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AutoNews_Mai 2023_d_72dpi

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Automotive<br />

News<br />

3/<strong>2023</strong><br />

<strong>Mai</strong>/Juni<br />

Das Informationsmagazin von Derendinger, Technomag<br />

und Matik für die Fachleute der Automobilbranche


OZ_Bremsenteile_D_210x284,3.qxp_D 15.10.21 10:23 Seite 1<br />

Zimmermann Bremsenteile:<br />

geprüfte Qualität für Ihre Sicherheit<br />

Zimmermann<br />

Otto Zimmermann GmbH / Deutschland<br />

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AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

BRANCHE<br />

3<br />

Werkstattkonzept UNICAR<br />

Die Marke...<br />

für alle Marken<br />

Das 2012 lancierte Werkstattkonzept UNI-<br />

CAR zählt in der Schweiz bereits 120 Partner<br />

und überzeugt immer mehr Garagisten,<br />

die ihren optischen Auftritt dynamischer<br />

gestalten und von einem Qualitätslabel profitieren<br />

möchten.<br />

Das Werkstattkonzept UNICAR besticht in erster<br />

Linie durch seine visuelle Identität, die ein dynamisches<br />

und kompetentes Image vermittelt. Die<br />

verschiedenen angebotenen Elemente zur Identifikation<br />

ermöglichen es, Ihre Sichtbarkeit auf<br />

dem Automobil-Aftermarket zu erhöhen:<br />

• Fassadenbeschriftungen<br />

• Leuchtschilder (Ausstecker)<br />

• Pylone<br />

• Dienstleistungstafeln<br />

Qualitätssiegel<br />

und Kommunikationsmittel<br />

Die Partnerwerkstätten des UNICAR-Konzepts<br />

müssen besonderen Wert auf die Qualität ihrer<br />

ren und regelmässig an Weiterbildungskursen<br />

teilnehmen, um ein hohes Kompetenzniveau zu<br />

halten.<br />

Das UNICAR-Konzept ist auch ein effizientes<br />

Kommunikationsinstrument, mit dem Sie sich<br />

als vertrauenswürdige Garage mit Mehrmarkenkompetenz<br />

positionieren können. Dank<br />

einer von der Zentrale gesteuerten landesweiten<br />

Kommunikation und durch Ihre lokalen Aktivitäten<br />

können Sie alle Automobilisten in Ihrer<br />

Region erreichen und ansprechen – unabhängig<br />

von deren Automarke.<br />

Als UNICAR-Partner profitieren Sie auch von<br />

den umfangreichen Partnerschaften mit zahlreichen<br />

Akteuren aus der Automobilbranche und<br />

kommen dadurch bei verschiedenen Anbietern<br />

in den Genuss von Vorzugskonditionen.<br />

Ein starker Partner an Ihrer Seite<br />

Wenn Sie auf UNICAR setzen, können Sie auf<br />

die bedingungslose Unterstützung von Deren-<br />

Leistungen legen, ihr Angebot ständig optimiedinger<br />

zählen. Und das aus gutem Grund. Mit<br />

über 90 Jahren Erfahrung ist Derendinger heute<br />

der wichtigste Partner für Garagen und Carrosserien<br />

in der Schweiz. Mit einem Sortiment von<br />

370'000 Artikeln (Ersatzteile, Reifen, Schmiermittel,<br />

Chemikalien, Zubehör, Werkzeuge und<br />

Werkstattausrüstung), einem 30'000 m 2 grossen<br />

Zentrallager, einem Netz von 40 Verkaufsstellen<br />

und einer Flotte von über 400 Lieferfahrzeugen<br />

setzen sich die rund 1000 Mitarbeiter von Derendinger<br />

dafür ein, Ihnen die Teile so schnell wie<br />

möglich zu liefern und Ihnen einen einwandfreien<br />

technischen und kommerziellen Support zu<br />

bieten.<br />

Wenn Sie weitere Informationen über das<br />

UNICAR-Werkstattkonzept erhalten möchten,<br />

wenden Sie sich bitte an einen unserer<br />

Mitarbeiter.


4 INHALTSVERZEICHNIS<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Elektronische Rechnung<br />

Gemeinsam sparen wir Ressourcen SEITE 10<br />

Swiss Automotive Show<br />

Hier wird Zukunft gemacht SEITE 06<br />

Mann-Filter<br />

Saubere Luft dank FreciousPlus SEITE 18<br />

Autotyp<br />

Neues Sortiment SEITE 31<br />

Gedore<br />

Das Videoskop mit Reinigungsfunktion SEITE 26<br />

Valeo<br />

Hochwertige Innenraumgebläse SEITE 17


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

INHALTSVERZEICHNIS 5<br />

Inhaltsverzeichnis<br />

BRANCHE<br />

03 Werkstattkonzept UNICAR<br />

Die Marke... für alle Marken<br />

06 Swiss Automotive Show<br />

Hier wird Zukunft gemacht<br />

10 Elektronische Rechnung<br />

Gemeinsam sparen wir Ressourcen<br />

11 Onlineshop<br />

Innovative Lösung<br />

TITELTHEMA<br />

12 Nissens<br />

Exzellentes Leistungsverhalten und<br />

Langlebigkeit<br />

13 Denso<br />

Teileprogramm für Klimaanlage<br />

und Motorkühlung<br />

14 Nissens<br />

Technisches Bulletin<br />

zur Ölkühlermontage<br />

16 NRF<br />

Kondensatoren im Klimasystem und<br />

ihre Bedeutung<br />

17 Valeo<br />

Hochwertige Innenraumgebläse<br />

für eine optimale Klimatisierung<br />

18 Mann-Filter<br />

Saubere Luft dank FreciousPlus<br />

20 Denso<br />

Ursachen von Kompressorschäden<br />

22 Mahle<br />

Prima Klima – dank MAHLE<br />

23 Mahle<br />

CareMetix ® 24<br />

25<br />

26<br />

26<br />

27<br />

29<br />

SORTIMENT<br />

09<br />

30<br />

31<br />

32<br />

33<br />

34<br />

Errecom<br />

Premium-Produkte für die Wartung<br />

der Klimaanlage<br />

Errecom<br />

Ultraschallvernebler Pure Zone<br />

Gedore<br />

Das Videoskop mit Reinigungsfunktion<br />

Hazet<br />

Wärmebildkamera 1992-1<br />

BASF<br />

Längst ist Frostschutz nicht mehr<br />

nur «Frostschutz»<br />

GYS<br />

Starter-Ladegerät<br />

GYS Startflash 120.24 CNT<br />

WERK8<br />

Die ultimative Garagen-App<br />

KW<br />

Leveling-Fahrwerk für Tesla Model 3<br />

und Tesla Model Y<br />

Autotyp<br />

Neues Sortiment von Schmiermitteln<br />

Swiss-Remote<br />

Das Schweizer Taschenmesser<br />

in Sachen Diagnose<br />

ALLDATA<br />

Diagnose- und Reparaturdaten<br />

direkt vom Hersteller<br />

Digital Service Book<br />

Einfach und schnell zum digitalen<br />

Servicehefteintrag<br />

Impressum<br />

Herausgeber<br />

SAG Schweiz AG<br />

Gewerbestrasse 11<br />

6330 Cham<br />

Telefon +41 (44) 805 21 11<br />

www.sag-ag.ch<br />

Irrtümer und Änderungen vorbehalten.<br />

Unternehmen in dieser Ausgabe<br />

ALLDATA: 33 | Autotyp: 31 | BASF: 27 |<br />

Denso: 13, 20 | Errecom: 24, 25 |<br />

Gedore: 26 | GYS: 29 | Hazet: 26 | KW: 30 |<br />

Mahle: 22, 23 | Mann-Filter: 18 |<br />

Nissens: 12, 14 | NRF: 16 |<br />

Swiss-Remote: 32 | Valeo: 17 | WERK8: 09 |


6 BRANCHE<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Swiss Automotive Show <strong>2023</strong> im Forum Fribourg<br />

