SPORTaktiv Bikeguide 2024
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ÖSTERREICHS GRÖSSTES AKTIVSPORT-MAGAZIN<br />
FIT | RUN | BIKE | OUTDOOR<br />
BIKE<br />
G U I D E <strong>2024</strong><br />
FOTO: Scott Bikes/Andreas Vigl
D A S N E U E S P E C I A L I Z E D E P I C 8<br />
Evolution der<br />
Schnelligkeit<br />
Entdecke das schnellste XC-Mountainbike auf Erden<br />
Erfahre<br />
mehr<br />
S P E C I A L I Z E D . C O M
EDITORIAL<br />
Alfred Brunner<br />
<strong>SPORTaktiv</strong>-Geschäftsführer<br />
alfred.brunner@styria.com<br />
Entfache das<br />
Feuer in dir!<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> freut sich über diesen historischen Augenblick: Der in<br />
Österreich traditionelle BIKEGUIDE (Auflage 50.000 Stück) erscheint<br />
<strong>2024</strong> erstmalig auch in Deutschland, und zwar gleich mit der beeindruckenden<br />
Auflage von 100.000 Stück. Ein großes<br />
DANKE an all unsere Vertriebs partner in<br />
Österreich (Intersport, Gigasport, Hervis,<br />
Bergspezl, Top100 Bikeshops, Trafik, Abo)<br />
und nun auch in Deutschland (Süddeutsche<br />
Zeitung, Frankfurter Allgemeine Zeitung<br />
und Top400 Bikeshops).<br />
<strong>SPORTaktiv</strong><br />
wünscht dir eine<br />
traumhafte und<br />
unvergessliche<br />
Bikesaison <strong>2024</strong>.<br />
Inhaltlich wollen wir diesmal das Feuer<br />
in dir entfachen. Dazu werfen wir im Prolog<br />
einen analytischen Blick auf die Bikes der <strong>2024</strong>er-Generation. Der BIKE-<br />
GUIDE präsentiert 42 innovative Bikes in unterschiedlichsten Kategorien,<br />
dazu aktuelle Topprodukte aus dem Zubehör. Inspirierend sind auch<br />
unsere Interviews mit Mike Kluge und Thorsten Schmitz; die beiden<br />
leben ihre Leidenschaft beruflich und privat.<br />
THE INDEPENDENT<br />
BIKE SHOE BRAND<br />
Gemeinsam mit unseren Tourismuspartnern zeigen wir dir viele<br />
neue Wege, konkret zahlreiche Top20-Tourentipps wie unsere epischen<br />
Touren, Trails für Einsteiger und Trails für Könner. Das Service zur<br />
Tourenplanung und zur Fahrtechnik liefern wir ebenfalls mit.<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> wünscht dir eine traumhafte und unvergessliche Bikesaison<br />
<strong>2024</strong>!<br />
Für Anregungen zum Besserwerden an alfred.brunner@styria.com<br />
sag ich wie immer „Danke“.<br />
Bleib fit,<br />
P.S.: Das echte Leben ist analog – geh raus und spür es!<br />
FOTO: Thomas Polzer<br />
Hol dir dein <strong>SPORTaktiv</strong> bequem per Post nach Hause!<br />
Sechs Stammausgaben inkl. drei Guides pro Jahr um € 36,–<br />
Abobestellung: 01-51414-800, abo@sportaktiv.com<br />
INTRODUCING<br />
THE ALL NEW FUSE<br />
CLIP-IN SHOE<br />
FIRSTDEGREE-MTB.COM
36<br />
Feine Zeiten! 8<br />
Was moderne Mountainbikes-<br />
und E-Mountainbikes<br />
auszeichnet<br />
Bikelover 20<br />
Weltmeister, Firmengründer,<br />
Multitalent:<br />
Mike Kluge im Interview<br />
Neue Reize<br />
setzen 26<br />
So verwandelst du deine<br />
Ausfahrten in strukturierte<br />
Trainingseinheiten<br />
Eins für alle Trails 34<br />
Worauf es bei den vielseitigen<br />
Trailbikes wirklich<br />
ankommt<br />
Eine Frage der<br />
Planung 36<br />
Tipps und Tricks für deine<br />
nächste Tages- oder Mehrtagestour<br />
20<br />
Ich packe meinen<br />
Rucksack … 50<br />
Alles zur richtigen Rucksackgröße<br />
– und was man<br />
auf Tour mitnehmen sollte<br />
Feuer und<br />
Regenbogen 56<br />
Intersport Austria-Geschäftsführer<br />
Thorsten<br />
Schmitz im Downhillfieber<br />
Leichtstromer 62<br />
Die schlanken Minimal-<br />
Assist E-MTBs boomen<br />
nicht ohne Grund<br />
Volle Leistung 108<br />
Full-Power E-MTBs bieten<br />
mächtig Leistung und<br />
Reichweite<br />
Die Funparks der<br />
Zweiräder 112<br />
Spannende Insights rund<br />
ums Thema Bikepark und<br />
Trailcenter<br />
Größenwahl und<br />
Feinjustierung 122<br />
Was es beim Bikekauf zur<br />
Rahmengröße und Ergonomie<br />
zu bedenken gilt<br />
PRODUKTE<br />
FOTO: TVB Radstadt/Lorenz Massa<br />
25 XC/DC-Bikes<br />
35 Trailbikes<br />
53 Rucksäcke<br />
55 Enduros<br />
64 E-MTB Minimal Assist<br />
89 Schuhe<br />
95 Bekleidung<br />
99 Helme<br />
101 Brillen<br />
110 E-MTB Full Power<br />
123 Ergonomie<br />
FOTO: Thomas Roegner<br />
Time to Trail 70<br />
Tipps und Tricks für<br />
Einsteiger und Könner<br />
zum Abfahren auf Trails<br />
„Es ist brutal<br />
anstrengend“ 102<br />
Anna Spielmann gewährt<br />
Einblicke in die Welt der<br />
E-MTB-Rennen<br />
Alles im Haus –<br />
alles vor Ort 124<br />
Drei Unterkunfts-Kategorien<br />
für den Bikeurlaub<br />
unter der Lupe<br />
TOP 20<br />
62 Epische Touren<br />
78 Trails für Einsteiger<br />
80 Trails für Könner<br />
118 Bikeparks & Trailcenter<br />
128 Bike-Unterkünfte<br />
004
Design: Groupe-Dejour.de<br />
PRODUCT<br />
LAUNCH:<br />
02.05.<strong>2024</strong>
006<br />
FOTO: Erwin Haiden<br />
Jeder kann dabei sein!<br />
Die härtesten Mountainbiker haben auf der<br />
Extremdistanz der Salzkammergut-Trophy am<br />
13. Juli 209 km und 7008 hm vor sich! Doch das<br />
Erlebnis „Trophy“ gibt es für alle: 22, 37, 55, 60,<br />
79 und 126 km sowie zwei Gravel-Strecken stehen<br />
zur Wahl – da ist für alle das Passende dabei!<br />
Neben den sportlichen Höhepunkten wartet<br />
ein Top-Rahmenprogramm: Die Scott Junior-<br />
Trophy, die Bosch eMTB-Schnitzeljagd, das<br />
Bike- Testival mit geführten Touren oder die<br />
legendäre After-Race-Party. Für ein abwechslungsreiches<br />
Event-Wochenende im Salzkammergut<br />
ist gesorgt –<br />
sei dabei!<br />
www.trophy.at
007
PRODUKT Mountainbikes <strong>2024</strong><br />
Feine<br />
Zeiten!<br />
Was moderne MTB und E-MTB technisch zu<br />
dem macht, was sie sind. Und warum sie kaum<br />
mehr mit ihren Verwandten von vor einigen<br />
Jahren vergleichbar sind: ein analytischer Blick<br />
auf die Mountainbike-Generation <strong>2024</strong>.<br />
von Lukas Schnitzer<br />
008
ZEIT FÜR EIN NEUES?<br />
Am Bike- und E-Bike-Sektor<br />
hat sich in den letzten Jahren<br />
bei Geometrie und Technik viel<br />
getan. Ob ein älteres Bike als<br />
Gefährte für <strong>2024</strong> noch passt<br />
oder ein neues her soll – das<br />
muss freilich jeder selbst für sich<br />
entscheiden.<br />
FOTO: BH Bikes / Fritz Photography / Bernhard<br />
Havelka / CostaBlancaEnduroland<br />
009
PRODUKT Mountainbikes <strong>2024</strong><br />
Robuste, standfeste Komponenten geben<br />
Sicherheit - auch wenn man damit lieber<br />
mit beiden Reifen am Boden bleibt.<br />
FOTO: Scott Bikes/Daniel Geiger<br />
ountainbiken<br />
M<br />
boomt. So gut<br />
wie jede Ortschaft<br />
mit direkter<br />
Anbindung<br />
ans Berg- oder<br />
Hügelland unterhält zumindest ein<br />
kleines Netz an legal befahrbaren<br />
Forststraßen, teils auch mit natürlich<br />
entstandenen oder von Hand<br />
und Maschine gebauten Trails.<br />
Mancherorts sprießen auch<br />
Pumptracks aus dem Boden, um<br />
den Nachwuchs auf die stollenbereifte<br />
Seite der Macht zu ziehen.<br />
Und die Hersteller? Die reagieren<br />
auf den weltweiten Boom mit einem<br />
Füllhorn an Bikes und Zubehör für<br />
so gut wie jede Schattierung des<br />
Mountainbikens. Vom gemütlichen<br />
Feierabend-Ausrollen rauf zum<br />
Lieblingsplatz über dem Tal oder<br />
im Wald – bis hin zum hochtechnischen<br />
Abfahrtsspezialisten für solche<br />
Trails, auf denen selbst Fußgänger<br />
ihre liebe Mühe hätten, nicht<br />
den Grip zu verlieren. Und ebenso<br />
für alle Touren-, Trainings-, Trailund<br />
Naherholungsansprüche dazwi-<br />
schen gibt es passende Modelle in<br />
den Katalogen der Hersteller.<br />
26, 27,5 und 29“, Hardtails und<br />
Fullys, Rahmen aus Stahl, Aluminium,<br />
Carbon oder Titan; Bikes klassisch<br />
ohne oder als E-MTB mit<br />
elektrischer Unterstützung; Crosscountry,<br />
Marathon, Downcountry,<br />
Trail, All Mountain, Enduro und<br />
Downhill. In den letzten zehn Jahren<br />
sind, wie es Tim Rimbach, technischer<br />
Support bei BH Bikes<br />
Deutschland, treffend in Worte<br />
fasst, „sehr viele Trends und Neuerungen<br />
in der Mountainbikewelt<br />
aufgekommen. Einige sind wieder<br />
verschwunden, andere sind geblieben.“<br />
Aber was macht neue Bikes<br />
wirklich besser als solche von vor,<br />
sagen wir, fünf oder zehn Jahren?<br />
Neu vs. „alt“<br />
„Neue Mountainbikes bieten gegenüber<br />
‚alten‘ Modellen eine Vielzahl<br />
von Verbesserungen, die den Biker<br />
unterstützen und seine Fähigkeiten<br />
fördern können“, führt Tim Rimbach<br />
aus. Aktuelle Mountainbikes<br />
und E-MTBs hätten ihm zufolge im<br />
Vergleich zu älteren unter anderem<br />
eine verbesserte Antriebsneutralität<br />
bei gleichzeitig mehr verfügbarem<br />
Federweg; größere Laufräder,<br />
die schneller rollen und zu reduzierten<br />
Überschlagsgefühlen an<br />
steilen Stufen führen; sowie veränderte<br />
Winkel in der Rahmengeometrie,<br />
die es ermöglichen, besser zu<br />
klettern und schneller und sicherer<br />
in die Downhills zu gehen.<br />
Laufräder vollzogen einen Wandel<br />
von 26“ über 27,5“ zu nun beinahe<br />
flächendeckenden 29“. Mehr<br />
Laufruhe und besseres Überrollverhalten<br />
stehen hier auf der Habenseite<br />
der großen Laufräder, das<br />
früher oft als träge beschriebene<br />
Fahrverhalten wurde den 29“-Rädern<br />
mittlerweile weitgehend ausgetrieben.<br />
Kleine Fahrer finden<br />
nach wie vor auch Modelle mit an<br />
ihre Proportionen angepassten<br />
27,5“-Laufrädern, Bikes mit mittlerem<br />
und großem Federweg versuchen<br />
die Hersteller teilweise auch<br />
mit einem Mix aus 29“-Vorder- und<br />
27,5“-Hinterrad noch mehr Agilität<br />
zu verleihen.<br />
010
Und auch die Zeiten schmaler<br />
Pneus sind im Gelände mehr oder<br />
minder passé. Reifen um die 2,35<br />
bis 2,4“ auf entsprechend breiten<br />
Felgen (um die 25 bis 30 mm Mittelbreite)<br />
finden heute nicht mehr nur<br />
im Gravity-Bereich, sondern durchwegs<br />
auch an Trailbikes oder, wie<br />
es etwa Aushängeschild Nino<br />
Schurter im Weltcup schon lange<br />
vormacht, auch im XC- und Marathon-Bereich<br />
ihren Platz.<br />
Grob zusammengefasst sind<br />
moderne Räder in ihrer Geometrie<br />
tendenziell im Radstand wie im<br />
Reach länger, im Lenkwinkel flacher,<br />
im Sitzwinkel etwas steiler.<br />
Moderne Geometrien bringen oft<br />
auch kürzere Sitzrohre mit sich, da<br />
sich dadurch für die Fahrer, ähnlich<br />
wie im Skikauf, mehr „Wahlmöglichkeiten“<br />
ergeben, ohne an Ergonomie<br />
einzubüßen – Agilität und<br />
Wendigkeit in der kleineren Rahmengröße<br />
versus Laufruhe und<br />
Tempostabilität in der größeren sowie<br />
Vielseitigkeit in der errechneten<br />
„passenden“ Rahmengröße.<br />
Bessere Ergonomie bergauf,<br />
mehr Kontrolle bergab und ein verbessertes<br />
Fahrverhalten in technisch<br />
schwierigem Gelände versprechen<br />
die Hersteller. Speziell<br />
die Geometrien sind es auch, die<br />
Ale xander Steurer, beim österreichischen<br />
Bike-Hersteller Simplon<br />
FOTO: Rocky Mountain Bikes<br />
Reifen um die 2,4“<br />
auf entsprechend<br />
breiten Felgen sind<br />
längst nicht mehr<br />
nur für den Gravity-<br />
Bereich reserviert.<br />
für Produktmarketing zuständig,<br />
hervorstreicht. Diese, so seine Einschätzung,<br />
„vermitteln Sicherheit<br />
für Anfänger und Fortgeschrittene,<br />
wodurch sich letztendlich auch der<br />
Fahrspaß erhöht.“ Hier spielen<br />
aber seiner Ansicht nach auch<br />
Komponenten und Anbauteile eine<br />
Rolle. Denn die erwähnt kürzeren<br />
Sitzrohre ermöglichen es an Trailund<br />
Enduro-Bikes Dropper-Posts<br />
mit teils bis zu 200 Hub zu verbauen.<br />
Die Bewegungsfreiheit, die sich<br />
durch diesen großen Absenkbereich<br />
des Sattels ergibt, erhöht die<br />
Sicherheit und ermöglicht es,<br />
Schlüsselstellen zu meistern, wie<br />
sie früher einmal kaum möglich gewesen<br />
wären.<br />
Smarte Details<br />
Was moderne Bikes ebenfalls bieten,<br />
sind vielfach durchdachte und<br />
smarte Lösungen. Alexander Steurer<br />
hat es etwa die Integration<br />
verschiedenster Bauteile und<br />
Moderne Geometrien bringen am Trail noch mehr Fahrspaß und Sicherheit.<br />
4105 SUNSIDE FINGER<br />
Auch als Kurz 昀椀 ngervariante erhältlich!<br />
Der speziell UV-durchlässige Full-Tan-Obersto 昀昀 ist<br />
neben der Gel-Polsterung und der Touchfähigkeit das<br />
Highlight des Handschuhs.<br />
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@eskagloves_sports
PRODUKT Mountainbikes <strong>2024</strong><br />
Funktionen angetan. „E-MTBs, die<br />
auf den ersten Blick gar nicht mehr<br />
als solche wahrgenommen werden,<br />
oder nützliche integrierte Zusatzfunktionen<br />
wie etwa Staufächer im<br />
Rahmen, damit die wichtigsten Sachen<br />
immer mit dabei sind“, nennt<br />
er als Beispiele. Moderne Bikes lassen<br />
Leitungen und Züge oft auch direkt<br />
durch den Steuersatz in den<br />
Rahmen eintreten, sorgen für eine<br />
cleane Optik (machen es Schraubern<br />
und Mechanikern aber zugegeben<br />
auch nicht immer einfach bei<br />
der Wartung). Dazu passend finden<br />
sich immer mehr organisch an die<br />
Rahmenform angepasste Vorbauten<br />
oder integrierte Vorbau-Lenker-<br />
Einheiten, teils lassen Hersteller<br />
auch Dämpfer komplett im Rahmen<br />
verschwinden, was zwar auch wieder<br />
die Wartung verkompliziert, dafür<br />
aber deutlich besser vor Witterung<br />
und Schmutz schützt.<br />
Gekommen, um zu bleiben, sind<br />
für Tim Rimbach aber auf jeden<br />
Fall die bereits erwähnten absenk-<br />
Modernes Material hin oder her –<br />
Spitzkehren verlangen auch <strong>2024</strong><br />
noch nach Fahrtechnik und Übung.<br />
FOTO: Simplon Bikes<br />
Hoch hinaus? Moderne E-MTBs machen bergauf und bergab eine gute Figur.<br />
baren Sattelstützen, die unkomplizierten<br />
und wenig defektanfälligen<br />
1-fach-Antriebe sowie Tubeless-Systeme:<br />
„All diese Entwicklungen haben<br />
zu mehr Sicherheit, Funktionalität<br />
und letztendlich mehr Spaß<br />
beim Mountainbiken geführt.“<br />
Add on „E“<br />
Richtig viel hat sich in den letzten<br />
Jahren aber auch am Sektor E-Bike<br />
getan. Nicht nur geht der Marktanteil<br />
der Pedelecs mittlerweile durch<br />
die Decke – auch die technischen<br />
Finessen der Bikes sind mit Modellen<br />
von vor fünf oder zehn Jahren<br />
nicht mehr vergleichbar. Akkus und<br />
Motoren mehr oder minder unsichtbar<br />
im Rahmendesign zu integrieren,<br />
gehört heute zum Standard,<br />
teils werden sogar die Displays und<br />
Steuereinheiten smart im Oberrohr<br />
versteckt. „Im E-MTB-Bereich gibt<br />
es endlich echte, auf den MTB-Einsatz<br />
ausgelegte Antriebe am Markt,<br />
die sich zudem in Full-Power- oder<br />
Light-Motoren – mit unter 2 kg Gewicht<br />
– untergliedern. Durch unterschiedliche<br />
Akku-Größen und -Konzepte<br />
– entnehmbar oder fest verbaut<br />
– gibt es inzwischen ganz unterschiedliche<br />
Ansätze des<br />
elektrisch unterstützten Mountainbike-Erlebnisses“,<br />
weiß Marco<br />
Wolff-Staudacher, Produktmanager<br />
bei HoheAcht.<br />
Die „klassischen“ E-MTBs mit<br />
immer stärker werdenden Motoren,<br />
so Tim Rimbach, liefern mittlerweile<br />
bei einem Gewicht von knapp<br />
über 20 kg 80 bis 90 Nm Drehmo-<br />
ment. Und auch die Reichweiten<br />
und Reichhöhen sind dank großer<br />
Akku-Lösungen von teils über 1000<br />
Wattstunden beeindruckend. Aktuell<br />
boomen, hier sind sich unsere<br />
Experten einig, aber die Light-Assist-<br />
oder Minimal-Assist Bikes, die<br />
stetig leichter werden. Das Fahrgefühl<br />
eines „echten“ Mountainbikes<br />
mit dem Vorteil einer gewissen Unterstützung<br />
bergauf macht diese<br />
Räder in der Gewichtsklasse von<br />
13 bis 19 kg gerade für eigentlich<br />
sportliche Biker zum aktuell vielleicht<br />
interessantesten E-Bike-Segment.<br />
„Ein aktuelles Minimal Assist<br />
Bike hat zwar weniger Leistung, dafür<br />
aber auch deutlich weniger Gewicht,<br />
ein natürliches Fahrgefühl<br />
und damit einhergehend auch einen<br />
Performance-Gewinn“, schwärmt<br />
Tim Rimbach.<br />
Was sich in den einzelnen Segmenten<br />
heuer im Detail tut, das haben<br />
wir in unserem <strong>Bikeguide</strong> <strong>2024</strong><br />
Kategorie für Kategorie für euch<br />
zusammengefasst – und jeweils mit<br />
subjektiv ausgewählten 6 oder 12<br />
Top-Bikes garniert!<br />
Akkus und Motoren,<br />
mehr oder minder<br />
unsichtbar im<br />
Rahmen integriert,<br />
gehören heute zum<br />
Standard.<br />
FOTO: Rocky Mountain Bikes/Margus Riga<br />
012
BOSCH PERFORMANCE CX<br />
750WH POWERTUBE AKKU<br />
FOX 38 FACTORY FEDERGABEL<br />
FOX FLOAT X2 FACTORY DÄMPFER<br />
SRAM EAGLE XO1 SCHALTUNG<br />
NEWMEN EVOLUTION SL E.G.30<br />
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DEFT 10.0 750<br />
6.999 €<br />
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SCOTT<br />
Rule the Mountain<br />
Enduro-Rennmaschine, Park-Bike und Backcountry-Abenteurer<br />
in einem: Das neue<br />
Scott Ransom regiert den ganzen Berg.<br />
Wer hat ihn nicht, diesen einen Kumpel, dem<br />
Schüchternheit und Zurückhaltung ein<br />
Fremdwort sind, der kein Nein akzeptiert,<br />
keine Angst zu kennen scheint. Genau diese Attitüde<br />
trägt das neue Scott Ransom hinaus auf die Trails. Die<br />
jüngste Generation des Ransom wurde für maximale<br />
Downhill-Performance und Stabilität entwickelt. Seine<br />
progressive Geometrie in Kombination mit ausgereifter<br />
Kinematik gibt Sicherheit und<br />
Fahrfreude en masse auf allen<br />
Trails.<br />
EW<br />
Gemeinsam die Zukunft gestalten<br />
ANZEIGE / FOTOS: Scott/Daniel Geiger<br />
SCOTT Sports eröffnet ein neues SCOTT Experience<br />
Center in Kematen / Tirol. Damit wird eine neue Ära<br />
der Interaktion und des Engagements für Fahrradbegeisterte<br />
aller Altersgruppen und Fähigkeiten eingeläutet.<br />
Das Center zielt darauf ab, zu informieren, zu inspirieren<br />
und zu motivieren, und lädt jeden ein, Teil einer<br />
wachsenden Community zu werden. Es wird jeden Freitag<br />
von 13.00 bis 18.00 Uhr geöffnet sein und mit verschiedenen<br />
Events wie Technik-Workshops, Ride Outs,<br />
Vorträgen und vielen weiteren attraktiven Veranstaltungen<br />
Besucher anziehen. Der Slogan „Erleben, testen,<br />
begeistern - jeden Freitag ein neues Abenteuer“ spiegelt<br />
das Ziel wider, eine dauerhafte Plattform für Information<br />
und Inspiration zu bieten. Infos: www.scott-sports.com<br />
FOTO: Scott Sports<br />
Fahrspaß im Blut<br />
Analog zu Spark und<br />
Genius versteckt das<br />
neue Ransom seinen<br />
Dämpfer geschickt im<br />
Carbon-Rahmen. 170 mm Federweg an der Front und<br />
160 mm am Heck sorgen für Kontrolle, die serienmäßige<br />
29“-Konfiguration lässt sich dank Geometrieverstellung<br />
auch auf ein Mullet mit 29“-Vorderrad und 27,5“-<br />
Hinterrad umbauen. Beeindruckend: Mit nur 15,8 kg in<br />
Größe Large bringt das Topmodell Ransom 900 RC für<br />
ein Enduro kaum Gewicht, aber dafür mit elektronischer<br />
Sram X0 Eagle AXS Transmission Schaltung, Fox<br />
38 Float Factory Grip 2 Gabel und Sram Code Ultimate<br />
Bremsen sowie robusten Race Face Turbine R 30-Laufrädern<br />
eine gehörige Portion Performance mit auf die<br />
Trails. Du lässt bergab das Gas gerne stehen, wirst mit<br />
Geschwindigkeit und Airtime erst so richtig warm?<br />
Dann ist das neue Ransom dein Bike! UVP: € 9999,–<br />
Mehr Infos unter:<br />
www.scott-sports.com/at/de<br />
FOTO: Poc Sports<br />
Gemacht für die Trails<br />
Außergewöhnlich große Kopfabdeckung, ausgezeichnete<br />
Belüftung, patentierte Technologie und eine voll einstellbare<br />
Passform. Der POC KORTAL versteht sich als MTB-Helm,<br />
bei dem Grenzen keine Rolle spielen. Das Team von POC hat<br />
den Trail- und Enduro-Helm dabei mit einem ganz klaren Ziel<br />
entwickelt: Bikern und E-Bikern einen Helm zu bieten, der den<br />
wachsenden Anforderungen immer härterer Trails und höherer<br />
Geschwindigkeiten gerecht wird und gleichzeitig auch besonders<br />
komfortabel am Kopf sitzt. Schließlich, so weiß man auch<br />
bei POC, ist der sicherste Helm der, den man auch trägt.<br />
Hohe Geschwindigkeiten und immer härtere Trails verlangen<br />
nach neuen Ansätzen – und genau hier schlägt die Stunde<br />
des KORTAL. UVP: € 220,-<br />
www.pocsports.com<br />
014
NEUE WEGE FÜR (E-)MOUNTAINBIKER IM PAZNAUN<br />
Ein innovatives E-Bike Riding Center mit Messstationen zur Analyse der Fahrtechnik,<br />
ein neuer Biketrailpark in Galtür und zwei neue Trails in der Silvretta<br />
Bike Arena Ischgl/Samnaun – mit diesen spannenden News für Mountainbiker<br />
startet das Paznaun in den Sommer <strong>2024</strong>. Das Herzstück des neuen Biketrailpark-<br />
„Silva Trails“ in Galtür ist ein 6,67 km langer flowiger Trail von der Alpkogelbahn<br />
Berg- zur Talstation.<br />
News<br />
Events<br />
Camps<br />
Szene<br />
Tech<br />
www.ischgl.com, www.galtuer.com<br />
FOTO: TVB Paznaun-Ischgl<br />
FOTO: Zugspietzregion<br />
S<br />
GER, ZUGSPITZ-REGION GMBH<br />
BIKE<br />
3 FRAGEN AN<br />
PHILIPP HOLZ, TOURISMUS-MANA-<br />
Was bewegt dich<br />
aktuell im Business?<br />
Als alpine Destination<br />
bewegen uns momentan<br />
zwei Themen: zum<br />
einen die klimatischen<br />
Veränderungen und<br />
zum andern die Frage, wie die Zielgruppen<br />
darauf reagieren und wie<br />
wir Themen anpassen können.<br />
Welchen Stellenwert hat Sport in<br />
deinem Leben?<br />
Sport, insbesondere Bergsport, hat<br />
einen sehr hohen Stellenwert und<br />
stellt für mich den perfekten<br />
Ausgleich zum Büroalltag dar.<br />
Dein vergangenes oder zukünftiges<br />
Aktivsport-Highlight?<br />
Skitouren in Japan und die Teilnahme<br />
am Mega in Alpe d’Huez.<br />
FOTO: Busch+Müller<br />
Busch+Müller gewinnt Award<br />
Das Blinkersystem TURNTEC von<br />
Busch+Müller überzeugte auf ganzer<br />
Linie und hat beim Cycling Award den<br />
ersten Preis in der Kategorie „Best<br />
Parts/Components/Technology“ gewonnen.<br />
Die Außendienst-Mitarbeiter<br />
Frank Regge und Kurt van Bindsbergen<br />
nahmen den Award in Düsseldorf<br />
entgegen: „Wir freuen uns sehr über<br />
diese Auszeichnung, zeigt sie doch, wie<br />
wichtig der Sicherheitsaspekt geworden<br />
ist, den TURNTEC vermittelt“.<br />
www.bumm.de<br />
Für immer frisch<br />
Steigere deine Trittfrequenz auf der<br />
offenen Straße mit ultimativer<br />
Schweißkontrolle und einer perfekten<br />
Passform unter dem Helm. Die packbare<br />
und ultraleichte „Pack Bike Cap“<br />
von BUFF (UVP € 34,95), hergestellt<br />
aus recycelten Plastikflaschen,<br />
bleibt dank der antibakteriellen<br />
Stoffbehandlung auch nach<br />
hundert Kilometern frisch.<br />
www.buff.com<br />
FOTO: Buff<br />
FOTO: First Degree<br />
STEP INTO THE „ARCADE“!<br />
Mit dem „Arcade“ von FIRST DEGREE<br />
ist alles Spiel und Spaß: Ausgestattet ist<br />
er mit dem zeitlosen Style eines klassischen<br />
Sneakers und er kombiniert eine<br />
frische Optik und raffinierte Performance.<br />
Der Arcade ist außergewöhnlich<br />
leicht und flexibel, aber bietet dort Support,<br />
wo du ihn brauchst. Damit ist er bei<br />
Partylaps im Bikepark genauso zu Hause<br />
wie bei Dirtjump-Sessions, auf Loops am<br />
lokalen Flowtrail oder beim Aprés Bike in<br />
der Bar.<br />
www.firstdegree-mtb.com<br />
015
EW<br />
Bike, Shows, Tests und Trends<br />
Bei den Festival Days der Weltleitmesse<br />
EUROBIKE vom 6. bis 7. Juli auf<br />
der Messe Frankfurt kommen Bike<br />
Fans und Mobilitätsenthusiasten voll<br />
auf ihre Kosten. Neben dem actiongeladenen<br />
Festivalprogramm und unzähligen<br />
Mitmach-Highlights können bei<br />
über 1600 Ausstellern die neuesten<br />
Modelle, innovative Technologien und<br />
zukunftsweisende Mobilitätskonzepte<br />
entdeckt werden.<br />
eurobike.com<br />
FOTO: Eurobike/ Jean-Luc Valentin<br />
FOTO: Jufa/Kelmens König<br />
FAMILY-BIKE-CAMP SCHLADMING<br />
Im JUFA Family-Bike-Camp in Schladming hat der Nachwuchs schnell den Dreh<br />
heraus. Mit zertifizierten Guides entdecken Kids die Freude am Mountainbiken.<br />
Egal ob Kurventechnik, Sprungtechnik oder auch die richtige Wahl der Linie in<br />
technisch herausforderndem Gelände – an den Bike-Camp-Wochenenden lautet<br />
das Motto: „Auf die Räder, fertig, los!“ Für gemeinsame Erlebnisse, die verbinden.<br />
www.jufahotels.com<br />
BIKE THE PEAKS.<br />
DIVE THE LAKES.<br />
Für die perfekte Bike-Tour<br />
Mit zahlreichen Features sind die „CHIBA BioXCell Pro“ (UVP € 45,–) die<br />
perfekten Rad- und Bike-Handschuhe für den Sommer für Damen und Herren:<br />
Die Oberhand aus elastischen, luftdurchlässigen Materialien gewährleitet eine<br />
perfekte Passform und eine gute Belüftung. Der strapazierfähige und anatomisch<br />
geprägte 3D-Innenhandschuh aus feinem Kunstleder ist ohne störende<br />
Nähte angenehm zu tragen und<br />
schafft eine gute Belüftung. Die<br />
2-stufige BioXCell-Polsterung<br />
wirkt gegen das Einschlafen<br />
der Hände und die Ulnar-<br />
Nerve- & Carpal-Tunnel-Protection<br />
reduziert den Druck auf<br />
den Ulnar-Nerv und den Handwurzelkanal.<br />
www.chiba.de<br />
Naturel Hotels & Resorts<br />
Kärnten · Faaker See<br />
naturelhotels.com<br />
Foto © Region Villach Tourismus
FOTO: Xxxx Xxx<br />
Bike-Kalender <strong>2024</strong> auf<br />
www.sportaktiv.com<br />
Hier findest du die Rennradund<br />
MTB-Termine aus<br />
Österreich für jedermann und<br />
-frau fürs ganze Jahr <strong>2024</strong> –<br />
zur Verfügung gestellt von<br />
www.radmarathon.at.<br />
Direktlink: t1p.de/bikeevents24<br />
Auch die Termine der<br />
MTB-Challenge <strong>2024</strong> stehen<br />
fest und die Saisonkarte kann<br />
ab sofort bestellt werden: 28.4.<br />
St. Veit/Gölsen (NÖ), 19.5.<br />
Kleinzell (OÖ), 6.7. Graz/<br />
Stattegg (St), 13.7. Bad Goisern<br />
(OÖ), 10.8. Mank (NÖ).<br />
www.mountainbike-challenge.at<br />
FOTO: MTB Challenge<br />
News<br />
Events<br />
Camps<br />
Szene<br />
Tech<br />
DA BLEIBEN KEINE WÜNSCHE OFFEN<br />
Das brandneue „Bike Center Poreč“ ist ein Top-One-Stop-<br />
Shop für Radurlaub in Istrien. Es liegt 10 Minuten von Poreč<br />
und am Anfang des bekannten Parenzana-Weges und<br />
FOTO: X-Bionic<br />
S<br />
BIKE<br />
Reguliert die Körpertemperatur<br />
Die neue COREFUSION-Linie von X-Bionic zielt darauf<br />
ab, durch intelligentes Schweißmanagement die Körperkerntemperatur<br />
des Sportlers konstant bei 37° C zu halten<br />
– der optimalen Leistungszone des menschlichen Körpers.<br />
Die revolutionäre Technologie mit ihren komplexen 3D-Strukturen<br />
aus inneren und äußeren Luftkanälen kühlt aktiv, wenn<br />
man schwitzt, und hält warm, wenn die Temperaturen fallen.<br />
Das „X-Bionic COREFUSION Aero Jersey“ (UVP € 189,–)<br />
aus der Linie wurde entwickelt, um dein Radsport- Erlebnis<br />
auf ein neues Niveau zu heben.<br />
www.x-bionic.com<br />
bietet einen hoch wertigen Fahrradverleih und ein umfassendes<br />
Angebot von Reparaturen und Transport bis hin zu geführten Radtouren. Neben Renn- und<br />
E-Rennrädern, Gravel- und MTBs für Große gibt es eine große Auswahl an Kinderrädern. Zum Bike<br />
Center gehören auch ein Pumptrack, ein Rundkurs für alle Erfahrungsstufen und eine Kinderstrecke<br />
– ideal zum Üben, bevor man sich auf Fahrradabenteuer rund um Poreč begibt. www.valamar.com<br />
FOTO: Valamar<br />
Einer für die<br />
harten Trails<br />
Mit dem Coalition Spherical-<br />
Helm bietet GIRO höchsten<br />
Schutz bei bester Belüftung.<br />
ANZEIGE / FOTOS: Giro<br />
Giro präsentiert mit dem Coalition<br />
Spherical einen beeindruckend<br />
leichten Full-Face<br />
Helm, der dennoch maximalen<br />
Schutz bietet. Mit einem Gewicht<br />
von nur 800 Gramm in der mittleren<br />
Größe bietet dieser NTA-zertifizierte<br />
MTB-Helm die Spherical<br />
Technology, powered by Mips®:<br />
Durch sich unabhängig voneinander<br />
bewegende EPP- und<br />
EPS-Helmschalen ist der Schutz<br />
vor Stößen bei hohen und niedrigen<br />
Geschwindigkeiten optimiert. Trotz<br />
aller Sicherheit (der Helm erfüllt<br />
auch die DH- und BMX-Normen)<br />
bleibt die Belüftung auf höchstem<br />
Niveau.<br />
Wie bei vielen Entwicklungen<br />
von Giro verbirgt sich eine der beeindruckendsten<br />
Innovationen des<br />
Coalition Spherical im Inneren: Das<br />
Halo-System kombiniert einen<br />
Kinnbügel mit Pebax® (ein Material,<br />
das entwickelt wurde, um die<br />
perfekte Balance zwischen Flexibilität<br />
und Steifigkeit zu bieten) und<br />
Elastomerbuchsen, die in das EPS<br />
eingelassen sind, um kinetische<br />
Kräfte zu absorbieren und abzuleiten.<br />
Das Ergebnis ist ein Helm, der<br />
den Standardtest für die Kinnbügelverformung<br />
um fast das Doppelte<br />
übertrifft. UVP: € 240,–<br />
Mehr Infos auf:<br />
www.giro-sports.com/de/<br />
017
嘀 䔀 刀 䠀 䤀 一 䐀 䔀 刀 吀<br />
䔀 䤀 一 匀 䌀 䠀 䰀 䄀 䘀 䔀 一 䐀 䔀<br />
䠀 쐀 一 䐀 䔀<br />
EW<br />
FOTO: Vaude /Christoph Laux<br />
Spaß und Sicherheit beim Biken<br />
Du bist gern mit anderen Abfahrtsbegeisterten mit dem<br />
Mountainbike oder E-Mountainbike in den Bergen unterwegs?<br />
Hast Lust auf spannende und abwechslungsreiche<br />
Singletrails? Willst die verschiedenen Fahrsituationen mit<br />
Sicherheit und Spaß meistern? Dann bist du beim „VAUDE<br />
Bike und E-Bike Camp“ vom 5. bis 9. Mai in St. Johann in<br />
Tirol genau richtig! Unter dem Motto „mehr Sicherheit<br />
beim Biken“, lernst du zusammen mit anderen Teilnehmer:innen<br />
auf deinem Level die Grundlagen des Bikens<br />
und verfeinerst deine Fahrtechnik. Betreut wirst du von<br />
geschulten und zertifizierten VAUDE Bike- Guides, Bikeprofis<br />
und Sponsoringpartnern mit langjähriger Erfahrung.<br />
Infos und Anmeldung unter www.vaude.com<br />
アパート 㘀 㠀 ㈀ 簀 䈀 椀 漀 堀 䌀 攀 氀 氀 䄀 椀 爀<br />
吀 伀 吀 䄀 䰀 倀 刀 伀 吀 䔀 䌀 吀 䤀 伀 一 ⸀ 䄀 䈀 匀 伀 䰀 唀 吀 䔀 䌀 伀 䴀 䘀 伀 刀 吀 ⸀<br />
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洀 椀 琀 猀 攀 椀 渀 攀 洀 刀 愀 搀 ⸀ 䴀 椀 琀 搀 攀 渀 䠀 渀 搀 攀 渀 眀 椀 爀 搀 最 攀 氀 攀 渀 欀 琀 Ⰰ 最 攀 猀 挀 栀 愀 氀 ⴀ<br />
琀 攀 琀 甀 渀 搀 最 攀 戀 爀 攀 洀 猀 琀 ⸀ 䜀 氀 攀 椀 挀 栀 稀 攀 椀 琀 椀 最 猀 椀 渀 搀 猀 椀 攀 瘀 椀 攀 氀 攀 渀 䈀 攀 氀 愀 猀 琀 甀 渀 ⴀ<br />
最 攀 渀 愀 甀 猀 最 攀 猀 攀 琀 稀 琀 Ⰰ 猀 漀 搀 愀 猀 猀 㠀 ─ 搀 攀 爀 刀 愀 搀 昀 愀 栀 爀 攀 爀 ⴀ 戀 攀 猀 漀 渀 搀 攀 爀 猀<br />
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猀 挀 栀 愀 û 琀 搀 愀 猀 䈀 椀 漀 堀 䌀 攀 氀 氀 ⴀ 匀 礀 猀 琀 攀 洀 瘀 漀 渀 䌀 䠀 䤀 䈀 䄀 䄀 戀 栀 椀 氀 昀 攀 ⸀<br />
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FOTO:KinetiXx<br />
ALLES FÜR DIE<br />
BIKER-HÄNDE<br />
Für leistungsorientierte<br />
Biker:innen gibt es von KinetiXx<br />
das ultraleichte ergonomische<br />
Rad-Topmodell<br />
„Linus“. Die Oberhand besteht<br />
aus einem durchgängigen<br />
hauchdünnen Mesh, das<br />
anspruchsvolle Fahrer auch<br />
bei hohem Aktivitätslevel kaum spüren. Für eine<br />
schnittige Passform ist er etwas länger über das Handgelenk<br />
geschnitten – das unterstützt und schützt.<br />
Die Handschuhe haben zudem eine hoch stoßdämpfende<br />
Poron-Polsterung und XRD® Technology Dämpfung,<br />
bieten einen festen Grip dank großflächigem<br />
Silikondruck auf der Innenhand und haben eine<br />
EasyOff-Ausziehhilfe und einen Anziehpuller für<br />
schnelles An- und Ausziehen. www.kinetixx.de/bike
News<br />
Events<br />
Camps<br />
Szene<br />
Tech<br />
BIKE<br />
G R A N I T S U P E R E X T R E M E 2 5 0 0<br />
F O R E X T R E M E<br />
S I T U AT I O N S<br />
Offizieller Startschuss<br />
Die SIMPLON TRAILBLAZERS stehen am Starting-<br />
Gate der „Mountainbike Racing Welt“. SIMPLON wird<br />
das neu gegründete Gravity Race-Team in den Saisonen<br />
<strong>2024</strong> und 2025 mit SIMPLON RAPCON Enduro-Bikes<br />
unterstützen. Das Fahrer:innen-Line-up verspricht eine<br />
aufregende Mischung aus Speed und Talent. Darunter<br />
das Aushängeschild der deutschen Enduro-Rennszene,<br />
die Weltcup Top-Fahrerin und amtierende deutsche<br />
Meisterin Raphaela<br />
Richter, der zweifache<br />
finnische Downhill-<br />
Meister und bestplatzierte<br />
EDR-Privateer<br />
der abgelaufenen Saison<br />
Tarmo Ryynänen (auch<br />
bekannt aus der Pinkbike<br />
Academy) sowie der<br />
aufstrebende Lars Büngen,<br />
der als Mitglied der<br />
Swiss Cycling Nationalmannschaft<br />
im vergangenen<br />
Jahr jeweils die<br />
deutschen und schweizerischen<br />
Meisterschaftsrennen<br />
gewann und sich<br />
so als Top-U21-Talent in<br />
der DACH-Region etablieren<br />
konnte.<br />
www.simplon.com<br />
Ready für die 11. Almtrophy<br />
Eine ganz besonderes<br />
MTB-Rennen findet in Möllbrücke/Oberkärnten<br />
statt. Als<br />
reines Hillclimb-Rennen (11<br />
km/1050 hm) konzipiert, geht<br />
es nicht nur um die Bestzeit,<br />
sondern viel mehr ums gemeinsame<br />
Erleben. Das<br />
Highlight ist das Ziel auf<br />
der Christebauerhütte auf<br />
1620 m. Starte am MTB und<br />
am E-MTB, als Einzelstarter,<br />
im 2er-Team oder im 3er-Team.<br />
www.eisenwadl.com<br />
FOTO: Simplon GmbH<br />
FOTO: Almtrphy<br />
abus.com<br />
019
PERSONALITY<br />
Mike Kluge<br />
020
Bikelover<br />
Dieser Typ schaltet schnell, wenn’s was Neues gibt: Mike<br />
„The Bike“ Kluge ist so was wie eine personifizierte<br />
Zeitreise durch die Welt des Radsports: von der längsten<br />
Bremsspur auf dem Schulhof über drei WM-Titel bis<br />
zum Bike mit Brennstoffzelle.<br />
von Axel Rabenstein<br />
EINS MIT DEM BIKE.<br />
Mike Kluge hat seit den<br />
1980er-Jahren fast alle<br />
Spielarten im Radsport<br />
nicht bloß erlebt, sondern<br />
geprägt. Natürlich auch das<br />
Mountainbiken.<br />
FOTO: Thomas Roegner<br />
ike, du bist gerade<br />
M<br />
in Kapstadt.<br />
Schön für dich!<br />
Danke! Ich komme<br />
immer bei<br />
meinem Freund<br />
Leo Hillinger unter, den ich hier<br />
kennengelernt habe. Er ist Winzer<br />
in Österreich, ebenfalls leidenschaftlicher<br />
Biker und hat in Kapstadt<br />
ein Domizil. Die Tage fahre<br />
ich bei der Cape Town Cycle Tour<br />
mit, das größte Radrennen der<br />
Welt. In den besten Zeiten standen<br />
hier 37.000 Teilnehmer am Start.<br />
Früher gab es eine eigene<br />
MTB-Wertung. Ich glaube, da halte<br />
ich noch den Streckenrekord.<br />
Wie ging das los – mit dir und den<br />
Rädern?<br />
Als Junge habe ich mir aus alten<br />
Teilen Räder zusammengebaut, um<br />
schneller in die Schule zu kommen.<br />
Dort war ich Rekordhalter für den<br />
längsten Bremsstreifen auf dem<br />
Pausenhof. Mein Vater wollte meine<br />
Energie in konstruktive Bahnen<br />
lenken. Er meldete mich 1977 bei<br />
zwei Hobbyrennen an und die habe<br />
ich beide gewonnen.<br />
Du hast deine größten Erfolge im<br />
Cyclocross gefeiert. Rennen in<br />
Herbst und Winter, bei Minustemperaturen<br />
durch den Schlamm. Warum<br />
macht man das?<br />
Mich hat es gereizt, weil es so vielseitig<br />
ist. Es ist kalt. Du trainierst<br />
morgens, wenn es noch dunkel ist.<br />
Das macht nicht immer Spaß. Aber<br />
das Quälen verändert sich. Dein<br />
Körper gewöhnt sich daran und du<br />
spürst, wie du immer besser wirst.<br />
Plötzlich kommst du einen Berg in<br />
einer Pace hoch, bei der du vor einem<br />
Monat noch die Augen verdreht<br />
hast. Das treibt dich an, noch<br />
mehr zu investieren.<br />
1985 wurdest du Amateur-Weltmeister<br />
im Cyclocross. Was braucht man,<br />
um das zu schaffen?<br />
Du musst im Training an die absolute<br />
Grenze gehen, damit du im Rennen<br />
weißt, wie sich das anfühlt. In<br />
den Rennen wiederum erkennst du<br />
deine Schwachstellen. Mein Trainer<br />
hat gesagt: „Du wirst an deinen<br />
Schwächen geschlagen. Wenn dein<br />
Gegner sieht, dass du keine Linkskurven<br />
fahren kannst, wird er dich<br />
genau dort angreifen. Wenn du<br />
schwach am Anstieg ist, wird man<br />
es dort versuchen.“ Natürlich ist<br />
es toll, Dritter oder Fünfter zu<br />
Als Junge habe ich<br />
mir aus alten Teilen<br />
Räder zusammengebaut,<br />
um schneller<br />
in die Schule zu<br />
kommen.<br />
021
PERSONALITY<br />
Mike Kluge<br />
werden. Aber Erster zu sein, ist besonders.<br />
Es lädt dich mit einem<br />
Selbstbewusstsein auf, das dir noch<br />
mehr Energie zur Verfügung stellt.<br />
In Mladá Boleslav wurdest du 1987<br />
erneut Weltmeister im Cyclocross.<br />
Es heißt, das war eine aufregende<br />
Reise?<br />
Wir hatten minus zehn Grad, die<br />
Straßen waren überfroren. Auf einer<br />
Trainingsfahrt kam uns ein Lkw<br />
entgegen, der riesige Baumstämme<br />
geladen hatte, die sich in einer Kurve<br />
lösten. Ein paar Sekunden später<br />
an dieser Stelle hätten uns die<br />
Stämme erschlagen. Nachts bin ich<br />
dann aufgewacht, weil meine Handschuhe<br />
brannten, die auf dem<br />
Nachtspeicherofen zum Trocknen<br />
lagen. Unsere Betreuer halfen uns<br />
beim Löschen, kamen allerdings<br />
von der Bar und hatten Wodka getrunken.<br />
Einer ist gestolpert, mit<br />
dem Kopf auf meine Bettkante und<br />
hat das Zimmer vollgeblutet, das<br />
wir dann noch gewechselt haben.<br />
Am nächsten Tag wurde ich trotz<br />
zweier Reifendefekte mit 15 Sekunden<br />
Vorsprung Weltmeister. Das<br />
war ein wilder Ritt …<br />
Trotz deiner Erfolge wurdest du auf<br />
der Straße nicht für die Olympischen<br />
Spiele 1984 und 1988 nominiert. Was<br />
war da los?<br />
Vor den Spielen 1984 hatte ich eigentlich<br />
bei jeder großen Rundfahrt<br />
eine Etappe gewonnen. Wenn<br />
ich im Frühling meine letzten Cyclocross-Rennen<br />
gefahren bin, haben<br />
die anderen aber schon Punkte<br />
auf der Straße gesammelt. Und<br />
nach denen wurde nominiert. Straßenfahrer<br />
wurden bestraft, wenn<br />
sie Cross gefahren sind. Heute feiert<br />
man Tour-Stars wie Wout van<br />
Aert, Mathieu van der Poel oder<br />
Tom Pidcock, allesamt Cyclocross-<br />
Weltmeister. Mir war klar, dass<br />
man beides machen kann, weil die<br />
Disziplinen voneinander profitieren.<br />
Aber damals, im konservativen<br />
Radsport, war das nicht vermittel-<br />
Ich dachte: Sehen<br />
ganz cool aus, diese<br />
Mountainbikes. Ein<br />
Jahr später gewann<br />
ich tatsächlich den<br />
Gesamtweltcup im<br />
Cross Country.<br />
bar. Na ja – ich freue mich darüber,<br />
diese Jungs zu beobachten!<br />
1989 wurdest du MTB-Profi. Wie<br />
kam das?<br />
Ich hatte mir eine Auszeit genommen,<br />
war eine Zeitlang in Kalifornien.<br />
Eines Tages kam ein Anruf, ob<br />
ich am MTB-Weltcup in meiner Heimatstadt<br />
Berlin teilnehmen wolle.<br />
Ich bin ins Fahrradgeschäft in Laguna<br />
Beach und dachte mir: Sehen<br />
ganz cool aus, diese Mountainbikes!<br />
In Berlin wurde ich Zweiter, also bot<br />
man mir an, im Weltcup zu fahren,<br />
in Länder wie Australien, USA oder<br />
Südafrika zu reisen. Ein Jahr später<br />
022
FOTOS: Thomas Roegner<br />
ZUR PERSON<br />
Mike Kluge<br />
wurde am 25. September 1962<br />
in West-Berlin geboren. Er war<br />
Mitglied des deutschen Straßenrad-Nationalteams,<br />
wurde zweimal<br />
Cyclocross-Weltmeister bei den<br />
Amateuren (1985, 1987) und einmal<br />
bei den Profis (1992). Im Jahr 1990<br />
gewann er den MTB-Gesamtweltcup<br />
im Cross Country. Mike ist<br />
Gründer der Marke „Focus“, die er<br />
1999 an Derby Cycle verkaufte.<br />
www.mike-kluge.de<br />
Oft hieß es vom Sponsor: Du musst<br />
schon die Originalteile nutzen. Ich<br />
sagte: Die bringen mir aber Nachteile.<br />
Ich wollte endlich ohne Vorgaben<br />
an meinem eigenen Bike schrauben.<br />
1999 hast du Focus verkauft und deine<br />
aktive Karriere beendet. War das<br />
genauso geplant?<br />
Das hat einfach gut zusammengepasst.<br />
Im Jahr 2000 ist dann meine<br />
Freundin Ute am Strand zusammengebrochen.<br />
Sie litt an einem<br />
Herzklappenfehler, ist in meinen<br />
Armen gestorben. Ich bin in ein<br />
Loch gefallen. Ohne Firma, Karriere,<br />
Freundin – es war eine Zeit, in<br />
der ich einen neuen Sinn für mein<br />
Leben suchen musste.<br />
FOTO: SQLab/Jan Greune<br />
Und das war dann doch wieder das<br />
Radfahren?<br />
Sieht so aus. Man kann mit dem<br />
Fahrrad einkaufen, verreisen, Sport<br />
machen. Es ist eine total sinnvolle<br />
Beschäftigung. Ich liebe den Fahrtwind!<br />
Momentan genieße ich die<br />
Trails auf den Weingütern rund um<br />
Kapstadt, die über Abschnitte des<br />
Cape Epic führen. Aber ich fahre<br />
auch gerne Rennrad auf Mallorca<br />
oder bin im Schwarzwald mit dem<br />
E-Bike unterwegs.<br />
gewann ich dann tatsächlich den Gesamtweltcup<br />
im Cross Country.<br />
Du hast in Kaprun bei einem Downhill-Weltcup<br />
triumphiert. Wurdest<br />
1992 in Leeds Cyclocross-Weltmeister<br />
der Profis. Woher kam diese Vielseitigkeit?<br />
Mountainbiken und Cross-Fahren<br />
sind sich schon sehr ähnlich. Beim<br />
MTB hast du noch etwas mehr mit<br />
Topographie zu tun. Teilweise<br />
fährst du bergab schneller, die Räder<br />
