RAL 1015 taxi news - Heft 04-2021

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KommentarTesla macht mobil – Gaga statt Giga?Musk streicht Subventionenein, gräbt der Region dasWasser ab, tadelt die Bürokratie,verweigert sich denGewerkschaften und machtsich gemein mit der DUH.Gleichzeitig gibt er zu erkennen, dass eraußerdem wenig Lust hat, sich deutschenSitten und Gepflogenheiten im Verhältniszwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmernunterwerfen zu wollen. Sowas hatuns gerade noch gefehlt. Da verkündet einebenso skrupelloser wie steinreicher amerikanischerIndustrieller in Brandenburgzuerst, eine Fabrik für Elektroautos bauenzu lassen sowie anschließend eine riesigeProduktion für Batteriezellen. Dafür streichter staatliche Fördermittel von vermutlich1,4 Milliarden Euro ein. Dann aber mahlenihm die deutschen Genehmigungsmühlenzu langsam, worauf er als selbst ernannterKronzeuge eines eher zweifelhaftenVereins zum Schutz der Umwelt vor Gerichtauftaucht.Alles aus der Luft gegriffen? Von wegen.In Wirklichkeit sieht so die Strategie vonElon Musk aus, unter anderem Gründer desE-Auto-Unternehmens Tesla in San Carlos/Kalifornien und zweitreichster Mann derWelt. Der Bau und Betrieb seiner sogenanntenGiga Factory Berlin mit einer geplantenJahresproduktion von 500.000 Elektrofahrzeugenim brandenburgischen Grünheidemachen ihm zu wenig Fortschritte.Als Musks Manager damitbeginnen, die Pläne ihres Chefsumzusetzen, gehen sie nachAnsicht des TV-Senders rbbebenso vor wie ihre Kollegen imSilicon Valley:„Ähnlich wie Software-Unternehmen, dieProdukte auf den Markt bringen und dannim Nachhinein verfeinern, hat Tesla imDezember 2019 zunächst nur grobe Fabrikplänezur Genehmigung eingereicht.“ Weildiese Strategie anhält, gibt es immer nurTeilgenehmigungen für das Vorhaben. Einabschließender Freibrief für das Gesamtprojektfehlt bis heute.Die Kalifornier befinden sich wohl mit demdeutschen Genehmigungsrecht von Anfangan auf dem Kriegspfad. „Sie hatten gehofft,dass vieles als geringfügige Änderungdurchgehen würde“, erklärte WirtschaftsministerJörg Steinbach dem rbb schon imJuni 2020. So schleppt sich das Genehmigungsverfahrendahin, während dieBaufortschritte rasant zunehmen.Inzwischen aber muss Elon Musk dieNerven verloren haben. Jetzt tauchte aufseinen Befehl Tesla wie Kai aus der Kistebei einer Klage der Deutschen Umwelthilfe(DUH) gegen die Bundesrepublik Deutschlandvor dem OberverwaltungsgerichtBerlin-Brandenburg auf. Dort startet dieDUH einen Versuch, die Bundesregierungzu zwingen, Klimaschutz-Ziele schnellerumzusetzen. Wie allerdings die DUH undein Automobilproduzent zusammenpassen,der unter anderem Fahrzeuge mit einemGewicht von über zwei Tonnen produziert,die angeblich von null auf 100 km/h beieiner Leistung von 1100 PS in 2,1 bis3,2 Sekunden beschleunigen und bis zu261 km/h schnell sein sollen (Model S),wissen nur die Götter. Und auch derRaubbau der Giga Factory an der Natur inBrandenburg in punkto Flächenbedarf undTrinkwasserverbrauch irritiert.„Ausgerechnet der US-Konzern Tesla gehtnun auf Konfrontationskurs zu deutschenPolitikern“, wunderte sich die Tageszeitung„Welt“. „Trotz der Subventionen und bevorzugterGenehmigungsverfahren unterstütztTesla eine Klage gegen die deutsche Bundesregierung,die die Deutsche Umwelthilfe(DUH) Anfang März eingereicht hatte.Ausgerechnet die DUH, die seit dem Streitüber Dieselfahrverbote einen zweifelhaftenRuf genießt.