Hier wird Zukunft<br />

gemacht<br />

Die Swiss Automotive Show <strong>2023</strong> am 1. und<br />

2. September im Forum Fribourg wartet mit<br />

Bewährtem und mit spannenden Neuerungen<br />

auf. Die Besucher erfahren bei über 110<br />

Ausstellern Wichtiges aus erster Hand. Das<br />

Angebot im Forum liefert Antworten auf<br />

brennende Fragen.<br />

Tausende von Besuchern kamen im vergangenen<br />

Jahr nach Fribourg, um sich vor Ort aus<br />

erster Hand zu informieren. Der Erfolg bedeutet<br />

nicht, dass wir uns auf den Lorbeeren ausruhen<br />

– ganz im Gegenteil. Wir sind bestrebt, die beliebte<br />

Veranstaltung stetig weiterzuentwickeln.<br />

Die grösste Änderung spielt sich in diesem Jahr<br />

im Bereich der Foren ab (bisher TechForum).<br />

Weil sich das Themafeld aufweitet und neu auch<br />

spannende betriebswirtschaftliche Fragestellungen<br />

behandelt werden, entschloss man sich für<br />

den Namenswechsel. Mehr darüber im separaten<br />

Kasten.<br />

Gute Gründe für Ihren Besuch an der SAS<br />

Entdecken Sie die neuesten<br />

Technologien<br />

Die Swiss Automotive Show präsentiert die neuesten<br />

Trends und Technologien der Automobilindustrie.<br />

Profitieren Sie vom direkten Draht<br />

zu den Herstellern<br />

Über 110 Aussteller präsentieren im Forum Fribourg<br />

ihre Produkte und Dienstleistungen. Darunter<br />

befinden sich auch diverse Schweizer<br />

Premieren.<br />

Lernen Sie von Branchenexperten<br />

Die SAS ist eine grossartige Gelegenheit, von<br />

Branchenexperten zu lernen und sich über die<br />

neuesten Entwicklungen in der Automobilindustrie<br />

zu informieren (Vorträge und Präsentationen<br />

zu Themen wie Infrastruktur und Ausrüstung,<br />

Trends und Prognosen in der Automobilindustrie<br />

oder zu betriebswirtschaftlichen Aspekten).<br />

Netzwerken Sie mit Gleichgesinnten<br />

Die SAS ist ein Treffpunkt für Fachleute und Enthusiasten.<br />

Sie bietet die Möglichkeit, sich mit<br />

Gleichgesinnten zu unterhalten und Kontakte zu<br />

knüpfen.<br />

Unterhaltung für die ganze Familie<br />

Die SAS bietet auch Unterhaltung für die ganze<br />

Familie, einschliesslich Aktivitäten für Kinder und<br />

Live-Shows; am Freitagabend als Highlight die<br />

Band Pegasus.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

BRANCHE<br />

7<br />

Wie sieht die Werkstatt der Zukunft aus?<br />

Sie ist ein echtes Highlight an der diesjährigen<br />

SAS und wird mitten im Messeareal<br />

sein: die Werkstatt der Zukunft. Sie soll<br />

Antworten geben auf eine der vermutlich<br />

brennendsten Fragen von Garagisten und<br />

Carrossiers: Welche Ausrüstung und Infrastruktur<br />

brauche ich in meinem Betrieb?<br />

Unsere Experten erklären vor Ort, wann welche<br />

Investition sinnvoll ist, und sie zeigen auch gleich,<br />

wie die Ausrüstung angewendet wird. Dazu gehören<br />

sicher das RDKS-Programmierungstool<br />

oder – aktuell besonders heiss debattiert unter<br />

Die Foren<br />

Garagisten – Partikelzählgeräte. Viele Garagisten<br />

und Carrossiers sind verunsichert, weil sich<br />

aktuell so viel verändert. Wir wollen Antworten<br />

geben und Lösungen aufzeigen. Entsprechend<br />

breit wird die Palette sein, die in der Werkstatt<br />

der Zukunft gezeigt wird.<br />

Digitales Serviceheft<br />

Die digitalisierte Dokumentation verhindert Manipulationen;<br />

Verbraucherinnen und Verbraucher<br />

profitieren so von mehr Transparenz. Für unabhängige<br />

Werkstätten entsteht dadurch aber<br />

auch ein zusätzlicher Aufwand.<br />

Dieselpartikelfilter<br />

Die bisher angewandten Abgasmessverfahren<br />

sind zu wenig empfindlich, um alle defekten Diesel-Partikelfilter<br />

aufzuspüren. Deshalb kommt bei<br />

amtlichen Nachprüfungen (MFK) ein präziseres<br />

Messverfahren mit neuen, eichpflichtigen Geräten<br />

zum Einsatz. Dies führte zu Beginn dieses<br />

Jahres zu einiger Unruhe – bei Garagisten und<br />

bei den betroffenen Autofahrerinnen und Autofahrern.<br />

Die SAS will auch hier Antworten geben.<br />

Live-Demos<br />

Rund um die Werkstatt der Zukunft finden während<br />

der SAS auch wieder Live-Vorführungen<br />

statt. Diese werden so arrangiert, dass rund 30<br />

bis 50 Personen sie mitverfolgen können.<br />

In diesem Jahr finden die beliebten Foren im offenen Bereich statt, und auch thematisch<br />

weitet sich das Spektrum: Die technischen Aspekte werden mit betriebswirtschaftlichen<br />

Themen ergänzt. Wie in den Vorjahren werden die Foren jeweils separat<br />

auf Deutsch und Französisch durchgeführt.<br />

Die Automobilindustrie im Wandel – Trends und Prognosen<br />

Elektrifizierung, autonomes Fahren, Konnektivität, Sharing Economy und Umweltfreundlichkeit.<br />

Vertreter von Lieferanten bringen Einschätzungen, wo sie die grössten Entwicklungen erwarten<br />

und welches die Auswirkungen für den Aftersales sein werden.<br />

Wie sieht die Garage der Zukunft aus?<br />

Mit dem wachsenden Anteil von Elektroautos auf den Strassen braucht es in einer Werkstatt<br />

spezialisierte Werkzeuge und Schulungen. Mitarbeitende werden vermehrt technische und digitale<br />

Fähigkeiten benötigen.<br />

Unternehmensnachfolge – was jetzt?<br />

Die Schwierigkeiten bei der Nachfolgeregelung können vielfältig sein und hängen von verschiedenen<br />

Faktoren ab, wie zum Beispiel der Grösse des Unternehmens, der Komplexität der Geschäftstätigkeit<br />

und der Anzahl der potenziellen Nachfolger.<br />

Dank den richtigen Kennzahlen auf Erfolgskurs<br />

Treuhänder mit Expertise im Garagengewerbe geben den Besuchern spannende Einblicke in<br />

die Welt der Zahlen.<br />

Die Zukunft der Garagen und Carrosserien als Familienbetrieb<br />

Sehr viele Betriebe in der Schweiz sind Familienbetriebe. Wird das auch in Zukunft noch möglich<br />

sein? Wie sich Familienbetriebe aufstellen und ausrichten, um erfolgreich sein, verraten<br />

Experten in diesem Forum.<br />

Melden Sie sich über den QR-Code an!


