EVdB-Newsletter 16-2022

CESNI-SITZUNG VOM
13. OKTOBER 2022
Am 13. Oktober 2022 fand in Straßburg (Frankreich) unter dem Vorsitz von Frau Marleen Coenen, Vertreterin
Belgiens, eine Sitzung des Europäischen Ausschusses zur Ausarbeitung von Standards im Bereich der
Binnenschifffahrt („CESNI“) statt. Der CESNI nahm bei dieser Sitzung insbesondere die neuen Ausgaben des
Standards der technischen Vorschriften für Binnenschiffe (ESTRIN) und des Standards für Binnenschifffahrtsinformationsdienste
(ES-RIS) sowie des Einbauleitfadens für das Inland AIS-Gerät an.
An der Sitzung des Ausschusses nahmen teil: die Mitgliedstaaten: Belgien, Deutschland, Frankreich,Kroatien, Luxemburg, die Niederlande,
Österreich, Polen, die Schweiz und die Tschechische Republik; die Europäische Kommission (EK) und die Zentralkommission
für die Rheinschifffahrt (ZKR); fünf anerkannte Verbände: ETF, GERC, IVR, ESO und EBU.
Annahme eines Standards im Bereich der technischen Vorschriften für Binnenschiffe
Der Ausschuss nahm den Europäischen Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe, ES-TRIN 2023/1, an. Diese
neue Ausgabe des Standards, die die Ausgabe 2021 ersetzen soll, sieht die Einführung wichtiger Änderungen vor, die folgende
Bereiche betreffen:
– Brennstoffe mit niedrigem Flammpunkt und Brennstoffzellen, – Rettungswesten,
– Nachbehandlungssysteme, – Abwassersammlung,
– fest installierte Feuerlöschanlagen für den Objektschutz, – Fahrgastschiffe,
– Sportfahrzeuge, – elektrische Antriebsmotoren hinter Achterpiekschott,
– Reparaturen an in Betrieb befindlichen Motoren, – einziehbare Steuerhäuser,
– Navigationsradaranlagen und Wendeanzeiger, – Spezialanker mit verminderter Ankermasse,
– Aktualisierung der Verweise auf den ES-RIS 2023/1 sowie redaktionelle Korrekturen.
Der ES-TRIN 2023/1 wird am 1. Januar 2024 im jeweiligen Rechtsrahmen der ZKR (Zentralkommission für die
Rheinschifffahrt) und der Europäischen Union (EU) in Kraft treten.
Annahme eines Standards und eines Leitfadens im Bereich der Informationstechnologien
Auf der Sitzung wurde auch die zweite Ausgabe des Europäischen Standards für Binnenschifffahrtsinformationsdienste, ES-RIS
2023/1, angenommen. Die wichtigsten Änderungen betreffen die Aufnahme eines neuen Teils zur Bündelung und Klarstellung
der Betriebs- und Leistungsanforderungen für elektronische Kartendarstellungs- und Informationssysteme (Inland ECDIS); die Ergänzung
zweier neuer Nachrichtentypen, die von Inland AIS-Geräten übertragen werden. AtoN-Meldungen (Aids toNavigation)
werden zur Anzeige der Position physischer oder virtueller Objekte wie Bojen, Arbeits- oder Gefahrenzonen inEchtzeit auf dem
Bildschirm des Inland ECDIS verwendet.
• ASM-Nachrichten (Application Specific Messages) sind ein Feature zur dynamischen Anzeige zusätzlicher Informationen
auf dem Inland ECDIS (z. B. Wasserstände oder Status von Schleusenampeln). ASM-Nachrichten ermöglichen Schiffen
auch die Übermittlung von Informationen an Land, wie z. B. die geschätzte Ankunftszeit (ETA – Estimated Time of Arrival);
• die Einführung des XML-Formats (Extensible Markup Language) für die meisten Nachrichten im Rahmen des Elektronischen
Meldens in der Binnenschifffahrt (ERI);
• die Einführung einer neuen Nachricht „ERIVOY“ zur Erleichterung der Meldung und Planung von Reisen;
• die Update-Verwaltung von NtS-Nachrichten (Nachrichten für die Binnenschifffahrt) sowie redaktionelle Verbesserungen und
Korrekturen.
Der Einbauleitfaden für das Inland Automatic Identification System (Inland AIS-Gerät), Ausgabe 2022/1, wurde ebenfalls im Rahmen
des CESNI angenommen. Die vorherige Ausgabe des Leitfadens wurde 2014 von der ZKR veröffentlicht und galt nur für den
Rhein. Seither wurde in vielen Ländern Europas die Verpflichtung zur Ausrüstung mit Inland AIS eingeführt, weshalb eine Überarbeitung
des Dokuments und eine Harmonisierung auf europäischer Ebene erforderlich war. Die Vorschriften für den Einbau von
Inland AIS-Geräten sind im ES-TRIN festgelegt, während die Vorschriften für den Betrieb der Geräte im ES-RIS enthalten sind. Der
Leitfaden ist als Erinnerung an die im ES-TRIN festgelegten Vorschriften gedacht, ergänzt diese Vorschriften aber auch durch bewährte
Verfahrensweisen für die Einbaufirmen.
Sobald der Leitfaden auf der Website des CESNI veröffentlicht wurde, kann er von den Behörden und Einbaufirmen angewendet
werden. Der Leitfaden hat keinen Vorschriftencharakter und ist im eigentlichen Sinne nicht rechtsverbindlich. Er sollte dementsprechend
als Kompendium bewährter Verfahrensweisen für den Einbau eines Inland AIS-Geräts auf Binnenschiffen verstanden
werden, das als Anleitung bei Einbau, Konfiguration und Test des Inland AIS-Geräts dienen soll, um dessen korrektes Einrichten
sicherzustellen.
Anerkennung neuer nichtstaatlicher Verbände
CESNI freute sich, auf seiner Sitzung CEN (EuropäischesKomitee für Normung), CENELEC (Europäisches Komitee für elektrotechnische
Normung) und EBI (European Boating Industry) den Status eines anerkannten nichtstaatlichen Verbandes zu verleihen.