sind stabiler und natürlich gefedert.<br />
Aber dafür ist das Crossfahren<br />
eine gute Schule. Abwechslungsreiches<br />
Gelände, und damals<br />
hatten wir auch noch diese Cantilever-Bremsen.<br />
Die haben im Regen<br />
nicht gebremst, wenn du es gebraucht<br />
hast – sondern, wenn sie<br />
Lust hatten. Ich bin Autorennen gefahren<br />
und wusste, wie wichtig es<br />
ist, eine Kurve perfekt anzubremsen.<br />
Deshalb war ich 1992 als erster<br />
Fahrer mit hydraulischen Felgenbremsen<br />
unterwegs. Mein Wissen<br />
aus dem Crossfahren und dem Motorsport<br />
hat mir geholfen, mein<br />
MTB nahezu perfekt einzustellen<br />
und technische Vorteile zu nutzen.<br />
Wie entstand die Idee, mit „Focus“<br />
eine eigene Marke zu gründen?<br />
Man liest, du arbeitest an einem<br />
Wasserstoffantrieb?<br />
Wir sind mit Ingenieuren dran,<br />
noch ist es allerdings nicht gelungen,<br />
eine kleine Brennstoffzelle mit<br />
geeigneter Leistung zu entwickeln.<br />
Ich kann mir aber gut vorstellen,<br />
dass wir eines Tages auf Wasserstoffbikes<br />
sitzen.<br />
Wenn du ein Bike wählen dürftest:<br />
welches wäre das?<br />
Lustig, ich habe gerade mein perfektes<br />
Bike konzipiert. Es soll alle wichtigen<br />
Vorteile in sich vereinen, wird<br />
was von einem Crosser und einen<br />
E-Antrieb haben. Wer mehr wissen<br />
möchte, kann mich gerne kontaktieren.<br />
Ich bin noch auf der Suche nach<br />
einem Industriepartner …<br />
023
PRODUKT XC- und DC-Bikes<br />
über alle Hindernisse rollen“, offenbart<br />
Steurer seine Schwäche für<br />
Hardtails wie Simplons Razorblade.<br />
Kette rechts<br />
Crosscountry- und Downcountrybikes rühmen sich<br />
ihrer Effizienz im Antrieb und machen überall dort<br />
Laune, wo schnelle Beine zählen. von Lukas Schnitzer<br />
E<br />
in großer Fokus deiner Touren<br />
liegt auf Höhenmetern<br />
und Kilometern, die Abfahrt<br />
darf ruhig Spaß machen,<br />
aber die Gewichtung von<br />
Uphill zu Downhill siehst du doch<br />
maximal im Bereich von 70/30?<br />
Dann bist du in der Welt der schnellen<br />
XC- und Marathonbikes – und<br />
mit etwas mehr Trail-Anspruch,<br />
vielleicht auch jener der Downcountrybikes<br />
(DC) zu Hause.<br />
Hardtail vs. Fully<br />
In dieser, nennen wir es „Bikefamilie“<br />
finden sich neben den gängigen<br />
vollgefederten Bikes auch immer<br />
noch sehr viele Hardtails, also Räder<br />
mit Federgabel und starrem<br />
Heck. Klar, im Antritt kommt<br />
nichts an ein leichtes und steifes<br />
Hardtail heran. Doch die Fullys holen<br />
auf. „Im XC-Weltcup fahren<br />
mittlerweile so gut wie alle auf 120<br />
mm Fullys, da die Strecken ruppiger<br />
geworden sind. Weil sich auch<br />
die Effizienz der Fullys enorm verbessert<br />
hat, sind Hardtails hier in<br />
Summe meist im Nachteil“, weiß<br />
Alexander Steurer von Hersteller<br />
Simplon. Dennoch ist sich der Branchen-Insider<br />
sicher, dass das klassische<br />
Hardtail immer seine Anhänger<br />
haben wird. Auch dann, wenn<br />
es künftig im klassischen Forststraßen-Revier<br />
vermehrt Konkurrenz<br />
durch das Gravelbike bekommen<br />
wird. Das Hardtail sieht er als puristischste<br />
Form des Bikens, auf<br />
dem Trail ist man gezwungen, die<br />
feine Linie zu finden, „man kann damit<br />
nicht einfach in der Falllinie<br />
FOTO: BH Bikes<br />
XC trifft DC<br />
Im Rennsport bieten viele Hersteller<br />
Athleten wie Kunden mittlerweile<br />
drei „Federwegsklassen“: Das klassische<br />
Hardtail und Fullys mit um die<br />
100 mm Federweg eignen sich speziell<br />
für wenig technisch anspruchsvolle<br />
Kurse, auch relativ leichte Fahrerinnen<br />
und Fahrer sieht man vermehrt<br />
damit. Relativ jung sind sogenannte<br />
Downcountrys, Bikes mit<br />
adaptierten XC-Rahmen, etwas mehr<br />
Federweg und in Bereifung und<br />
Komponenten etwas mehr auf „Trail“<br />
getrimmt. Räder, die eigentlich für<br />
effiziente Uphills und flowigen Trailspaß<br />
erdacht wurden, aber mit leichten<br />
Reifen aufgebaut rasch auch im<br />
XC und selbst Marathon- Bereich ihre<br />
Fanbase fanden, weshalb viele Hersteller<br />
ihre XC-Bikes daran anpassen<br />
und diese ebenfalls mit 120 mm<br />
Fahrwerken anbieten. Ein Trend, der<br />
gekommen zu sein scheint, um zu<br />
bleiben, wie auch ein Blick in die<br />
Bike- Auswahl rechts zeigt.<br />
Klaus Felbermayr von der Intersport<br />
Austria, die unter anderem<br />
die Marke Polygon neu ins Sortiment<br />
aufgenommen hat, definiert<br />
XC-Bikes unabhängig vom Federweg<br />
vor allem über niedriges Gewicht,<br />
ein sehr effizientes Fahrwerk<br />
und möglichst wenig bewegte Masse.<br />
Er rät Interessenten beim Kauf<br />
daher, (auch) genau auf die Laufräder<br />
zu achten. Auch DC-Bikes dürfen,<br />
je nach Budget, sehr leicht ausfallen,<br />
achten sollte man dabei aber<br />
auf zumindest 120 mm Federweg<br />
(oft kombiniert mit 130 mm Gabeln),<br />
griffigere und schwerere, somit<br />
auch robustere Reifen für den<br />
Traileinsatz sowie gerne auch breitere<br />
Lenker mit kürzeren Vorbauten<br />
für eine entspanntere Sitzposition.<br />
Die Faustregel für die Kaufentscheidung:<br />
XC für Sportive, DC für<br />
vortriebshungrige Trailsurfer.<br />
024
TREK Supercaliber SLR 9.8 XT Gen 2<br />
ultraleichtes XC-Mountainbike mit einer 110-mm- Federgabel<br />
und einem IsoStrut 80-mm-Dämpfer ausgestattet, ist das Konzept<br />
perfekt für schnelle XC-Runden auf fordernden Kursen<br />
mit Carbon-Laufrädern, einem Carbon-Cockpit und Shimanos<br />
bewährtem XT-Antrieb ausgestattet<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 10,95 kg<br />
PREIS (UVP): € 6499,–<br />
www.trekbikes.com<br />
BH Lynx Race LT 9.9<br />
optimiert für den Einsatz mit 120 mm Federweg, wurde es in en-<br />
6<br />
ger Zusammenarbeit mit dem BH Coloma Team und David Valero<br />
Top 6 XC- und DC-Bikes<br />
entwickelt dank neuem Rocker-Link und überdimensioniertem<br />
Lager am Hauptdrehpunkt wurde die Steifigkeit im Vergleich zum<br />
Vorgängermodell um 35 % erhöht<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 10,7 kg<br />
PREIS (UVP): € 9999,–<br />
www.bhbikes.com<br />
ROSE PDQ 3<br />
das innovative Geo-Konzept mit seinem flachen Lenkwinkel und<br />
120 mm Federweg an der Front machen es zu einer echten Trail-<br />
Maschine auch bergauf hat das PDQ einiges zu bieten, denn dank<br />
des leichten Carbon-Rahmens pedaliert es sich besonders effizient<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: ca. 8,9 kg<br />
PREIS (UVP): € 4999,–<br />
www.rosebikes.de<br />
SPECIALIZED S-Works Epic 8<br />
das neue Specialized-Topmodell für technisch anspruchsvolle XCund<br />
Marathonstrecken 120 mm Federweg sorgen für mächtig Fahrspaß<br />
am Trail elektronisches RockShox Flight Attendant Fahrwerk<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 10,24 kg<br />
PREIS (UVP): € 14.500,–<br />
www.specialized.com<br />
SCOTT Scale RC World Cup TR<br />
die perfekte Mischung aus Steifigkeit, geringem Gewicht und<br />
30 Jahren Expertise in der Verarbeitung von Carbon diese Eigenschaften,<br />
kombiniert mit einem kompromisslosen Rahmendesign, machen<br />
das Scale mit jedem einzelnen Tritt in die Pedale extrem schnell<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 9,7 kg<br />
PREIS (UVP): € 6799,–<br />
www.scott-sports.com<br />
ROCKY MOUNTAIN Element C70<br />
verbindet leichte Cross-Country-Kletterfähigkeiten und technische<br />
Präzision bietet zusätzliche Stabilität auf schnellen Abfahrten und<br />
gibt Selbstvertrauen auf engen Singletrails und haarigen Abfahrten<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 12,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 6999,–<br />
bikes.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
025
TRAINING Grundlage und Intervalle<br />
THEORIE UND PRAXIS.<br />
Unser MTB-Trainingsexperte<br />
Christoph Soukup (im Bild) war<br />
jahrelang einer von Österreichs<br />
Besten im XC und Marathon –<br />
zwei Olympiateilnahmen stehen<br />
in seinem Lebenslauf.<br />
026
Neue Reize<br />
setzen<br />
Wer immer nur gleich vor sich hin radelt, wird<br />
(sportlich) bald am Stand treten. Abhilfe schafft<br />
etwas Struktur. Mit diesen Tipps macht ihr aus<br />
euren Touren echte Trainings. von Lukas Schnitzer<br />
FOTO: Christoph Soukup/Privat<br />
Immer die gleiche Hausrunde<br />
absolvieren, einfach<br />
drauflosfahren, am Wochenende<br />
hin und wieder mal ein<br />
kleines Abenteuer mit<br />
Freunden – kann durchaus<br />
schön sein, bringt dich aber sportlich,<br />
seien wir uns ehrlich, nicht<br />
wirklich weiter, oder? Klar, steigt<br />
man frisch ins Biken ein, wird man<br />
eventuell auch so auf seiner Hausrunde<br />
stetig schneller, wird aber<br />
bald ein Plateau erreichen. Effizienter<br />
und langfristig von mehr Erfolg<br />
gekrönt ist, wer zumindest einen<br />
Teil seiner Ausfahrten als geplante<br />
Trainingseinheit deklariert, Grundlageneinheiten<br />
und Intervalle definiert<br />
– mit klarem Ziel und Nutzen.<br />
Wir haben mit Christoph Soukup,<br />
als Sportwissenschafter bei Leistungssport<br />
Austria auf die Bereich<br />
Leistungsphysiologie und Ausdauer<br />
spezialisiert und selbst jahrelang<br />
erfolgreich als XC- und Marathon-Profi<br />
unterwegs, darüber gesprochen,<br />
wie man seinen Ausfahrten<br />
mehr Struktur geben könnte<br />
und wie so ein Training aussehen<br />
kann.<br />
Überlegungen vorab<br />
Möchte man sein Hobby, das Mountainbiken,<br />
zum Training machen,<br />
sprich gezielt auch mal durch Intervallformen<br />
intensivere Reize<br />
setzen, empfiehlt Christoph Soukup<br />
mit Nachdruck einen medizinischen<br />
Check. „Einfach um abzuklären,<br />
dass Herz-Kreislauf-System und<br />
der Körper bereit für höhere sportliche<br />
Belastungen sind.“ Schließlich<br />
bleibt auch am Bike die Gesundheit<br />
dein höchstes Gut. Solche Sporteignungs-<br />
und Belastungstests kann<br />
man beim Sportmediziner, zum Teil<br />
auch beim Hausarzt durchführen<br />
lassen. Da es beim Ausdauertraining<br />
immer auch auf sogenannte<br />
Intensitätsbereiche ankommt, kann<br />
es nützlich sein, eventuell auch<br />
gleich im Zuge solch einer Untersuchung<br />
(oder auch getrennt von der<br />
medizinischen Untersuchung bei<br />
einem Sportwissenschafter) eine<br />
Leistungsdiagnostik mitzumachen.<br />
Dort bekommt man dann detaillierte<br />
Informationen über die Trainingsbereiche<br />
(im Radsport bei<br />
Leistungsbereichs-Modellen oft als<br />
7-Zonen-Modell, bei HF-Modellen<br />
ZUR PERSON<br />
Christoph Soukup<br />
Der Sportwissenschafter war selbst<br />
international im MTB-XC und<br />
Marathon erfolgreich und ist heute<br />
bei Leistungssport Austria im Bereich<br />
Leistungsphysiologie und Ausdauer<br />
beschäftigt.<br />
www.leistungssport.at<br />
027
TRAINING Grundlage und Intervalle<br />
Tempo Training<br />
Effekt: verbesserte Muskelglykogen-Einlagerung;<br />
Rechtsverschiebung<br />
der Laktatschwelle<br />
Aufwärmen: 20 Minuten RPE 1–2<br />
Training: 1 Stunden bis 1,5 Stunden<br />
RPE 3–4. Tipp: Suche dir am besten<br />
hügeliges Gelände, versuche das<br />
Tempo auch in der zweiten Trainingshälfte<br />
konstant zu halten<br />
Abwärmen: 15 Minuten RPE 1–2<br />
Fahrtspiel<br />
Effekt: Ungeplante Intervallform,<br />
schult neben physiologischen<br />
Adaptionen auch das „Gefühl“ für<br />
Intensität und Gelände sowie die<br />
Konzentration für Abfahrten<br />
Aufwärmen: 10 Minuten RPE 1–2<br />
Training: Für 1,5 bis 2 Stunden im<br />
Gelände oder auf Forststraßen nach<br />
Lust und Laune schnellere Abschnitte<br />
(deutlich über Wettkampftempo)<br />
mit langsamerem Tempo wechseln<br />
lassen, Tempowechsel in unterschiedliche<br />
Intensitäten, mal steil, mal flach,<br />
mal kurz, mal lang. Auch Abfahrten<br />
und Trails integrieren<br />
Abwärmen: 15 Minuten RPE 1–2<br />
VO2max<br />
Intervalle<br />
Effekt: Verbesserung der maximalen<br />
Sauerstoffaufnahme; Erhöhung<br />
des Herzzeitvolumens (Blut in Litern,<br />
das pro Minute durch den Körper<br />
gepumpt wird); Hypertrophie von<br />
Slow-Twitch Muskelfasern<br />
Aufwärmen: 15 Minuten RPE 1–2,<br />
gefolgt von 2 x 2 Minuten RPE 4–5<br />
Intervalle: 6 x 5 Minuten bei RPE<br />
7, Pause zwischen den Intervallen 5<br />
Minuten bei RPE 1–2. Tipp: Suche<br />
dir eine gleichmäßige Steigung mit<br />
genügend Länge oder einen Hügel,<br />
den du mehrfach fährst. Am Ende<br />
der Session gefühlt RPE 9<br />
Abwärmen: 15 Minuten RPE 2–3<br />
Gezieltes Training kann in Marathons enden. Aber auch Freizeitfahrer profitieren davon.<br />
in 5 Zonen dargestellt), sprich, welcher<br />
Pulsbereich oder welche getretenen<br />
Watt für welchen Intensitätsbereich<br />
stehen.<br />
Wer hier aber lieber erst mal<br />
ins gezielte Training hineinschnuppern<br />
möchte, ohne sich einen Pulsmesser<br />
oder noch besser einen teuren<br />
Powermeter anzuschaffen, für<br />
den eignen sich auch Modelle zur<br />
Erfassung der PE, kurz für „perceived<br />
excertion“, also der „gefühlten<br />
Belastung“. Hier bietet sich neben<br />
dem klassischen RPE (Skala von<br />
6–20) besonders der etwas vereinfachte<br />
CR10-Score nach Borg,<br />
„Umgangssprachlich“ ebenfalls als<br />
RPE bezeichnet, an. Beim CR10<br />
(hier in weiterer Folge RPE genannt)<br />
orientiert man sich anhand<br />
einer zehnstufigen Skala am individuellen<br />
Belastungsempfinden. 10<br />
wäre dabei maximale Intensität<br />
wie ein maximaler Sprint, 1 eine<br />
nicht wirklich wahrnehmbare „Erholungsbelastung“<br />
wie etwa extrem<br />
lockeres „Ausradeln“. In Anlehnung<br />
an das im Radsport gern<br />
verwendete 7-Zonen-Modell: Unter<br />
RPE 2 bewegt man sich im Bereich<br />
der aktiven Erholung, 2–3 entspricht<br />
einem Tempo, das man „den<br />
ganzen Tag“ halten könnte (Grundlagenausdauer<br />
1), man kann sich<br />
dabei gerade noch gut unterhalten,<br />
Ausdauerathleten sollten hier einen<br />
Großteil ihrer Trainingszeit verbringen.<br />
Bei 3–4 ist schon eine<br />
leichte Anstrengung in den Beinen<br />
spürbar, das Tempo ist „zügig“,<br />
(Tempotraining, Grundlagenausdauer<br />
2). 4–5 spürt man schon deutlich<br />
in den Beinen, die Atmung<br />
wird tiefer/der Rhythmus schneller,<br />
was Konversationen erschwert<br />
(Schwellenbereich). RPE 6–7 wirkt<br />
sich bereits stark auf die Ermüdung<br />
der Beine aus, ist typisch für<br />
Intervalle um die 3–8 Minuten (VO-<br />
2max). Über RPE 7 brennen die<br />
Beine richtig, Intervallbelastungen<br />
von 30 Sekunden bis 3 Minuten<br />
können hier gerade noch gehalten<br />
werden (anaerobe Kapazität). Ab 8<br />
bewegt man sich im maximalen<br />
Intensitätsbereich.<br />
FOTO: KTM Bikes/Heiko Mandl<br />
028
Auch wer Intervalle<br />
trainiert: Der Grundlagenausdauer<br />
sollte<br />
stets der Löwenanteil<br />
im Ausdauertraining<br />
zufallen.<br />
Von Grundlage und Intervallen<br />
Intervalle eignen sich gut, um spezifische<br />
Reize zu setzen, ganz gezielt<br />
Bereiche der eigenen (Ausdauer-)<br />
Leistungsfähigkeit zu entwickeln<br />
und sich selbst so „fit“ für die individuellen<br />
Ziele von Marathon über<br />
Enduro-Rennen, von der einen epischen<br />
Tagestour bis zum geselligen<br />
Alpencross zu machen. Allerdings,<br />
so streicht es Soukup hervor, gilt es,<br />
sich eine solide Grundlagenausdauer<br />
anzueignen, ehe man sich an intensivere<br />
Intervalle macht. Andernfalls<br />
können Überlastungsverletzungen<br />
und Übertraining die Folge<br />
sein. Für besagte Grundlage fährt<br />
man mit kontinuierlicher Belastung<br />
am besten in flachem Gelände, wer<br />
will sogar am Rennrad, mit einem<br />
RPE von 2–3 für 1,5 bis 3 Stunden<br />
dahin. Dies kann man in einem<br />
Grundlagenblock über mehrere Wochen<br />
auch zwei bis drei Mal wöchentlich<br />
tun. Aufbauend auf diese<br />
„Basis“ lassen sich dann verschiedene<br />
Basis-Intervallformen (etwa<br />
Tempo-Trainings oder Fahrtspiel)<br />
anwenden, hochintensive Einheiten<br />
folgen, wie bei einer Pyramide, erst<br />
später und die Grundlageneinheiten<br />
bleiben wichtigster Begleiter.<br />
Christoph Soukup empfiehlt, immer<br />
eine Trainingsform über beispielsweise<br />
drei Wochen beizubehalten,<br />
danach eine Entlastungswoche<br />
einzuplanen. Die Häufigkeit der<br />
Intervalltrainings hängt natürlich<br />
von der gesamten Trainingshäufigkeit<br />
ab. Kombinieren könnte man<br />
etwa eine VO 2 max-Einheit oder ein<br />
Tempotraining unter der Woche mit<br />
einem längeren Fahrtspiel am Wochenende<br />
und ein bis zwei Grundlageneinheiten<br />
(eine kürzere unter<br />
der Woche, eine längere am Wochenende).<br />
Wichtig: Spürt immer in<br />
euren Körper hinein, startet nicht<br />
intensiver ins Training, als es die<br />
Einheit vorgibt. Außerdem empfiehlt<br />
Soukup auch bei Intervalltrainings,<br />
die nur verhältnismäßig kurz<br />
dauern, auf eine ausreichende Flüssigkeits-<br />
und Kohlenhydratzufuhr<br />
(am besten flüssige Kohlenhydrate)<br />
zu achten. Wer sich nun aber ans<br />
Intervalltraining machen möchte:<br />
Im Infokasten haben wir für euch<br />
beispielhafte Einheiten mit Ziel<br />
und Zweck zum „Nachtrainieren“<br />
zusammengestellt.
Per Bike durchs Trentino<br />
Die Beziehung zwischen dem Trentino in Italien und dem Fahrrad geht tief.<br />
Hier, im Süden der Alpen, ist Radfahren nicht nur Sport, sondern eine Philosophie.<br />
D<br />
ie Straßen, Radwege<br />
und Pfade des Trentino<br />
sind von jeher<br />
Schauplatz nationaler<br />
wie internationaler<br />
Radrennen – sie sind aber auch beliebte<br />
Bühne für die volle Bandbreite<br />
des Freizeit-Radsports. Mountainbiker<br />
und E-Mountainbiker finden<br />
hier genauso ihre verborgenen<br />
Winkel wie Rennradfahrer, Gravelbiker,<br />
Downhiller und Trekkingbiker.<br />
Von der kurzen Vormittagsrunde<br />
über Tages- bis Mehrtagestouren<br />
findet hier jeder seine passende<br />
Route. 400 km Radwege vom tiefblauen<br />
Gardasee bis zu den mächtigen<br />
Felswänden der Dolomiten,<br />
vorbei an Burgen und durch Wälder,<br />
Weinberge und blühende Wie-<br />
sen schaffen dazu die Basis, doch<br />
auch das Thema Trail kommt in der<br />
gesamten Region nicht zu kurz.<br />
San Martino die Castrozza<br />
Im Herzen des Naturparks Paneveggio<br />
Pale di San Martino gelegen,<br />
wandeln sich Martino di Castrozza<br />
und die Täler von Primiero und Vanoi<br />
in ein wahres Paradies für Fahr-<br />
030
TRENTINO<br />
Hotel-Tipps<br />
im Trentino<br />
Val di Fiemme<br />
Hotel Bellavista, Cavalese<br />
hotelbellavista.eu<br />
Sport Hotel Sass Maor, Predazzo<br />
sassmaor.com<br />
Castelir Suite Hotel Garni, Panchià<br />
castelir.it<br />
Wer das Trentino per Bike erkundet, taucht schnell tief in die alpine Schönheit der Region ein.<br />
San Martino di Castrozza<br />
Hotel Garni Paradisi, Mezzano<br />
hgparadisi.it<br />
Chalet Pra Delle Nasse,<br />
San Martino di Castrozza<br />
ristorante-da-anita.com<br />
Agritur Dalai Dei Pape,<br />
San Martino di Castrozza<br />
agriturdalaip.it<br />
Mehr über die Hotels und Nächtigungsmöglichkeiten<br />
der Region unter<br />
visittrentino.info/de/unterkunfte/<br />
alle-unterkunfte<br />
– der QR-Code<br />
führt dich direkt<br />
zur Übersicht<br />
FOTOS: Mathäus Gartner; Ronny Kiaulehn<br />
radfans. Von entspannten Touren<br />
entlang des Radwegs zwischen<br />
Imèr und San Martino bis hin zu anspruchsvollen<br />
Touren durch ausgedehnte<br />
Rhododendron-, Tannen und<br />
Lärchenwälder verbergen sich hier<br />
Touren für jeden Geschmack. Die<br />
Anstrengungen im Sattel werden<br />
durch atemberaubende Aus- und<br />
Weitblicke auf die Gipfel der Pale<br />
di San Martino und der Porphyrkette<br />
des Lagorai belohnt.<br />
Biker, denen der Sinn nach<br />
mehr Action steht, sind in der San<br />
Martino Bike Arena und im brandneuen<br />
Colbricon Bike Park herzlich<br />
willkommen. Die dort angelegten<br />
Trails und Downhills verbinden die<br />
Wiesen und Wälder von Alpe Tognola<br />
mit dem nahegelegenen Gebiet<br />
um Ces, nutzen als entspannte Zubringen<br />
die Bergbahnen Tognola<br />
und Colbricon Express. Ebenfalls<br />
für Groß und Klein einen Abstecher<br />
wert: Sowohl in Siror als auch nur<br />
wenige Meter vom Stadtzentrum<br />
von San Martino di Castrozza entfernt<br />
finden sich zwei Pumptracks<br />
mit typischen Wellen, Anliegern<br />
und Jumps.<br />
Val di Fiemme<br />
Auch das radbegeisterte Val di Fiemme<br />
birgt viele gute Gründe für einen<br />
Besuch: Der 50 km lange Dolomiti-Radweg,<br />
beliebter Zubringer zu<br />
den legendären Pässen der Sellaronda,<br />
der legendäre Anstieg hoch zur<br />
Pampeago-Alm, welche schon fünf<br />
Mal Etappenziel des Giro d’Italia<br />
war, oder auch das Radrennen Marcialonga<br />
Cycling Craft lassen die Herzen<br />
der Rennradfans höherschlagen.<br />
Biker kommen neben zahlreichen<br />
Touren in unterschiedlichsten<br />
Schwierigkeitsgraden vor allem<br />
auch im bereits seit 2006 bestehenden<br />
Bikepark Fassa voll auf ihre<br />
Kosten. Der herrlich gelegene Park<br />
punktet neben Blicken auf die<br />
Dolomitenriesen Langkofel, den<br />
Sella-Stock oder die Marmolada<br />
auch mit insgesamt 18 perfekt<br />
geshapten Trails und Lines.<br />
Weitere Infos unter:<br />
visittrentino.info<br />
031
HOHEACHT<br />
ANZEIGE / FOTOS: HoheAcht/Dennis Stratmann<br />
Mit Spaßgarantie<br />
Das HoheAcht Amuza vereint einen leichten Hardtail-Rahmen mit 150 mm Federweg<br />
und Shimano-EP801-Mittelmotor zum einzigartigen Light-Konzept.<br />
Extra E-Power kombiniert<br />
mit dem Handling eines<br />
klassischen MTBs ohne<br />
Motor – geht das? Die<br />
Entwickler von HoheAcht<br />
aus der Vulkaneifel sagen: „Ja“. Gerade<br />
einmal 1820 g bringt der Amuza-<br />
Carbonrahmen mit 29“-Trailbike-<br />
Geometrie auf die Waage und ist somit<br />
die Basis eines Light-E-MTBs,<br />
mit dem man leichtfüßig die Berge<br />
erklimmen und grenzenlosen Abfahrtsspaß<br />
genießen kann.<br />
Leichtfüßige Power<br />
„Standfest, kräftig, reichweitenstark“<br />
– das waren die Anforderungen<br />
an den Motor für das<br />
Amuza. Statt auf einen typischen<br />
Light-Antrieb setzen die Hohe-<br />
Acht-Entwickler und Produktmanager<br />
auch für ihr leichtestes Mountainbike<br />
mit dem EP801 (bzw. EP6<br />
Das Amuza Dio ist das Topmodell der Serie.<br />
beim Modell Roko) auf das Power-<br />
Aggregat des Shimano-Sortiments.<br />
Das vergrößert den Einsatzbereich<br />
und macht das Bike für unterschiedliche<br />
Fahrertypen zur ersten<br />
Wahl. Durch eine spezifische Motorkonfiguration<br />
werden Kraft, Reichweite<br />
und Gewicht in ein optimales<br />
Verhältnis gebracht. So wird das<br />
Amuza zum Effizienz-Primus ohne<br />
Kompromisse. Für den extra langen<br />
Amuza-Genuss bietet der optionale<br />
Range-Extender zusätzliche 360<br />
Wh. Mit diesem modularen Akku-<br />
Konzept stehen bei Bedarf 720 Wh<br />
zur Verfügung.<br />
Unkonventionelles Konzept<br />
Ultraleichter Hardtail-Rahmen,<br />
Power-Aggregat und 150 mm Federweg<br />
an der Front – das HoheAcht<br />
Amuza bricht in der Tat mit Konventionen.<br />
Doch wenn es nach den Konstrukteuren<br />
geht, liegt genau darin<br />
die Garantie für besonderen Fahrspaß,<br />
der einen zentraler Punkt im<br />
Lastenheft des Amuzas darstellt.<br />
Mit den Modellen Dio, Monto<br />
und Roko finden sich drei Varianten<br />
des Amunza im Programm von<br />
HoheAcht.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.hoheacht-bikes.de<br />
032
GLORYFY<br />
GREEN<br />
TÜV SÜD analyzed sustainability 64.49% www.gloryfy.com/green<br />
M A DE IN AU ST R I A<br />
gloryfy Brillen werden inmitten der Zillertal Alpen hergestellt um mit dir durch dick und dünn zu gehen. Die perfekte Kombination aus Style, Innovation,<br />
Funktion und Nachhaltigkeit. T 0043 5288 72800 · office@gloryfy.com
PRODUKT Trailbikes<br />
Eins für alle Trails<br />
Im Trailbike-Segment findet sich die vermutlich breiteste<br />
Auswahl an Bikes. Wählt man „sein“ Modell mit<br />
Bedacht, werden hier sowohl klassische Tourenfahrer<br />
als auch Trail-Connaisseurs glücklich. von Lukas Schnitzer<br />
T<br />
ypische Touren- und All<br />
Mountain-Modelle mit Federwegen<br />
um die 125 bis<br />
150 mm am Heck finden<br />
sich heute beim Gros der Hersteller<br />
im „Trailbike“-Segment wieder. Nahezu<br />
so groß wie die Auswahl an<br />
Trails ist auch die Vielfalt der Trailbikes,<br />
trotz diverser Ausprägungen<br />
der einen oder anderen Stärke sind<br />
diese Räder aber die absoluten<br />
Alles könner am Markt. „Von Tagestouren<br />
bis hin zum Alpencross, von<br />
der schnellen Feierabendrunde bis<br />
hin zu entspannten Bikepark-Besuchen<br />
schafft es ein Trailbike immer,<br />
dir ein Grinsen ins Gesicht zu zaubern“,<br />
steckt Florian Konietzko von<br />
Traditionshersteller Rocky Mountain<br />
den Einsatzbereich der Modelle<br />
breit ab. Berücksichtigt man die<br />
Gewichtung von Uphill zu Downhill,<br />
sind in dieser Kategorie je nach<br />
Auslegung Verteilungen von 40/60<br />
bis 60/40 typisch.<br />
Mehr als nur Federweg<br />
Deutlich mehr als nur der Federweg<br />
sagt heute die Geometrie der<br />
Modelle über die bevorzugte Spielart<br />
des Bikes, sprich ob ein ausgeprägter<br />
Tourencharakter oder verspielter<br />
Abfahrtsspaß im Fokus stehen,<br />
aus. Räder mit viel Federweg<br />
bieten oft mehr Reserven im harten<br />
Gelände. Allerdings finden sich in<br />
den Katalogen der Hersteller auch<br />
Bikes mit reduziertem Federweg<br />
und stark ans Enduro-Segment angelehnten,<br />
besonders flachen (im<br />
FOTO: Liv Cycling<br />
Lenkwinkel) und langen (im Reach)<br />
Geometrien. Hier gilt es, sich nicht<br />
vom Marketing verrückt machen zu<br />
lassen, sich vielmehr ganz klar die<br />
Frage nach dem individuellen Einsatzbereich<br />
zu beantworten.<br />
Weniger versierte Fahrer profitieren<br />
immer von etwas mehr<br />
Feder weg am Trail, moderate Geometrien<br />
(mit kürzerem Reach, steilerem<br />
Lenkwinkel) sorgen für Vielseitigkeit<br />
im Toureneinsatz und honorieren<br />
auch sehr entspannte, zurückhaltende<br />
Fahrweisen bergab<br />
mit vorhersehbarem Handling. Sehr<br />
progressiv gezeichnete Rahmengeometrien<br />
(mit flachem Lenkwinkel,<br />
langem Reach) sprechen hingegen<br />
eher Könner an. Bikes mit reduziertem<br />
Federweg sind je nach Konzept<br />
teils minimal vortriebseffizienter,<br />
fördern und fordern auf technischen<br />
Trails aber oft eine sehr aktive<br />
Fahrweise – was auch bergab einiges<br />
an Können und Körpereinsatz<br />
erfordert.<br />
Die Geometrie ist es auch, die<br />
Florian Konietzko besonders hervorstreicht.<br />
Gerade dann, wenn<br />
man als Käufer den Fokus auf maximale<br />
Tourentauglichkeit legt. Auf<br />
Mehrtagestouren sieht er die Geometrie<br />
als größten Einflussfaktor:<br />
„Etwas aufrechter sitzen, dafür ein<br />
ausreichend flacher Lenkwinkel für<br />
die Abfahrt. Am Rocky Mountain<br />
Instinct lässt sich die Geometrie<br />
mit sogenannten Flip-Chips sogar<br />
anpassen“, erklärt Konietzko. Wer<br />
eher den Abfahrtsspaß priorisiert,<br />
dem legt der Rocky-Mann nahe, bei<br />
den Bremsen genau hinzusehen.<br />
Diese sollten bei Trailbikes zumindest<br />
vorne mit vier Kolben ausgestattet<br />
sein. Die Reifen sollten zudem<br />
einerseits gut rollen, vor allem<br />
aber Grip bieten. Hier sind ein paar<br />
Gramm mehr für begeisterte Abfahrer<br />
meist gut investiert.<br />
Egal, ob entspannte Touren oder<br />
flowiger Trailspaß – die Bikes auf<br />
der nächsten Seite verstehen sich<br />
als Streifzug durch die Kataloge der<br />
Hersteller und bieten eine breite<br />
Auswahl für alle Geschmäcker.<br />
034
Top 6 Trailbikes<br />
LIV Intrique LT1<br />
der leichte ALUXX SL-Grade Aluminiumrahmen und 160 mm<br />
Federweg an der Front sowie 150 mm am Heck mit dem bewährten,<br />
hocheffizienten Maestro-Fahrwerk unterstreichen den sportlichen<br />
Charakter mittels Flip-Chips kann die Geometrie des Bikes<br />
an die unterschiedlichsten Gegebenheiten angepasst werden<br />
RAHMEN: Alu<br />
PREIS (UVP): € 3999,–<br />
www.liv-cycling.com<br />
6<br />
für technische Trails gemacht, ist aber trotzdem ein Bike, mit dem<br />
ROCKY MOUNTAIN Instinct C70<br />
du beim Klettern hart in die Pedale treten kannst Geometrie,<br />
Rahmeneigenschaften und Federungskinematik wurden für das Jahr<br />
<strong>2024</strong> komplett überarbeitet<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 14,22 kg<br />
PREIS (UVP): € 7200,–<br />
bikes.com<br />
PROPAIN Hugene 2 CF Ultimate<br />
ein Bike, das mit einem Federweg von 140 mm am Heck und<br />
wahlweise 140 oder 150 mm in der Front immer fetzt, ob auf einer<br />
flotter Trailrunde, einer Tagestour oder einem Alpencross<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 13,3 kg<br />
PREIS (UVP): 5559,–<br />
www.propain-bikes.com<br />
KTM Prowler Master<br />
garantiert ein Trail-Erlebnis der Extraklasse und führt dich weit weg<br />
vom Alltäglichen das Straight-Line-Link(SLL)-Dämpfungskonzept<br />
verspricht gutes Ansprechverhalten und maximalen Spaß mit<br />
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der Goldstandard für Trails kommt mit starker Gewichtsreduktion,<br />
ohne die Haltbarkeit zu opfern steifer Rahmen, der sich<br />
leicht und lebendig fahren lässt moderne Geometrie, die das<br />
Fahrerlebnis für jeden Rider verbessert<br />
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035
TOURISMUS<br />
Epische Touren<br />
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EPISCHE TRAILS.<br />
Wer Touren in fremden Gefilden<br />
zum vollen Erfolg machen<br />
möchte, muss gut planen.<br />
FOTO: TVB Radstadt/Lorenz Massa<br />
Eine Frage<br />
der Planung<br />
Gut geplant ist halb gewonnen – Tipps und<br />
Tricks, damit deine nächste Tages- oder Mehrtagestour<br />
zum vollen Erfolg wird. von Lukas Schnitzer<br />
036
037
TOURISMUS<br />
Epische Touren<br />
iken hat unglaublich<br />
B<br />
viele schöne Aspekte<br />
– einer davon ist der,<br />
neue Gebiete, neue<br />
Berge, neue Almen,<br />
Gipfel und natürlich<br />
Trails zu entdecken. Touren in<br />
fremden Gegenden bedürfen aber<br />
nicht nur einer gesunden Portion<br />
Abenteuerhunger, sondern, egal ob<br />
als Tages- oder Mehrtagestour angedacht,<br />
guter Planung. Wie und wo<br />
man solch eine Tourenplanung am<br />
besten anlegt und umsetzt, dazu haben<br />
wir uns bei Konrad Rainer,<br />
Standortkoordinator und MTB-<br />
Guide der Bike School Pekoll im<br />
steirischen Schladming, sowie<br />
Ernst Kainz, Tourenguide und<br />
höchstpersönlich an der Routenführung<br />
des Stoneman Taurista im<br />
Salzburger Land beteiligt, ausführlich<br />
unterhalten.<br />
Vom Finden und Planen<br />
Ernst Kainz hat als Guide wie auch<br />
privat als begeisterter Biker schon<br />
viele Touren geplant und vieles ausprobiert.<br />
Worauf er sich <strong>2024</strong> verlässt,<br />
mag manchen überraschen.<br />
Weder studiert der Profi stundenlang<br />
Kartenmaterial, noch stöbert<br />
er in einschlägigen Portalen. Seine<br />
klare Empfehlung zur Tourenfindung<br />
lautet: komoot. Dafür gibt es<br />
gute Gründe: Die Plattform bietet<br />
einerseits eine große Auswahl an<br />
fertigen Touren in so gut wie jeder<br />
touristisch einigermaßen erschlossenen<br />
Region, ermöglicht aber auch<br />
das individuelle Planen, wobei Wegbeschaffenheit,<br />
Gefälle und Steigung,<br />
Kilometer und Höhenmeter<br />
sowie auf Fahrradtyp und Fitness-Level<br />
abgestimmt auch die zu<br />
erwartende Fahrzeit direkt angezeigt<br />
werden.<br />
„Sehr wohl sehe ich mir die<br />
Tour und Schlüsselstellen aber ganz<br />
genau an“, mahnt er dazu, sich nicht<br />
blind auf die digitale Planung zu<br />
verlassen. Denn lokale Fahrverbote<br />
oder die eine oder andere technisch<br />
(zu) schwierige Stelle können den-<br />
noch dabei sein. Solche neuralgischen<br />
Punkte gilt es durch Recherche<br />
zu erkennen, das Umzeichnen<br />
auf komoot ist dann wieder ein Kinderspiel.<br />
Ein weiterer von Ernst Kainz<br />
gern genutzter Tipp: Vielfach<br />
haben Regionen Tourenkarten mit<br />
vielen Tourenvarianten. Wohnt man<br />
in einem Hotel, von dem aus man<br />
auf Tagestour, im Plural auch Sternfahrten<br />
genannt, geht, findet man<br />
hier oft ebenfalls sehr gut ausgewiesene<br />
und unterwegs auch ausgeschilderte<br />
Inspiration.<br />
Überhaupt lohnt es sich, für<br />
Durch eine sorgfältige<br />
Tourenplanung<br />
lassen sich unangenehme<br />
Überraschungen<br />
und potenzielle<br />
Gefahren schon<br />
vorab erkennen.<br />
seine Planung auf lokale TVB-Infos<br />
zurückzugreifen, wie auch Konrad<br />
Rainer betont: „Legale Touren und<br />
Trails sind auf den jeweiligen Tourismus-Webseiten<br />
ausgewiesen.<br />
Dort sind auch etwaige Sperren von<br />
Routen und Trails vermerkt. Gerade<br />
in fremden Gegenden sollte man<br />
sich nicht nur auf Planungs-Apps<br />
verlassen, sondern den Routenverlauf<br />
mit Tourismusportalen prüfen.“<br />
Und bitte: Forstlich befristete<br />
Sperrgebiete (gelbe Tafeln mit<br />
Start und Enddatum versehen) sind<br />
nicht aus Willkür aufgestellt, deren<br />
Missachtung ist kein Kavaliersdelikt.<br />
Harvester, Seilkräne und Prozessoren<br />
bergen, von fallenden<br />
Bäumen ganz abgesehen, tatsächlich<br />
Lebensgefahr!<br />
„Egal ob Tages- oder<br />
Mehrtages tour, eine Tour mit dem<br />
Mountainbike sollte immer sorgfältig<br />
geplant und vorbereitet sein.<br />
Dadurch kann man unangenehme<br />
Überraschungen vermeiden und potenzielle<br />
Gefahren schon vorab erkennen“,<br />
ist für Konrad Rainer die<br />
Planung mit der Routenfindung al-<br />
038
FOTO: TVB Schladming-Dachstein/Peter Burgstalller<br />
lein nicht abgetan. Vor der finalen<br />
Auswahl einer Route, so sein dringlicher<br />
Rat, sind die Fitness und das<br />
Fahrkönnen aller Tourenteilnehmer<br />
realistisch einzuschätzen – dabei<br />
richtet man sich stets nach dem<br />
schwächsten Mitglied der Gruppe.<br />
Damit in direktem Zusammenhang<br />
steht auch das Zeitmanagement<br />
samt Puffer für Pausen, mögliche<br />
Pannen oder Umwege. „Der DAV<br />
hat dafür eine Faustformel zur Berechnung<br />
der Tourenlänge. Dabei<br />
wird davon ausgegangen, dass man<br />
auf MTB-Tour in einer Stunde etwa<br />
12 Kilometer, respektive 500 bis 600<br />
Höhenmeter schafft. Bei 50 Kilometern<br />
und 1200 Höhenmetern<br />
sähe die Rechnung wie folgt aus:<br />
Zeit für die Streckenlänge: 50 km /<br />
12 = 4,1 Stunden; Zeit für die Höhenmeter:<br />
1200 hm / 600 = 2. Der<br />
kleinere Wert, wird in der Rechnung<br />
dann halbiert. Die Gesamt-<br />
Trainiere mit<br />
dem Weltmeister!<br />
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der Werkbank in der Lounge und<br />
am Waschplatz kannst du dich voll<br />
und ganz um dein Rad kümmern<br />
und an den interaktiven Touchwalls<br />
findest du die besten Touren in der<br />
Umgebung. Nach der Entdeckungstour<br />
kannst du dich im Sport-Spa<br />
FOTO: Helge Roeske<br />
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039
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Ganz klar: Zu einer gelungenen Tour gehört die zünftige Hüttenjause – vielleicht sogar begleitet<br />
von kühlem Hopfensaft – einfach dazu<br />
fahrzeit: 4,1 + 1 = 5,1 Stunden“, erklärt<br />
Rainer die händische Berechnung<br />
der Fahrzeit.<br />
Mehrtagestouren, so Rainer,<br />
bedürfen neben einer ausreichenden<br />
Fitness auch noch zusätzlicher<br />
Überlegungen. Bei der Tagesdistanz<br />
gibt es, analog zur Tagestour,<br />
keine echte Faustregel, da jede<br />
Gruppe andere Voraussetzungen<br />
mitbringt. Einen leichteren Plan B<br />
für jeden Tag im Hemdsärmel zu<br />
haben, ist jedoch empfehlenswert.<br />
Auf jeden Fall sollten die Tourentage<br />
an das Niveau der Gruppe sowie<br />
an geeignete Unterkünfte angepasst<br />
sein. Plant man auf Hütten zu<br />
nächtigen, empfiehlt Kainz zumindest<br />
ein halbes Jahr im Voraus zu<br />
reservieren. Was das Thema Verpflegung<br />
betrifft, empfehlen sich<br />
unterwegs Sportgetränke, Müsliriegel,<br />
Trockenfrüchte, Gels und Co. –<br />
wer gut plant, kommt auch an bewirtschafteten<br />
Hütten vorbei.<br />
Rund um den Stoneman Taurista<br />
beispielsweise bieten Nächtigungsbetriebe<br />
für Biker, die früh in<br />
den Tage starten, auch Lunchpakete<br />
als Frühstücks-Ersatz. Weiterer<br />
Hüttentipp von Rainer: unbedingt<br />
Hüttenschlafsack und genügend<br />
Bargeld mitnehmen. Kartenzahlung<br />
ist im alpinen Raum kein Standard!<br />
Die Sache mit dem Wetter<br />
Einen genauen Blick sollte man vor<br />
und auch während der Tour auch<br />
aufs Wetter legen. Wind- und Regen-<br />
schutz sowie wärmende Isolationsschichten<br />
gehören auf Tour ohnehin<br />
in den Rucksack, gerade in hohen<br />
Lagen kann es aber selbst im Sommer<br />
schnell ungemütlich werden.<br />
Regen macht Trails rutschig, kalte<br />
Finger sind wenig gefühlvoll auf der<br />
Bremse und haben ihre Schwierigkeiten<br />
bei Pannen – und (oft sehr<br />
schnell aufziehende) Gewitter in<br />
den Bergen wollen wir wenigstens<br />
kurz erwähnt haben. Unsere Experten<br />
wie der Hausverstand sind sich<br />
einig: Ein umfassender Wettercheck<br />
vor der Tour ist Pflicht, je nach Lage<br />
sollte man Touren oder einzelne<br />
Etappen verschieben, abändern oder<br />
– etwa mit Bahn oder Taxi – abkürzen.<br />
„Lokale Warnzeichen wie aufziehende<br />
Gewitter, starker Temperaturabfall<br />
oder aufziehende Regenfronten<br />
sollten auf jeden Fall ernst<br />
genommen werden“, gibt Rainer abschließend<br />
mit auf den Weg.<br />
DIE EXPERTEN<br />
Ernst Kainz<br />
Langjähriger MTB-Guide aus Radstadt<br />
(S), war auch bei der Streckenführung<br />
des Stoneman Taurista federführend.<br />
www.stoneman-taurista.com<br />
www.radstadt.com<br />
Konrad Rainer<br />
Standortkoordinator und MTB-Guide<br />
der BIKE SCHOOL PEKOLL in<br />
Schladming (St).<br />
www.bikeschoolpekoll.com<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
FOTO: Kärnten Werbung/Millstätter See Tourismus/Erwin Haiden<br />
040
TOURISMUS MTB-Touren<br />
Epische Touren<br />
TIROL<br />
Fimbapass-Marathon<br />
Eine der landschaftlich schönsten<br />
Tagestouren rund um Ischgl und in<br />
die benachbarte Schweiz. Durch<br />
ihre Länge und die vielen Höhenmeter<br />
nur für sehr gute Biker<br />
geeignet. Die 79,7 km lange Marathon-Strecke<br />
ist mit mehr als 2000<br />
hm eine riesige Herausforderung.<br />
Wegen unbeleuchteter Tunnel<br />
zwischen Finstermünz und Laret<br />
unbedingt Licht mitnehmen.<br />
79,7 km 2203 hm<br />
www.ischgl.com<br />
Bike Everest Tirol<br />
Mit dieser ca. 7-tägigen Tour erlebt<br />
man in Tirol einen wahren „Genuss-<br />
8000er“. Einzigartig dabei ist, dass<br />
die Gesamthöhenmeter von Garmisch-Partenkirchen<br />
bis Nauders<br />
8848 hm betragen und somit genau<br />
die Höhe des höchsten Berges der<br />
Erde abbilden.<br />
285 km 8848 hm<br />
www.bike-everest.tirol<br />
KAT Bike<br />
Der KAT Bike Sport+ mit seinen<br />
knapp 126 km Gesamtlänge führt<br />
von Hopfgarten bis Fieberbrunn<br />
quer durch die Kitzbüheler Alpen.<br />
FOTO: KAT Bike Kitzbüheler Alpen/Erwin Haiden<br />
Die drei Tagesetappen bieten alles,<br />
was ein Bikerherz höherschlagen<br />
lässt: knackige Anstiege, flowige,<br />
aber auch anspruchsvolle Trails umgeben<br />
von traumhafter Bergkulisse.<br />
146 km 4700 hm<br />
www.kitzbueheler-alpen.com<br />
Kellerjochrunde Hochfügen<br />
Die 55 km lange Umrundung des<br />
Kellerjochs von Fügen aus ist für<br />
konditionsstarke Biker geeignet. Die<br />
schwierige, aber landschaftlich beeindruckende<br />
Tagestour führt durch<br />
dichte, naturbelassene Wälder und<br />
bietet immer wieder tolle Ausblicke<br />
in das Zillertal und das Unterinntal.<br />
55 km 2048 hm<br />
www.zillertal.at<br />
SALZBURG<br />
Tiroler Runde<br />
Ausgiebige und abwechslungsreiche<br />
Tagestour für konditionsstarke<br />
Biker mit Start in Hinterglemm. Bei<br />
der Tour hat man alle schönen<br />
Steinberg-Züge im Blick und fährt<br />
durch den sehr ruhigen Hörndlingergraben.<br />
Weiters hat man das<br />
Gipfelerlebnis am Asitz und auf der<br />
Saalbacher Seite wieder den Blick<br />
Der KAT Bike fürt in drei Tagen<br />
durch die Kitzbüheler Alpen.<br />
auf die Hohen Tauern.<br />
69,1 km 2490 hm<br />
www.saalbach.com<br />
Stoneman Taurista<br />
Der Stoneman Taurista ist eine ultimative<br />
Bike-Challenge im Salzburger<br />
Land. 147 anspruchsvolle Kilometer<br />
und 4700 Höhenmeter können<br />
als Tages- oder Mehrtagestour<br />