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Wheel bearing,<br />

Sensor, Brake discs<br />

Suspension,<br />

Rear suspension arm kits<br />

Damper,<br />

Pulleys Accessory<br />

CV Joint<br />

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NTN corporation


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong> SORTIMENT<br />

9<br />

Garagensoftware WERK8<br />

Die ultimative<br />

Garagen-App<br />

Vergessen Sie alles, was Sie über gängige<br />

Garagensoftware wissen. Die üblichen Verwaltungssysteme<br />

(DMS) zielen nur darauf<br />

ab, die Administration effizienter zu gestalten.<br />

Dieser Bereich deckt aber nur einen<br />

geringen Teil dessen ab, was Sie wirklich<br />

brauchen.<br />

Die WERK8-App deckt alle gängigen Funktionen<br />

wie Kundenverwaltung, Fahrzeuge, Teile, Angebote,<br />

Rechnungen und Buchhaltung ab. WERK8<br />

geht aber einen Schritt weiter und umfasst auch<br />

Planung, Kalender, Kommunikation, Benachrichtigungen<br />

und nicht zuletzt die Produktivität.<br />

Es ist an der Zeit, einen Gang höher zu schalten.<br />

Wichtiger als reine Administration ist eine hohe<br />

Produktivität, um damit nachhaltig profitabler zu<br />

werden. Zudem ist gleichzeitig eine gute, effiziente<br />

und einfache Kommunikation mit den Kunden<br />

essenziell. Nur so bilden Sie Vertrauen.<br />

www.werk8.app


10 BRANCHE<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Elektronische Rechnung<br />

Gemeinsam sparen wir<br />

Ressourcen – Zuschlag<br />

für Papierrechnung<br />

ab 1. Juli <strong>2023</strong><br />

Erfreut stellen wir fest, dass bereits viele<br />

Kundinnen und Kunden auf die papierlose<br />

Abwicklung umgestellt haben. Durch<br />

Ihren Beitrag helfen Sie mit, einen weiteren<br />

Schritt in der Digitalisierung zu machen,<br />

den Papierverbrauch zu reduzieren. Gut gemacht<br />

– dafür danken wir Ihnen!<br />

Die Digitalisierung hat im Übrigen einen Schneeballeffekt.<br />

Hat man erst einmal damit begonnen,<br />

bewusst die verschiedenen Möglichkeiten auszumachen,<br />

arbeitet es sich viel einfacher.<br />

Ab 1. Juli <strong>2023</strong> kostet die Papierrechnung<br />

CHF 2.–.<br />

Die E-Rechnung haben wir bereits vor einigen<br />

Jahren erfolgreich eingeführt, sie hat sich bestens<br />

etabliert. Kundinnen und Kunden, die bis<br />

heute auf dieses benutzerfreundliche Tool ver-<br />

zichtet haben und auch in Zukunft ihre Rechnung<br />

auf Papier erhalten möchten, erhalten ab dem 1.<br />

Juli <strong>2023</strong> einen Zuschlag von CHF 2.–.<br />

Wollen Sie auf die E-Rechnung wechseln? Bitte<br />

teilen Sie uns an kundenstamm@sag-ag.ch<br />

Ihre Kundennummer und die E-<strong>Mai</strong>l-Adresse<br />

mit unter welcher Sie Ihre E-Rechnung erhalten<br />

wollen.<br />

Vorteile der Zahlung mittels elektronischer Rechnung<br />

Schnell<br />

Sie bezahlen die elektronische<br />

Rechnung mit nur wenigen<br />

Klicks.<br />

Umweltfreundlich<br />

Die elektronische Rechnung<br />

finden Sie jeweils in Ihrem<br />

E-<strong>Mai</strong>l-Postfach. Sie erhalten<br />

keine Papierdokumente mehr.<br />

Archiv<br />

Ihre Rechnungen sind jederzeit<br />

in unseren Online-Shops unter<br />

der Rubrik Archiv abrufbar.<br />

Gratuliere – mit der E-Rechnung kommen auch Sie dem digitalen Büro einen Schritt näher!


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

BRANCHE<br />

11<br />

Schnell das passende Öl finden<br />

Innovative Lösung<br />

Die Suche nach dem passenden Öl für den<br />

Klimakompressor in Ihrem Fahrzeug wurde<br />

in den letzten Jahren immer komplexer.<br />

Neue Kältemittel und Spezifikationen der<br />

verschiedenen Fahrzeughersteller bereiten<br />

dem Garagisten immer mehr Probleme. Wir<br />

freuen uns, Ihnen heute eine innovative Lösung<br />

präsentieren zu dürfen, die es Ihnen<br />

ermöglicht, schnell und einfach das richtige<br />

Öl für den Klimakompressor in Ihrem Fahrzeug<br />

zu finden.<br />

Mit unseren neuen Filterfunktionen können Sie<br />

gezielt nach den Eigenschaften suchen, die für<br />

Ihr Fahrzeug und den Klimakompressor relevant<br />

sind und so sicherstellen, dass Sie schnell das<br />

passende Öl finden.<br />

Untenstehend eine übersichtliche Anleitung für die<br />

schnelle Suche nach dem gewünschten Produkt<br />

Kompressorenöl-Suche im Onlineshop für die Klimaanlage<br />

1. Dazu öffnet man den Universalteile Bereich im Onlineshop.<br />

4. Um das passende Produkt zu finden, gibt es zwei Möglichkeiten, wie<br />

ein Filter gesetzt werden kann. Unter verwendbar für Kältemittel<br />

kann das benötigte Kältemittel ausgewählt werden.<br />

2. Im Bereich der Schmierstoffe wählt man die Unterkategorie Öl, Klimaanlage.<br />

5. Oder der Filter wird geöffnet.<br />

3. Es erscheint eine Gesamtübersicht. Wählt man nun in der Unterkategorie<br />

Öl, Klimaanlage, Alle, wird die ganze Produktepalette der Klima-<br />

Öle angezeigt.<br />

6. Sind die entsprechenden Filter gesetzt, kann man sich die passenden<br />

Artikel anzeigen lassen. Durch Öffnen der Details findet man alle Informationen<br />

zu dem Produkt.


12 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Nissens Kondensatoren<br />

Exzellentes<br />

Leistungsverhalten<br />

und Langlebigkeit<br />

Der Kondensator ist die wichtigste Komponente<br />

des Klimasystems. Nur eine angemessene<br />

Konstruktion und Qualität können<br />

die optimale Leistung und Haltbarkeit und<br />

damit die ordnungsgemässe Funktion der<br />

Klimaanlage gewährleisten.<br />

Der Kondensator ist eine besonders korrosionsanfällige<br />

Komponente, der schnell die mechanische<br />

Konstruktion und die Leistung der Komponente<br />

schwächen sowie deren Festigkeit senken<br />

kann. Korrodierte oder fehlende Lamellen reduzieren<br />

die Leistung des Kondensators signifikant<br />

und beeinflussen dadurch die Zuverlässigkeit der<br />

gesamten Klimaanlage. Ein undichter oder nicht<br />

funktionierender Kondensator führt zu einer massiven<br />

Überlastung der anderen Komponenten<br />

des Klimakreislaufes – insbesondere des Kompressors,<br />

der einer Überhitzung ausgesetzt ist<br />

und im Extremfall blockieren kann.<br />

Einige Zahlen<br />

über das Nissens-Sortiment<br />

• Über 1300 Artikelnummern (deckt mehr als<br />

2900 OE-Nummern und ca. 94% der in der<br />

EU zugelassenen Fahrzeugmodelle ab).<br />

• Mehr als 140 Referenzen für Fahrzeuge mit<br />

neuer Antriebstechnologie (deckt ca. 74% der<br />

in der EU zugelassenen Elektro- und Hybridfahrzeugmodelle<br />

ab).<br />

• Jedes Jahr wird das Sortiment um mehr als 50<br />

neue Artikel erweitert.<br />

Nissens Kondensatoren werden unter dem einzigartigen<br />

Standard der «Genuine Nissens Quality»<br />

entwickelt, hergestellt und sorgfältig getestet.<br />

Dieser Standard sorgt für eine einfache Produktinstallation,<br />

eine hervorragende thermische Leistung<br />

und einen langen, zuverlässigen Betrieb<br />

auch unter rauen Bedingungen.<br />

• Ausgezeichneter Transportschutz: Eine sichere<br />

Verpackung schützt das Ersatzteil vor Beschädigung.<br />

Der Kondensator wird mit einem neutralen<br />

Gas druckbefüllt, und die Anschlüsse<br />

werden durch stabile Kappen geschützt. Diese<br />

Eigenschaften gewährleisten die Dichtigkeit<br />

und verhindern, dass Schmutz und Feuchtigkeit<br />

in das Innere des Ersatzteils gelangen.<br />

• Effiziente Schutzbeschichtung: Eine Schutzbeschichtung<br />

wird auf alle Nissens-Kondensatoren<br />

aufgetragen, um eine verlängerte Lebensdauer<br />

zu garantieren, sogar unter rauen<br />

Umweltbedingungen.<br />

• Einfache Montage: Das Teil fügt sich präzise<br />

in die Fahrzeugkonfiguration ein. Nissens First<br />

Fit-Kondensatoren werden mit den erforderlichen<br />

O-Ringen geliefert, so dass der Einbau<br />

einfach und sicher für das System ist.<br />

• Ausgezeichnete Leistung: Das saubere Design<br />

und die richtigen Materialien sorgen dafür,<br />

dass das Teil und damit das gesamte System<br />

lange Zeit einsatz- und leistungsfähig bleibt.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

13<br />

DENSO-Teileprogramm für Klimaanlage und Motorkühlung erfährt umfassende Erweiterung<br />

