CONNECT Magazin 22-01

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12 Interview Interview ZHANG JIAN „Die Welt mit intelligenter Logistik antreiben“ – mit diesem Slogan bewirbt Geek+ seine intelligenten Logistiklösungen. Dahinter stecken autonome mobile Roboter (AMR), die Waren transportieren, sortieren und kommissionieren und mit denen das erst 2015 in Beijing gegründete Unternehmen Lieferketten effizienter und kostengünstiger macht. ZHANG Jian, Europachef von Geek+, nimmt uns im CONNECT-Interview mit auf die Reise in die Logistik der Zukunft. Dabei wird deutlich, dass die durch den immer schneller und flexibler werdenden Warenverkehr zunehmende Komplexität in der Logistik nur durch den Einzug von KI und Robotik in die Lagerhallen bewältigt werden kann. CHKD CONNECT: Lieber Herr Zhang, Geek+ ist weltweit die Nummer eins auf dem Markt für autonome mobile Roboter. Wie war dies möglich? CONNECT: Warum ist es in China einfacher, solche KI-Anwendungen zu testen und in den Markt einzuführen? Können Sie uns das in ein paar Sätzen erklären? ZHANG Jian: Das hat mehrere Gründe. Zum einen sind hier sicherlich der starke ingenieurtechnische Hintergrund und die technischen Fähigkeiten unseres Gründungsteams sowie unsere über 1000 hochspezialisierten Mitarbeiter zu nennen. Zum anderen profitieren wir vom chinesischen Markt und davon, dass der E-Commerce dort so weit entwickelt ist. So verwenden beispielsweise Unternehmen wie Decathlon und DHL sowie Onlinehändler und Third-Party-Logistics-Anbieter unsere intelligenten Logistikroboter. Durch solche Kooperationen, aber auch durch Komplexität und Umfang des heimischen Marktes konnten wir unsere Produkte stetig verbessern. Dieser riesige Erfahrungsschatz war eine große Hilfe für die Internationalisierung unseres Geschäfts und hat den Eintritt in internationale Märkte vergleichsweise einfach gemacht. Das lässt sich schon an einem einfachen Zahlenbeispiel verdeutlichen: Während bei bei einem chinesischen Onlinehändler 800 Roboter von uns im Einsatz sind, sind es bei unseren Kunden in Europa teilweise nur 40 bis 50. Weitere Gründe unseres Erfolgs sind der exzellente Talentpool, den wir im Unternehmen haben, und unsere starken F&E-Kapazitäten. All das zusammen hat uns die Marktführerschaft gebracht und dazu geführt, dass wir unseren Marktanteil weltweit auf 50 bis 60 Prozent und in Europa sogar auf 70 Prozent steigern konnten. Unsere Auslieferungen außerhalb von China sind mit 20 000 Einheiten mehr als zehnmal so hoch wie die unserer europäischen Wettbewerber. Zhang: Ein Grund dafür ist sicher die größere Offenheit, vor allem in Bezug auf Daten. In Europa oder den USA gibt es eine große Diskussion über den Schutz der Privatsphäre. In China sind wir da offener, was bedeutet, wir können mehr Daten analysieren und „trainieren“. Und das führt wiederum dazu, dass wir bei technologischen Anwendungsszenarien einen Vorteil haben. Das ändert aber natürlich nichts daran, dass wir uns überall, wo wir aktiv sind, an die vor Ort geltenden Datenschutzregelungen halten. CONNECT: Woher bekommen Ihre autonomen Roboter ihre künstliche Intelligenz? Zhang: Künstliche Intelligenz entsteht durch Daten. Wir können den Bedarf eines Kunden auf der Grundlage von Daten über einen bestimmten Zeitraum hochrechnen. Durch wiederkehrende Berechnungen und Arbeiten wird der Selbstlernprozess des Roboters vervollständigt, sodass die www.chk-de.org
13 Bedürfnisse des Kunden noch präziser erfüllt werden können. Das lässt sich gut am Beispiel einer Bibliothek verdeutlichen. Wenn wir für die Suche nach Büchern ein KI-System benutzen, wird Ihnen der Roboter nach einem halben Jahr die Nutzungsmuster der Kunden mitteilen und die gesamte Bibliothek neu ordnen. Dabei mag ein Muster herauskommen, dass komplett anders ist als das bisherige, aber im Vergleich dazu deutlich bequemer und effizienter. Künstliche Intelligenz kann ein System in eine „Black Box“ verwandeln, ohne dass der Mensch eingreifen muss. CONNECT: Wie können die unterschiedlichen Anforderungen von jeder Fabrik oder jedem Versandzentrum erfüllt werden? Zhang: Das machen wir über eine standardisierte Plattform und maßgeschneiderte Software. Unsere standardisierte Plattform macht die Roboter zum „Gepäckträger“, wenn man so will. Wenn wir zum Beispiel von A nach B gelangen wollen, kann die Software den Weg A-B programmieren. Wenn der Roboter auf andere Aufgaben oder Anforderungen trifft, muss das System lediglich um unterstützende Hilfsmittel (Hardware) und Software ergänzt werden. Kurz gesagt, wir definieren den Roboter eher als eine mobile