absolviert werden. Die Rundumblicke<br />
auf das Tauernmassiv und viele<br />
der eindrucksvollsten Alpengipfel<br />
sind atemberaubend. Radstadt ist<br />
mit seiner zentralen Lage eine<br />
ideale Homebase.<br />
147 km 4700 hm<br />
www.radstadt.com<br />
Kleinarler Runde<br />
Start in Flachau. Eine variantenreiche<br />
und anspruchsvolle Tagestour<br />
nach Kleinarl zur Kurzeggalm mit<br />
herrlichem Panoramausblick und einer<br />
Trail Variante (Hirschleit-Trail).<br />
Einkehrschwung bei der Kurzeggalm<br />
sehr zu empfehlen!<br />
49,77 km 1330 hm<br />
www.flachau.com<br />
KÄRNTEN<br />
Weissensee-Goldtour<br />
Tagestour mit Start in Techendorf,<br />
über die Weiße Wand zur Alm<br />
hinterm Brunn, dann weiter zum<br />
„karibischen“ Ostufer. Zurück über<br />
die Fischeralm und Hermagorer<br />
Bodenalm auf die legendäre Naggleralm.<br />
Genau diese Route wird<br />
auch im September beim Gravelrennen<br />
Weissensee erobert.<br />
65 km 2090 hm<br />
www.nassfeld.at<br />
Faaker See-Annahütte<br />
Die LAKE.BIKE Region Villach gehört<br />
zu den führenden Bikeregionen<br />
in Österreich, Trails, wohin man<br />
schaut! Eine kurze aber epische<br />
Traumtour ist die Tour zur ehemaligen<br />
und nicht bewirtschafteten<br />
Annahütte am Faaker See. Tipp:<br />
Am Rückweg den Flowgartner und<br />
Lowgartner Trail mitnehmen!<br />
30 km 1130 hm<br />
www.lake.bike<br />
Millstätter Alm Tour<br />
Die Parade-Tagestour über dem<br />
Millstätter See mit einem der<br />
schönsten Seeblicke überhaupt!<br />
Von Millstatt über Kaning auf den<br />
Nöring-Sattel zur Millstätter Alm.<br />
Dort den Blick auf den See genießen<br />
und die Hüttenkulinarik verkosten.<br />
Die Tour ist auch bekannt als<br />
NOCKBIKE-Tour 49.<br />
50 km 1730 hm<br />
www.millstaettersee.com<br />
OBERÖSTERREICH<br />
Hütteneckalm – Ewige Wand<br />
Leichte, landschaftlich wunderschöne<br />
Rundtour mit guter Einkehrmöglichkeit.<br />
Start ist in Bad Goisern<br />
über den Predigtstuhl auf die<br />
Hoisn radalm und aufs Hütteneck<br />
mit wunderschönen Ausblicken auf<br />
Hallstätter See und Dachstein-<br />
Massiv. Ein Highlight ist die „Ewige<br />
Wand“ mit der nahegelegenen<br />
Einkehrmöglichkeit auf der<br />
Radluckn-Hütte.<br />
27,08 km 912 hm<br />
www.salzkammergut.at<br />
Granitland-Südrunde<br />
Die anspruchsvolle Tagestour<br />
umrundet das Granitland Süd im<br />
Norden von Linz. Ein Abstecher<br />
zum Donaublick begeistert mit einem<br />
grandiosen Rundblick vom<br />
Hügelland des Mühlviertels über<br />
das Donautal bis zu den Alpen.<br />
042
Tourenübersicht online<br />
auf www.sportaktiv.com<br />
FOTO: The Orange Line By Antonello De Luca<br />
Wer ein paar<br />
Höhenmeter und<br />
Kilometer mehr<br />
in Kauf nimmt,<br />
kommt, wie hier<br />
am 4Valli Trail,<br />
auch in den Genuss<br />
unvergesslicher<br />
Panoramen.<br />
Weiter verläuft die Runde abwechslungsreich<br />
auf den schönsten<br />
Teilstrecken der Rodltalrunde und<br />
der Eidenberger Alm Runde.<br />
70 km 1850 hm<br />
www.granitland.at<br />
STEIERMARK<br />
Der große Jogl<br />
Mehrtagestour über Wald- und<br />
Wiesenwege sowie Forststraßen zu<br />
den schönsten Plätzen, interessantesten<br />
Ausflugszielen und höchsten<br />
Gipfeln des Jogllands. In 2 bis 4<br />
Tagesetappen mit der Option auf<br />
Gepäckstransport auch für Hobbybiker<br />
geeignet, da kaum schwierige<br />
Passagen. Beliebter Ausgangspunkt<br />
ist Vorau.<br />
187 km 5200 hm<br />
www.steiermark.com<br />
Panorama-Runde Schladming<br />
Sehr schöne Tagestour mit Start<br />
von der Talstation der Planai-Bahnen.<br />
Über Alm- und Wiesenwege<br />
führt der landschaftlich schönste Teil<br />
der Tour am Fuße der markanten<br />
Südwände des Dachsteinmassivs in<br />
Richtung Bachlalm.<br />
58 km 1481 hm<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
NIEDERÖSTERREICH<br />
Gipfeltour<br />
Die überraschendste Mountainbike<br />
Tour im Osten Österreichs. Mit<br />
diesem atemberaubenden Panorama<br />
im flachen Teil Österreichs rechnet<br />
man nicht. Magisch, anstrengend<br />
und lohnenswert bis hinauf<br />
auf 1743 m, wo der Panoramatrail<br />
„The WU“ wartet. Ausgangspunkt<br />
ist St. Corona am Wechsel.<br />
35 km 1100 hm<br />
www.wieneralpen.at<br />
ITALIEN<br />
4Valli Trail (4-Täler-Weg)<br />
Ein unvergessliches Abenteuer zwischen<br />
dem Val Tagliamento, dem<br />
Val Degano, dem Val Pesarina und<br />
dem Valle del Lumiei. Teilweise starke<br />
und sehr anspruchsvolle Anstiege<br />
und auch spannende Abfahrten.<br />
100 km > 4000 hm<br />
www.4vallitrail.com<br />
Latemar Ronda<br />
Sie ist „the one and only“ unter den<br />
Biketouren im Eggental und in den<br />
Dolomiten: die Latemar Ronda. Ab<br />
Obereggen einmal rund ums imposante<br />
Felsmassiv des Latemars herum<br />
radeln, einmal den Dolomitenberg<br />
von all seinen Seiten erleben.<br />
Von Mitte Juni bis Mitte September<br />
befahrbar.<br />
44,3 km 2147 hm<br />
eggental.com<br />
DoGa Alpine Cycling Route<br />
Diese Radroute führt über vier<br />
Alpentäler im Westen des Trentino<br />
von den Bergen des Naturparks<br />
Adamello-Brenta bis an die Ufer<br />
des Gardasees. Den DoGa-Radweg<br />
kann man an einem Tag bewältigen<br />
oder ihn in mehrtägige Etappen<br />
aufteilen. Technisch einfache,<br />
dafür landschaftlich epische Dolomitentour!<br />
110 km 2260 hm<br />
www.doga-cycling.it/de<br />
www.visittrentino.info<br />
SLOWENIEN<br />
Juliana Bike<br />
Die traumhafte Rundtour mit 7<br />
Etappen um und über die Julischen<br />
Alpen beginnt in Bohinj und führt<br />
auf die Hochebene Pokljuka. Man<br />
gelangt durch das malerische Flusstal<br />
der Radovna bis nach Mojstrana.<br />
Über den Bergpass Vršič geht es<br />
hinüber ins Soča-Tal und weiter über<br />
Šentviška planota, durch Baška grapa<br />
und über Soriška planina zurück.<br />
296,1 km 8206 hm<br />
www.julian-alps.com<br />
BAYERN<br />
ARBERLAND-Runde<br />
Die anspruchsvolle Mehrtages-<br />
MTB-Tour führt in vier Tagesetappen<br />
auf 200 km und über 5000 Höhenmeter<br />
mit Start/Ziel in Bayerisch<br />
Eisenstein durchs ARBERLAND im<br />
Bayerischen Wald. Steile Anstiege,<br />
rasante Abfahrt und atemberaubende<br />
Ausblicke garantiert!<br />
200 km 5000 hm<br />
www.bayerischer-wald.de<br />
043
Per E-MTB<br />
durchs Paznaun<br />
Biker aufgepasst: Wir verlosen drei abwechslungsreiche E-MTB-Tage von<br />
09.–11.08.<strong>2024</strong> rund um die schönsten Routen des Tiroler Paznaun.<br />
E-Bike WM für Jedermann (05.–07.<br />
09.<strong>2024</strong>) ihre Fangemeinde versammelt,<br />
finden Biker auch abseits<br />
der Veranstaltungen jede Menge<br />
Touren und Trails mit eindrucksvollen<br />
Weit- und Tiefblicken über<br />
das hochalpin geprägte Tal am<br />
Rande zur benachbarten Schweiz.<br />
Neugierig? Gemeinsam mit der<br />
Region verlosen wir einen exklusiven<br />
3-tägigen Einblick in die Bike-<br />
I<br />
m Winter mag das Paznaun<br />
mit legendären Skiorten<br />
wie Galtür, Ischgl, Kappl<br />
und See bereits zum echten<br />
Klassiker für Fans alpiner<br />
Skierlebnisse gereift sein. Im Sommer<br />
und für Biker aber, da darf die<br />
Region noch als Tipp für Kenner<br />
gelten. Dort, wo seit Jahren der<br />
Ischgl Ironbike (02.–03.08.<strong>2024</strong>)<br />
und in jüngerer Vergangenheit die<br />
welt des Paznaun für zwei Personen<br />
von 09.–11.08.<strong>2024</strong>.<br />
Paznaun erleben<br />
Zu gewinnen gibt es zwei Nächte<br />
im 4*Hotel im Paznaun inklusive<br />
Halbpension. Dazu bieten wir Leih-<br />
E-MTBs von Freitag bis Sonntag,<br />
kostenlose Tickets für den Biketransport<br />
mit den Bergbahnen<br />
sowie zwei geführte Touren- Tage<br />
044
LESERAKTION<br />
3 Tage E-MTB-<br />
Abenteuer im<br />
Paznaun<br />
WAS FÜR UNSER AUSGEWÄHLTES DUO<br />
ALLES AUF DEM PROGRAMM STEHT:<br />
Lust auf Biken vor eindrucksvollem alpinen Panorama? Dann seid ihr<br />
genau die Richtigen für unser Gewinnspiel: Denn wir verlosen 3 Tage<br />
E-MTB-Abenteuer im Paznaun für 2!<br />
09. August:<br />
Individuelle Anreise und Bezug eurer<br />
Unterkunft in einem 4*-Hotel; Abholung<br />
der Leih-Bikes & anschließendes freies<br />
Erkunden der Region.<br />
10. August:<br />
Treffpunkt mit <strong>Bikeguide</strong> im Hotel.<br />
Ihr testet gemeinsam mit dem Guide den<br />
neuen Trailpark Silva Trails in Galtür, könnt<br />
dabei eure Technik verbessern und euch<br />
zahlreiche Tipps holen. Zur Erholung nach<br />
einem actionreichen Tag geht es am<br />
Abend in die Silvretta Therme Ischgl.<br />
11. August:<br />
Auch am dritten Tag seid ihr wieder mit<br />
Guide unterwegs – das Programm wird<br />
individuell mit euch abgestimmt.<br />
FOTOS: TVB Paznaun-Ischgl<br />
mit professionellem <strong>Bikeguide</strong>.<br />
Für alle, die abends<br />
oder nachmittags nach den<br />
Touren gerne entspannen:<br />
Wir haben natürlich auch<br />
an einen Eintritt in die Silvretta<br />
Therme Ischgl<br />
gedacht!<br />
Neue Wege zu entdecken<br />
Die Region wächst stetig weiter.<br />
Neuheiten, die es für die Gewinner<br />
in diesem Sommer zu entdecken<br />
gibt, sind etwa der familiengerechte<br />
Biketrailpark „Silva Trails“ in<br />
Galtür oder die gerade um zwei<br />
weitere Trails gewachsene Silvretta<br />
Bike Arena Ischgl/Samnaun.<br />
Ebenfalls neu: Der Prototyp des<br />
innovativen E-Bike Riding Centers<br />
Hier geht‘s zur<br />
Bewerbung<br />
in Ischgl, wo man sein eigenes<br />
Fahrkönnen auf einem<br />
Fahrparcours mittels modernster<br />
Technologien analysieren<br />
lassen kann.<br />
Ob zwei Freunde oder<br />
Freundinnen, Pärchen, Geschwister-<br />
oder sonstige Paar-Konstellationen<br />
– wir freuen uns auf<br />
eure Bewerbung. Vielleicht sehen<br />
wir uns dann im August im Paznaun<br />
…<br />
SO BEWERBT IHR EUCH:<br />
Schreibt uns bis 24.06.<strong>2024</strong> ein paar<br />
Zeilen über euch und warum gerade ihr<br />
als Paar die Tourentage in Angriff nehmen<br />
müsst. Der QR-Code führt euch direkt zum<br />
Online- Bewerbungsbogen auf<br />
www.sportaktiv.com<br />
Die Leistungen auf einen Blick:<br />
+ drei Tage/zwei Nächte in einem 4*-Hotel<br />
im Paznaun für 2 inkl. Halbpension<br />
+ Bike-Verleih von Freitag bis Sonntag<br />
+ Bike-Tickets für drei Tage<br />
+ <strong>Bikeguide</strong> für Samstag und Sonntag<br />
+ Eintritt in die Silvretta Therme Ischgl<br />
am Samstag<br />
E-Bike WM für Jedermann:<br />
Von 5. bis 7. September <strong>2024</strong>
SALZKAMMERGUT-TROPHY<br />
FOTOS: Erwin Haiden, Hersteller<br />
Mit <strong>SPORTaktiv</strong> zur Trophy<br />
Mit rund 4000 Teilnehmern aus über 30 Nationen ist die Salzkammergut-Trophy in Bad Goisern eines<br />
der größten MTB-Events in den Alpen. Motiviert, auch dabei zu sein? Wir suchen Biker für unser Team!<br />
I<br />
n der Marathon-Szene gilt die<br />
legendäre Salzkammergut-<br />
Trophy in Bad Goisern als<br />
echter Klassiker. Seit nunmehr<br />
27 Jahren lockt das Motto<br />
„Einmal Hölle und zurück“ Biker<br />
aus aller Welt ins Salzkammergut.<br />
Nur die härtesten der Harten stellen<br />
sich am 13. Juli der Herausforderung<br />
der Königsdistanz – die A-Strecke<br />
umspannt im Jahr <strong>2024</strong> satte 209 Kilometer<br />
und 7008 Höhenmeter. Zusätzlich<br />
bieten die Veranstalter sechs<br />
weitere MTB-Distanzen zwischen 22<br />
und 127 km, zwei Gravel-Strecken,<br />
die SCOTT Junior-Trophy für Nachwuchsbiker<br />
von 3 bis 14 Jahren und<br />
die BOSCH (e)MTB-Schnitzeljagd<br />
mit Geschicklichkeitsstationen statt<br />
Zeitmessung an.<br />
Salzkammergut-<br />
Trophy (12.–14.07.)<br />
• Marathon (13.07.):<br />
209/127/79/59/54/37/22 km<br />
• Gravel (13.07.): 67/21,8 km<br />
• SCOTT Junior-Trophy (14.07.)<br />
• BOSCH (e)MTB Schnitzeljagd (14.07.)<br />
Goodies<br />
Team. Auch in diesem Jahr suchen<br />
wir 50 Biker:innen, die gemeinsam<br />
mit uns die Trophy in der Slow-Motion-Wertung<br />
bestreiten. Du willst<br />
dabei sein? Dann melde dich rasch<br />
mit unserer Teamnummer 55 an.<br />
Die ersten 50 werden ins<br />
<strong>SPORTaktiv</strong>-Team aufgenommen<br />
und dürfen sich über tolle Goodies<br />
unserer Partner freuen. Bekleidungs-Spezialist<br />
DOWE steuert sein<br />
neu entwickeltes „CarbonPro“-Trikot<br />
bei. Ebenfalls im Goodie-Bag:<br />
ein nützliches Multi-Tool von Syncros,<br />
Kurzfingerhandschuhe von<br />
Chiba, Ballistol Bikepflege Produkte<br />
sowie ein Getränke- und Verpflegungs-Paket<br />
vom Sportnahrungsspezialisten<br />
Powerbar.<br />
Sei mit <strong>SPORTaktiv</strong> dabei<br />
Fast so traditionell wie die Salzkammergut-Trophy<br />
selbst ist mittlerweile<br />
auch unser DOWE-<strong>SPORTaktiv</strong>-<br />
Abbildungen zeigen Beispielprodukte<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.trophy.at/anmeldung<br />
PARTNER
NOX CYCLES<br />
ANZEIGE / FOTOS: Nox Cycles; Zillertal Toursimus/Tom Klocker<br />
Von Berlin ins Zillertal<br />
Einst in Berlin gegründet, hat sich Nox Cycles im Tiroler Zillertal ansässig gemacht.<br />
Mit dem Ziel, die hochwertigsten E-MTBs am Markt zu bauen!<br />
G<br />
eboren und aufgewachsen<br />
in Berlin,<br />
heute glücklich ansässig<br />
im Tiroler Zillertal,<br />
genauer in<br />
Schlitters. Nox Cycles hat seit seiner<br />
Gründung im Jahr 2004 nicht<br />
nur geografisch einen weiten Weg<br />
zurückgelegt. Aus purer Leidenschaft<br />
und einer gehörigen Portion<br />
Ehrgeiz entstand vor nunmehr 20<br />
Jahren Nox Cycles mit der Vision,<br />
qualitative Fahrräder mit den hochwertigsten<br />
Komponenten zu bauen.<br />
Früher war es Downhill, heute<br />
ist es eine breite Auswahl an<br />
E-MTBs, die Nox Cycles im Herzen<br />
der Alpen entwickelt, montiert, testet,<br />
verfeinert und mit seiner stetig<br />
wachsenden Kundschaft in die<br />
Berge schickt. Das aktuell in Österreich<br />
entwickelte Sortiment spannt<br />
sich von komfortablen E-Tourenbikes<br />
bis hin zu leistungsstarken<br />
E-Trail- und Endurobikes für jeden<br />
Geschmack und Einsatzbereich.<br />
Was sich seit dem Start anno 2004<br />
nicht geändert hat: Qualität und<br />
Leistung stehen nach wie vor im<br />
Mittelpunkt.<br />
Neue Geschäftswege<br />
Jüngst hat man bei Nox Cycles<br />
auch seine Geschäftsstrategie angepasst<br />
und spricht nun nicht mehr<br />
nur die Händler, sondern vom<br />
Hauptsitz in Schlitters aus auch direkt<br />
die Endverbraucher an. Geschäftsführer<br />
Marko Klimmt ergänzt<br />
dazu: „Unser Ziel ist es, als<br />
Komplettanbieter aufzutreten. Wir<br />
stellen die Fahrräder nicht nur her,<br />
sondern bieten sie den Kunden<br />
auch direkt an. Unser Portfolio umfasst<br />
alles von der Beratung über<br />
Leasingmöglichkeiten bis hin zum<br />
Service.“ Im Zuge dessen wird<br />
Kunden im aktuellen Showroom<br />
bald auch ein vollumfänglicher Factory<br />
Store geboten. Dort findet man<br />
heute schon Bikes zum Anfassen<br />
und Probefahren, auf Wunsch bietet<br />
Nox Cycles dazu auch die Möglichkeit,<br />
die Fahrräder an individuelle<br />
Vorlieben und Bedürfnisse anzupassen.<br />
Ganz am Puls der Zeit bietet<br />
Nox Cycles dabei auch Unternehmen<br />
und ihren Angestellten die<br />
preislich attraktive Option, ein<br />
Dienstrad zu leasen – um noch<br />
mehr Menschen in eine fahrradaffine<br />
Zukunft zu begleiten.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.noxcycles.com<br />
+43 (0) 5288 / 21102-0<br />
047
RADSTADT<br />
Stoneman Taurista reloaded<br />
Der legendäre Stoneman Taurista geht in seine sechste Saison – und einmal mehr<br />
präsentiert sich Radstadt als perfekter Ausgangspunkt für den Tourenklassiker.<br />
D<br />
as Warten hat bald ein<br />
Ende – am 6. Juni <strong>2024</strong><br />
startet der Stoneman<br />
Taurista in seine<br />
sechste Saison. Deine<br />
perfekte Homebase ist natürlich<br />
immer noch Radstadt – egal, ob du<br />
die Challenge an einem, zwei oder<br />
drei Tagen meistern willst, die Anfahrten<br />
lassen sich ganz locker mit<br />
dem Bike bewältigen.<br />
Hoteltipp<br />
in Radstadt<br />
Das Hotel Gasthof Stegerbräu*** ist<br />
offizieller Stoneman-Logis-Partner<br />
– und ein absoluter Bikeprofi im<br />
Zentrum von Radstadt.<br />
www.stegerbraeu.at<br />
Neue Highlights<br />
In der Saison <strong>2024</strong> gibt es eine neue<br />
Streckenführung mit alten Bekannten<br />
und neuen Gipfeln: Nicht nur ist<br />
der Checkpoint auf der Edelweiss-<br />
Alm endlich zurück, hoch über<br />
Wagrain-Kleinarl wartet mit dem<br />
Gipfel des Penkkopf auch ein<br />
brandneuer Checkpoint auf deine<br />
Starterkarte. Die Neuerungen bereichern<br />
die Route um zwei zusätzliche<br />
Trails, die das Stoneman-Taurista-Erlebnis<br />
auf 147 Kilometer<br />
Länge und über 4700 Höhenmeter<br />
bereichern. Als kleine Draufgabe<br />
gibt es für alle, die zwischen 6. und<br />
9. Juni in Radstadt starten, einen<br />
Gastrogutschein im Wert von € 20,–<br />
für über 30 Gastronomiebetriebe.<br />
Saisonauftakt in Radstadt<br />
Wer noch nach einem passenden<br />
Rahmenprogramm für den Start in<br />
die Stoneman-Saison sucht, der ist<br />
in Radstadt gut aufgehoben, denn<br />
am Samstag, 8. Juni, findet dort der<br />
Publikums-Radtag „Radstadt fährt<br />
Rad“ statt. Hier wird das Fahrradfahren<br />
in all seinen Facetten gelebt<br />
und mit einem großen Fest am<br />
Stadtplatz gebührend gefeiert.<br />
Highlights sind die geführten Genuss-<br />
und Familientouren am Vormittag<br />
und die „Fuchsjagd“ auf den<br />
Rossbrand am Nachmittag sowie<br />
mitreißende Livemusik am Abend.<br />
Radstadt ist also bestens gerüstet<br />
für die neue Stoneman-Saison<br />
und freut sich auf motivierte Stonemen<br />
und Stonewomen, die die<br />
Challenge annehmen!<br />
Mehr Informationen unter:<br />
www.radstadt.com/stoneman<br />
FOTOS: Flachau Tourismus/Geri Oberreiter<br />
048
FLACHAU<br />
FOTOS: Flachau Tourismus / Ulrich Grill<br />
Flachau ruft zum Bikeurlaub<br />
Helme einpacken, Akkus laden – das Abenteuer ruft in Flachau!<br />
Hier in den Salzburger Bergen erlebt ihr einen unvergleichlichen Bikeurlaub.<br />
I<br />
m Herzen der Salzburger<br />
Bergwelt, wo die Luft frisch<br />
ist und die Aussichten atemberaubend<br />
sind, erwartet<br />
euch ein Paradies für (E)-<br />
Mountainbiker. Flachau, bekannt<br />
für seine lebendige Szenerie und<br />
schönen Landschaften, ist der<br />
ultimative Spielplatz für alle, die<br />
aussichtsreiche Touren lieben.<br />
Mit dem E-Mountainbike die<br />
Berge zu erobern, war noch nie so<br />
verlockend. Egal ob für Anfänger<br />
oder erfahrene Mountainbiker –<br />
die vielseitigen Routen rund um<br />
Flachau bieten für jeden das richtige<br />
Maß an Herausforderung und<br />
Spaß. Auch für die Fans des Gravelbikens<br />
öffnen sich hier neue Horizonte<br />
mit abwechslungsreichen<br />
Strecken, die durch idyllische Täler<br />
und über sanfte Hügel führen. Und<br />
für diejenigen, die nach dem ulti-<br />
mativen MTB-Abenteuer suchen,<br />
ist der Stoneman Taurista das Nonplusultra.<br />
Diese exklusive Route<br />
führt über 147 Kilometer durch die<br />
majestätische Bergwelt rund um<br />
Flachau – ein unvergessliches<br />
Erlebnis, das Kraft, Ausdauer und<br />
die Liebe zur Natur vereint.<br />
Entspanntes Touren<br />
Doch Flachau bietet mehr als nur<br />
bergige Herausforderungen. Hier<br />
beginnt auch der malerische Ennsradweg,<br />
der sich über 263 Kilometer<br />
bis zur Mündung in die<br />
Donau erstreckt und es ermöglicht,<br />
die Schönheit der Region ganz entspannt<br />
in seinem eigenen Tempo<br />
zu entdecken. Von saftig grünen<br />
Wiesen bis hin zu historischen<br />
Ortschaften bietet der Weg eine<br />
Vielfalt, die das Radfahrerherz<br />
höherschlagen lässt.<br />
9.–11. August: E-Festival Flachau<br />
Als Krönung eures Bikeurlaubs<br />
dürft ihr das E-Festival Flachau<br />
vom 9. bis 11. August nicht verpassen.<br />
Erlebt elektronische<br />
Sommer-Beats, kulinarische Highlights<br />
und unvergessliche E-Bike-<br />
Abenteuer in den beeindruckenden<br />
Bergen von Flachau. Das elektrisierende<br />
Sommerhighlight, welches<br />
Natur, Genuss und Aktivität vereint!<br />
Dieses einzigartige Festival<br />
bringt Gäste und Locals zusammen,<br />
um gemeinsam unvergessliche<br />
Momente voller Energie, Kreativität<br />
und grenzenloser Freude zu<br />
schaffen.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.flachau.com/bikeurlaub<br />
049
PRODUKT Bike-Rucksäcke<br />
ALLES DABEI. Was dem Auto<br />
sein Kofferaum, ist dem Biker sein<br />
Rucksack. Snacks, Werkzeug, Wechselwäsche<br />
– alles findet seinen Platz.<br />
050
Ich packe<br />
meinen<br />
Rucksack …<br />
Wie man die richtige Rucksackgröße für seine<br />
Bike-Abenteuer findet – und vor allem:<br />
Was mit auf die Tour sollte.<br />
von Lukas Schnitzer<br />
FOTO: Deuter/Stefan Neuhauser<br />
S<br />
chwingt man sich in<br />
den Sattel, um in die<br />
Berge zu radeln (so wie<br />
mit Mountainbikes üblich),<br />
kommt schnell einiges<br />
an Gepäck zusammen. Gut,<br />
Wasser tragen die meisten Biker<br />
klassisch in Flaschen und Flaschenhaltern<br />
irgendwo am Rahmen, auch<br />
für Schlauch, Werkzeug und Pumpe<br />
gibt es mittlerweile praktische<br />
Transportlösungen direkt am oder<br />
im Rahmen. Doch oft ist es einfach<br />
bequemer (und manchem auch aus<br />
ästhetischen Gründen lieber),<br />
nichts an den Rahmen zu heften,<br />
sondern gleich einen Rucksack mit<br />
auf den Weg zu nehmen. Wird das<br />
Vorhaben größer, sprich länger<br />
oder alpiner, führt am Stauraum am<br />
Rücken ohnehin kaum ein Weg<br />
mehr vorbei. Erste-Hilfe-Paket,<br />
Jacke, Wechselkleidung und Co.<br />
wollen schließlich ihren trockenen<br />
Platz haben.<br />
Von Rucksack und Hüfttascherl<br />
Ganz klar, um mit dem Bike auf<br />
Tour zu gehen, kann man prinzipiell<br />
jeden Rucksack verwenden – ein<br />
Bike-Rucksack ist dieser deshalb<br />
aber noch lange nicht. „Da die Körperposition<br />
beim Biken komplett<br />
unterschiedlich zum Wandern ist,<br />
ist es auch unumgänglich, dass sich<br />
das Rückensystem daran anpasst.<br />
MTB-Rucksäcke haben daher<br />
grundsätzlich andere Rückensysteme<br />
und Formen als Outdoorrucksäcke“,<br />
weiß Daniel Bürkle von Deuter.<br />
Extrem wichtig ist für den Produktspezialisten<br />
beim Thema Rucksack<br />
das Rückensystem. Bei Deuter<br />
hat man dazu unterschiedlich geschnittene<br />
SL- und EL-Linien im<br />
Programm, welche sich in Rückenlänge,<br />
Trägerbreite und anatomischen<br />
Anpassungen an den Körper<br />
unterscheiden. Hier gilt es beim<br />
Kauf durch Anprobieren das ideale<br />
Modell zu finden. Ebenfalls wichtig:<br />
Rucksäcke nie leer, sondern mit<br />
Gewicht ausprobieren. Nur so weiß<br />
man, wie der Rucksack mit Last am<br />
Rücken tatsächlich sitzt.<br />
Für kurze Touren reichen kleine<br />
Rucksäcke unter 10 Litern oder<br />
eventuell auch sogenannte Hip-<br />
Bags, die wiedergeborenen Hüft-<br />
Erste-Hilfe-Paket,<br />
Jacke, Wechselkleidung<br />
und Co. wollen<br />
schließlich ihren trockenen<br />
Platz haben.<br />
051
PRODUKT Bike-Rucksäcke<br />
taschen, durchaus aus. Für Tagestouren<br />
empfehlen sich Rucksäcke<br />
mit 12 bis 15 Litern Volumen, auch<br />
wenn hier extreme Minimalisten<br />
bei stabilem Wetter auch noch mit<br />
Hip-Bags auskommen mögen. Für<br />
Mehrtagestouren sind 25 bis 35<br />
Liter Volumen das passende Maß.<br />
Wer auf Nummer sicher gehen<br />
möchte, für den bieten Hersteller<br />
wie Deuter auch Rucksäcke mit<br />
(herausnehmbaren) Rückenprotektorplatten.<br />
Diese schützen den Fahrer<br />
im Sturzfall vor dem Rucksackinhalt<br />
und vor etwaigen Bäumen,<br />
Wurzelstöcken oder Felsen.<br />
Größenvergleich<br />
Angesprochen auf die unterschiedlichen<br />
Anforderungen zwischen Tages-<br />
und Mehrtagestour gibt Lukas<br />
Treffer von Tatonka folgende Ratschläge,<br />
um seinen „idealen“ Tourenbegleiter<br />
im Shop direkt zu erkennen.<br />
Rucksäcke für die MTB-Tagestour,<br />
so führt Treffer aus, sollten<br />
um die 12 bis 15 Liter Volumen aufweisen,<br />
am Rücken gut belüftet sein<br />
und einen festen Halt am Körper<br />
bieten. Ein Brustgurt unterstützt<br />
hier den guten Sitz, eine gute Kom-<br />
primierbarkeit hilft dabei, das Gewicht<br />
des Inhalts so nahe wie möglich<br />
an den Mann/die Frau zu bringen.<br />
Ebenfalls wichtige Punkte: das<br />
Vorhandensein einer Regenhülle,<br />
eine Trinksystemvorbereitung sowie<br />
ein Organizer für Werkzeug und Co.<br />
Bei Rucksäcken für Mehrtagestouren<br />
sollte das Volumen je nach<br />
Vorhaben um die 25 bis 35 Liter liegen.<br />
Zusätzlich zu oben beschriebenen<br />
Merkmalen wird bei den großen<br />
Rucksäcken auch ein Lastkontrollriemen<br />
wichtig. Hip-Bags sieht<br />
Treffer als ideale Lösung für kurze<br />
Trips, um nur das wichtigste Werkzeug,<br />
sein Smartphone, Getränke,<br />
einen Snack und eventuell eine<br />
Windjacke einzupacken.<br />
Gerade auf der Suche nach einer<br />
neuen Transportlösung? Dann<br />
haben wir euch auf der kommenden<br />
Seite ein paar Tipps zur Inspiration<br />
zusammengetragen. Wer bereits<br />
gut ausgerüstet ist, vielleicht aber<br />
nach Tipps zum Packen sucht, dem<br />
seien unsere Packlisten ans Herz<br />
gelegt. Dort findet sich der nötigste<br />
Luxus für Tages- und Mehrtagestouren<br />
– ohne unnötig schweren<br />
Ballast.<br />
FOTO: Tatonka/Marisa Koch<br />
Packliste Biketour<br />
für Tagestouren<br />
• Erste-Hilfe-Paket<br />
• Notfall-Bivy<br />
• Smartphone<br />
• Kartenmaterial/GPS-Gerät<br />
• E-Card<br />
• Bargeld<br />
• Schlauch in passender Größe,<br />
Tubless-Reparaturset<br />
• Mini-Tool (mit Kettennieter)<br />
• Kettenschloss<br />
• Kabelbinder<br />
• Gewebeklebeband<br />
• passende Bremsbeläge<br />
• Mini-Pumpe<br />
• genügend Wasser<br />
(manche Touren bieten keine<br />
Nachfüllmöglichkeit!)<br />
• Riegel<br />
• Wechsel-Baselayer<br />
• Weste oder leichte Jacke<br />
(bei Schlechtwettergefahr auch<br />
Regenjacke/Regenhose)<br />
• Schlauchschal<br />
für Mehrtagestouren<br />
zusätzlich:<br />
• Jause, an Etappenlänge<br />
und Einkehrmöglichkeiten<br />
angepasst<br />
• Ersatz-Handschuhe<br />
• Regenhose/Regenjacke<br />
• frische Bib und frisches Shirt<br />
plus Handwaschmittel<br />
• bei Hüttennächtigung:<br />
Hütten-Schlafsack<br />
• bequeme Freizeitkleidung<br />
• Hüttenschuhe<br />
• Ohrenstöpsel<br />
(der Retter im Massenlager)<br />
• Mikrofaser-Handtuch<br />
(spart Platz)<br />
• Zahnbürste und Zahnpasta<br />
• Waschzeug<br />
052
6<br />
Mehrtagesrucksack für sportliche Touren mit viel Stauraum<br />
Top 6 Rucksäcke+Hip Packs<br />
NORRONA fjørå econyl 195 18L Pack<br />
voll ausgestatteter, strapazierfähiger MTB-Tagesrucksack<br />
aus robustem Econyl®, das erstklassige Qualität bietet und ein geschlossenes<br />
Recyclingverfahren<br />
ermöglicht das recycelte Nylon<br />
hat eine PU-Beschichtung mit<br />
2000 mm Wassersäule und besteht<br />
zu 100 % aus regeneriertem<br />
Nylongarn (u. a. aus ausrangierten<br />
Fischernetzen) Futter aus<br />
100 % recyceltem Polyester mit<br />
recyceltem Mesh auf allen<br />
Innenflächen für Top-Komfort<br />
PREIS (UVP): € 249,–<br />
www.norrona.com<br />
TATONKA 6<br />
und zahlreichen Fächern dank Kontaktrücken-Tragesystem<br />
mit Hüft- und Brustgurt sitzt der<br />
Rucksack bombenfest am Rücken<br />
Belüftungskanäle sorgen<br />
für angenehme Rückenventilation<br />
Hypalon- Helmhalterung<br />
Trinksystemvorbereitung<br />
Regenhülle<br />
PFAS-frei ausgerüstet<br />
PREIS (UVP): € 200,–<br />
www.tatonka.com<br />
DEUTER Trans Alpine Pro 28<br />
der Mehrtagsrucksack sitzt perfekt auf dem Trail und sorgt<br />
durch die geringe Auflagefläche des Airstripes-Rückensystems<br />
für beste Belüftung bei<br />
optimaler Kontrolle<br />
die funktionelle Aufteilung<br />
und das große, aufklappbare<br />
Organisationsfach<br />
sorgen für Ordnung<br />
und Übersicht Carring-<br />
Guard zum sicheren Tragen<br />
des Bikes in Tragepassagen<br />
PREIS (UVP): € 200,–<br />
www.deuter.com<br />
SCOTT Trail Rocket FR’26<br />
großes Volumen für lange Touren geräumige Werkzeugtasche<br />
auf der Vorderseite dehnbare Seiten taschen<br />
für zusätzliche Gegenstände<br />
oder Werkzeuge verfügt über<br />
eine Tasche für einen zusätzlichen<br />
E-Bike-Akku und ist mit<br />
Trinksystemen kompatibel<br />
Träger für XC- und<br />
Integralhelme Regenhülle<br />
PREIS (UVP): € 149,95<br />
www.scott-sports.com<br />
VAUDE Moab 4 Bike Hip Pack<br />
cooler Hip Pack für die Feierabendtour • umfangreiche Organisation<br />
mit mehreren RV-Taschen • komfortabel gepolstert, elastischer<br />
Hüftgurt • mittig platziertes Fach für Trinkflasche<br />
• 4 Liter Volumen in mehreren Fächern • mit Recyclingmaterial<br />
umweltfreundlich hergestellt<br />
PREIS (UVP): € 80,– | www.vaude.com<br />
EVOC Hip Pack Pro 3L<br />
perfekt für den Transport von Werkzeug, Snacks und Getränken<br />
Air Flow Contact System für effiziente Rückenbelüftung • Venti<br />
Flap mit Uphill- und Downhill-Modus • extrabreite Hüftflügel mit<br />
geräumigen Reißverschlusstaschen • Hüftgurt für besten Halt und<br />
maximale Belüftung • Werkzeugfach mit Schnellzugriff<br />
PREIS (UVP): € 115,– | www.evocsports.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
053
PRODUKT Enduro<br />
Einmal mehr eine Art eierlegende<br />
Wollmilchsau für alle jene, denen<br />
ein Trailbike bergab nicht genügend<br />
Bumms mitbringt. Die ideale Gewichtung<br />
im Einsatz: 70 % Downhill,<br />
30 % Uphill.<br />
Schmetterling<br />
und Biene<br />
Float like a butterfly, sting like a bee – dies waren<br />
sinngemäß die Worte eines großen Boxers. Sie<br />
treffen aber auch auf die vernünftig kletternden und<br />
bergab dominierenden Enduros zu. von Lukas Schnitzer<br />
B<br />
evor wir in die Technik<br />
eintauchen, ein kurzer Exkurs,<br />
woher die erstaunlich<br />
vielseitigen Abfahrtskünstler<br />
namens Enduros überhaupt<br />
kommen. Enduro ist ein<br />
MTB-Rennformat, bei dem typischerweise<br />
über einen oder mehrere<br />
Tage verteilt unterschiedliche<br />
gezeitete Etappen, sogenannten Stages,<br />
bewältigt werden müssen. Die<br />
Stages haben in der Regel einen hohen<br />
Downhill-Anteil; verbunden<br />
werden sie über Transfer-Etappen,<br />
welche teils aus reiner Muskelkraft,<br />
vereinzelt auch mit Liftunterstützung<br />
innerhalb eines Zeitfensters<br />
absolviert werden müssen. Höhenmeter<br />
und ordentlich Kilometer<br />
treffen so Dowhnill-Racing. Entsprechend<br />
müssen die dafür gebauten<br />
Enduro-Bikes bergab genügend<br />
Reserven für harte Trails bieten,<br />
gleichzeitig effizient genug für lange<br />
Anstiege sein.<br />
Mit Federwegen um die 150 bis<br />
180 mm, Geometrien oft nahe am<br />
Downhiller und einer großen Portion<br />
Fahrspaß sind sie längst nicht<br />
nur bei Racern, sondern auch im<br />
Trail- und Toureneinsatz sowie im<br />
Bikepark gern genutzte, weil unglaublich<br />
vielseitige Gesellen. „Ein<br />
waschechtes Enduro-Bike“, so fasst<br />
es Florian Konietzko von Rocky<br />
Mountain in kurze Worte, „sollte einen<br />
tiefen Schwerpunkt und einen<br />
relativ flachen, aber auch nicht zu<br />
flachen Lenkwinkel aufweisen, um<br />
mit den heutigen Streckenansprüchen<br />
gut zurechtzukommen. Wendig<br />
und agil sollte es obendrein sein“.<br />
FOTO: Specialized/ Sebastian Schieck<br />
Die Bikes im Detail<br />
Klaus Felbermayr hat mehr oder<br />
weniger die gesamte MTB-Entwicklung<br />
aus erster Hand mitbekommen<br />
und ist heute bei der Intersport<br />
Austria beschäftigt, welche unter<br />
anderem auch den Marken-Neuzugang<br />
Polygon vermeldet. Für ihn<br />
definiert sich ein Enduro über den<br />
großen Fahrspaß, die vielen Einsatzgebiete<br />
– und am Papier nebst<br />
dem von Konietzko benannten flachen<br />
Lenkwinkel (unter 65°) auch<br />
über einen etwas längeren, weil für<br />
Laufruhe sorgenden Radstand, einen<br />
langen Reach (475 bis 490 mm<br />
in Größe Large sind hier gängig)<br />
und genügend Federweg.<br />
Fahrwerk, Bremsen, Reifen<br />
und Laufräder sind für die beiden<br />
Experten die Knackpunkte am Enduro.<br />
Dämpfer mit Ausgleichs-<br />
Reservoir und steife Gabeln mit<br />
großen Standrohrdurchmessern<br />
sorgen selbst auf DH-Tracks für<br />
Kontrolle, standfeste Vierkolbenbremsen<br />
mit großen Bremsscheiben<br />
garantieren präzise Bremspower,<br />
griffige und robuste, voluminöse<br />
Reifen sorgen für Grip und Pannensicherheit.<br />
Interessant bei den Laufrädern:<br />
Hier finden sich neben 29-ern auch<br />
sogenannte Mullets mit 27,5“ Hinterrad.<br />
Vorrangig auf Speed ausgelegte<br />
Renn- Enduros rollen dabei laut<br />
Felbermayr eher auf maximal laufruhigen<br />
29“, wobei manche Fahrer<br />
auch hier je nach Fahrstil gern zum<br />
Mullet greifen. Verspieltere, wendigere<br />
Enduros, die auch abseits der<br />
Sekundenjagd Laune machen wollen,<br />
setzen oft schon auf eine Mullet-<br />
Konfiguration. Wie bei allen Bikes<br />
gilt aber auch beim Enduro – erst<br />
schmökern (etwa hier rechts) und<br />
Probe fahren, dann kaufen.<br />
054
Top 6 Enduro<br />
RADON Swoop 10 HD<br />
bietet ein Maximum an Ausstattung in Kombination mit einem<br />
superleichten Carbon-Hauptrahmen durch die<br />
Variation an Einstellmöglichkeiten lässt sich das Fahrwerk<br />
optimal anpassen<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 15 kg<br />
PREIS (UVP): € 3999,–<br />
www.radon-bikes.de<br />
6<br />
entwickelt für maximale Downhill-<br />
SCOTT Ransom 910<br />
brandneues Modell<br />
Performance und Stabilität verkörpert mit seiner modernen<br />
Geometrie, überragenden Federung und Kinematik ein Bike,<br />
das keine Grenzen kennt<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 15,7 kg<br />
PREIS (UVP): € 7999,–<br />
www.scott-sports.com<br />
SPECIALIZED Enduro Expert<br />
liefert 170 Millimeter Federweg mit bester Downhill-<br />
Performance und Klettereigenschaften, die ihresgleichen suchen<br />
mittlerweile ein echter Klassiker bei Specialized, der den Namen<br />
„Enduro“ nicht umsonst trägt<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 15,2 kg<br />
PREIS (UVP): € 7200,–<br />
www.specialized.com<br />
POLYGON Collosus N9<br />
innovatives, aggressives und wendiges Bike die aggressiven<br />
29“-Laufräder sorgen für optimale Bewältigung von ruppigem Gelände<br />
das neue 6-Bar-Linkage Dämpfungsprinzip+ Independent<br />
Floating Suspension (IFS) bietet präzises Feedback, Komfort bei<br />
hohen Geschwindigkeiten und unübertroffenen Grip<br />
RAHMEN: Alu | GEWICHT: 17,8 kg<br />
PREIS (UVP): € 3399,–<br />
www.polygonbikes.com<br />
PROPAIN Tyee 6 AL Phantom<br />
vereint alle Eigenschaften, die man sich von einem<br />
modernen Enduro-Mountainbike wünscht klettert spielend<br />
leicht jeden Berg hinauf und zaubert dir bergab immer ein<br />
breites Grinsen ins Gesicht Top Online-Konfigurator<br />
RAHMEN: Alu | GEWICHT: ab 14,3 kg<br />
PREIS (UVP): ab € 5984,–<br />
www.propain-bikes.com<br />
TREK Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6<br />
das neue Enduro-Aushängeschild von Trek schreckt auch vor<br />
haarsträubenden Downhills nicht zurück das High-Pivot-Fahrwerk<br />
mit 170 mm Hub schluckt selbst große Brocken unbeeindruckt weg<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 15,65 kg<br />
PREIS (UVP): € 7999,–<br />
www.trekbikes.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
055
PERSONALITY Thorsten Schmitz<br />
LIFE BEHIND BARS.<br />
Von der in der Jugend<br />
angeeigneten Fahrtechnik<br />
im Bike-Trial profitiert der<br />
nunmehrige Downhiller.<br />
Noch mehr von seinem<br />
inneren Feuer fürs Fahrrad.<br />
056
FOTOS: Thorsten Schmitz<br />
Feuer und<br />
Regenbogen<br />
Thorsten Schmitz (46), Geschäftsführer von Intersport<br />
Austria, hat vor elf Jahren Downhillmountainbiken als<br />
seine Leidenschaft entdeckt. Ziel: das Regenbogentrikot<br />
des Weltmeisters. von Alfred Brunner und Christof Domenig<br />
T<br />
horsten, wie wurdest<br />
du sportlich sozialisiert?<br />
Wo ich herkomme,<br />
nahe der holländischen<br />
Grenze, gibt<br />
es keine Berge. Aber ich habe das<br />
große Glück, die Leidenschaft in<br />
meinem Leben gefunden zu haben –<br />
die nennt sich Fahrrad. Der Engländer<br />
sagt Life behind bars, ich finde<br />
das schön, diese Zweideutigkeit.<br />
Wenn ich einen Lenker vor mir in<br />
meinen Händen habe, ist die Welt<br />
völlig in Ordnung. Mein erstes<br />
Mountainbike war damals noch eine<br />
stolze Marke: Muddy Fox, eine englische<br />
Kultschmiede.<br />
Bist du damit für dich gefahren oder<br />
schon Rennen?<br />
Ich habe einmal an einem XC-Rennen<br />
teilgenommen – aber das war<br />
völlig fad. Ich war schon ein Fan<br />
von Hansjörg Rey, da haben wir, ich<br />
und ein Kumpel, begonnen, mit dem<br />
XC-Rad und Klickpedalen rumzuspringen.<br />
Ohne Berge muss man Trialer<br />
werden. Außer Videokassetten<br />
von Hans Rey hatten wir nichts, so<br />
haben wir uns mithilfe der Videos<br />
das Trialfahren selbst beigebracht.<br />
In welchem Alter war das?<br />
Mit 12, 13. Bis 18 habe ich Bike-Trial-Wettkämpfe<br />
bestritten. Beruflich<br />
hat es mich dann stetig weiter in<br />
den Süden in die Berge gezogen und<br />
da war die Idee: Jetzt könntest du<br />
dir mal wieder ein normales Mountainbike<br />
beschaffen. Meinen ersten<br />
Slopestyler, Hardtail, mit dem bin<br />
ich durch die Wälder gefetzt.<br />
Dein erstes Downhillrennen hast du<br />
mit 35 bestritten. Wie kam es dazu?<br />
Irgendwann hab ich mir einen hinten<br />
gefederten Slopestyler gekauft,<br />
mit dem bin ich mein allererstes<br />
Rennen gefahren. Die bayerische<br />
Downhillmeisterschaft in Osternohe<br />
bei Nürnberg. Das war eine brutale<br />
Schlammschlacht. Mein Slopestyler<br />
mit Schutzblechen war komplett<br />
zu vom Schlamm, ich hab das<br />
Bike über die Ziellinie getragen,<br />
weil nichts mehr gerollt ist. Es gibt<br />
so Rennen, wo du dir denkst: nie<br />
Es gibt so Rennen,<br />
wo du dir denkst:<br />
nie mehr. Dann ist<br />
das Rad sauber, du<br />
sitzt im Auto und<br />
denkst dir: Wie geil<br />
ist das eigentlich.<br />
mehr. Dann ist das Fahrrad sauber,<br />
du sitzt im Auto und denkst dir: Wie<br />
geil ist das eigentlich. Das ist diese<br />
Emotionalität, die mich völlig gepackt<br />
hat.<br />
Wie ging es weiter?<br />
Ich hab mich bei den damaligen<br />
Wheels of Speed in Willingen angemeldet.<br />
Die Strecke war wild. Nur<br />
Megasprünge, dicke Gaps, Wurzeln.<br />
Du kommst als Trialfahrer hin und<br />
das ist, offen gesagt, die größte Herausforderung,<br />
wenn du mit 35 mit<br />
Downhill anfängst: Speed und<br />
Springen. Ich hab mir jeden einzelnen<br />
Sprung erarbeitet. Immer wieder<br />
hochgeschoben, irgendwie drüber.<br />
Das war für mich ein Wochenende,<br />
so eine Wachstumskurve, wo<br />
ich mir sagte: jetzt erst recht.<br />
Hattest du in Sachen Fahrtechnik<br />
Ratgeber, Helfer?<br />
In Willingen habe ich einen aktiven<br />
Downhiller aus Paderborn kennengelernt,<br />
mit dem ich heute noch gemeinsam<br />
Rennen bestreite. Er ist<br />
damals schon Europacup gefahren.<br />
Und dann, 2016, hab ich Markus<br />
Pekoll gestalkt ...<br />
„Gestalkt“?<br />
Es war in Kranjska Gora und hat in<br />
Strömen geschüttet. Markus Pekoll<br />
war auch da und ich hab ihn über<br />
seine Webseite kontaktiert und um<br />
ein paar Tipps gebeten. Es kam nix<br />
zurück. Dann hab ich mich bei einem<br />
Fancamp von ihm angemeldet<br />
und als dort die Frage aufkam, warum<br />
jeder hier ist, sagte ich: Weil<br />
du Sack nicht auf deine E-Mails antwortest.<br />
Er wusste gleich Bescheid.<br />
Seitdem sind wir befreundet. Wenn<br />
du in das Umfeld kommst, lernst<br />
du auch einen Andreas Kolb oder<br />
David Trummer kennen. Und wenn<br />
du mit denen fährst, fluchst du<br />
erst, versuchst dranzubleiben, o.k.,<br />
dranbleiben geht nicht. Aber du<br />
machst wieder eine Evolutionsstufe<br />
durch. Und dann war da noch der<br />
Schuster Max ...<br />
057
PERSONALITY Thorsten Schmitz<br />
Schuster Max?<br />
Vom Attersee. Am Feuerkogel in<br />
Oberösterreich gibt es eine Downhillstrecke,<br />
5,8 Kilometer, und ich<br />
habe mich beim ersten Versuch<br />
runtergequält. Am Lift stand der<br />
Schuster Max, damals 57, jetzt ist<br />
er 65. Ich dachte, ich muss dem irgendwie<br />
erklären, dass er da nicht<br />
fahren kann. Wir sind hochgefahren,<br />
er sagte, er kennt sich hier ein<br />
bisschen aus – super, dann kannst<br />
du vorfahren, finde ich den Weg<br />
besser. Oben klickt er ein und ist<br />
weg! Am Ende gab er mir seine<br />
Kontaktdaten via Facebook, sein Titelbild:<br />