140 neue Thermal-<br />

Produkte für über 13 Mio.<br />

Pkw und Nfz<br />

DENSO, weltweit führender Hersteller von<br />

Thermalsystemen für die Erstausrüstung,<br />

hat sein Aftermarket-Angebot mit der Einführung<br />

von 140 neuen Produkten für Klimaanlage<br />

und Motorkühlung ausgebaut.<br />

Die umfangreiche Sortimentserweiterung beinhaltet<br />

58 Kühler, 50 Kondensatoren, 12 Kompressoren,<br />

6 Innenraumgebläse, 4 Aktuatoren, 3<br />

Kühlerlüfter, 2 Heizungswärmetauscher, 2 Ladeluftkühler,<br />

2 Widerstände und 1 Verdampfer.<br />

Die 140 Neuaufnahmen, welche 238 OE-Referenzen<br />

entsprechen, decken 3400 TecDoc-Fahrzeugtypen<br />

des europäischen Fuhrparks ab. Für<br />

Deutschland, Österreich und die Schweiz entspricht<br />

dies einem Marktvolumen von mehr als<br />

13 Millionen zugelassener Fahrzeuge. Die Sortimentserweiterung<br />

bedient mit Produkten für 27<br />

Hersteller im Pkw-Bereich und für 9 Hersteller<br />

im Nutzfahrzeugbereich ein breites Spektrum an<br />

Marken und Modellen.<br />

Die Sortimentserweiterung beinhaltet Thermal-<br />

Produkte für gängige Fahrzeuganwendungen<br />

und aktuelle Baujahre. Dazu zählen beispielsweise<br />

9 Kompressoren für die neuesten Modelle<br />

der VAG-Gruppe mit einer Abdeckung von rund<br />

2 Millionen Fahrzeugen. Die weiteren Fahrzeugmarken<br />

umfassen Alfa Romeo, BMW, Citroën,<br />

Dacia, DS, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep,<br />

Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mini, Mitsubishi,<br />

Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Suzuki, Toyota<br />

und Volvo.<br />

Im leichten Nutzfahrzeugbereich beinhaltet die<br />

Sortimentserweiterung zwei Kühler für VW Crafter<br />

und Mercedes-Benz-Sprinter-Modelle.<br />

Für die Reparatur<br />

schwerer Nutzfahrzeuge können<br />

NFZ-Werkstätten auf vier Kondensatoren<br />

für Iveco Eurocargo<br />

I-V und Eurofire, Renault-Trucks<br />

Kerax, Magnum und Premium,<br />

Scania P, G, R, T und Volvo FE,<br />

FM und FMX zurückgreifen. Darüber<br />

hinaus stehen ein Kondensator<br />

für VDL-Futura-Busse, ein Kondensator<br />

für Traktorenmodelle von CASE IH<br />

und New Holland sowie ein Innenraumgebläse<br />

für Iveco Stralis und Stralis II zur Verfügung.


14 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Nissens informiert<br />

Technisches Bulletin<br />

zur Ölkühlermontage<br />

Die Ölpumpe im Auto wird gewöhnlich<br />

vom Motor angetrieben. Sie verteilt das<br />

Schmiermittel mit Druck und wälzt es im<br />

System um. Da sich die Pumpengeschwindigkeit<br />

mit der Motordrehzahl erhöht, wird<br />

typischerweise ein Überschuss an Schmiermitteldurchfluss<br />

und -druck erzeugt.<br />

Um dies zu steuern und auszugleichen, haben<br />

Pumpen ein Druckbegrenzungsventil am Auslass.<br />

Das Öldruckbegrenzungsventil sorgt dafür,<br />

dass der anliegende Schmiermitteldruck<br />

ungeachtet der Motordrehzahl gleich bleibt. Es<br />

öffnet, wenn ein bestimmter Öldruck erreicht ist.<br />

Dadurch wird ein Teil des Flusses zurück in das<br />

Kurbelgehäuse geleitet, um das System vor einem<br />

Überdruck zu schützen. Fehlfunktionen des<br />

Ventils sind einer der Hauptgründe für Öldruckprobleme<br />

in dem System. Seine beweglichen<br />

Komponenten müssen ein äusserst präzises<br />

Spiel haben. Andernfalls können sie hängenbleiben<br />

und zu einer Störung der Durchflusssteuerung<br />

führen.<br />

Falscher Druck – führt zu einem gefährlichen<br />

Ölmangel und einem möglichen Festfressen der<br />

inneren Motorkomponenten. Übermässiger<br />

Schmiermitteldruck – ist sehr gefährlich, weil<br />

er die Kanäle, Dichtungen und Komponenten<br />

des Schmiermittelsystems abnormalen Betriebsbedingungen<br />

aussetzt, die wiederum zu<br />

vorzeitigen, schweren Defekten führen. Insbesondere<br />

die dicht am Pumpenauslass montierte<br />

Ölkühler/-filter-Baugruppe kann durch Schäden<br />

infolge von Überdruck in Mitleidenschaft gezogen<br />

werden. Letztlich wird der übermässige<br />

Schmiermitteldruck zu ernsthaften Undichtigkeiten<br />

im System führen. Ob nun ein internes Bersten<br />

des Ölkühlers dazu führt, dass Schmiermittel<br />

in den Kühlkreislauf gelangt, oder aus defekten<br />

Systemdichtungen massiv Öl austritt – all dies<br />

wird zu einem Schmiermittelverlust und damit zu<br />

einem unvermeidbaren Defekt des Motors und<br />

seiner Komponenten führen.<br />

Nissens’ Lösung<br />

Das Druckentlastungsventil kann zwar mit der<br />

Zeit verschleissen, sein Ausfall tritt typischerweise<br />

aber vorzeitig und infolge anderer Probleme<br />

auf. Um zu verhindern, dass das Ventil festklemmt<br />

und dadurch zu einem kritischen Versagen<br />

des Schmiermittelsystems führt, werden<br />

ein paar vorbeugende und routinemässige Wartungsmassnahmen<br />

empfohlen:<br />

• Ersetzen Sie Öl und Ölfilter regelmässig und<br />

entsprechend dem Wartungsplan des Fahrzeugs.<br />

• Achten Sie darauf, dass das Schmiermittelsystem<br />

sauber ist. Ansammlungen von<br />

Metallpartikeln, Schmutz, Kohle- oder Ölschlamm<br />

müssen beseitigt werden, weil sie<br />

den Schmiermittelfluss verringern und dazu<br />

führen können, dass das Druckentlastungsventil<br />

festklemmt. Achten Sie darauf, Punkte<br />

zu inspizieren, die potenziell einer Konzentration<br />

von Verunreinigungen ausgesetzt sind:<br />

Ölwanne, Ölpumpe/-sieb und Ölfilterbaugruppe.<br />

Achten Sie darauf, dass keine Verunreinigungen<br />

vorhanden sind. Spülen Sie den<br />

Motor bei Bedarf.<br />

• Achten Sie bei einem Defekt oder Austausch<br />

des Ölkühlers darauf, den Schmiermitteldruck<br />

im System zu messen. Vergleichen Sie die<br />

Messwerte mit der Fahrzeugdokumentation,<br />

um sicherzustellen, dass sie sich innerhalb<br />

der Toleranzen bewegen. Kontrollieren Sie<br />

den Zustand des Druckentlastungsventils,<br />

und reinigen oder ersetzen Sie es, falls Sie einen<br />

Defekt vermuten. Die eigentliche Ursache<br />

für einen zurückliegenden Ölkühlerschaden<br />

könnte ein Ventilversagen sein.


