RAL 1015 taxi news - Heft 05-2021

berliner taxivereinigung e.V.
Wie lange geht das noch gut?
Berliner Taxivereinigung e.V.
Grunewaldstraße 70
10823 Berlin
Tel. 030 / 21 45 888-1
Fax 030 / 21 45 888-2
Vorstand:
Richard Leipold (1. Vorsitzender)
Jamal Derzi
(stellvertretender Vorsitzender)
Tichomir Rangelov
(stellvertretender Vorsitzender)
Jürgen Kaiser (Schatzmeister)
Ulrich Skerhut (Schriftführer)
Bernd Stumpf (1. Kassenprüfer)
Goran Djukic (2. Kassenprüfer)
Kontakt:
info@berliner-taxi-vereinigung.de
Informationen, Satzung und
Aufnahmeantrag finden Sie unter:
www.berliner-taxi-vereinigung.de
Verbandsbeiträge:
Beitrag pro Jahr und Stimme: € 20,00
(alle 5 Konzessionen gibt es eine
Stime, maximal hat ein Mitglied
7 Stimmen)
Aufnahmegebühr: € 25,00
Beratung:
Richard Leipold 030/8518734
(telefonische
(telefonische
Terminvereinbarung,
Terminvereinbarung,
bitte
bitte
Terminwunsch
Terminwunsch
auf
auf
Anrufbeantworter)
Anrufbeantworter)
Mo, Di, Do, Fr:
10:00-12:00 Uhr und 16:00-18:00 Uhr
Versicherungsberatung:
Matthias Albinger, FinanceCollect
Mittwoch: 14:00-16:00 Uhr
Agentur Petra von Chamier
Dienstag: 14:00-18:00 Uhr
Presserechtlich verantwortlich:
Richard Leipold
Amtsgericht Charlottenburg (Berlin)
Vereinsregister Nr.: VR 22433 B
Berlin Finanzamt für Körperschaften I
Steuernummer: 27/620/56674
Anfang Februar 2020 meldete
das Landesamt für Bürgerund
Ordnungsaufgaben kurz
LABO Berlin die Januarzahlen
berliner taxivereinigung für das Taxi- und e.V. Mietwagengewerbe
in unserer schönen Stadt. Der
Berliner Bevölkerung stehen jetzt 7.928
Taxen Ist und 3.954 Bolt Mietwagen böse?
zur Verfügung.
Für Kunden ist das schön. Beförderungsangebote
gibt es im Überfluss, und
auch die BVG bietet mit ihrem BerlKönig-
Ein Service weiterer ein weiteres Vermittler „Taxiangebot“. Mit
In 156 Berlin Fahrzeugen möchte ein werden neuer in Fahrtvermittler
Friedrichshain
Markt virtuelle um die Haltestellen raren Personenbeför­
angefahren.
den
derungsaufträge Die Nutzer finden aufmischen. das Angebot Die Klasse. Vermittlungsfirma
Es ist schließlich Bolt will beinahe seinen Konkurrenten
so komfortabel
UBER wie Taxifahren, und FreeNow bloß Marktanteile viel billiger. abjagen. Auch
Sie die verlangt Mietwagen nur bieten 15 Prozent ihren des Taxiservice Bruttoumsatzes
deutlich preiswerter als Vermittlungsprovision als das Taxi an. von Im
seinen Durchschnitt „Partnern“. zahlen Das die sind Kunden zwar drei etwa Prozentpunkte
20 % weniger mehr, für als die die Mietwagenfahrt, Firma FreeNow, als
aber wenn satte sie zehn sich ein Prozentpunkte Taxi genommen weniger hätten.
als die Forderung des Konkurrenten UBER.
Das Fakten Taxi soll und mit Meinungen
einer Niedrigpreispolitik
vom Taxibetriebe Markt gedrängt schließen werden. massenhaft Die Dumpingstrategie
Tore. Im verbindet Lauf eines alle Jahres drei neuen (vom Januar Anbieter.
ihre
2019 bis zum Januar 2020) warfen
Geiz 339 Betriebe ist geil das Handtuch und gaben
Die auf. Kunden Die Kontrollbehörde sollen mit dem findet Konzept das „billig, noch
billig, nicht am problematisch. billigsten“ überzeugt Schließlich werden. habe
Ginge die Taxenanzahl ein neuer Anbieter seit 2016 mit sogar eigenen um Fahrzeugen
31 Fahrzeuge und eigenem zugenommen. Personal an Kommentatoren
würden in verschiedenen die Investoren Foren ihm selbstver­
haben
den Markt,
dann
ständlich den Sachverhalt kein Geld gründlich zur Verfügung analysiert stellen. und
Jeder, sind zu der dem rechnen Schluss kann gekommen, weiß ja, dass dass so
eine das Niedrigpreisstrategie Taxigewerbe selber sich schuld nicht an rechnen seiner
kann. Misere Wenn ist. die Die Lohnkosten, Taxen seien die dreckig, variablen die
und Fahrer die festen ortsunkundig, Fahrzeug unfreundlich kosten höher sind und
als der die deutschen Einnahmen, Sprache die im besten kaum mächtig Fall möglich
und sind, zu allem dann ist Überfluss absehbar, sei wann Taxifahren und wie viel
das zu teuer. Spiel endet. Deshalb Deshalb sei es wird überfällig, das Risiko dass der
Fahrzeug endlich günstige beschaffung Angebote und der auf Bezahlung den Markt
des kämen. Personals an die „Partner“ ausgelagert.