im Regenbogenjersey! Max<br />
ist jetzt mittlerweile zum dritten<br />
Mal Weltmeister. Das andere Ende<br />
und der Beweis: Es ist nie zu spät.<br />
Mit Pekoll, Kolb und Trummer<br />
hast du die Top 3 in Österreich im<br />
Umfeld ...<br />
Genau. Das ist massiv! Du merkst,<br />
was bei dir nach vorne geht, wenn<br />
du mit diesen Herren fahren darfst.<br />
Üblicherweise ist die Lebenskurve<br />
eine Gauß’sche Kurve. Mein Downhill-Leben<br />
ist, durch den späten Beginn,<br />
eine stetig steigende Gerade.<br />
Mein Lebensziel ist, das klingt verrückt:<br />
Aber ich werde auch noch so<br />
ein Regenbogenjersey haben. Letztes<br />
Jahr war ich mit dem Schuster<br />
Max bei der Masters-WM in Argentinien.<br />
Ich bin jetzt in der Klasse 45<br />
bis 49, da spielt die Zeit für mich.<br />
Max ist letztes Jahr mit 65 zum<br />
dritten Mal Weltmeister geworden.<br />
Wie trainierst du für dieses Ziel?<br />
Es kommt jetzt raus, dass ich einen<br />
kleinen Tick hab – aber wer hat den<br />
nicht? Ich steh täglich um 4.40 Uhr<br />
auf – die Quersumme ist 8 und das<br />
ist meine Glückszahl. Dann hab ich<br />
ein fix durchgetaktetes Programm,<br />
bis um 7, wenn ich aus dem Haus<br />
gehe. Eine Stunde Training, wechselnd<br />
Oberkörper, Unterkörper, oft<br />
High-Intensity. Für die Stabilität,<br />
die es beim Fahren braucht. Oder<br />
Yoga – Beweglichkeit wird stark<br />
FOTO: Thorsten Schmitzr.com<br />
2023 bei der Masters-WM in Argentinien. Die Leistungskurve von Downhill-Spätstarter<br />
Thorsten Schmitz zeigt mit 46 Jahren nach wie vor steil nach oben.<br />
unterschätzt. Dann etwas zum Runterkommen<br />
wie eine Atem-Meditation,<br />
am Ende etwas für den Kopf.<br />
Unter der Woche trainiere ich für<br />
die Wochenenden am Bike.<br />
Welche Rennen stehen heuer für<br />
dich am Programm?<br />
Ich möchte die Austrian Gravity<br />
Series AGS fahren, da habe ich ge-<br />
ZUR PERSON<br />
Thorsten Schmitz<br />
Geb. 1978, startete nach Abitur und<br />
einer Wirtschaftsfachschule 1998 bei<br />
Peek+Cloppenburg, Studium berufsbegleitend;<br />
2010 Rudolf Wöhrl AG,<br />
Nürnberg; 2016 Start bei Intersport Austria,<br />
damals Tochterfirma von Intersport<br />
Deutschland, als Category Manager;<br />
seit 2018 Geschäftsführer der Intersport<br />
Austria GmbH mit 3600 Mitarbeitern.<br />
www.intersport.at<br />
FOTO: Intersport Austriar.com<br />
merkt, dass ich da jetzt in meiner<br />
Altersgruppe wirklich gut mithalten<br />
kann, und bin gut motiviert. Es<br />
sind auch coole Strecken. Dann den<br />
iXS Cup in Maribor und das eine<br />
oder andere weitere iXS-Rennen.<br />
Der Hauptfokus in dieser Saison<br />
liegt auf der EM im August in der<br />
Schweiz.Crankworx in Innsbruck<br />
werde ich wahrscheinlich auch fahren.<br />
9, 10 Rennen stehen auf dem<br />
Zettel.<br />
Der Tag, an dem du das Regenbogentrikot<br />
überstreifen wirst – steht<br />
der für dich schon fest?<br />
Der Termin steht noch nicht fest,<br />
aber der Weg dorthin. Heuer ist die<br />
WM in Australien, da kann ich leider<br />
nicht, aber dann kommt noch<br />
einmal Australien, dann zweimal<br />
Chile. Das Gute: Bei Europacups ist<br />
alles über 35 eine Klasse. Bei einer<br />
WM werden jeweils fünf Jahrgänge<br />
zu einer Klasse zusammengefasst.<br />
Ich habe die Reise zum Regenbogenjersey<br />
und auch den Tagesablauf<br />
von diesem Tag im Kopf. Ich<br />
weigere mich zu sagen, es ist dieses<br />
Jahr, oder nächstes Jahr, weil einfach<br />
so viele Faktoren dazukommen.<br />
Ich kann halt auch nicht wie<br />
ein Profi trainieren bei meinem Arbeitsprogramm<br />
dazwischen. Aber<br />
wenn ich es bis 50 schaffe, wäre es<br />
ein Highlight.<br />
058
ÖSTERREICHS GRÖSSTES AKTIVSPORT-MAGAZIN<br />
Komm in unser Team!<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> ist Österreichs größtes Aktivsportmagazin mit den Kernthemen Fit, Run, Bike, Outdoor<br />
und Wintersport. Neben sechs hochwertigen Stammausgaben punktet <strong>SPORTaktiv</strong> mit drei monothematischen<br />
Guides: <strong>Bikeguide</strong>, Outdoorguide und Winterguide. Im Rahmen einer offensiven<br />
Wachstumsstrategie expandiert <strong>SPORTaktiv</strong> mit diesen drei Guides auflagenstark nach Deutschland.<br />
Zahlreiche Camps und Digitalplattformen runden unser Portfolio ab. Zur Verstärkung unseres Teams<br />
suchen wir motivierte und vor allem sportliche Persönlichkeiten.<br />
KEY ACCOUNT MANAGER:IN<br />
Tirol, Vorarlberg oder Salzburg / Vollzeit, ab Herbst<br />
Was diesen Job ausmacht<br />
• Du betreust bestehende und akquirierst neue<br />
Werbekund:innen und berätst Touristiker:innen bei<br />
aktiv-sportlichen Themen.<br />
• Die Märkte Tirol, Vorarlberg, Bayern und Baden-<br />
Württemberg liegen dabei in deiner Verantwortung.<br />
Auf persönlichen Kund:innenbesuchen bist du in<br />
diesen Regionen unterwegs.<br />
• Du entwickelst crossmediale Angebote für unsere<br />
digitalen und gedruckten Plattformen und kümmerst<br />
dich um deren reibungslose Umsetzung.<br />
• Tatkräftige Unterstützung erfährst du von unserem<br />
engagierten Team, das gemeinsam mit dir Erfolge<br />
feiert und neue Wege geht.<br />
• Du führst zudem Marktanalysen durch und<br />
erkennst Trends, um unsere Angebote kontinuierlich<br />
zu verbessern.<br />
Was Dich ausmacht<br />
• Deine Leidenschaft für Aktivsport ist mehr als ein<br />
Hobby für dich.<br />
• Mit einem ausgeprägten Interesse an Marketing<br />
und einem Verständnis wie Medien funktionieren,<br />
bist du bestens ausgestattet, um in dieser Branche<br />
durchzustarten.<br />
• Du weißt, wie langfristige Partnerschaften gepflegt<br />
werden und kannst Brücken zwischen Kund:innen<br />
und unseren Produkten bauen.<br />
• Selbstständiges und eigenverantwortliches Arbeiten<br />
sind Grundpfeiler von dir.<br />
• Fundierte Windows-Kenntnisse kannst du vorweisen.<br />
Was Du noch wissen solltest<br />
• Du kannst deine Begeisterung für Sport in<br />
eine Karriere verwandeln.<br />
• Du hast die einmalige Chance, namhafte Tourismusregionen<br />
und die Sporthotellerie bei Aktivsport-<br />
Themen zu betreuen und viel Neues zu lernen.<br />
• Eine hohe Eigenverantwortung bezüglich deiner<br />
Arbeitszeit und -organisation inkl. Homeoffice<br />
ermöglicht dir viel Flexibilität.<br />
• Ein professionelles Team mit einer offenen<br />
Kommunikationskultur freut sich auf deine<br />
tatkräftige Unterstützung.<br />
• Eine flexible Mobilität ist mittels Dienstauto<br />
oder Kilometergeld gewährleistet.<br />
• Dein monatliches Bruttogrundgehalt beträgt<br />
mind. EUR 2.800,- auf Vollzeitbasis (14-mal jährlich),<br />
zzgl. erhältst du eine attraktive erfolgsabhängige<br />
Provision und einen Zielerreichungsbonus. Dein jährliches<br />
Bruttogehalt liegt damit je nach Zielerreichung<br />
zwischen EUR 39.200 und EUR 57.200<br />
Jetzt bewerben:<br />
https://karriere.styria.com/Register/228138
Leichtfüßig<br />
über die Trails<br />
Mit dem neuen No Pogo SL<br />
mischt CENTURION in der<br />
Saison <strong>2024</strong> kräftig am<br />
wachsenden Markt<br />
der Minimal Assist<br />
respektive Light-<br />
E-MTBs mit.<br />
L<br />
eicht, leise und sportlich?<br />
Du suchst ein E-MTB,<br />
das all diese Punkte in<br />
sich vereint und zudem<br />
durch die CENTURIONtypischen<br />
smarten Detaillösungen<br />
aus der Masse heraussticht? Dann<br />
wird dich das taufrische Light-<br />
E-MTB No Pogo SL begeistern.<br />
Leichtes Gewicht<br />
macht sich auch<br />
bei E-Bikes am Trail<br />
positiv bemerkbar.<br />
Unauffällig leicht<br />
Der komplett neu entwickelte Carbon-Rahmen<br />
mit seiner modernen<br />
Formensprache, eleganten Integration<br />
und mit einem Gewicht von gerade<br />
einmal 2500 g (lackiert, montiert)<br />
bildet den Kern des No Pogo SL. Die<br />
Symbiose aus organischen Formen<br />
und markanter Linienführung macht<br />
das Bike zu einem unverwechselba-<br />
ANZEIGE / FOTOS: Daniel Geiger<br />
060
CENTURION<br />
CENTURION No Pogo SL R8000i<br />
ANTRIEB: Bosch SX | RAHMEN: Carbon, 145 mm Federweg<br />
SCHALTUNG: Sram AXS XO Eagle Transmission<br />
BREMSEN: Sram Code Ultimate Stealth; 200/200 mm<br />
GABEL: Fox 36 Float Factory, 150 mm | DÄMPFER: Fox<br />
Float DPS Factory | LAUFRÄDER: DT Swiss HX1501<br />
„Mullet“; 29“/27.5“ VR/HR | GEWICHT: ca. 18,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 9999,–<br />
www.centurion.de<br />
3 FRAGEN AN<br />
HANNES GENZE,<br />
ENTWICKLUNGSLEITER<br />
BEI CENTURION<br />
1. Worauf wurde in der<br />
Entwicklung dieses<br />
Modells besonders<br />
Wert gelegt?<br />
Ganz oben steht die<br />
Kombination aus Leichtigkeit<br />
und Performance.<br />
Am No Pogo SL R8000i kommt<br />
ein hochwertiger Carbon-Rahmen<br />
mit respektablen 2,5 kg Rahmengewicht<br />
– lackiert, montiert – und<br />
dennoch überdurchschnittlicher<br />
Rahmensteifigkeit bei gleichzeitig<br />
hoher Gewichtsfreigabe bis 150<br />
kg Gesamtgewicht zum Einsatz.<br />
Diesen kombinieren wir mit dem<br />
kraftvollen, leichten und schlanken<br />
Bosch SX-Motor. Dazu liefert der<br />
optimierte Hinterbau erstklassige<br />
Fahrperformance und spritziges,<br />
direktes Handling. Er ermöglicht<br />
klares Feedback vom Untergrund<br />
und sehr gute Traktion im Anstieg.<br />
ren Hingucker und einem dynamischen<br />
Trail-Begleiter. Ein fest verbauter<br />
Akku erlaubt geringe Wandstärken<br />
und trägt zu einem äußerst<br />
niedrigen Gesamtgewicht bei. Trotz<br />
der potenten Fahrperformance<br />
bleibt das Gesamtgewicht mit unter<br />
19 kg erstaunlich gering. In Kombination<br />
mit dem kraftvollen und dennoch<br />
schlanken und leichten Bosch<br />
Performance Line SX-Motor mit 55<br />
Nm steht das No Pogo SL beispielhaft<br />
für eine optimale Kombination<br />
aus Sportlichkeit, Leichtigkeit und<br />
Performance.<br />
Für alle Berge<br />
Das kraftvolle und leichte Setup mit<br />
400-Wh-Akku richtet sich an sportliche<br />
All-Mountain-Fahrerinnen und<br />
Fahrer. Dank einer optimalen Balance<br />
aus 150 mm Federweg an der<br />
Front und 145 mm am Heck sowie<br />
einem Mullet-Setup sind diese damit<br />
sowohl für anspruchsvolle Uphillals<br />
auch Downhill-Herausforderungen<br />
bestens gerüstet. Für lange, ausdauernde<br />
Tage im Sattel können ein<br />
Flaschenhalter sowie ein Zusatz-Akku<br />
hintereinander im Rahmendreieck<br />
befestigt werden. Kurzum: Mit<br />
dem No Pogo SL beginnt für CEN-<br />
TURION eine neue Zeitrechnung.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.centurion.de<br />
2. Wie definiert ihr die Zielgruppe<br />
für das Bike?<br />
Sportliche All Mountain- und<br />
Trail-Fahrer mit aktiver Fahrweise,<br />
die viel Wert auf ein natürliches<br />
Fahrgefühl legen, sind die Zielgruppe.<br />
Um den Trailspaß zu maximieren,<br />
nutzen sie die Annehmlichkeiten<br />
des Bosch SX-Antriebs, der bei<br />
Bedarf annähernd die Leistung eines<br />
Full-Power-Antriebs bereithält.<br />
3. Was ist bei euch in nächster<br />
Zeit an spannenden Entwicklungen<br />
zu erwarten?<br />
So viel können wir schon mal<br />
verraten: Wir werden unser Portfolio<br />
mit Modellen in einem Trendbereich<br />
ergänzen. Dabei wenden wir eine<br />
sehr fortschrittliche Fertigungsweise<br />
des Rahmens an. Zu bestaunen gibt<br />
es die neuen Modelle dann aber erst<br />
auf der Eurobike im Juli.<br />
061
PRODUKT E-MTB Minimal Assist<br />
MTB PLUS. Minimal<br />
Assist Bikes sind optisch<br />
wie am Trail bergab kaum<br />
von Standard-MTBs zu<br />
unterscheiden.<br />
062
FOTO: Specialized/ Haruki ‚Harookz‘ Noguchi<br />
Leichtstromer<br />
Der Markt der Minimal Assist-Bikes wächst –<br />
und scheint auch immer mehr E-Skeptiker zu<br />
bekehren. Was die leichten und unscheinbaren<br />
E-MTBs ausmacht.<br />
von Lukas Schnitzer<br />
E<br />
-MTBs müssen bärenstark<br />
im Drehmoment<br />
und schwer im Gewicht<br />
sein? „Wer meint,<br />
dass man nur mit starken<br />
Motoren auf den Trails Spaß<br />
haben kann, der irrt“, ist sich Tim<br />
Rimbach von BH Bikes sicher.<br />
Minimal Assist oder Light E-Bikes<br />
sind aktuell ein großer Hype – „ ein<br />
aktuelles Minimal Assist Bike hat<br />
zwar weniger Leistung, dafür aber<br />
auch deutlich weniger Gewicht, ein<br />
natürliches Fahrgefühl und damit<br />
einhergehend einen Performance-<br />
Gewinn. Ein Unterschied zum normalen<br />
MTB ohne Motor ist hier<br />
kaum noch sichtbar oder im Fahrgefühl<br />
spürbar“, fasst Rimbach den<br />
Trend zum Minimal Assist- oder<br />
Light E-MTB in klare Worte.<br />
Gerade die schlanke Optik und<br />
sanfte Unterstützung sind es, die<br />
laut unserem zweiten E-Experten<br />
Alexander Steurer von Simplon<br />
auch immer mehr E-Bike-Kritiker<br />
vom Konzept überzeugen.<br />
Versuch einer Klassifizierung<br />
Im Herzen der Minimal Assist-<br />
Bikes schlagen typischerweise Mittelmotoren<br />
mit reduzierter Leistung<br />
und geringerem Drehmoment<br />
um die 35 bis 60 Nm, was sich einerseits<br />
in einem besonders natürlichen<br />
Fahrgefühl mit „sanfter Unterstützung“<br />
und entsprechend auf<br />
dieses Gefühl ausgelegter Software,<br />
zusätzlich auch im reduzierten<br />
Gewicht auswirkt. Gleichzeitig<br />
werden Akkus mit reduzierter<br />
Kapazität (etwa 180 bis 360 Wh)<br />
verbaut, was sich ebenfalls in deutlich<br />
reduziertem Gewicht niederschlägt<br />
und gleichzeitig in Allianz<br />
aus schlankem Motor und Akku<br />
eine nahezu unsichtbare Integration<br />
im Rahmen ermöglicht. Gerne<br />
setzen die Hersteller bei den Minimal<br />
Assist-Bikes auch auf Carbon<br />
als Rahmen-Werkstoff, was teils<br />
das Gesamtgewicht in beeindruckende<br />
Sphären drückt. Im High-<br />
End-Trail-Bereich sind hier bis zu<br />
15 kg drin – die Masse der (leistbaren)<br />
Modelle bewegt sich je nach<br />
Federweg und gedachtem Einsatzzweck<br />
um die 18 kg. Klassische<br />
Motorenvarianten in diesem Produktfeld<br />
sind der BH-hauseigene<br />
BH2EXMAG. Gen 2, Bosch SX, Fazua<br />
Ride 60, TQ HPR50 oder der<br />
Specialized SL 1.2. Vereinzelt gehen<br />
Hersteller, wie etwa Hohe Acht mit<br />
dem Amunza Monto (Full-Power<br />
Shimano EP8 Antrieb plus kleine<br />
360 Wh Batterie ergibt 18 kg in<br />
Größe Small) eigene Wege, das<br />
Gros der Hersteller bleibt aber<br />
dem oben beschriebenen Gesamtkonzept<br />
treu.<br />
Ein E-Bike mit 15<br />
Kilogramm? Dank<br />
Minimal Assist Konzept<br />
bei entsprechendem<br />
Budget<br />
durchaus möglich.<br />
Die Zielgruppe<br />
Alexander Steurer wie auch Tim<br />
Rimbach sehen die Zielgruppe für<br />
die Bikes sehr ähnlich. „Sportliche<br />
Biker, die sehr wohl mit eigener<br />
Muskelkraft vorankommen möchten,<br />
punktuell aber gerne Unterstützung<br />
in Anspruch nehmen, dazu<br />
auch Fahrer, die sich gerne an sehr<br />
technischen Abfahrten versuchen“,<br />
ortet Steurer als typische Käufer.<br />
Zweitere, so seine Einschätzung,<br />
profitieren vor allem vom leichteren<br />
Gewicht der Bikes, was das<br />
Handling spielerischer und einfacher<br />
macht und etwa spezielle<br />
Techniken wie Hinterrad-Versetzen<br />
erleichtert. Insgesamt ergibt sich<br />
ein sportliches, agiles Fahrverhalten<br />
wie bei einem Trail- oder Enduro-Bike,<br />
nur eben mit der Möglichkeit,<br />
durch die Extra-Power des Antriebs<br />
in Summe mehr Höhen- und<br />
somit auch mehr Tiefenmeter mitnehmen<br />
zu können.<br />
Worauf beim Kauf achten?<br />
Ganz klar, auch ein E- oder Minimal<br />
Assist Bike muss in seiner Rahmengröße<br />
und in Details wie Vorbaulänge<br />
und Lenkerbreite zu eurer Anatomie<br />
und eurem Fahrstil passen.<br />
Alexander Steurer empfiehlt auf<br />
eine moderne, lange Geometrie mit<br />
niedriger Überstandshöhe zu achten,<br />
Sattelstützen mit großem Verstellbereich<br />
sind für ihn ein Muss.<br />
Die Option, einen Range-Extender-Akku<br />
für Zusatz-Reichweite<br />
verbauen zu können, sieht er als<br />
empfehlenswertes Plus. Für Tim<br />
Rimbach spielt auch die Optik eine<br />
große Rolle beim Kauf. Wer nicht<br />
wenig investiert, der soll sich auch<br />
ästhetisch angesprochen fühlen.<br />
Technisch empfiehlt Rimbach Wert<br />
auf standfeste Bremsen (am besten<br />
Modelle mit vier Kolben und ausreichend<br />
groß dimensionierten<br />
Bremsscheiben von zumindest 200<br />
mm Durchmesser; Anm.) sowie auf<br />
ein gutes Fahrwerk zu legen. Tipp:<br />
Lasst euch das Fahrwerk unbedingt<br />
auch vom Profi einstellen.<br />
063
PRODUKT E-MTB Minimal Assist<br />
Top 12<br />
GHOST Path Riot Full Party<br />
sieht aus wie ein potentes Enduro-Bike und fährt sich bergab mit<br />
160 mm Federweg vorne und 140 mm hinten auch so bergauf aber<br />
sorgt ein Fazua-Motor optisch unscheinbar und weitgehend lautlos für<br />
ausreichend Rückenwind, um die Ausfahrt zu verlängern<br />
ANTRIEB: Fazua Ride 60 / Fazua Energy Fix 430 Wh<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 17,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 9000,–<br />
www.ghost-bikes.com<br />
KTM Macina Scarp SX Prime<br />
den Carbon-Spitzensportler gibt es nun, dank leichter SX Drive<br />
Unit, auch mit Motor in den drei verschiedenen Scarp SX-<br />
Modellen wurden die besten Eigenschaften aus zwei Welten vereint<br />
ANTRIEB: Bosch Performance SX Smart System – 25 km/h /<br />
55 Nm | RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 17,3 kg<br />
PREIS (UVP): € 8399,–<br />
www.ktm-bikes.at<br />
NOX Epium 5.9 Pro<br />
Symbiose zwischen E-Bike und Bio-Bike du bekommst die<br />
Kraft, höher und weiter zu fahren – und gleichzeitig ein ganz<br />
natürliches Fahrgefühl mit auf den Weg<br />
ANTRIEB: Fazua Ride 60 Drive Unit / Fazua Energy 430 Battery<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 19,9 kg<br />
PREIS (UVP): ab € 8599,–<br />
www.noxcycles.com<br />
CONWAY Ryvon LT 10.0<br />
verfügt über ein Wechselakkukonzept, das eine höhere Energiedichte<br />
und unglaublich schnelle Ladezeiten bietet Ergonomic Sizing-System<br />
mit abgestimmten Griffdurchmessern, Vorbaulängen, Lenkerbreiten<br />
und Kurbellängen, die je nach Rahmengröße variieren<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 19 kg<br />
PREIS (UVP): € 9999,95<br />
www.conway-bikes.com<br />
MONDRAKER Neat RR SL<br />
Zero Suspension System: hocheffizientes und leistungsstarkes<br />
Fahrwerkssystem Forward Geometry für agileres Handling,<br />
besseren Geradeauslauf, mehr Grip bergauf und bergab und mehr<br />
Kontrolle in jedem Gelände<br />
ANTRIEB: TQ HPR-50 / TQ HPR-50 360 Wh | RAHMEN: Carbon<br />
GEWICHT: 17,9 kg<br />
PREIS (UVP): € 11.999,–<br />
mondraker.com<br />
TREK Fuel EXe 9.9 XO AXS T-Type<br />
ermöglicht Mountainbiking auf einem ganz neuen Level durch eine<br />
neue Unterstützungstechnologie lässt dich die Ruhe der Natur genießen,<br />
während die besten Komponenten beispiellosen Fahrspaß garantieren<br />
ANTRIEB: TQ-HPR50 / TQ 360 Wh | RAHMEN: Carbon<br />
GEWICHT: 18,85 kg<br />
PREIS (UVP): € 11.999,–<br />
www.trekbikes.com<br />
064
12<br />
das schlanke All Mountain E-MTB<br />
E-MTB Minimal Assist<br />
CENTURION No Pogo SL R8000i<br />
sportlich, leicht und leise<br />
kommt mit einem leichten, steifen Carbon-Rahmen in Kombination<br />
mit feinsten High-End-Komponenten<br />
ANTRIEB: Bosch Performance SX / Bosch Compact PowerTube<br />
400 Wh | RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 18,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 9999,–<br />
www.centurion.de<br />
SIMPLON Rapcon Pmax TQ<br />
sehr leichtes und agiles Enduro Ebike im Konfigurator wie bei<br />
Simplon üblich anpassbar geräuscharmer und sehr leichter Motor<br />
ANTRIEB: TQ 50 Nm / 360 Wh plus 160 Wh Range Extender<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: ca. 19 kg (je nach Option)<br />
PREIS (UVP): ab € 8699,–<br />
www.simplon.com<br />
SCOTT Voltage eRide 910<br />
agiles, leichtes und leistungsstarkes Trail-Bike mit 160 mm Federweg<br />
und einem kompakten und leisen Motor, das jeden Trail meistert<br />
revolutionäres Rahmen-Design mit vollständig im Rahmen integriertem<br />
Dämpfer<br />
ANTRIEB: TQ HPR50 / TQ Internal 360 Wh | RAHMEN: Carbon<br />
GEWICHT: 19,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 7199,–<br />
www.scott-sports.com<br />
BH iLynx Race Carbon Pro 7.9<br />
angelehnt an die Geometrie des Lynx Race ist das iLynx ein hochwertiges,<br />
sportliches E-XC-Bike durch das geringe Gewicht und<br />
beste Komponenten wird ein sehr sportliches, natürliches Fahrgefühl<br />
vermittelt<br />
ANTRIEB: BH 2EXMAG Gen2 / 720 Wh | RAHMEN: Carbon<br />
GEWICHT: 17,1 kg (M)<br />
PREIS (UVP): € 8299,90<br />
www.bhbikes.com<br />
FOCUS Jam 2 SL 8.8<br />
perfekte Light E-MTB für alle, die das beste Preis-Leistungs-Verhältnis<br />
suchen der Vollcarbon-Rahmen optimiert das Gewicht, ohne<br />
Kompromisse bei Steifigkeit und Benutzerfreundlichkeit einzugehen<br />
ANTRIEB: Fazua Ride60 / Fazua 36V (430 Wh)<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 19,7 kg<br />
PREIS (UVP): € 6999,–<br />
www.focus-bikes.com<br />
SPECIALIZED S-Works Turbo Levo SL LTD<br />
zeichnet sich durch exzellente Fahrqualitäten, breites Einsatzgebiet<br />
und einen flüsterleisen Motor aus die Zusatz-Power gibt dir die<br />
Möglichkeit, mehr Trails zu fahren als jemals zuvor<br />
ANTRIEB: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor /<br />
Specialized SL1-320, 320 Wh | RAHMEN: Carbon<br />
GEWICHT: 17,96 kg<br />
PREIS (UVP): € 15.000,–<br />
www.specialized.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
065
FOTOS: Wexl Trails / Martin Fülöp<br />
Kids haben gute Ausrüstung verdient,<br />
die Eltern die gute Laune dazu<br />
Wie eine gute Ausrüstung den Biketag mit Kids versüßen und das richtige<br />
Set-up bei Mountainbikes zur Leistungssteigerung beitragen kann.<br />
M<br />
it Pumptrack,<br />
Übungsgelände,<br />
Trails inklusive<br />
Uphill-Trail sowie<br />
Liftunterstützung,<br />
neuem Shop, Verleih und Guiding<br />
bieten die Wexl Trails in St. Corona<br />
am Wechsel die besten Voraussetzungen<br />
für einen gelungenen Bike-<br />
Tag mit der ganzen Familie. Dafür<br />
unverzichtbar und im neuen Shop an<br />
den Wexl Trails stets lagernd: die<br />
passende (Sicherheits-)Ausrüstung.<br />
Die Must-haves<br />
Wichtigster Ausrüstungsgegenstand<br />
am Bike, aber auch schon am<br />
Laufrad: der Helm. Ohne dieses<br />
Sicherheits-Element geht einfach<br />
gar nichts. Weder für Groß noch für<br />
Klein. Leichtigkeit und Style sind<br />
neben der Passform wichtige<br />
Punkte beim Helmkauf. Tipp: gut<br />
passende Helme, die im gewünschten<br />
Budgetbereich liegen, vorauswählen<br />
– und dann betreffend Farbe<br />
und Style den Nachwuchs entscheiden<br />
lassen.<br />
Was das Thema Vollvisierhelm<br />
betrifft: Sobald das Kind Freude am<br />
Mountainbiken zeigt, Wurzeln und<br />
Steine liebt oder gerne am<br />
Pumptrack fährt, nimmt man das<br />
Geld für diese Investition in die<br />
Hand. Beim Mountainbiken sind zusätzlich<br />
auch Knieschoner essen-<br />
ziell, alles weitere (Rücken-, Ellenbogenschutz)<br />
wird empfohlen.<br />
Die Radwahl<br />
Ja, ein gutes Bike kostet Geld – aber<br />
die Freude wächst mit der richtigen<br />
Ausrüstung. Der österreichische<br />
Hersteller woom predigt es seit Jahren:<br />
Das Gewicht spielt bei Kinderund<br />
Jugendrädern einfach eine<br />
enorme Rolle, da die Relation zum<br />
Körpergewicht eine drastisch andere<br />
ist als bei Erwachsenen. Im neuen<br />
Bikeshop an den Wexl Trails lässt<br />
sich vor dem Kauf auch eine ordentliche<br />
Probefahrt machen, um hier<br />
die richtige Passform zu gewährleisten.<br />
066
WEXL TRAILS<br />
Dein Bike perfekt eingestellt?<br />
An den Wexl Trails bietet sich<br />
die Möglichkeit, mit einem<br />
Set-up-Experten (Guide) Gabel,<br />
Dämpfer, Reifendruck und Cockpit<br />
direkt am Trail einzustellen!<br />
Set-up inklusive Rideout<br />
Bei Fullys muss das Fahrwerk unbedingt<br />
korrekt eingestellt sein. Denn<br />
nur dann arbeiten Gabel und Dämpfer<br />
richtig. Enorm wichtig ist das<br />
nicht nur für den Fahrkomfort, son-<br />
dern auch für die Sicherheit am Trail<br />
– und das gilt nicht nur für Kinder!<br />
Unsicher? Der neuen Bikeshop an<br />
den Wexl Trails bietet nicht nur<br />
Bikes und Material zum Verkauf,<br />
sondern auch die Möglichkeit, einen<br />
Set-up Experten zu buchen, der dein<br />
Fahrwerk, deinen Reifendruck und<br />
auch deine Position am Bike (Cockpit,<br />
Sattel ...) mit dir gemeinsam einstellt<br />
und das Set-up im Anschluss<br />
mit dir auf den Trails in der Praxis<br />
ausprobiert und gegebenenfalls<br />
nachbessert. Bikefitting und Set-up<br />
direkt am Trail – perfekt für kleine<br />
und große Biker.<br />
Weitere Infos unter:<br />
www.wexltrails.at<br />
Mit Dainese wachsen Kinder<br />
zu echten Profis heran.
GARMIN<br />
Zeit als Lebensretter<br />
„Unterkühlung“ – was harmlos klingt, kann für einen Verunglückten auch beim Biken<br />
schnell bedrohlich werden. Genau hier schlägt die Stunde des Garmin inReach®.<br />
ANZEIGE / FOTOS: Garmin, Manfred Stromberg<br />
D<br />
as Risiko einer Unterkühlung<br />
versteht<br />
kaum jemand besser<br />
als Dr. Hermann<br />
Meyer. Der Sportwissenschafter<br />
zählt zu den renommiertesten<br />
Experten im Bereich<br />
der alpinen Erste Hilfe. Jedes Jahr<br />
gibt er mit seinem Team fast 200<br />
Coachings.<br />
In der Folge eines Unfalls besteht<br />
zu jeder Jahreszeit das Risiko<br />
einer Unterkühlung – was jedoch<br />
vielfach unterschätzt wird. Gerade<br />
beim Biken in alpinen oder abgelegenen<br />
Regionen ist es besonders<br />
wichtig, die verletzte Person so<br />
schnell wie möglich vor dem Verlust<br />
von Körperwärme zu schützen.<br />
Ein Erste-Hilfe-Set samt Rettungsdecke<br />
haben aber dennoch<br />
längst nicht alle dabei. Und auch<br />
Garmin inReach®<br />
• Weltweite Abdeckung dank<br />
Iridium-Netzwerk<br />
• 24/7-Anbindung an die Rettungszentrale<br />
Garmin Response<br />
• Nachrichten senden und<br />
empfangen ohne Mobilfunknetz<br />
• SOS-Notrufe<br />
• Lange Akkulaufzeit<br />
• Wetterdaten ohne Mobilfunknetz<br />
• TracBack® – zurück zum Start<br />
• Digitaler Kompass<br />
• Live-Tracking<br />
• MapShare-<br />
Funktion zur<br />
Standortabfrage<br />
durch Dritte<br />
ein satellitengestütztes Kommunikationsgerät<br />
befindet sich zu oft<br />
nicht in greifbarer Nähe. Gerade in<br />
(alpinen) Gegenden ohne ausreichende<br />
Mobilfunkabdeckung kann<br />
dies rasch problematisch werden.<br />
Rettung auf Knopfdruck:<br />
SOS-Notrufe an die<br />
Rettungszentrale<br />
Garmin Response.<br />
Was bei jeder Rettung zählt<br />
Können sich Betroffene nicht rasch<br />
bemerkbar machen oder keine konkreten<br />
Positionsdaten an die Leitstelle<br />
senden, rinnt allen Beteiligten<br />
das wichtigste Gut einer Rettung<br />
durch die Hände – nämlich die Zeit.<br />
Dr. Meyer mahnt: „Nicht nur, weil<br />
man selbst betroffen sein könnte,<br />
sollte ein satellitengestütztes Kommunikationsgerät<br />
in abgelegenen<br />
Gebieten immer dabei sein.“ Der<br />
Experte vertraut deshalb beruflich<br />
und privat auf die inReach®-Technologie<br />
von Garmin.<br />
Mehr Informationen unter:<br />
www.garmin.com<br />
068
Ab auf die<br />
A-Strecke!<br />
Wir verlosen einen Startplatz für<br />
die Salzkammergut- Trophy am<br />
13. Juli – KTM-Testbike inklusive.<br />
Mit dem KTM<br />
Scarp geht<br />
es auf die<br />
A-Strecke der<br />
„Trophy“!<br />
ANZEIGE / FOTOS: Trophy/heikomandl.at, KTM<br />
Einmal als „Werksfahrer:in“<br />
am Start eines großen Bike-<br />
Events auflaufen? Dank KTM<br />
und der Salzkammergut-Trophy<br />
könnte dieser Traum für<br />
eine oder einen unter euch<br />
bald in Erfüllung gehen. Mit<br />
unseren beiden Partnern<br />
Hier geht’s zur<br />
Anmeldung<br />
sucht <strong>SPORTaktiv</strong> eine<br />
glückliche Teilnehmerin<br />
oder einen glücklichen Teilnehmer,<br />
um für uns die legendäre<br />
A-Strecke der Salzkammergut-Trophy<br />
am 13. Juli <strong>2024</strong> in Angriff zu<br />
nehmen. Neben der Teilnahme am<br />
Event gibt es KTMs Marathon-Zugpferd<br />
Scarp (zum Training<br />
von Ende April weg bis zum<br />
Eventtag) als Testbike. Die<br />
Übernachtung in Bad Goisern<br />
von 12. bis 14. Juli <strong>2024</strong><br />
sowie umfassende Betreuung<br />
durch unseren hauseigenen zweifachen<br />
A-Starter und <strong>SPORTaktiv</strong>-<br />
Mitarbeiter Arnold Pauly kommen<br />
auf das Gewinner-Paket noch oben<br />
drauf. Für die Bewerbung dem<br />
QR-Code folgen – Einsendeschluss<br />
ist der 22. April <strong>2024</strong>. Wir sehen<br />
uns in Bad Goisern!<br />
Mehr Infos auf:<br />
www.trophy.at/<strong>SPORTaktiv</strong><br />
Sicherheit für<br />
junge Biker<br />
Die Dainese Scarabeo-<br />
Protektoren wurden speziell<br />
für Kinder entwickelt.<br />
ANZEIGE / Fotos: Dainese<br />
Mountainbike-Protektoren<br />
und -Helme für Kinder<br />
sind meistens schwer und<br />
klobig. Oftmals werden die Produkte<br />
und Modelle für Erwachsene<br />
entwickelt und dann einfach in Kindergrößen<br />
angeboten.<br />
Dabei ist das Erste, was Kinder<br />
beim Lernen am Mountainbike benötigen,<br />
sich sicher zu fühlen und<br />
gleichzeitig beweglich zu sein. Das<br />
ist das Wichtigste überhaupt, um<br />
Selbstvertrauen am Trail oder am<br />
Pumptrack aufzubauen. Die Dainese<br />
Kinder-Bikekollektion Scarabeo<br />
wurde deshalb speziell für und mit<br />
Kindern entwickelt – und erfüllt<br />
die höchsten Sicherheitsstandards<br />
der jeweiligen Kategorie.<br />
Die Protektoren sind leicht, bequem,<br />
gut belüftet, sie zeigen sich<br />
äußerst flexibel und beweglich und<br />
stellen so sicher, dass die Kids<br />
größtmöglichen Spaß beim Biken<br />
haben. Die Dainese Scarabeo-Kollektion<br />
ist außerdem mit Daineses<br />
„Trail Skin Technologie“ sowie dem<br />
„Ribbo-System“, das die Produkte<br />
mitwachsen lässt, ausgestattet.<br />
Alles für den bestmöglichen Schutz<br />
junger Biker!<br />
Mehr Infos auf:<br />
www.dainese.com<br />
069
TOURISMUS Trails für Einsteiger und Könner<br />
VOLLE BANDBREITE. Kein Trail<br />
gleicht dem nächsten – wer etwas Zeit<br />
und Übung investiert, wird nicht nur rasch<br />
sicherer, sondern findet bestimmt auch<br />
„seinen“ Lieblingstrail.<br />
FOTO: TVB Kitzbüheler Alpen<br />
Brixental/ Andreas Meyer<br />
070
Time to Trail!<br />
Die Bike-Saison ist eingeläutet und damit auch eine neue Runde<br />
auf unseren heimischen Top-Trails. Um darauf einzustimmen, haben<br />
wir im „Step one“ dieser Geschichte zusammengetragen, wie sich<br />
Einsteiger bestmöglich auf ihre erste Trail-Erfahrung vorbereiten<br />
können. Und danach, worauf es zusätzlich für jene ankommt, die<br />
sich auf die nächste Stufe wagen möchten.<br />
von Lara Wulz<br />
071
TOURISMUS Trails für Einsteiger<br />
Greenhorns,<br />
aufgepasst<br />
DIE EXPERTEN<br />
Lisi Osl<br />
Region Brixental, Tirol<br />
www.brixental.tirol<br />
Andreas Holzer<br />
Region Lake.Bike Villach, Kärnten<br />
www.lake.bike<br />
Marlene Krug<br />
Region Saalbach Hinterglemm,<br />
Salzburg<br />
www.saalbach.com<br />
Immer größer wird das offizielle,<br />
sprich legale Trail-Netz<br />
der Alpenrepublik Österreich.<br />
Das ist auch gut so, ist<br />
der Bike-Trend doch ungebrochen<br />
und zieht es Outdoorbegeisterte<br />
unterschiedlichster<br />
Alters- und Könner-Stufen in Richtung<br />
der Wege, die pure Outdoor-<br />
Freude verheißen: Bike Trails.<br />
Für alle Einsteiger, die zwar mit<br />
einer großen Portion Motivation in<br />
Richtung Trail rollen, denen aber<br />
oftmals grundlegendes Wissen fehlt,<br />
wollen wir hier ein paar wichtige<br />
Fragen beantworten: Was sollte man<br />
können, bevor man auf sogenannten<br />
Einstiegstrails seine ersten Fahrten<br />
wagt und was sind eigentlich Einstiegstrails?<br />
Wie erkenne ich diese<br />
und was erwartet mich dort?<br />
Grundsätzlich findet man in unserem<br />
Breitengrad die Einteilung<br />
von Trails in verschiedene Schwierigkeitsgrade,<br />
die durch Farben gekennzeichnet<br />
sind, weiß Lisi Osl,<br />
Bike- Expertin (u. a. zweifache<br />
Olympiateilnehmerin im Cross<br />
Country) aus dem Brixental: „Sehr<br />
leichte Trails sind grün gekennzeichnet<br />
(SO), leichte Trails blau<br />
(S1–S2). Ab rot markierten Trails<br />
(S2–S3) und höher befindet man sich<br />
im fortgeschrittenen Bereich, was<br />
man als Anfänger unbedingt vermeiden<br />
sollte.“ Der Grund ist einfach,<br />
ergänzt die Saalbacherin Marlene<br />
Krug, denn auf leichten Trails<br />
und Lines – also den blau Gekennzeichneten<br />
– muss man zwar mit einer<br />
Neigung bis zu 60°, kleineren,<br />
aber rollbaren Hindernissen und<br />
Bauten auf griffigem Untergrund<br />
rechnen. Was man hier aber noch<br />
nicht findet, sind Spitzkehren oder<br />
Drops. Darüber hinaus gibt es auch<br />
noch kinderfreundliche Wege, welche<br />
grün markiert werden, ergänzt<br />
Andreas Holzer, Experte von Region<br />
Lake.Bike Villach. Diese zeichnen<br />
sich dadurch aus, dass sie noch flacher<br />
und die Wellen und Kurven<br />
auch an die kleineren Bikes angepasst<br />
sind.<br />
Nachdem jetzt geklärt ist, wie<br />
sich anfängerfreundliche Trails definieren,<br />
ist für Einsteiger nun wichtig<br />
zu wissen, was man an Technik<br />
und Kondition mitbringen sollte, um<br />
das Trail-Erlebnis auch wirklich in<br />
vollen Zügen genießen zu können.<br />
Bei den Grundvoraussetzungen sind<br />
sich alle Experten einig. Man sollte<br />
die grundlegenden Fahrtechniken<br />
beherrschen. Solche wie: Wie steht<br />
man richtig am Bike, wie bremst<br />
man dosiert und sicher, wie verlagert<br />
man seinen Körperschwerpunkt<br />
so, dass man nicht das Gleichgewicht<br />
verliert oder wegrutscht<br />
und wie gewöhnt man sich an kleine<br />
Unebenheiten wie Bremswellen<br />
oder Wasserrinnen?<br />
Denn ja, auch wenn Einsteigertrails<br />
solche Elemente nicht planmäßig<br />
haben, können Natur- oder Nutzungseinflüsse<br />
auch leichte Trails<br />
mit kleinen Überraschungen versehen.<br />
„Daher sind eine ehrliche<br />
Selbsteinschätzung und Respekt<br />
sehr wichtig. Es sollte aber auf keinen<br />
Fall Angst im Spiel sein – die<br />
braucht man auch nicht haben, wenn<br />
man die Grundvoraussetzungen beherrscht“,<br />
weiß die Brixentalerin.<br />
Kondition und eine gesunde<br />
Selbsteinschätzung muss man also<br />
selbst mitbringen – was man jedoch<br />
jedenfalls lernen kann, sind Technik<br />
und richtiges Verhalten am Trail.<br />
Um das zu erlernen, rät hier Marlene<br />
Klug: „Am besten wäre es auf je-<br />
072
FOTO: Graz Marathon/Gepa Pictures<br />
Halbe Strecke, (fast) volles<br />
Marathonerlebnis – hier beim<br />
Graz Marathon.<br />
RUN<br />
FOTO: Region Saalbach-Hinterglemm/Maria Knoll<br />
den Fall, sich für die ersten Versuche<br />
einen Bike-Guide zu nehmen,<br />
der einem die Grundkenntnisse vermittelt.“<br />
Auch zum Weg über sogenannte<br />
Übungsparcours vor dem<br />
ersten eigenen Trail-Abenteuer oder<br />
der Teilnahme an einer geführten<br />
Tour wird Einsteigern von den Profis<br />
geraten, denn auch hier gilt: Vorbereitung<br />
ist die halbe Bike Tour.<br />
Neben all den Fähigkeiten ist<br />
noch die richtige Ausrüstung essenziell,<br />
betont Lisi Osl: „Wichtig sind<br />
ein Helm, Handschuhe, Protektoren<br />
für Knie, Ellenbogen und Rücken,<br />
ein kleines Erste-Hilfe-Set und auch<br />
ein Notfallset für das Bike – auch<br />
wenn man selbst nicht weiß, wie<br />
Wer die Trails gut<br />
wählt, kann auch<br />
mit der ganzen<br />
Familie losziehen.<br />
specteyewear.com<br />
FUSE-02<br />
OFFICIAL RED BULL EYEWEAR LICENSEE<br />
specteyewear
TOURISMUS Trails für Einsteiger<br />
Biken mit Freunden:<br />
Geteiltes Glück ist auch am<br />
Trail doppeltes Glück.<br />
FOTO: Region Villach/Patrick Wasshuber<br />
man einen Reifen flickt, auf den<br />
Trails trifft man meistens jemanden,<br />
der helfen kann.“<br />
Ein weiterer wichtiger Punkt ist,<br />
nie zu vergessen, dass man in der<br />
Natur zu Gast ist und diese entsprechend<br />
respektiert und schützt. Das<br />
passiert automatisch, indem man<br />
stets auf gekennzeichneten Trails<br />
bleibt und keine Abkürzungen<br />
nimmt, keinen Müll hinterlässt und<br />
unnötigen Lärm vermeidet, erklärt<br />
Osl. Außerdem sollte man sich auch<br />
immer respektvoll den Grundeigentümern<br />
und anderen Waldnutzern gegenüber<br />
verhalten und sich an die jeweiligen<br />
Öffnungszeiten sowie Wegsperren<br />
halten, ergänzt der Kärntner<br />
Bike-Fex Andreas Holzer.<br />
Sitzen wie ein<br />
Gravel-König<br />
In VAUDEs Men’s Kuro Bib<br />
Tights II kommt ein neues<br />
Sitzpolster zum Einsatz.<br />
In aufwendiger Entwicklungsarbeit<br />
über zwei Jahre hinweg hat<br />
VAUDE neue Sitzpolster für seine<br />
Radhosen konzipiert. Genau gesagt<br />
gibt es drei neue Sitzpolster<br />
für unterschiedliche Einsatzbereiche.<br />
Das Ergebnis kann sich sehen<br />
und vor allem spüren lassen!<br />
In den Kuro Bib Tights II befindet<br />
sich das X-Pad – das Polster für<br />
Gravel-, MTB- und Offroad-Einsatz.<br />
Das Polster sorgt für optimalen<br />
Komfort im Sattel, es reduziert<br />
Scheuern auf der Haut und garantiert<br />
Fahrspaß auch auf langen Dis-<br />
ANZEIGE / FOTOS: Vaude<br />
tanzen. Die Hose punktet darüber<br />
hinaus mit zwei seitlich platzierten<br />
Netz-Einschubtaschen. Für einen<br />
hervorragenden Tragekomfort sorgen<br />
ferner ein optimierter Nahtverlauf<br />
mit Flatlocknähten sowie<br />
das Stretchmaterial. Die Träger<br />
sind perforiert für beste Atmungsaktivität<br />
und mit elastischem<br />
Mesh einsatz im Rücken versehen.<br />
Die Kuro BIB Tights lassen<br />
sich mit allen Teilen der Kuro-Fa-<br />
milie von Vaude ideal kombinieren.<br />
Sie werden aus größtenteils recycelten,<br />
bluesign-zertifizierten Materialien<br />
in Europa hergestellt und<br />
tragen das Vaude Green Shape-<br />
Label. UVP: € 150,–<br />
Mehr Infos auf:<br />
www.vaude.com<br />
074
3 Tipps von Trail-Profi Andreas Holzer<br />
1Die richtige Grundposition ist das Um<br />
und Auf beim Mountainbiken. Dabei<br />
sind die Pedale waagrecht gestellt und<br />
der Schwerpunkt liegt über dem Tretlager.<br />
Die Arme und Beine sind leicht angewinkelt<br />
und locker nach außen gerichtet. Der<br />
Oberkörper ist flach mit einem nahezu<br />
waagrechten Rücken und die Zeigefinger<br />
liegen auf den Bremshebeln. Wichtig: Der<br />
Blick ist ca. zwei Fahrsekunden voraus auf<br />
die Strecke gerichtet<br />
2Ein gutes Gleichgewichtsgefühl<br />
gehört bei dem vielfältigen Gelände<br />
zu den Grundfähigkeiten, die man<br />
mitbringen sollte. Folgende Übungen helfen<br />
die Balance zu verbessern:<br />
– Balanciere mit dem Vorderrad gegen ein<br />
kleineres Hindernis (z. B. einen Baumstamm<br />
oder eine Laterne) und lehne dich mit dem<br />
Vorderreifen daran an.<br />
– Verlagere den Schwerpunkt (links/rechts<br />
am Rad) während des Balancierens. Am<br />
Anfang gelingt dies etwas leichter, wenn<br />
man diese Übung auf einer Straße, die leicht<br />
aufwärts geht, übt. Der Pedaldruck ist dabei<br />
wichtig. Achtung: schwierig für Anfänger!<br />
– Halte dein Gleichgewicht in der Ebene mit<br />
einem leicht eingeschlagenen Vorderrad!<br />
3Mit der richtigen Bremstechnik ist<br />
man auf den Trails auf einem guten<br />
Weg. Dabei liegen die Zeigefinger<br />
auf den Bremshebeln und man bedient<br />
Vorderradbremse und Hinterradbremse<br />
gleichzeitig. So hat man eine größere<br />
Bremswirkung und demnach einen kürzeren<br />
Bremsweg. Wichtig: Die Vorderradbremse<br />
besitzt einen viel größeren Wirkungsgrad<br />
als die Bremse des Hinterrades. Wenn dein<br />
Körperschwerpunkt zu weit hinten ist, wenn<br />
man bremst, kann das Vorderrad wegrutschen.<br />
Ist er zu weit vorne, ist ein Überschlag<br />
eine mögliche Konsequenz. Beim Bremsen<br />
des Vorderrades ist es daher wichtig, die<br />
Körperspannung aufzubauen. So bleibt der<br />
Schwerpunkt auch dort, wo er laut Grundposition<br />
sein soll, und durch den Bremsimpuls<br />
wandert er nicht weiter nach vorne.<br />
Achtung: Bremse dabei niemals zu stark mit<br />
der Vorderradbremse. Das Vorderrad sollte<br />
niemals blockieren. Auf ebenen Strecken ist<br />
es meist ausreichend, die Hinterradbremse<br />
zu benutzen, allerdings auch immer mit<br />
Bedacht. Wer eine starke Bremsung nur auf<br />
dem Hinterrad durchführt, gerät mit seinem<br />
Bike schnell ins Schleudern.<br />
SHIMANO e-Bike Systems<br />
If you’re looking<br />
for a sign, here it is.<br />
Visit mtb.shimano.com<br />
Hervorragend hohe Leistung<br />
und optimierte Kontrolle für ein<br />
natürliches Fahrgefühl auf dem Trail.
