Reichswaldblatt - September 2022

LESERBRIEF
Juraleitung
Details werden jetzt offenkundig
Energiesparen, das ist das Gebot der Stunde. Ausgegeben von allen und
jedem, egal ob kompetent oder rein populistisch und lautsprecherisch.
Da wirkt diese 380 KV Gleichstromleitung aus der Zeit gefallen. Allen Appellen zum
Trotz, Energie regenerativ, dezentral, regional und am liebsten lokal, mit dem Ziel
Energieautarkie zu erreichen. Unabhängigkeit bei allen Energiearten zu erreichen,
Versorgungssicherheit zu gewährleisten und Erpressbarkeit abzubauen, ist das Gebot
der Stunde und müsste Triebfeder und Richtschnur alles politischen Handelns sein.
Offenkundig wird allerdings folgendes: TenneT, als Netzbetreiber und Auftragnehmer
der Netzagentur, hat der Genehmigungsbehörde, der Regierung
von Mittelfranken, im Raumordnungsverfahren einen Plan vorgelegt, ohne
Umspannwerk.
Jetzt die Frage: hat sich TenneT damit eine Zustimmung im Raumordnungsverfahren
erschlichen, oder kam der Hinweis gar aus der Genehmigungsbehörde,
den Gesamtplan zu stückeln, damit der Korridor für die Leitung genehmigungsfähig
würde?
Wie kompetent handelt eine Genehmigungsbehörde, die sich keinen Gesamtüberblick
verschaffen will? Bürgerfreundlich oder Interessengeleitet?
Fakt ist, das zeigt die Grafik im Boten leider nicht, dass der mit Auflagen entlang
der Autobahn genehmigte Korridor verlassen wird, um mehrere hundert Meter
entfernt im Süden, mitten in einer Fläche wo Nahrungs- und Lebensmittel
für den lokalen Markt angebaut werden, ein Umspannwerk zu bauen, dass
ausschließlich für den internationalen Stromhandel vorgesehen ist.
Hat mir TenneT 2017 in Feucht noch erklärt, die Leitung würde für die Netzsicherheit
gebraucht, um Spannungsschwankungen auszugleichen, wird jetzt
die Versorgung der E-Autos, unser zukünftiges einzig erlaubtes Fortbewegungsmittel,
priorisiert.
Sie haben auch was zu sagen?
Dann reichen Sie uns Ihren Leserbrief
per E-Mail ein. reichswaldblatt@t-online.de
Ich habe Verständnis dafür, dass
Planungen und Verfahren Zeit in
Anspruch nehmen, dann sollten
sie aber auch auf grundsätzliche
Veränderungen, wie der geänderten Sicherheitslage, mindestens
aber auf Urteile des Bundesverfassungsgerichts zum Umweltschutz eingehen.
Wie die jetzige Energiekrise zeigt, ist die Versorgung mit elektrischer Energie
nicht das Hauptproblem, sondern die Gasversorgung. Warum also mit Gleichstromleitungen
Natur und Umwelt zerstören, statt durch Elektrolyse im Norden
Wasserstoff zu gewinnen und in das bestens ausgebaute Gasnetz einzuspeisen,
dass zukünftig weniger oder gar kein russisches Erdgas mehr befördern wird.
Dann könnten wir uns auch das dreckige US-amerikanische Fracking-Gas, bei
dessen Erwähnung sich früher allen Grünen die Haare sträubten, ersparen.
Auch sollte unsere Gesellschaft darüber diskutieren ob sie in dieser krisengeschüttelten
Zeit weiterhin bereit sein will, für die Spekulation mit Kryptowährungen
mit ihren enormen Rechnerleistungen, teils gigantische Strommengen
bereitzustellen und mit hohen Netzentgelten ungewollt zu subventionieren.
