Taxi Times DACH - 4. Quartal 2021

TAXI INTERNATIONAL
BLACK CAB
ERHOLT SICH
Für Uber ist London der wichtigste
Markt in Europa. Das klassische Taxi
schien bereits akut vom Aussterben
bedroht. Nun schwächelt Uber und die
Ikone Black Cab verzeichnet wieder eine
steigende Nachfrage.
Renaissance
der Black Cabs
in London.
FOTO: Wim Faber
In England leidet der Markt für taxiähnlichen Verkehr derzeit
unter massivem Fahrermangel. Die Folgen sind lange Wartezeiten
und hohe Preise. Kunden der „Apps“, wie Uber, Bolt &
Co. dort nur kurz genannt werden, steigen zunehmend auf Taxis
um, da diese inzwischen meist schneller, billiger und bequemer
sind als Uber. Mit Anfahrten von über fünf Minuten landet ein
Drittel der Bestellungen im Uber-Algorithmus in der Surge-Pricing-
Zone: Die App erhöht automatisch die Preise, um der gestiegenen
Nachfrage gerecht zu werden.
Viele Uber-Fahrten werden von Fahrern storniert, weil diese
ihnen unlukrativ erscheinen, da Uber die Anfahrt zum Kunden
nicht bezahlt. Noch weniger lohnt eine Fahrt, wenn sie durch die
in vielen Stadtteilen eingeführten „Low-Traffic-Areas“ ausgebremst
werden. Hinzu kommt, dass Uber-Fahrer mehrere konkurrierende
Apps wie Bolt und Free Now verwenden und die jeweils attraktivsten
Touren auswählen, selbst wenn dafür ein bereits angenommener
Auftrag storniert werden muss.
„MINDESTENS EINMAL PRO AUFTRAG STORNIERT“
Entsprechend frustriert äußern Kunden sich auf Twitter: „Ich
warte zehn Minuten, die App verbindet mich endlich mit einem
Fahrer … Ich werde IMMER mindestens einmal storniert.“ „Jedes
Mal, wenn ich versuche, eine Heimfahrt von der Londoner Innenstadt
zu buchen, wird sie von mindestens fünf Fahrern storniert.“
„Ich habe eine Uber-Bewertung von 4,5. Es dauert länger, jetzt Uber
zu buchen, als nach Hause zu kommen. Ich nahm ein schwarzes
Taxi nach Hause, und es war inklusive Trinkgeld billiger!“
Uber hat seit Beginn der Corona-Krise Tausende Fahrer verloren.
Nachdem die Nachfrage während des Lockdowns stark
zurückgegangen war, konnten viele weder ihren Lebensunterhalt
bestreiten noch finanzielle Unterstützung beanspruchen und sind
zu Essenslieferern wie Uber Eats oder Deliveroo abgewandert.
Erschwerend kommt hinzu, dass Uber vor einem Jahr „Vorauspreise“
eingeführt hat, was für Kunden fairer sein soll, bei Fahrern
hingegen nicht beliebt ist. Verschlimmert hat sich für den einstigen
Monopolisten Uber die Lage auch durch die estnische Konkurrenz
Bolt, 2013 ins Leben gerufen und heute in mehr als 45 Ländern
tätig. Auch in Berlin, wo Bolt seit Juni aktiv ist, bekämpft man
sich heftig und versucht, durch Druck auf die eigenen Partner
eine Doppelvermittlung zu verhindern.
Im November hat Uber nun die Preise in London um 10 Prozent
erhöht – offiziell, „um den Kunden ein besseres Fahrerlebnis
zu bieten“. Damit will man Fahrer zurücklocken. Als Folge
hat die Nachfrage nach Taxis in den letzten Monaten nochmals
explosionsartig zugenommen, auch weil die Corona-Maßnahmen
gelockert wurden und das Nachtleben zurückkehrte – bis es dann
im November wie überall zum abermaligen Anstieg der Inzidenzzahlen
kam.
wf
www.fms.at/das-taxi-liefert
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