PT-Magazin - Ausgabe 5 2022

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KAMPF
Wie Jeff Bezos, Richard Branson und
Elon Musk den Weltraum erobern
Die Ökonomisierung und die Militarisierung
des Weltalls stehen im Fokus
des Buchs „Kampf ums All“, das in der
UNO-Denkfabrik Diplomatic Council erschienen
ist. Auf 260 Seiten wird erklärt,
„wie Jeff Bezos, Richard Branson und Elon
Musk den Weltraum erobern und welche
Rolle die NASA, die ESA, Russland und
China“ dabei spielen, so der ungewöhnlich
lange Untertitel. Tatsächlich beleuchtet
Autor Andreas Dripke beinahe
alle Aspekte der Weltraumfahrt, von den
ersten Anfängen bis zur geplanten Besiedelung
des Mars.
Dabei folgt das Buch einer These: Die
USA wollen den Weltraum mit Hilfe
amerikanischer Unternehmen für sich
vereinnahmen, weil sie ihn strategisch,
wirtschaftlich und militärisch als über-
ums ALL
aus wichtig für ihre künftige Vormachtstellung
auf der Erde und im All einstufen.
Hierzu haben sie unter dem Namen
Artemis Accords ein Regelwerk für die
moderne Weltraumfahrt erarbeitet, von
dem sie erwarten, dass es von der internationalen
Staatengemeinschaft
wie selbstverständlich akzeptiert wird.
Länder und Unternehmen, die sich dem
US-Diktat nicht unterwerfen, werden
vom Artemis-Programm, dem amerikanischen
Weg zum Mond, zum Mars und
darüber hinaus, ausgeschlossen. China
und Russland sind per se außen vor und
haben als Reaktion bereits eine engere
Zusammenarbeit im Weltraum vereinbart.
Das US-Regelwerk verstößt an
entscheidenden Stellen gegen den Sinn
und Wortlaut des Weltraumvertrags der
Vereinten Nationen. So sieht Artemis
Accords die Inbesitznahme und Verteidigung
von Gebieten auf dem Mond oder
dem Mars vor, was im UNO-Vertragswerk
ausdrücklich abgelehnt wird.
Die US-Regierung macht die Regeln, die
US-Wirtschaft das Geschäft
Das Buch zieht zum Vorgehen der USA
im All zwei Vergleiche: mit der Eroberung
des amerikanischen Kontinents
durch Siedler aus Europa seit dem 17.
Jahrhundert und mit der Dominanz der
US-Digitalkonzerne in der modernen
Computerwelt. Der Autor geht von einer
symbiotischen Entwicklung bei der Eroberung
des Weltraums aus: Die US-Regierung
gewährt die Rahmenbedingungen
und den militärischen Schutz, während
sich die amerikanische Wirtschaft daranmacht,
die Ressourcen im All unter ihre
Fittiche und neue Geschäftsmodelle wie
den Weltraumtourismus auf den Weg zu
© PIQSELS.COM | FRTIJ
PT-MAGAZIN 5 2022
PT-MAGAZIN 5 2022
bringen.
Elon Musks Weltraumfirmen SpaceX
und Starlink stehen demnach exemplarisch
für die unternehmerische Seite
dieser „Public-Private-Partnership“. Dies
folgt der Erkenntnis, dass Unternehmen
schneller, flexibler und kostenbewusster
agieren als nationale Weltraumbehörden
wie etwa die NASA. Für die Besiedelung
des Weltraums sei es von entscheidender
Bedeutung, möglichst große Nutzlasten
zu minimalen Kosten ins All befördern
zu können. SpaceX habe diesbezüglich
bereits heute mit der Rakete Falcon Heavy
die Nase vorn und sei dabei, sich mit
dem geplanten Raketenraumschiff Starship
die Pole-Position für Missionen und
Versorgungsflüge in Richtung Mars zu
sichern. Das Starship zeichnet sich nicht
nur durch hohe Nutzlasten von über 100
Tonnen aus, sondern vor allem durch seine
Wiederverwendbarkeit als Schlüssel
zur Wirtschaftlichkeit.
