachtungen mit HP 

• 1 Berg- und Talfahrt mit 

der Stollenbahn Gletscherexpress 

am Mölltaler 

Gletscher 

• 1 Skitourentaxi in Mallnitz 

ab EUR 149,- 

Nationalpark-Region Hohe Tauern Kärnten 

Hof 4, 9844 Heiligenblut, Tel. +43 4824 2700 

tourismus@nationalpark-hohetauern.at

ERSTAUS 

Den Skitourenboom des letzten 

Winters hat man in der Natur 

beobachten können. Aber auch 

im Sporthandel wurde er registriert. 

„Skitourenmaterial war 

extrem gefragt, quer durch alle Zielgruppen. 

Vom Einsteiger bis zum langjährigen 

Tourengeher“, bestätigt Patrick Paier, 

Skitouren- Experte in der Grazer 

Gigasport- Zentrale. Ähnliches kann Michael 

Schobersteiner berichten, der bei 

Hervis in Saalfelden quasi mittendrin im 

herrlichsten Tourengebiet lebt und arbeitet. 

Und auch wenn die Vorjahres-Einschränkungen 

beim alpinen Skifahren im 

kommenden Winter 21/22 hoffentlich 

kein Thema mehr sein werden: Der Tourenboom 

wird bleiben. „Ganz sicher werden 

heuer auch wieder viele anfangen. 

Und es wird auch schon der eine oder an- 

EIN SCHWERPUNKT UNSERES SPORT- 

AKTIV-SKITOURENGUIDES LIEGT STETS 

BEIM EQUIPMENT. UND WEIL IM LETZ- 

TEN WINTER VIELE NEU ZUR SPORTART 

GEFUNDEN HABEN, RICHTEN WIR – MIT 

UNSEREN PARTNERN VOM SPORTHAN- 

DEL – HIER DEN FOKUS BEWUSST AUFS 

BASISWISSEN BEI SKI, SCHUH UND CO. 

VON CHRISTOF DOMENIG 

Foto: Marker, Dalbello Völkl - Ma.Fia.Photography-Dolomiten 


STATTUNG 

WEGWEISER 

46/47: KLASSISCHE TOURENSKI 

48: FREERIDE TOURENSKI 

54: TOURENFELLE 

56: TOURENSKISCHUHE 

58: BINDUNGEN 

64/65: RUCKSÄCKE MIT 

UND OHNE AIRBAG 

76/77: JACKEN UND HOSEN 

77: LVS-GERÄTE UND SONDEN 

dere Vorjahres-Einsteiger bei der Ausrüstung 

nachjustieren“, ist Schobersteiner 

überzeugt. 

Im Vergleich zum Pistenskifahren 

haben die Toureneinsteiger aber einen 

Nachteil: Leihausrüstung ist nicht so 

einfach zu bekommen. Um aber auch 

den Neueinsteigern erst einmal die 

Möglichkeit zu geben, die Sportart 

auszuprobieren, ehe sie die erste eigene 

Ausrüstung anschaffen, haben sich unsere 

Vertriebspartner aus dem Sporthandel 

einiges einfallen lassen. 

Konkret hat Gigasport in seinen Filialen 

ein „Test & Buy“-Leihsystem fürs 

Skitourenequipment etabliert. Heißt: 

Man sucht sich die Ausrüstung im 

Shop aus und kann sie bis zu drei Tage 

testen, ehe man sich zum Kauf entscheidet. 

Oder eben zur Rückgabe und 

nur eine Leihgebühr bezahlt. „Sehr viele 

sind dabeigeblieben und haben das 

Material gekauft“, weiß Patrick Paier. 

Bei Hervis wiederum gab es – und 

gibt es auch heuer wieder – die Aktion 

„Hervis Tourenskiwinter“. Diese 

hauptsächlich in der Nähe der Städte 

angesiedelten Skitouren-Testevents mit 

Partnern wie Atomic und La Sportiva 

sind perfekt für Neueinsteiger, erklärt 

Michael Schobersteiner. Man kann 

dort alles für die Premierentour Benötigte 

nicht nur leihen und ausprobieren, 

sondern in Begleitung von Bergführern 

die ersten Schritte ins Gelände 

machen, sich die Handhabung sowie 

Technikkniffe wie die Spitzkehrentechnik 

zeigen lassen. Und 

wenn man Gefallen findet, kann man 

die getestete Ausrüstung gleich kaufen. 

Detailinfos und kommende Termine: 

www.hervistourenskiwinter.at. 

Und wenn man sich eine Ausrüstung 

zulegt? Wie man dabei vorgeht, 

und worauf man achten soll, das wollen 

wir mit den Experten Patrick Paier 

und Michael Schobersteiner hier 

zeigen. 


43

DIE TOURENSKISCHUHE 

Der erste Gedanke wird bei den meisten 

den Skiern gelten. Aber die Suche nach 

dem passenden Skitouren-Materialpaket 

beginnt bei den Schuhen. Und da 

kommt es vor allem auf eines an, erklären 

beide Experten: auf die korrekte 

Passform. Füße sind unterschiedlich und 

daher passt nicht jeder Schuh auf jeden 

Fuß. Ein gut passender Skischuh ist 

beim Skitourengehen aber essenziell – so 

sehr, dass wir der Frage eine eigene Story 

in diesem Guide gewidmet haben (ab 

Seite 66). Hier 

nur so viel 

dazu: Für die 

Suche nach 

dem Schuh etwas 

Zeit mitbringen, 

die 

Möglichkeit 

von Fußanalysen 

unbedingt 

in Anspruch 

nehmen – und 

sich von Marken-Präferenzen 

und anderen 

„Gefallens“-Motiven 

lösen. 

Noch vor der Schuhwahl kommt freilich 

die „Anamnese“: Da geht es grob 

vereinfacht darum, ob man aufstiegsorientiert 

ist, das Abfahren bevorzugt oder 

beides auf der Skitour als gleich wichtig 

erachtet. Skitourenschuhe gibt es in einer 

entsprechenden Bandbreite, von 

leicht und aufstiegsorientiert über die 

Allround-Klasse bis hin zum freerideorientierten 

Schuh, wo die Kraftübertragung 

im Mittelpunkt steht. Ein Einsteiger 

ohne viel Erfahrung wird vermutlich 

im „Allround“-Segment am besten aufgehoben 

sein. 

Leichtes Gewicht ist natürlich beim 

Schuh wie beim gesamten Skitourenmaterial 

ein Thema, sollte aber nicht das alleinige 

Kriterium sein: Ein Plus an 

Komfort bringt etwa ganz automatisch 

etwas mehr Gewicht mit, gibt Gigasport-Experte 

Patrick Paier zu bedenken. 

DIE TOURENSKI 

Auch Tourenski gibt es in der gesamten 

Bandbreite – wobei „Breite“ wörtlich zu 

nehmen ist. Die Mittelbreite ist das 

Maß, anhand dessen sich ein Ski und 

seine Eigenschaften gut einschätzen 

lässt. Auch hier werden sich Neulinge in 

der Mitte orientieren: Bei 85 bis 90 

Millimeter Mittelbreite findet man die 

aktuellen Ski, die sowohl im Aufstieg 

wie in der Abfahrt gut funktionieren. Je 

breiter der Ski, desto besser ist er im Gelände 

zu fahren. Auf einer Skipiste ergibt 

sich durch die größere Breite dagegen 

kein Vorteil. Piste? Ja, denn viele kaufen 

sich ihr Tourenskiset heute hauptsächlich 

auch für Pistentouren, sagt Hervis-Experte 

Schobersteiner. Etwas anders 

die Beobachtung des Gigasport-Experten: 

Pistentouren fürs Training und erste 

Versuche – doch die meisten wollten ihr 

Equipment schon auf richtigen Touren 

im freien Gelände einsetzen: „Der Trend 

geht in Richtung etwas mehr Breite, vor 

allem jüngere orientieren sich eher an 

90, 95 Millimetern. 80 Millimeter ist 

heute schon sportlich und aufstiegsorientiert.“ 

Verwendete Materialien, die Art der 

Holzkerne, Carboneinlagen und Co.: 

Das alles muss gerade Neueinsteiger 

noch nicht über Gebühr beschäftigen. 

Extraleichte (und schmale) Ski für Skitourenwettkämpfe 

und am anderen 

Ende der Palette breite Freeridelatten: 

Auch Extreme werden in den ersten Jahren 

einer Skitourenkarriere nur in Ausnahmefällen 

in Frage kommen. 

DIE BINDUNG 

Und alles gilt sinngemäß auch bei den 

Skitourenbindungen: Die gibt es vom 

extremen Leichtgewicht für aufstiegsorientierte 

Sportler über den Allround-Bereich 

bis hin zu (relativ) schweren 

Freeride- Bindungen. Grundsätzlich gilt: 

Je leichter, desto einfacher das Aufsteigen 

– Gewicht 

macht sich dafür 

in einer besseren 

Kraftübertragung 

bezahlt. 

Eine Gemeinsamkeit 

haben 

fast alle heute 

verkauften Skitourenbindungen, 

berichten 

sowohl der Gigasport- 

wie der 

Hervis-Experte: 

Das „Pin“-System, 

bei dem 

der Schuh über 

zwei Zäpfchen 

(„Pins“) im Vorderbacken gehalten wird, 

hat sich fast vollständig durchgesetzt. 

„Rahmenbindungen“, die ähnlich wie 

Alpinbindungen handzuhaben sind und 

bei denen der vordere und hintere Bindungsteil 

über einen Rahmen verbunden 

sind, gibt es nur noch vereinzelt und 

sind kaum noch gefragt. Neben dem 

Foto: Blizzard Ski, Kohla 


niedrigeren Gewicht ohne bewegte 

Massen ist vor allem die natürlichere 

Gehbewegung der Hautptvorteil von 

Pin-Bindungen, sagt Michael Schobersteiner. 

So selbsterklärend wie mit einer Alpinskibindung 

ist der Umgang mit den 

Skitourenbindungen jedoch nicht, so 

braucht etwa das Einsteigen in einem 

Hang ein wenig Übung. „Im Geschäft 

kriegt man daher schon eine kleine 

Einschulung mit“, erklärt Patrick Paier. 

DIE STEIGFELLE 

Was braucht es noch zur Grundausstattung? 

Natürlich Steigfelle. „Grundsätzlich 

kriegt man bei jedem Ski das 

passende Fell dazu“, sagt Schobersteiner. 

Es gibt dabei zwar einige Unterschiede 

– beim Material: 100 Prozent 

„Mohair“ (das Fell stammt von der 

Angoraziege) oder ein Mix Mohair mit 

sind etwas abriebfester für die Piste, 

reine Mohairfelle halten im Gelände 

etwas besser“, erklärt Schobersteiner. 

Oder auch beim Kleber. Aber das alles 

muss Einsteiger nicht über Gebühr beschäftigen. 

„Für sportlichere Tourengeher 

zahlt es sich schon aus, zu den etwas 

hochwertigeren zu greifen – etwa 

wenn man mehrere Male auf einer 

Tour auf- und abfellen muss. Aber als 

Anfänger muss man sich nicht übermäßig 

viele Gedanken dazu machen.“ 

DER TREND ZU SETS 

Wer in Prospekten des Sporthandels 

blättert, stößt beim Tourenskimaterial 

auf zunehmend mehr Set-Angebote. 

Als Dreier-Paket „Ski, Bindung, Fell“ – 

und manchmal ist auch der Schuh mit 

dabei. „Setverkauf ist für uns genauso 

ein Thema, die Marktsituation erfordert 

es“, sagt Patrick Paier für Gigas- 

mart714_Einschaltung_SPORTaktiv_210x135mm_Final.qxp_Layout Synthetikanteil? „Die Mischvarianten port. „Wir 1 23.09.21 stellen 09:12 die Sets Seite selber 1 zusammen 

– es ist ein Bereich, wo für 

preissensible Kunden sehr viel drin ist. 

Der Set-Bereich wird sich aber noch 

mehr Richtung hochwertiges Material 

entwickeln“, glaubt Paier. Der generell 

erwartet, dass das Thema in Zukunft 

noch vielseitiger wird – etwa mit Pools, 

aus denen man sein individuelles Set 

zum Fixpreis zusammenstellt. 

Bei Hervis greifen überhaupt die 

meisten Skitourenkunden zu Sets, sagt 

Michael Schobersteiner. Dort gibt es 

immer auch die Möglichkeit, einzelne 

Teile eines Vierer-Sets „upzugraden“, 

sich etwa gegen einen Aufpreis eine andere 

Bindung oder eben einen zum 

Fuß passenden Schuh dazuzunehmen, 

was den Basispreis nach oben oder 

auch unten verändern kann. Gerade 

für die Erstausstattung ist der Griff 

zum Set jedenfalls eine gute Option 

mit Sparpotenzial. 

in 

MARTINI-SPORTSWEAR.COM 

DISCOVER 

OUTDOOR 

MOMENTS 

TOGETHER. 


45

FISCHER TRANSALP 86 CARBON 

• vielseitiger Tourenski mit sehr guter Abfahrtsperformance 

• höchste Stabilität und Kontrolle 

• ultraleichtes Gewicht für einfache Aufstiege 

• Paulownia-Holzkern 

• Carbon-Tex 

• Sieger bei WST Skitest-Tour mit Testnote „sehr gut“ 

• Taillierung: 123-86-107 mm 

• Radius: 18 m bei 176 cm 

• Gewicht: 1180 g bei 176 cm 

PREIS (UVP): € 599,– 

www.fischersports.com 

DYNAFIT RADICAL 88 

• Allrounder mit 88 mm Breite für 

klassische Skitouren 

• der neue Tourenski steht für 

Leichtigkeit bergauf 

• bietet hohe Stabilität und Laufruhe 

in der Abfahrt 

• einfaches Handling und leichte 

Schwungeinleitung dank Rockerkonstruktion 

an Tip und Tail 


• Radius: 20,5 m bei 174 cm 


PREIS (UVP): € 500,– 

www.dynafit.com 

ATOMIC BACKLAND 86 SL 

• extrem leichter und vielseitiger Ski fürs Tourengehen 

• eine ultraleichte Carbon-Einlage stabilisiert ihn wie 

ein Rückgrat 

• Ultra-Light-Woodcore 

• SL-Fieberglas – macht extrem leicht und stabil und 

sorgt für ein harmonisches Fahrgefühl und dynamische 

Performance 

• Taillierung: 116-86-104,5 mm bei 165 cm 



PREIS (UVP): € 549,99 

www.atomic.at 

FÜR JEDE 

TOUR 

ZEHN NEUE TOURENSKI-MODELLE, DIE BERGAUF 

UND BERGAB SPASS MACHEN. 