TOURISMUS Trails für Könner<br />
Ein Schritt<br />
in Richtung<br />
Oberliga<br />
W<br />
oran erkennt<br />
man, dass man<br />
den Trail-Kinderschuhen<br />
entwachsen ist<br />
und im Hinblick<br />
auf Technik, Ausdauer und<br />
Fahrgefühl den Schritt weiter Richtung<br />
Trails für fortgeschrittene Biker<br />
gehen kann? Dies ist natürlich, wie so<br />
oft im Sport, sehr individuell, da hierbei<br />
auch die persönliche Risikobereitschaft,<br />
Selbsteinschätzung und auch<br />
Trail-Vorliebe mitspielen. Dennoch<br />
gibt es ein paar Marker, an denen<br />
man sich orientieren kann, wann man<br />
bereit ist, diesen Schritt zu gehen,<br />
ohne dass der Fahrspaß darunter leidet.<br />
Denn wer hat schon Freude daran,<br />
das Bike 90 Prozent des Trails<br />
nach unten zu schieben, nachdem<br />
man mühsam den Berg hinaufgetreten<br />
ist, nur weil der Trail dann doch<br />
mehr Überraschungen auf Lager hatte,<br />
als das Skillset abdecken kann?<br />
Als Trail für Fortgeschrittene<br />
Biker schätzt Bike Experte Dominik<br />
Strolz jedenfalls Singletrails ab der<br />
DIE EXPERTEN<br />
Marlene Krug<br />
Region Saalbach Hinterglemm,<br />
Salzburg<br />
www.saalbach.com<br />
Dominik Strolz<br />
Region St. Anton am Arlberg, Tirol<br />
www.stantonamarlberg.com<br />
Schwierigkeitsstufe 2 ein – sprich ab<br />
rot markierten Strecken kann man<br />
davon ausgehen, dass anspruchsvollere<br />
Passagen mit Drops, Steilkurven,<br />
Wurzeln, Steine, Treppen sowie einem<br />
Gefälle bis zu 70 Prozent warten.<br />
Das Gelände ist generell steiler als<br />
bei Einsteiger Trails, die Kurven bzw.<br />
Richtungswechsel werden enger und<br />
der Untergrund wird durch Steine,<br />
Wurzeln und ähnliches auch etwas<br />
ruppiger. Durch diese herausfordernderen<br />
Bedingungen müssen dann<br />
auch das eigene Können und das Fitnesslevel<br />
entsprechend höher sein.<br />
Auch das Risiko, sich zu verletzen, ist<br />
bei solchen Trails tendenziell höher,<br />
weiß der St. Antoner Trail Experte:<br />
„Durch das Gefahrenpotenzial und<br />
die höhere Geschwindigkeit ist Konzentration<br />
gefragt. Auch die körperliche<br />
Belastung durch das steilere Gelände<br />
ist wesentlich höher, vor allem<br />
für die Hände und Arme.“<br />
Dieses Risiko erfordert auch erhöhte<br />
Sicherheitsmaßnahmen in<br />
Punkto Ausrüstung. Hierbei empfiehlt<br />
Marlene Krug aus Saalbach-<br />
Hinterglemm, grundsätzlich immer<br />
Knie und -Ellenbogenschoner, einen<br />
Rückenprotektor, lange Handschuhe<br />
und einen Full-Face-Helm zu tragen.<br />
Man sollte prinzipiell eher alles anziehen,<br />
das einem hilft, bei einem<br />
Sturz weniger Verletzungen davon zu<br />
tragen. Essenziell ist dabei auch ein<br />
gut gewartetes Bike, denn schwierigere<br />
Trails fordern auch Bremsen,<br />
Dämpfern etc. mehr ab.<br />
Bildtext<br />
Man muss also fit und gut ausgerüstet<br />
sein. Auch eine solide Bremstechnik<br />
ist essenziell, um sicher den<br />
Weg zum Ende des Trails zu finden.<br />
Doch wie verbessert man seine Fahrtechnik<br />
am besten? Auch hier weiß<br />
der St. Antoner Rat: „Am besten einen<br />
Fahrtechnikkurs bei einem ausgebildeten<br />
Guide bzw. Fahrtechniklehrern<br />
machen. Nur wenn man in<br />
der Theorie weiß, wie Mountainbiker<br />
und Bike gemeinsam gut funktionieren,<br />
kann man besser werden. Ab da<br />
ist dann regelmäßiges Üben und Fahren<br />
der Schlüssel zum Erfolg. Wenn<br />
möglich, sollte man auch immer wieder<br />
mit jemanden mitfahren, der<br />
vielleicht etwas besser fährt als man<br />
selbst. Es bringt extrem viel, die Line<br />
nachzufahren und man traut sich<br />
076
SCOTT<br />
Alleskönner<br />
Mit flüsterleisem TQ HPR50-Antrieb und jeder<br />
Menge eingebautem Bergab-Spaß bezwingt<br />
das neue Scott Voltage eRIDE jeden Trail.<br />
ANZEIGE / FOTOS: Scott/Daniel Geiger<br />
eventuell auch mehr zu.“<br />
Ein wichtiger Punkt, da sind sich<br />
Experten einig, ist aber auch die<br />
mentale Komponente beim Umstieg<br />
auf schwierigere Trails. Hier ist volle<br />
Konzentration geboten und dabei sollte<br />
man mental gut im Flow sein. Denn<br />
dieser Flow ist es, was einem Anfänger<br />
mit regelmäßigen Ausfahrten,<br />
Übung und Spaß an der Sache zu einem<br />
guten Biker werden lässt, der<br />
mit einem gesunden Maß an Abenteuerlust<br />
von Herausforderung zu Herausforderung<br />
droppt.<br />
Wer jetzt Lust hat, das alles in<br />
der Praxis umzusetzen – oder als<br />
schon erfahrener Biker neue Trails<br />
entdecken möchte: Unsere Top 20<br />
Trails für Einsteiger und Fortgeschrittene<br />
liefern Inspiration!<br />
Steil und felsig?<br />
Mit dem passenden<br />
Bike und vor<br />
allem der richtigen<br />
Technik ein wahrer<br />
Trail-Genuss.<br />
FOTO: TVB Südkärnten/Petzen<br />
Was, wenn eines der vielleicht besten Trail-<br />
Bikes der Welt mit einer Geheimwaffe ausgestattet<br />
wäre? Mit dem Voltage eRIDE hat<br />
Scott genau das getan. Das brandneue Bike wurde für<br />
MTB-Enthusiasten entwickelt, die sich ein agiles, leichtes<br />
und leistungsstarkes<br />
Trail-Bike mit einem kompakten<br />
und leisen Motor wünschen.<br />
Meistert jeden Trail<br />
Das neue Voltage<br />
eRIDE vereint 160 mm<br />
Federweg (160 mm an<br />
der Gabel und 155 mm<br />
am Heck, um exakt zu<br />
sein) mit intuitivem<br />
Handling sowie der fast lautlosen Power der ultraleichten<br />
TQ HPR50- Antriebseinheit zu einem leichten,<br />
ungemein vielseitigen Minimal-Assist Trail-Bike.<br />
Aushängeschild der eRIDE-Familie ist dabei das hier<br />
gezeigte, nur 18,6 kg wiegende Voltage Tuned, welches<br />
speziell für all jene entwickelt wurde, die es bergab<br />
gerne deftig haben – große Sprünge, hoher Speed, steile<br />
Trails. Der im Rahmen integrierte Fox Float X NU-<br />
DE-Dämpfer lässt sich dabei dank TracLoc-Lenkerfernbedienung<br />
auf Wunsch noch progressiver machen,<br />
robuste und griffige Maxxis Dissector Reifen sorgen<br />
für ordentlich Grip in jedem Gelände und der 360 Wh<br />
Akku des 50 Nm starken TQ-Motors sorgt auch bergauf<br />
für breites Grinsen. UVP: € 10.999,–.<br />
Mehr Infos unter:<br />
www.scott-sports.com/at/de<br />
077
TOURISMUS MTB-Trails<br />
Trails für Einsteiger<br />
TIROL<br />
Sonnenrast-Trail<br />
Der Sonnenrast-Trail bieten für<br />
jeden motivierten Biker an der Sonnenrast-Sesselbahn<br />
im Brixental die<br />
Möglichkeit, das nötige Trailfeeling<br />
zu bekommen – und er begeistert<br />
mit einer dynamischen Abfolge von<br />
Anliegerkurven, verspielten Rollern<br />
und Holzstegen. Highlight: spektakuläre<br />
Holzschnecke<br />
3,8 km 135 hm<br />
www.brixental.tirol<br />
Zirmtrail<br />
Der grüne Zirmtrail in Nauders (S0)<br />
startet auf 2500 m Seehöhe und<br />
windet sich über 5 Kilometer wunderschön<br />
durch die alpine Landschaft<br />
hinab zum Bergkastel-Hochplateau.<br />
Er ist nicht nur einer der<br />
leichtesten, sondern auch einer der<br />
schönsten und abwechslungsreichsten<br />
Trails der Region.<br />
6 km 310 hm<br />
www.nauders.com<br />
Hahnenkamm<br />
Dort, wo die Abfahrer im Winter<br />
auf der Streif ihren Mut unter Beweis<br />
stellen, erleben Biker über Kitzbühel<br />
im Sommer genussvolles Abfahrtsvergnügen.<br />
Der blaue Flow-<br />
Trail ist mit einfacheren Schlüsselstellen<br />
und verspielten Elementen<br />
familientauglich gehalten.<br />
6,9 km 875 hm<br />
www.kitzbuehel.com<br />
The Chainless One 5023<br />
Der mit S1 bewertete Flowtrail im<br />
Bikepark Innsbruck bietet mit weiten<br />
Kurven und kleinen, einfachen<br />
Sprüngen Möglichkeiten für die<br />
ganze Familie. Der Trail führt neu<br />
von der Bergstation bis zur Talstation<br />
der Muttereralmbahn.<br />
8,5 km 636 hm<br />
www.innsbruck.info<br />
SALZBURG<br />
Monti-Line<br />
Einfacher und breiter Trail in Saalbach<br />
Hinterglemm mit großzügigen<br />
Kurven, flachen Holzelementen,<br />
kleinen Wellen, Anliegern sowie<br />
Tables, die erste Sprünge mit dem<br />
Mountainbike zulassen. Eine anfängerfreundliche<br />
Freeride-Strecke für<br />
Groß und Klein.<br />
3,6 km 380 hm<br />
www.saalbach.com<br />
FOTO: Wagrain Kleinarl Tourismus/Erwin Haiden<br />
Lässt sich auch gut mit einer Tour verbinden: der Hirschleit-Trail in Kleinarl.<br />
Panorama-Line<br />
Spaßiger und leichter Singletrail mit<br />
einfachen Tables, Anliegern, Sprüngen<br />
und Wellen, die auch mit niedrigem<br />
Tempo befahren werden können.<br />
Dank seines Flows und des<br />
grandiosen Ausblicks auf Saalbach<br />
Hinterglemm kommen auch Soulrider<br />
auf ihre Kosten.<br />
4,1 km 400 hm<br />
www.saalbach.com<br />
Hirschleit-Trail<br />
Der Trail in Kleinarl beginnt etwa 300<br />
Höhenmeter unter der „Kleinarler<br />
Hütte“ (Kurzeggalm). Er ist Teil der<br />
„Kleinarler Runde“ und ein legaler<br />
und offizieller Singletrail des Mountainbike-Systems<br />
von Salzburg.<br />
1,2 km 263 hm<br />
www.wagrain-kleinarl.at<br />
Steinberg-Line by FOX<br />
Ausgehend von der Steinbergbahn-<br />
Bergstation schlängelt sich diese<br />
Flow-Line mit einem Durchschnittsgefälle<br />
von ca. 9 % und jeder Menge<br />
Anliegern und Kurven durch den<br />
Wald durch den Bikepark Leogang.<br />
Flüssige Line für alle Könnerstufen.<br />
8,3 km 916 hm<br />
www.saalfelden-leogang.com<br />
KÄRNTEN<br />
Petzen Flowcountry Trail<br />
Einer der großen Klassiker in Österreich!<br />
11 Kilometer „Flow“ vom<br />
Feinsten, gebaut und gepflegt von<br />
der Legende Diddie Schneider.<br />
Achterbahn-Feeling von oben bis<br />
unten. Nach oben mit der Petzen-<br />
Bergbahn oder über die breite<br />
Forststraße. Die Traumhütten am<br />
Berg laden zum Verweilen ein!<br />
11 km 820 hm<br />
www.suedkaernten.at<br />
Nassfeld MEX-Line I<br />
Der 4 Kilometer lange MTB-Flowtrail<br />
„MEX Line I“ startet vom<br />
Gmanberg, der 1. Sektion des Millenium-Express<br />
und endet in Tröpolach.<br />
Topgeshapt, moderate Steilheit,<br />
auch für Einsteiger geeignet.<br />
Bergauf mit der Kabinenbahn oder<br />
über eine Forststraße.<br />
4 km 400 hm<br />
www.nassfeld.at<br />
Sansily-Trail<br />
Die LAKE.BIKE-Region Villach gehört<br />
zur den Top-5 Trailregionen in<br />
Österreich! Unglaublich, was dort in<br />
den letzten Jahren entstanden ist,<br />
sowohl am Faaker See als auch am<br />
Ossiacher See. Neu ist u. a. der<br />
leichte Sansily-Singletrail „T72“<br />
direkt am Ossiacher See.<br />
1 km 80 hm<br />
www.lake.bike<br />
OBERÖSTERREICH<br />
Singletrail Wurzeralm<br />
Durchwegs einfacher Trail entlang<br />
der Standseilbahn Wurzeralm in<br />
Spital am Pyhrn ohne große technische<br />
Herausforderungen. Daher<br />
eignet sich die Strecke hervorragend,<br />
um erste Trail-Erfahrung zu<br />
sammeln oder auch mal mit Jugendlichen<br />
zu shredden.<br />
4,5 km 637 hm<br />
www.urlaubsregion-pyhrn-priel.at<br />
Roadflow Roadlberg-Trails<br />
Der Roadlflow ist der leichteste von<br />
3 ausgewiesenen Mountainbike-<br />
Trails unterschiedlicher Schwierigkeitsstufen.<br />
Die Roadlberg-Trails<br />
wurden als erstes kleines Mühlviertler<br />
Trailzentrum von MTB Linz gemeinsam<br />
mit der Union Alberndorf<br />
und der Union Reichenau-Hai-<br />
078
Trailübersicht online<br />
auf www.sportaktiv.com<br />
FOTO: TVB Tiroler Oberland Nauders/Chris Riefenberg<br />
Der Zirmtrail hoch<br />
über Nauders<br />
zaubert Einsteigern<br />
und Cracks<br />
gleichermaßen<br />
ein Grinsen ins<br />
Gesicht.<br />
bach-Ottenschlag umgesetzt.<br />
1,69 km 33 hm<br />
www.mtblinz.at/trails/roadlberg-trails<br />
STEIERMARK<br />
Pierergut-Trail<br />
Der Pierergut-Trail (PGT) vom<br />
Gasthof Pierergut zum Freibad ist<br />
Teil der Bikearena Aflenz. Highlight<br />
für Flow- und Anliegerfans, aber<br />
auch gut für Einsteiger geeignet!<br />
Der Trail hat zahlreiche Anleger und<br />
Tables und wurde komplett mit<br />
Schotter gebaut.<br />
1 km 120 hm<br />
www.hochsteiermark.at<br />
Flowline Schladming<br />
Für Anfänger und Kinder, die ihre<br />
ersten Runs im Bikepark Schladming<br />
machen, aber auch erfahrene<br />
Rider kommen hier auf ihre Kosten.<br />
Die intuitive Linienführung hilft den<br />
Fahrern dabei, sich im Gelände zurechtzufinden,<br />
und gibt auch die<br />
richtige Geschwindigkeit vor.<br />
7,67 km 477 hm<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
NIEDERÖSTERREICH<br />
Flowtrail<br />
Perfekter Einstieg in die Wexl Trails<br />
in St. Corona am Wechsl. Man startet<br />
bereits flowig in den<br />
Uphill-Flowtrail und macht sich<br />
beim Bergauffahren mit den Fahrtechniken<br />
für das anschließende<br />
Bergabfahren vertraut. 4,5 Kilometer<br />
ohne Wurzeln, ohne Steine, purer<br />
Flow.<br />
4,5 km<br />
275 hm (up und down)<br />
www.wieneralpen.at<br />
ITALIEN<br />
Jerry-Line<br />
Die Jerry-Line im Brixen Bikepark<br />
ist richtig easy. Keine künstlichen<br />
Hindernisse oder Jumps. Sie ist einfach<br />
ideal für Anfänger und Kids.<br />
Nur 300 Höhenmeter sind es von<br />
Einstieg bis Ende, aber dazwischen<br />
liegen unglaubliche 4,2 km Trail-Vergnügen<br />
für die ganze Familie.<br />
4,2 km 333 hm<br />
www.brixen.org<br />
Big Hero<br />
Ein Flow Trail der Extraklasse oberhalb<br />
von Molveno, gleichzeitig die<br />
fahrtechnisch leichteste Downhill-<br />
Strecke der gesamten Dolomiti Paganella<br />
Bike Area. Extrem spaßig zu<br />
fahren, eignet sich der Big Hero<br />
auch für Einsteiger und selbst für<br />
die kleinsten Rider (ab 8 Jahren).<br />
1,8 km 130 hm<br />
www.dolomitipaganellabike.com/de<br />
Dragon-Trail<br />
Der leichte Dragon Trail schlängelt<br />
sich entlang eines sanft abfallenden<br />
Hanges vom Kronplatz-Gipfel bis<br />
zur Mittelstation Olang 1+2. Highlight<br />
ist auf jeden Fall das Durchqueren<br />
des Drachenkopfes und des<br />
Drachenschwanzes sowie das Passieren<br />
einer schwimmenden Brücke<br />
in der sogenannten „Schafslacke“.<br />
2,0 km 178 hm<br />
www.kronplatz.com<br />
BAYERN<br />
Flow Country Trail Geisskopf<br />
Flüssig zu fahren, fast wie von selbst<br />
– das ist der Flow Country Trail in<br />
der MTB ZONE – Bikepark Geisskopf<br />
bei Bischofsmais. Durch die<br />
spezielle Streckenkonstruktion und<br />
die Kombination von Wellen und<br />
Kurven erlebst du das typisch flowige,<br />
euphorisierende Fahrgefühl wie<br />
bei einer Achterbahnfahrt<br />
2,5 km 211 hm<br />
www.bayerischer-wald.de<br />
079
TOURISMUS MTB-Trails<br />
Trails für Könner<br />
TIROL<br />
Galzig-Trail – St. Anton am<br />
Arlberg<br />
Der anspruchsvolle Shared-Trail<br />
führt über den Osthang nach St.<br />
Anton am Arlberg und bietet wunderbare<br />
Ausblicke auf das Stanzertal<br />
und die umliegende Bergwelt.<br />
Der Galzig-Trail ist mit S2 eingestuft<br />
und bietet eine abwechslungsreiche<br />
Abfahrt, in der es so einige Spitzkehren<br />
zu meistern gilt.<br />
5 km 770 hm<br />
ww.stantonamarlberg.com<br />
Fernar-Trail – Bike Republic<br />
Sölden<br />
Hochalpine Herausforderung und<br />
tiefschwarzes Spektakel in Sölden –<br />
nur für Freeride-Fortgeschrittene!<br />
Einer der schwierigsten Trails in<br />
Tirol: stellenweise extrem steil, spitzkehrig<br />
und verblockt. Durchgängig<br />
S5 eingestuft. Erreichbar nur mit<br />
Shuttle an ausgewählten Tagen.<br />
6 km 823 hm<br />
www.soelden.com<br />
Flimjoch-Trail – Paznaun<br />
Die neue (mittelschwierige) Strecke<br />
in Ischgl verfügt über viele Anleger<br />
und Steilkurven und ist daher für jeden<br />
geeignet, der eine sportliche<br />
FOTO: Kirsten J. Sörries-Carezza Dolomites_Rosadira Bike<br />
Abfahrt haben will. Beginner können<br />
auf diesem Trail ihre Fahrtechnik<br />
erweitern. Das tolle Panorama<br />
sorgt für einen zusätzlichen Reiz.<br />
2,9 km 426 hm<br />
www.ischgl.com<br />
Hintertux-Tuxerjoch-Schmirn –<br />
Zillertal<br />
Wer fahrtechnisch fit ist und mit S3<br />
kein Problem hat, wird auf diesem<br />
klassischen Singletrail im Zillertal<br />
viel Freude haben. Abwechslungsreiche<br />
Abfahrt mit groben Felsstufen,<br />
engen Spitzkehren, großen<br />
Felsblöcken, Schotterpassagen und<br />
ausgewaschenen Rinnen.<br />
13,9 km 571 hm<br />
www.zillertal.at<br />
SALZBURG<br />
Hacklberg-Trail<br />
Der Hacklberg-Trail vom Westgipfel<br />
hinab nach Hinterglemm ist einer<br />
der schönsten Singletrails im Tal<br />
und längst über die österreichischen<br />
Grenzen hinweg bekannt als der Inbegriff<br />
eines flowigen Trails. Naturbelassener<br />
und flowiger Panoramatrail<br />
in einer atemberaubenden<br />
Berg kulisse.<br />
5,4 km 600 hm<br />
www.saalbach.com<br />
Herrliches<br />
Panorama trifft<br />
am legendären<br />
Carezza-Trail<br />
im Eggental<br />
auf feinste<br />
Tiefenmeter.<br />
Matzalm-Trail Tour<br />
Das Raufstrampeln lohnt sich, alternativ<br />
fährt aber auch die Asitzbahn<br />
– toller, abwechslungsreicher, naturbelassener<br />
Singletrail mit wurzeligen<br />
Passagen & teils engen Kurven<br />
sowie traumhaftem Blick auf die<br />
Leoganger Steinberge, das Steinerne<br />
Meer und den Hochkönig. Start<br />
der Tourenvariante beim Freizeitzentrum<br />
Leogang.<br />
16,4 km 820 hm<br />
www.saalfelden-leogang.com<br />
Wüstlau-Trail<br />
Ein extralanger, nahezu naturbelassener<br />
Trail am Kitzsteinhorn vom<br />
Langwied über Almböden und<br />
durch den Wald ins Tal. Die teilweise<br />
extrem anspruchsvolle Strecke ist<br />
gespickt mit Spitzkehren, Anliegerkurven<br />
und schwierigen Stein- und<br />
Wurzelpassagen.<br />
6,5 km 1100 hm<br />
www.kitzsteinhorn.at<br />
X-Line<br />
Start: Schattberg X-press Bergstation<br />
(optional aus eigener Muskelkraft<br />
über Schattberg-Ostgipfel<br />
10,5 km / 1200 hm). Anspruchsvoller<br />
Singletrail über Wiesen-, Stein-<br />
& Waldböden mit vielen Sprüngen,<br />
Anliegern und kniffligen Wurzel- &<br />
Technikpassagen. Hoher Spaßfaktor<br />
für versierte Biker in Saalbach.<br />
6,6 km 1025 hm<br />
www.saalbach.com<br />
KÄRNTEN<br />
Weissensee-Singletrail<br />
Einer der drei Singletrails von der<br />
Naggleralm zum Weissensee, technisch<br />
mittelschwer. Einstieg bei der<br />
Bergstation der „Weissensee-Bergbahn“,<br />
alternativ geht’s über den<br />
Weg „MW5“ nach oben. Mit Wurzelwegen,<br />
Spitzkehren, Steilkurven<br />
und Wellen. Herrlicher Blick auf den<br />
einzigartigen Weissensee.<br />
2,7 km 370 hm<br />
www.weissensee.com<br />
PROlitzen-Trail<br />
Die LAKE.BIKE-Region Villach<br />
bietet an sich eher kurze, leichte<br />
Flowtrails am Faaker See und am<br />
Ossiacher See. Der PROlitzen-Trail<br />
(T34) von der Gerlitzen ist hingegen<br />
nur für fortgeschrittene Könner<br />
im Downhill. Rauf mit der Gerlitzen-<br />
Kanzelbahn mit herrlichem Blick auf<br />
den Ossiacher See.<br />
3,8 km 940 hm<br />
www.lake.bike<br />
Petzen Thriller Trail<br />
Adrenalin pur! Anders als der<br />
Petzen Flow Country Trail ist der<br />
sieben Kilometer lange Thriller auf<br />
der Petzen technisch anspruchsvoll.<br />
Der Trail führt durchwegs über<br />
naturbelassenes Terrain. Fels, jede<br />
Menge Wurzelwerk und enge<br />
Kurven fordern die Fahrer heraus.<br />
5 km 1000 hm<br />
www.suedkaernten.at<br />
OBERÖSTERREICH<br />
Hornissen-Trail Linz<br />
Aufstieg von Plesching über die<br />
Mountainbike-Strecke P3 oder von<br />
Steyregg über die Forststraße<br />
Finstergraben. Abwärts geht es mit<br />
unzähligen Kurven und Sprüngen<br />
flowig durch den Wald am Pfenningberg.<br />
Für Downhillanfänger bis<br />
zu ambitionierten Fahrern.<br />
1,14 km 180 hm<br />
www.donauregion.at<br />
Feuerkogel<br />
Der 50-Grad Downhill Trail am<br />
Feuerkogel bei Ebensee ist nicht nur<br />
080
Tourenübersicht online<br />
auf www.sportaktiv.com<br />
FOTO: MTB-ZONE-Bikepark-Thriller-Trails/ErwinHaiden<br />
Fahrtechnische<br />
Herausforderung<br />
gesucht? Am<br />
Thriller-Trail auf<br />
der Petzen wird<br />
man fündig ...<br />
ein wahrer Adrenalinkick für Downhiller,<br />
sondern bietet nebenbei auf<br />
seinen 1000 Tiefenmetern auch<br />
noch eine atemberaubende Aussicht.<br />
Rauf geht es mit dem Lift.<br />
5,6 km<br />
www.salzkammergut.at<br />
STEIERMARK<br />
Planai-Runde<br />
Feine Trail-Runde in Schladming:<br />
Durch die Talbachklamm ins Untertal<br />
und zur Planai-Mittelstation. Hier<br />
startet mit dem Uphill Flow Trail ein<br />
Highlight der Tour. Der einfach fahrbare<br />
Weg führt mit mäßiger Steigung<br />
durch Bergwälder und ein<br />
Hochmoor. Die Abfahrt verläuft<br />
durch den Bikepark.<br />
34 km 972 hm<br />
www.planai.at<br />
Graz Enzi-Trail<br />
Die Biketour auf die Platte gehört<br />
zu den Klassikern in Graz. Zu den<br />
unzähligen Auffahrtsmöglichkeiten<br />
wurde ein Trail mit mehreren Teilabschnitten<br />
angelegt. Bikeparkcharakter<br />
und optimal, um fahrtechnische<br />
Grundkenntnisse zu erlernen,<br />
umzusetzen und zu verbessern.<br />
19 km 500 hm (gesamte Tour)<br />
800 m 100 hm (Enzi Trail)<br />
www.regiongraz.at<br />
NIEDERÖSTERREICH<br />
The WU<br />
Der höchstgelegene legale Trail<br />
Niederösterreichs führt vom Gipfel<br />
des Hochwechsels zur Marienseer<br />
Schwaig und ist Teil der Wexl Trails.<br />
Hier wartet eine flowige Abfahrt<br />
auf naturbelassendem Boden mit<br />
einer sensationellen Aussicht bis<br />
nach Ungarn.<br />
2,7 km 264 hm<br />
(nur mit Treten erreichbar)<br />
www.wieneralpen.at<br />
ITALIEN<br />
Herrnsteig-Trail<br />
Unglaublich lang, wahnsinnig fordernd<br />
und einmalig kurvenreich:<br />
Der Herrnsteig ist eine Legende unter<br />
den Freeride-Trails in den Alpen.<br />
In Reischach geht es mit der<br />
Umlaufbahn in knapp 20 Minuten<br />
auf den Gipfel des Kronplatz und<br />
auf dem acht Kilometer langen<br />
Herrnsteig wieder retour.<br />
7,6 km 1247 hm<br />
www.kronplatz.com<br />
Montesole-Trail<br />
Mit der Seilbahn St. Martin oder<br />
über die Straße von Kastelbell aus<br />
erreichbar. Der traumhafte Panoramablick<br />
auf den Nörderberg und<br />
die umliegenden Gletscher garantiert<br />
eine einmalige Biketour. Der<br />
Hauptteil der Strecke beginnt bei<br />
den Birchaböden über flowige<br />
Waldböden und schwierigere<br />
Steinpassagen.<br />
14,35 km 1442 hm<br />
www.vinschgau.net/de/latschmartelltal<br />
Carezza Trail<br />
Der Flowtrail beginnt unter der<br />
Frommer Alm und führt durch das<br />
kleine idyllische Nigertal bis zur Talstation<br />
der Kabinenbahn Welschnofen.<br />
Er verläuft immer wieder entlang<br />
eines Baches, schlängelt sich<br />
durch Wälder und durchstreift<br />
Wiesen. Mit seinen Anliegern und<br />
Steilkurven, den kleinen Brücken<br />
und Sprüngen sowie Northshores<br />
bietet der Trail alles, was ein Bikerherz<br />
begehrt.<br />
4,5 km 562 hm<br />
eggental.com<br />
BAYERN<br />
ENDURO-TRAIL im Bikepark<br />
Geisskopf<br />
Mit dem MTB Zone Bikepark<br />
Geisskopf ist einer der ältesten<br />
Bikeparks Europas im Bayerischen<br />
Wald angesiedelt. Auf dem Enduro-<br />
Trail im Bikepark genießt man die<br />
naturbelassene Strecke mit weichem<br />
Waldboden, vielen Wurzelpassagen<br />
und flacheren Abschnitten<br />
für lang anhaltenden Fahrspaß.<br />
2,3 km 300 hm<br />
www.bayerischer-wald.de<br />
081
lake.bike – Ride the<br />
South of the Alps!<br />
Im Süden der Alpen wächst das Angebot an erstklassigen Trails. Mit lake.bike geht<br />
die Region Villach – Faaker See – Ossiacher See in die Bike-Offensive.<br />
082
LAKE.BIKE<br />
Volle Trail-Offensive.<br />
Die Region<br />
Villach – Faaker<br />
See – Ossiacher<br />
See entwickelt sich<br />
als „lake.bike“ zum<br />
stetig wachsenden<br />
Trail-Eldorado.<br />
Viel Flow und ein Kinderland<br />
Neben schwarzen Endurotrails erweitert<br />
lake.bike das Angebot mit<br />
einem Kinderland, das Jumpline,<br />
Laufradstrecke und ca. 3 km familienfreundliche<br />
Trails umfasst.<br />
FOTOS: Region Villach Tourismus/Martin Hofmann<br />
D<br />
ie Region Villach –<br />
Faaker See – Ossiacher<br />
See hat in den<br />
vergangenen fünf<br />
Jahren mit lake.bike<br />
ein beeindruckendes Mountainbike-<br />
Erlebnis geschaffen. Von familienund<br />
kinderfreundlichen Übungstrails<br />
über Flowtrails am Faaker<br />
See bis hin zu anspruchsvollen Naturtrails<br />
in den Ossiacher Tauern<br />
reicht das Angebot. Mit einem<br />
Netzwerk von insgesamt 36 Trails<br />
und ab Mai gleich drei neuen<br />
Pumptracks bietet lake.bike eine<br />
beeindruckende Vielfalt und Abwechslung<br />
für jeden Anspruch.<br />
Trailcenter Faaker See<br />
Das Trailcenter Faaker See hat seine<br />
Mountainbike-Infrastruktur wesentlich<br />
erweitert. Highlights sind<br />
Kärntens erste Lift-unabhängige<br />
Jumpline, der Jumpgartner-Trail,<br />
sowie die roten Flowtrails Sisgartner<br />
und Turbine. Dazu kommen der<br />
Flowduro- und Liftgartner-Trail mit<br />
naturnahen Hindernissen und die<br />
anspruchsvollen Blackgartner- und<br />
Ffargartner-Trails (schwarz). Der<br />
Airgartner-Trail bietet große<br />
Sprünge für Wagemutige. Für Einsteiger<br />
und Familien eignen sich<br />
der Shortgartner (blau) und der<br />
Sidegartner-Trail (rot), um in die<br />
Trail-Vielfalt einzutauchen.<br />
Trails in den Ossiacher Tauern<br />
Das Angebot im Trailcenter Ossiacher<br />
See ist durch natürliche Hindernisse,<br />
offene Kurven und vielfältige<br />
Wege gekennzeichnet. Die<br />
naturbelassenen Trails Matschy,<br />
Huby und Parthy bieten<br />
Mountainbike- Vergnügen mit malerischem<br />
Blick auf den Ossiacher<br />
See. Der Sandy- Trail, ein Hybrid<br />
mit breiterem Weg und Sprungelementen,<br />
ergänzt das Angebot und<br />
fügt sich ideal in den Bike-Tag ein.<br />
Der PROlitzen-Trail auf der Gerlitzen<br />
gehört den echten Könnern und<br />
belohnt diese mit gewaltigem Ausblick<br />
über den Ossiacher See.<br />
SeeDuroWeeks <strong>2024</strong><br />
Die Region Villach – Faaker See –<br />
Ossiacher See wird im Mai <strong>2024</strong> zur<br />
Bühne der SeeDuroWeeks, einem<br />
Mountainbike-Event voller Abenteuer<br />
und Naturerlebnisse, das<br />
nicht nur Radbegeisterte, sondern<br />
alle, die Freude an der frischen<br />
Luft und sportlichen Aktivitäten<br />
haben, in seinen Bann ziehen wird.<br />
Über drei Wochenenden hinweg<br />
gibt es die Chance, spannende Rennen<br />
zu verfolgen und selbst in die<br />
Pedale zu treten. In Zusammenarbeit<br />
mit lake.bike hat der Veranstalter,<br />
die Mountainsport Union Klagenfurt,<br />
ein vielseitiges Programm<br />
für jeden Anspruch zusammengestellt,<br />
das vom 1. bis 19. Mai stattfinden<br />
wird.<br />
Region Villach – Faaker See – Ossiacher See<br />
www.visitvillach.at | www.lake.bike<br />
083
Genussbiken in den<br />
Bergen und an Seen<br />
Auf zwei Rädern durch den Frühsommer: Die Region Nassfeld-Pressegger See,<br />
Lesachtal und Weissensee in Kärnten lädt zum entspannten Entdecken ein.<br />
Im Frühsommer strahlen die<br />
Berge und Seen der Region<br />
Nassfeld-Pressegger See,<br />
Lesachtal und Weissensee<br />
eine Ruhe und Kraft aus, die<br />
sich mühelos auf ihre Besucher<br />
überträgt. Sonnenverwöhnte Almgebiete,<br />
naturbelassene Single<br />
Trails, gemütliche Familientouren<br />
oder ausgeschilderte MTB-Strecken<br />
in die Bergwelt der Karnischen<br />
und Gailtaler Alpen laden<br />
zum Erleben und Entspannen im<br />
Sattel eines Fahrrads ein. Die Bike<br />
World gilt als wahre Spielwiese für<br />
Genussradler und Familien ebenso<br />
wie für Sportler.<br />
Die Auswahl für deinen perfekten<br />
Natur- und Kulinarik-Genuss in<br />
der Region ist riesig. Ob dahingleitend<br />
mit der Weissensee-Schifffahrt<br />
über das türkis schimmernde Wasser<br />
oder an meditativen Erholungsplätzen<br />
entlang des Gailtal-Radweges<br />
R3 oder Richtung Wolayersee<br />
im Lesachtal. Freu dich auf romantische<br />
Zweisamkeit, einen entspannten<br />
Familientag oder einen erlebnis-<br />
reichen Ausflug mit deinen Freunden.<br />
Für alle, die auf Genuss und<br />
etwas mehr Gemütlichkeit setzen,<br />
empfiehlt sich auch ein Besuch der<br />
Slow Food Travel-Produzenten per<br />
E-Bike.<br />
Von entspannten Rad-Picknicks<br />
an idyllischen (Wasser-)Plätzen, radelnd<br />
zu Slow Food Travel Produzenten<br />
bis hin zur grenzüberschreitenden<br />
Biketour: Wofür du dich auch<br />
entscheidest, reinste Bergluft und<br />
atemberaubendes Panorama sind<br />
stets deine Begleiter!<br />
084
NASSFELD-PRESSEGGER SEE, LESACHTAL UND WEISSENSEE<br />
Von Slow-Food bis zum<br />
gemütlichen Rad-Picknick<br />
am Wasser: Hier kommen<br />
Radfahrer auf ihre Kosten.<br />
FOTOS: Region Nassfeld-Pressegger See, Lesachtal und Weissensee Tourismus<br />
Rad-Picknick am Wasser<br />
Doppelt genießt, wer im Rahmen einer<br />
gemütlichen Biketour die landschaftlichen<br />
und kulinarischen Vorzüge<br />
der Region auskostet. Spezielle<br />
Natur-Kulissen und Aussichtsplätze<br />
laden Genießer ab 20. Mai<br />
dazu ein, während eines Radausflugs<br />
die Picknick-Decke auszubreiten<br />
und Vorzeigeprodukte regionalen<br />
Ursprungs auszukosten.<br />
Slow Food Reisen mit dem Fahrrad<br />
Wenn frische Almkräuter und saftige<br />
Wiesenblumen in der weltweit<br />
ersten Slow Food Travel-Region von<br />
der warmen Frühlingssonne geweckt<br />
werden, offenbart sich die<br />
Natur von ihrer schmackhaftesten<br />
Seite. Wer sich radelnd auf Erkun-<br />
dungstour begibt, sollte ruhig Zeit<br />
mitbringen. Denn auskosten lässt<br />
sich dies alles bei zahlreichen Slow<br />
Food Travel-Erlebnissen, bei ehrlichen<br />
Lebensmittelhandwerkern,<br />
Produzenten und Wirten – wo guter<br />
Geschmack zu Hause ist.<br />
Grenzüberschreitendes<br />
Genussradeln<br />
Mit dem Radbus und mit eigenem<br />
Bike-Guide lassen sich durch die<br />
Lage der Region im Dreiländereck<br />
Österreich-Italien-Slowenien herrliche<br />
grenzüberschreitende Genussradtouren<br />
unternehmen. Ziel der<br />
organisierten Touren ist entweder<br />
der slowenische Luftkurort Bled<br />
(die Tour ist rund 65 km lang) oder<br />
die mittelalterliche Lavendelstadt<br />
Venzone in Italien (rund 60 Kilometer).<br />
Dieser Abschnitt des Alpe-Adria-Radweges<br />
gilt als einer der reizvollsten<br />
und führt zu einem großen<br />
Teil auf der aufgelassenen Bahnstrecke<br />
„Pontebbana“ durch historische<br />
Tunnel, über Viadukte und<br />
Brücken und bietet immer wieder<br />
spektakuläre Aussichten auf die<br />
umliegende Landschaft.<br />
www.nassfeld.at<br />
www.weissensee.com<br />
www.lesachtal.com<br />
085
KLOPEINER SEE – SÜDKÄRNTEN<br />
FOTOS: Klopeiner See-Südkärnten/Leopold Hermann/Erwin Haiden<br />
Bikepark und Zuckertrails<br />
Mountainbike ist nicht gleich Mountainbike – in Südkärnten am Klopeiner See, übrigens<br />
der wärmste Badesee Europas, verdient jedes Bike seinen maßgeschneiderten Trail.<br />
M<br />
it über 900 km Gesamtstreckennetz,<br />
Biketechnik-Parcours,<br />
Pumptracks<br />
und vielen Special-<br />
Trails hat die Region im absoluten<br />
Süden Österreichs ein grenzenloses<br />
Bikeangebot geschaffen. Ob abenteuerlich<br />
durch die Tiefen eines<br />
Bergwerksstollens oder waghalsig<br />
spektakuläre Enduro- oder Singletrails:<br />
Wer grandiose Mountainbikepfade<br />
sucht, wird in Südkärnten fündig.<br />
Nach jeder Tour ist der Sprung<br />
in den Klopeiner See und die 7 ½<br />
Seen Südkärntens Ehrensache!<br />
Ganz oben auf der To-do-Liste<br />
Der legendäre MTB ZONE Bikepark<br />
Petzen bietet ein Trail-Eldorado<br />
mit Strecken von leicht bis<br />
schwer. Mit den Petzen-Bergbahnen<br />
fährst du gemütlich auf 1700 m Seehöhe<br />
hinauf. Ob auf den Spuren der<br />
Weltcupfahrer über den EWS-Trail,<br />
den Enduro-Trail, den Profitrail<br />
„Thriller“ oder den fast 12 km langen<br />
Flow-Country-Trail – so rasant<br />
die Abfahrten, so euphorisierend<br />
dein Bikeerlebnis. Für die Einkehr<br />
warten urige Hütten und der neue<br />
GEO.DOM, Panoramarestaurant<br />
und Besucherzentrum in einem.<br />
Wer will, lenkt sein Rad weiter<br />
durch den Karawanken-UNESCO-<br />
Global-Geopark nach Mežica auf<br />
der slowenischen Seite der Petzen.<br />
Dort suchst du deinen Weg durch<br />
die Stollen eines alten Bergwerks.<br />
Mit dem „Black Hole Trail“ wartet<br />
eine besondere Herausforderung.<br />
Nicht minder spannend: der Singletrail-Park<br />
in Jamnica!<br />
Wer das Ganze etwas ruhiger<br />
angehen und den richtigen Flow<br />
sanft üben möchte, ist am Flowtrail<br />
am Steinerberg gut aufgehoben.<br />
Mit 1,3 km Länge ist er ein herrlicher<br />
Einsteigertrail – und das kostenfrei.<br />
Gratis ist auch die spekta-<br />
kuläre Pause am Bike Break Turnersee.<br />
Ein 700 m langer Technikparcours,<br />
eine 7 m hohe Seerose<br />
zum Toben und Klettern, eine Aussichtsplattform<br />
sowie E-Bike-Ladeund<br />
-Reparaturstation sorgen für<br />
perfekte Abwechslung auf deiner<br />
Biketour. Tipp: die Bike Break<br />
Days vom 30. bis 31. Mai <strong>2024</strong>!<br />
Mit der Aktiv Card kannst du<br />
kostenfrei an geführten Biketouren<br />
mit MTB-Guide Charly Falke teilnehmen.<br />
Von leicht bis schwer –<br />
unser Guide kennt alle Trails und<br />
weiß immer, wo es langgeht.<br />
Klopeiner See<br />
Südkärnten<br />
Lavanttal<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.suedkaernten.at/bike<br />
086
SQLAB<br />
ANZEIGE / FOTOS: SQlab<br />
Der SQlab 60X ERGOWAVE Active (Bild<br />
– oben die Produktion) ist der erste aus der<br />
„Made in Germany“- Sattelserie: perfekt für<br />
E-MTB, Allmountain- und Enduroeinsatz.<br />
Komfort „Made in Germany“<br />
SQlab-Produkte sind für ihre hervorragenden Ergonomieeigenschaften bekannt.<br />
Jetzt gibt es auch Sättel im Sortiment, die direkt in Deutschland hergestellt werden.<br />
D<br />
ie SQlab-„Made in<br />
Germany“-Sättel sind<br />
nicht nur herausragend<br />
ergonomisch<br />
und komfortabel, sondern<br />
stechen auch aufgrund ihres<br />
Nachhaltigkeitsgedankens hervor.<br />
Durch den Zugang zu modernsten<br />
Materialien und Fertigungsmethoden<br />
kann SQlab in seinem Heimatland<br />
Deutschland, gemeinsam mit<br />
Top-Experten aus der Materialforschung<br />
und Fertigung, Funktionen,<br />
Langlebigkeit und Qualität der Produkte<br />
weiter verbessern. Lokale<br />
Produktion bedeutet außerdem<br />
nicht nur den Wegfall langer Transportwege,<br />
sondern auch eine Fertigung<br />
gemäß den strengen deutschen<br />
Richtlinien für Schadstoffe.<br />
Das Besondere an der neuen Infinergy<br />
® -Sattelserie „Made in Germany“<br />
ist der Schaum, der nicht<br />
mehr aus klassischem PU-Schaum<br />
besteht, sondern aus dem robusten<br />
BASF-Infinergy ® - Material – bekannt<br />
aus Laufschuhen. Dieses verbessert<br />
den Komfort erheblich, insbesondere<br />
im Gelände durch seine schnelle<br />
Rückstellfähigkeit.<br />
Herausragend dämpfend<br />
Die herausragenden Dämpfungseigenschaften<br />
von Infinergy ® absorbieren<br />
Stöße beim Radfahren, sei es<br />
von Bordsteinkanten oder Wurzeln<br />
im Gelände. Es entlastet auch den<br />
Druck des Körpergewichts und bietet<br />
in Kombination mit SQlabs speziellem<br />
Sattelbreitensystem sowie<br />
dem einzigartigen Stufensattelkonzept<br />
ein völlig neues Fahrgefühl.<br />
Das geringe Gewicht und die<br />
Langlebigkeit des Infinergy ® -Materials<br />
sind weitere Pluspunkte der<br />
neuen Sättel.<br />
Als erster „Made in Germany“-<br />
Sattel von SQlab ist der 60X ERGO-<br />
WAVE ® Active auf dem Markt – er<br />
ist optimal für lange und steile Anstiege<br />
auf dem E-MTB, All-Mountain-<br />
oder Endurobike geeignet.<br />
Mittlerweile folgen auch schon weitere<br />
in Deutschland hergestellte<br />
Sättel wie der 610 M-D Infinergy<br />
Acive, der sowohl für komfortorientierte<br />
Mountainbiker als auch für<br />
sportlich orientierte Trekkingradfahrer<br />
ideal passt. Zwei Sättel,<br />
direkt aus Deutschland – herausragend<br />
komfortabel, langlebig und<br />
nachhaltig!<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.sq-lab.com<br />
087
PRODUKT Schuhe und Pedalplatten<br />
Cleat-Geflüster<br />
Kleines Rädchen mit großer Wirkung im System – wie<br />
man die sogenannten Cleats am Schuh fixiert und was<br />
sie im System Schuh-Klickpedal bewirken. von Lukas Schnitzer<br />
C<br />
leats oder Pedalplatten,<br />
die metallenen Verbindungsstücke<br />
von Sohle<br />
und Pedal bei Klick-<br />
Pedal-Systemen sowie deren Positionierung<br />
am Schuh sind ein oftmals<br />
sträflich vernachlässigter Faktor.<br />
Wir haben uns für euch bei zweien<br />
zum Thema schlau gemacht, die es<br />
wissen müssen: Uli Plaumann kann<br />
auf viele Jahre Erfahrung als Bikefitterin<br />
zurückgreifen, ist bei den<br />
Ergonomie-Experten von SQlab im<br />
Bereich Forschung und Entwicklung<br />
tätig. Paul Simmang verantwortet<br />
als Brandmanager bei Shimano<br />
Cycling Wear unter anderem das<br />
Schuhwerk des Branchenprimus.<br />
Warum überhaupt Cleats?<br />
Cleats, so erklärt es Plaumann, haben<br />
den Vorteil, „dass wir vor allem<br />
die Hubphase in der Kurbelumdrehung<br />
effektiver nutzen können.<br />
Durch die Verbindung Pedal-Cleats<br />
am Schuh haben wir eine definierte<br />
Position, die Gelenkwinkel je nach<br />
Anatomie und Einsatzbereich berücksichtigt,<br />
dabei sensible Strukturen<br />
entlastet und so die beste<br />
Kraftübertragung garantiert“. Doch<br />
wo Licht, da auch Schatten, führt<br />
Simmang hin zu den Herausforderungen<br />
des Systems: „Mögliche<br />
Nachteile sind, dass falsch eingestellte<br />
Schuhplatten zu (Knie-)Beschwerden<br />
führen können. Zudem<br />
ist die fixe Positionierung des<br />
Schuhs Übungssache – vor allem<br />
das rasche Auslösen, damit es nicht<br />
zu einem Sturz kommt.“ In Summe<br />
führt bei Sicherheit und Performance<br />
aber für ihn kein Weg am effektiv<br />
und kraftsparend tretbaren<br />
Klickpedalschuh mit seiner sicheren,<br />
weil festen Verbindung vorbei.<br />
FOTO: Shimano/ Maarten de Groot Photography<br />
Richtig positioniert<br />
Prinzipiell, so Plaumann, gilt es<br />
beim Ausrichten und Positionieren<br />
des Cleats jeden Fuß individuell zu<br />
betrachten. Anatomisch wichtige<br />
Punkte sind dabei die Beinachse,<br />
Fußform, Position des Großzehengrundgelenks<br />
und das Rad selbst.<br />
Ihre Faustformel als Basis: Im Stehen<br />
den Mittelpunkt des Großzehengrundgelenks<br />
im Schuh markieren,<br />
danach den Mittelpunkt der Pedalplatten<br />
(=Achsmitte des Pedals) 1<br />
cm hinter der Markierung positionieren.<br />
Simmang sieht dabei den<br />
gesamten Bereich zwischen Großund<br />
Kleinzehengrundgelenk als ideal<br />
möglichen Einstellbereich. „Je<br />
weiter die Pedalachse in die Fußmitte<br />
rutscht, desto weniger Haltearbeit<br />
muss die ohnehin stark beanspruchte<br />
Beinmuskulatur leisten.<br />