“„Amicus Curiae“ (lateinisch für„Freund des Gerichts“) nennt sichein solcher Schritt.Er erlaubt besonders im US-amerikanischenRecht einem Unbeteiligten, zu wichtigenFragen eines anhängigen RechtsstreitsStellung zu nehmen. Im Kern der zehnseitigenunangeforderten Tesla-Schrift heißt es,dass die Produktion von 500.000 batteriebetriebenerAutos in Grünheide für eineCO2-Minderung in Europa von 15 Milli onenTonnen pro Jahr sorgen würde. Deshalbmüssten Einspruchsverfahren für umweltfreundlicheProduktionsanlagen drastischvereinfacht und die Beteiligung der Bürgereingeschränkt werden.Gaga statt Giga in Brandenburg?Diese Forderung wirft nämlich ein grellesLicht auf das Demokratieverständnis vonElon Musk. Zudem ist seine Behauptung zurCO2-Ersparnis Unsinn. Wie viel Kohlendioxidbeim Bau von E-Autos und erstrecht bei der Batterieproduktion in die Luftgeblasen wird, lässt er nämlich unter denTisch fallen.Ebenso weigert er sich, mit der IG Metall,Tarifverträge auszuhandeln. Denn Muskhasst Gewerkschaften wie der Teufel dasWeihwasser. Wie die US-FinanznachrichtenagenturBloomberg kürzlich berichtete,schwebt ihm eine Bezahlung seiner biszu 40.000 Arbeiter in Grünheide vor, diesich unter anderem an der Entwicklungder Tesla-Aktie orientiert. Die zeichnetesich bislang mit einer atemberaubendenAchterbahnfahrt nach oben und unten aus.Keine verlässlichen Aussichten also für dieBelegschaft, zumal der Gewinn von Tesla inder Vergangenheit nicht aus dem Automobilbaustammte, sondern aus dem Versilbernvon Luft-Verschmutzungsrechten anden Wettbewerb.Ob der brandenburgische MinisterpräsidentDietmar Woidke geahnt hat, welche Laus ersich in den Pelz mit der Einladung an Teslagesetzt hat, in seinem Bundesland eineFabrik zu bauen? Wohl kaum.ampnet/hrr22 RAL 1015 taxinews · 4/2021
www.Taxi-Zentrum.deMercedes-Benz E 220 dTAXI KAMERA AVANTG Totwinkelas. SCHECKH.EZ 03/2016, HU: Neu, 98.000 km, 143 kW,Automatik, Glasdach21.336 Enetto zzgl. MwSt.Telefon:03381- 36 86 85Berlin-BrandenburgErsatz-Taxi-VermietungBundesweitHotline 08 000- 36 86 86www.taxi-zentrum.deWichtige RufnummernW NotdiensteFeuerwehr / Notarzt 112Polizei 110Giftnotruf 192 40Jugend-Notdienst 3 49 99 34Kinderschutz-Hotline 61 00 66Telefonseelsorge 0800 / 111 0 111Apotheken-Notdienst (Auskunft) 118 33Ärztlicher Bereitschaftsdienst 116 117Zahnärztlicher Bereitschaftsdienst 89 00 43 33Produktionsdaten2021Heft 1 / FebruarAnzeigen und Daten bis 28. Januar,erscheint in 9. KWHeft 2 / MärzAnzeigen und Daten bis 25. Februar,erscheint in 13. KWHeft 3 / AprilAnzeigen und Daten bis 26. März,erscheint in 17. KWHeft 4 / MaiAnzeigen und Daten bis 28. April,erscheint in 22. KWHeft 5 / JuniAnzeigen und Daten bis 27. Mai,erscheint in 26. KWHeft 6 / JuliAnzeigen und Daten bis 26. Juni,erscheint in 31. KWHeft 7 / SeptemberAnzeigen und Daten bis 25. August,erscheint in 39. KWHeft 8 / OktoberAnzeigen und Daten bis 25. September,erscheint in 44. KWHeft 9 / NovemberAnzeigen und Daten bis 28. Oktober,erscheint in 48. KWHeft 10 / DezemberAnzeigen und Daten bis 26. November,erscheint in 52. KWIn den Monaten Januar und Augusterscheint keine Ausgabe.VeranstaltungenTaxi20. FebruarDrivingbis 01. MärzInnovationvor Potsdamer Ort Platz, – Kino International etcBerlinaleBundesverband Internationales Filmfestivalädt einzur Webinar-Reihe28. FebruarMax-Schmeling-HalleDie Gegenwart ist schon herausforderndWandagenugKonzert– doch trotzdem dürfen wir dieZukunft Beginn: nicht 20 Uhr aus dem Blick verlieren.Das Personenbeförderungsgesetz(PBefG)28. Februarwurdebisjüngst01. Märzverabschiedetund Motorwerk wartet nun Berlin auf sein Inkrafttreten.Doch kolektif aktuell Berlin sind diesbezüglich nochviele Fahrradmesse Dinge unklar. Das neue PBefG birgtChancen täglich ab wie 9 auch Uhr Schwierigkeiten,weshalb es sich lohnt, hierüber gemeinsam04. bis ins 08. Gespräch März zu kommen und derMessegelände unter dem FunkturmFrage nachzugehen: „PBefG – Wie gehtITB: Internationale Tourismusbörsees jetzt weiter?