ROSSIGNOL ESCAPER 87 

• Air-Tip-Technologie 

• V-Skin-Plug 

• Paulownia-Holzkern, 

• Vielseitigkeit und optimale 

Ausgewogenheit zwischen 

Leichtigkeit und Stabilität 




PREIS (UVP): € 500,– 

www.rossignol.com 

DYNASTAR M VERTICAL 88 

• Hybrid-Core 

• Hybrid-Paulowinia-PU 

• Basalt-Fiber-Isomatex 

• Fiberglass-Torsion-Box 

• 3D-Profile 

• Sandwich-Full-Sidewall 

• Tip-Rocker 


Radius: 20 m bei 180 cm 


PREIS (UVP): € 700,– 

www.dynastar.com 

Fotos: Hersteller, Rossignol Group (Foto: Mythic 97) 


SCOTT SUPERGUIDE 88 

• halb-elliptische Sandwich-Seitenwangen-Konstruktion 

• Carbon/Aramid-Fasern 

• leichter vollintegrierter Dual Holzkern 

• Scott Haken-Steigfell-Befestigungssystem 

• 3Dimension Touring Sidecut 

• Factory Finish 




PREIS (UVP): € 549,– 

www.scott-sports.com 

SKI TRAB BERNINA 

• sehr leichter Ski speziell für Damen mit 

Liwood-Air Kernkonstruktion 

• 14-Lagen-Technologie für erhöhte 

Bruchsicherheit und Langlebigkeit 

• neuer Shape mit drei unterschiedlichen 

Radien für perfektes Carving-Vergnügen 

• HiBox Carbon Torsionskasten für eine 

höhere Torsionssteifigkeit 

• perfekte Balance zwischen Aufstiegsund 

Abfahrtsperformance 




PREIS (UVP): € 719,90 

www.skitrab.com 

VÖLKL RISE ABOVE 88 

• 3D-Radius-Sidecut 

• Smart-Skinclip-System 

• Full-Sidewall 

• Tourlite-Hybride-Woodcore 

• 50 % Uphill – 50 % Downhill-Ratio 




PREIS (UVP): € 630,– 

www.voelkl.com 

ARMADA TRACE 88 

• der schmalste Ski der Serie und unser leichter 

Abenteurer mit Caruba-Kern und 1.7- 

Lightweight-Stahlkanten 

• spart an den richtigen Stellen Gewicht ein, 

damit man bergauf schnell vorankommt 

• EST-All-Mountain-Rocker 

• AR-75-Seitenwangenkonstruktion und Ti-Bindungsverstärkung 

für Abfahrtsperformance 

• Taillierung: 116,5-88-108,5 



PREIS (UVP): € 549,95 

www.armadaskis.com/de-at 

HAGAN SKI PURE 83 

• Top-Allrounder für Piste und Gelände 

• für Einsteiger + fortgeschrifttene Fahrer 

• leicht zu fahren auch in schwierigen Verhältnissen 

• Gelände 50 %, Piste 50% 




PREIS (UVP): € 449,99 

www.hagan-ski.com 


47

K2 WAYBACK 96 

• Sidewall-Konstruktion mit 

Paulownia-Tour-Lite-Woodcore 

und Titanal-Spyne 

• Carbon-Overdrive 

• Snophobic-Oberfläche 

• Tapered Tip and Tail 

• All-Terrain-Rocker 




PREIS (UVP): € 615,– 

www.k2snow.com 

KÄSTLE TX 103 

• ultimatives Freetour-Erlebnis 

• robust mit maximalem Auftrieb 

• Leichtgewicht mit unerreichter 

Abfahrtsperformance 

• leuchtendes Hollowtech für mehr 

Sicherheit bei Nacht 

• empfohlen von den österreichischen 

Berg- & Skiführern 




PREIS (UVP): € 749,– 

www.kaestle.com 

PURE 

FREIHEIT 

FÜNF AKTUELLE HOCHWERTIGE FREERIDE- 

TOURENSKI IM ÜBERBLICK. 

VÖLKL BLAZE 106 

• 3D-Radius-Sidecut 

• Titanal-Binding-Platform 

• Suspension-Tips & -Tails 

• Full-Sidewall 

• Hybride-Multilayer-Woodcore 




PREIS (UVP): € 770,– 

www.voelkl.com 

SALOMON QST 98 

• brandneue Form erlaubt 

extrem enge, superweiche 

Turns 

• zuverlässig bei hohem Tempo 

• die Double-Sidewalls-Technology 

bringt den Kantengrip und 

die Kraftübertragung, die man 

von einem Hochleistungsski 

erwartet 

• C/FX-Carbon an Tip und Tail 

ermöglichen schnelle Pivot- 

Turns und machen den Ski 

besonders kraftvoll 




PREIS (UVP): € 549,99 

www.salomon.com 

SCOTT SUPERGUIDE 

• halbelliptische Sandwich- 

Seitenwangen- 

Konstruktion 

• Carbon-/Aramid-Fasern 

• leichter vollintegrierter Dual- 

Holzkern 

• 3-Dimension-Touring-Sidecut 

• Scott-Haken-Steigfell-Befes- 

tigungssystem 




PREIS (UVP): € 649,95 


Fotos: Hersteller 


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Fotos: MarkerDalbelloVölkl Touring/Ma.Fia.Photography, k2-Ski/David Carlier, privat

12 

UM ERFAHRUNG ZU SAMMELN, 

MÜSSEN EINSTEIGER RAUS UND 

FEHLER MACHEN. WICHTIG: 

DARAUS LERNEN. SPORTAKTIV 

HAT AUF TOUR GESCHNUPPERT, 

EIN PAAR PANNEN ERLEBT UND 

BEGIBT SICH NUN MIT MAGDALE- 

NA HABERNIG AUF DIE ANALYSE 

VON KLASSISCHEN ANFÄNGER- 

FEHLERN. UNSER Q & A MIT DER 

OSTTIROLER BERGFÜHRERIN 

ZUM WINTERSTART. 

VON CHRISTOPH HEIGL 

ANFÄNGER- 

FEHLER IM 1. WINTER 

Fehler 

1Stöcke, Felle, Getränk – irgendetwas 

Wichtiges blieb immer zu Hause 

sitzen. Wie kann man verhindern, 

dass man etwas vergisst? Eignet sich 

eine Packliste? 

Magdalena Habernig: Profis haben sie im 

Kopf, aber bei Anfängern schadet ein Zettel 

mit einer Packliste sicher nicht. Und bei der 

Abreise zu Hause kann man sich noch systematisch 

von oben bis unten und von Kopf bis 

Fuß durchfragen. Von Helm, Haube, Brille et 

ceterea bis hinunter zu Ski und Fell. Aber keine 

Sorge, es gibt nichts, was ich nicht auch 

schon einmal vergessen hätte. 

2Wir sind das Handling der klebrigen 

Felle nicht gewohnt. Die 

Felle schon zu Hause am Vorabend 

zu montieren und so im Auto zu 

transportieren, ist eine gute oder schlechte Idee? 

Eine gute Idee. Erstens sollte man die Felle 

sowieso immer auf warme Ski kleben, die 15 

Grad im Keller sind also besser als die Minusgrade 

am Parkplatz. Zweitens hat man dann 

schon in der Früh oder am Vorabend alles bereit, 

kann beruhigter starten und auch beim 

Tourstart geht alles schneller. Bei Gruppen 

lege ich Wert darauf, dass in der Früh schon 

alle aufgefellt haben und so keine lästige Wartezeit 

entsteht. 

3Mit Fellen bergab fahren ist keine 

gute Idee. Aber für Zwischenpassagen 

von nur 50 Metern abfellen? Wie 

geht man da vor? Wie weit sollte 

man mit Fellen fahren? 

Keine Sorge, Felle müssen viel aushalten. Ob 

man für Zwischenpassagen auf- oder abfellt, 

kann man situativ entscheiden. Ist es eisig 

und ruppig? Lohnt es sich für den Fahrspaß 

auf 100 Höhenmetern? Schiebe ich den kleinen 

Gegenanstieg durch? Man kann mit Fellen 

durchaus kurz bergab fahren, muss aber 

sehr achtsam sein. Wichtig ist dabei, die 

Schuhe auf Ski-Modus zu stellen, sonst wird’s 

schnell gefährlich. 


51

4 

Das Zusammenfalten der 

Felle am Gipfel verwirrt uns. 

Soll man sie mit der Zwischenfolie 

zusammenlegen und in 

den Sack geben oder ohne Folie 

aneinander kleben? 

Auch wenn es etwas Futzelarbeit und am 

windigen Gipfel nicht einfach ist, ich 

lege Felle, vor allem neue, immer mit 

der Zwischenfolie zusammen. Ausnahme: 

Wenn es extrem stürmt, dann hole 

ich das zu Hause sorgfältig nach. 

5Wir haben das Wetter unterschätzt. 

Noch in Pistennähe 

kommen wir in Schneefall, 

Windböen und schlechte Sicht. 

Darf das Wetter bei vorsichtigen Anfängern 

und Einsteigern überhaupt ein Kriterium 

sein? Muss es nicht immer absolut safe 

sein? 

Skifahrer wissen, dass schlechte Sicht sogar 

auf breiten Pisten zum Orientierungsproblem 

werden kann. Und im 

Gelände muss man erst recht immer 

wissen: Wo bin ich? Wo sind markante 

Punkte? Auch an Rettungssituationen ist 

MAG. MAGDALENA 

HABERNIG 

39, wohnt in Leisach in Osttirol, 

staatlich geprüfte Berg- und Skiführerin, 

Schwerpunkt Hochtouren 

in Österreich und der Schweiz, 

Studium der Meteorologie und 

Geophysik, Ranger-Ausbildung im 

Nationalpark Hohe Tauern Osttirol, 

Klimalehrerin, Buchautorin. 

www.bergguide.at 

zu denken. Aber natürlich müssen auch 

Fortgeschrittene Schlechtwetter absolut 

ernst nehmen. Anfängern würde ich raten, 

nur eine sichere Waldskitour zu machen 

oder die Tour ganz abzubrechen 

und stattdessen im sicheren Umfeld, 

z.B. einer Hütte, oder noch beim Parkplatz 

eine LVS-Übung (Anm. Lawinenverschütteten-Suchgerät) 

zu machen. 

Übung schadet nie! 

6Bei ersten Pistentouren hatten 

wir kein LVS davei. Ein 

großer Fehler? Oder am Anfang 

noch tolerierbar? 

Bei reinen Pistentouren im gesicherten 

Skiraum ist es für Anfänger nicht notwendig. 

Aber sobald man die Piste, also 

das von einer Lawinenkommission überwachte 

Gelände verlässt und abseits unterwegs 

ist, muss man LVS und Sicherheitsausrüstung 

mithaben. In Südtirol 

gibt es Überlegungen, LVS verpflichtend 

vorzuschreiben, sobald man mit Tourenbindung 

unterwegs ist. Und ABS- und 

Airbagrucksäcke braucht es erst, wenn 

man mit hoher Risikobereitschaft im 

freien Gelände unterwegs ist. Für Anfänger 

in der Regel kein Thema. 

7Unser Skihelm pendelt wie 

wild am Rucksack und wird 

innen voller Schnee. Im Rucksack 

hat er aber keinen Platz. 

Was tun? 

Der Helm darf natürlich nicht irgendwo 

baumeln. Am besten einen Rucksack organisieren, 

der außen ein Helmnetz hat, 

vielleicht sogar mit Überzug, damit er 

nicht nass wird. Zusätzlich mit Riemen 

oder Gurten fixieren. Ich habe am Berg 

schon viele Helme über den Hang verschwinden 

sehen ... 

8Wir sind das Handling mit 

der (vereisten) Pin-Bindung, 

den Zapfen und der Aufstiegshilfen 

nicht gewohnt. 

Wie und wo kann man das vor der ersten 

Tour üben? 

Natürlich muss man sich mit den 

Grundfunktionen der Ausrüstung vor 

der Tour vertraut machen. Dann würde 

ich aber „Learning by Doing“ raten. Bei 

Übungskursen der alpinen Vereine oder 

eben auf der ersten Einstiegstour. 

9Achtung, Eis! Bei der ersten 

Eisstelle bergauf im Wald 

rutschen wir wie Pinguine 

herum. Ab wann braucht es 

Harscheisen für mehr Halt? 

Lieber früher als später. Speziell in einem 

eisigen Wald würde ich nicht zögern. 

Man muss auch an jene denken, die hinter 

einem gehen. Außerdem sparen 

Harsch eisen unendlich viel Kraft. 


FEEDBACK 

Schick uns deine Meinung. 

Was sind deine 

besten Tipps und Tricks 

für Anfänger? 

Spitzkehren-Technik sitzt noch 

nicht. Muss man sie als Anfänger 

auch schon beherrschen? 

10Die 

Selbe Antwort, lieber früher als später. 

Die Technik ist wirklich nicht schwer zu erlernen, 

sie gibt Sicherheit und verhindert Panik, wenn unvorhergesehen 

die Spur wegen eines Hindernisses verlassen 

wird. Anfänger üben mit kürzeren Ski und im weniger 

steilen Gelände von 20 bis 25 Grad. Das ist auch eine 

gute Technik-Übung, um eine Wartezeit zu überbrücken 

oder wenn das Schlechtwetter keine Tour erlaubt. 

setzen die Steighilfen der Bindung 

zu früh ein. Ab wann ist es steil 

genug? Wirklich erst bei 20 Grad? 

11Wir 

Im Flachen auf keinen Fall mit 

Steighilfen gehen, da steigt die Blasengefahr. Im Steilen 

würde ich ab 15 oder 20 Grad die Hilfen einsetzen. 

Achtung: Vor Spitzkehren die Hilfen wegklappen, weil 

man sonst nicht genug Druck auf die Ski bringt. 

haben die Hände bei den Skistöcken 

ständig in den Schlaufen. 

Aber warum ist das so gefährlich? 

12Wir 

Beim Aufstieg sollte man es nicht 

machen, weil man erstens eine Verletzung wie den klassischen 

„Skidaumen“ riskiert, wenn man wegrutscht 

und zweitens nicht so leicht bei den Griffhöhen variieren 

kann. Noch schlimmer beim Bergabfahren: Im Fall 

einer Lawine braucht man schnell freie Arme, um sich 

mit Schwimmbewegungen an der Oberfläche zu halten. 

Mit den Händen in den Schlaufen bist du wie gefesselt. 

Die Stöcke ziehen dich wie ein Anker nach unten und 

sorgen im Extremfall für die allerschlimmsten Verletzungen. 

Also besser raus aus den Schlaufen.

KOHLA FREERIDE AIR 

• zertifiziertes Mixmohair 

• Smart-Glue 

• anpassbares Befestigungssystem 

• new „Line“ Fellflor-Technologie 

• gibt’s auch als Universalfell sowie Kids Edition! 

• 10 % leichter als das klassische Freeride- 

Skitourenfell 

PREIS (UVP): € 179,90 (Zuschneidfell) 

https://kohla.at 

G3 MINIMIST GLIDE 130 MM 

• 70 % Mohair, 30 % Nylon – Premium-Plüsch: 

leichter, schnell 

gleitender, geschmeidiger und 

dennoch strapazierfähiger 

Nylon-Plüsch 

• neu entwickelter Klebstoff verfügt 

über eine raffinierte Formel 

für bessere Haltbarkeit 

PREIS (UVP): € ab 205,– 

www.genuineguidegear.com 

K2 SKIN MOHAIR MIX BLEND 

• das Fell ist für alle K2-Modelle passend zugeschnitten, 

punktet mit sehr guter Robustheit und 

den besten Eigenschaften für effizientes Aufsteigen 

bei unterschiedlichen Bedingungen 

• das Fellmaterial kombiniert Grip und Gleiteigenschaften 

in einem optimalen Verhältnis 

• das Steigfell lässt sich dank Z-Clip vorne und Riemen-System hinten 

einfach, schnell und sicher an jedem K2-Tourenski montieren 

PREIS (UVP): € 175,– 

www.k2snow.com 

GIBT HALT 

FÜNF AKTUELLE TOURENSKI-FELLE. 

