Taxi Times Berlin - 3. Quartal 2021

TAXI BERLIN
LOBBYARBEIT AUF
EUROPÄISCHER EBENE
Mit „Taxis4SmartMobility“ ist seit einigen Monaten eine Taxivertretung
in Brüssel aktiv. Die Gründung geht auf Hermann Waldner zurück.
FOTO: Taxi Times
Hermann Waldner vertritt die Berliner Taxi-
Interessen bis nach Brüssel.
Das Taxis4SmartMobility-Netzwerk
(T4SM) ist die konsequente Weiterentwicklung
von zunächst
bilateralen Gesprächen zwischen Hermann
Waldner und Vertretern der großen französischen
Taxizentrale G7, die der Berliner
und Geschäftsführer von taxi.eu sowohl
in seiner Funktion als Vizepräsident des
Bundesverbandes Taxi und Mietwagen
als auch als Vorstandsmitglied von Taxi
Deutschland führte – schon damals mit
dem Ziel, eine schlagkräftige Organisation
auf europäischer Ebene aufzustellen.
Heute ist T4SM ein Zusammenschluss
von Verbänden, Vermittlern und Zentralen
aus Deutschland, Dänemark, Frankreich,
den Niederlanden und der Schweiz.
Deren Ziel definiert Waldner wie folgt: „Wir
kennen den starken Einfluss von Uber &
Co. in Brüssel. Dies darf aber keinesfalls
dazu führen, dass die Europäische Union
in Bezug auf die Personenbeförderung
gesetzliche Regelungen trifft, die bewährte
nationale Personenbeförderungsgesetze
unter dem Deckmantel der Digitalisierung
verwässert.“
Vorsitzender von T4SM ist der Münchener
Mehrwagenunternehmer und Verbandsfunktionär
Gregor Beiner. Für ihn
ist der Zusammenschluss auf europäischer
Ebene von großer Bedeutung: „Die Arbeit
von Taxis4SmartMobility (T4SM) zeigt –
und hat bereits gezeigt –, wie wichtig diese
ist. Auf europäischer Ebene werden die Entscheidungen
getroffen, welche zukünftig
auch für unser Gewerbe relevant werden.
Mit T4SM sind wir in der Lage, die Entscheidungen
zu beeinflussen und dem Taxi
gerade auch auf dieser Ebene ein Gesicht zu
geben. Wie wichtig das ist, sehen wir in den
verschiedenen Kommissionssitzungen, an
denen wir teilnehmen, wo große Plattformanbieter
ebenfalls starke Präsenz zeigen
und versuchen, Rahmenbedingungen für
sich optimal zu gestalten.”
DAS TAXIGEWERBE ALS
STARKE EUROPÄISCHE MARKE
Gründungsmitglieder des Netzwerks,
welches sich direkt in Brüssel für das
Taxigewerbe einsetzt, sind taxi.eu, les
taxis G7, Taxi Deutschland eG, Taxi 40100
für das österreichische Taxigewerbe,
Gescop, Koninklijk Nederlands Vervoer,
Dansk Person Transport, Bundesverband
Taxi und Mietwagen e. V. und Taxi-phone
Genève. Die Mitglieder stehen für digitale
Innovation, sozial verantwortliches
Handeln sowie für das Vorantreiben einer
nachhaltigen und „grünen“ Zukunft in der
Personenbeförderung. Zudem verfolgt das
Netzwerk eine effiziente und transparente
Nutzung und Auswertung der durch die
Personenbeförderung gewonnenen Daten.
In einem Manifest, das auf der Webseite
der Organisation zu finden ist, wird das
Ziel klar ausgesprochen: „Wir fordern
die Europäische Kommission auf, sicherzustellen,
dass die Zukunft der Mobilität
nachhaltig, innovativ, sozial verantwortlich
und sicher ist und die Einzigartigkeit
des Taxigewerbes anerkannt wird.“ Die
oben genannten ‚Best-Practice‘-Beispiele
zeigen, dass das Taxigewerbe seine Stärke
lokal und regional ausspielen kann. Nimmt
man zudem die lokalen Unterschiede in
der Gesetzgebung mit in die Betrachtung
auf, dann erklärt sich auch, warum T4SM
auf EU-Ebene verdeutlichen will, warum
es gut ist, dass das Taxigewerbe und die
politischen Rechtsgrundlagen in jedem
Land individuell organisiert sind und eine
EU-einheitliche Gesetzgebung das vor
Ort geleistete Engagement, wie beispielsweise
die Krankenbeförderung, gefährden
könnte und stattdessen den sogenannten
Plattformanbietern Tür und Tor öffnen
würde. Erst letzten Monat haben Vertreter
der T4SM-Geschäftsstelle in Brüssel
an mehreren Workshops und Politikgesprächen
teilgenommen und konnten dort
gegenüber Stakeholdern und Abgesandten
von Kommissionen die Interessen des Taxigewerbes
vertreten. Bei den von DG MOVE,
Cerre und POLIS veranstalteten Workshops
mit dem Titel „EU-Regulierung von Ride-
Hailing“ waren auch Vertreter von Uber
& Co. unter den Teilnehmern. Genau das
zeigt, wie wichtig es ist, dass auch die
Taxibranche auf der europäischen Ebene
präsent ist.
jh
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