Man spart Energie, ist aber nicht<br />
mehr so sportlich unterwegs.“<br />
Stehen Kraftübertragung und<br />
Vortrieb im Fokus, rücken die Cleats<br />
tendenziell weiter nach vorne,<br />
sucht man mehr Komfort und sicheren<br />
Stand bergab, zurück. Taubheitsgefühle<br />
oder Schmerzen rund<br />
um das Kleinzehengrundgelenk<br />
könnten, so Uli Plaumanns Erfahrung,<br />
auf zu weit vorne montierte<br />
Cleats hindeuten. Zusätzlich zur Position<br />
gilt es auch die Rotation (den<br />
Winkel) zu beachten, dabei gilt es<br />
vorrangig eine V-förmige oder gerade<br />
Fußstellung zu berücksichtigen,<br />
gleichzeitig aber Kontakt mit den<br />
Kettenstreben zu vermeiden.<br />
Schmerzen innen und außen am<br />
Knie könnten ihre Ursache in den<br />
entstehenden Scherkräften haben,<br />
welche durch eine falsche Rotationsrichtung<br />
der Platten auftreten.<br />
Gerade auf der Suche nach einem<br />
neuen Schuh (Ideen dazu<br />
rechts) oder von wiederkehrenden<br />
Problemen rund um die Beine geplagt?<br />
Investiert auf jeden Fall etwas<br />
Zeit in die Positionierung eurer<br />
Cleats.<br />
088
6<br />
Top 6 Bikeschuhe<br />
SPECIALIZED S-Works Recon<br />
Cross Country-Rennschuhe mit außergewöhnlicher Kraftübertragung<br />
und geringem Gewicht Außensohle und Fußbett sind<br />
ergonomisch gestaltet und medizinisch getestet – sie begünstigen<br />
eine saubere vertikale Tretbewegung, was die Leistung sowie das<br />
Wohlbefinden steigert und Überlastungen vorbeugt<br />
PREIS (UVP): € 390,– | www.specialized.com<br />
ENDURA MT500 Burner Clipless Shoe<br />
hochwertiges Obermaterial mit perforierten Stoffbahnen für<br />
eine bessere Luftzufuhr schnell trocknendes Futter<br />
EGM-Fußbett für maximalen Komfort StickyFoot Gummimischung<br />
für guten Halt auf den Pedalen, Flexprofil für bessere<br />
Kontrolle verstärkte Zehen- und Fersenbox als Schutz<br />
PREIS (UVP): € 159,99 | de.endurasport.com<br />
SHIMANO SH-XC702<br />
XC-Competition-Schuh mit Obermaterial aus Microfaser-Leder<br />
• optimierte Passform für maximale Kraftübertragung • spezielles<br />
Ultread XC Sohlenprofil mit der Möglichkeit, Schraubstollen anzubringen<br />
• zwei BOA® L6 Einsteller • Sohlensteifigkeitsindex 9<br />
• in Standard und breiten Größen erhältlich<br />
PREIS (UVP): € 219,95 | bike.shimano.com<br />
FIRST DEGREE Fuse<br />
vielseitiger, robuster Clip-in Bike-Schuh für jedes Terrain<br />
versenkte Schnürung und Power-Strap für maßgeschneiderte<br />
Passform • schockabsorbierendes Material in der Zunge zum<br />
Schutz der Füße • maximierte Kraftübertragung auf das Pedal<br />
• zusätzliche EVA-Einlegesohle für extra Dämpfung und Komfort<br />
PREIS (UVP): € 169,95 | firstdegree-mtb.com<br />
SCOTT MTB RC<br />
der RC-Schuh ist leicht und bietet eine hervorragende<br />
Kraftübertragung perfekt für alle, die starke Performance und<br />
Komfort suchen HMX-Carbonsohle mit Steifigkeits-Index 10<br />
BOA® Fit System Li2 Sticki Rubber Gummimischung<br />
verstellbare ErgoLogic Innensohle<br />
PREIS (UVP): € 299,95 | www.scott-sports.com<br />
VAUDE Moab PRO Tech<br />
geradlinig designter All Mountain-Schuh • ressourcenschonend<br />
mit recyceltem Polyester hergestellt • Flatpedal-Sohle mit<br />
SPD-Klickpedal-Systemen kompatibel • atmungsaktives,<br />
feuchtigkeitsregulierendes Futter im Inneren • neu konzipierte<br />
Einlegesohle für hohen Tragekomfort • BOA® Fit-System<br />
PREIS (UVP): € 180,– | www.vaude.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
089
MAGURA<br />
ANZEIGE / FOTOS: Magura, Rudi Schedl<br />
Sattel, senk dich!<br />
Mit der dritten Evolutionsstufe der VYRON bringt MAGURA eine komplette<br />
Neuentwicklung der drahtlosen Sattelstütze auf die Trails. Neue, intuitive Bedienlogik,<br />
mehr Variabilität im Hub und IP67-Zertifizierung inklusive.<br />
V<br />
or sechs Jahren läutete<br />
MAGURA ein<br />
neues Zeitalter elektronisch<br />
gesteuerter<br />
Fahrradkomponenten<br />
ein. Die MAGURA-VYRON-Sattelstütze<br />
war die erste mit Funkfernbedienung<br />
ausgestattete Vario-Sattelstütze<br />
auf dem Markt. Die nun dritte<br />
Evolutionsstufe der VYRON wurde<br />
von Grund auf neu entwickelt und<br />
setzt hinsichtlich Bedienlogik, Widerstandsfähigkeit<br />
und Schnelligkeit<br />
neue Maßstäbe.<br />
Intuitive Bedienlogik<br />
Sowohl Sattelstütze als auch Remote<br />
wurden von Grund auf neu entwickelt.<br />
Analog zum Schalthebel auf<br />
der rechten Seite ist die Remote der<br />
VYRON MDS-V3 ergonomisch an<br />
der Lenkerunterseite platziert. Die<br />
Kommunikation zwischen Remote<br />
und Sattelstütze erfolgt blitzschnell<br />
und verzögerungsfrei per Bluetooth,<br />
während die Bedienlogik der neuen<br />
VYRON MDS-V3 jener von konventionellen,<br />
kabelgebundenen Sattelstützen<br />
entspricht: Solange der Bedienhebel<br />
an der Remote betätigt<br />
wird, kann die Sattelstütze verstellt<br />
werden.<br />
Neues Batteriekonzept<br />
Matsch, Feuchtigkeit und Schmutz<br />
sind bekanntlich Feinde jeder Elektronik.<br />
Um die Steuereinheit zu<br />
schützen, verzichtet die neue VY-<br />
RON MDS-V3 auf eine Ladebuchse<br />
und setzt stattdessen auf einen gedichteten<br />
Elektronikdeckel. Für die<br />
Energieversorgung kommt eine austauschbare<br />
CR2-Lithiumbatterie mit<br />
einer Lebensdauer von mindestens<br />
einem Jahr zum Einsatz. Dank des<br />
neuen Batteriekonzepts ist die neue<br />
VYRON IP67-zertifiziert und überlebt<br />
so selbst kurze Tauchgänge –<br />
und damit auch die härtesten Tage<br />
auf dem Trail.<br />
Die MAGURA MDS-V3 ist in<br />
zwei Durchmessern und vier verschiedenen<br />
Hubvarianten (100 mm,<br />
125 mm, 150 mm & 175 mm) erhältlich,<br />
zusätzlich lässt sich der Hub mit<br />
geringem Aufwand kostengünstig<br />
adaptieren. Der UVP der MAGURA<br />
VYRON MDS-V3 liegt bei € 579,90.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.magura-vyron.com<br />
090
VIPAVA-TAL & KARST<br />
FOTOS: Nejc Bole, Miha Bratina, Marijan Mocivnik<br />
Sloweniens Westen erradeln<br />
Rennradfahrer, Mountainbiker und Trekkingbiker kommen rund um das Vipava-Tal und den<br />
Karst in Slowenien voll auf ihre Kosten – sportlich, landschaftlich, kulinarisch und kulturell!<br />
D<br />
as Vipava-Tal und der<br />
Karst, benachbarte<br />
Regionen im Westen<br />
Sloweniens, sind aufgrund<br />
ihres mediterranen<br />
Klimas und ihrer wilden<br />
Landschaften völlig zu Recht ein<br />
beliebtes Ziel für Radtouren. Das<br />
Karstplateau, das hoch über dem<br />
Golf von Triest aufragt, bietet sanfte<br />
Touren, weiß gleichzeitig mit<br />
weltberühmten Karstphänomenen<br />
wie dem UNESCO-Weltkulturerbe<br />
Škocjan-Höhlen zu faszinieren. Das<br />
Vipava-Tal hingegen vermag Radfahrern<br />
auch anspruchsvollere Anstiege<br />
über das Tal hinaus auf bis<br />
zu 1000 Meter über dem Meeresspiegel<br />
zu bieten und verzaubert<br />
zugleich Besucher mit seinen Weinberghügeln,<br />
unberührten, ausgedehnten<br />
Wäldern und hohen Plateaus.<br />
Die abwechslungsreichen Routen<br />
beider Regionen führen an zahl-<br />
Wer lange am Rad sitzt, weiß die feine<br />
Küche der Region umso mehr zu schätzen.<br />
reichen kulturellen und landschaftlichen<br />
Schätzen und Sehenswürdigkeiten<br />
vorbei: Etwa an Lipica, dem<br />
ursprünglichen Gestüt der Lipizzanern,<br />
oder am Grab der Bourbonen<br />
in Nova Gorica.<br />
Zeit für Genießer<br />
Das Vipava-Tal und der Karst sind<br />
beides Weinländer und bieten neben<br />
edlen Tropfen eine ausgezeichnete<br />
Küche. Entsprechend sollte<br />
man genügend Zeit einplanen, um<br />
den berühmten Schinken, feine<br />
Weine und andere lokale Köstlichkeiten<br />
zu probieren. Kulinarische<br />
Genüsse verleihen schließlich jedem<br />
Radurlaub einen besonderen<br />
Charme. Das milde mediterrane<br />
Klima im Vipava-Tal und in der<br />
Karstregion ermöglicht ganzjähriges<br />
Radfahren. Geführte Radtouren,<br />
freundliche ländliche Unterkünfte<br />
und Fahrradvermietungsservices<br />
und mehr findest du unter<br />
untenstehendem Link.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.visitkras.info<br />
www.vipavskadolina.si<br />
091
PRODUKT MTB-Bekleidung<br />
092
So stylish wie<br />
nachhaltig<br />
Mountainbike-Bekleidung muss robust sein,<br />
Bewegungsfreiheit ermöglichen und sie soll auch in<br />
Sachen Style am Puls der Zeit sein. Immer weiter oben<br />
auf der To-do-Liste der Bekleidungsmarken steht aber<br />
auch der Punkt Nachhaltigkeit. von Michael Forster<br />
VERANTWORTUNG.<br />
Sowohl bei Herstellern von Bike-<br />
Bekleidung wie auch bei Konsumenten<br />
wächst das Bedürfnis, die<br />
Umwelt mit seinem Tun möglichst<br />
wenig zu belasten.<br />
FOTO: Norrøna/Chris Holter<br />
R<br />
adfahren ist nicht<br />
gleich Radfahren – jedes<br />
Bike hat sein bevorzugtes<br />
Terrain und jede<br />
Tour verlangt nach dem<br />
passenden Outfit. So fordert eine<br />
lange Tour im Gelände Ausdauer<br />
und Robustheit vom Menschen wie<br />
vom Material: „MTB-Bekleidung<br />
muss strapazierfähig sein, um den<br />
Belastungen standzuhalten. Mountainbiker<br />
müssen sich auf dem Fahrrad<br />
frei bewegen können und die<br />
Bekleidung wird daher so geschnitten,<br />
dass sie maximale Bewegungsfreiheit<br />
bietet, besonders in den Bereichen<br />
der Knie und Ellbogen“, erklärt<br />
der Head of Marketing von<br />
Martini Sportswear, Sebastian Waldbauer.<br />
Das hebt auch Jenni Fisk, Designerin<br />
bei Norrøna hervor: „Bei<br />
Norrøna achten wir sehr darauf,<br />
dass die gewählten Materialien abriebfest<br />
sind und Schutz bieten.<br />
Passform und Beweglichkeit unterstützen<br />
die Aktivität und zusätzlicher<br />
Schutz sowie alle Details und<br />
technischen Lösungen verbessern<br />
das Fahrerlebnis.“<br />
Neben der Strapazierfähigkeit<br />
muss bei einer langen Tour aber<br />
auch das Körperklima stimmen. Dafür<br />
setzt man beim norwegischen<br />
Hersteller Devold auf ein Naturmaterial<br />
– Merinowolle: „Wolle funktioniert<br />
von Natur aus temperaturregulierend.<br />
Das ist ein großer Vorteil<br />
bei Aktivitäten am Berg. Sie hat bei<br />
heißem Wetter eine kühlende Wirkung<br />
und wärmt, wenn die Temperatur<br />
sinkt. Zudem funktioniert Wolle<br />
geruchsfrei, was bei schweißtreibenden<br />
Aktivitäten wie dem Mountainbiken<br />
ein schönes Argument<br />
ist“, fasst Herbert Horelt, Managing<br />
Director bei Devold zusammen.<br />
Neue Wege im Biken<br />
Beim Mountainbiken steht oft der<br />
Weg nach unten im Vordergrund,<br />
doch mit dem E-MTB rücken der<br />
Aufstieg sowie lange Tagestouren<br />
immer mehr in den Mittelpunkt.<br />
Jenni Fisk hebt diesbezüglich die<br />
technischen Details der Bekleidungsteile<br />
hervor: „E-MTB-Fahrer<br />
erzeugen weniger Körperwärme,<br />
was die Bedeutung anpassungsfähiger<br />
Belüftungssysteme noch wichtiger<br />
macht. Im Allgemeinen sind uns<br />
viele der für E-Mountainbikes benötigten<br />
Funktionen von früher bekannt,<br />
aber wir müssen immer berücksichtigen,<br />
wie sich das Fahren<br />
entwickelt, wenn neue Geräte auf<br />
den Markt kommen.“ Mit „Hike &<br />
093
PRODUKT MTB-Bekleidung<br />
Devold setzt aufs Naturmaterial Wolle.<br />
Ein Vorteil ist die natürliche Temperaturregulierung<br />
des Materials.<br />
Bike“ erkennt man bei Martini<br />
Sportwear einen weiteren Trend<br />
rund um das E-MTB: „Durch die<br />
E-Unterstützung wurden viele Destinationen<br />
am Berg deutlich zugänglicher.<br />
Somit hat der Hike and Bike-<br />
Anteil der Radfahrer deutlich zugenommen,<br />
was sich am Produkt entsprechend<br />
widerspiegeln muss.“<br />
Naturgemäß<br />
Steine, Wurzeln und unterschiedliche<br />
Untergründe verlangen volle<br />
Aufmerksamkeit, schärfen aber<br />
auch das Bewusstsein für die Natur,<br />
in der man sich bewegt. Dieses beginnt<br />
nicht erst im Sattel, sondern<br />
bereits bei der Wahl des Outfits: „Es<br />
ist offensichtlich, dass jene Menschen,<br />
die gern Zeit in der Natur<br />
verbringen, die Umweltveränderungen<br />
beobachten können. Dies führt<br />
zu einem stärkeren Bewusstsein und<br />
hohem Interesse für Fragen der<br />
Nachhaltigkeit. Die Norrøna-Nutzer<br />
sind sich der Umweltkrise bewusst<br />
und wissen, wie wir an nachhaltigen<br />
Lösungen arbeiten“, sagt Jenni Fisk.<br />
Diese Beobachtung teilt Devold-<br />
Experte Horelt: „Unsere Zielgruppe<br />
ist natursensibel und interessiert<br />
sich für Umweltbelange. Das stellen<br />
wir über Marketing-Aktionen und<br />
über das Gespräch mit unseren<br />
Handelspartnern fest. Diesen Kundinnen<br />
und Kunden geht es etwa darum,<br />
Kleidung weniger oft waschen<br />
zu müssen und sie öfter und länger<br />
zu tragen.“<br />
Generell beginnt sich das Bedürfnis<br />
nach nachhaltigen Produkten<br />
allgemein durchzusetzen, meint<br />
auch Sebastian Waldbauer: „Die<br />
Nähe zur Natur ist hier weniger ausschlaggebend,<br />
es ist vielmehr das<br />
Bewusstsein der Kunden, dass wir<br />
alle Teil des Problems, des Klimawandels,<br />
sind. Unsere Käuferschicht<br />
fragt deswegen immer mehr nach<br />
nachhaltigen, sprich robusten, hoch-<br />
wertigen und vielseitig verwendbaren<br />
Outdoorprodukten. Bei vielen<br />
geplanten Neuanschaffungen wird<br />
nach einer ‚grüneren Variante‘ gefragt,<br />
die verschiedenste Nachhaltigkeitskriterien<br />
erfüllen kann.“<br />
Langfristig nachhaltig<br />
Dass der Kundenwunsch nach nachhaltigen<br />
Produkten wächst, darüber<br />
sind sich die Hersteller also einig.<br />
Die Ansatzmöglichkeiten, um darauf<br />
zu reagieren, sind zugleich vielfältig:<br />
„Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolles<br />
Sourcing und transparente<br />
Lieferketten sind Punkte,<br />
um die sich heute jedes Unternehmen<br />
kümmern muss. Hier sind wir<br />
mit unseren eigenen Produktionsstätten<br />
in Litauen in einer besonders<br />
glücklichen Lage. Wir können den<br />
gesamten Produktionsprozess vom<br />
Stricken übers Schneiden und Nähen<br />
bis zur abschließenden Veredelung<br />
überblicken“, erklärt der Managing<br />
Director von Devold.<br />
Neben dem Herstellungsprozess<br />
und hohen Standards in der Produktion<br />
ist Langlebigkeit ein zentraler<br />
Aspekt, unterstreicht Sebastian<br />
Waldbauer: „Outdoor-Sportler suchen<br />
nach multifunktionaler Ausrüstung,<br />
die möglichst lange getragen<br />
werden kann. Für uns als Produzent<br />
ist es unerlässlich geworden,<br />
mit Partnern zusammenzuarbeiten,<br />
die unsere Grundsätze verantwortungsbewusst<br />
mittragen und permanent<br />
an Verbesserungen arbeiten:<br />
mit der Nutzung von nachwachsenden<br />
Rohstoffen, modernen Fertigungsanlagen<br />
und kontinuierlicher<br />
Schadstoffminimierung.“<br />
Dass dabei die Bekleidungsindustrie<br />
besonders gefordert ist, unterstreicht<br />
Jenni Fisk: „Der wichtigste<br />
Ansatz bei Norrøna ist es, Produkte<br />
so zu schaffen, dass sie maximal<br />
langlebig sind. Wir haben einen<br />
fortschrittlichen Entwicklungsprozess,<br />
bei dem wir Designideen und<br />
Materialien mit unseren Botschaftern<br />
testen, um die funktionellsten<br />
und langlebigsten Lösungen zu finden.<br />
Die Bekleidungsindustrie<br />
nimmt den zweitgrößten Einfluss<br />
auf die Umweltverschmutzung, daher<br />
müssen wir die Herausforderungen<br />
mit weitreichenden strukturellen<br />
Veränderungen angehen.“<br />
FOTO: Devold<br />
094
Top 6<br />
MTB-Bekleidung<br />
DEVOLD Kløvstien Shirt<br />
(Merino-)Wolle ist ein wahres<br />
Naturtalent, wenn es um Temperaturregulierung<br />
und weichen<br />
Tragekomfort geht die Jacqu<br />
ard- Stricktechnik macht das<br />
Material abriebsfest perfekt<br />
für mehrtägige Touren – auslüften<br />
statt waschen bedeutet<br />
auch umweltschonende Pflege<br />
gefertigt in Europa in eigenen<br />
iso- und ökotex-zertifizierten<br />
Produktionsstätten<br />
PREIS (UVP): € 120,–<br />
www.devold.de<br />
ESKA Rebel MTB-Handschuh<br />
Unisex Mountainbike Handschuh in sportlichem Design<br />
Bewegungsfalten an den Fingern und mit Silikon beschichtete<br />
Polsterungen garantieren einen guten Griff und festen Halt<br />
am Lenker resistentes Oberhand-Material schützt Träger<br />
und Handschuh, praktische<br />
Touchfunktion am Daumen.<br />
wahre Nachhaltigkeit<br />
kommt von Langlebigkeit:<br />
Sein resistentes Oberhand-Material<br />
verleiht<br />
diesem Handschuh eine<br />
lange Lebensdauer<br />
PREIS (UVP): € 49,90<br />
www.eskagloves.com<br />
MARTINI SPORTSWEAR<br />
Highventure Shorts<br />
Dynamic M<br />
zwei Eingrifftaschen mit Zipp<br />
elastischer Bund mit Druckknopf<br />
und Gürtelschlaufen<br />
Innenbefestigung für Bike<br />
Clip-in Shorts reflektierendes<br />
Logo hinten Funktionsmaterial<br />
aus recycelten Fischernetzen,<br />
Abfällen und<br />
Teppichen<br />
PREIS (UVP): € 119,90<br />
www.martini-sportswear.com<br />
LÖFFLER Bike Shorts<br />
Lance-E CSL M<br />
regional produziert in Österreich/Europa<br />
• herausnehmbare<br />
Rad-Innenhose • aus elastischem,<br />
strapazierfähigem, atmungsaktivem<br />
Material gefertigt, was eine<br />
bequeme Passform und uneingeschränkte<br />
Bewegungsfreiheit auf<br />
dem Bike ermöglicht • PFC-frei<br />
imprägniert • Bundweitenregulierung<br />
mit seitlichen Klettbändern<br />
• auch für Damen erhältlich<br />
PREIS (UVP): € 159,99<br />
www.loeffler.at<br />
FOTOS: Hersteller<br />
NORRONA skibotn flex1 Shorts<br />
leicht, schnelltrocknend und atmungsaktiv<br />
ausgezeichnete Bewegungsfreiheit<br />
aus hochwertigem<br />
feuchtigkeitstransportierenden<br />
flex1-Softshell gearbeitet und<br />
somit windicht und roboust individuell<br />
anpassbares Taillensystem<br />
die synthetischen Fasern dieses<br />
Produkts werden zu mehr als 50 %<br />
recycelt Oeko-Tex-zertifiziertes<br />
Gewebe PFC-freier DWR<br />
PREIS (UVP): € 159,–<br />
www.norrona.com<br />
VAUDE Pro MTB Pants W<br />
lange, robuste und sehr leichte<br />
MTB-Hose für Damen auch mit<br />
leichten Protektoren darunter tragbar<br />
clevere Bundlösung ohne<br />
Druckknopf und RV wasser- und<br />
schmutzabweisendes PFC- freies<br />
Finish umweltfreundlich aus<br />
überwiegend recycelten Materialien<br />
hergestellt über ein Massenbilanz-Verfahren<br />
unter anderem aus<br />
recycelten Altreifen hergestellt<br />
PREIS (UVP): € 140,–<br />
www.vaude.com<br />
095
Revolution im<br />
Antrieb!<br />
Simplon zeigt mit dem Rapcon<br />
Pmax Pinion ein modernes<br />
Trailbike mit modularem<br />
Federweg, ebensolcher<br />
Akkukapazität und wartungsarmem<br />
Pinion-<br />
E1.12- Antrieb. Letzterer<br />
vereint Motor<br />
und Getriebe in einem<br />
Gehäuse und macht<br />
Kettenschaltungen<br />
überflüssig.<br />
T<br />
he future is now! Das<br />
Simplon Rapcon Pmax<br />
Pinion läutet eine neue<br />
Ära von E-MTBs ein –<br />
und stellt alles bis dato<br />
Dagewesene in den Schatten! Der<br />
revolutionäre Pinion E1.12-Antrieb<br />
kombiniert Motor und Getriebe in<br />
einem Gehäuse und macht damit anfällige<br />
Kettenschaltungen überflüssig.<br />
Zudem liegt der Schwerpunkt<br />
dieses Systems zentraler denn je.<br />
Wartungsfrei und<br />
modular auf die Trails:<br />
Das Simplon Rapcon<br />
Pmax Pinion macht es<br />
möglich!<br />
Meet Pinion<br />
Pinion kennt man schon als Experten<br />
für MTB-Getriebe-Boxen. Mit<br />
dem E1.12-Antrieb wurde der<br />
Hersteller aber nun zum Motoren-<br />
Hersteller, vereint damit Motor und<br />
Getriebe auf einzigartige Weise. 85<br />
ANZEIGE / FOTOS: Simplon<br />
096
SIMPLON<br />
Simplon Rapcon Pmax Pinion<br />
ANTRIEB: Pinion E1.12 | RAHMEN: Carbon<br />
SCHALTUNG: Pinion Getriebe mit 12 Gangstufen<br />
und Riemenantrieb | BREMSEN, GABEL, DÄMPFER,<br />
LAUFRÄDER: konfigurierbar | GEWICHT: ab ca. 24 kg<br />
PREIS (UVP): AB € 9999,–<br />
www.simplon.com<br />
3 FRAGEN AN<br />
ALEXANDER STEURER,<br />
MARKETING BEI SIMPLON<br />
Nm Drehmoment und bis zu 1430<br />
Wattstunden flexible Akkuleistung<br />
stehen auf dem Datenblatt. Dazu<br />
bietet das komplett abgekapselte<br />
System ein Wartungsintervall von<br />
10.000 (!) Kilometern, wird zusätzlich<br />
von einem mehr oder minder<br />
pflegefreien Riemen angetrieben.<br />
Empfindliche Schaltwerke oder<br />
eine wartungs intensive Kette gehören<br />
damit der Vergangenheit an.<br />
Dreifache Auswahl<br />
Je nach Vorlieben bei Fahrstil und<br />
geplantem Einsatzzweck steht am<br />
Rapcon Pmax Pinion weit mehr als<br />
die typische Komponentenauswahl<br />
in Simplons bewährtem Konfigurator-System<br />
zur Verfügung. So bleibt<br />
etwa zusätzlich die Wahl zwischen<br />
29“- versus 29/27,5“-Mullet-Laufrad-Mix<br />
oder zwischen 170/165 mm<br />
versus 150/150 mm Federweg. Die<br />
modulare Akku-Range reicht von<br />
720 bis 1430 Wattstunden.<br />
Damit wird das Rapcon Pmax<br />
Pinion zum optimalen Begleiter für<br />
alle Trails. Preislich gelingt der<br />
Einstieg in die revolutionäre<br />
Simplon-Pinion Welt bereits um<br />
9999 Euro, das Gewicht startet bei<br />
24,38 kg.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.simplon.com<br />
1. Worauf wurde in der<br />
Entwicklung dieses<br />
Modells besonders<br />
Wert gelegt?<br />
Bei der Entwicklung des<br />
Rapcon Pmax Pinion<br />
war die oberste Priorität,<br />
maximale Fahrperformance mit<br />
einer noch nie dagewesenen Alltagstauglichkeit<br />
und Wartungsarmut<br />
zu kombinieren. Die Besitzer sollen<br />
Spaß haben sowie mehr Zeit beim<br />
Biken und weniger Zeit mit Pflege<br />
und Wartung verbringen.<br />
2. Wie definiert ihr die Zielgruppe<br />
für das Rapcon Pmax<br />
Pinion?<br />
Durch den starken Motor von 85<br />
Nm und das flexible Akkusystem<br />
ist die Zielgruppe sehr breit. Allein<br />
durch die im Konfigurator angebotenen<br />
2 Federwegsklassen von 150<br />
mm und 170 mm kann das Bike sehr<br />
individuell angepasst werden.<br />
3. Was ist bei euch in nächster<br />
Zeit an spannenden Entwicklungen<br />
zu erwarten?<br />
Unser Auftrag als Premiumhersteller<br />
ist es, immer alles infrage zu stellen<br />
und zu überlegen, was Potenzial hat<br />
und optimiert werden kann. Auch<br />
wenn es offensichtlich so ausschaut,<br />
dass die Bikes bereits alles können,<br />
so gibt es immer wieder Stellschrauben,<br />
an denen man drehen kann. Ich<br />
bin mir sicher, dass wir noch mehr<br />
Integration und Vernetzung der Anbauteile<br />
sehen werden. Durchsetzen<br />
werden sich aber nur Features, die<br />
einen wirklichen Kundennutzen haben<br />
und den Fahrspaß erhöhen. Am<br />
Ende geht es doch darum: eine gute<br />
Zeit in der Natur zu haben – mit der<br />
bestmöglichen Zuverlässigkeit und<br />
Sicherheit.<br />
097
PRODUKT Bikehelme<br />
Kopfschutz-Plus<br />
Klar, ein guter Helm sitzt stabil, ist gut belüftet und<br />
wird dadurch gerne getragen – doch so manche zusätzliche<br />
Technologie kann im entscheidenden Fall ein<br />
gehöriges Plus an Sicherheit bieten. von Lukas Schnitzer<br />
M<br />
ountainbiken hat viele<br />
Gesichter und entsprechend<br />
unterschiedlich,<br />
mal nahe am Rennrad-,<br />
mal eher am Motocross-Helm zeigen<br />
sich Mountainbike-Helme in<br />
Design und Ausstattung. Unabhängig<br />
davon kennt der Markt aber<br />
mittlerweile einige Technologien,<br />
die jeder Helmkategorie, egal wie<br />
luftig-leicht oder eben robust, ein<br />
gewisses Sicherheitsplus mit auf<br />
den Weg geben.<br />
Das große Ganze<br />
Wie die diversen Technologien ins<br />
System Helm passen, erklärt Oscar<br />
Huss, Leiter der Produktentwicklung<br />
bei POC, so: „Das Zusammenspiel<br />
aller Aspekte und Technologien<br />
eines Helms ist entscheidend für<br />
die Sicherheit, nicht einzelne Komponenten.<br />
Ein Helm soll vor, während<br />
und nach einem Sturz schützen.<br />
Deshalb arbeiten wir bei POC<br />
nach unserem ‚Whole Helmet Concept<br />
TM‘ .“ Heißt konkret: „Das Design<br />
eines Helms und gut sichtbare<br />
Farben sind ebenso entscheidend<br />
wie die Auswahl der Materialien<br />
für Schale und Auskleidung, deren<br />
Zusammenwirken, mögliche Verstärkungen,<br />
aber auch der Komfort<br />
und die Belüftung – denn nur ein<br />
bequemer Helm wird gerne getragen.<br />
Zusätzliche Technologien wie<br />
RECCO, NFC-Chips für die Speicherung<br />
medizinischer Daten oder ein<br />
System wie MIPS schützen bei einem<br />
gut konstruierten Helm darüber<br />
hinaus.“<br />
FOTO: ABUS<br />
MIPS, WaveCel & Co.<br />
Eine der bekanntesten Sicherheitstechnologien<br />
ist MIPS. Sie trägt<br />
dazu bei, so erklärt es Trek PR Manager<br />
Veit Hammer in groben Zügen,<br />
die auf das Gehirn bei einem<br />
Sturz auf den Kopf einwirkenden<br />
Rotationskräfte zu absorbieren. Dadurch,<br />
so Hammer, reduziert sich<br />
die Verletzungsgefahr für den Kopf<br />
und vor allem das Gehirn deutlich.<br />
Andere Systeme, etwa LEATTs<br />
„360° Turbine Technology“ oder das<br />
bei Shred verwendete RES zielen<br />
auf ähnliche Effekte.<br />
Anders als MIPS und Co. versuchen<br />
andere Technologien dem<br />
Kopf im Gesamten mehr Knautschzone<br />
zu bieten. Ein Beispiel dafür<br />
ist die exklusiv von Trek genutzte<br />
WaveCel-Technologie. Deren komprimierbare<br />
Zellstruktur im<br />
Helm-Inneren funktioniert wie eine<br />
Art Knautschzone, welche bei einem<br />
Sturz die Aufprallenergie absorbiert,<br />
ehe sie den Kopf erreicht,<br />
weiß Veit Hammer. Im Vergleich zu<br />
herkömmlichen Schaumhelmen<br />
kann dieser Effekt wirksamer vor<br />
Kopfverletzungen durch bestimmte<br />
Fahrradunfälle schützen. Auch die<br />
Koroyd-Technologie, die etwa<br />
Smith oder Endura in ihren Helmen<br />
verwenden, dient einem ähnlichen<br />
Zweck. Die dabei in den Helmen<br />
integrierten „Röhrchen“ sind so<br />
konzipiert, dass sie bei einem Aufprall<br />
gleichmäßig in sich zusammenfallen<br />
und somit die auftretenden<br />
Kräfte absorbieren.<br />
Ein weiteres Sicherheitsplus,<br />
auf das immer mehr Hersteller setzen,<br />
sind NFC-Chips. Diese können<br />
mittels App mit Gesundheits- und<br />
Kontaktdaten „gefüttert“ und von<br />
Ersthelfern und Rettungskräften<br />
ausgelesen werden. Damit lassen<br />
sich im Ernstfall entscheidende Minuten<br />
sparen und lebenswichtige<br />
Entscheidungen treffen.<br />
Du bist gerade auf der Suche<br />
nach einem neuen MTB-Helm?<br />
Dann sollte dieser in erster Linie zu<br />
deiner Kopfform und dem Einsatzzweck<br />
passen. Hat er aber noch<br />
das eine oder andere Bonus-Feature,<br />
wie etwa die sechs Modelle<br />
auf der Folgeseite, ist dies sicherlich<br />
nicht zu eurem Schaden.<br />
098
Top 6 Bikehelme<br />
ABUS Cliffhanger MIPS®<br />
ABUS’ Top Helm für ambitionierte Singletrail- und Enduro- Fahrer<br />
leicht und robust fester Sitz dank verstellbarem TriVider-Gurtbandverteiler<br />
cleveres Belüftungssystem<br />
die Innenschale aus EPS-Hartschaum<br />
ist in eine dreiteilige Außenschale<br />
eingeschäumt, was für<br />
Leichtigkeit und<br />
Stabilität sorgt<br />
zusätzlicher Schutz<br />
durch MIPS<br />
PREIS (UVP): € 199,95<br />
mobil.abus.com<br />
6<br />
zusätzliche Schutzzonen, hervorragende Belüftung und integrierte<br />
POC Kortal Race MIPS®<br />
Features, die vor, während und nach einem Unfall schützen<br />
über das neue Mips® Integra System (eine Weiterentwicklung des<br />
Rotationsschutzes),<br />
einen Recco®-Reflektor<br />
und einen integrierten<br />
NFC-Chip, der<br />
die wichtigsten medizinischen<br />
Daten des Fahrers oder der<br />
Fahrerin speichert und an der Unfallstelle<br />
ausgelesen werden kann<br />
PREIS (UVP): € 250,–<br />
www.pocsports.com<br />
verfügt<br />
LEATT 4.0 AllMtn<br />
MTB-Helm mit großer Abdeckung, auch am Hinterkopf<br />
Haupt-Dämpfungsmaterial aus EPO und EPS mit zwei unterschiedlichen<br />
Härtegraden für maximalen Schutz übernommen<br />
aus dem Downhillsport<br />
360 Turbine Technologie<br />
zur Reduktion von Rotationskräften<br />
– verringert<br />
die Wahrscheinlichkeit<br />
einer Gehirnerschütterung<br />
18 Belüftungsöffnungen<br />
magnetischer<br />
FIDLOCK-Verschluss.<br />
PREIS (UVP): € 209,–<br />
leat.com<br />
ENDURA MT500 MIPS®<br />
leichte, vorgeformte Konstruktion Koroyd-Kern für eine erhöhte<br />
Energieabsorption Mips® Brain Protection System reduziert<br />
Rotationskräfte abnehmbares, verstellbares Visier mit großem<br />
Bewegungsspielraum große Lüftungsschlitze für eine bessere<br />
Luftzufuhr Einhand-Micro-Verstell system<br />
für einen guten Halt und sicheren Sitz<br />
Goggle- freundliches Design<br />
durch Enduras Unfallersatzservice<br />
und Produktgarantie<br />
abgesichert<br />
PREIS (UVP):<br />
€ 199,99<br />
de.endurasport.com<br />
LAZER Finch KinetiCore<br />
KinetiCore-Technologie zum Schutz vor Rotationskräften bei<br />
einem Sturz 5-Sterne-Bewertung der Virginia Tech, USA<br />
• stilvoll integriertes Visier • TurnSys-Einstellsystem<br />
• vier Farbvarianten • Unisize 50–56 cm<br />
PREIS (UVP): € 69,95<br />
www.lazersport.com<br />
BELL 4Forty MIPS®<br />
wurde entwickelt, um den Strapazen eines Lebens auf dem Trail<br />
bestens zu widerstehen großzügige Belüftung komfortable<br />
Float-Fit-Passform eingebauter Sweat-Guide erweiterter<br />
Hinterkopfschutz vollwertiges Hartschalen-Design<br />
verstellbares Visier zusätzlicher Schutz durch MIPS®<br />
PREIS (UVP): € 120,–<br />
www.bellhelmets.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
099
PRODUKT Bike-Brillen<br />
Lichtsensibel<br />
Wie Vario-Gläser funktionieren und wieso<br />
sie helfen können, sicherer über Trails und<br />
Forststraßen zu navigieren. von Lukas Schnitzer<br />
T<br />
iefstehende Sonne, wechselnde<br />
Untergründe,<br />
dunkle Wälder, hohe Gipfel<br />
und weite Täler: Geschwindigkeits-Sportarten<br />
wie das<br />
Mountainbiken stellen unser Auge<br />
als elementaren Teil des Seh-Sinns<br />
vor große Herausforderungen.<br />
Sportbrillen bieten hier nicht nur<br />
Schutz vor UV-Strahlung, Fahrtwind,<br />
Staub und Geäst, sondern helfen,<br />
richtig ausgewählt, auch dabei,<br />
die Sicht zu verbessern. Gängig<br />
sind dunkle Tönungen für sehr helle<br />
Bedingungen, sehr helle Tönungen<br />
für dunkle Bedingungen und Allrounder<br />
für wechselhafte Bedingungen.<br />
Oft lassen sich die Gläser<br />
auch unterwegs einfach tauschen.<br />
Deutlich einfacher und vielseitiger<br />
ist man aber, setzt man direkt auf<br />
sogenannte phototrope oder photochrome<br />
Vario-Gläser, welche sich<br />
automatisch an die Lichtbedingungen<br />
anpassen und so einen Gläserwechsel<br />
überflüssig machen.<br />
So funktioniert’s<br />
Für die automatische Abdunkelung<br />
und Aufhellung der Gläser „sind<br />
Moleküle bzw. Kristalle verantwortlich,<br />
die auf die UV-Strahlung reagieren“,<br />
klärt Florian Riedel von<br />
Julbo auf. Zum besseren Verständnis<br />
der an der Oberfläche der Gläser<br />
stattfindenden Reaktion trägt<br />
auch die Auskunft von Sven Hemmerich<br />
von Hersteller „100 %“ bei:<br />
„Während die Gläser im Normalzustand<br />
fast klar sind, nehmen sie bei<br />
FOTO: Julbo/Anders_Vestergård<br />
zunehmender Bestrahlung mit UV-<br />
Licht eine dunkle Tönung an. Bei einer<br />
Verringerung des UV-Lichts<br />
nimmt die Tönung wieder ab.“ Der<br />
Abdunkelungsprozess erfolge dabei<br />
um einiges schneller als der Aufhellungsprozess<br />
– und beides, so Hemmerich,<br />
sei aber auch abhängig von<br />
der Umgebungstemperatur. Je wärmer,<br />
desto langsamer die Reaktion.<br />
Sprich: Im Sommer brauchen phototrope<br />
Gläser länger, bis sie ihre maximale<br />
Tönung erreichen als im<br />
Winter. Bei großer Kälte und großer<br />
Höhe bleiben die Scheiben umgekehrt<br />
eher dunkel.<br />
Filter und Kategorien<br />
Die Hersteller bieten in der Regel<br />
Vario-Gläser mit unterschiedlichen<br />
Schutzspektren und je nach Einsatzgebiet<br />
zusätzlichen Filter-Technologien<br />
an. Mountainbikern empfiehlt<br />
Florian Riedel Sonnenbrillen mit einem<br />
Schutzspektrum von Kat. 1 bis<br />
3 sowie einem kontrastverstärkenden<br />
Filter. Natürlich dauert es eine<br />
Weile, bis sich die Gläser abdunkeln,<br />
Julbo spricht für seine REAC-<br />
TIV-Scheibe von max. 23 Sekunden,<br />
um von hellster zu dunkelster Stufe<br />
respektive umgekehrt zu gelangen,<br />
bei 100 % ist von etwa 60 bis 90 Sekunden<br />
für die Abdunkelung und 90<br />
bis 120 Sekunden für die vollständige<br />
Aufhellung die Rede.<br />
Vielfach wird diese verzögerte<br />
Anpassung an die Lichtbedingungen,<br />
etwa bei schnellen Licht-Schatten-Wechseln<br />
im Wald, als Nachteil<br />
der Technologien genannt. Wie Florian<br />
Riedel betont, gibt es aber aktuell<br />
keine bessere Lösung. „Klar<br />
kann es zu kurzen Lichtwechseln<br />
kommen. Aber die Alternative<br />
wäre, dass der Biker stehen bleiben<br />
und seine Scheibe wechseln muss.“<br />
Außerdem arbeiten hochwertige<br />
selbsttönende Scheiben mit zusätzlichen<br />
Farbtönungen, welche durch<br />
verbesserte Konturen- und<br />
Kontrast erkennung diesen angeblichen<br />
Nachteil weiter minimieren.<br />
100
Top 6 Bike-Brillen<br />
Red Bull SPECT Eyewear Stun-02<br />
Flow 2.0-Technologie • freischwebende Linse kann nach<br />
Belieben aktiviert und deaktiviert werden – Erschütterungen<br />
werden somit abgefedert • dadurch optimale Ventilation möglich<br />
• verstellbare Flügelenden für maximalen Komfort<br />
• antiallergen • auch in photochromer Ausführung<br />
erhältlich – STUN-01X<br />
PREIS (UVP): ab € 130,– | specteyewear.com<br />
6<br />
federleichte Bike- und Multisportsonnenbrille<br />
JULBO Frequency<br />
stylishes Design im<br />
angesagten Look Panoramasicht (dennoch auch für Menschen mit<br />
schmalem Gesicht geeignet) schlanke, flexibel verstellbare<br />
Grip Tech-Bügel und Grip Nose hoher Tragekomfort & frontales<br />
Belüftungssystem selbsttönende Scheiben<br />
PREIS (UVP): € 124,90 bis € 214,90 | julbo.com<br />
GLORIFY G20 Flatline E-Bike<br />
unzerbrechlich: schützt deine Augen und ist praktisch im Alltag<br />
Inclinox-Technologie: individuelle Bügelanpassung in Sekundenschnelle<br />
federleichtes Material Contour Linsen Technologie:<br />
beste Kontraste bei jeglichen Lichtverhältnissen höchste optische<br />
Qualität der Gläser für eine kristallklare Sicht Hightech-<br />
Brillenproduktion aus Tirol<br />
PREIS (UVP): € 219,– | www.gloryfy.com<br />
EVIL EYE Pathline Pro<br />
in zwei Größen, zwei Filterformen und verschiedenen Farbvarianten<br />
erhältlich optisch verglasbar made in Austria Bügel und<br />
Nasenauflage sind individuell einstellbar abnehmbarer Schweißschutz<br />
Polycarbonat-Filter Traction-Grip für sicheren Halt<br />
PREIS (UVP): ab € 242,– | www.evileye.com<br />
ENDURA Gabbro II Brille Photochrom<br />
leichter TR90 Rahmen und Bügel einteilige, hochauflösende,<br />
lichtaktive, belüftete Brillengläser photochromes Hauptbrillenglas<br />
mit Hochglanzfinish, superhydrophober Frontbeschichtung und<br />
Antibeschlag-Rückseitenbeschichtung spritzgegossene<br />
Bügelspitzen und verstellbares Gummi-Nasenstück<br />
100 % UV-Schutz<br />
PREIS (UVP): € 89,99 | de.endurasport.com<br />
BLACKSHEEP Black Pearle by Kölli<br />
Unisex-Radbrille für Damen und Herren sehr leicht<br />
mit verstellbarem Bügelende für guten Tragekomfort<br />
Rahmen in „Matt Black“, Glas in „Red Revo“<br />
(abgebildetes Modell) – in verschiedenen Glasfarben erhältlich<br />
PREIS (UVP): ab € 49,99 | blacksheep-eyewear.at<br />
FOTOS: Hersteller<br />
101
PERSONALITY Anna Spielmann<br />
„ Es ist brutal<br />
anstrengend“<br />
Anna Spielmann wird im April 26 und war bis Ende<br />
2021 eine von Österreichs Besten im Cross Country.<br />
Jetzt bestreitet sie E-MTB-Rennen. Einblicke in eine<br />
junge Sportart, über die von außen noch viel Unwissenheit<br />
und Vorurteile herrschen. von Christof Domenig<br />
A<br />
nna, kannst du uns einen<br />
ganz kurzen Abriss<br />
deiner Karriere geben?<br />
Mit 10 Jahren, 2008,<br />
hab ich mit Mountainbiken<br />
angefangen und bin die klassische<br />
Haiminger Mountainbikeschiene<br />
durchlaufen: von klein auf<br />
bis zum Weltcup. Ich war im Heeresleistungssportzentrum,<br />
bin in<br />
der Elite und in der U23 den gesamten<br />
Weltcup gefahren. Ende 2021<br />
hab ich dann entschieden, dass ich<br />
es lasse. Mitte 2022 ist das Angebot<br />
von Haibike gekommen, die<br />
WES-Serie und EDR-E zu fahren.<br />
Seit 2023 fahre ich E-Bike-Rennen.<br />
Hast du über das Angebot länger<br />
nachdenken müssen?<br />
Nur insofern, als ich mir bei einem<br />
Endurorennen knapp davor das Becken<br />
gebrochen hatte. Die Bedenkzeit,<br />
die ich mir nahm, war darauf<br />
gemünzt, ob ich das Risiko eingehe,<br />
mich noch einmal so schwer zu verletzen.<br />
Als die Verletzung abgehakt<br />
war, war für mich recht schnell<br />
klar, dass ich es mache.<br />
Vorbehalte gegenüber dem E-MTB<br />
als Sportgerät gab es keine?<br />
Viele denken, es ist nicht anstrengend.<br />
Stimmt überhaupt nicht, es<br />
ist gleich anstrengend wie Cross<br />
Country, teilweise sogar mehr. Die<br />
Belastung ist eine andere, eine<br />
Ganzkörperbelastung und nicht nur<br />
in den Beinen. Mittlerweile ist mein<br />
Training genauso anspruchsvoll,<br />
aber eben viel oberkörperlastiger.<br />
Ich habe 50 Kilo, das Rad fast 25 –<br />
damit du das lenken kannst, musst<br />
du im Oberkörper Gewicht halten<br />
können. Die Konkurrenz ist im<br />
E-MTB-Weltcup jedoch noch viel<br />
kleiner als im normalen Cross<br />
Country: Du fährst, wenn es viel<br />
sind, gegen 25 andere Frauen.<br />
Du hast im März 2023 angefangen,<br />
im Mai das erste Rennen bestritten<br />
und bist gleich Dritte geworden.<br />
Ja genau. Das war schon eher überraschend.<br />
Es ist etwas ganz anderes,<br />
gerade das Bergauffahren. Das ist<br />
etwas, das du lernen musst und das<br />
auch viele unterschätzen: Die Strecken,<br />
die wir im Weltcup fahren,<br />
kannst du mit einem normalen Bike<br />
gar nicht aufwärts fahren. Das ist so<br />
steil, da brauchst du die Unterstützung.<br />
Das ist auch das, was E-Mountainbiken<br />
ausmacht.<br />
Es ist also im Prinzip eine andere<br />
Sportart und Fahrtechnik. Ist dir<br />
die Umstellung leichtgefallen?<br />
FOTO: Sebastian Schieck<br />
ZUR PERSON<br />
Anna Spielmann<br />
Geb. am 10. April 1998, wohnt in<br />
Innsbruck. Bis Ende 2021 im Cross<br />
Country-Weltcup engagiert. Seit 2023<br />
für Haibike in den World E-Bike Series<br />
(WES) – der E-Cross Country-Serie<br />
der UCI – sowie in der E-Enduro-Serie<br />
EDR-E engagiert. Erster Sieg in der<br />
WES im letzten Rennen 2023 in<br />
Barcelona, Platz 5 Gesamt 2023.<br />
1. Platz 2023 auf der E-Bike World Tour<br />
in Verbier.<br />
Instagram: @anna_spielmann<br />