Als ernsthafter Konkurrent ums All wird
in dem Buch Jeff Bezos eingestuft. Während
Musk seine Pläne häufig schon
Jahre vorher lautstark ankündigt, geht
Bezos erst an die Öffentlichkeit, wenn
alles fix und fertig funktioniert. Doch die
Visionen sind ähnlich gewaltig. Während
Musk den Mars besiedeln will, schwärmt
Bezos von 26.000 Kilometer langen zylindrischen
Raumstationen, in denen
gut eine Million Menschen Platz finden
könnten (zum Vergleich: China hat mit
den Planungen für eine Raumstation mit
gerade einmal einem Kilometer Länge
begonnen). Die Realisierung der Bezos-
Station wird um 2075 herum angestrebt.
Deutlich vorher soll Bezos’ Projekt Kuiper
Realität werden. Es handelt sich dabei
um einen mit Starlink vergleichbaren
Satellitengürtel rund um die Erde zur Bereitstellung
eines weltweiten Breitband-
Internetzugangs.
Bescheidene Rolle für Europa
Die Rolle Europas in der Weltraumfahrt
wird in dem Buch als bescheiden eingestuft.
Ohne einen eigenen Weltraumbahnhof
sei man auf amerikanische Hilfe
angewiesen, zumal die zuvor genutzten
russischen Startgelegenheiten mit dem
Ukrainekrieg weggefallen seien.
Immerhin gibt es viele Marktnischen, in
denen die europäische Weltraumfahrt
Fuß fassen könnte. So will die ESA das
Schrottsammeln im All als „neuen kommerziellen
Sektor der Raumfahrtindustrie
entwickeln“. Schon heute umkreisen
rund eine Million Brocken, die einen
Zentimeter oder mehr messen, und etwa
5.000 Schrottobjekte mit einer Größe
von mindestens einem Meter die Erde.
Neben dem Schrottsammeln gilt auch
der Start von Kleinraketen zur Beförderung
von Kleinstsatelliten als lukrative
Nische für europäische Weltraumfirmen.
In Planung ist sogar ein Weltraumbahnhof
in der Nordsee für dieses im wahrsten
Sinne des Wortes kleinteilige Geschäft.
Im Vergleich zu den hochfliegenden US-
Plänen nehmen sich die europäischen
Nischen indes bescheiden aus.
Der seit 2021 amtierende ESA-Chef Josef
Aschbacher gestand bereits ein, dass
Europa im Raketenbereich ins „Hintertreffen“
geraten sei. Vor allem privatwirtschaftliche
US-Unternehmen
wie SpaceX machten der europäischen
Raumfahrt massiv Konkurrenz. Die US-
Raumfahrtbehörde NASA habe private
Unternehmen – anders als in Europa
– sehr gefördert. Ob dieser Vorsprung
überhaupt noch aufzuholen sei, steht in
den Sternen, gibt sich das Buch skeptisch.
Wahrscheinlich wird die europäische
Raumfahrt eher zu einem „Anhängsel“
der US-Aktivitäten verkümmern, wobei
die Abhängigkeit mit Worthülsen wie
„Partnerschaft“ verbrämt wird.
Absoluter Machtanspruch der USA auf
das Weltall
Als Beleg für den „absoluten Machtanspruch
der USA auf das Weltall“ wird in
dem Buch unter anderem die Gründung
der US Space Force angeführt. Die Angehörigen
der Weltraumstreitkräfte, die
Wächter (englisch: Guardians), sollen ab
2025 das Gebiet zwischen Erde und Mond,
den sogenannten zislunaren Raum, lückenlos
überwachen. Dies kommt einer
Ausweitung der Reichweite gegenüber
der heutigen Überwachung durch geostationäre
Satelliten etwa um das Tausendfache
gleich. Bereits 2021 stellte das
westliche Militärbündnis NATO klar, dass
Angriffe im All, etwa auf Satelliten eines
Landes, den Bündnisfall auslösen, also
als Attacke auf alle im Bündnis zusammengeschlossenen
Staaten gewertet
wird. •
info
"Kampf ums All -
Wie Jeff Bezos,
Richard Branson
und Elon Musk den
Weltraum erobern",
Andreas Dripke,
260 Seiten,
ISBN 978-3-98674-014-6,
22,00 Euro.
www.susa-sauer.de
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