POMOCA CLIMB PRO S-GLIDE 

• die Weiterentwicklung des berühmten 

CLIMB-PRO-GLIDE-Steigfells 

begeistert mit wenig Gewicht 

und einem kleinen Packmaß 

• das CLIMB PRO S-GLIDE besitzt 

ein noch besseres Gleitvermögen 

als sein Vorgänger und ist gegen 

Stollenbildung gerüstet 

• ein Fell für Profi-Bergsteiger 

PREIS (UVP): € 199,– 

www.pomoca.com 

CONTOUR HYBRID FREE 

• vereint alle Eigenschaften, 

die für Freerider wichtig sind: 

kleines Packmaß, geringes 

Gewicht, ein Fell variabel für 

unterschiedlich breite Ski ab 

95 mm Mittelbreite, einfaches 

Handling dank Hybrid-Adhäsionskleber 

• Hybrid-2-Lagen-Kleber 

• die Innovation für breite 

Freeride-Ski 

PREIS (UVP): € 149,– 

www.kochalpin.at 



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“SPORTAKTIV21” 

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3 Nächte | 4 Tage im Bergzimmer 

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Buchbar: 17. - 25.12.2021 & 

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die Hauptrolle: Reine Bergluft, 

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Bilder: Andre Schönherr, Miriam Raneburger, Tirol Werbung

TECNICA ZERO G TOUR PRO 

• stabiler Tourenschuh für erfahrene 

Backcountry-Skifahrer 

• Schaft aus Carbon, Schale aus 

Grilamid® 

• beweglich im Aufstieg und 

souverän auf der Abfahrt 

• Vibram-Gummisohle 

• Reccosystem 

• einfache individuelle Anpassung 

dank CAS-Schalen 

• Low-Tech-Inserts 

• Flex: 130 

• Gewicht: 1320 g (Größe: 26,5) 

PREIS (UVP): € 700,– 

www.blizzard-tecnica.com 

LA SPORTIVA VANGUARD 

• für Touring und Freetouring 

• Tragekomfort, Leichtigkeit und hohe 

Rotation sorgen für eine einfache 

und intuitive Anwendung und 

Bequemlichkeit im Aufstieg 

• dank besonderer Schaftkonstruktion 

ist der Schuh genauso solide 

und reaktiv in der Abfahrt wie ein 

Freeride- oder ein alpiner Skischuh 

• Flex: 130 

• Gewicht: 1450 g (Größe: 27) 

PREIS (UVP): € 669,– 

www.lasportiva.com 

SCHNALLE ZU 

SECHS AKTUELLE TOP-TOURENSKI-SCHUHE 

IN DER ÜBERSICHT. 

SCOTT COSMOS PRO 

• Grilamid®-Mischung 

• Dual-Action-Zunge 

• Ski-/Gehfunktion über rückseitige 

Schnalle 

• verstellbare Vorwärtsneigung 

• Vibram®-Bi-Density-Gummi 

über die gesamte Länge 

• BOA®-Fit-System 

• Innenschuh mit Thermo- und 

Memory-Fit-Schaum 

• Dynafit®-zertifizierte Tech-Einsätze 

• Flex: 130 

• Gewicht: 1455 g (Größe 26,5) 

PREIS (UVP): € 669,– 


HAGAN PURE JR 

• der neue Pure-Jr.-Tourenskischuh 

wurde speziell auf die Bedürfnisse 

junger Tourengeher angepasst 

• einfache und intuitive Bedienbarkeit 

durch 2-Schnallen-System 

• kompatibel mit Pin Bindungen 

• 60 ° Schaftrotation, hohe Flexibilität 

und natürliche Gehbewegung 


PREIS (UVP): € 399,99 

ww.hagan-ski.com 

LANGE XT 3 TOUR PRO 

• superleichter Touren-Skischuh mit 

Vibram®-Sohle 

• Dual-Core-Technologie 

• Dynafit®-zertifizierte Low-Tech-Inserts 

• ultraleichter Grilamid-Kunststoff und 

reibungsfreie Scharniere 

• Active-Power-V-Lock 

• effizienter Bewegungsbereich 

• Flex: 130 


PREIS (UVP): € 720,– 

www.lange-boots.com 

SCARPA MAESTRALE 

• Schale und Schaft aus Pebax- 

Rnew®, ein natürliches 

Material, das aus Rizinusöl 

gewonnen wird 

• Speed-Lock-XT-Ski-Walk 

Mechanismus 

• integrierter Recco®-Reflektor 

• thermoverformbarer Intuition- 

Innenschuh 

• Gewicht: 1440 g (Größe 27) 

PREIS (UVP): € 530,– 

www.scarpa.net 



Wayback Collection 

PREMIUM LIGHTWEIGHT TOURING PERFORMANCE 

K2SNOW.COM

ATK CREST 10 

• extraleichte Produktneuheit am Tourenmarkt 

• Stopper am Hinterbacken kann schnell per Hebel 

(Schiebemechanismus) fixiert werden 

• sehr vielseitig einsetzbar 

• Gewicht: 280 g 

• Z-Wert: 5 bis 10 

PREIS (UVP): € 419,– 

www.hagan-ski.com 

MARKER ALPINIST 10 

• Carbon-Reinforced-Pin-Toe 

• Anti-ICE-Pads 

• Active-Lenght-Compensation 

• Crampon-Option 

• 0* 5* 9* Aufstiegshilfen 

• Gewicht: 490 g (ohne Stopper) 

PREIS (UVP): € 340,– 

www.marker.net 

FIX ZSAMM 

6 AKTUELLE TOURENSKI-BINDUNGEN. 

TYROLIA AMBITION 12 MN 

• Top-Tourenskibindung mit innovativer Aufstiegstechnik, 

natürlichem Ski-Flex und bewährter 

Tyrolia-Abfahrtsperformance 

• AT Backe kann leicht an unterschiedliche Skischuhe 

angepasst werden 

• die topmoderne Steighilfe wird so nah wie möglich 

an der Ferse positioniert und ermöglicht so 

eine bessere Aufstiegsperformance bei allen 

Bedingungen 

• Gewicht: 1810 g (Paar mit Stopper) 

PREIS (UVP): € 330,– 

www.head.at 

HAGAN BOOST 12 

• Freetouring-Bindung der neuesten Generation, 

mit neuer revolutionären Front-Skibremse, 

geeignet für jeglichen Skitouren-Einsatz 

• selbstarretierende Skibremse vorne 

• Auslösewerte vertikal und horizontal einstellbar 

• Snow-Pack-Proof 

• fünf verschiedene Steighilfenoptionen 

• Gewicht: 360 g (ohne Stopper) 

PREIS (UVP): € 559,90 

www.skitrab.com 

FRITSCHI TECTON 12 

• das Power-Paket Tecton kommt technisch überarbeitet 

in einem neuen, charakterstarken 

Design 

• Für Front- und Fersengehäuse werden carbonverstärkte 

Hightech-Kunststoffe eingesetzt. 

• noch stabiler und langlebiger 

• Gewicht: 1100 g 

PREIS (UVP): € 539,90 

www.fritschi.swiss 

DYNAFIT RADICAL 

• Allroundtalent für viele Einsatzbereiche 

• Speed-Steighilfe lässt sich bequem im Gehen 

bedienen 

• made in Germany 

• 15 Gramm weniger Gewicht als Vorgängermodell 

ST Radical dank überarbeitetem Vorderbacken 

und veränderter Materialmischung 

• Gewicht: 1040 g (inkl. Skistopper) 

PREIS (UVP): € 430,– 




LÜFTUNG 

OHNE 

LIMIT 

3L JACKET SASS MAOR 

Nie mehr schwitzen in der unvergleichlichen 

Skitouren Jacke mit innovativem Kragen – 

ClimAir Collar – der als Klimaanlage fungiert. 

Schöffel Athlet Roman Rohrmoser 

MTB Guide & Freeride Profi

Beni, dein Credo lautet: „Wir müssen 

die Komplexität aus dem 

Sport nehmen“. Wie kam es 

dazu? 

Ich war in einem Sportgeschäft in München 

und da stand eine Riesenwand mit 

unzähligen Ski verschiedenster Marken 

und darüber ebenso viele Bindungen. 

Ich hab das fotografiert und wir haben 

ausgerechnet, dass man damit 6000 verschiedene 

Kombinationen bauen kann. 

Wir haben 650.000 Lebensstunden und 

da sollte man nicht ewig Zeit mit solchen 

Dingen verbringen. Klar gibt es die 

Freaks, die das genau so wollen, aber das 

sind zwei Prozent, gleich wie beim Radlfahren. 

Und vor der Wand stand eine 

Dame, die gerade mit dem Tourengehen 

anfangen wollte. Völlig verloren. Da haben 

wir beschlossen: Wir müssen Sets 

auf den Markt bringen. 

Gerade in Coronazeiten haben viele 

Leute mit dem Tourengehen angefangen, 

die hauptsächlich auf der Piste 

unterwegs sind. 

Laut unseren Recherchen sind es über 

60 %, die gar nie ins Backcountry wollen 

und das als Trainingsmöglicheit nutzen. 

Die wollen Spaß haben und sich 

auch nicht mit Lawinensicherheit auseinandersetzen. 

So: Und mit den Sets 

kann ich schnell meine Kaufentscheidung 

treffen, muss nicht auf die Montage 

warten. Auch kleine Händler brauchen 

jetzt keine aufwendigen und teuren 

Konfiguratoren und können online verkaufen. 

Das ist das eine. Das andere ist, 

dass man schauen muss, wie man das 

mit der Infrastruktur hinbekommt, damit 

Tourengehen Teil des gesamten Skitourismus 

wird. 

Wer merkt denn einen Unterschied, ob 

Bindung, Schuh und Ski optimal aufeinander 

abgestimmt sind? 

Das merkst du erst im Vergleich. Nicht, 

wenn du das erste Mal gehst. Wie beim 

Rad. Wenn das erste ein schweres ist, ist 

es halt so. Wenn du dann aber ein leichtes 

hast, merkst du den Unterschied. Da 

muss man sich rantasten. Was aber auch 

klar ist: Wir hätten heute keinen Skitou- 

DYNAFIT-CHEF 

BENEDIKT BÖHM WILL 

DIE KOMPLEXITÄT AUS 

DEM SKITOUREN- 

THEMA NEHMEN. VON 

LIFT- UND PISTEN- 

BETREIBERN FORDERT 

ER LÖSUNGEN FÜR 

EINE INTEGRATION IN 

DEN GESAMTEN 

SKITOURISMUS. 

UND ER WILL 

AUSSTEIGEN AUS DEM 

KONSUM-WAHNSINN 

DES „IMMER MEHR“. 

INTERVIEW: KLAUS MOLIDOR 

WIR MÜSSEN 

RAUS AUS DEM 

WACHS 


enboom, wenn sich das Material nicht 

deutlich verbessert hätte, weil es viel 

mehr Spaß macht. Auch wenn du keine 

Benchmark hast. Vor 20 Jahren war das 

anders. Alles war schwerer, die Bindungen 

haben geknarzt, du bist rausgefallen. 

Das hat sich sehr stark verbessert, sodass 

auch ein Einsteiger schon 500 Höhenmeter 

sehr gut machen kann. Mit besserem 

Material zieht man einfach mehr 

Leute in den Sport. 

Ist die Komplexität nicht aber auch etwas, 

das die Community geformt und 

zu einer Art Insider-Gemeinschaft gemacht 

hat. Du musstest dich einlesen, 

beschäftigen, auskennen mit Ski und 

Bindung etc. 

Das bleibt ja alles. Diese Leute können 

sich weiter austoben und diese extremen 

Sachen wird es weiterhin geben. Viele 

Innovationen kommen ja aus dem 

Rennbereich und gehen dann runter in 

die kommerzielleren Produktgruppen. 

Das Thema ist immer, gerade bei Einsteigern: 

Soll ich eher aufstiegs- oder 

abfahrtsorientiertes Equipment kaufen. 

Was ist da der beste Kompromiss? 

Hängt vom Geldbeutel und vom skifahrerischen 

Können des Einsteigers ab. 

Wenn ich weiß, jemand ist sportlich 

und ein guter Skifahrer, dann empfehlen 

wir ihm schon den ganz leichten Ski. 

Wenn es aber ein Familienvater ist, dem 

es vorrangig darum geht, mit der Family 

was zu machen und auch mal eine Hütte 

zu erreichen, und der auch mehr auf der 

Piste unterwegs ist, dem reicht locker 

der schwerere. 

Also als Einsteiger eher den Fokus auf 

Abfahrt statt Aufstieg legen. 

Prinzipiell schon. Vor allem, wenn du 

TUMSRAD 


61

von der Piste kommst. 

Wenn du für ein Ausrüstungsteil viel 

Geld ausgeben könntest, in welches 

würdest du da investieren? Den 

Schuh? 

Das ist hart. Sagen wir so: Der Schuh 

kann dir das Erlebnis am meisten vermiesen. 

Da sehen wir auch, dass die 

Preis-Sensitivität am niedrigsten ist. 

Beim Schuh merkt man, dass der Kunde 

gerne mehr zahlt, wenn der passt. Wenn 

der nicht passt, kannst du es vergessen. 

Worüber man aber nie redet, ist das 

Thema Felle. Beim Langlaufen ist es das 

Wachs, beim Skifahren der Belag und 

beim Tourengehen sind es die Felle. Die 

machen so einen gewaltigen Unterschied. 

Nicht nur das Gewicht, sondern 

auch das Gleiten und Steigen. Als ich 

das letzte Mal wieder einige Felle getestet 

hab, hatte ich so einen richtigen Teppich 

an den Füßen. Als ehemaliger Leistungssportler 

im Langlaufen bin ich es 

gewohnt zu gleiten und ich hatte mit 

dem Ding 10 Prozent Leistungsverlust. 

An diese Dinge denkt man nie, aber sie 

sind wesentlich. Das ist dein Kontakt 

zum Schnee. 

In welche Richtung geht das Tourengehen? 

Das Pistengehen integriert ins Skigebiet, 

DU MUSST SPUREN 

PRÄPARIEREN UND 

AUCH BESCHNEIEN, 

DENN AUCH DAS IST JA 

EIN THEMA. ES MUSS 

TEIL DER PISTEN-INFRA- 

STRUKTUR WERDEN. 

das wird jetzt ziemlich schnell gehen. Da 

wehren sich jetzt noch ein paar, aber die 

Ersten werden auch loslegen und damit 

Erfolg haben. Die werden sich gute 

Konzepte überlegen, wie sie davon auch 

finanziell profitieren. Das wird eine Facette 

in den Skigebieten werden. Es entstehen 

auch die richtigen Organisationen, 

die die richtigen Leute an einen 

Tisch bringen, vom Liftbetreiber über 

den Tourismus bis zum Hersteller und 

dem Shopbetreiber. 

Geht die Entwicklung zu schnell, sodass 

die Leute mit ihrem Können eigentlich 

nicht mitkommen? 

Im Gegenteil, ich hab das Gefühl, wir 

müssen da ein bisschen Gas geben, bevor 

was passiert. Man kennt ja die Bilder, 

vor allem aus Coronazeiten, wo regelrecht 

ganze Armeen die Piste hochgehen. 

Die Lösung, die Garmisch gemacht 

hat, kann es aber auch nicht sein. Es ist 

sinnvoll, 15 Euro für den Parkplatz zu 

verlangen, aber dann muss es eine entsprechende 

Infrastruktur für Skibergsteiger 

geben, die ich dort vermisse. Aufstiegsspuren, 

beschilderte Wege und ein 

Lenkungskonzept – man braucht saubere 

Regelungen. Man kann nicht einfach 

nur Geld für das Parken ohne Gegenleistung 

verlangen, mit dem Ziel, dass die 

Tourengeher wegbleiben. Und der Winter 

hat gezeigt: Die Tourengeher kommen 

trotzdem. Überhaupt ist ein Umdenken 

gefragt: Es sollte nicht mehr so 

stark zwischen Tourengehern und Alpinskifahrern 

unterschieden werden, 

sondern einen Service für alle Wintersportler 

geben. 

Schwierig wird es mit den Liftbetreibern, 

die ja sicher nicht die Tourengeher 

anziehen wollen. 

Aber genau die muss man mit ins Boot 

holen. In jedem Skigebiet gibt es so viele 

stillgelegte Pisten. Du musst Spuren präparieren 

und auch beschneien, denn 

auch das ist ja ein Thema. Es muss Teil 

der Pisten-Infrastruktur werden. Man 

muss schauen, dass man die Leute richtig 

lenkt – das ist auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt. 

Im Zweifelsfall an irgendwelchen 

Gabelungen vielleicht einmal 

einen Tunnel machen. Die Leute 

sind bereit dafür zu zahlen. Da gibt es 

auch als Pistenbetreiber genügend Wege 

Geld zu verdienen. Und die sollen ja 

auch Geld verdienen. Ich bin da ein totaler 

Befürworter. Ein paar haben das 

geschnallt und marschieren vor, wie St. 