Die geplante Juraleitung bündelt alle Probleme die sich aus politischem Willen,
bürokratischem Handeln, Kapitalinteressen, technischer Notwendigkeit, technischem
Fortschritt, Digitalisierung aller Lebensbereiche, zukünftiger E-Mobilität,
Umwelt- und Naturschutz, Entwicklungsmöglichkeiten von Gemeinden, Versorgungssicherheit,
Energiesparzwang und nicht zu vergessen einer gesunden,
ökologisch effizienten Ernährung aus lokalem Anbau ergeben.
Viele dieser wichtigen Aspekte scheinen mir nicht be- oder durchdacht zu
sein. Eine Abwägung, ohne einen gesunden und nachhaltigen Lebensraum für
zukünftige Generationen sichern zu wollen und auf die bereits bestehenden
Belastungen draufzusatteln, widerspricht jeglicher menschlichen Vernunft.
Herbert Krüger, SPD OVV Winkelhaid
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FEUCHT
Feuchter Oldtimerfreunde e.V.
Mit dem Oldtimer unterwegs im Bayerischen Wald
Bei sommerlichen Temperaturen luden die Feuchter Oldtimerfeunde zu einer
zweitägigen Ausfahrt über idyllische Straßen in den Bayerischen Wald. Nach
einem gemeinsamen Frühstück zur Stärkung im Autozentrum Purucker in
Feucht und der Ausgabe der Roadbooks sowie einer kurzen Fahrerbesprechung
startete das Feld von 18 Old- und Youngtimern, welche teilweise
mehr als 60 Jahre auf den Achsen haben, zu einer Orientierungsfahrt.
Erster Halt und Mittagessen war in einem urigen Brauereigasthof in Nittenau.
Im Konvoi ging es weiter über landschaftlich sehr schön gelegene kleine Straßen
ins Glasdorf Weinfurtner in Arnbruck. Mit handwerklichem Geschick formen
hier Glasbläser nach alter Handwerksart aus 1200 Grad heißem Glas Unikate
und filigrane Kunstwerke, welche nicht nur bestaunt, sondern auch käuflich
erworben werden konnten.
Abends im Hotel konnten die Teilnehmenden in geheimer Wahl über das schönste
und gepflegteste der allesamt liebevoll aufbereiteten Fahrzeuge abstimmen.
Beim gemütlichen Beisammensein und natürlich bei Benzingesprächen, überreichte
der Vorstand der Feuchter Oldtimerfreunde Christian Nikol dann die
SEPTEMBER 2022
Siegerpokale an die drei Bestplatzierten dieses Schönheitswettbewerbes. Den
ersten Platz belegte der MGA, Baujahr 1958, von Klaus Burth aus Schwarzenbruck.
Eigentümer des zweitplatzierten Fahrzeuges, eines Fiat 124 Sport Coupé
von 1969, ist Manfred Deifel aus Burgthann. Der dritte Platz ging nach Feucht
an den VW Bulli T2 A , Baujahr 1971, von Hanns M. Strobel.
Der Höhepunkt des Ausflug war dann am nächsten Tag der Besuch eines privaten
Fahrzeugmuseums. Fast 100 klassische Automobile und über 200 Motorräder von
einst und jetzt mit Klassikern von 16 bis über 600 Pferdestärken erwarteten die
Feuchter. Von alten Gefährten des täglichen Lebens bis zum Supersportwagen
war alles dabei, denn das Museum möchte dem Besucher Kleinwagen, Klassiker
und Luxusfahrzeuge, sowie international bekannt gewordene Sport-, Renn- und
Rallyewagen verschiedener Zeitepochen näher zu bringen. Da der Eigentümer
aus Altersgründen das Museum aufgeben muss, konnte außerdem alles auch
gekauft werden, was zu sehen war.
Leider schafften zwei der alten Senioren - gemeint sind hier natürlich die
Fahrzeuge – den Heimweg nicht ganz aus eigener Kraft, sondern nur mit Hilfe
eines Automobilclubs, womit bereits wieder für Gesprächsstoff beim nächsten
Treffen gesorgt wäre.
Klaus Burth