PVT PLUS<br />

Brembo met à disposition du marché de la rechange sa dernière<br />

innovation en matière de ventilation de freins à disque : la technologie<br />

PVT PLUS, une solution qui sera sous peu également adoptée<br />

pour de nombreuses applications OE.<br />

DE PERFORMANCE<br />

DE LONGÉVITÉ<br />

D’EFFICACITÉ<br />

Ab sofort stellt Brembo dem Ersatzteilmarkt<br />

vorab PVT PLUS zur Verfügung, die jüngste<br />

Spitzentechnologie, wenn es um die Belüftung<br />

der Bremsscheiben geht. Eine Lösung,<br />

die bald auch bei zahlreichen Erstausrüster-<br />

Anwendungen eingesetzt werden wird.<br />

LEISTUNG<br />

HALTBARKEIT<br />

EFFIZIENZ<br />

Oggi Brembo rende disponibile in<br />

anteprima al mercato del ricambio<br />

PVT PLUS, l’ultima evoluzione tecnologica<br />

per la ventilazione dei dischi freno,<br />

soluzione che sarà presto adottata anche<br />

per numerose applicazioni OE.<br />

PERFORMANCE<br />

DURATA<br />

EFFICIENZA


16 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

NRF<br />

Kondensatoren im Klimasystem<br />

und ihre Bedeutung<br />

Der Kondensator ist eines der wichtigsten<br />

Elemente im Klimasystem, da seine Aufgabe<br />

darin besteht, Gas in Flüssigkeit umzuwandeln.<br />

Der Kondensator erhält heisses und unter Druck<br />

stehendes Gas vom AC-Kompressor und wandelt<br />

das Gas in eine Flüssigkeit um, während<br />

es den Kondensator durchläuft. Diese heisse,<br />

unter Druck stehende Flüssigkeit, kann sich<br />

ausdehnen (Damit das Wechselstromsystem<br />

funktioniert, muss der Kondensator Flüssigkeit<br />

produzieren).<br />

darin, das Kältemittel zu verflüssigen, da sonst<br />

keine Verdampfung des Kältemittels und damit<br />

keine Kühlwirkung eintritt.<br />

Mit dem technologischen Fortschritt in modernen<br />

Fahrzeugen erfordern Klimaanlagen Hochleistungskondensatoren,<br />

die mit weniger Kältemittel<br />

auskommen. Beispiel eines Mehrstrom-/<br />

Parallelstromkondensators: In der heutigen AC-<br />

Technologie werden Mehrstromkondensatoren<br />

verwendet, bei denen die Flachrohre aus Mikrokanälen<br />

bestehen. Die Mikrokanalströmung des<br />

Kondensators bietet eine bessere Wärmeableitung,<br />

was eine leichtere Verflüssigung des Kältemittels<br />

ermöglicht.<br />

fen. Dieser Kondensatortyp ist leicht daran zu<br />

erkennen, dass auf der Seite ein Modulator zu<br />

sehen ist, der als interner Trockner dient. Der<br />

Unterkühlungskondensator ist aus 3 Elementen<br />

aufgebaut:<br />

• Hauptkondensatorgehäuse.<br />

• Modulator.<br />

• Unterkühlteil.<br />

Bei der Wartung des Klimasystems muss die<br />

Verschmutzung (falls vorhanden) am Kondensator<br />

selbst überprüft werden, da durch die<br />

Verschmutzung, die den Luftstrom behindert,<br />

auch die Kondensationsleistung verringert wird<br />

(Geringe Kondensationsleistung bedeutet keine<br />

Leistung des Klimasystems).<br />

Der Kondensator wandelt den gasförmigen Zustand<br />

in einen flüssigen um, indem er die Wärmeenergie<br />

abführt. Die Hauptfunktion besteht<br />

Mikrokanal-Konstruktion<br />

Unterkühlende Kondensatoren sind bei modernen<br />

Fahrzeugen immer häufiger anzutref-<br />

Da der Kondensator das erste Bauteil des Klimasystems<br />

ist, ist er während der Fahrt harten<br />

Bedingungen ausgesetzt, wie z.B.:<br />

• Trümmer.<br />

• Korrosion.<br />

• Salz (während der Winterzeit).


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

17<br />

Von Valeo exklusiv für den Aftermarket<br />

Hochwertige Innenraumgebläse<br />

für eine optimale<br />

Klimatisierung<br />

Seit Jahren verzeichnet der französische<br />

Automobilzulieferer Valeo einen wachsenden<br />

Umsatz mit seinen hochwertigen<br />

Innenraumgebläsen für Lüftungssysteme.<br />

Mittlerweile ist jedes zweite EU-Neufahrzeug<br />

mit einem Valeo-Gebläse serienmässig<br />

ausgestattet.<br />

Hochwertige Produkte,<br />

einfach zu installieren<br />

Die Klimaanlage spielt eine wichtige Rolle für<br />

den Komfort der Fahrzeuginsassen. Bei Unfallschäden,<br />

fehlerhaftem Betrieb oder Geräuschentwicklung<br />

empfiehlt es sich, den Gebläsemotor<br />

auszutauschen. Die Lüftungsgebläse<br />

von Valeo setzen sich aus einem Lüfterrad und<br />

einem Elektromotor zusammen. Das Gebläse<br />

reagiert aufgrund seiner filigranen<br />

Kunststoffteile empfindlich auf<br />

Fehlfunktionen des Fahrzeugsystems.<br />

Dank der robusten Konstruktion<br />

des Gebläses<br />

von Valeo sowie fortschrittlicher<br />

interner Testverfahren für Leistung, Mechanik<br />

und Elektrik profitiert der Anwender von einem<br />

qualitativ hochwertigen und äusserst effizienten<br />

Betrieb des Lüfters. Dabei spielt es keine Rolle,<br />

wie schnell die Fahrzeuggeschwindigkeit ist –<br />

der Lüfter arbeitet stets äusserst leise. Darüber<br />

hinaus schützen optimale EMV-Filter (> elektromagnetische<br />

Verträglichkeit) die empfindliche<br />

Fahrzeugelektronik vor elektromagnetischen<br />

Störungen.<br />

OE-Qualität für den Aftermarket<br />

Zahlreiche Fahrzeughersteller – darunter Volkswagen,<br />

Audi, Ford, Citroën und Renault – vertrauen<br />

deshalb<br />

auf Innenraumgebläse von Valeo. Als Lieferant<br />

von Gebläsen für die Erstausrüstung stellt Valeo<br />

die Qualität durch umfassende interne Tests<br />

sicher und bietet hohe Leistung, Langlebigkeit<br />

und perfekte Passform zu einem wettbewerbsfähigen<br />

Preis.<br />

Hochwertige Klimaanlagen-Komponenten<br />

von Valeo: Zuverlässigkeit und<br />

Leistung auf höchstem Niveau<br />

Valeo ist ein führender Hersteller von Bauteilen<br />

für Fahrzeug-Klimaanlagen, die eine hohe Zuverlässigkeit<br />

und Leistung gewährleisten. Mit mehr<br />

als 440 Kompressoren und 460 Kondensatoren<br />

bietet Valeo ein System an, welches auf sorgfältig<br />

ausgewählten Komponenten basiert und<br />

entwickelt wurde, um der OE-Qualität zu entsprechen.<br />

Die Kondensatoren von Valeo zeichnen<br />

sich durch eine hervorragende Haltbarkeit<br />

und Leistung aus, die auf dem Fachwissen der<br />

Erstausrüstung und innovativen Technologien<br />

beruhen. Die Qualität von Valeo garantiert eine<br />

optimale Systemleistung und eine schnelle,<br />

problemlose Installation.


18 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Innenraumfilter von Mann-Filter<br />