Johann in Tirol. Da sind Tourengeher 

willkommen und da wird auch ein Aufstiegspass 

kontrolliert. 

Kannst du deine Kinder zum Tourengehen 

begeistern? 

Ja, absolut. Und ich habe einen Tipp, mit 

dem man viele Tränen und viele Streits 

und Kämpfe komplett abstellt und man 

auch selbst richtig Spaß haben kann. 

Und der wäre? 

Nimm mehr Kinder mit. Nimm Freunde 

mit. Wir waren oft 10, 15 Kinder. 

Ich TRY hab IT, meine WEAR da kaum IT, gesehen, die 

sind (G)LOVE vorgerannt. IT. Da gab’s kein Jammern, 

kein Garnix und wir sind 1000 Höhen- 

Fotos: Dynafit, Philipp Freund 


meter auf den Gipfel gelaufen. Ich hinten 

nach mit meiner vierjährigen Tochter 

am Rücken. Der 6-Jährige ist komplett 

alleine mit seinen Buddys gelaufen, 

der 10-Jährige sowieso. Da war null 

Komma null Stress. Oben hatten wir in 

der Sonne unseren Spaß. Die Kinder, 

die Väter, das waren so schöne Tage. Die 

Kids haben sich Schanzen gebaut. Es 

war herrlich. 

Das bringt uns zum Thema Nachhaltigkeit. 

Darum kommt der Skitourensektor 

auch nicht herum. 

Natürlich nicht. Wir stellen 70 Prozent 

unserer Waren in Europa her. Vor allem 

aber wird Langlebigkeit unser Thema. 

Auf Bindungen bieten wir schon länger 

lebenslange Garantie an, ab heuer auch 

für Skischuhe und ab 2023/24 auf alle 

Produkte. Wir wollen, dass die Leute das 

Produkt lange haben, auch wenn wir damit 

vielleicht weniger Umsatz machen, 

weil das nachhaltigste Produkt das ist, 

das du schon hast. Das ist gerade ein 

Riesenprojekt. Weil wir müssen da ja 

auch das ganze Ersatzteilmanagement 

mitdenken, dass auch hier die Komplexität 

rausgenommen wird. Wir müssen 

intern Sachen normen. Beispiel: Wir haben 

ca. 230 verschiedene Reißverschlüsse 

und versuchen gerade, die Anzahl auf 

unter 20 zu reduzieren. Innenschuhe. 

Wir haben 50 verschiedene Innenschuhe. 

Übermorgen sind es dann drei 

Grundmodelle in drei Passformen. Wir 

haben im Team ganz neue Lösungen 

entwickeln können, um zu reduzieren. 

Um solche Dinge wird die ganze Branche 

nicht herumkommen. Gerade beim 

Tourengehen, einem Sport, der sehr oft 

in der unberührten Natur stattfindet. 

Ja, genau. Ich find’s ja genial, dass der 

Druck da ist, dass sich da jeder seine 

Gedanken machen und seine Geschichte 

finden muss. Wir haben gesagt: Was 

passt für uns? Und da sind wir auf das 

Thema Langlebigkeit gekommen. Wir 

besitzen ja jeder eine Unmenge von 

Dingen. Was glaubst du, wie viele das 

beim durchschnittlichen Mitteleuropäer 

sind, vom Kuli bis zum Socken? 

Keine Ahnung? 2000? 

25 bis 30.000 Dinge. Kugelschreiber, 

Brille, Handy etc. Eine unglaubliche 

Zahl. Das ist das Thema. Wir müssen 

aus dem Konsumrad, aus dem Wachstumsrad 

raus. Irgendwie denk ich da 

schon immer an unsere Eltern, die in 

den 1970ern auch nicht schlecht gelebt 

haben. Aber die hatten einen Schrank 

und da war klar, der hält jetzt die nächsten 

40 oder 50 Jahre. Das „weniger, aber 

länger und besser“, das muss das Ziel 

sein. Ich bin froh, dass die Oberalp- 

Gruppe und vor allem der CEO und die 

Familie Oberrauch diese Meinung voll 

mittragen. Wir streben eine langfristige 

Beziehung mit unseren Kunden an, 

wenn diese seltener etwas kaufen, aber 

unsere Produkte langfristig nutzen, ist 

das ein Erfolg für uns. Und vielleicht 

sind wir alle mit 15.000 Produkten ja 

glücklicher als mit 25.000. 

PULSE TRANSALP 

TRY IT, WEAR IT, 

(G)LOVE IT. 

GLOVE REVOLUTION SINCE 1912 

• winddicht - GORE-TEX 

INFINIUM TM 

• wärmende PrimaLoft ® 

BIO TM Isolation 

• universell einsetzbar im 

Herbst und Winter 

• ideal geeignet für Skitouren 

Eska Gloves @eskagloves 

 

www.eskagloves.com

ORTOVOX ASCENT AVABAG 30 

• für lange Skitouren 

• Avabag-System 

• 30 Liter Nutzvolumen 

• ohne eingesetzte Kartusche 

lässt es sich immer wieder problemlos 

auslösen, um für den 

Ernstfall zu trainieren 

• aufgeschäumtes 3D-Rückensystem 

für hohen Tragekomfort 

• zusätzliche Features: Pickelund 

Stockbefestigung, umlaufender 

Reißverschluss für 

schnellen Zugriff, diagonale Skifixierung 

PREIS (UVP): € 700,– 

www.ortovox.com 

BLACK DIAMOND JETFORCE PRO 25 

• überarbeitete, noch kleinere und 

leichtere JetForce-Technologie 

(wiederaufladbar und reisefreundlich), 

im Rucksack für 

bessere Trageeigenschaften 

neu positioniert 

• Bluetooth-Schnittstelle für 

einfache Software- und 

Systemupdates via Smartphone 

• verstaubare, diagonale Tragevorrichtung, 

um den Airbag 

auch mit befestigten 

Ski auslösen zu können 

PREIS (UVP): € 1120,– 

www.blackdiamondequipment.com 

BEGLEITER 

NEUN AKTUELLE TOURENSKI-RUCKSÄCKE MIT 

UND OHNE AIRBAG IN DER ÜBERSICHT. 

KOHLA VERTICAL 22/28 

• robustes, wasserabweisendes 

Cordura-Hauptmaterial 

• separates Schaufel- und Sondenfach 

und separates Skifellfach 

• gibt’s auch als Woman-Edition 

• flexible Skistraps (4 Stück enthalten) 

zum Befestigen der 

Ski (parallel oder diagonal) 

• Pickelhalterung 

PREIS (UVP): € 139,90/€ 149,90 


DEUTER FREESCAPE LITE 24 SL 

• auf weibliche Anatomie abgestimmter 

Tragekomfort 

• robustes, extrem leichtes Material 

und sichere, einfache 

Handhabung 

• zusätzliche seitliche Reißverschluss-Öffnung 

sorgt für 

schnellen Zugriff auf die Ausrüstung 

im Inneren 

• Skier, Snowboard oder Steigeisen 

dank variabler Befestigungsriemen 

außen fixiert 

• separates Sicherheitsfach 

für Sonde und Schaufel ist im 

Notfall sofort erreichbar 

PREIS (UVP): € 180,– 

www.deuter.com 

VAUDE LARICE 26 

• innovativer Skitourenrucksack 

für schnelle Touren 

• bewegungsfreundlicher 

Schnitt 

• Schnellzugriff auf Rucksackinhalt 

• fair und umweltfreundlich 

hergestellt 

• separates Fach für Lawinenschaufel 

und -sonde 

PREIS (UVP): € 110,– 

www.vaude.com 

SCOTT PATROL E1 30 

• Scott-Alpride- 

Airbag-System, 

E1-kompatibel 

• Diagonal-Skibefesti- 

gungssystem 

• seitliche Kompressionsriemen 

mit A-Frame-Skibefestigungssystem 

und vorderer 

Snowboard-Befestigungsfunktion 

• separate Einsteck-Hüllen für 

Schaufel und Lawinensonde im 

Hauptfach 

PREIS (UVP): € 249,95 




MAMMUT LIGHT REMOVABLE 

AIRBAG 3.0 

• leichter Lawinenrucksack für 

große Touren 

• viel Stauraum für gesamte Ausrüstung 

bei hohem Tragekomfort 

• extrem platzsparendes Mammut- 

Airbag-System, Inflation-System 

3.0 lässt sich mit wenigen Handgriffen 

vom Pack lösen 

PREIS (UVP): € 630,– 

www.mammut.com 

ARCTERYX RUSH SK 32 

• abnehmbarer, verstellbarer Brustgurt 

mit Sicherheitspfeife 

• Lawinenwerkzeugtasche 

• abnehmbares externes Helmtragesystem 

• leichtes Schaumstoff-Rückenteil 

• ergonomischer Hüftgurt mit Staufach und 

Schlitzen für Eisklemmen 

• Vorrichtung zur Ski-/Snowboardbefestigung, 

wasserdichte Reißverschlüsse 

PREIS (UVP): € 220,– 

www.arcteryx.com 

THULE UPSLOPE 35 REMOV ABLE 

AIRBAG 3.0 

• Rucksack mit Airbag-Vorbereitung 

für ultimative Flexibilität mit 

oder alternativ ohne Mammut-Removable-Airbag-3.0-System 

verwendbar 

• Ablage für Wasserflaschen, Steigfelle, 

Handschuhe und große Gegenstände 

in geräumigen Seitentaschen 

für einfachen Zugriff, 

Skibrille, Sonnenschutzmittel und 

Zubehör in der geräumigen oberen 

Tasche stets zur Hand 

PREIS (UVP): € 688,95 

www.thule.com 

WOHLIGE WÄRME 

IM SCHNEE 

Bei Skitouren ist das Wetter schwer 

vorhersehbar. Jeder wünscht sich eine 

Jacke, mit der man für alle Eventualitäten 

gewappnet ist. Wunsch erfüllt! 

Hier kommt die Monviso Insulation 

Jacket von VAUDE. 

ANZEIGE / Foto: VAUDE/Moritz Attenberger 

Erfahrene Skitourengeher wissen: 

Bergauf ist einem häufig noch angenehm 

warm. Bei stürmischeren Verhältnissen, 

am Gipfel und für die Abfahrt 

hätte man jedoch gerne etwas mehr 

Wärme parat. Das ist genau der 

Einsatzbereich der Monviso Insulation 

Jacket: Egal ob als Außenschicht oder 

unter einer Hardshell getragen, kann sie 

ihre Stärken ausspielen. Kernstück ist 

die PrimaLoft®-Cross Core-Technologie, 

eine PrimaLoft®-Gold-Insulation 

wird mit der Raumfahrt-Technologie 

Aerogel verbunden. Die Isolation (zu 90 

Prozent aus recyceltem Material) hält bei 

gleichem Gewicht bis zu 50 Prozent 

wärmer als klassisches PrimaLoft® Gold. 

Selbst in nassem Zustand ist der 

Wärmerückhalt noch enorm hoch. 

Wird die Jacke nicht benötigt, lässt sie 

sich schnell und klein in einer Innentasche 

verpacken. Erhältlich in edlem 

Damen- und Herrendesign. 

www.vaude.com 


65

Passform und richtige Größenwahl 

des Skitourenschuhs sind 

entscheidende Faktoren für 

Spaß auf der Tour. 


DAMIT DER 

SCHUH NICHT 

DRÜCKT 

MIT SCHMERZHAFTEN DRUCKSTELLEN ODER BLASEN WIRD EINE SKI- 

TOUR ZUR „TORTOUR“ – SO SCHÖN KANN DER PULVERSCHNEE GAR 

NICHT SEIN. WIR HABEN RATSCHLÄGE EINGEHOLT, DAMIT UNTER- 

WEGS MÖGLICHST KEINE REIBEREI ENTSTEHT. 


Foto: Dalbello 

Vielleicht ist es ja eine subjektive 

Wahrnehmung, dass man Skitourengeher 

öfter als andere Bergsportler 

über Fußprobleme auf 

Touren klagen hört. Faktum ist 

jedenfalls: Druck- und Reibestellen, Blasen 

und Co. gehören zu den größten Spaßkillern, 

die einem auf einer Skitour passieren 

können. 

Faktum ist aber auch, dass man sich mit 

den Problemen nicht abfinden muss. Und es 

zwar etliche mögliche Ursachen dafür – aber 

auch ebenso viele sinnvolle Lösungsansätze 

gibt. Anatomisch gesehen entstehen 

schmerzhafte Probleme einerseits dann, 

wenn einzelne Stellen des Schuhs stärker auf 

den Fuß drücken als andere. Und andererseits 

auch dann, wenn Reibung entsteht, der 

Fuß im Schuh also „Spiel“ hat. Eine Blase 

bildet sich wiederum, wenn „Scherkräfte“ 

über einen längeren Zeitraum hinweg auf 

die Haut einwirken – diese unangenehme 

kleine Verletzung bildet sich übrigens nicht 

unter der Haut, sondern zwischen einzelnen 

Hautschichten. Wie auch immer: Die Suche 

nach Lösungen beginnt jedenfalls bei der 

Auswahl des Toursenskischuhs. 

Größe und Passform 

„Es gibt hier ein paar wichtige Faktoren“, sagt 

Stefan Bieringer von Marker-Dalbello-Völkl 

Austria. Da ist zunächst einmal die richtige 

Größenwahl des Schuhs: „Das Hinein- und 

Hinausteigen aus einem Tourenskischuh funktioniert 

nicht so einfach, wie man es von anderen 

Schuhen gewohnt ist. Deshalb nehmen 

viele den Schuh eine Nummer zu groß.“ 

Dass das nicht passiert, darauf achten die Berater 

im guten Sporthandel. Vorfuß- und Fersenbreite, 

Risthöhen etc.: Füße sind bekanntlich 

unterschiedlich. Fußformen einzuschätzen 

ist einerseits Erfahrungssache: „Geschulte Berater 

haben ein Auge dafür“, sagt Patrick Paier 

von Gigasport. Weil aber viele Kunden zusätzlich 

auch ein objektives Urteil wünschen, 

kommt bei Giga sport auch eine elektronische 

Fußvermessung zum Einsatz. 

„Wir vermessen jeden Kunden, der einen 

Tourenskischuh sucht“, sagt indes auch Michael 

Schobersteiner von Hervis. Schuhe, die 

nicht mit den Füßen harmonieren, werden 

vom Computer gleich aussortiert und gar 

nicht vorgeschlagen. 

Probiert man dann einige ausgewählte Modelle 

nacheinander an, kann man schon ein 


67

WICHTIG IST, DASS DIE 

FERSE SCHÖN HINTEN 

SITZT – BEI DEN ZEHEN 

MUSS GAR NICHT SO 

VIEL PLATZ SEIN. 

mal vergleichen und erspüren, welcher 

Schuh sich am eigenen Fuß am passendsten 

anfühlt. Aber aufpassen – ein zu lockerer 

Sitz wäre wie schon erwähnt kontraproduktiv. 

Wie merkt man jedoch als 

Laie, dass Passform und Größe passen? 

„Es soll zwar nicht zu eng sein und 

nichts drücken, das Gefühl eines satten 

Sitzes sollte allerdings schon vorhanden 

sein“, sagt Dalbello-Experte Bieringer. 

„Wichtig ist, dass die Ferse schön hinten 

sitzt – bei den Zehen muss gar nicht so 

viel Platz sein.“ Um das Gefühl wirklich 

beurteilen zu können, soll man nicht nur 

kurz in jeden Schuh reinschlüpfen, sondern 

durchaus länger mit den einzelnen 

„Kandidaten“ im Geschäft herumgehen. 

Berater im Sporthandel sind aber auch 

darauf geschult, auf diese Details zu achten 

und sie den Kunden näherzubringen. 

