»feine adressen – finest« – Bremen Edition I/2022

Dynamischer Start in die
Cabrio-Saison mit dem
neuen Mercedes-AMG SL
Passend zum Frühlingsanfang startet Mercedes mit dem AMG SL in die Cabrio-Saison. Die Neuauflage
einer Ikone kehrt mit klassischem Stoffverdeck und sportlichem Charakter zurück zu ihren Wurzeln.
Der Mythos »SL« feiert in diesem Jahr einen runden
Geburtstag: Vor exakt 70 Jahren erblickte in Stuttgart
ein Sportwagen das Licht der Welt, der auf Anhieb zur
Legende wurde. Mit dem straßentauglichen Rennsportwagen
300 SL (interne Bezeichnung W194) sammelte die Marke
MercedesBenz ab 1952 reihenweise Erfolge auf den
Rennstrecken dieser Welt, der Modellname SL wurde dadurch
schnell zum Mythos. Dem erfolgreichen Rennwagen
folgt 1954 der 300 SL Seriensportwagen (W198), der wegen
seiner ungewöhnlichen Türen »Flügeltürer« oder »Gullwing«
genannt wurde. Weitere Meilensteine der Modellgeschichte
waren die »Pagode« (W113, 1963-1971), der 18 Jahre lang gebaute
Evergreen R107 (1971-1989) oder dessen Nachfolger
R129 (1989-1995).
Jüngste Generation führt Tradition weiter
Diese Tradition führt jetzt die von Mercedes-AMG komplett
eigenständig entwickelte jüngste Generation des SL fort. Zum
Verkaufsstart sind zwei Leistungsstufen des AMG 4,0 Liter
V8-Biturbomotors erhältlich. Die Triebwerke werden in reiner
Handarbeit nach dem Prinzip »One Man, One Engine«
am Unternehmensstandort in Affalterbach montiert. Im
Topmodell SL 63 4MATIC+ leistet das Triebwerk 430 kW
(585 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm
über ein breites Drehzahlband von 2.500 bis 4.500 U/min
zur Verfügung. Beim Beschleunigen von 0 auf 100 km/h
vergehen nur 3,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt
315 km/h. Im SL 55 4MATIC+ entwickelt das V8-
Aggregat 350 kW (476 PS) Leistung und 700 Nm maximales