102
103
PERSONALITY Anna Spielmann<br />
Ich war technisch immer schon<br />
recht talentiert, das ist mir sicher<br />
entgegengekommen. Bergauf ist es<br />
eine andere Sportart – bergab sitze<br />
ich immer noch auf einem Rad. Du<br />
musst auch wissen, wie der Motor<br />
reagiert. Ich bin jedenfalls in der<br />
Vorbereitung damals vor einem<br />
Jahr täglich extrem viel gefahren,<br />
habe möglichst viele Stunden am<br />
Bike verbracht, um das Gefühl für<br />
den Motor zu bekommen.<br />
Cross-Country-<br />
Rennen mit<br />
E-MTBs: Die<br />
Innsbruckerin<br />
Anna Spielmann<br />
leistet sportliche<br />
Pionierarbeit.<br />
FOTO: Sebastian Schieck<br />
Bei 25 km/h wird auch bei euch die<br />
Unterstützung jedenfalls eingestellt.<br />
Gibt es dennoch Unterschiede zu<br />
den kaufbaren Bikes?<br />
Ja, die Unterstützung geht maximal<br />
bis 25 km/h. Wir testen beispielsweise<br />
immer wieder Prototypen<br />
von neuer Software. Die Fahrtechnik,<br />
die wir verwenden, hat auch<br />
ihre Eigenheiten: Wenn ich bergauf<br />
in eine Kurve reinfahre, die sich<br />
mit 25 km/h nicht ausgeht, bin ich<br />
trotzdem im Wiegetritt und bremse<br />
nebenbei. Das ist wie beim Motocross:<br />
Du dosierst über die Bremse<br />
die Power des Motors.<br />
Wie schaut dein Training sonst aus?<br />
Die Kraftkomponente hast du vorhin<br />
schon erwähnt – Ausdauer, Fahrtechnik:<br />
Wie lässt sich das kombinieren?<br />
Ein Riesenthema ist auch noch,<br />
schnell reagieren zu können, wenn<br />
etwas im Weg ist, etwas Unvorhergesehenes<br />
eintritt, weil du mit dem<br />
E-Bike überall schneller hinfährst.<br />
Es ist viel mehr Oberkörpertraining<br />
und viel mehr koordinativ.<br />
Etwa Übungen auf Pezzibällen,<br />
auch mit schweren Gewichten. Im<br />
Winter ist auch noch eine große<br />
Ausdauerkomponente dabei.<br />
Wird der Motor auf die jeweilige<br />
Fahrerin sowie auf Strecken speziell<br />
abgestimmt?<br />
Für Groß<br />
und Klein<br />
Der Bikepark Wurbauerkogel<br />
lockt Einsteiger, Familien und<br />
Profis auf die Trails.<br />
Der Bikepark Wurbauerkogel<br />
in Windischgarsten (OÖ)<br />
bietet für Profis, aber auch<br />
für Einsteiger und Familien tolle<br />
Bike-Erlebnisse. Inmitten der Region<br />
Pyhrn-Priel ist der Bikepark<br />
Wurbauerkogel nicht nur eine<br />
Action sport-Arena, sondern besticht<br />
auch mit herrlichem Panorama.<br />
Die Schwierigkeiten der Strecken<br />
sind unterschiedlich und lassen<br />
sich auch an den Namen ablesen:<br />
„Blue Lollipop“, „Big Red“ und<br />
„Black Widow“ dürfen ruhig beim<br />
Wort genommen werden. Begehrtes<br />
Bikepark-Feature und ein beliebter<br />
Foto-Spot ist der größte Wallride<br />
Österreichs.<br />
Wer erst in das Thema Bikepark<br />
hineinschnuppern und das<br />
Trailsurfen einmal allein, mit<br />
Freunden oder der ganzen Familie<br />
ausprobieren möchte, bekommt im<br />
Bikecenter Pyhrn-Priel an der Talstation<br />
neben dem passenden Bike<br />
auch professionelle Schutzausrüs-<br />
tung und Tipps vom Bikepark-<br />
Guide. In der Werkstatt kümmert<br />
man sich um Set-up und Reparaturen.<br />
Wir sehen uns im Bikepark!<br />
Mehr Infos auf:<br />
www.trailogie.at<br />
FOTO: Roland Haschka/Alpreif<br />
104
Es gibt von Bosch die eBike Flow-<br />
App, da kannst du die Dynamik, die<br />
Reaktionsfähigkeit einstellen. Das<br />
sind schon Tools, die wir verwenden.<br />
Aber das ist nicht speziell für<br />
die Rennen, die kann jeder normale<br />
E-MTB-Nutzer verwenden.<br />
Du fährst zwei Serien, die E-Cross<br />
Country-Serie WES und die Enduroserie<br />
EDR-E. Wie sieht es mit der<br />
Wertigkeit der beiden Serien aus?<br />
Von der Wahrnehmung von außen<br />
ist das recht ähnlich, aber die Wertigkeit<br />
ist völlig anders. Du machst<br />
in den Serien ja auch ganz andere<br />
Sachen. Enduro fährst du im Prinzip<br />
nur bergab, im WES fährst du<br />
eine Runde. Im Enduro sind die<br />
Downhills einfach noch böser, teilweise<br />
mit 10-Meter-Sprüngen. Das<br />
bist du nicht gewohnt, wenn du vom<br />
Cross Country kommst. Aber Enduro<br />
ist auch ein Supertraining, brutal<br />
Wenn ich bergauf in<br />
eine Kurve reinfahre,<br />
bin ich trotzdem<br />
im Wiegetritt und<br />
bremse nebenbei –<br />
wie beim Motocross.<br />
anstrengend, aber ich nehme auch<br />
für die WES-Serie extrem viel mit.<br />
Es ist ja eine sehr junge Wettbewerbssportart.<br />
Wie hat es sich schon<br />
entwickelt, und wohin kann’s gehen?<br />
Ich glaube zunächst, dass E-Biken<br />
sehr wichtig für die Hersteller ist –<br />
bei 80 % verkauften E-Bikes. Wenn<br />
ein Rad Weltmeister werden kann<br />
oder Weltcups gewinnt, dann lässt<br />
es sich gut verkaufen. Insgesamt<br />
ist es sicher ausbaufähig: Gerade<br />
die WES-Serie muss, denke ich, an<br />
andere Events gekoppelt sein.<br />
Im Moment ist das nur bei der Weltmeisterschaft<br />
der Fall ...<br />
Genau, beim Cross Country und<br />
WES ist nur die WM gemeinsam,<br />
die Weltcups sind getrennt. Die<br />
EDR-E ist dagegen mit der normalen<br />
EDR-Serie gekoppelt. Das funktioniert<br />
auch besser, einfach weil<br />
mehr Rennen an einem Wochenende<br />
stattfinden.<br />
2023 hast du im letzten Rennen der<br />
WES-Serie deinen ersten Sieg gefeiert.<br />
Geht es heuer so weiter?<br />
Das hab ich geschafft, ja, und das<br />
Ziel wäre, dort anzuknüpfen. Die<br />
Konkurrenz schläft natürlich nicht,<br />
aber ja: Das ist im Prinzip das Ziel<br />
für heuer. Das größte Ziel wäre, bei<br />
der WM in Andorra Ende August<br />
eine Medaille mitzunehmen.<br />
SOMMER 3 ZEIT<br />
23. Mai bis 9. Juni <strong>2024</strong><br />
4 Tage Aufenthalt zum Preis von 3<br />
Das Angebot beinhaltet u. a.<br />
• Halbpension inkl. 5-Gang-Wahlmenü<br />
• reichhaltiges Frühstücksbuffet<br />
• vom 23. Mai bis 9. Juni schenken wir Ihnen<br />
den Pass für unbegrenzte Nutzung der<br />
Aufstiegsanlagen der 3 Zinnen<br />
• Südtirol Guest Pass für die freie Mobilität mit<br />
Zug und Bus für ganz Südtirol und das Auto an<br />
unserem Parkplatz oder Garage stehen lassen<br />
• u. v. a. m.<br />
Il Tyrol ****s | Innichen – Dolomitenregion 3 Zinnen<br />
Tel. +39 0474 913 198 | www.iltyrol.it
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Das Angebot:<br />
4 Tage/3 Nächte im<br />
4*S-Hotel inklusive<br />
geführte Biketouren<br />
und Leih-E-Bike<br />
€ 750,– DZ<br />
€ 800,– EZ<br />
Hier geht’s<br />
zur Online-<br />
Ausschreibung<br />
UNTERKUNFT<br />
Das 4*-Superior<br />
Falkensteiner Hotel &<br />
Spa Carinzia. Mehr Info:<br />
www.falken steiner.com/<br />
hotel-spa-carinzia<br />
FOTOS: Falkensteiner Carinzia<br />
106
Falkensteiner Hotel & Spa Carinzia und <strong>SPORTaktiv</strong> laden ein<br />
E-Bike-Spaß<br />
für Frauen<br />
ANMELDUNG<br />
Falkensteiner Hotel & Spa Carinzia 4*S<br />
Tröpolach 156, 9631 Hermagor/Nassfeld<br />
Kennwort: <strong>SPORTaktiv</strong>-E-MTB Women<br />
Mail: meet.carinzia@falkensteiner.com<br />
T. +43 5099 1180 18<br />
G<br />
enüsslich im Sattel deines<br />
E-Bikes sitzend, professionell<br />
geführt und sozusagen<br />
„unter Mädels“ die Bergwelt rund<br />
um das Kärntner Nassfeld erkunden.<br />
Abends dann im frisch eröffneten<br />
4*-Superior Falkensteiner Hotel<br />
& Spa Carinzia relaxen. Klingt nach<br />
dir? Oder nach dir und deinen<br />
Freundinnen? Dann bist du beim<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> E-Bike Women Camp<br />
vom 27. bis 30. Juni <strong>2024</strong> in der Region<br />
„World of Mountain and Lakes“<br />
zwischen Nassfeld, Lesachtal und<br />
Weissensee genau richtig.<br />
In der Erlebnisregion Nassfeld-Pressegger<br />
See erwartet die<br />
E-Bikerinnen ein weitläufiges Eldorado<br />
vom Pressegger See über das<br />
Lesachtal bis hin zum Weissensee.<br />
Dabei könnten die 950 Kilometer an<br />
Rad- und Mountainbike-Routen, die<br />
es in der Region gibt, kaum vielfältiger<br />
sein. Spezielle Routen für<br />
E-Bikes sorgen für ereignisreiche<br />
Urlaubstage voll überraschender<br />
Aha-Momente inmitten der unvergleichlichen<br />
Natur Kärntens. Im<br />
Tourenguide findet man die schönsten<br />
Strecken fürs E-Bike inklusive<br />
GPS-Daten, Fotos und weiterer Details.<br />
Was ebenfalls zu jeder Tour<br />
dazugehört? Die wohlverdiente Einkehr<br />
in eine der charmanten Hütten<br />
und Almen entlang des Weges: Als<br />
Slow Food Travel Regionen verspricht<br />
die „World of Mountains<br />
and Lakes“ besondere Genussmomente<br />
und die eine oder andere kulinarische<br />
Überraschung. (Mehr Infos<br />
zur Region: www.nassfeld.at/de/<br />
Summer-World Bike-World/E-Bike)<br />
All dies und noch mehr können<br />
die Teilnehmerinnen in unserem<br />
Camp erfahren: An drei Tagen geht<br />
es gemeinsam mit den Guides Luca<br />
und Sylvia auf unterschiedliche<br />
Touren. Ein Fahrtechniktraining<br />
für alle Auf- und Einsteigerinnen<br />
ist ebenso inkludiert wie Leih-E-<br />
Bikes von Sölle Sport am Nassfeld.<br />
Und es bleibt neben dem gemeinsamen<br />
Programm auch immer genügend<br />
Zeit, um die Annehmlichkeiten<br />
des Falkensteiner Hotels & SPA<br />
Carinzia 4*S ausgiebig zu nutzen.<br />
Interesse? Dann heißt es<br />
schnell sein, denn die 15 exklusiven<br />
Camp-Plätze sind bestimmt rasch<br />
vergeben.<br />
FOTO: Lorenz Marko/loewenzahm.at<br />
Falkensteiner E-Bike<br />
Women-Camp im<br />
Hotel & Spa Carinzia<br />
TERMIN<br />
27. bis 30. Juni <strong>2024</strong><br />
PROGRAMM<br />
Donnerstag<br />
Anreise, Zeit zum Nutzen von Spa und<br />
Hotelangebot im Falkensteiner Hotel & Spa<br />
Carinzia, gemeinsames Abendessen und<br />
Kennenlernen<br />
Freitag<br />
Ausgabe/Einstellung der E-MTBs,<br />
gemeinsame Ausfahrt (rund 4 Stunden)<br />
mit Fahrtechniktraining<br />
Samstag<br />
gemeinsame Ausfahrt (rund 5 Stunden), Yoga<br />
Einheit mit Susana, individuelles Abendessen<br />
Sonntag<br />
kurze Abschlussrunde (rund 2 Stunden),<br />
individuelle Abreise<br />
* Programmänderungen vorbehalten<br />
ZIELGRUPPE<br />
begeisterte E-Bikerinnen<br />
und solche, die es noch werden wollen<br />
TEILNEHMERINNEN<br />
max. 15 Personen<br />
GOODIES<br />
• Vaude Bike Rucksack + First Aid Kit<br />
• Chiba-Bikehandschuhe<br />
• Peeroton-Goodie<br />
• Garanta Bergschutz Versicherungspaket<br />
für die Campdauer<br />
* Symbolfoto, tatsächliche Produkte können variieren<br />
PARTNER
PRODUKT E-MTB Full Power<br />
Volle Leistung<br />
Was starke E-MTBs, die sogenannten Full-Power-<br />
Modelle, nach wie vor zum Renner am Markt macht<br />
und worauf man beim Kauf achten sollte.<br />
von Lukas Schnitzer<br />
B<br />
ikes mit Akku boomen.<br />
Für Benjamin Brochhagen<br />
von Hersteller Radon<br />
lässt sich deren Erfolgskonzept<br />
relativ<br />
einfach erklären, denn „durch die<br />
E-Bikes kommen auch Einsteiger in<br />
den Genuss, längere Strecken fahren<br />
zu können. Auch ohne größeren<br />
und längeren Trainingsaufwand<br />
werden so bergige Touren möglich.<br />
Und Umsteiger vom MTB genießen<br />
es, einen größeren Radius fahren zu<br />
können“. Wie überall, wo sich ein<br />
großes Feld an Interessenten zusammenfindet,<br />
hat sich in jüngster<br />
Vergangenheit allerdings auch der<br />
E-MTB-Sektor begonnen zu differenzieren.<br />
E-Hardtail, -Trail, -All<br />
Mountain und -Enduro gab es ja<br />
bereits zuvor, nun beginnen die<br />
Unterschiede bei Akku, Leistung<br />
und Gewicht gravierender zu werden.<br />
Da wären nun einmal die „jungen“<br />
Minimal-Assist-Modelle (siehe<br />
weiter vorn in unserem Magazin)<br />
und zum Zweiten das klassische<br />
E-MTB, heute gerne als „Full-Power“<br />
klassifiziert.<br />
Große Akkus, starke Motoren<br />
Die Full-Power Bikes kommen mit<br />
kräftigen Motoren um die 75 bis<br />
108 Nm Drehmoment, oft reichweitenstarken<br />
Akku-Lösungen zwischen<br />
500 und 750 Wh, mit Range-<br />
Extendern oder Zusatzakkus sogar<br />
bis zu 1430 Wh. Allerdings bedingt<br />
das Konzept auch etwas mehr Gewicht,<br />
selbst leichte Carbon-Modelle<br />
landen schwer unter 21 kg. Dafür<br />
gibt es jede Menge Reichweite und<br />
Reichhöhe, auf Wunsch enorme Un-<br />
terstützung im Uphill und, für fahrtechnisch<br />
Versierte, den von Bosch<br />
propagierten, aber auf allen Konzepten<br />
erfahrbaren „Uphill Flow“.<br />
Beim Motor dominiert auch<br />
hier der Mittelmotor, welcher, wie<br />
es Benjamin Brochhagen beschreibt,<br />
einige klare Vorteile gegenüber<br />
anderen Antriebskonzepten<br />
bietet: „Der tiefe Schwerpunkt<br />
und das dadraus resultierende gute<br />
und sichere Fahrverhalten helfen<br />
auch dem Einsteiger. Außerdem<br />
lässt sich der Motor so sehr gut in<br />
das Rad integrieren.“ Für Brochhagen<br />
hat aber auch die nunmehr gängige<br />
Integration des Akkus (nebst<br />
optischen Vorzügen) technische<br />
Gründe: „Der Akku liegt so zentral<br />
im Rahmen, ist des Weiteren gut<br />
vor äußeren Einflüssen geschützt.“<br />
Marco Wolff-Staudacher von<br />
Hohe Acht erkennt beim Akku einen<br />
weiteren Trend: „Akkus müssen<br />
heute nicht mehr zwangsweise<br />
entnehmbar sein. Allein den Akku<br />
im Rahmen ohne Aussparung im<br />
Unterrohr zu verschrauben, spart<br />
bei gleicher Akkukapazität ca. 1 kg<br />
oder mehr“, so der Produktmanager.<br />
Überdies sind für ihn heute<br />
Drehmoment und Akkukapazität<br />
nicht mehr die alleinigen Kenngrö-<br />
Mit Range-Extendern<br />
sind heute bis<br />
zu 1430 Wh Akkukapazität<br />
durchaus<br />
drinnen.<br />
ßen im Performance-Bereich. „Hier<br />
sind das Gesamtpaket und die Fahreigenschaften<br />
im Gelände rauf wie<br />
runter in Summe viel wichtiger.“<br />
Typische Motoren-Vertreter unter<br />
den Full-Power Bikes sind Bosch<br />
Performance Line CX und CX Race,<br />
Shimano EP8, Yamaha PW-X3,<br />
Panasonic GX Ultimate, Specialized<br />
2.2, Brose Drive Smag, Rocky<br />
Mountain Dyname 4.0 oder die beiden<br />
Neuzugänge Pinion E1.12 und<br />
Sram Eagle Powertrain.<br />
Kaufüberlegungen<br />
Entscheidet man sich dazu, ein<br />
Full-Power E-MTB sein Eigen nennen<br />
zu wollen, stehen neben den<br />
Klassikern Geometrie, Größenwahl<br />
und Passform sowie der Wahl des<br />
richtigen Modells und Federwegs<br />
für den vorgesehenen Einsatzzweck<br />
drei Dinge besonders im Fokus, wie<br />
Benjamin Brochhagen weiß: Da<br />
wäre einmal „der schon angesprochene<br />
Mittelmotor von einem namhaften<br />
Hersteller. Außerdem sollte<br />
das Rad hochwertige Scheibenbremsen<br />
und hochwertige Schaltungsbauteile<br />
aufweisen“, so der<br />
Radon-Marketingmanager. Unsere<br />
Bremsen-Empfehlung, nicht nur<br />
für hohes Systemgewicht: mindestens<br />
200 mm Discs, dazu standfeste<br />
und bewährte Vier-Kolben-Bremsen.<br />
Außerdem sollte man auf traktionsstarke<br />
Reifen setzen, das Plus<br />
an Rollwiderstand gleicht der<br />
Antrieb locker aus und auch beim<br />
Federweg kann man am Full-Power<br />
E-Bike gerne „etwas mehr als nötig“<br />
fahren. Interessant: Hersteller<br />
HoheAcht versucht sich am<br />
E-Hardtail Amunza mit einem Mix<br />
aus starkem Shimano EP8 und<br />
leichtem 360 Wh-Akku, balanciert<br />
damit an den Grenzen zwischen Minimal<br />
Assist – 18 kg Gesamtgewicht<br />
in Größe Small – und Full Power –<br />
75 Nm Drehmoment-Konfiguration.<br />
Optional stehen mit Range-Extender<br />
720 Wh zur Verfügung.<br />
Unser Rat wie immer: vor dem<br />
Kauf ausgiebig probefahren!<br />
FOTO: Simplon Bikes<br />
108
VOLLE LEISTUNG.<br />
Wer bei Reichweite und<br />
Unterstützung das Maximum<br />
sucht, ist bei den Full-Power<br />
E-MTBs richtig.<br />
109
PRODUKT E-MTB Full Power<br />
Top 12<br />
CONWAY Xyron S 7.9<br />
der Einstieg in die E-Fully-Oberklasse der Rahmen ist enorm verwindungssteif<br />
die Front ist aus Carbon gefertigt, der Hinterbau aus<br />
Aluminium upgedatet mit neuen Bosch Smart System<br />
ANTRIEB: Bosch Gen.4 Performance CX / Powertube 750 Wh<br />
RAHMEN: Carbon/Alu | GEWICHT: 25,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 5999,95<br />
www.conway-bikes.com<br />
POLYGON Collosus N8E<br />
29“ E-Enduro mit Trailbike-Agilität, bei dem selbst Anstiege für<br />
mächtig Spaß sorgen neues 6-Bar-Linkage Dämpfungsprinzip<br />
Independent Floating Suspension (IFS) bietet präzises Feedback,<br />
Komfort bei hohen Geschwindigkeiten und unübertroffenem Grip<br />
ANTRIEB: Shimano Steps DU-EP801 / Shimano Steps 630 Wh<br />
RAHMEN: Alu<br />
GEWICHT: 25,6 kg<br />
PREIS (UVP): € 5799,–<br />
www.polygonbikes.com<br />
KTM Macina Team XL<br />
die Macina Team-Range ist an Vielfalt nicht zu überbieten, denn<br />
die Bikes stehen sowohl in 29“- als auch in 27,5“-Versionen zur Verfügung<br />
stärkster Bosch Powertube Akku aller Zeiten<br />
ANTRIEB: Bosch Performance CX Gen. 4 / Bosch Powertube<br />
750 Wh | RAHMEN: Alu | GEWICHT: 26,7 kg (M)<br />
PREIS (UVP): € 4799,–<br />
www.ktm-bikes.at<br />
CORRATEC E-Power RS 160 Pro<br />
dreifach konifizierter Aluminiumrahmen für ein leichtes und steifes<br />
E-Bike die spezielle All-Mountain-Geometrie ist perfekt für lange<br />
Touren in den Alpen<br />
ANTRIEB: Bosch Performance Line CX / Bosch PowerTube 625 Wh<br />
RAHMEN: Alu<br />
GEWICHT: k. A.<br />
PREIS (UVP): € 5699,–<br />
www.corratec.com<br />
SIMPLON Rapcon Pmax Pinion<br />
Motor und Getriebe in einer Einheit (Pinion E12), bietet ein<br />
Drehmoment von 85 Nm und 12 Gänge flexible Akkukombinationen<br />
mit 720 oder 960 Wh; mit Rangeextender bis zu 1430 Wh<br />
ANTRIEB: Pinion E12, 85 nm / bis zu 1430 Wh<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: ca. 24 kg (je nach Option)<br />
PREIS (UVP): € 9999,–<br />
www.simplon.com<br />
HOHEACHT Besta Monto<br />
160/150 mm Federweg und 29“-Vorder- mit 27,5“ Hinterrad sorgen für<br />
reichlich Reserven und zuverlässiges Handling im harten Enduro-Einsatz<br />
12-Gang Sram NX Eagle Schaltwerk für zuverlässige Schaltperformance<br />
ANTRIEB: Shimano Steps EP801 (85 Nm) /<br />
Shimano Steps, 630 Wh | RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 24 kg (S)<br />
PREIS (UVP): € 6799,–<br />
hoheacht-bikes.de<br />
110
12<br />
edle Parts, eine gravity-betonte Geometrie und kraftvoller, breit<br />
E-MTB Full Power<br />
RADON Render 10.0 750<br />
gespreitzte Antrieb zum Top-Preis der elegante Carbon-Rahmen<br />
bietet die perfekte Kombination aus Gewicht und Steifigkeit<br />
ANTRIEB: Bosch Performance Line CX / Bosch 750 Wh<br />
Powertube | RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 23,85 kg<br />
PREIS (UVP): € 4999,–<br />
www.radon-bikes.de<br />
FLYER Uproc X 8.70<br />
mit perfekt abgestimmtem 150-mm-Fahrwerk und ausbalancierter<br />
Geometrie glänzt es im Anstieg genauso wie in der Abfahrt<br />
das Mullet-Konzept mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad<br />
sorgt für ein gutes Überrollverhalten und gleichzeitig viel Agilität<br />
ANTRIEB: Bosch Performance Line CX / Bosch PowerTube 750<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 26 kg<br />
PREIS (UVP): ab € 7999,–<br />
www.flyer-bikes.com<br />
GIANT Trance X Advanced E+ Elite 3<br />
agiles und gut kontrollierbares Bike der ultraschlanke Akku minimiert<br />
das Gewicht erweiterte Cockpitsteuerung überarbeiteter Motor<br />
mit mehr Power und weniger Gewicht<br />
ANTRIEB: SyncDrive Pro EP 2 / EnergyPak Smart 400 Wh<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 20,3 kg (M)<br />
PREIS (UVP): € 5999,–<br />
www.giant-bicycles.com<br />
ROCKY MOUNTAIN Altitude Powerplay C90<br />
alles da für aggressives Trailsurfen mit „E“ das Powerplay teilt viele<br />
seiner Eigenschaften in Sachen Geometrie, Kinematik und Einstellbarkeit<br />
mit dem rennerprobten Altitude Motor mit 108 Nm<br />
ANTRIEB: Dyname 4.0 Mountain Bike Drive / 720 Wh<br />
RAHMEN: Carbon | GEWICHT: 23,5 kg<br />
PREIS (UVP): € 12.200,–<br />
(Modelle ab € 7600,–)<br />
bikes.com<br />
BÄRENBIKE Peak 9.2<br />
vielleicht eines der vielseitigsten E-Hardtails am Markt Top-Fahreigenschaften<br />
mit dem Grizzly Hardtail Alloy Rahmen zum Super-<br />
Preis-Leistungs-Verhältnis ein wahrer Allrounder für die Tages- oder<br />
Mehrtagestour und den genussvollen Weg zur Arbeit<br />
ANTRIEB: Shimano E7000 60 Nm / Shimano 630 Wh<br />
RAHMEN: Alu | GEWICHT: 22 kg<br />
PREIS (UVP): € 3300,–<br />
www.baerenbikes.at<br />
CANNONDALE Moterra SL 1<br />
das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment,<br />
mehr als 600 W dauerhafte Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität<br />
in eine 19,3 kg leichte Maschine packt<br />
ANTRIEB: Shimano EP801 / Custom 601 Wh | RAHMEN: Carbon<br />
GEWICHT: 19,3 kg<br />
PREIS (UVP): € 9999,–<br />
www.cannondale.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
111
TOURISMUS<br />
Bikeparks und Trailcenter<br />
112
REIN INS VERGNÜGEN.<br />
Bikeparks und Trailcenter sind<br />
längst kein Metier für Spezialisten<br />
mehr, ihre Angebote werden<br />
immer vielfältiger und breiter.<br />
FOTO: Bikepark Leogang/Yvonne Hörl<br />
Ob Trailcenter oder Bikepark – so groß ist<br />
das Angebot rund um die Spaß-Eldorados<br />
der Mountainbiker. Ein Angebot für Jung bis<br />
Junggeblieben, das nicht nur Profis eine tolle<br />
Unterlage, sondern besonders Einsteigern<br />
ein tolles Komplettpaket bietet. von Lara Wulz<br />
Die Funparks<br />
der Zweiräder<br />
113
TOURISMUS<br />
Bikeparks und Trailcenter<br />
ur wenige Sportarten<br />
sind so vielsei-<br />
N<br />
tig und aktuell so<br />
beliebt wie das Biken.<br />
Und in kaum<br />
einem Bereich hat<br />
sich in den letzten Jahren so viel getan<br />
wie in der Königsdisziplin sommerlicher<br />
Outdoorfans, dem Mountainbiken.<br />
Das Angebot rund ums<br />
Mountainbike wächst beständig und<br />
Bikeparks und Trailcenter sind wie<br />
die sprichwörtlichen Schwammerl<br />
aus der Erde geschossen. Was vor<br />
ein paar Jahren noch ein Nischenangebot<br />
für junge Wilde war, ist mit<br />
der Trendwende in Richtung Breitensport<br />
ein Angebot für die ganze<br />
Familie geworden.<br />
Von Bikeparks und Trailcentern<br />
Bikeparks und Trailcenter werden<br />
nicht nur für die Downhillspezialisten<br />
unter den Adrenalinjunkies ge-<br />
FOTO: Serfaus-Fiss-Ladis Marketing/Manuel Kokseder<br />
Mountainbike-Fahrschule – Bikeparks wie<br />
jener in Serfaus-Fiss-Ladis sind ideale Orte,<br />
um von Fahrtechnik-Profis zu lernen.<br />
baut, sondern sollen mittlerweile<br />
Spaß und Action für die ganze Familie<br />
bringen. Doch was sind eigentlich<br />
Bikeparks oder Trailcenter und wie<br />
unterscheiden sie sich voneinander?<br />
Das weiß Bikepark-Mastermind<br />
Christian Zangerl aus Serfaus Fiss<br />
Ladis: Bikeparks, so seine Erklärung,<br />
werden als spezielle Areale definiert,<br />
die mit verschiedensten gebauten<br />
Strecken, Sprüngen und Elementen<br />
speziell für Mountainbiker<br />
entwickelt werden und über eine<br />
Aufstiegshilfe in Form einer Seilbahn<br />
oder ein Shuttleservice verfü-<br />
Allzeit<br />
klare Sicht<br />
Die neue pathline pro vereint<br />
die besten Features der<br />
Bikebrillen von evil eye.<br />
Wer bei allen Lichtverhältnissen<br />
jede Wurzel und<br />
jedes Hindernis im Blick<br />
hat, für den ist die Bestzeit zum<br />
Greifen nahe. Mit der neuen evil<br />
eye pathline pro kommt ein Modell<br />
auf den Markt, das die besten Features<br />
des österreichischen Sportbrillenexperten<br />
vereint. Das macht<br />
die pathline pro auch zur ersten<br />
Wahl von E-MTB Cross-Country<br />
World Champion 2023 Joris Ryf.<br />
Konkret: Der neue Sweat Bar<br />
schützt die Augen sowohl vor der<br />
Sonne als auch vor Staub und<br />
ANZEIGE / evil eye/ Max Dräger<br />
Schweiß; dank tri.fit-Funktion lässt<br />
sich die Brille zudem perfekt an<br />
jede Gesichtsform anpassen. Nochmals<br />
einfacher gestaltet sich der<br />
Ein- und Ausbau der 14 zur Wahl<br />
stehenden Wechselgläser. Für Brillenträger<br />
besteht die Möglichkeit<br />
einer optischen Direktverglasung.<br />
Die evil eye pathline pro sitzt zudem<br />
perfekt – auf jedem Kopf und<br />
auf jedem Trail. Wie alle evil eye-<br />
Brillen wird sie am österreichischen<br />
Standort in Linz gefertigt.<br />
Mehr Infos auf:<br />
www.evileye.com<br />
114
gen. Trailcenter hingegen sind in der<br />
Regel ein Netz aus markierten, meist<br />
natürlichen Trails, die in Loops angelegt<br />
sind, und verfügen über keine<br />
Fördermittel. Was sie gemeinsam<br />
haben? Vieles – und bei beiden steht<br />
vor allem eines im Vordergrund:<br />
Spaß für Jung bis Junggeblieben,<br />
Anfänger bis zum Pro. Die Areale<br />
sind dazu da, um zu begeistern und<br />
ein Maximum an Fahrspaß unter die<br />
Räder zu bringen.<br />
DIE EXPERTEN<br />
Ines Buchgeher<br />
Wexl Trails, Niederösterreich.<br />
www.wexltrails.at<br />
Peter Fernbach<br />
Bikeparks Schladming, Steiermark,<br />
und Wurbauerkogel, Oberösterreich.<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
www.alpreif.at<br />
Alice Messner<br />
Bikepark Leogang, Salzburg.<br />
bikepark.saalfelden-leogang.com<br />
Christian Zangerl<br />
Bikepark Serfaus Fiss Ladis, Tirol.<br />
www.bike-sfl.at<br />
steigergerechter gestaltet und gebaut<br />
wurden und der Einstieg in die<br />
Mountainbikewelt somit einfacher<br />
wird. Ziel sei es definitiv, jeden und<br />
jede anzusprechen. Das will mit<br />
verschiedenen Streckenvarianten<br />
und Schwierigkeitsgraden, aber darüber<br />
hinaus auch mit Übungspar-<br />
Je breiter, desto besser<br />
Um diesen Rundumspaß für jedermann<br />
zu ermöglichen, optimieren<br />
Bikeparks und Trailcenter ihr Angebot<br />
seit einiger Zeit auf die breite<br />
Masse, die aus Familien und Anfängern<br />
besteht, weiß Ines Buchgeher<br />
von den Wexl Trails. Dieser Trend<br />
deckt sich mit dem, was man auch<br />
in Serfaus beobachtet, nämlich,<br />
dass viele Trails und Strecken eincours,<br />
Pumptracks, Uphill Trails<br />
und einem erweiterten Angebot von<br />
Bikeschulen, Verleihstationen und<br />
mehr erreicht werden.<br />
Je nach Größe und Auslegung<br />
gelingt es, dieses breite Angebot abzudecken.<br />
So findet man im Bikepark<br />
Leogang ein breites Angebot<br />
an Lines und Trails für alle Schwierigkeitsstufen.<br />
Durch den 30.000 m²<br />
großen Rider’s Playground mit Förderbändern<br />
und Schlepplift können<br />
sowohl Anfänger als auch fortgeschrittene<br />
Biker ihrem Niveau entsprechend<br />
die Zeit am Berg genießen.<br />
Der Epic Bikepark Leogang<br />
verfügt über 26 Lines, Trails und<br />
Single Trails und 4 Special Areas.<br />
Ähnlich breit ist das Angebot in Serfaus-Fiss-Ladis.<br />
Mit einem Übungsgelände<br />
an der Talstation und den<br />
passenden grünen und blauen Trails<br />
ergibt sich ein tolles Umfeld, um in<br />
die MTB-Welt zu starten.<br />
MIPS® Schutzsystem/ Rundum anpassbar / 19 Lüftungsöffnungen / Brillenhalterung vorn und hinten /<br />
Magnetischer Verschluss FIDLOCK® / Herausnehmbares Helminnenfutter COOLMAX®<br />
RISK AHEAD.<br />
LUCKY YOU.<br />
FOREST EVO<br />
With a radical design and reinforced<br />
protection, our FOREST EVO helmet is<br />
unstoppable on even the wildest terrain.<br />
So, get ready to attack hard and take risks.<br />
If you dare.<br />
Ludo May<br />
#MOREWAYSTORIDE
TOURISMUS<br />
Bikeparks und Trailcenter<br />
Etwas anders gestaltet sich das<br />
Angebot im Trailcenter Wexl Trails.<br />
Hier kann man zwar auch mit einem<br />
Lift oder Shuttle nach oben<br />
fahren, im Fokus steht aber auch,<br />
sich den Weg nach oben selbst zu<br />
erarbeiten. Auf einem speziell konzipierten<br />
Uphill-Flowtrail macht<br />
das Bergauftreten gleich noch<br />
mehr Spaß. Neben einem breiten<br />
Spektrum an Lines kommen hier<br />
auch alle, die gerne Touren fahren<br />
und lieber auf Forststraßen unterwegs<br />
sind, auf über 100 km in der<br />
Region auf ihre Kosten.<br />
Alles an einem Platz<br />
Ein so breites und spezielles Angebot<br />
wie in Bikeparks und Trailcentern,<br />
verlangt nach einem speziellen<br />
Bike und auch einer etwas spezielleren<br />
Ausrüstung als beim klassischen<br />
Mountainbiken. Ein besonderer<br />
Vorteil in diesen „Vergnügungsparks<br />
für Zweiräder“ ist, dass sie in<br />
den allermeisten Fällen über einen<br />
oder mehrere Bike-Shops und Verleihmöglichkeiten<br />
verfügen, wie es<br />
beispielsweise in Leogang der Fall<br />
ist: „Daraus ergibt sich der Vorteil,<br />
dass sicher jeder, der Interesse am<br />
Biken hat, erst mal nicht die gesamte<br />
Ausrüstung dafür kaufen muss.<br />
Auch fortgeschrittene Biker können<br />
davon profitieren, wenn sie neue<br />
Modelle testen möchten.“<br />
Ein weiterer Vorteil ist, dass die<br />
Profis vor Ort dann auch wissen,<br />
was derjenige je nach Können und<br />
Vorliebe benötigt, denn auch die Anforderungen<br />
an Bikes und Ausrüstung<br />
variieren in Trailcentern und<br />
Bikeparks ein wenig. „In Trailcentern<br />
werden hauptsächlich Endurobikes<br />
benutzt, teilweise natürlich<br />
auch mit E-Antrieb, da man ohne<br />
Aufstiegshilfe selbst zum Start der<br />
Abfahrts-Trails pedalieren muss“,<br />
weiß Bikepark-Experte Peter Fernbach.<br />
„Im klassischen Bikepark erfolgt<br />
dies über die Aufstiegshilfe,<br />
somit kommen dort neben Endurobikes<br />
hauptsächlich Downhillbikes<br />
zum Einsatz.“ Doch ein gutes Bike<br />
ist nur die halbe Miete. Die richtige<br />
Neben technischen Herausforderungen werden seit einigen Jahren zunehmend einfach fahrbare<br />
Strecken wie der „Flowtrail“ auf den Wexl Trails in Niederösterreich gebaut und angeboten.<br />
Ausrüstung ist genauso wichtig,<br />
denn je geschützter man ist, desto<br />
unbeschwerter kann man den Fahrspaß<br />
genießen.<br />
Peter Fernbach weiß, was zur<br />
Standardausrüstung in den einzelnen<br />
Bereichen gehört und unbedingt<br />
mit dabei sein sollte: „In<br />
Trailcentern geht es auch über an-<br />
Was Bikeparks<br />
und Trailcenter<br />
bieten sollten<br />
• Eine große Auswahl an Strecken<br />
und Streckenvarianten<br />
• Gut gewartete und gepflegte<br />
Trails<br />
• Angebot für Anfänger/Wiedereinsteiger<br />
sowie Fortgeschrittene<br />
und Pros<br />
• Übungsflächen & Pumptracks<br />
• Bikeshop/Verleih<br />
• Bikeschule & Guiding-Angebot<br />
spruchsvolle Trails, wo Biker meist<br />
Endurohelme, Handschuhe mit langen<br />
Fingern und zumeist Knie- und<br />
Ellbogenprotektoren tragen. Hier<br />
verwenden die meisten auch einen<br />
Rucksack mit integriertem Rückenprotektor,<br />
worin man bei längeren<br />
Auffahrten die Knie- und Ellbogenprotektoren<br />
verstauen kann. Auch<br />
eine Regenjacke, eine Trinkflasche,<br />
ein Reserveschlauch und Werkzeug<br />
sowie ein Notfall-Kit finden darin<br />
Platz. Eine Sonnenbrille schützt vor<br />
Zug, Staub und Insekten. Derartig<br />
gut ausgerüstet kann man auch einen<br />
Bikepark besuchen, will man<br />
hier jedoch die schwarzen Downhillstrecken<br />
befahren, sind ein Fullface-Helm<br />
und weitere Protektoren<br />
Pflicht.“<br />
Wie gut, dass in diesen Arealen<br />
all das zur Verfügung steht, um<br />
auch als Einsteiger bestens gerüstet<br />
auf die Piste zu kommen. Somit<br />
steht dem Einstieg ins Mountainbike-Abenteuer<br />
nichts im Weg.<br />
FOTO: Erlebnisarena St. Corona am Wechsel<br />
116
Entdecke<br />
jetzt die<br />
Welt der<br />
BärenBikes<br />
High-Performance E-Bikes<br />
Foto: BärenBikes Leistungstest mit Olympiasieger Martin Koch<br />
Die kärntner E-bike marke
TOURISMUS Bikeparks und Trailcenter<br />
Bikeparks und Trailcenter<br />
TIROL<br />
Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis<br />
Da schlagen Biker-Herzen höher:<br />
Ob Freeride, Singletrails oder<br />
E-Bike-Touren, die Ferienregion<br />
Serfaus-Fiss-Ladis im oberen Tiroler<br />
Inntal verspricht grenzenlosen<br />
Bike-Spaß mit erstklassiger Infrastruktur,<br />
einem eigenen Bikepark<br />
und Bikeschule.<br />
9 Lines, 6 Singletrails<br />
www.serfaus-fiss-ladis.at<br />
Bikepark Innsbruck<br />
Der Bikepark Innsbruck in Mutters<br />
bietet auf 9 Strecken über 20,5 Kilometer<br />
Trailspaß für jeden Fahrstil.<br />
Von familientauglich bis technisch<br />
anspruchsvoll ist für jeden etwas<br />
dabei. Die Jumpline verspricht<br />
spektakuläre AIR-Time-Sessions,<br />
dazu wartet der Original-Pumptrack<br />
des Crankworx-Festivals.<br />
9 Trails / Pumptrack /<br />
Dual Slalom<br />
www.innsbruck.info<br />
Bike Republic Sölden<br />
In Sölden wartet ein riesiges Netz<br />
an Naturtrails (34,4 Kilometer) und<br />
ökologisch gebauten Lines (36 Kilometer)<br />
in den unterschiedlichsten<br />
FOTO: MBN Tourismus/<br />
Mathias Prägant<br />
Schwierigkeitsgraden sowie zig<br />
Touren, Enduro-Routen und zwei<br />
Pumptracks im Tal – und das eingebettet<br />
in die grandiose Kulisse der<br />
Ötztaler Alpen.<br />
18 Singletrails, 12 Shaped Lines<br />
www.soelden.com<br />
OSTTIROL<br />
Bikepark Lienz<br />
Die Trails im Bikepark Lienz bringen<br />
es gemeinsam auf eine stolze Länge<br />
von rund 11,6 Kilometern und sind<br />
somit eine Herausforderung für jeden<br />
geübten Biker. Flow und massig<br />
Airtime beschreiben die neuen<br />
Trails ausgezeichnet, wobei das<br />
unvergleichliche Panorama nicht<br />
vergessen werden darf.<br />
4 Trails / Pumptrack<br />
www.osttirol.com<br />
SALZBURG<br />
The Epic Bikepark Leogang<br />
Leogang gehört zu den renommiertesten<br />
Bikeparks in Europa. Zu den<br />
legendären Highlights zählen der<br />
Riders Playground – ein 30.000 m 2<br />
großes Übungsareal–, der Hot<br />
Shots fired by GoPro – eine Pro-<br />
Jump Line mit viel Airtime – sowie<br />
die UCIWeltmeisterschafts- und<br />
Weltcup Strecke Speedster.<br />
Endlose<br />
Wellen und<br />
Anlieger?<br />
Der Flow<br />
Country Trail<br />
in der Bike<br />
Area Bad<br />
Kleinkirchheim<br />
macht’s<br />
möglich.<br />
Übungsareal (Riders Playground) /<br />
17 Lines & Trails / Special Areas<br />
bikepark.saalfelden-leogang.com<br />
Saalbach Hinterglemm<br />
Feinste Lines, die lässigsten Trails,<br />
Pumptracks und ein Fahrtechnikgelände.<br />
Der „Learn To Ride Park“ ist<br />
für alle großen und kleinen Bike-<br />
Newbies. In Kombination mit dem<br />
benachbarten Epic Bikepark<br />
Leogang eröffnet sich in Saalbach<br />
Hinterglemm ein in den österreichischen<br />
Alpen wohl einzigartiges<br />
Bike-Eldorado.<br />
90 km Lines & Trails<br />
www.saalbach.com<br />
Bikepark Hochkönig<br />
Flow Trails, Pump Tracks & eine Skill<br />
Area (eine Vielzahl von Elementen<br />
wie Straight Balance, Up & Down<br />
Balance, Step, Kicker, Curve, Rainbow,<br />
Wippe, Rainbow Balance und<br />
Co.) sorgen für abwechslungsreiche<br />
Bikeerlebnisse. Für adrenalinsuchende<br />
und actionliebende Biker, für<br />
Anfänger und Profis geeignet.<br />
7,2 km Flowtrail ( 2 Trails) /<br />
Pumptrack / Skill Area<br />
www.hochkoenig.at<br />
KÄRNTEN<br />
MTB Zone Bikepark Petzen<br />
Der MTB ZONE Bikepark Petzen<br />
rockt! Auf dem 11 Kilometer langen<br />
Flow Country Trail talwärts rollen,<br />
das Gefühl der Geschwindigkeit erleben,<br />
ohne viel in die Pedale treten<br />
zu müssen. Profi-Mountainbiker<br />
beweisen ihre Fahrtechnikkünste auf<br />
dem „Thriller-Trail“ und am EWS-<br />
Trail.<br />
7 Trails<br />
www.petzen.net<br />
Bike Area Bad Kleinkirchheim<br />
Highlight der neuen BIKE AREA<br />
Bad Kleinkirchheim ist der 15 Kilometer<br />
lange Flow Country Trail, für<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> eine Benchmark im<br />
Flow-Universum! Start auf der Kaiserburg.<br />
In 2 der 4 Sektionen gibt es<br />
direkte Anschlüssen zu den 4 Nock-<br />
Lake-Trails. Tipp: Nach der Tour ab<br />
zum Genießen in die Therme!<br />
Flowtrail / Kids-Übungsgelände /<br />
Pumptrack<br />
www.badkleinkirchheim.com<br />
Bike Area Weissensee<br />
Ein Bike-Hit am Weissensee sind<br />
die drei von der Bergstation der<br />
Sesselbahn talwärts führenden<br />
Naturtrails: Weissensee-Trail, Panorama-Trail<br />
und der Naggl-Trail. Nicht<br />
ganz leicht, trotzdem familientauglich.<br />
Stimmiger Tipp: Bei Peter im<br />
Sporthotel Arlbergerhof gibt’s Guiding<br />
und Bikeverleih vom Feinsten!<br />
3 Naturtrails, 1 Natur-Pumptrack<br />
www.weissensee.com<br />
OBERÖSTERREICH<br />
Wurbauerkogel<br />
Der Bikepark Wurbauerkogel in der<br />
Urlaubsregion Pyhrn-Priel bietet 5<br />
Strecken für Anfänger und Fortgeschrittene<br />
mit Guiding, Bikeverleih<br />
und Übungsparcours im Bikecenter.<br />
Highlight ist der größte Wallride<br />
Österreichs.<br />
3,5 km 5 Trails<br />
www.wurbauerkogel.at<br />
STEIERMARK<br />
Bikepark Schladming<br />
Der Aufstieg mit der 10er-Gondel<br />
auf die Planai führt zu einem abwechslungsreichen<br />
Streckenangebot,<br />
das keine Wünsche offenlässt.<br />
Trails wie Flowline, Uphill Flow Trail<br />
und Jumpline begeistern sowohl<br />
118
Parkübersicht online<br />
auf www.sportaktiv.com<br />
FOTO: Bikepark Schladming/Dietmar Körbler<br />
Abwechslungsreiche<br />
Bikeparks wie<br />
hier in Schladming<br />
auf der Planai<br />
machen auf jeder<br />
Könnerstufe und in<br />
jedem Alter Spaß.<br />
Einsteiger als auch Profi-Downhiller.<br />
Die Vielzahl an Strecken garantiert<br />
maximalen Bikespaß.<br />
40 km 11 Strecken<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
Schöckl Trail Area<br />
In der nahe Graz gelegenen Schöckl<br />
Trail Area finden erfahrene Rider<br />
einen Bikepark vor, der ganzjährig<br />
geöffnet hat. Im Zielbereich der<br />
Schöckl Trail Area laufen alle Strecken<br />
zusammen. Hier findet sich<br />
auch die Minibike+Coachingzone.<br />
Dank des flachen Geländes kann<br />
dort gefahrlos an der Fahrtechnik<br />
gefeilt werden.<br />
9 Trails<br />
www.schoeckl-trail-area.at<br />
Reiteralm Trails<br />
Für Einsteiger und Familien geeignet.<br />
Die Trails beginnen direkt bei<br />
der Bergstation Preunegg Jet und<br />
sind an Kreuzungspunkten miteinander<br />
verbunden – so können die<br />
Trails je nach Belieben und Können<br />
gewechselt werden.<br />
17 km 9 Trails<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
NIEDERÖSTERREICH<br />
Wexl Trails<br />
St. Corona am Wechsel ruft!<br />
Schwing dich aufs Bike und genieße<br />
eine actionreiche Fahrt auf einem<br />
der Trails. Ob begeisteter Freerider,<br />
ambitionierter Biker, E-MTB-Einsteiger<br />
oder begeisterte Kids, hier<br />
findet jeder die richtige Line. Bonus:<br />
die lückenlose Infrastruktur von Bike<br />
Verleih bis Bike Schule.<br />
ca. 100 km Streckennetz / ca. 35<br />
km gebaute Trails<br />
www.wieneralpen.at<br />
ITALIEN<br />
Kronplatz Bike Park<br />
18 Trails mit viel Abwechslung!<br />
Copy-and-paste gibt es am Südtiroler<br />
Kronplatz nicht – dafür erzählt<br />
jeder Trail eine eigene Geschichte.<br />