Innenschuh, Sohlen, Socken 

Eine nicht unwesentliche Frage ist, ob 

die serienmäßigen Einlegesohlen im 

Schuh mit dem Fuß harmonieren – oder 

durch andere, hochwertigere ersetzt werden 

sollen. „Ich verwende selber auch 

hochwertige, an den Fuß angepasste 

Sohlen, das gibt mehr Stabilität und ist 

eine wichtige Komponente“, sagt Stefan 

Bieringer. Bessere Stabilität heißt logischerweise 

auch: weniger Gefahr, beim 

Gehen im Schuh zu rutschen und 

Reibstellen zu erzeugen. 

Passt ein Schuh dann grundsätzlich 

schon gut, gibt es bei vielen Tourenskischuhen 

noch die Möglichkeit, die Innenschuhe 

feinzutunen. Sogenannte 

Thermofit-Innenschuhe werden erwärmt, 

die Schuhe dann angezogen – so 

passen sie sich den Füßen noch besser 

an. Die Thermofit-Innenschuhe schmiegen 

sich jedoch auch im realen Einsatz 

durch die entstehende Körperwärme 

noch besser an den Fuß. 

„Ein wichtiger Faktor beim Tourenskischuh 

liegt generell beim Innenschuh“, 

betont auch Stefan Bieringer. „Um die 

Schuhe so leicht wie möglich zu machen, 

wird beim Innenschuh leider öfters Material 

eingespart – das aber dadurch mit 

der Zeit weich wird und dann reibt. Bei 

Dalbello gehen wir bewusst einen anderen 

Weg, mit Augenmerk auf die höchste 

Qualität der Innenschuhe.“ Der italienische 

Hersteller setzt bei seinen Innenschuhen 

für die „Quantum“-Schuhe 

auch auf eine Schnürung, „die verhindert 

das Rutschen im Schuh und somit 

Blasenbildung“, sagt Bieringer. 

Ein häufiger Fehler von Skitourensportlern 

(auch routinierten) ist es, mit 

zu dicken Socken unterwegs zu sein. 

„Viele verwenden normale Skisocken 

oder gar welche aus Baumwolle“, weiß 

Hervis-Experte Michael Schobersteiner. 

Die heute gängige Empfehlung für Skitouren 

lautet stattdessen, zu Kompressi- 

KARPOS’ GENIALES 

SKITOUREN-DUO 

Skibergsteigern und Tourengehern 

braucht man nicht viel über Karpos 

zu erzählen: Immer häufiger sieht man 

die Marke aus den Dolomiten auch 

in unseren Bergen. Herzstücke der 

Skitouren-Kollektion: die ALAGNA 

PLUS EVO JACKET und PANT. 


Die ALAGNA Plus Evo Jacket besticht durch ein winddichtes, 

schnee- und wasserabweisendes DWR-veredeltes Material 

vorne, an Oberarmen und oberem Rücken, perfekt kombiniert 

mit einer wärmenden 60-g-Polartec®-Alpha®-Isolation vorne. 

Rücken, Unterarme und Kapuze bestehen aus einem ebenfalls 

wärmenden, aber deutlich atmungsaktiveren, strapazierfähigen 

Material. Noch ein Plus: Es gibt viel Stauraum. 

Selbstverständlich gibt es Jacke und Hose sowohl für Damen (siehe 

Abbildung) und Herren in vielen schönen Farbkombinationen. 

MEHR INFOS 

sowie Produktdetails zur neuen 

Karpos-Winterkollektion unter: 

www.karpos-outdoor.com/de 

Auch die ALAGNA Plus 

Evo Pant überzeugt 

durch ein winddichtes, 

schnee- und wasserabweisendes 

DWR-veredeltes 

Material vorne, 

in Verbindung mit einer 

leichten, wärmenden 

Fütterung. Hinten 

kommt, wie bei der Jacke, 

ein Material zum 

Einsatz, das wärmt und 

zugleich für beste Atmungsaktivität 

sorgt. 

Cordura® im unteren 

Teil der Hose schützt 

das Material vor den 

scharfen Skikanten. 

ANZEIGE / Fotos: Karpos

onssocken zu greifen. Diese liegen eng 

an, verrutschen nicht und können keine 

Falten bilden. 

Und auf der Tour ... 

Das Passgefühl im Shop ist das eine. Die 

Realität bei Minusgraden in der Natur 

kann unter Umständen jedoch eine andere 

sein, gibt Patrick Paier von Gigasport 

zu bedenken. Dass Kunststoffe je 

nach Temperatur etwas härter oder weicher 

sind, sich ausdehnen oder zusammenziehen, 

ist schlicht Physik. Weil sich 

Schuhe gerade zu Beginn noch anpassen, 

empfiehlt auch Stefan Bieringer, beim 

ersten Versuch mit neuem Tourenskischuh 

keine zu lange Touren in Angriff 

zu nehmen: „Vielleicht nur 600 Höhenmeter 

statt 1000 Höhenmeter planen.“ 

Falls es beim ersten Einsatz aber Probleme 

gibt, wird ein guter Sporthändler 

seinem Kunden die Möglichkeit einräumen, 

einen Tourenskischuh noch einmal 

nachzubearbeiten – oder den Schuh zu 

tauschen. Bei Gigasport gibt es das „Test 

& Buy“-System für Skitourenmaterial. 

Erst nach drei Tagen Testen entscheidet 

man, ob eine Rückgabe (gegen Leihgebühr) 

oder ein Kauf ansteht. „Weiß man 

konkret nach ein paar Touren, wo Problemstellen 

sind, kann man die Stellen im 

Schuh noch einmal gezielt mit einem 

Klebepad abkleben und den Innenschuh 

an der Stelle nochmals nachbearbeiten“, 

erklärt Hervis-Experte Schobersteiner. 

Bekannte Problemstellen kann man 

auch auf der Haut prophylaktisch mit einem 

Tape abkleben. Ist es unterwegs 

dennoch passiert, helfen spezielle Blasenpflaster 

mit einem Gelpad. Experimentieren 

kann man auch mit der Schnalleneinstellung. 

Geöffnet oder geschlossen 

beim Gehen? „Bei unseren Dalbello 

Quantum kann man mit geschlossenen 

Schnallen bergauf gehen, weil der Mechanismus 

dafür sorgt, dass die Bewegung 

im Gehen nicht eingeschränkt 

wird“, sagt Stefan Bieringer. Hier allgemeine 

Tipps abzugeben, die für jeden 

funktionieren, sei jedoch nicht möglich, 

betont der Experte. Da hilft nur, experimentierfreudig 

zu sein und etwa unterschiedliche 

Schließhärten durchzuprobieren, 

um sein individuelles Optimum 

zu finden. „Die richtige Größenwahl, ein 

guter Socken, die passende Einlage und 

ein Innenschuh zum Schnüren“, fasst 

Bieringer die aus einer Sicht wichtigsten 

Faktoren zum Verhindern von Blasen auf 

Tour noch einmal zusammen. 

Einen Tipp hat Michael Schobersteiner 

zum Schluss noch: „Ich schmiere mir 

die Füße mit einer Fußpflegesalbe ein, 

damit die Haut geschmeidig bleibt. 

Wenn ich ein gutes Gefühl im Schuh 

habe, die richtigen Socken verwende und 

meine Füße pflege, dann sollte in den allermeisten 

Fällen nichts mehr passieren.“ 

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ZUM FUSS PASSENDE 

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Seit beinahe 100 Jahren wird auch heute noch jeder Stock in unserer 

eigenen Fertigung in Österreich produziert. Wir betreiben kein 

Greenwashing. Für uns ist der bewusste Umgang mit der Umwelt 

kein Lippenbekenntnis – wir leben ihn seit Beginn an. 

Weitere Infos unter www.komperdell.com

BRUTAL LOKALE LIEBE 

ZUM BERGSPORT 

Steigfelle, Rucksäcke, Wanderstöcke. Seit 1932 hat sich die 

Tiroler Firma Kohla dem Bergsport verschrieben. Entwickelt, 

getestet, gefertigt wird in der Innsbrucker Heimat. 

Jagdausrüstung, damit hat der Tiroler 

Max Kohla 1932 begonnen. Auch 

Rucksäcke und Stöcke stellt das Unternehmen 

her. Durch den Sitz in Innsbruck 

inmitten der Alpen steht von Beginn an fest, 

dass man sich auf Bergsportartikel „made in 

Tirol“ konzentriert. Spätestens seit den 

1970er-Jahren ist Kohla zum Inbegriff für 

Bergsport geworden. Innovationen wie der 

erste Rucksack aus Nylon oder Stöcke aus 

Aluminium haben den Ruf der Marke begründet 

und gefestigt. „Wie damals so ist auch 

heute der Bezug zur Heimat für die Marke 

Kohla wichtig, um Qualität und Wertschöpfung 

so hoch wie möglich zu halten.“ 

Im Jahr 2003 hat die Familie Span aus dem 

nahen Stubaital die Firma übernommen. 

Seither ist das Unternehmen mit seinen 30 

ANZEIGE / Fotos: Maria Kirchner Fotografie, Kohla 


MEHR INFOS 

zur breiten Produktpalette 

findest du unter 


Die Steigfelle von Kohla genießen seit 

vielen Jahren Weltruf und werden von 

Tourengehern aller Könnensstufen 

geschätzt. Entwickelt und gefertigt wird 

hauptsächlich in Innsbruck. 

Mitarbeitern mit noch mehr Leidenschaft am 

Werk, um die Bereiche Entwicklung, Produktion 

und Vertrieb zu perfektionieren. „Made in 

Tirol“ ist übrigens nicht nur ein Mäntelchen, 

das sich die Marke umgehängt hat. Tatsächlich 

werden mehr als 80 Prozent aller Kohla-Produkte 

in Tirol entwickelt, getestet und auch 

gefertigt. „Auf diese Werte sind wir stolz“, sagt 

Thomas Span. „Wir leisten damit den Tiroler 

Beitrag zur Nachhaltigkeit, zum ‚An-morgen- 

Denken‘“. 

Heute umfasst das Sortiment der Firma vor 

allem zwei Hauptkategorien: Steigfelle für 

Tourenski und – wie in den Anfängen – immer 

noch Rucksäcke. Dazu kommen auch Wanderstöcke, 

Gamaschen, die traditionellen Jägerrucksäcke 

sowie die bekannten und gegen Ende 

des Winters besonders beliebten Firngleiter. 

Das hochwertige, über Jahre gewachsene 

Sortiment bietet eine breite Produktauswahl, 

die sowohl dem Einsteiger als auch der 

absoluten Elite die beste Performance liefert. 

Neben den eigenen Kohla-Fellen werden 

mittlerweile auch für die namhaftesten 

Ski- und Snowboardmarken der Welt Skifelle 

als Sonderproduktion in Innsbruck hergestellt. 

All diese tragen die Kohla-Qualität in die 

Bergwelt hinaus. Seit Sommer 2020 kann der 

Bedarf an Fellen dank der neuen Hightech-Fertigungsstraße, 

die täglich 1000 Paar Skifelle 

fertigen kann, noch schneller gestillt werden. 

2020 haben die Tiroler das Label „Brutal 

Local“ aus der Taufe gehoben. „Das tragen nur 

Artikel, die folgende Kriterien erfüllen: 

Wertschöpfung von mindestens 90 % in 

Österreich, eine zu 100 % nachvollziehbare 

Beschaffungskette in Tirol, höchste Produktionsstandards, 

Ganzjahresjobs auf Vollzeitbasis 

und 365-tägige Warenverfügbarkeit“, sagt 

Geschäftsführer Span. Diese einzigartige 

Firmenphilosophie wird auch von anderen 

gesehen und so wurde die Marke für den Tirol 

Change Award 2021 nominiert. Ein besonderer 

Preis, der erfolgreichen Unternehmen mit 

einem nachhaltigen Konzept vorbehalten ist. 

Man darf also gespannt bleiben, was dem hoch 

motivierten Kohla-Team noch alles einfällt. 


71

Ein Sommerding. Nicht nur unsere sechs 

Camper-Storys in der August-Nummer 

von SPORTaktiv haben gezeigt, wie lässig 

und flexibel man Sport mit dem 

Draußen-Wohnen verbinden kann. Beim 

Surfen, Biken, Wandern oder einfach 

beim aktiven Urlauben. Auch der Blick 

auf die sommerlichen Autobahnen und 

in der Folge auf die schönsten Wiesen-, 

Wald- und Seeplatzerl offenbarte einen 

Campingboom ungeahnten Ausmaßes. 

Wohnmobile, wohin das Auge reicht, 

Dachzelte als Kassenschlager, umgebaute 

VW-Busse, Berlingos und Traffics als 

Bastelprojekte. Dazu Weitwandern und 

Bikepacking. Outdoorsport spielt sich 

eben draußen ab. 

Dazu bedarf es gar nicht immer großvolumiger 

Fahrzeuge. Unvergessen das 

Sommer-Erlebnis an einem Surferstrand 

in der Bretagne: Ein Renault Modus 

rauscht heran, wahrlich kein großes 

Auto, es schälen sich vier erwachsene 

Franzosen mit Surfer-Körpern in Cornetto-Form 

heraus, nehmen flink ihre 

vier Surfbretter vom Dach des 3,80-Meter-Mobils 

und werfen sich in die Brandung. 

Ein Sommerding also. Von wegen! 

Geschichten über frosttrotzende Camper 

auf Winterstellplätzen haben wir an dieser 

Stelle auch schon erzählt. Meist Proficamper 

mit Top-Equipment, mit allen 

(eisigen) Wassern gewaschen, gemütliche 

Zeitgenossen, Kartenspieler, Teetrinker. 

Die werden im kommenden Winter 

wohl Gesellschaft bekommen, denn 

traut man den Prognosen, wird die 

Welle der neu getauften Sport- und 

Outdoorcamper das im Sommer lieb 

gewonnene Draußensein auch in den 

Winter ausdehnen. Mit dem Nebeneffekt, 

dass man in Zeiten wie diesen als 

Selbstversorger im Talschluss auch Pandemiemaßnahmen 

ein wenig entspannter 

sehen kann. 

FEEDBACK 

Wie gehst du auf Tour? 

Ist Wintercamping ein 

Thema? Schick uns 

deine Tipps. 

Ein mobiles Heim als Basis für ein 

Winterabenteuer? Minusgrade? 

Schnee? Feuchtes Gewand? Wir, alles 

andere als Proficamper, schauen uns in 

der Redaktion fragend an, als uns Partner 

Sunlight ein winterfestes Wohnmobil 

vor den wohlig warmen Büroturm 

in der Innenstadt stellt. Raus mit 

euch! 

Um Antworten zu bekommen, muss 

man sich auf die Reise machen. Das 

deutsche Kennzeichen am 3,14 Meter 

hohen Gefährt sorgt am steirischen 

Passübergang gleich einmal für Aufregung 

wie ein weißer Riese. Ein Motorradfahrer 

fuchtelt aufgeregt herum und 

deutet mit wenig freundlicher Geste, 

Fotos: Christoph Heigl 


Nach der 

Skitour nach 

Hause hetzen? 

Nicht mit 

uns. Mensch 

und Material 

genießen die 

Sonne. 

EIN WOHNMOBIL ALS BASIS 

FÜRS SPORTABENTEUER. 

IM SOMMER KEIN PROBLEM 

UND HEUER SEHR OFT GE- 

SEHEN. ABER IM WINTER 

ZUM SKISPORT? WIR HABEN 

UNS DAS GENAU ANGESE- 

HEN UND EINEN WEISSEN 

RIESEN GESATTELT. 

VON CHRISTOPH HEIGL 

dass wir hier wohl nicht stehen dürfen. 

Wo wir die Magazinbilder mit Wohnwagen, 

Schneewächte und Alpenkulisse 

machen, entscheiden wir schon selber. 

Aber danke fürs Grüßen. 

1. Erkenntnis: Im Winter fällt man mit 

einem Wohnmobil sehr auf. 