Saubere Luft<br />

dank FreciousPlus<br />

Weltweit leiden immer mehr Menschen an<br />

den Auswirkungen schadstoffbelasteter<br />

Luft. An Orten mit viel Verkehr oder starken<br />

Emissionen aus Schornsteinen und geringem<br />

Luftaustausch ist die Konzentrationen<br />

von Feinstaub und Stickstoffdioxid besonders<br />

hoch. Im Interview spricht Martin Klein,<br />

Vice President Engineering Filterelements<br />

bei Mann+Hummel, über Luftverschmutzung<br />

und wie die Mann-Filter FreciousPlus<br />

Innenraumfilter davor schützen können.<br />

Was genau verschmutzt unsere Luft?<br />

Das ist ganz unterschiedlich. Schwerpunkt der<br />

Diskussion ist meist Feinstaub. Einfach gesagt<br />

handelt es sich um Partikel, die kleiner als 2,5<br />

Mikrometer sind. Also 30 bis 40x kleiner als ein<br />

Haar dick ist. Diese Partikel atmen wir ein, sie<br />

gelangen in unsere Lungen, setzen sich fest<br />

und können Atemwegserkrankungen oder auch<br />

Krebs verursachen. Russpartikel durchdringen<br />

sogar Zellwände und können über die Blutbahn<br />

bis ins Gehirn gelangen.<br />

Welche anderen Schadstoffe<br />

sind in der Luft?<br />

Neben Partikeln gibt es zudem eine Reihe von<br />

gasförmigen Schadstoffen. Besonders im Fokus<br />

steht Stickstoffdioxid (NO 2 ). Die WHO hat<br />

ein Limit von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter<br />

vorgegeben, das weltweit oft überschritten<br />

wird. Wenn wir durch einen Tunnel fahren, dann<br />

herrschen dort oft extrem hohe Konzentrationen<br />

dieser Stickoxide, die schwere Atemwegserkrankungen<br />

verursachen können. Weitere<br />

bekannte Luftschadstoffe in der Umgebungsluft<br />

sind Ozon, Schwefelverbindungen oder Ammoniak.<br />

Speziell in Innenräumen treten sogenannte<br />

flüchtige organische Verbindungen (VOC) auf,<br />

wie zum Beispiel Formaldehyd, das als Ausgangsstoff<br />

für Kleber oder Lacke sehr präsent<br />

ist. Allergieauslösende Stoffe wie Pollen von<br />

Gräsern und Blüten kommen je nach Jahreszeit<br />

noch hinzu. Das alles ergibt die Mischung,<br />

gegen die wir kämpfen.<br />

Zum Teil noch gefährlicher:<br />

Schlechte Luft in Innenräumen<br />

Was nach einem sicheren Ort klingt, um der<br />

Luftverschmutzung im Aussenbereich zu entkommen,<br />

ist zum Teil noch belastender für die<br />

Gesundheit. 90% unserer Zeit verbringen wir in<br />

Innenräumen. Laut einer Studie der amerikanischen<br />

Umweltbehörde EPA kann die Luftverschmutzung<br />

dort sogar zwei bis fünf Mal höher<br />

sein als im Freien. In Fahrzeuginnenräumen stellt<br />

sich die Situation vergleichbar dar. Die überwiegende<br />

Zeit verbringen Menschen in geschlossenen<br />

Räumen. Dabei ist es unerheblich ob dies<br />

Zuhause, in der Schule, bei der Arbeit oder in<br />

Fahrzeugen ist. Feinstaub, Bakterien, Schadgase,<br />

Pollen und Allergene sind in Gebäuden<br />

ebenso vorhanden wie in Fahrzeugen. Sie unterscheiden<br />

sich lediglich in ihrer Art, ob sie von<br />

aussen kommen oder im Innenraum vorhanden<br />

sind bzw. dort entstehen.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

19<br />

Wie sorgt Mann+Hummel<br />

für saubere Luft?<br />

Genauso vielfältig wie die Luftverschmutzung<br />

müssen unsere Antworten darauf sein. Wir sind<br />

für unsere hochabscheidenden Filter bekannt,<br />

die in Fahrzeugen oder Gebäuden eingesetzt<br />

werden. Das bewährte Know-how für die Mann-<br />

Filter Innenraumfilter nutzten wir auch für weitere<br />

Produkte: Um die Luftqualität an Strassen mit<br />

hohem Verkehrsaufkommen zu verbessern, entwickelte<br />

Mann+Hummel stationäre Filtersäulen,<br />

welche die Schadstoffbelastung reduzieren und<br />

zum Gesundheitsschutz von Menschen beitragen.<br />

Ausgestattet mit einem innovativen Kombifiltermedium<br />

reinigen die patentierten Filter Cubes<br />

die Luft nicht nur von Feinstaub, sondern<br />

auch von Stickstoffdioxid und Ozon.<br />

Bisher wird belastete Luft jedoch nur an wenigen<br />

(Verkehrs-)Hotspots weltweit mit stationären<br />

Filtersäulen von Mann+Hummel gereinigt.<br />

An allen anderen Orten verbleibt die Luftverschmutzung<br />

ungefiltert. Die hohe<br />

Stickstoff- dioxid- und<br />

Feinstaubbelastung im Strassenverkehr gelangt<br />

mit der Aussenluft durch das Lüftungssystem<br />

ins Wageninnere und gefährdet damit die Gesundheit<br />

von Fahrer und Mitfahrern. Wir bieten<br />

daher bereits seit vielen Jahrzehnten hochabscheidende<br />

Innenraumfilter für saubere Luft in<br />

Fahrzeugen an. Für den Automotive Aftermarket<br />

stehen diese als Mann-Filter in Erstausrüstungsqualität<br />

zur Verfügung und werden in Fahrzeugen<br />

jeglicher Antriebsart verwendet. Einer dieser<br />

hochwirksamen Innenraumfilter ist der innovative<br />

Mann-Filter FreciousPlus.<br />

Was ist das Besondere am Mann-<br />

Filter FreciousPlus Innenraumfilter?<br />

Es handelt sich um einen sogenannten Kombinationsfilter,<br />

der aus unterschiedlichen Lagen von<br />

Filtermedien bestehen. Er beinhaltet eine Lage<br />

für Feinstaub, verschiedene Aktivkohlelagen<br />

und ist zusätzlich mit einer speziell entwickelten<br />

biofunktionalen Filterschicht ausgerüstet. Diese<br />

innovative Beschichtung bindet Allergene und<br />

verhindert die Ausbreitung von Bakterien und<br />

Schimmelpilzen in der Klimaanlage.<br />

Wie oft sollte ein Innenraumfilter<br />

gewechselt werden?<br />

Damit ein Innenraumfilter zuverlässig arbeiten<br />

kann, sollte er einmal im Jahr oder alle 15'000<br />

Kilometer erneuert werden. Wir empfehlen den<br />

Fachleuten vor Ort, die Fahrzeughalter regelmässig<br />

auf die Wichtigkeit und den Nutzen des<br />

Innenraumfilters hinzuweisen. Denn den meisten<br />

Autofahrern ist das leider nicht bewusst.<br />

Wie viele FreciousPlus<br />

Innenraumfiltertypen gibt es?<br />

Wir bieten mehr als 100 verschiedene Frecious-<br />

Plus Innenraumfiltertypen in Erstausrüstungsqualität<br />

an und decken damit knapp 70% des<br />

europäischen Pkw- und Transporter-Fahrzeugparks<br />

ab. Weitere Informationen über den FreciousPlus<br />

und seine Funktionen sowie den<br />

passenden Innenraumfilter für das jeweilige<br />

Fahrzeug finden Grosshandel und Werkstätten<br />

unter www.frecious-plus.com.