Diese „Partner“ müssen sich überlegen, wie
sie Mietwagen
mit den störenden Steuer- und Sozialgesetzen
Interessant „fertig“ finde werden. ich, dass Die Vermittlungsfirmnehmer
kassiert den Stein jedem der Fall Weisen die Provision. noch nicht
die Taxiunter-
Das gefunden einzige haben. Risiko besteht Sie könnten darin an doch genug einfach
selber saubere zu kommen Taxen und anbieten, genügend die
Fahraufträge
verzweifelte von ortskundigen, Menschen freundlichen zu finden, die und sich gut
als deutsch „Partner“ sprechenden zur Verfügung Fahrern stellen. gesteuert
werden. Diese Qualitätsfahrer gibt es
Gesetze scheinbar passend offenkundig in Massen. Wie
Das sonst ist könnten mit den Novellen die Mietwagenfirmen des Personen­sonst
derart expandieren? Sie haben ihren
Fahrzeugbestand schließlich seit Anfang
2018 von 1.606 auf jetzt 3.954 Fahrzeuge
mehr als verdoppelt.
Preise
Preislich können Taxen natürlich weder
mit den Mietwagenangeboten, noch mit
dem BerlKönig mithalten. Sie dürfen das
schlicht nicht, weil sie an den Taxitarif
gebunden sind. Die Senatsbehörde für
beförderungsgesetzes Umwelt, Verkehr und und Klimaschutz der Fahrerlaubnisverordnung
SenUmVuK) setzt leichter den Taxipreis geworden. nach
(kurz
Fahrer sorgfältiger müssen Abwägung jetzt keine von Ortskunde Kundeninteresse
und betrieblicher und den Behörden Notwendigkeit wird mit
mehr
nachweisen,
„Kann“-Vorschriften fest. Das muss sie, freigestellt, denn sie ist ob vom sie den
Wildwuchs Gesetzgeber der dazu Mietwagenfirmen verpflichtet. Wenn beschneiden.
Mietwagen Auch so viel für billiger genug Nachschub anbieten an
„Soloselbständigen“ können, dann ist entweder ist gesorgt. bei Das den Milieu Mietwagenpreisen
Verzweifelten etwas ist groß faul, genug. oder Viele unsere sind
an
bereit Behörde Augen ist und zu dusselig Ohren vor einen der Wirklichkeimessenen
zu verschließen Taxitarif um festzulegen. einen schnellen Diesen
ange-
EUR Verdacht zu machen. hegen Nachdem hochrangige die Qualifikationshürdvertreter
offenbar „Ortskundeprüfung“ selbst. Ein Referats-
gefallen
Behörden-
ist leiter brauchen äußerte, die seiner künftigen Behörde “Billiglöhner“ fehle die
nur Kompetenz noch einen zur gültigen Festlegung Führerschein, eines angemessenen
Tauglichkeitsbescheinigung gesetzeskonformen Taxi-
und
eine
ärztliche
einen tarifes Nachweis, und deshalb dass wurde sie ein ein sauberes externer
Führungszeugnis Gutachter beigezogen. haben. In Für seinem Menschen, Gutachten
sich so empfahl als Soloselbständige dieser allerdings auf sogar den
die
Weg einen machen, noch höheren gibt es keinerlei Preis als Hürden, von aber den
auch Taxiverbänden keinen Schutz beantragten. durch Arbeits- und
Mindestlohngesetze. Sie haben die Lizenz
zur Im schrankenlosen Februar 2020 teilte Selbstausbeutung die BVG dem und
stehen Senat als von moderne Berlin und Arbeitssklaven der Öffentlichkeit den
wohlhabenden mit, dass sie das urbanen BerlKönig-Angebot Stadtbewohnern gerne
Verfügung. auf die ganze Stadt ausweiten würde.
zur
Künftig stünden750 Fahrzeuge „appnutzenden“
Nachschub Kunden für 1,50 EUR pro Kilo-
Der
Das meter System zur Verfügung funktioniert und natürlich 100 Fahrzeuge auch mit
angestellten dieser Flotte Fahrern. würden Im so Taxigewerbe umgerüstet, sind dass
die auch Mehrheit Elektrorollstühle der Unternehmer befördert Soloselbständige,
könnten. mit Es zum gäbe Teil nur einem kleines angestellten Problem.
werden
Fahrer. Die bisherigen Bei den Mietwagenunternehmen
Sponsoren ViaVan und
ist Mercedes es genau möchten anders herum. die Verluste Die überwiegende
mehr Anzahl tragen. von Sollten Konzessionen nicht 43 Millionen wird von
nicht
größeren EUR jährlich Firmen aus gehalten. der Stadtkasse Wie kann an so die
eine BVG Firma überwiesen mit Umsätzen werden, überleben, dann müsste die
kaum die Berliner Lohn- & Bevölkerung Fahrzeugkosten auf decken? dieses hervorragende
wir genauer Angebot nachfragen, leider verzichten. dann
Wenn
erfahren wir, dass seriöse gesetzestreue
Firmen BVG in den staatlichen Stellen noch
einen Die Berliner weiteren Regierungsfraktionen Konkurrenten haben. Die (egal
Mietwagenfahrer welcher Partei) sind werden von in der den Kostenexplo-
Firmen als
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