Der Fiat Ducato Heavy Duty ist 

knapp sechs Meter lang und hat 2,8 

Tonnen. Mit seinen 140 PS ist er solide 

motorisiert, für steile Straßen in den ersten 

beiden Gängen auch kurz übersetzt. 

Kein Problem, rasen wollen wir eh 

nicht, man tuckert knapp über dem Ruhepuls 

durch die Landschaft. Entspannung 

statt Hektik, das gefällt. Das Rangieren 

ist mit etwas Vorsicht auch machbar. 

Innen hat das „WoMo“ alles an 

Bord, was das Leben auf zwei Achsen 

komfortabel macht: Küchenzeile, Klo, 

Bad mit Dusche, Strom, Gas, Heizung, 

MIT 

RUHEPULS 

UND VOLL 

AUSSTATTUNG 

LED-Innenbeleuchtung, Schlafplätze 

für vier – und viel Platz. Richtig viel 

Platz. Die Sorge, dass man für ausgedehnte 

Sportabenteuer nicht genug mitnehmen 

kann, ist unbegründet. Schon 

allein im Innenraum gibt es genug Kästen 

und Stauraum, um die Ausrüstung 

einer halben Eishockeymannschaft einzupacken. 

Der Hit ist aber die „Garage“ 

über die volle Breite unter dem hinteren 

Doppelbett, von außen links und rechts 

über große Türöffnungen erreichbar. 

Wir packen nicht nur Tourenski, Schuhe, 

Stöcke, Helme und restliches Equip- 


73

TIPPS FÜR 

UNTERWEGS 

Wohnmobile, Wohnwagen und Camping-Vans boomen. 

Auch die Nachfrage nach winterfesten Reisemobilen und 

entsprechenden Stellplätzen steigt. Vielerorts gibt es 

schon Stellplätze direkt bei Skiliften und Seilbahnen. 

Wagen und Platz rechtzeitig buchen! 

Aufpassen bei freiem Camping: In Österreich ist das 

Freistehen mit Wohnmobilen und Bussen fast überall 

verboten. Italien, Frankreich und die Schweiz sind etwas 

liberaler. Apps wie „Park4night“ sind praktisch. 

Übersicht offizieller Winterstellplätze Österreich: 

www.camping.info/de, https://stellplatz.info, 

www.campingclub.at 

Auswahl an bekannten Wintercampingplätzen: 

+ Grubhof Camping, St. Martin bei Lofer (S) 

+ Camping Ötztal Längenfeld (T) 

+ Alpencamp Kärnten in Kötschach-Mauthen (K) 

+ Comfortcamp Grän im Tannheimer Tal (T) 

+ Camping Brunner am See (Millstätter See, K) 

+ Sportcamp Woferlgut in Bruck bei Zell am See (S) 

+ Campingplatz Zirngast in Schladming (St) 

+ Camping-Resort Zugspitze in Grainau (D) 

+ Camping Brunnen (Forggensee, D) 

+ Camping-Resort Allweglehen (D) 

+ Seiser Alm in Südtirol (ITA) 

+ Caravan Park Sexten (ITA) 

Quellen: www.camping.info, www.campingclub.at 

Mehr Informationen zu Wohnmobilen, Mietvarianten 

und Händlernetz: www.sunlight.de 

Das Wohnmobil fasst die Ausrüstung eines ganzen Sportvereins und ist auch 

im Winter eine flexible Homebase. Das Reisen ist ein Vergnügen. 

ment für drei hinein, sondern, weil genug Platz, 

auch noch die Alpinski. Wer flexibel bleibt, kann 

flexibel planen. Ausprobiert: Die Garage ist so 

groß, hoch und breit, dass man links und rechts 

je ein Rennrad locker aufrecht hineinstellen kann. 

2. Erkenntnis: Alles an Bord. Mit Stauraum wie 

ein Flugzeugträger reisen Freizeitsportler mit 

Ruhepuls und Vollausstattung. 

Die Gretchenfrage im Winter ist natürlich die 

Kälte, das war uns klar. Wenn man mit schüchternem 

Zugang und zwei linken Händen die Gasflaschen 

korrekt bedienen kann, ist das Heizen 

aber kein Thema. Der Innenraum ist sehr schnell 

mit Warmluft gefüllt, das Wohnmobil vom Hersteller 

sowieso als winterfit beschrieben. Ein 

Frostschutzmodus sorgt dafür, dass kein Wasser in 

den Leitungen gefrieren kann. Wir merken hier 

ehrlicherweise an, dass bei unseren Testfahrten 

gegen Ende des Winters keine arktischen Temperaturen 

mehr herrschten. Etwas tricky wird es 

beim Thema nasses Gewand, denn warme Heizkörper, 

Trockner oder Ähnliches gibt es nicht. 

Wenn man mehrere Tage hindurch unterwegs ist, 

will man aber sicher nicht in nasse Skischuhe, 

Skisocken, Handschuhe oder Anoraks schlüpfen. 

Da muss man ein wenig erfinderisch sein. Wir 

nutzen in dem Fall auch die Kraft der Sonne. So 

werden nach der Tour die Socken zum Trocknen 

auf die von der Sonne gewärmte Windschutzscheibe 

gelegt, Schuhe, Helme und Felle am 

zweck entfremdeten Thule-Radträger (!) hinten 

am Fahrzeug fachgerecht aufgefädelt. So ein Radträger 

kann sehr praktisch sein. Tipps aus Spezial- 


foren im Internet haben wir auch: Innenraum 

immer gut lüften (schon vor der Tour!), möglichst 

wenig Feuchtigkeit ins Auto mitnehmen, Kleidung 

ev. nach der Tour noch bei der Nachbesprechung 

im Café oder Restaurant wärmen und 

trocknen und dann erst ins Wohnmobil gehen. 

3. Erkenntnis: Wärme ist ausreichend vorhanden. 

Ein paar Tricks braucht es gegen die Feuchtigkeit 

und für trockenes Sportequipment. 

Am feinsten ist aber, dass man sich nach der 

Tour nicht ins kleine, kalte Auto zwängen und 

stressig heimdüsen muss, sondern erstmal genüsslich 

Nudeln aufstellt, sich ein Belohnungsgetränk 

aufmacht (kalt/warm, je nach Gusto aus Kühlschrank 

oder Kaffeemaschine) und sich zum Tratschen 

oder Lesen noch gechillt in den Campingsessel 

neben dem Fahrzeug werfen kann. Dann 

wird geduscht. Das Handling mit dem Klo und 

der Hygienebox ist ungewohnt, aber erlernbar. 

Und Zeit hat man jede Menge, weil man keine 

weite Rückfahrt hat, sowieso für den nächsten 

Tag bleibt oder flexibel die Planung je nach Wetterlage 

ganz offen lässt. Apropos Zeit. „Jööö, ist 

das euer Wohnmobil dort am Parkplatz?“, fragt 

die Wirtin des benachbarten Gasthauses. Sie wird 

nachdenklich. „So zu reisen, war immer unser 

Traum.“ Und dann leise. „Ich hätte das gerne in 

der Pension mit meinem Mann gemacht. Leider 

ist er davor verstorben.“ 

4. Erkenntnis: Es klingt wie ein Traum und fühlt 

sich manchmal so an. Träume nicht verschieben. 

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DYNAFIT RADICAL INFINIUM 

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• leichte Hybrid-Konstruktion mit 

GORE-TEX-INFINIUM-Material 

• neue klassische Skitourenhose 

• wasserabweisend und winddicht 

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Stretchbesatz im Frontbereich 

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Druckknöpfen 

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Herausnehmen 

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mit Zipp und Innentrichter 

PREIS (UVP): € 259,90 

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Belüftungsreißverschlüssen reguliert 

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volle Bewegungsfreiheit beim 

Freetouring 

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und hohen Tragekomfort bei 

geringem Gewicht 

• die windund wasserdichte 

Dermizax-EV-Membran ist 

an besonders kälteempfindlichen 

Körperstellen mit feiner 

Merinowolle unterlegt 

• bietet umfassenden Schutz 

durch regulierbare Saumabschlüsse, 

hohen Kragen und 

regulierbare Sturmkapuze 

• Pants: hat ergonomische Eingriff-Erweiterungen 

an den 

Oberschenkeltaschen für einen 

schnellen Zugriff auf die 

integrierte LVS-Tasche 

• PFC-frei und klimaneutral 

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MAIER SPORTS LILAND P3 JACKET M 

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mit mTEX-20.000-Wetterschutz 

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• hergestellt aus 65 % recyceltem, 

umweltfreundlichem PES-Garn 

• Kapuze und Schneefang abnehmbar 

PREIS (UVP): ab € 299,95 

MAIER SPORTS LILAND P3 PANTS M 

• vielseitige 3-Lagen-Hose mit hoch 

atmungsaktiver und wasserdichter 

mTEX-20.000-Membrane für anspruchsvollen 

Outdoor-und Skitouren-Einsatz 

mit PFC-freier 

Imprägnierung 

• aus 65 % recyceltem, umweltfreundlichem 

PES-Garn hergestellt 

• bequemer, verstellbarer Bund mit 

elastischem Neopren-Einsatz für 

viel Flexibilität 

PREIS (UVP): ab € 249,95 

www.maier-sports.com 

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Skitouren entwickelt 

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Salewa-Responsive-Technologie 

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Print aus natürlichen 

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Lock-Arretierungssystem für eine schnelle 

und effektive Bedienung. 

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Internet) 

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77

DAS LAWINENRISIKO IST BEIM SKITOURENGE- 

HEN UND BEIM WINTERSPORT IM FREIEN GELÄN- 

DE, OB FREERIDEN ODER SCHNEESCHUHWAN- 

DERN, IMMER PRÄSENT. SPASS UND ERLEBNIS 

ZU MAXIMIEREN, GLEICHZEITIG ABER DAS RI- 

SIKO SO MINIMAL WIE MÖGLICH ZU HALTEN, 

LAUTET DAS LOGISCHE ZIEL. BASICS & MEHR IN 

SACHEN SICHERHEIT IM ALPINEN WINTER. 


Fotos: Ortovox/Franz Walter, Ortovox/Hansi Heckmair, Privat/KK 


MIT SICHERHEIT 

MEHRSPASS 

Im gesicherten Skiraum sind alpine 

Gefahren weitgehend ausgeschaltet. 

Für die Sicherheit sorgen dort die 

Liftbetreiber. Bewegt man sich im 

freien Gelände, ist man ausschließlich 

selbst für die Sicherheit verantwortlich“, 

erklärt Bergführer Stefan Zoister. 

Und er warnt davor, die Risiken zu unterschätzen, 

umso mehr, als sich die Gefahrensituation 

am gleichen Berg bei umschlagendem 

Wetter schnell ändernden 

könne. „Drei Faktoren spielen beim Wetter 

als Risikofaktor zusammen: die niedrigen 

Temperaturen, etwaige Niederschläge 

während der vergangenen Tage, aber auch 

in der Zeit, in der man unterwegs ist, sowie 

schlechte Sicht und damit Orientierungsprobleme“, 

fasst Zoister zusammen. 

„Ist das Wetter schlecht, ist es besser auch 

einmal keine Tour zu unternehmen oder 

zumindest in tieferen, bewaldeten Regionen 

zu bleiben, wo die Orientierung leichter 

ist und die Witterungseinflüsse weniger 

stark sind“, rät er. 

Risikofaktor Lawinen 

Gute Sicht steigert nicht nur das Erlebnis, 

sie ist auch zentral, um die Lawinensituation 

fundiert beurteilen zu können. „Lawinen 

sind im Winter der größte Risikofaktor. 

Es braucht viel Wissen, Erfahrung 

und Information etwa zum Wetter über 

längere Zeiträume hinweg, um die aktuelle 

Gefahrenlage professionell einschätzen 

STEFAN ZOISTER 

Berg- & Skiführer, Bergretter 

und Produktentwickler bei 

Hagan, Nußdorf am Attersee 

s.zoister@aon.at 

OSKAR PAVELKA 

Ausrüstungsexperte und 

Produkttester. Passionierter 

Skitourengeher und Berater bei 

Bergsport Schwanda in Wien 

www.schwanda.at 

MARTIN GRATZ 

Experte in Sachen Schneeschuhwandern. 

Leitet u.a. die 

Schneeschuhtouren des Hotels 

Taurerwirt in Kals in Osttirol 

zu können“, betont der Bergführer. „Die 

Gefahr von Lawinen wird von den meisten 

Bergsportlern unterschätzt, deshalb ist 

es eine unserer Grundaufgaben darauf 

hinzuweisen, was es heißt, im freien, ungesicherten 

Gelände unterwegs zu sein“, 

betont Martin Gratz, der für das Bergsportangebot 

des Hotels Taurerwirt in 

Kals in Osttirol verantwortlich ist. „Lawinen 

gilt es kategorisch zu vermeiden, weil 

ein Abgang trotz bester Ausrüstung so gut 

wie immer massive Auswirkungen hat“, 

lässt Stefan Zoister wissen. Überlebt man, 

so reicht die Möglichkeit von verloren gegangenen 

Ski und Stöcken über gebrochene 

Beine und Arme bis zu Kopfverletzungen, 

um nur einige der möglichen Folgen 

zu nennen. 

Lawinen-Ausrüstung 

Um die eigenen Chancen und die seiner 

Tourpartner im Fall von Lawinenereignissen 

zu erhöhen, ist die komplette Sicherheits-Ausrüstung 

Pflicht. „Bei Touren im 

freien Gelände sind Lawinen-Verschütteten-Suchgerät 

(LVS), Sonde und Schaufel 

sowie Erste-Hilfe-Set, Biwaksack und 

Handy zwingend notwendig“, nennt Zoister 

die Basics. Bei der Wahl der Ausrüstung 

sollte man Profi-Rat einholen. 

„Schaufeln müssen einen verlängerbaren 

Stiel haben und das Schaufelblatt muss 

oben gerade sein. Denn Modelle, die oben 

abgerundet sind, kann man nicht mit den 


79

Power 

pack 

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Adobe Stock © greenlex 

Skischuhen in den Schnee drücken, 

weil man abrutscht“, weiß Produkttester 

Oskar Pavelka. Einer der häufigsten 

Problemfälle bei LVS sei, dass die Batterien 

über den Sommer im Gerät bleiben, 

im schlimmsten Fall ausrinnen 

und das Gerät unbrauchbar machen. 

Daher sollte man, so der Experte, die 

Batterien außerhalb des Geräts lagern. 

Bei LVS sei es überdies wichtig, sich 

um mögliche Updates zu kümmern, 

die die Leistungsfähigkeit des Geräts 

verbessern. „Sonden sollten eher länger 

als kürzer sein. 2,4 Meter sind das Minimum. 

Denn um effizient sondieren 

zu können, muss die Sonde mindestens 

1 Meter aus dem Schnee ragen“, 

verrät Pavelka. Ebenso wichtig wie das 

Mittragen der Ausrüstung ist es, sie 

professionell einsetzen zu können. „Im 

Notfall steht man sehr unter Stress. Da 

muss man gut geschult sein, um effizient 

mit dem LVS suchen, sondieren 

und dann graben zu können“, empfiehlt 

Martin Gratz gewissenhaftes 

Training mit der Sicherheitsausrüstung. 

Dafür sind Kurse ratsam und regelmäßiges 

Üben unabdingbar. 

„Sehr etabliert haben sich in den 

letzten Jahren Airbag-Lawinenrucksäcke. 

Richtig angelegt, inklusive 

Schrittgurt und rechtzeitig ausgelöst, 

sollten sie im Fall des Falles verhindern, 

verschüttet zu werden. Eine 

Überlebensgarantie sind sie allerdings 

nicht“, bringt Zoister ein weiteres Sicherheits-Mosaiksteinchen 

ins Spiel. 

Gleichzeitig warnt er davor, auf 

Grundlage der vom Airbag vermittelten 

Sicherheit zu große Risiken in 

Kauf zu nehmen. 