20 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Denso<br />

Ursachen von<br />

Kompressorschäden<br />

Folgeschäden vermeiden – Denso gibt Tipps,<br />

worauf beim Ausbau schadhafter Klimakompressoren<br />

zu achten ist.<br />

Der Kompressortausch ist eine häufige und kostenintensive<br />

Reparatur an der Fahrzeugklimaanlage.<br />

Der blosse Austausch des Kompressors ist<br />

oft nicht ausreichend. Eine sorgfältige Fehlerdiagnose<br />

hilft dem Werkstattprofi, sämtliche Ursachen<br />

des Kompressorschadens zu beseitigen und teure<br />

Folgeschäden zu vermeiden. Beim Aus- oder<br />

Einbau eines Kompressors ist grundsätzlich die<br />

entsprechende offizielle Reparaturanleitung zu<br />

beachten. Darüber hinaus gibt Denso mit einem<br />

Praxistipp Unterstützung bei der systematischen<br />

Ursachenanalyse.<br />

Vier mögliche Reparaturverfahren<br />

Denso erläutert vier verschiedene Reparaturverfahren.<br />

Um festzustellen, welches Reparaturverfahren<br />

anzuwenden ist, prüfen Sie nach Ausbau<br />

des defekten Kompressors zunächst, wie<br />

sauber der Kältekreislauf ist. Untersuchen Sie<br />

die Ansaugöffnung, Auslassöffnung und Auslassschlauch.<br />

Verunreinigungen können Verschleisspartikel<br />

z.B. durch verschlissenes Öl und Komponenten-<br />

bzw. Gummiabrieb sein oder entstehen<br />

durch zu viel oder falsches Kompressoröl, Kältemittel,<br />

Leckstopp oder sonstige Additive. Eine<br />

Verstopfung oder nicht durchgeführte Einlaufphase<br />

führen zu einer sauberen und trockenen<br />

Ansaugöffnung. Je nach vorgefundener Situation<br />

wenden Sie Verfahren 1, 2, 3 oder 4 an. Darüber<br />

hinaus kommen als weitere Fehlerursachen Defekte<br />

an der Riemenscheibe in Frage, die ebenfalls<br />

eines der vier Reparaturverfahren erfordern.<br />

Eine übersichtliche Ersatzteiltabelle gibt an, welche<br />

Teile jeweils ersetzt werden müssen.<br />

Die vier Reparaturverfahren einschliesslich<br />

detaillierter Vorgehensweise finden Sie im<br />

ausführlichen Denso Praxistipp direkt via<br />

Ersatztabelle für den Kompressortausch / Hinweis zum Spülen<br />

Auszutauschende<br />

Teile<br />

Reparaturverfahren<br />

Verfahren 1 Verfahren 2 Verfahren 3 Verfahren 4<br />

O-Ring-Satz • • • •<br />

Filtertrockner • • • •<br />

Trocknerkartusche • • • •<br />

Saugakkumulator • • • •<br />

Kompressor • • • •<br />

Expansionsventil • •<br />

Festdrossel • •<br />

Kondensator • •<br />

Auslassschlauch • •<br />

Ansaugschlauch<br />

•<br />

Alle Schläuche<br />

•<br />

Verdampfer<br />

•<br />

Spülen nicht erforderlich erforderlich erforderlich nicht möglich<br />

Spülung des Kältekreislaufs<br />

und Anpassung der Ölmenge<br />

Eine lange Lebensdauer eines Kompressors ist<br />

nur dann gewährleistet, wenn sich die korrekte<br />

Menge des von Denso empfohlenen Öls im Kreislauf<br />

befindet. Nur in den wenigsten Fällen kann<br />

deshalb auf eine Spülung verzichtet werden. Dies<br />

ist dann der Fall, wenn die Anlage sauber ist und<br />

sich der richtige Öltyp im Kreislauf befindet, die<br />

richtige Menge und Art des UV-Leckfarbstoffs<br />

verwendet wird und sich keinerlei andere Additive<br />

im Kältekreislauf befinden (Reparaturverfahren 1).<br />

Allerdings muss das überschüssige Öl aus dem<br />

neuen Kompressor nach folgender Berechnung<br />

entfernt werden: A-B = C; A = Öl-Gesamtmenge<br />

neuer Kompressor, B = aus altem Kompressor<br />

abgelassene Ölmenge, C = Menge, die aus dem<br />

neuen Kompressor entfernt werden muss.<br />

Bei unklarer Ölmenge, Verunreinigung durch zu<br />

viel Öl, Fremdöl oder Additive und Schmutzpartikel<br />

im Kältekreislauf muss der Kältekreislauf gespült<br />

werden, bevor neue Teile eingebaut werden.<br />

Sind Leckstopp, nachgemachte Kältemittel oder<br />

starke Verschmutzungen vorhanden, reicht eine<br />

Spülung nicht mehr aus und die gesamte Anlage<br />

muss ersetzt werden.<br />

das korrekte Einlaufverfahren zu achten. Es sorgt<br />

für die Verteilung des Kompressoröls und startet<br />

die Schmierung, um Schäden direkt nach dem<br />

Einbau zu vermeiden. 1) Stellen Sie die Temperatur<br />

auf max. Kühlung. 2) Schalten Sie das Gebläse<br />

auf max. Geschwindigkeit. 3) Starten Sie den<br />

Motor und halten Sie die Drehzahl im Leerlauf.<br />

4) Schalten Sie die Klimaanlage für mindestens<br />

5 Minuten ein. Motordrehzahl nicht erhöhen! 5)<br />

Nach fünf Minuten hat sich das Kompressoröl,<br />

das sich zunächst nur im Kompressor befindet, in<br />

der ganzen Anlage verteilt. Nun kann die Motordrehzahl<br />

sicher erhöht und die Klimaanlage getestet<br />

werden.<br />

Weitere Praxistipps rund um Kompressoren<br />

und Kompressoröl finden Sie auf der Denso<br />

Aftermarket Webseite www.denso-am.de im<br />

Downloadbereich.<br />

Einlaufverfahren<br />

Nach Einbau eines neuen Kompressors ist auf


Innovation und kompromisslose Qualität.<br />

Innovations et qualité sans compromis.<br />

Egal ob es unter der Haube brummt oder summt.<br />

Peu importe si votre moteur grogne ou ronronne.<br />

Thermomanagement wird immer wichtiger – und das bei allen Antriebstechnologien.<br />

Wir bieten Werkstätten sämtliche Thermomanagement-Ersatzteile<br />

plus Werkstattausrüstung und Diagnose für<br />

Pkw und Nkw, Transporter, Bau- und Landmaschinen. Mit mehr<br />

als 9.000 Qualitätsartikeln deckt MAHLE Aftermarket die Bereiche<br />

Klima und Kühlung komplett ab. Mit MAHLE bringt Ihre Werkstatt<br />

100 % Leistung, heute und morgen.<br />

Une gestion thermique efficace devient de plus en plus vitale – et<br />

ce, quelle que soit la technique de propulsion. Nous proposons<br />

aux ateliers de réparation toutes les pièces de rechange pour la<br />

gestion thermique ainsi que l’équipement d’atelier et de diagnostic<br />

pour les véhicules particuliers et utilitaires, les utilitaires légers, les<br />

machines agricoles et les engins de chantier. Avec plus de 9 000<br />

articles de qualité, MAHLE Aftermarket couvre tous les domaines<br />

de la climatisation et du refroidissement.<br />

mahle-aftermarket.com


22 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Klimaservice ist Vertrauenssache<br />

Prima Klima –<br />

dank MAHLE<br />

Die lange Autofahrt in den warmen Süden<br />

ist bei vielen Familien schon geplant. Doch<br />

vor der Reise muss das Auto am besten<br />

nochmal richtig durchgecheckt werden.<br />

Wer möchte im Urlaub schon ins Schwitzen<br />

kommen oder mit einer Panne liegenbleiben?<br />

Gerade eine korrekt gewartete<br />

Klimaanlage erhöht nicht nur den Komfort,<br />

sondern auch die Sicherheit – bei allen<br />

Antriebsarten. Empfehlen Sie Ihrer Kundschaft<br />

die entsprechende Wartung und setzen<br />

Sie dafür auf Mahle.<br />

Als einer der führenden Zulieferer weltweit bietet<br />

Mahle umfassende OE-Kompetenz, ein breites<br />

und innovatives Produktsortiment in bewährter<br />

Qualität, sowie weitreichende Services und zusätzliche<br />

Werkstattausrüstungslösungen. Mahle<br />

ist der zuverlässige Thermomanagement-Partner,<br />

der für einen reibungslosen und erfolgreichen<br />

Arbeitstag sorgt.<br />

Neue Herausforderungen bedeuten<br />

neue Chancen und Umsatzpotenzial<br />

Egal ob Verbrenner, Hybrid oder Stromer – eines<br />

haben alle Autos gemeinsam: Teile, die gewartet<br />

und bei Bedarf ersetzt werden müssen. Genau<br />

hier kommt Mahle mit seinem umfassenden Thermomanagement-Produktprogramm<br />

ins Spiel.<br />

Denn auch wenn durch die voranschreitende<br />

Elektrifizierung klassische Servicearbeiten wie<br />

ein Motorölwechsel oder der Austausch von<br />

Endschalldämpfern weniger werden – in anderen<br />

Bereichen, wie dem Thermomanagement,<br />

tun sich ganz neue Chancen auf. So wird zum<br />

Beispiel eine regelmässige Klimawartung noch<br />

wichtiger, da die Klimaanlage auch dazu beiträgt,<br />

die Antriebsbatterie in einem wirkungsoptimalen<br />

Temperaturbereich zu halten. Nicht<br />

zu vergessen sind die Komponenten an der<br />

Fahrzeugfront, wie Niedertemperaturkühler und<br />

Klimakondensatoren, die auch weiterhin bei Unfällen<br />

getauscht werden müssen. Aber auch die<br />

Diagnose der Antriebsbatterie wird immer wichtiger<br />

werden. Auch hier hat Mahle sein Angebot<br />

entsprechend ausgebaut.<br />

Und selbstverständlich kann man davon ausgehen,<br />

dass uns der Verbrennungsmotor noch lange<br />

begleiten wird, obwohl der E-Mobilität – aber<br />

auch anderen alternativen Antriebstechnologien<br />

und Kraftstoffen – die Zukunft gehört. Mahle<br />

wird weiterhin beide Wege verfolgen und die jeweils<br />

passenden Produkte sowie den umfassenden<br />

Service anbieten – für heute und morgen.<br />

Nicht nur für die kommende Frühjahrssaison hat<br />

der Anbieter wieder ein komplettes Thermo-Paket<br />

geschnürt, von dem Sie jeden Tag aufs Neue<br />

profitieren können. Kostenlos erhältlich und mit<br />

wenig Aufwand erfolgreich eingesetzt.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