Plattform, wie ein Auto, und es hängt von der Software ab, wie das Auto bedient wird und wie es von uns Menschen genutzt wird. CONNECT: Wie viel Kosten können durch den Einsatz der Roboter eingespart werden? Zhang: Gemeinsam mit unseren Kunden haben wir Berechnungen gemacht und herausgefunden, dass wir durch den Einsatz unserer Roboter die gesamten Beschaffungskosten um mindestens 50 Prozent senken können. Wie viele Angestellte bräuchte man zum Beispiel für eine Bibliothek mit sieben oder acht Stockwerken und zehn Millionen Kunden, die gleichzeitig nach Büchern suchen? Das erledigen unsere Roboter. Sie bringen die Bücher automatisch zu dir, und wenn benötigt, stellen sie ein komplettes Bücherregal vor dir ab. Im Vergleich zu herkömmlichen Regalbediengeräten (AS/RS-Systemen), ist der Einsatz unserer Roboter flexibler, einfacher, kostengünstiger und effizienter. In Hochsaison-Phasen, wie dem Black Friday zum Beispiel, lassen sich herkömmliche Systeme zwar aufstocken, aber eben nur mit der Folge hoher Kosten. Unsere Roboter hingegen können flexibel mit einer solchen Situation umgehen, und je nach Bedarf kann ihre Zahl im Gesamtsystem erhöht oder verringert werden. Das alles macht deutlich, welche Kosteneinsparungen durch den Einsatz unserer Logistikroboter möglich werden. CONNECT: Kann das System auch Bestellvorgänge auslösen oder externe Logistikströme überwachen? Zhang: Unsere Software kann mit den Protokollen externer Hardware-Plattformen zur Überwachung verbunden werden. So können bei einem Feueralarm beispielsweise auch alle Maschinen angehalten werden. Was Bestellvorgänge angeht, können wir unser API-System für Kunden öffnen, die darin ihre Bestellliste einarbeiten können. Die Roboter führen die Aufträge nacheinander, gleichzeitig oder nach dem Zufallsprinzip aus. Es ist der Kunde, der hier die Vorgaben macht. CONNECT: Geek+ ist außerhalb von China sehr aktiv, in Düsseldorf haben Sie Ihre Europazentrale. Wie geht es Ihnen hier? Zhang: Wir positionieren uns nicht nur als chinesisches, sondern als globales Unternehmen. Schon von Anfang an hatten unsere Gründer die Vision, international zu expandieren. Die Entscheidung für Deutschland war für uns eine Herausforderung. Gleichzeitig ist es aber auch ein wichtiger Prüfstein für unsere Produkte. Wir sind erst seit 2019 in Europa, und innerhalb von zwei, drei Jahren ist unser Team auf 150 Mitarbeiter angewachsen. Unserem Unternehmen geht es hier sehr gut, und auch während der Corona-Pandemie mussten wir unsere Geschäftstätigkeit nicht unterbrechen. Wir sind uns bewusst, dass der deutsche Markt eher konservativ ist und dass es oft mehrere Jahre dauert, bis Kunden hierzulande unsere Produkte kommerziell nutzen. Im Vorfeld sind in der Regel viel Überzeugungsarbeit und ausgiebige Produkttests nötig. Bis zur kommerziellen Nutzung in großem Maßstab können schon mal fünf Jahre vergehen. Das bedeutet, dass wir diese Vorbereitungszeit einplanen müssen. Verglichen mit den Einführungszeiten in China ist das nicht so einfach. Ich bin mir sicher, dass diese Situation für viele Unternehmen aus China eine Herausforderung darstellt. CONNECT: Wie könnte die Logistik in großen Konzernen in zehn Jahren aussehen? Zhang: In Zukunft werden Logistik und Güterverkehr so komplex sein, dass man sich kaum noch auf manuelle Arbeit verlassen kann. Früher ging die Logistik vom Kunden A zum Kunden B. Heute geht sie vom Kunden A zum Kunden C, wobei Kunde C aus Tausenden von Einzelkunden bestehen kann. Dies erfordert künstliche Intelligenz. KI und Robotik werden unweigerlich die Infrastruktur in der Logistik der Zukunft bilden. Nur so werden wir der Komplexität zukünftiger Lieferkettennetze begegnen können. Zukünftig werden wir Menschen in einem „Bienenstock“ arbeiten, mit Robotern, die ausschwärmen, um Waren auszuliefern und zu versenden. Und es wird Roboter geben, die in Fabriken produzieren. Die Zukunft wird eine virtuelle Fabrik sein, und die Beschaffung von Ersatzteilen wird automatisiert werden müssen. Dies erfordert intelligente Lieferketten und intelligente Logistik. CONNECT: Vielen Dank für das interessante Gespräch, Herr Zhang! Milestones ZHANG Jian 2005 Masterabschluss an der University of Electronic Science and Technology of China, Chengdu 2005 – 2010 RF Engineer, Ericsson 2010 – 2018 in unterschiedlichen Positionen tätig bei Huawei Technologies, u. a. als Director Enterprise Business in Bonn 2018 – 2019 President of Global Marketing, Sales and Delivery, Autel seit 2019 President of Geek+ Europe • • • • • www.chk-de.org
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