IM NOTFALL STEHT 

MAN SEHR UNTER 

STRESS. DA MUSS 

MAN GUT GESCHULT 

SEIN. 

Während beinahe alle AlpinskifahrerInnen 

mit Helm unterwegs sind, verzichten 

bis heute viele Tourengeher darauf. 

„Helme sind bei jeder Art von 

Abfahrt absolut sinnvoll. Wählen würde 

ich einen leichten, fürs Tourengehen 

zertifizierten Helm, auch weil 

klassische Skihelme zu warm und zu 

schwer sind“, rät Tourenskiexperte 

Zoister. „Ich halte einen Helm beim 

Skitourengehen für lebensnotwendig. 

Bergauf hat man ihn am Rucksack fixiert. 

Bergab trägt man ihn als verlässlichen 

Schutz“, bricht Produktprofi 

Pavelka eine Lanze für den Helmeinsatz. 

Ergänzend, je nach geplanter 

Tour, ist zu prüfen, ob Harscheisen, 

Steigeisen, Pickel sowie Klettergurt 

und Seil als weitere Sicherheitsausrüstung 

mit dabei sein sollten. 

Schneeschuhtouren & Sicherheit 

„Wir wählen bei unseren Schneeschuhtouren 

nur Gelände, wo zu dem 

Zeitpunkt der Tour, des Schneedeckenaufbaus 

und der geringeren Steilheit 

wegen, jedes Lawinenrisiko auszuschließen 

ist. Deshalb meiden wir 

Hänge, die steiler als 30 Grad sind. So 

können wir auf Lawinenausrüstung 

verzichten“, beschreibt der Kalser 

Bergprofi Gratz, wie er seine Schneeschuhtouren 

plant. „Der wichtigste 

Grund, warum wir Lawinenrisiken bei 

Schneeschuhtouren ausschließen, liegt 

in der Besonderheit der Schneeschuhe 

begründet. Während man mit Skiern 

die Möglichkeit hat, schnell aus dem 

Gefahrenbereich zu gelangen, ist man 

mit Schneeschuhen chancenlos. Überdies 

wird man von den Schneeschuhen 

in die Lawine hineingezogen, weil sie 

sich im Gegensatz zu Skiern nicht von 

den Schuhen lösen“, warnt Gratz. 

Weitere Winter-Gefahren 

Auch wenn Lawinen die größte Einzelgefahr 

darstellen – immerhin sind sie 

für drei Viertel aller Todesfälle bei Skitouren 

verantwortlich – sind beim 

Bergsport im Winter eine Reihe weiterer 

Gefahren nicht zu unterschätzen. 

Kurze Tage und die Kälte sind zwei da-

Im Ernstfall einer 

Verschüttung zählt jede 

Sekunde. 

ALPINUNFÄLLE 

IM WINTER 

1407 

verunfallte Personen (davon 495 bei Skitouren) 

60 

Tote (davon 19 bei Skitouren) 

Zahlenbasis/Quelle: Zehnjahres-Mittelwert im Betrachtungszeitraum 

Winter 1.11.–18.4. | Inkludierte Winter-Sportarten (abseits des Pistenskifahrens): 

Skitouren, Wandern/Bergsteigen, Variantenfahren, sonstige 

Bergsportarten, Klettern, Langlaufen, Eisklettern, Kombitouren/Hochtouren 

| Quelle: Österreichisches Kuratorium für alpine Sicherheit 

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FOR THE 

WORST CASE 

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SICHERHEIT: 

BASICS & TIPPS 

Nie alleine! 

Bei allen Skitouren mit Lawinenrisiko 

sollte man nie alleine, sondern zumindest 

zu zweit unterwegs sein. 

Ideal sind Gruppengrößen von zwei 

bis fünf Personen. 

Schnell retten! 

Erfolgt die Rettung von Verschütteten 

aus einer Lawine innerhalb von 

12 Minuten, beträgt die Überlebenschance 

90 Prozent. Danach sinkt sie 

dramatisch rasch. 

Vorbereitung 

• Solide Tourenplanung 

• Beobachtung der aktuellen 

Lawinen- & Wettersituation 

Ausrüstungs-Basics 

• Lawinen-Verschütteten-Suchgerät 

(LVS) 

• Sonde (mindestens 240 cm) 

• Schaufel 

• Skitourenhelm (Sturz, Steinschlag) 

• Erste-Hilfe-Set 

• Biwaksack 

• Reparaturset (Multi-Tool, Tape, 

Spannriemen) 

• Wachs bzw. Spray um Anstollen 

zu verhindern 

• Leistungsstarke Stirnlampe 

• Handy & zusätzliche Powerbank 

• Karte (Print und/oder Tourenplanungs-App) 

• Skibrille bzw. Sportsonnenbrille 

(wintertauglich) 

• Wechselwäsche, Ersatzpaar 

warme Handschuhe, Isolationskleidung 

für mögliche Notfälle – 

wasserdicht (Packsack, Plastiksack) 

verpackt 

• Essens-Not-Ration (Powergel, 

Müsliriegel o.Ä.) 

Optionale Ausrüstung 

• Lawinen-Airbag 

• GPS-Gerät 

• Harscheisen 

• Steigeisen 

• Pickel 

• Klettergurt & Seil 

Versicherungen 

• Prüfung, was von den drei zentralen 

Risiken – Unfall/Bergung, langfristige 

Unfallfolgen, Schäden 

Dritter – versichert ist. 

• Versicherung im Rahmen der 

Mitgliedschaft bei einem der 

Alpinen Vereine prüfen 

• Maßgeschneiderte kurzfristige 

Bergsport-Versicherung: 

Bergschutz (1 bis 7 Tage), online 

abschließbar, sofort gültig 

www.nuernberger.at/bergschutz 

Kurse 

• Lawinenkurse alpiner Vereine: 

www.alpenverein.at | 

www.naturfreunde.at 

• Ortovox Safety Academy 


• Bergsportschulen, etwa 

www.freiluftleben.at 

Know-how 

Lawinenfibel | Skitourenfibel 

je € 5,-- Österreichisches Kuratorium 

für alpine Sicherheit 

www.alpinesicherheit.at 

Quellen: Experten Stefan Zoister, Oskar Pavelka, 

Martin Gratz. Nürnberger Versicherung, Christoph 

Puggl www.freiluftleben.at, ÖKAS und Oliver Pichler. 

von. Damit verbunden ist, dass man 

bei jeder Tour dafür gerüstet sein soll, 

durch eine Verletzung o.Ä. erzwungene 

längere Wartezeiten bis zur Bergung 

unbeschadet zu überstehen. 

„Man kann nicht davon ausgehen, 

dass eine Rettung per Hubschrauber 

jederzeit möglich ist. Sind etwa Sicht 

und Wetter schlecht, kann es bis zur 

Bergung viele Stunden dauern“, 

warnt Stefan Zoister davor, immer 

und überall schnelle, unproblematische 

Rettung zu erwarten. 

Nie ohne Versicherung 

Der dringende Rat von Bergprofis 

lautet: Nicht ohne Versicherungsschutz 

unterwegs sein. Denn Unfälle 

im winterlichen alpinen Gelände 

können massive, kostspielige Folgen 

haben. „Beim alpinen Bergsport gibt 

es drei Bereiche, für die Versicherungen 

überlegenswert sind: erstens Unfälle 

und ihre unmittelbaren Folgen 

für einen selbst, etwa Bergungskosten, 

Schäden an der Ausrüstung 

u.v.m. Zweitens langfristige Unfall-Auswirkungen, 

etwa eigene Invalidität. 

Und drittens Schäden anderer, 

deren Verursacher man ist“, 

erklärt Christian Winkler von der 

Nürnberger Versicherung. Entscheidend 

bei der Frage, welche weitere 

Versicherung empfehlenswert ist, ist 

vorab zu prüfen, welche man bereits 

abgeschlossen hat. Auch die Frage, 

wie oft man am Berg unterwegs ist, 

ist ein zentrales Kriterium. Überdies 

ist zu bedenken, dass Mitglieder alpiner 

Vereine oft im Rahmen ihrer 

Mitgliedschaft versichert sind. „Wer 

oft im alpinen Bereich unterwegs ist, 

dem sind Versicherungen, die das 

ganze Jahr über gelten, zu empfehlen. 

Wer nur ab und zu am Berg ist 

und dabei einen speziellen Schutz 

haben will, wird mit einer Versicherung, 

die für einzelne Tage bis zu einer 

Woche abschließbar ist – beispielsweise 

der Nürnberger Bergschutz-Versicherung 

– besser bedient 

sein“, betont Winkler. 


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KOMBINATION 

Perfekt für ambitionierte 

Skitourengeherinnen – das 

ist die neue Softshell-Jacke 

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Hybridkonstruktion mit 4D- 

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Regelmäßige Anwendung mit dem Elexir- 

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Immunsystem und die Abwehrkräfte. 3 Kapseln 

Vitamin D-Booster und der zuckerfreie „MVD- 

Mineral Vitamin Drink“ mit 5 wesentlichen 

Elektrolyten plus Zink & Magnesium und 

Vitaminen kombiniert. 300 g 

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SKITOUREN 

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ist eine Outdoorbrille entstanden, die auch den höchsten 

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83

B 

ei Klettersteigen weiß man 

es: A, B und vielleicht noch 

die eine oder andere C-Passage 

– das sind die Schwierigkeitsgrade, 

in denen sich 

Neueinsteiger bewegen sollen. Bei Skitouren 

gibt es allerdings kein klares Klassifizierungssystem 

wie bei Klettersteigen. 

In Online-Tourenportalen (wie dem Naturfreunde-Portal 

www.tourenportal.at) 

sowie gedruckten Tourenführern wird 

zwar in der Regel ein Schwierigkeitsgrad 

angegeben. Oft dreiteilig – „leicht“, 

„mittel“ und „schwer“. Oder nach Farben 

wie bei Skipisten: „blau“, „rot“, 

„schwarz“. Mit eindeutigen, einheitlich 

definierten Kriterien hinterlegt sind sol- 

OB FÜR NEUEINSTEIGER, ZUM EIN- 

GEHEN ZU SAISONSTART ODER FÜR 

GENIESSER: ZUM ABRUNDEN UN- 

SERES SKITOURENGUIDES HABEN 

WIR – MIT DEN NATURFREUNDEN 

ÖSTERREICH – ZEHN LEICHTE UND 

DOCH SEHR SCHÖNE TOURENVOR- 

SCHLÄGE QUER DURCHS LAND 

AUSGEWÄHLT. UND WIR KLÄREN 

MIT DEN EXPERTEN DIE FRAGE: WIE 

FINDET MAN ALS SKITOUREN-NEU- 

LING DIE FÜRS EIGENE KÖNNEN 

PASSENDEN, LEICHTEN TOUREN? 


EINFACH 

EIN GENUSS 


HELMUTH 

PRESLMAIER 

ist Skitourenreferent der 

Naturfreunde Österreich. 

www.naturfreunde.at 

Fotos: Hagan Ski, Naturfreunde/Martin Edlinger 

che Angaben jedoch nicht – sondern sie 

spiegeln oft bloß den subjektiven Eindruck 

des Tippgebers wider. 

Mit „Schweizer Gründlichkeit“ hat 

dagegen der Schweizer Alpen Club 

„SAC“ eine siebenteilige Skala für die 

Schwierigkeitsbewertung von Skitouren 

ausgearbeitet: „Vorbildhaft“, sagt Helmuth 

Preslmaier, Skitourenreferent der 

Naturfreunde Österreich – und nachahmenswert. 

Nur ein Teil von Tourenführer-Autoren 

greift allerdings auf die 

SAC-Skala zurück. 

Alle hier vorgeschlagenen Touren würden 

wahrscheinlich in die Kategorie „L“ 

der SAC-Skala passen, sagt Preslmaier. 

„L“ wie „leicht“ ist die erste der sieben 

Schwierigkeitsstufen. Beschrieben sind 

diese Touren als Skitouren „mit weicher, 

hügeliger Geländeform, einer maximalen 

Steilheit von 30 Grad, ohne ausgesetzte 

Stellen und ohne besondere 

Engstellen“. Also für Einsteiger auch 

wirklich stressfrei machbar – aber auch 

für Genussgeher erste Wahl. 

Wenn Skitouren-Neulinge sich zum 

ersten Mal selber Skitouren suchen, 

dann sollten sie sich jedenfalls nicht nur 

auf eine Bezeichnung wie „leicht“, „einfach“ 

oder „blau“ verlassen, sondern 

auch nachlesen, mit welchen Kriterien 

der jeweilige Autor seine Einschätzung 

definiert hat, empfiehlt der Naturfreunde-Experte. 

Auch ein guter Rat: auf die 

Quelle achten. Während man sich auf 

professionelle Einschätzung durch alpine 

Verbände, ausgebildete Bergführer oder 

Verlage in der Regel gut verlassen könne, 

heißt es: Vorsicht bei „Community-Portalen“ 

oder Foren, wo jeder User einfach 

eine Tour einstellen kann. 

Zu beachten ist auf Skitouren weiters, 

dass sich die Schwierigkeits-Angaben auf 

gute Verhältnisse beziehen und sich je 

nach Schneelage ändern können. Und 

ferner, dass die Schwierigkeitsbewertung 

in der Regel nur die technische Schwierigkeit 

einer Tour meint: Der konditionelle 

Anspruch, der sich über die Höhenmeteranzahl 

einschätzen lässt, ist ge- 


85

sondert zu betrachten. 700 bis 1000 

Höhenmeter sind hier ein Richtwert, 

sagt Preslmaier, der auch für die meisten 

Einsteiger noch gut passt. 

Natürlich sind auch Lawinenlagebericht 

sowie Wettervorhersage immer 

zu beachten. Auch bei Touren, bei denen 

man der Beschreibung nach im 

Gelände unter 30 Grad Hangsteilheit 

bleibt – jener Grenze, ab der Schneebrettlawinen 

abgehen können. Aber 

man kann auch bei solchen Touren 

versehentlich in steileres Gelände geraten. 

Für Einsteiger gilt generell die 

Empfehlung, zusätzlich zum Gelände 

unter 30 Grad nur bis Lawinenwarnstufe 

2 unterwegs zu sein. 

Und noch einmal ein Blick ins 

Nachbarland Schweiz: Dort gibt es 

das Portal „Skitourenguru“ (www.skitourenguru.ch). 

In diesem fließt die 

aktuelle Lawinensituation in die Suche 

bereits ein und der Algorithmus 

wirft nur Touren aus, die mit der aktuellen 

Lawinensituation machbar 

sind. Ein zusätzliches Sicherheitsnetz, 

das der Naturfreunde-Experte ebenfalls 

nachahmenswert findet. Aber auf 

jeden Fall gilt: Mitdenken bei der Suche 

nach passenden Touren, sorgfältig 

planen und die aktuellen Witterungsbedingungen 

und Lawinenverhältnisse 

mitbedenken – dann klappt es mit 

den ersten sicheren Genusstouren im 

freien Gelände. 

EVENT-TIPP 

4. Int. Lawinensymposium 

Sa., 6. 11., AK-Saal Graz. Zum 

vierten Mal veranstalten die Naturfreunde 

Österreich und die 

Zentralanstalt für Meteorologie 

und Geodynamik (ZAMG) ihr Internationales 

Lawinensymposium. 

Mit jeder Menge interessanten 

Vorträgen und spannenden 

Workshops für Skitourensportler, 

vom Einsteiger bis zum Bergprofi. 

lawinensymposium. 

naturfreunde.at 

10 

LEICHTE 

GENUSSTOUREN 

Vorgeschlagen von den Naturfreunde-Experten Helmuth Preslmaier, 

Martin Edlinger und Arno Studeregger. Alle Detail-Infos zu den Touren 

auf: www.tourenportal.at 

Feldalphorn 1923 m 

Wildschönau (Tirol), 950 Höhenmeter; 

3 Stunden 

Eine beliebte, einfache und ziemlich lawinensichere 

klassische Skitour in den 

Kitzbüheler Alpen. Ausgangspunkt: 

Schwarzenau bei Auffach. Der Aufstieg 

zieht sich über Wiesen und Waldlichtungen 

zur Vorderen Feldalm und 

schließlich über einen sanften Westhang 

zum Gipfel. Retour sind die Hänge 

schön zu fahren und von oben hat 

man eine wunderschöne Aussicht ins 

Kitzbüheler Land und auf die Berge 

der Wildschönau. 