“.Leitmesse der Tourismusbranchetäglich von 10 bis 18 UhrGemeinsam mit der Telekom Deutschland13. bisveranstaltet15. Märzder BundesverbandTaxi Berlin und ExpoCenter Mietwagen Airport e.V. ab dem 31. Mai2021 Auto deshalb Camping die Caravan digitale Webinar-Reihe„Taxi Präsentations- Driving Innovation und Verkaufsmessevor Ort“.für Reise-, Wohnmobile und Campingzubehörsind herzlich eingeladen, an denSiekostenlosen täglich von Webinaren 10 bis 18 Uhr teilzunehmenund gemeinsam mit Gewerbevertretern14. März aus unterschiedlichsten RegionenDeutschlandsStadion An derüberAlterdasFörstereineue Personenbeförderungsgesetzzu diskutieren:1. FC Union Berlin – Bayern MünchenBundesligaspielu.a. über Chancen und Risiken, neueAnstoß: 18:30 UhrSteuerungsmöglichkeiten für die Genehmigungsbehördenund die Fachkunde21. MärzOlympiastadionim Gelegenheitsverkehr. Da dieWebinare Hertha BSC digital - 1. stattfinden, FC Union Berlin entfällt eineAnreise. Bundesligaspiel Sie können sich bequem perSmartphone, Anstoß: 18:30 Laptop Uhr oder Tablet anmeldenund teilnehmen.Alle Angaben ohne GewährDie Veranstaltung im Überblick:• Webinar I: PBefG – Wie geht’s weiter?Kleinanzeigen aufgeben:Fokus Norddeutschlandtaxi-news@jaeger-medienzentrum.de(31.05.2021 – 15:00 Uhr)• Webinar II: PBefG – Wie geht’s weiter?Fokus Westdeutschland Kleinanzeigen(07.06.2021 – 15:00 Uhr)Junger • Webinar Prius+ III: PBefG Hybrid – Wie sucht geht’s Einzelfahrer weiter?mit Fokus Garagen-Option Ostdeutschland für 5 Schichten(14.06.2021 wöchentlich. – 15:00 2.000€s Uhr) Fixum.• Webinar Schriftliche IV: PBefG Bewerbungen – Wie geht’s bitte weiter? anFokus V & SüddeutschlandV Verkehrsverlag GmbH,(21.06.2021 Chiffre – 15:00 1806 Uhr)Stieffring 2, 13627 Berlin.Den Programmflyer mit allen Informationenund den geladenen Expertensowie den www.metropolis-taxi.de:Link zur Anmeldung findenSie unter: zentral, https://bundesverband.taxi/korrekt, gut.taxi-driving-innovation-vor-ort-bundesverband-laedt-ein-zur-webinar-reihe/und Fahrer – und solche, die esWir suchen zuverlässige Fahrerinnenwerden wollen. Tel.: 618 81 18ImpressumRAL 1015 taxinewsDie freie und unabhängige Zeitschrift für dasTaxi ge werbeVerlag · RedaktionV&V Verkehrsverlag GmbHGeschäftsführerin: Geschäftsführer: Sebastian Helga Jäger Jägerhelga.jaeger@jmzb.deV.i.S.d.P.: Helga JägerFriedrich-Olbricht-Damm 62 / Stieffring 213627 BerlinTel. (030) 26 93 97-0taxi-news@jaeger-medienzentrum.dewww.taxi-news.deAG Charlottenburg 49 HRB 40617USt-IdNr.: DE 167448535Anzeigen und AnzeigenpreislisteV&V Verkehrsverlag GmbH,Helga Jäger, helga.jaeger@jmzb.deZur Zeit gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 10vom 1. Januar 2017.Erscheinen, Bezugsmöglichkeitenund PreiseRAL 1015 taxi news erscheint zehnmal jährlich,der Direktvertrieb erfolgt durch die V&V VerkehrsverlagGmbH. RAL 1015 taxi news ist anden Brennpunkten des Berliner Taxigewerbeserhältlich.Ein Abonnement kostet € 27,– inkl. MwSt., istbeim Verlag zu bestellen und gilt für zehn Ausgaben.Es verlängert sich jeweils um ein Jahr,wenn nicht einen Monat vor Ablauf schriftlichgekündigt wird. Einzelheft € 2,70 plus Versandkosten.GesamtherstellungJäger Fotosatz GmbHFriedrich-Olbricht-Damm 62, 13627 BerlinTel. (030) 26 93 97-0Nachdruck und NutzungsrechteArtikel, die mit vollem Namen unterzeichnet sind,bzw. aus anderen Publikationen übernommenwurden, geben nicht unbedingt die Meinung derRedaktion wieder. Die Seiten unter der Rubrik„Gewerbevertretungen“ erscheinen in der alleinigenVerantwortung der Gewerbevertretung.Für unverlangt eingesandte Manuskripte wirdkeine Gewähr übernommen. Nachdruck – auchauszugsweise – oder Fotokopien dürfen nur mitQuellen angaben und ausdrücklicher schriftlicherGenehmigung der V&V Verkehrsverlag GmbHoder deren Autoren erfolgen.Die Nutzung der Kennzeichnung „RAL 1015 taxinews“ erfolgt mit freundlicher Genehmigungdes RAL Deutsches Institut für Gütesicherungund Kennzeichnung e. 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