Taxi Times DACH - 4. Quartal 2021

KRANKENFAHRTEN
DAK-PATIENTEN WERDEN
ZU SELBSTZAHLERN
Krankenfahrten zu Dumpingpreisen – unter diesem Motto agierte in diesem Jahr
vor allen Dingen die DAK. In Mecklenburg-Vorpommern ziehen die Taxi- und
Mietwagenunternehmer jetzt die Notbremse.
Immer wieder gibt es Krankenkassen,
die im Alleingang ihre Ausgaben für
Krankenfahrten reduzieren wollen.
Aktuell hat nun im nordöstlichsten Bundesland
die DAK Ende Juli ihre Mitgliedschaft
im VdeK (Verband der Krankenkassen)
gekündigt, um nun selbst gemäß ihrer
Verpflichtung nach Paragraf 127 SGB
(Sozialgesetzbuch) eigene Tarife mit den
Beförderungsunternehmen auszuhandeln.
So weit, so gut, denn dies ist natürlich ihr
gutes Recht.
Das Angebot der Krankenkasse schockierte
dann aber die regionale Taxi- und
Mietwagenbranche, denn trotz stark steigender
Mindestlöhne, Adblue- und Treibstoffkosten
bot die Krankenkasse statt des
bisherigen Kilometersatzes von 1,55 Euro
pro Besetztkilometer nunmehr 1,30 Euro
pro Besetztkilometer an. Das entspricht
einer Reduzierung um 16 Prozent. Im
begleiteten Personentransport soll die
Grundpauschale sogar um 34 Prozent abgesenkt
werden. Diese Preise sollten dann
zunächst unbefristet ab dem 1. Januar 2022
für alle DAK-Fahrten im Gelegenheitsverkehr
gültig sein.
Ronny Bohun, Taxiunternehmer aus
Stralsund, berichtet gegenüber Taxi Times,
dass die Kasse ihre Offensive mit einer
vermeintlich möglichen Mischkalkulation
begründet habe. Nach Krankenkassenunterlagen
stünden im nordöstlichsten
Bundesland 200 Unternehmen für die
gewerbliche Fahrgastbeförderung zur Verfügung.
„Man hat uns Taxi- und Mietwagenunternehmern
gesagt, dass die DAK
genug Partner habe, die für 1,30 Euro pro
Besetztkilometer fahren würden. In Stralsund
wäre das ein Unternehmen mit einem
Auto, welches allerdings die Auftragslage
der DAK nicht abfedern kann“, gibt Ronny
Bohun zu bedenken.
Ausgepresst: Mit
Kilometertarifen von
1,30 Euro lässt sich
weder wirtschaftlich
noch rechtskonform
arbeiten.
VORKASSE DURCH VERSICHERTE
Aktuell formiert sich zwischen den 130
organisierten Taxi- und Mietwagenunternehmen
im Bundesland eine starke Solidarität
und man will konsequenterweise ab
Januar 2022 landesweit keine Krankenverordnungsfahrten
(Transportscheinfahrten)
mehr für die DAK durchführen.
Die Versicherten müssen dann ab dem
1. Januar 2022 in Vorkasse gehen und die
DAK um Kostenerstattung bitten. Als
Grundlage für den Fahrpreis gilt dann die
Tarifordnung des jeweiligen Landkreises.
Bohun hofft, dass hier sowohl Taxi- als
auch Mietwagenunternehmer an einem
Strang ziehen, was dann – und nur dann! –
tatsächlich Wirkung gegenüber einer so
mächtigen Krankenkasse zeigen könnte.
Wie immer wären dann die Versicherten
die Leidtragenden, die so zunächst den
Taxitarif entrichten müssten, um dann den
mühsamen Weg des Erstattungsantrages
an ihre Krankenkasse zu gehen. rw
MIT ERSATZKASSEN GILT EIN RAHMENVERTRAG
Ronny Bohun aus
Stralsund will auf
keinen Fall für
nur 1,30 Euro pro
Besetztkilometer
fahren.
Viele Mecklenburger Taxiunternehmen
sind im Landesverband für das Taxiund
Mietwagengewerbe Mecklenburg-
Vorpommern e. V. organisiert, der als
Verhandlungspartner gegenüber dem
regionalen VdeK auftritt. Vertragsgrundlage
ist ein Grundpreis von
minimal 12,30 Euro pro Fahrt inklusive
maximal 5,8 Fahrgastkilometern,
bevor dann ein Bruttokilometerpreis
von 1,55 Euro pro Besetztkilometer
zum Tragen kommt. Die Unternehmen
erachteten vor allem aufgrund der
anstehenden Mindestlohnerhöhungen
und der aktuellen Explosion der
Treibstoffkosten auch für diesen Tarif
für das kommende Jahr schon eine
dringende Notwendigkeit zu Nachverhandlungen,
zumal im Flächenland
Mecklenburg-Vorpommern regelmäßig
weite An- und Abfahrten vor allem zu
den Krankenhäusern notwendig sind.rw
FOTOS: Witte, Bohun
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