TRENDYone | Das Magazin – Allgäu – August 2022

M32 Automobil
E-Auto News
Renault Scenic-Vision
Ausblick auf ein Familienauto
mit Wasserstoffantrieb
Bildquelle: renault-presse.de
Eine Studie zu dem neuen Renault Scenic-Vision gibt einen
Ausblick darauf, was der französische Hersteller zukünftig
mit seiner Produktpalette vorhat. Es handelt sich um ein
Batterie-Brennstoffzellen-Elektrogetriebenes Auto mit
ausreichend Platz für die gesamte Familie. Das Konzeptauto
besteht größtenteils aus Rezyklaten. Ein Werkstoff,
der in Produktion und Gebrauch einen nachweislichen CO2-
Fußabdruck hat, der um 75 Prozent geringer ausfällt, als es
bei konventionellen E-Fahrzeugen der Fall ist. Gilles Vidal,
President Design bei Renault beschreibt die Wichtigkeit des
Prototyps für den Hersteller: „Der Renault Scenic Vision
ändert die Art und Weise, wie wir Autos entwerfen. Dieses
Konzeptfahrzeug ist das Produkt einer konzeptionellen Methodik,
die auf drei Hauptsäulen basiert: Umwelt, Sicherheit
und Integration“. Besonders die kurzen Tankzeiten bilden
einen der Vorteile der Elektro-Wasserstoff-Hybridtechnologie.
Cell-to-Chassis-Technologie
Batteriezellen direkt in der Karosserie
Ein Großer Kritikpunkt an der aktuellen Elektromobiltechnologie
sind die schweren Akkus, die flach in den Fahrzeugen
verbaut werden und die umstrittenen Reichweitenwerte,
die noch nicht an die Möglichkeiten der Verbrenner herankommen.
Allerdings bringt die aktuelle Entwicklung und
Forschung immer mehr Innovation und Kreativität hervor,
wodurch ständig neue Konzepte entwickelt werden, die gerade
diese beiden Kritikpunkte optimieren können. Eins dieser
Konzepte kommt von dem chinesischen Auto-Spezialist
Leap Motor und beschäftigt sich damit, Batteriezellen direkt
in der Karosserie zu verbauen. Die Idee dahinter ist es, einerseits
Kosten einzusparen und andererseits die Reichweite zu
erhöhen. Allerdings gilt diese Alternative auch nicht als einwandfreie
Lösung, da beispielsweise die Recyclingfähigkeit
der Batterien erheblich schlechter wird. Bereits jetzt wurde
das erste Modell dieser Technologie vorgestellt, der C01. Die
Limousine mit Allradantrieb leistet 400 Kilowatt (540 PS) bei
einem Basispreis von „nur“ 25.500 Euro.
Bildquelle: en.leapmotor.com
Markteinführung des Microlino
Retro Isetta bekommt rein elektrischen Nachfolger
In Form eines virtuellen Events wurde die Markteinführung des sogenannten
„Microlino“ im Frühjahr 2022 abgehalten. Bereits seit Februar
diesen Jahres lässt sich der neue Retro-Stromer konfigurieren und nun
soll auch die Produktion anlaufen. Als Nachfolgemodell des bekannten
Kultfahrzeugs „Isetta“ stellt er nun seinen Vorgänger mit elektrifizierter
Motorisierung und moderner Ausstattung in den Schatten. Betitelt
wird er von seinen beiden Gründern als „die beste Wahl für Alltagsstrecken
von Sommer bis Winter“. Durch seine winzige Bauweise bewege
das Fahrzeug nur deutlich weniger Gewicht und bietet eine viel höhere
Wendigkeit verglichen zum herkömmlichen Elektroauto. In vier Varianten
soll der Microlino verfügbar sein: Urban-Edition, Dolce-Edition,
Competizione und Pioneer-Serie. Dabei unterscheiden sich die Modelle
besonders in der Wahl der Karosseriefarben, Batterieleistung sowie
Ausstattungsmöglichkeiten. Auch im Bereich des Designs der Modelle
sind zum Teil nur wenige Parallelen zu den anderen Varianten. Dadurch
wirkt beispielsweise der Competizione eher futuristisch, wogegen die
Dolce-Edition für Retro-Liebhaber geschaffen ist.
Bildquelle: microlino-car.com