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Stossdämpfer für Nutzfahrzeuge von SACHS
Wirtschaftlich unterwegs
Mit Sachs-Dämpfern sind Lkw und andere Nutzfahrzeuge zuverlässig und wirtschaftlich
unterwegs. Wie alle Ersatzteile von Sachs stehen sie für Markenqualität aus Deutschland
und sind besonders langlebig. Sachs Lkw-Stossdämpfer bieten optimalen Fahrkomfort
und entlasten Fahrzeug und Fahrer effektiv. Dabei bieten sie höchste Transportsicherheit
selbst bei empfindlicher Zuladung.
Stossdämpfer für Lkw
Als sicherheitsrelevantes Ersatzteil bildet der Stossdämpfer
zusammen mit der Feder das Verbindungsglied
zwischen der Radaufhängung und der Karosserie.
Er reduziert die Schwingungen der Fahrwerksfeder,
bremst sie ab und sorgt für optimalen Fahrbahnkontakt.
Das Sachs-Sortiment umfasst neben klassischen
Stossdämpfern für Lkw auch Fahrerhausdämpfer und
Achsdämpfer für Anhänger. Eine besondere Innovation
ist der Sachs Lkw-CDC-Dämpfer. Dabei handelt es
sich um ein variables System, das die Härte der Dämpfung
in Echtzeit auf die jeweilige Fahrsituation einstellt.
Lkw-Stossdämpfer regelmässig prüfen
Stossdämpfer für Nutzfahrzeuge sollten generell spätestens
nach 250.000 km geprüft und gegebenenfalls
ausgetauscht werden. Dabei empfiehlt es sich, auch
die umliegenden Komponenten einer fachmännischen
Prüfung zu unterziehen. So können eventuell defekte
Komponenten im Umfeld der Stossdämpfer rechtzeitig
entdeckt und teure Standzeiten vermieden werden.
Schadensbeurteilung
Undichtigkeit und mögliche Ursachen
Wenn der Stossdämpfer undicht erscheint, muss er es
nicht wirklich sein. Ein gewisses «Schwitzen» ist normal
und zur Schmierung der Kolbenstangendichtung
sogar erforderlich. Niemals die Stossdämpfer nach einer
Regenfahrt beurteilen – die Dämpfer sollten trocken
sein.
Geräuschbildung und mögliche Ursachen
Geräusche beim Einfedern kommen nicht unbedingt
von defekten Stossdämpfern.
Daher prüfen:
• Achsaufhängung
• Stabilisatorgummis
• Abdeckkappen
• Sind Gegenstände im Kofferraum die Ursache für die
Geräuschbildung?
Gummigelenke verbraucht und ausgeschlagen
Ursache:
• Normaler Verschleiss durch lange Laufzeit.
• Verschleiss durch Sand (Schmirgelwirkung).
• Verschleiss durch Fahren mit zu hohem Fahrzeug-
Niveau oder mit falsch justierter Luftfeder-Niveau-
Einstellung.
Erzeugt
• Geräusche (Poltern, Klappern)
Schäden – Gewaltschäden
Wenn der Stossdämpfer beschädigt ist, war Gewalt im
Spiel – durch einen Unfall oder Einbaufehler.
Daher prüfen:
• Beschädigungen an Achsen und Stossdämpfer-Befestigung
• Achsvermessung durchführen
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Transport Aktuell | 3 / 2023
Angebote gültig bis zum 30. Juni 2023 oder solange Vorrat