Einmalig sind im Kronplatz<br />
Bike Park auch die Namen der<br />
Trails: Franz und Hans haben bereits<br />
Kult- Charakter.<br />
18 Lines<br />
www.kronplatz.com<br />
Brixen Bikepark<br />
Im Brixen Bikepark auf der Plose finden<br />
Mountainbiker vier Lines von<br />
sehr easy bis anspruchsvoll – Jerry<br />
Line, Hammer Line, Palm Pro Line,<br />
Sky Line. Alle Trails überzeugen mit<br />
perfekt geshapten und gepflegten<br />
Kurvenradien, viel Airtime und fahrtechnischen<br />
Challenges.<br />
4 Lines<br />
www.brixen.org<br />
Bike Park Val di Sole<br />
Northshores, Jumps und Rockgarden<br />
bilden in Val di Sole einen perfekten<br />
Spielplatz für Profis und solche,<br />
die es werden wollen. Wie zum<br />
Beispiel die Weltcup-Stecke Black<br />
Snacke. I-Tüpfelchen ist der Four<br />
Cross Parcours, der im unteren Teil<br />
des Parks liegt und sich für hitzige<br />
Fights eignet.<br />
5 Trails / 3 Enduro-Varianten<br />
www.visittrentino.info<br />
SLOWENIEN<br />
Bikepark Kranjska Gora<br />
Nur ein paar Minuten von der österreichischen<br />
Grenze entfernt bietet<br />
der Bikepark Kranjska Gora in Slowenien<br />
fünf Trails für Downhiller<br />
und Freerider. Die anspruchstvolle<br />
Downhill Strecke Veetraz war schon<br />
mehrmals Austragungsort des iXS<br />
Downhill Cups. Von Ende April bis<br />
Oktober geöffnet.<br />
5 Lines<br />
www.bikepark-info.com/bikeparks/<br />
eu/bikepark-kranjska-gora<br />
BAYERN<br />
Bikepark Oberammergau<br />
Im Bikepark Oberammergau erwartet<br />
Biker ein breites Angebot von<br />
sechs Trails. Highlight unter den<br />
Strecken des Parks ist der Flowtrail,<br />
der sich über 200 Tiefenmeter und<br />
auf 2 Kilometern durch den Wald<br />
schlängelt.<br />
6,48 km 7 Lines<br />
www.ammergauer-alpen.de<br />
119
AUSSEERLAND SALZKAMMERGUT<br />
Dein Moment –<br />
beim Biken und Wandern<br />
Das steirische Ausseerland Salzkammergut bietet zwischen Dachstein und<br />
Totem Gebirge zahlreiche abwechslungsreiche Touren in allen Schwierigkeitsgraden.<br />
FOTOS: TVB Ausseerland Salzkammergut, Steiermark Tourismus<br />
Wandern auf<br />
die Trisselwand<br />
(ganz l.); mit<br />
dem Bike am<br />
„Augst Trail“ am<br />
Loser (oben);<br />
MTB-Tour zu<br />
den berühmten<br />
Seen: (Glücks-)<br />
Momente im<br />
Ausseerland.<br />
V<br />
orbei an zahlreichen<br />
Seen, durch wunderschöne<br />
Naturlandschaften<br />
mit Blick<br />
auf die Bergwelt:<br />
Zum Biken wie zum Wandern bietet<br />
das Ausseerland Salzkammergut die<br />
allerbesten Voraussetzungen. Vom<br />
Dachsteinmassiv über die Seengebiete<br />
zwischen Altaussee, Bad Aussee<br />
und Grundlsee bis zum Toten<br />
Gebirge, nach Bad Mitterndorf und<br />
zur Tauplitzalm – hier erstreckt sich<br />
das steirische Salzkammergut. Zahlreiche<br />
Wanderwege und Plätze, kurze<br />
und lange (E-)Bike-Strecken,<br />
Gaststätten, Hütten und die traditionsreichen<br />
Orte des Ausseerlands<br />
lassen sich hier erobern.<br />
Bei einem freundlichen „Griaß<br />
enk“ oder einer gemeinsamen Einkehr<br />
treffen sich Wanderer und Biker<br />
in der Region, bevor sie wieder<br />
eintauchen in die Vielfalt, die es<br />
beim Wandern und Biken hier zu<br />
erleben gibt. Darüber freuen sich<br />
Genussradler und ambitionierte<br />
Mountainbiker gleichermaßen.<br />
Unser Tipp zum Biken ist Etappe<br />
6 des „BergeSeen eTrails“: Diese<br />
besondere Tour führt über 67,4 km<br />
und 1170 hm einmal durch das ganze<br />
Ausseerland. Zahlreiche Einkehr-<br />
und Erfrischungsmöglichkeiten<br />
in den Ausseerland-Seen erwarten<br />
Biker im Streckenverlauf. Die<br />
Runde ist in verkürzter Form als<br />
Salza-Runde auch ohne E-Unter-<br />
stützung eine wunderbare Erfahrung.<br />
Ein Gipfel mit Traumaussicht<br />
sei Wanderern ans Herz gelegt: Die<br />
Trisselwand ragt eindrucksvoll vom<br />
Altausseer See empor. Eine lohnende<br />
Bergtour mit herrlichen Aussichtspunkten<br />
zu Dachstein, Sarstein,<br />
Loser, dem Toten Gebirge,<br />
den Bergen des nahen Ennstals und<br />
den Schladminger Tauern. Diese<br />
und viel mehr Tourentipps finden<br />
sich auf www.ausseerland.at!<br />
Mehr Informationen unter:<br />
www.ausseerland.at<br />
120
BIKE SCHLADMING-DACHSTEIN<br />
FOTOS: Christoph Oberschneider, Roland Haschka<br />
Bikespaß für alle<br />
Im Bikepark Schladming und auf den Reiteralm-Trails sorgen insgesamt 57 Kilometer Trails<br />
für Top-Mountainbikeerlebnisse – für alle von bikender Familie bis Profi-Downhiller.<br />
V<br />
om Hobbybiker bis<br />
zum Profi-Downhiller<br />
– das vielseitige Streckenangebot<br />
im Bikepark<br />
Schladming und<br />
auf den Reiteralm-Trails lässt keine<br />
Wünsche offen. Zumal eine atemberaubende<br />
Bergkulisse immer mit<br />
am Start ist.<br />
Der Bikepark Schladming bietet<br />
40 Kilometer Trails für alle Könnerstufen.<br />
Mit der Gondel gelangt<br />
man bequem zur Bergstation – dort<br />
startet auch die familienfreundliche<br />
Flowline. Der rund 13 Kilometer<br />
lange Trail führt mit wenig Gefälle<br />
über viele Wellen vom Berg<br />
bis ins Tal und ist perfekt für Einsteiger<br />
und Familien geeignet. Auf<br />
die Bikeprofis wartet auf den<br />
Downhillstrecken wie der 99 Jumpline<br />
oder der Worldcup Downhill<br />
ein actionreiches Angebot.<br />
Wer die Planai bergauf auf zwei<br />
Rädern erkunden will, ist auf dem<br />
Uphill-Flowtrail richtig. Die Strecke<br />
startet bei der Mittelstation<br />
und verläuft bis zur Bergstation.<br />
Ob mit dem E-MTB oder auch mit<br />
dem traditionellen Mountainbike –<br />
Spaß am Weg hinauf ist garantiert!<br />
Die Bike Area unterhalb der<br />
Bergstation Planai ist der perfekte<br />
Platz für Anfänger, um die ersten<br />
Kurven mit dem Mountainbike zu<br />
üben. Im Tal steht die Bründl Bikeworld<br />
mit Shop und Verleih sowie<br />
die Bike School Pekoll bereit.<br />
Sportliche Reiteralm-Trails<br />
Zur Auffahrt ins Bikevergnügen<br />
steht die Gondelbahn Preunegg<br />
Jet zur Verfügung, direkt ab der<br />
Bergstation starten die abwechslungsreichen<br />
Trails. Die Reiter alm-<br />
Trails sind perfekt für Beginner, Fa-<br />
milien und Könner – vor allem aber<br />
auch Endurobiker kommen auf den<br />
17 Kilometer flowigen Trails voll auf<br />
ihre Kosten. Das sportliche Highlight<br />
ist der neue Jump Trail mit seinen<br />
perfekt an das Gelände angepassten<br />
Sprüngen und Elementen.<br />
Beginner und Familien werden<br />
von den Junior Trails begeistert<br />
sein. Nahe der Bergstation Preunegg<br />
Jet verwöhnt der Park mit<br />
mehreren Trails, mit Förderband<br />
und Bikeverleih direkt vor Ort.<br />
Bikeschule, Verleih & Service vervollständigen<br />
das umfangreiche<br />
Bikeangebot auf der Reiteralm.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.schladming-dachstein.at/bike<br />
121
PRODUKT Ergonomie<br />
Größenwahl und<br />
Feinjustierung<br />
Was es beim Mountainbikekauf in Sachen Rahmengröße<br />
und Ergonomie zu bedenken gilt. von Lukas Schnitzer<br />
N<br />
eben Marke, Ausstattung<br />
und Federweg oft<br />
unterschätzt, ist vor allem<br />
die Passform am<br />
Mountainbike ein entscheidender<br />
Faktor! Sven Berg von Hervis und<br />
Marc Berg von Gigasport tragen<br />
nicht nur zufällig die gleichen Familiennamen<br />
– die Bikeexperten<br />
aus dem Sporthandel haben auch<br />
beide wertvolle Tipps parat.<br />
Vermessung ist Pflicht<br />
Nur weil das alte Bike einen Large-<br />
Rahmen hatte, ist das kein Grund,<br />
beim Neukauf wieder blind zum<br />
Large zu greifen. „Eine Körpervermessung<br />
vorm Kauf ist wichtig“,<br />
sagt Sven Berg, „da die Geometrien<br />
je nach Radtyp und Modell unterschiedlichst<br />
sind. Einen entscheidenden<br />
Parameter für den Endkunden<br />
stellt die Schrittlänge dar.“<br />
Marc Berg verweist auf „Smartfit“-Fitting<br />
Stationen an allen Gigasport-Standorten.<br />
Damit lässt sich<br />
die passende Rahmengröße basierend<br />
auf Daten zu Bein-, Oberkörper-<br />
und Armlänge schnell finden.<br />
„Bei der Bestimmung der richtigen<br />
Rahmengröße spielt aber auch<br />
der Einsatzbereich eine wichtige<br />
Rolle“, erklärt Marc Berg. Gerade<br />
im Trail- und Enduro- Bereich gehen<br />
viele Hersteller dank moderner<br />
Geometrien weg von der klassischen<br />
Philosophie einer Rahmengröße<br />
für eine bestimmte Körpergröße.<br />
FOTO: Specialized/Haruki ‚Harookz‘ Noguchi<br />
Kurze Sitzrohre und vergleichbare<br />
Steuerrohrlängen ermöglichen beispielsweise<br />
oft die Wahl zwischen<br />
zwei, manchmal sogar drei Rahmengrößen.<br />
Grundsätzlich haben kleinere<br />
Rahmen ihre Vorteile eher in Agilität<br />
und Wendigkeit, gerade in verwinkelten<br />
Trails. Größere Rahmengrößen<br />
bieten sich hingegen für<br />
Touren und längere Strecken an, da<br />
sie mehr Laufruhe bieten. Fahrer,<br />
die Wert auf Stabilität und Tempofestigkeit<br />
setzen, greifen auch im<br />
Gelände gerne zu größeren Rahmen<br />
mit längerem Radstand.<br />
Zweiter Schritt – die Feinanpassung<br />
„Lenker und Sattel lassen sich für<br />
gewöhnlich durch Tausch oder kleine<br />
Umbauten recht einfach in Höhe<br />
und Entfernung zueinander individuell<br />
anpassen. Eine klare Empfehlung<br />
für jeden, der längere Zeit auf<br />
dem Bike sitzt“, rät Sven Berg zur<br />
Feinabstimmung. Neben der Sattelhöhe<br />
(ein guter Ausgangswert ist<br />
Schrittlänge in cm x 0,885) beeinflusst<br />
auch die horizontale Sattelposition<br />
die Effizienz beim Treten.<br />
Marc Bergs Tipp: „Wenn die Kurbel<br />
parallel zum Boden und der Fußballen<br />
genau auf der Pedalachse steht,<br />
sollte im Sattel sitzend am vorderen<br />
Bein ein Lot von der Kniescheibe<br />
genau über die Pedalachse zeigen.“<br />
Einfluss auf die Ergonomie,<br />
aber auch das Fahrverhalten hat<br />
auch der Vorbau: Je kürzer dieser<br />
gewählt wird, desto wendiger wird<br />
das Rad. Man sitzt aber auch entsprechend<br />
kompakter am Bike. Ein<br />
weiterer Tipp von Marc Berg betrifft<br />
den Lenker: „Auf technischen<br />
Trails hat man das Bike mit einem<br />
etwas breiteren Lenker besser im<br />
Griff. Durch den Rise – die Biegung<br />
des Lenkers nach oben – kann man<br />
auch die Haltung am Bike stark beeinflussen.<br />
Wenig Rise bedeutet<br />
mehr Druck am Vorderrad, viel Rise<br />
eine aufrechtere Position und mehr<br />
Komfort.“ Klarer Rat insgesamt:<br />
Lasst euch beim Bike-Kauf vermessen<br />
und investiert ein paar Euro ins<br />
„Feintuning“ eures Bikes!<br />
122
6<br />
Top 6 Ergonomie<br />
BONTRAGER XR Endurance Comp Griffe<br />
Griff mit Kern aus recycelten Plastikmaterialien die konturierte<br />
Form gewährleistet auch auf langen Distanzen Komfort und<br />
Abstützung, während das gegenläufige Griffflächendesign den<br />
Fingern eine optimale Polsterung und guten Halt bietet<br />
hergestellt aus recyceltem Altplastik<br />
PREIS (UVP): € 24,99 | www.trekbikes.com<br />
ERGOTEC Active Flex Griffe<br />
made in Germany ergonomisch geformte Handauflage<br />
Ergotec Flex Anpassung – Härtegrad der Handauflage kann angepasst<br />
werden gleichmäßige Druckverteilung dank großer Handauflage<br />
– komfortable und schonende Haltung hochwertige und<br />
nachhaltige (Recycling-)Materialien TPE: thermoplastisches<br />
Elastomer – kein Kleben der Griffe schraubbar<br />
PREIS (UVP): € 44,90 | www.ergotec.de<br />
PRO LT Aluminium-Vorbau<br />
optimiert für MTBs • hergestellt aus 6061-Aluminium<br />
• Längen: 40, 50, 60 mm • Klemmdurchmesser: 31,8 mm<br />
• Winkel: 0 Grad<br />
PREIS (UVP): € 34,95 | www.pro-bikegear.com<br />
SYNCROS Fraser 1.0 DC Lenker<br />
breite ergonomische und leichte Form der DC-Lenker ist die<br />
magische Mischung aus XC und Trail – der ultimative „Down<br />
Country“-Lenker 8 mm „Mini-Rise“ • superleichte Carbon-<br />
Konstruktion • 760 mm breit und 230 Gramm leicht<br />
PREIS (UVP): € 189,95 | www.syncros.com<br />
SQlab 60X ERGOWAVE® ION ltd. Edition<br />
perfekte Passform dank unterschiedlicher Sattelbreiten und<br />
SQlab-Sitzknochenvermessung zur individuellen Auswahl • effiziente<br />
Kraftübertragung durch Stufensattelform • maximierter Komfort<br />
und Entlastung durch ergonomische Form und wellenförmige Erhebung<br />
der Ergowave® • rückenfreundliche active-Technologie verbessert<br />
Komfort und minimiert den Druck auf die Sitzknochen<br />
PREIS (UVP): € 159,95 | www.sqlab.com<br />
SPECIALIZED Power Expert mit Mirror Sattel<br />
vereint Komfort und Performance die mit Body-Geometry<br />
entworfene Power-Form enthält hochmoderne Mirror-Einsätze, die<br />
den Sitzknochen schonend abstützen damit wird im Vergleich zu<br />
seinem Schaumstoff-Äquivalent, dem Power Comp Sattel, der<br />
schmerzhafte Druck noch einmal erheblich gemindert<br />
PREIS (UVP): € 180,– | www.specialized.com<br />
FOTOS: Hersteller<br />
123
TOURISMUS Bike-Unterkünfte<br />
Alles im Haus –<br />
alles vor Ort<br />
So penibel Hobbybiker beim Planen ihrer Touren vorgehen,<br />
so sorgfältig sollten sie auch bei der Auswahl<br />
der für sie maßgeschneiderten Bike-Unterkünfte sein.<br />
Wir haben drei unterschiedliche Herbergs-Typen unter<br />
die Lupe genommen.<br />
von Thomas Polzer<br />
D<br />
ass man sich nach<br />
einer anstrengenden<br />
Bike tour in einem<br />
gemütlichen Quartier<br />
ausruhen und sich<br />
sowie die gesamte Ausrüstung für<br />
weitere Etappen vorbereiten möchte<br />
– dieser Wunsch eint klarerweise die<br />
gesamte Biker- Familie. Bei der konkreten<br />
Wahl der Unterkunft allerdings<br />
splittet sich dann doch die<br />
Bike community genauso auf wie auf<br />
den Singletrails und MTB-Touren.<br />
Denn wie bei allen Urlauben gibt es<br />
natürlich auch bei den speziell für<br />
Hobbybiker adaptierten Unterkünften<br />
große Unterschiede, die auch im<br />
Bikesegment von der auf den sportlichen<br />
Gast ausgerichteten, etwas<br />
einfacheren, aber dennoch gemütlich-komfortablen<br />
Unterkunft über<br />
die urig-gemütliche Berghütte mit<br />
gehobenem Standard bis zum noblen<br />
Sterne-Hotel reichen. Um einen<br />
Überblick zu bekommen, was man<br />
als Bike-Gast in welchem<br />
Unterkunfts - Typ erwarten darf, wollen<br />
wir euch hier stellvertretend<br />
drei Top-Bike- Unterkünfte mit drei<br />
völlig unterschiedlichen Ansätzen<br />
vorstellen. Und starten beim Herbergs-Typ<br />
„ursprünglich-gemütlich-familiär<br />
mit einem hohen Qualitätanspruch“<br />
am Beispiel des „Spielberghauses“<br />
in der Bikeregion Saalbach-Hinterglemm.<br />
„Es ist die<br />
Authentizität auf allen Ebenen, die<br />
unser Haus auszeichnet“, sagt<br />
Sabine „Bine“ Höll, die mit ihrem<br />
Mann Walter das Spielberghaus<br />
führt. „Wir sind selbst leidenschaftliche<br />
Biker und uns ist es wichtig,<br />
dass sich bei uns alle genauso wohlfühlen,<br />
wie auch wir es in jedem<br />
Bikeurlaub gerne hätten.“ Das<br />
beginnt bei den mit Altholz ausgestatteten,<br />
hochwertigen Zimmern<br />
mit den gemütlichen Betten samt<br />
Bioleinen-Bettwäsche, in denen<br />
lediglich der Fernseher fehlt – „wohl<br />
aber gibt es WLAN für die Netflix-Süchtigen“,<br />
lacht Bine Höll. Und<br />
den Weckdienst erledigen die Kuhglocken<br />
direkt vom Berghang vor<br />
dem Haus.<br />
Andererseits gibt es natürlich<br />
auch im Bikeurlaubssegment die<br />
luxuriösen Sterne-Hotels für all<br />
jene, die Biken und Bewegung mit<br />
Wellness und besonderem Komfort<br />
kombinieren wollen. Die sind zum<br />
Beispiel in einer Unterkunft wie<br />
dem 4-Sterne-Superior-Hotel „Das<br />
Hohe Salve Sportresort“, das die<br />
Pletzer Resorts im Brixental inmitten<br />
der Kitzbüheler Alpen betreiben,<br />
genau richtig. Patrick Koller, „Move<br />
& Relax“- Leiter der Pletzer Resorts,<br />
fasst den Qualitätsanspruch des<br />
Hauses zusammen: „Wir fokussieren<br />
uns für die Biker natürlich auf ein<br />
vielfältiges Tourenprogramm samt<br />
dazugehörigen Naturerlebnissen.<br />
Zugleich aber steht bei uns eine<br />
FOTOS: Spielberghaus/mia maria-knoll.com<br />
124
EIN BIKER-<br />
TRAUM.<br />
Eine urige<br />
Hütte mit hohem<br />
Komfort, alles für<br />
den Biker – wie<br />
z. B. eine eigene<br />
Werkstatt – schöne<br />
Begegnungen,<br />
Erholung, gutes<br />
Essen und das<br />
alles in einer<br />
Traum umgebung.<br />
Alles da für den<br />
Bike-Gast im<br />
Spielberghaus.<br />
125
TOURISMUS Bike-Unterkünfte<br />
ganzheitliche Betreuung mit maßgeschneiderter<br />
Entspannung und Verpflegung<br />
im Vordergrund. Wir wollen<br />
den individuellen Alltag unserer<br />
bikenden Gäste verbessern, verhelfen<br />
ihnen zu einer Optimierung des<br />
Lebensstils, mit schlauerer Bewegung,<br />
intelligentem Ernährungsverhalten<br />
und mit perfekter Regeneration.“<br />
Nicht von ungefähr setzt man<br />
daher im gehobenen Hotel besonders<br />
auf hochwertige Betten für ideale<br />
Erholung und gesunden Schlaf.<br />
Der dritte große Unterkunfts-<br />
Typ, der in der Bike-Community<br />
ebenfalls eine große Anhängerschaft<br />
hat, ist die auf den sportlichen<br />
Gast ausgerichtete, etwas einfachere,<br />
aber dennoch gemütlich<br />
komfortable Unterkunft, wie sie<br />
etwa die „Explorer Hotels“ anbieten.<br />
„Bei uns kann der Gast auch in voller<br />
Montur beim Frühstück aufkreuzen,<br />
ohne dass jemand verwundert<br />
schaut“, erklärt Alexandra Eberle<br />
Geschäftsführerin der Explorer<br />
Hotels. „Der entspannte und sportliche<br />
Vibe ist bei uns auf jeden Fall<br />
spürbar. Wir haben alles, was sich<br />
Biker wünschen, aber wir verzichten<br />
auf Schnickschnack, den die<br />
Gäste gar nicht benötigen, denn<br />
tagsüber sind sie ja mit dem Bike<br />
unterwegs. Die Zimmer sind jedenfalls<br />
sehr geräumig und grundsätzlich<br />
alle gleich ausgestattet. Man hat<br />
richtig viel Platz“, sagt Alexandra<br />
Eberle, „und es gibt viele Haken und<br />
offene Regale, um das Sportequipment<br />
unterzubringen.“<br />
Alles für die Biker<br />
So unterschiedlich die drei Typen<br />
und die drei angeführten Beispiel-<br />
Adressen auch sein mögen: Von der<br />
Ausstattung speziell für Biker sind<br />
alle drei top! Alle bieten einen<br />
Waschplatz, im Spielberghaus und<br />
im „Hohe Salve Sportresort“ gibt es<br />
eine eigene Werkstatt mit allen<br />
Tools, „und dein kostbares Bikebaby“,<br />
sagt Sabine Höll, „stellst du<br />
bei uns in der videoüberwachten,<br />
doppelt abgeschlossenen Garage<br />
FOTO: Pletzer Resorts/Mathäus Gartner<br />
Das Hohe Salve Sportresort bietet alles, was<br />
das Bikerherz begehrt – und noch viel mehr.<br />
sicher unter.“ Auch die Explorer<br />
Hotels haben einen großen Bikerraum,<br />
verglaste und abschließbare<br />
Sportlocker sowie eine Werkbank<br />
mitten in der Lounge, falls eine kleinere<br />
Reparatur ansteht. Auch klar,<br />
dass alle Häuser Lademöglichkeiten<br />
für das E-Bike anbieten.<br />
Die Tour vor der Tür<br />
Wichtig für passionierte Biker: Auch<br />
der Blick „außen herum“ stellt<br />
zufrieden, denn bei allen drei Destinationen<br />
ist man „mittendrin statt<br />
nur dabei“. Beim Hohe Salve Sportresort<br />
etwa geht es „direkt vom<br />
Hotel aus auf lange Rennradtouren<br />
zu den schönsten Seen oder auf mehr<br />
als 800 Kilometer MTB-Strecken mit<br />
über 30.000 Höhenmetern und knack-<br />
ZUR PERSON<br />
Sabine „Bine“ Höll<br />
führt mit Walter gemeinsam das Spielberghaus<br />
und ist stolze Mum von Vali<br />
(Profibikerin) und Joni (Superheld)<br />
www.spielberghaus.at<br />
Patrick Koller<br />
Leiter Move & Relax Bereich der<br />
Pletzer Resorts<br />
www.pletzer-resorts.com<br />
www.dashohesalve.at<br />
Alexandra Eberle<br />
Geschäftsführerin der Explorer Hotels<br />
www.explorer-hotels.com<br />
igen Singletrails.“ Rund um das<br />
Spielberg haus in Saalbach-Hinterglemm<br />
gibt es in der größten<br />
Bike-Region Österreichs 80 km Lines<br />
und Trails in allen Schwierigkeitsgraden<br />
für alle Leistungsstufen – und<br />
mit einem gemeinsamen Bergbahn-Ticket!<br />
Der Sonderbonus:<br />
„Direkt unterm Spielberghaus startet<br />
unser eigener, selbst geschaufelter<br />
Höllentrail“, sagt Bine Höll, „der<br />
ist perfekt fürs Warm-up oder für<br />
den Cool-down-Run.“ Und so ist es<br />
auch für die Explorer Hotels ein<br />
Qualitätsmerkmal, dass sich in deren<br />
unterschiedlichen Regionen immer<br />
Trails und coole Rampen in der Nähe<br />
des jeweiligen Hotels finden. „Die<br />
Infos zu den jeweiligen Mountainbike-<br />
und Rennradtouren in Hotelnähe<br />
gibt es auf unseren Walls oder<br />
in unserer App“, erklärt Alexandra<br />
Eberle.<br />
Bestens orientiert<br />
Die beste Art der Orientierung und<br />
Tourensuche liefern in diesen Herbergen<br />
ohnehin die Gastgeber selbst:<br />
„Ganz besondere Bike-Erlebnisse“,<br />
klärt Patrick Koller vom Hohe Salve<br />
Resort auf, „garantieren die Touren<br />
mit unseren eigenen Bike guides! Mit<br />
mir sind wir fünf Guides im Haus,<br />
wir bieten jeden Tag verschiedene<br />
Touren an, von der Cappuccino- Tour<br />
nach Kitzbühel bis zur Downhilltour<br />
in der Umgebung. Das kommt sehr<br />
gut an und wird gut genutzt. Unser<br />
Angebot, den Gästen Abenteuer und<br />
126
Erlebnis mit einem sicheren, professionellen<br />
Guiding zu garantieren,<br />
kommt bestens an.“<br />
Sabine und Walter vom Spielberghaus<br />
machen gern selbst ihre<br />
Abendrunden, „da ist jeder herzlich<br />
zum Mitfahren eingeladen, aber<br />
sonst gibt’s eben die Spezialisten.<br />
Saalbach ist selbsterklärend, da findet<br />
sich jeder zurecht.“ Wer aber<br />
Anschluss sucht, hält sich an die<br />
anderen Gäste „oder an unseren<br />
Freund und Bike-Trainer Marco. Er<br />
macht individuelle Coachings, die<br />
auf die Leute zugeschnitten sind,<br />
und er kennt die Trails und Secret-<br />
Spots in Saalbach wie seine Bikehosentasche“,<br />
so Bine. Bei den Explorer<br />
Hotels heißt es „selbst ist der<br />
Gast!“ Es gibt Tipps für Touren in<br />
der Region und die örtlichen Bikeschulen<br />
können für geführte Biketouren<br />
angefragt werden.“<br />
Genießen und erholen<br />
Bleibt nicht zuletzt der vergleichende<br />
Blick auf das leibliche Wohl.<br />
Hier gibt es tatsächlich unterschiedliche<br />
Zugänge. Bei den Explorer<br />
Hotels wird ein reichhaltiges, auf<br />
Sportler ausgerichtetes Frühstück<br />
angeboten. „Ein Highlight sind<br />
unsere Eierbratstation und die Auswahl<br />
an Obst“, sagt Alexandra<br />
Eberle. „Sonst bieten wir Snacks an<br />
und empfehlen Restaurants in der<br />
IMPRESSUM<br />
FOTO: Explorer Hotels/Daniel Zangerl<br />
Gegend.“ Im Hohe Salve Sportresort<br />
ist „Eat“ die dritte Säule der „Move<br />
und Relax“- Philosophie. Patrick Koller:<br />
„Unsere Energy-Küche mit<br />
hochwertigen Proteinen, gesunden<br />
Fetten, sinnvollen Kohlenhydraten<br />
und nährstoffreichen Lebensmitteln<br />
stärkt, macht nicht müde und steigert<br />
das individuelle Wohlbefinden.“<br />
Die regionalen kulinarischen<br />
Leckerbissen morgens beim Frühstück<br />
und abends mit einem 3-Gänge-Menü<br />
mit vegetarischer (auf<br />
Wunsch auch verganer) Wahlmöglichkei<br />
sind bei der Halbpension im<br />
Spielberghaus ebenfalls dabei. Und<br />
weil zum leiblichen Wohl auch die<br />
körperliche Wohltat gehört, bietet<br />
das Spielberghaus nach dem Motto<br />
„Inhale the good shit – exhale the<br />
bullshit“ Möglichkeiten an, sich nach<br />
dem Biken zu entspannen, auf den<br />
Yogaplattformen ein paar Asanas zu<br />
machen, für ein paar tiefe Atemzüge<br />
waldbaden zu gehen oder den hauseigenen<br />
Hot Pot zu genießen. Das<br />
Sporthotel Hohe Salve wiederum<br />
bietet einen 1400 m 2 großen „Move<br />
und Relax“- Bereich mit modernsten<br />
Fitnessgeräten, beheiztem Sportbecken<br />
und In- & Outdoor Pool, dazu<br />
Sportwissenschafter und ausgebildete<br />
Trainer sowie eine große Auswahl<br />
an Wellness-Anwendungen und<br />
Saunen. Bei den Explorer Hotels<br />
schließlich steht den Bikern nach<br />
einer Tour ein lässiger Sport-Spa mit<br />
finnischer Sauna, Infrarotkabine und<br />
einem Dampfbad zur Verfügung.<br />
Es sollte also auch dir gelingen,<br />
die für dich passende Bike-Herberge<br />
zu finden.<br />
Nach einer lässigen<br />
Ausfahrt<br />
noch dem Bike<br />
Gutes tun. Die<br />
Waschstationen<br />
sind Standard<br />
und ein Teil der<br />
Ausstattung<br />
für Biker in den<br />
Explorer Hotels.<br />
<strong>SPORTaktiv</strong><br />
Juni / Juli <strong>2024</strong><br />
erscheint am<br />
6. Juni<br />
Eigentümer/Verleger<br />
TOP TIMES Medien GmbH,<br />
8010 Graz, Gadollaplatz 1<br />
Tel.: 0 316/80 63-25 80<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> ist ein Titel der STYRIA<br />
MEDIA GROUP. Offenlegung gem. § 25<br />
MedienG mit der Url: sportaktiv.com/de/<br />
offenlegung<br />
Geschäftsführung<br />
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T. +43 676/871 970 133<br />
E-Mail: alfred.brunner@styria.com<br />
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Arnold Pauly<br />
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E-Mail: christof.domenig@styria.com<br />
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Claudia Riedl (Karenz)<br />
Online Content Marketing<br />
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Julia Hausstätter<br />
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Backoffice und Verrechnung<br />
Elisabeth Kowatschitsch (Karenz)<br />
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E-Mail: nicole.gratzer@styria.com<br />
Key Account Management<br />
Bertram Taferner, Veronika Kainer,<br />
Thomas Pirker<br />
Content Marketing<br />
Thomas Polzer, Lukas Schnitzer<br />
Mitarbeiter dieser Ausgabe<br />
Michael Forster, Axel Rabenstein,<br />
Lara Wulz<br />
Art Direktion / Produktion<br />
Christoph Geretschlaeger<br />
Hersteller<br />
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und Eventankündigungen<br />
werden in Kooperation mit der Tourismuswirtschaft<br />
und mit Veranstaltern gegen<br />
Druckkostenbeiträge produziert.<br />
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Hainburger Straße 33, 1030 Wien<br />
Tel.: 01/51414-900, Fax: 01/51414-810,<br />
E-Mail: abo@sportaktiv.com<br />
Das Jahresabonnement (6 Stammhefte<br />
und 3 Guides) kostet € 36,–<br />
www.sportaktiv.com facebook.com/<strong>SPORTaktiv</strong>.Magazin instagram.com/sportaktiv
TOURISMUS Bike-Unterkünfte<br />
Bike-Unterkünfte<br />
FOTO: Yaya Fieberbrunn<br />
TIROL<br />
Das Hohe Salve Sportresort<br />
Als Elite-Partner von Mountainbike<br />
Holidays und zertifiziertes Bike-Hotel<br />
bietet das Sportresort in Hopfgarten<br />
die perfekten Voraussetzungen<br />
für einen erholsamen Bike-Urlaub.<br />
Das innovative „Move & Relax“<br />
Konzept schafft zudem frische<br />
Energie für einen aktiven Lebensstil.<br />
www.dashohesalve.at<br />
Explorer Hotel Kitzbühel<br />
Unkompliziertes Hotel mit trendigen<br />
Designzimmern inklusive<br />
Sportlerfrühstück, Sport-Spa und<br />
Bike-Area, ausgestattet mit Werkbank,<br />
Locker und Bike-Wash in Kitzbühel.<br />
Tipp: „Explorer Bikecamp“<br />
vom 24.–26. Mai: 2,5 Tage voller<br />
spannender Workshops, geführter<br />
Touren, leckerem BBQ und coolen<br />
Partnerschaften!<br />
www.explorer-hotels.com/bike<br />
VAYA Fieberbrunn<br />
Pure Bike Action und Entspannung<br />
direkt vor dem VAYA Fieberbrunn.<br />
Hier findest du Zimmer, Suiten,<br />
Apartments und Chalets für dein<br />
Abenteuer im Pillerseetal. Relaxen<br />
kannst du im Wellnessbereich mit<br />
Outdoorpool.<br />
www.vayaresorts.com<br />
SALZBURG<br />
Spielberghaus<br />
Das Spielberghaus ist das perfekte<br />
Base Camp für Bikebegeisterte in<br />
Saalbach – eigene große Bike-<br />
Werkstatt, Waschplatz, Guiding,<br />
Bike- Camps, Ladestationen für<br />
E-Bikes uvm. Die Gastgeber Bine<br />
und Walter Höll sind selbst begeisterte<br />
Biker und direkt unter dem<br />
Spielberghaus startet auch der<br />
selbst geschaufelte Höllentrail.<br />
www.spielberghaus.at<br />
Das Zwölferhaus<br />
Das Mountainbike-Hotel Zwölferhaus<br />
in Hinterglemm ist ein Partnerbetrieb<br />
von bike’n soul und ermöglicht<br />
dir als Urlaubsgast, die Natur<br />
auf neuen Wegen zu „erfahren“.<br />
Kids-Guiding, geführte Touren,<br />
Bikeservice, tägliche Energiepakete,<br />
Bike-Verleih im Haus uvm. Entspannung<br />
im SKY-Wellness des Hotels.<br />
www.daszwoelferhaus.at<br />
Alpines Gourmet Hotel<br />
Montanara<br />
Der Gastgeber Andreas teilt die<br />
Begeisterung fürs Biken und berät<br />
Das Vaya Fieberbrunn<br />
weiß nach einem Tourentag<br />
gekonnt zu verwöhnen.<br />
seine Gäste als geprüfter Bike Guide<br />
bei der Auswahl der passenden<br />
Route im Bikeurlaub in Flachau.<br />
Direkt vor der Haustür starten<br />
traumhafte Touren. Neben dem Biken<br />
kommt im Montanara auch der<br />
kulinarische Genuss nicht zu kurz.<br />
www.montanara.com<br />
KÄRNTEN<br />
Falkensteiner Hotel & Spa<br />
Carinzia<br />
Das Falkensteiner Carinzia bietet<br />
nun ein 4*S-Niveau. Perfekt gelegen<br />
bei der Talstation am Nassfeld<br />
bietet das feine Aktivhotel Kulinarik<br />
und Wellness vom Feinsten, aber<br />
auch ein umfangreiches Aktivprogramm<br />
inkl. Sportverleih. Nicht<br />
umsonst unser Basecamp beim<br />
<strong>SPORTaktiv</strong> E-MTB Woman<br />
Camp im Juni <strong>2024</strong>.<br />
www.falkensteiner.com<br />
Naturel Hoteldorf Schönleitn<br />
Das Naturel Hoteldorf Schönleitn<br />
liegt in Oberaichwald/Faaker See.<br />
400 Jahre alte, liebevoll restaurierte<br />
Kärntner Bauernhäuser bilden das<br />
Basecamp in der LAKE.BIKE-Region<br />
Villach. Sichere Lagerung und<br />
Reparaturen vor Ort, Wäscheservice<br />
und ein Bike-Shop runden das<br />
Angebot für Biker ab.<br />
www.naturelhotels.com<br />
Brennseehof<br />
Das edle Sporthotel Brennseehof in<br />
Feld am See bietet als „Mountain<br />
Bike Holiday“-Mitglied Premium-<br />
Bikekompetenz. Highlights: Guides<br />
im Haus, geführte Touren, Reparaturservice,<br />
eine Bikegarage, ein<br />
Bikecorner und ein Bikerstammtisch.<br />
Perfekt gelegen in der NOCK-<br />
BIKE-Region.<br />
www.brennseehof.com<br />
OBERÖSTERREICH<br />
Gasthof Luger<br />
Am Donauradweg gelegen, hat<br />
man im Gasthof Luger reichlich Erfahrung<br />
mit bikenden Gästen. Der<br />
Chef persönlich ist aber auch begeisterter<br />
Mountainbiker und weiß<br />
Gäste mit zahlreichen Tipps für das<br />
Bike-Eldorado Mühlviertel zu versorgen.<br />
Zertifizierter „Bike + Bett“-<br />
Betrieb in Neustift im Mühlviertel.<br />
www.gasthof-luger.at<br />
www.donauregion.at<br />
Explorer Hotel Hinterstoder<br />
Das Explorer Hotel in Hinterstoder<br />
ist ein sportliches Passivhaus-Hotel,<br />
direkt neben der Bergbahn gelegen<br />
und nur wenige Minuten vom<br />
Schiederweiher entfernt. Neben<br />
einem Sport-Spa erwartet Biker<br />
auch ein Bike-Waschplatz samt<br />
Werkbank und abschließbare<br />
Sport-Locker.<br />
www.explorer-hotels.com/bike<br />
STEIERMARK<br />
Die Barbara<br />
Vom B&B-Bikehotel Die Barbara<br />
direkt an der Talstation der Planai<br />
starten deine MTB-Touren direkt<br />
vor der Haustür. Im Bikepark Planai<br />
erlebst du Trailspaß pur – von kinderleicht<br />
bis weltcuptauglich. Die<br />
neue Bikearea auf der Planai-Märchenwiese<br />
ist das perfekte Trainingsgelände<br />
für die Bikeprofis von<br />
morgen.<br />
www.diebarbara.at<br />
www.schladming-dachstein.at<br />
Retter Bio-Natur-Resort<br />
Das Retter Bio-Natur-Resort in<br />
Pöllauberg ist für Bio-Genießer,<br />
Ökologie-Bewusste, Natur-Begeisterte<br />
und Inspiration Suchende die<br />
erste Adresse für klimaneutralen<br />
128
Übersicht online<br />
unter www.sportaktiv.com<br />
Urlaub im Naturpark Pöllauer Tal.<br />
Als „Bike + Bett“-Betrieb voll auf Biker<br />
eingestellt und gut an Touren<br />
wie den Großen Jogl und weitere<br />
MTB-Touren der Region angeschlossen.<br />
www.retter.at<br />
www.oststeiermark.com<br />
NIEDERÖSTERREICH<br />
Molzbach Hof<br />
Radbegeisterte finde alles Nötige in<br />
und rund um den Molzbachhof in<br />
Kirchberg am Wechsel. Es locken<br />
fordernde Mountainbike Touren genauso<br />
wie simple Touren mit dem<br />
E-Bike. E-Bike Verleih wird von Mai<br />
bis Oktober angeboten. Ein Outdoor<br />
Erlebnis für Bike-Fans ist ein<br />
Besuch bei den Wexl Trails in den<br />
Wiener Alpen.<br />
www.molzbachhof.at<br />
SÜDTIROL<br />
Bio- & Bikehotel Steineggerhof<br />
Bio-Hotelier Kurt Resch zählt zu<br />
den Pionieren der Mountainbikeszene.<br />
Er ist seit 1997 Präsident der<br />
BikeHotels Südtirol. Im Steineggerhof<br />
in Gsies werden u. a. 5 geführte<br />
Touren pro Woche, Testcenter, Spezialwochen<br />
und Fahrtechnikwochen<br />
uvm. angeboten.<br />
www.steineggerhof.com<br />
Cycling Hotel Linder<br />
Bikeurlaub in Gröden - das Bikehotel<br />
Lindner in Wolkenstein befindet<br />
sich am Fuße des Naturparks Puez-<br />
Geisler und organisiert täglich geführte<br />
Touren, Fahrtechnik Kurse<br />
und Enduro Touren. Weiters werden<br />
eigene Bikeurlaubspakete angeboten.<br />
Mitglied der BikeHotels Südtirol.<br />
www.linder.it<br />
Hotel Pfösl<br />
In der Ferienregion Eggental kommen<br />
sowohl Einsteiger als auch Profibiker<br />
voll auf ihre Kosten. Das Pfösl<br />
in Deutschnofen bietet Bikern aber<br />
noch weit mehr: von Tourenvorschlägen<br />
über wöchentliche Fahrtechniktrainings<br />
im nahegelegenen<br />
Bikepark bis hin zum Bike-Taxi.<br />
Naturwellness und Nachhaltigkeit<br />
spielen hier auch eine große Rolle.<br />
Mitglied der BikeHotels Südtirol.<br />
www.pfoesl.it<br />
Hotel Pider<br />
Das Hotel in Wengen in Alta Badia<br />
hat sich als Bikehotel in den Dolomiten<br />
spezialisiert und bietet alles,<br />
was begeisterte Biker erwarten. Geführte<br />
Biketouren (MTB, Roadbike,<br />
E-Bike & Freeride), Bikepauschalen,<br />
<strong>Bikeguide</strong>s uvm. Nach einer ausgiebigen<br />
Biketour kann man im Wellnessbereich<br />
entspannen. Mitglied<br />
der BikeHotels Südtirol.<br />
www.pider.info<br />
SLOWENIEN<br />
Hotel & Glamping Ribno<br />
Alpine Resort<br />
Das erste slowenische Zero-Waste-<br />
Hotel mit Sitz in Bled ist ein idealer<br />
Ausgangspunkt für Radtouren<br />
durch die wunderschönen Karawanken<br />
und Julischen Alpen. Experte<br />
für Bikeurlaub: Fahrradverleih, Servicetechniker<br />
vor Ort, Fahrradwäscherei,<br />
geführte Biketouren uvm.<br />
www.hotel-ribno.si/de<br />
BAYERN<br />
Natura Hotel<br />
Wenn Radfahren und Mountainbiken<br />
zu deinen Lieblingssportarten<br />
zählen, dann ist der Bayerische<br />
Wald und ein Urlaub im Natura Hotel<br />
genau das Richtige für dich. Die<br />
Region rund um Bodenmais ist ein<br />
Geheimtipp für Mountainbiker und<br />
wird nicht umsost Ausflugsziel Nr. 1<br />
in Deutschland bezeichnet.<br />
www.natura-hotel.de<br />
KURZ MAL<br />
raus MIT EUCH!<br />
MIT VOLLEM SCHWUNG<br />
IN DIE BERGE.<br />
VAYA E-Bike Safari.<br />
3 Resorts. 4 Tage.<br />
Von Zell am See nach<br />
Fieberbrunn.<br />
Ab EUR 699,–<br />
Entdecke dein Lieblings-VAYA. 30x in Tirol & Salzburg.<br />
Jetzt anfragen oder buchen unter reservation@vayaresorts.com<br />
+43 501256 01870 | vayaresorts.com | Follow us.
BOSCH<br />
Tritt für Tritt mehr Flow<br />
Akku-Handling, Anfahren am Berg oder das richtige Pedalmanagement: Bosch und<br />
Stefan Schlie zeigen dir, wie du am E-MTB deine Technik für den Uphill-Flow verbesserst.<br />
FOTOS: Bosch/ Sebastian Schieck<br />
Mit dem eMTB<br />
in den Uphill-<br />
Flow pedalieren:<br />
Mit einigen<br />
fahrtechnischen<br />
Kniffen gelingt<br />
dies auch<br />
Ein- und<br />
Aufsteigern.<br />
D<br />
er Uphill-Flow, ein<br />
von Bike-Urgestein<br />
Stefan Schlie geprägter<br />
Begriff, meint<br />
den nur im Sattel eines<br />
E-MTBs erlebbaren Flow am<br />
Weg hoch über die Trails. Mit der<br />
Unterstützung des E-Antriebs lassen<br />
sich selbst steilste Anstiege<br />
bewältigen – technisch anspruchsvolle<br />
Trails werden so nicht nur<br />
bergab, sondern auch bergauf zur<br />
spaßigen Herausforderung.<br />
Die speziell auf sportliches<br />
Fahren ausgelegten Bosch-Produktlinien<br />
Perfomance Line SX<br />
und CX sind von Akku bis Software<br />
und Drive-Unit die perfekten<br />
Begleiter dafür. Smarte Funktionen<br />
wie der sich automatisch an<br />
Steigung und Gelände anpassende<br />
eMTB-Modus und der Extended<br />
Uphill-Flow<br />
erleben!<br />
Gemeinsam mit<br />
Fahrtechnik-Ass<br />
Stefan Schlie stellt<br />
Bosch online ein<br />
ganzes Paket an Video-Anleitungen<br />
und -Tipps rund um die Themen<br />
Akku, Trailetikette und Fahrtechnik<br />
für deinen Weg zum Uphill-Flow zur<br />
Verfügung. Neugierig? Folge einfach<br />
dem Link hinter dem QR-Code.<br />
Boost (ein Nachschieben des Motors<br />
nach der letzten Pedalumdrehung<br />
hilft über Stufen hinweg)<br />
helfen dabei, sich sicher und mit<br />
Fahrspaß an den Uphill-Flow heranzutasten.<br />
Bereit für neue Trailtechniken<br />
Auf der Suche nach Fahrtechniktipps<br />
für deine Touren? Tipps wie<br />
etwa, dass man beim Anfahren am<br />
Berg am besten eine etwas erhöhte<br />
Position für einen Fuß sucht, bei gezogener<br />
Bremse das Pedal auf 10<br />
oder 2 Uhr belastet, den zweiten<br />
Fuß aufs Pedal setzt und erst dann<br />
die Bremse löst? Bosch hat dafür<br />
gemeinsam mit Stefan Schlie unter<br />
www.bosch-ebike.com/at/uphill-flow/<br />
biking-guide diese und weitere nützliche<br />
Anleitungen rund ums Thema<br />
E-MTB zusammengetragen.<br />
Mehr Informationen unter:<br />
www.bosch-ebike.at<br />
130
CORRATEC GRAVEL<br />
DAS ULTIMATIVE GRAVEL-<br />
BIKE-ERLEBNIS!<br />
Tauche ein in die unberührte Wildnis, erkunde abgelegene Pfade und stürze dich mit dem Gravel-Bike in<br />
ein grenzenloses Abenteuer. Spüre den Wind in den Haaren und das Adrenalin in den Adern, während du<br />
die Freiheit der offenen Straße genießt – alles auf zwei Rädern mit corratec!<br />
ALLROAD C1<br />
BK29160<br />
ALLROAD C EKAR<br />
BK29162<br />
ALLROAD C2<br />
BK29161
CHANGE<br />
YOUR RIDE<br />
#lighterisbetter<br />
Das RYVON LT vereint eine vollkommen neu entwickelte Plattform<br />
rund um den neuen BOSCH Performance Line SX Motor. Konzipiert<br />
für echtes Trail-Vergnügen und leichtes, Mountainbike-ähnliches<br />
Handling mit der Power eines E-Bikes. Ausgestattet mit der FOX 36<br />
und 170mm Federweg, dem neuen SRAM X0 AXS Transmisson<br />
Antriebssystem, sowie einem ACROS Carbon Mullet Laufradsatz<br />
und einem Leichtgewicht von nur 19 kg, definiert das<br />
RYVON LT 10.0 die Trail-Performance neu.<br />
Ultimative Präzision, Dynamik und Leichtigkeit vereint in einem Bike!<br />
DISCOVER MORE!<br />
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