Pürglers Kunke 2500 m 

Villgratental (Osttirol), 

860 Höhen meter, 2:30–3 Stunden 

Ausgangspunkt ist die kleine Gemeinde 

Innervillgraten (1402 m) im Osttiroler 

Natur- und Skitouren-Eldorado 

Villgratental. Vom Parkplatz hinter der 

Kirche steigt man zur Alfenalm (1700 

m) auf und biegt dann ins Alfental ab. 

In Serpentinen geht es hinauf über die 

Waldgrenze, dann über eine Hangkante 

Richtung Westen queren. Es folgt 

ein kupiertes, angenehmes Gelände 

an der Zollhütte vorbei (2329 m) und 

schließlich geht es über einen kurzen, 

steileren Hang auf den Gipfel. 

Pitschenberg (1720 m) und 

Labenberg (1642 m), 

Postalm Salzkammergut (Salzburg), 

880 Höhenmeter, 3 Stunden 

Eine einfache und genussvolle Tour auf 

zwei aussichtsreiche Gipfel im Postalmgebiet. 

Die Tour führt vom „Parkplatz 

3“ bei der Postalm (1310 m) weg 

über die Pitschenbergalm (1440 m) 

zum Pitschenberg in der Osterhorngruppe. 

Am Rückweg über die Labenbergalmen 

kann man, wenn noch Kraft 

vorhanden ist, den Labenberg noch 

mitnehmen. 

Gscheideggkogel 1788 m 

Ennstaler Alpen, Radmertal im 

Gesäuse (Steiermark), 830 Höhenmeter, 

3 Stunden 

Auch nach Neuschneefällen, wenn andernorts 

Vorsicht geboten ist, kann der 

Gscheideggkogel mit seiner flachen 

Gipfelkuppe vom Radmertal aus gut 

bestiegen werden. Vom Parkplatz in 

Radmer über die Lichtung zum Wald 

und zur Forststraße aufsteigen und 

dieser bis kurz vor der Pleschalm folgen. 

Im immer lichter bewaldeten Gelände 

steigt man danach westlich zum 

Kamm und weiter zum Gipfel auf. 

Karlspitze (2097 m) und 

Jochspitze (2037 m) 

Wölzer Tauern (Steiermark), 


Zwei Ziele in einer sehr schönen Tour. 

Vom Parkplatz des Skigebiets Planneralm 

aus geht es zunächst auf der 

Skipiste und dann durch einen lichten 

Wald auf eine Hochebene. Am See 

vorbei zur Scharte aufsteigen – von 

dort geht es direkt weiter zum ersten 

Ziel, der Karlspitze. Abfahren bis knapp 

nach dem See, dann heißt es wieder: 

anfellen und über die Goldbachscharte 

zur Jochspitze aufsteigen. Konditionsstarke 

können auch noch einen dritten 

Gipfel, den Schreindl (2154 m), mitnehmen. 


Skitourenlehrpfad 

Grünleitennock 

Lieser-/Maltatal-Innerkrems, Kärnten, 

700 Höhenmeter, 2:30 Stunden 

Sanfte Anstiege, lohnenswerte Ziele, 

genussreiche Pulverabfahrten – dafür 

kennt man Skitouren in den Nockbergen. 

Für Einsteiger besonders empfehlenswert 

ist der Skitouren-Lehrpfad 

in Innerkrems. Startpunkt ist die Tafel 

mit dem LVS-Checkpoint bei der Kirche 

in Innerkrems, an den weiteren 

Stationen erfährt man allerlei Wissenswertes 

über den Umgang mit 

den Tourenskiern und das Verhalten im 

Gelände. Eine Einkehr in der Jauchza 

Hütte, der Grünleitennock-Hütte oder 

im Gasthof Raufner ganz am Ende der 

Tour runden das Erlebnis ab. 

Schwalbenwand 2011 m 

Zell am See-Kaprun, Salzburg, 


Diese Genussskitour auf einen beliebten 

Aussichtsberg über Maishofen ist 

mit 800 Höhenmetern nicht zu lang, 

nicht zu steil und zudem lawinensicher. 

Vom Parkplatz am Mitterberghof 

den Wiesenhang hinaufgehen, über 

eine Forststraße gelangt man zur 

Grießalm. Nach ein paar Metern durch 

den Wald steigt man den Bergrücken 

empor, über den man, mal flacher, mal 

etwas steiler, den Gipfel erreicht. Abfahren 

auf der Aufstiegsroute. 

Katrin 2011 m 

Bad Ischl, Oberösterreich, 

900 Höhenmeter, 3,5 Stunden 

Seit der Skibetrieb auf der Katrin eingestellt 

wurde, haben die Skitourengeher 

den Berg für sich gewonnen. 

Ehemalige Skigebiete sind überhaupt 

oft perfekte Skitourenberge für Einsteiger. 

Von der Talstation über die 4 

Kilometer lange ehemalige Skipiste 

zur Katrin-Almhütte (1393 m) aufsteigen. 

Aufpassen: Bei unsicheren Lawinenverhältnissen 

ist speziell im oberen 

Bereich Vorsicht geboten. 

Terzer Göller 1729 m 

Mürzsteger Alpen, Niederösterreich, 


Startpunkt ist am Lahnsattel (1018 m). 

Eine landschaftlich sehr schöne Tour 

mit tollen Panoramablicken Richtung 

Süden. Der Aufstieg erfolgt über die 

markierte Skiroute, Ziel ist der Terzer 

Göller, westlich des 1766 m hohen 

Hauptgipfels Göller. Abfahrt über die 

Aufstiegsroute. 

Schneeberg- 

Wurzengraben 

Rax-Schneeberg-Gebiet, Niederösterreich, 


Von der Talstation des Sessellifts in Losenheim 

über die Skipiste zur Sparbacherhütte 

aufsteigen (um Höhenmeter 

zu sparen, kann man auch mit dem 

Lift abkürzen). Dann in westlicher 

Richtung über die Forststraße zur 

Heinrich-Krempel-Hütte (1561 m) und 

durch den Wurzengraben zur Fischerhütte 

(2031 m). 

Foto: TVB Mayrhofen/Tom Klockner 

OUTDOOR GUIDING DAYS IM ZILLERTAL 

Von 10. bis 12. Dezember steigen die Outdoor Guiding 

Days, am 11. Dezember feiert der RISE&FALL Geburtstag. 

TIROL. Auch heuer gibt es die Möglichkeit, sich bei den 

kostenlosen Outdoor Guiding Days vom 10. bis 12. 

Dezember 2021 von professionellen Guides in den Disziplinen 

Skitour, Ski Alpin und Paraglide durch die Mayrhofner 

Bergwelt begleiten zu lassen. Zusätzlich kannst du beim 

Ski-Testival in Kooperation mit Bründl Sports an der 

Bergstation der Penkenbahn die neuesten Ski- und Skitourenmodelle 

ausleihen und testen. TIPP: 10 Jahre 

RISE&FALL am 11. Dezember. Lass dir diesen spektakulären 

Staffelbewerb nicht entgehen. www.riseandfall.at 

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AUS 

PRO 

BIERT 

SKITOUR 

WENIGER STRESS BEIM SUCHEN 

Mit der Lawinenausrüstung ist das so eine Sache. Man hat sie. 

Man trägt sie mit. Aber wie fit ist man dabei, das Lawinen-Verschütteten-Suchgerät 

(LVS) schnell und effizient einzusetzen? 

Deshalb entwickeln LVS-Hersteller Geräte, die man auch unter 

Stress möglichst sicher und schnell bedienen kann. Sprachsteuerung 

ist die neueste Vereinfachungsidee. Ortovox setzt 

bei den neuesten LVS-Geräten darauf. So soll bei der Verwendung 

des Geräts der Anspruch „absolute Reduktion auf intuitive 

Bedienung sowie maximale Klarheit“ erreicht werden. 

Das neue DIRACT-VOICE-LVS von ORTOVOX (UVP € 330,–) gibt 

es ab Herbst 2021. Wir hatten Gelegenheit, das nicht einmal 

handflächenkleine, leichte, akkubetriebene Gerät, das über 

modernste Antennentechnologie (50 Meter Suchstreifenbreite) 

verfügt, auszuprobieren. Es liegt sehr gut in der Hand und ist 

einfach zu bedienen, egal, ob man Handschuhe trägt oder 

nicht. Der Ein-/Ausschalter ist auf der Rückseite verborgen. 

Man kann ihn nicht versehentlich drücken. Die Bedienung erfolgt 

über eine einzige Taste an der Vorderseite. Für das Umschalten 

von Senden auf Suchen gibt es einen orangefarbenen 

Kippschalter. Im Such-Versuch hält das Gerät, was Ortovox 

verspricht – die Bedienung ist einfach, die Sprachsteuerung 

sehr angenehm hilfreich und das Such-Ziel schnell gefunden. 

Diverse Einstellungen und Updates erfolgen über eine eigene 

App. Und das Tragesystem inklusive Recco-Sensor ist bequem 

und funktionell. 

WENIGER STRESS BEIM 

SUCHEN, EINE ANLAUF-FREIE 

BRILLE UND EINE LAMPE MIT 

CLEVEREM VERSCHLUSS: 

UNSER SKITOUREN- 

TEST-DREIER. 


Fotos: Oliver Pichler 

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SPORTaktiv

DIE LAMPE HAT DEN DREH RAUS 

KEIN ANLAUFEN MEHR 

BOA steht für stufenlose Dreh-Fixierung von Schuhen, Handschuhen, 

Orthesen u.v.m. Vom Gedanken, per BOA-System 

den Sitz von Stirnlampen zu regulieren, haben wir erstmals 

von Fenix Lightning aus Colorado (USA) gehört. Grund genug, 

die Probe aufs Exempel zu machen und zwei BOA-Stirnlampen 

– auch am Skitourenhelm – auszuprobieren. Beide 

FENIX-Modelle, die HL18R-T (UVP € 54,95) und die HM65R-T 

(UVP € 99,99), verfügen über ein angenehm breites (36 

mm) Stirnband mit eingearbeitetem Stellrad zur Fixierung. 

Die Kopfweite lässt sich dank BOA flexibel direkt an der 

aufgesetzten Stirnlampe vornehmen, auch mit dickeren 

Handschuhen. Die beiden Lampen unterscheiden sich bei 

Lichtleistung (500 bzw. 1500 Lumen), Akku-Laufzeit (volle 

Leistung 3 Stunden bzw. 4 Stunden) und Preis. Beide sind 

wasserdicht, stoßfest und kälteunempfindlich. Der Gewichtsunterschied 

(91 g bzw. 139 g) ist gering. Die Lichtleistung und 

die verschiedenen Leuchtmodi sind an der Lampenoberseite 

bequem einstellbar. Die „Kleine“ erfüllt alle Licht-Wünsche 

bestens, ausgenommen, man will in völliger Dunkelheit mit 

Skiern abfahren. Dann ist der „Großen“, der 1500-Lumen- 

Lichtpower wegen, der Vorzug zu geben. 

Sportbrillen, die im Winter anlaufen, speziell wenn 

man schwitzt und sich etwa der Steilheit wegen 

langsam bewegt, sind eine lästige Begleiterscheinung 

beim Tourengehen und Schneeschuhwandern. 

Der Grund ist ein physikalischer: Ist der Temperaturunterschied 

zwischen der inneren, dem 

Auge zugewandten Seite und der äußeren Seite einer 

Scheibe zu groß, läuft sie an. Physikalisch lässt 

sich das Problem – wie bei vielen Skibrillen – 

durch Doppelscheiben lösen. Für ihre Winterthermo-Scheiben 

setzt die Münchner Sportbrillenschmiede 

Siols auf genau diese Doppelscheiben- 

Lösung. SIOLS bietet etwa das Modell X-KROSS 4.0 

mit Winterthermo-Scheibe (UVP ab € 234,–) an. Wir 

wollten wissen, ob das Nicht-Anlauf-Versprechen 

hält. Mehrere winterliche Probier-Touren lang haben 

wir die speziellen Doppelscheiben ausprobiert: 

die kontrastverstärkende Focus-Scheibe, eine 

orange Scheibe, bei Nebel und Schneetreiben und 

im Dunkel des frühen Morgens eine klare Scheibe 

als Schutz vor Wind und fliegendem Schnee. In allen 

Fällen gab es keinerlei Anlauf-Probleme, die 

Sicht war auch bei schwierigen, kontrastschwachen 

Lichtverhältnissen top und die Augen von der 

ersten bis zu letzten Minute der Tour geschützt. 


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SKITOURENGENUSS 

IM SKITOUREN-ZENTRUM 

INNERKREMS 

Tagestouren und Skidurchquerungen, Schnuppertouren und reinste 

Genussstouren in einer sanften Bergwelt: All das gibt es inmitten der 

Kärntner Nockberge zu erleben. Und zwar im Skitouren-Zentrum 

Innerkrems in der Region Katschberg Lieser-Maltatal in Oberkärnten. 

KONTAKT 

Region Katschberg 

Lieser-Maltatal 

9863 Rennweg 

am Katschberg 

T. +43 47 34/630 

E-Mail: urlaub@ 

katschberg.at 

www.katschberg.at 

Die Kärntner Nockberge sind bei 

Freunden von Skitouren ebenso 

bekannt wie beliebt. Die Höhenlage, 

viel Schnee und der Sonnenreichtum sorgen 

jährlich für ideale Voraussetzungen. 

Generell zeichnen sich Skitouren in den 

Nockbergen durch ihre sanften Anstiege zu 

lohnenswerten Zielen sowie durch genussreiche 

Pulverabfahrten aus. Das macht 

Einsteigern, aber auch erfahrenen Sportlern 

gute Laune. Auch große Unternehmungen 

wie eine Skitouren-Durchquerung am 

Nockberge-Trail warten. Wer will, kann 

sich in diesem Skitourenparadies auch von 

kompetenten Guides begleiten lassen. 

Besonders für Einsteiger und weniger 

geübte Skifahrer bietet Innerkrems eine 

perfekte Möglichkeit, die Faszination „Genussskitouren“ 

sicher und unbeschwert zu 

erlernen. Erfahrene Skitouren-Guides sowie 

Materialverleih und Shops stehen vor Ort 

zur Verfügung. Auch Lawinentrainings und 

mehrtägige Skitourencamps für Einsteiger 

werden angeboten. Mehr Infos zu geführten 

Touren findet man bei „Sport Schiffer“ 

unter: www.sportschiffer.at. 

Angebunden an die Top-Skiregion 

Katschberg, bietet Innerkrems zudem 

zahlreiche weitere Outdoormöglichkeiten 

für den perfekten Aktivurlaub im Winter 

– vom Skifahren und Rodeln über Schneeschuhtouren 

bis hin zum Langlaufen und 

Winterwandern ist alles dabei, was das 

sportliche Herz begehrt. 

Mit zwei von vier Tagesetappen verläuft 

der Nockberge-Trail durch die Region 

Katschberg Lieser-Maltatal. Diese mehrtägige 

Skidurchquerung startet am Katschberg 

und führt über die Kärntner Nockberge 

nach Innerkrems. Von hier aus geht es weiter 

durch das Herz des UNESCO-Biosphärenparks 

Nockberge – Richtung Turracher 

Höhe, Falkert und Bad Kleinkirchheim. 

Eine mehrtägige Auszeit vom Alltag auf 

Tourenskiern und ein echtes Highlight des 

Winters! 

Fotos: Tine Steinthaler; Franz Gerdl 


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