23<br />

Technischer Service für Wartung<br />

und Reparatur<br />

Technische Unterstützung für die unterschiedlichsten<br />

Bedürfnisse im Arbeitsalltag? Für Mahle<br />

selbstverständlich! Neben bester Produkt- und<br />

Servicequalität steht der Anbieter seinen Partnern<br />

und Werkstätten auch mittels technischen<br />

Support-Materialien zur Seite – in Form von Broschüren<br />

und Postern, korrekten Füllmengen von<br />

Kältemitteln und Klimakompressor-Ölen oder<br />

einer Checkliste für die Wartung von Klimasystemen.<br />

Neu hinzugekommen sind ein technisches<br />

Poster, um die richtige und vor allem sichere<br />

Diagnose der Klimaanlage mit Hilfe von Druckmanometern<br />

zu gewährleisten. Mit Mahles technischen<br />

Support-Materialien sind Partner und<br />

Werkstätten für einen reibungslosen und erfolgreichen<br />

Arbeitsalltag bestens aufgestellt.<br />

Mahle viele hilfreiche Werbemittel zur aktiven<br />

Vertriebsunterstützung dieser sehr wichtigen<br />

und lukrativen Fahrzeugwartung.<br />

Neben klassischen Printmaterialien wie etwa<br />

Flyer, Poster oder Service-Sticker und -Hefte<br />

umfasst das Angebot auch digitale Verkaufsunterstützung,<br />

die in den eigenen Werkstattauftritt<br />

eingebunden werden können, wie Online-<br />

Banner in unterschiedlichen Formaten oder der<br />

beliebte Clip, in dem der Klima-Check-Pinguin<br />

«Ole» kurz und amüsant für den Klima-Check<br />

wirbt. Ein zusätzliches Highlight stellt die Microsite<br />

zum Thema Klima-Check dar, die Autofahrenden<br />

übersichtlich und leicht verständlich<br />

erklärt, warum eine regelmässige Wartung der<br />

Klimaanlage so wichtig ist: https://ac-check.<br />

mahle.com/accheck/de/ac-check/<br />

Wie kommen Sie an<br />

das neue Thermo-Paket?<br />

Das kostenlose Thermo-Paket von Mahle mit<br />

attraktiver Vertriebsunterstützung für Klima-<br />

Checks sowie hilfreichem technischen Support<br />

für die Wartung und Reparatur von Klimasystemen<br />

kann über den teilnehmenden Grosshandel<br />

oder direkt über https://fanshop.mahle.com bezogen<br />

werden.<br />

Weitere interessante Informationen und<br />

digitale Support-Materialien rund um die<br />

Thermo-Kampagne, zum Sortiment für<br />

Land- und Baumaschinen sowie die komplett<br />

überarbeitete Broschüre «Thermomanagement<br />

in Elektro- und Hybridfahrzeugen»<br />

finden Sie unter https://www.<br />

mahle-aftermarket.com/thermokampagne<br />

Vertriebsunterstützung A/C-Check<br />

Mit der Vertriebsunterstützung für Klima-Checks<br />

schafft Mahle einen deutlichen Mehrwert, indem<br />

der Anbieter Werkstätten dabei unterstützt,<br />

Dienstleistungen und Produkte aktiv anzubieten<br />

und auf die damit verbundenen Vorteile für Autofahrer<br />

aufmerksam zu machen: Gesundheit,<br />

finanzielle Vorteile und Sicherheit. Hierfür bietet<br />

Mahle CareMetix ®<br />

Tief durchatmen<br />

Einerseits wird es auf den Strassen immer<br />

schmutziger, andererseits wollen immer<br />

mehr Menschen gesünder leben – mehr<br />

Bio, mehr Sport. Was kann Ihre Werkstatt,<br />

was können Sie dazu beitragen? Saubere<br />

Luft im Innenraum! Am besten jetzt im<br />

Frühjahr. Denn Frühling ist Blütezeit – ist<br />

Pollenzeit – ist Filterwechselzeit. Wir empfehlen<br />

Ihnen das beste Produkt dafür: CareMetix<br />

® .<br />

CareMetix® ist der innovative Innenraumfilter<br />

von MAHLE. Er frisst nicht nur Staub, Russ,<br />

Pollen, Bakterien und Schimmelpilzsporen,<br />

er schluckt auch Gerüche und giftiges<br />

Stickstoffoxid. Bis zu 15'000 Kilometer<br />

filtert CareMetix ® zuverlässig.<br />

gedüngten Feldern und in der Nähe von Kläranlagen.<br />

Ergebnis: CareMetix ® filtert spürbar.<br />

Feinstaubalarm<br />

In diesen Städten ist die Feinstaubbelastung besonders<br />

hoch (ist Ihre auch dabei?): Stuttgart,<br />

Grenoble, Sheffield, Krakau, Moskau, Izmir, Johannesburg,<br />

Abu Dhabi, Philadelphia, Barcelona.<br />

Allesfresser<br />

CareMetix ® ist die Innovation unter den Innenraumfiltern.<br />

Er frisst Pollen, Staub, Russ und<br />

Schimmel und schluckt penetrante Gerüche.<br />

CareMetix ® ist in den Marken Mahle und<br />

KNECHT FILTER erhältlich.<br />

Fünfmal gründlicher: Die innovative<br />

CareMetix ® -S5-Breitbandtechnologie<br />

1) Hochleistungspartikelfilterschicht.<br />

2) Molekularschicht.<br />

3) Technische Aktivkohleschicht.<br />

4) Biofunktionsschicht mit Aktivkohle.<br />

5) Schutzschicht.<br />

Alles über CareMetix ® im Web:<br />

caremetix.mahle.com<br />

Das garantieren wir, denn wir haben ihn unter<br />

realen Bedingungen getestet – auf der extrem<br />

befahrenen, vierspurigen Grossstadtstrasse<br />

direkt vor dem Mahle Entwicklungszentrum im<br />

Stuttgarter Talkessel, in Tunneln, neben frisch


24 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Errecom<br />

Premium-Produkte für die<br />

Wartung der Klimaanlage<br />

Im Jahr 2035 wird die Produktion von Benzin-<br />

und Dieselfahrzeugen eingestellt. Da<br />

bei Elektrofahrzeugen die Motorwärme<br />

nicht zur Erzeugung von Warmluft genutzt<br />

werden kann, übernimmt die Klimaanlage<br />

die Doppelfunktion des Kühlens und Heizens,<br />

wodurch der Kompressor zunehmend<br />

mechanisch beansprucht und von diversen<br />

Chemikalien angegriffen wird. Darüber hinaus<br />

gewährleistet das System selbst die<br />

Effizienz der Batterie, die einen bestimmten<br />

Temperaturbereich benötigt, um optimal zu<br />

funktionieren und Schäden oder eine Verkürzung<br />

ihrer Lebensdauer zu vermeiden.<br />

Eine ineffiziente Klimaanlage beeinträchtigt daher<br />

nicht nur den Komfort, sondern auch den<br />

Betrieb des Fahrzeugs. Aus diesem Grund ist es<br />

mehr denn je notwendig, dass die Automobilbranche<br />

immer professionellere und genauere<br />

Wartungs- und Reinigungsverfahren in Betracht<br />

zieht und durchführt, wobei die Eingriffe in regelmässigen<br />

Abständen geplant werden.<br />

Das Wärmemanagement wird nicht<br />

länger eine Option sein, sondern<br />

die einzige Lösung<br />

Ohne ordnungsgemässe Wartung wird das<br />

Fahrzeug nicht funktionieren. Aber was ist Wärmemanagement?<br />

Es ist das ideale Temperaturmanagement<br />

von Elektromotor, Leistungselektronik<br />

und Batterie sowie das optimale<br />

Zusammenspiel von Kühl- und Kältekreislauf.<br />

Errecom ist dafür Ihr idealer Partner: Die italienische<br />

Firma ist seit Jahren führend bei Produkten<br />

für die Effizienz von Kfz-Klimaanlagen.<br />

Die Laboringenieure von Errecom arbeiten mit<br />

hochwertigen Schmiermitteln, welche von den<br />

führenden Herstellern synthetischer Grundöle<br />

und Additive stammen, um Öle zu formulieren,<br />

die den Anforderungen von Automobilherstellern<br />

und Zulieferern der Fahrzeugindustrie entsprechen;<br />

dabei achten sie selbstverständlich auch<br />

darauf, gesetzliche Vorgaben sowie Umweltstandards<br />

einzuhalten.<br />

Kompressoröle für Klimaanlagen<br />

Vergleichbar mit dem Blut im menschlichen Körper,<br />

erfüllt das Öl im Klimakreislauf «lebenswichtige»<br />

Aufgaben. Für die sichere und langfristige<br />

Funktion der Anlage ist daher der Einsatz eines<br />

hochwertigen Kompressoröls entscheidend.<br />

Die Verwendung eines Öls von mittelmässiger<br />

Qualität oder eines falschen Öls führt – wie beim<br />

Motor – zu Verschleiss und zum vorzeitigen Ausfall<br />

des Kompressors sowie zum Erlöschen der<br />

Garantie.<br />

Die Errecom-Schmierstoffpalette umfasst verschiedene<br />

synthetische Öle des Typs PAG und<br />

POE mit verschiedenen Viskositäten und deckt<br />

damit die verschiedenen Anwendungen auf dem<br />

Markt ab: Kreisläufe, die mit Kältemitteln des<br />

Typs R134a, R1234yf oder CO 2 im Einsatz stehen,<br />

Kolbenkompressoren, mit Flügelzellen oder<br />

elektrisch (Hochspannung),…<br />

UV-Tracer und Dichtmittel<br />

Eine der häufigsten Ursachen für Funktionsstörungen<br />

der Klimaanlage ist ein Leck im Kältemittelkreislauf.<br />

Diese führen unbemerkt zu einer<br />

Verringerung der Füllmenge und damit zu einer<br />

Leistungsminderung bis zum vollständigen Still-


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

25<br />

stand. Da ein Mechaniker nicht sofort wissen<br />

kann, ob es sich um ein Kältemittelleck oder<br />

nur um einen normalen Verlust handelt, ist eine<br />

gründliche Lecksuche unumgänglich. Für diesen<br />

Arbeitsschritt bietet Errecom ein komplettes Sortiment<br />

an UV-Tracern sowie das entsprechende<br />

Zubehör und Hilfsmittel für die Lecksuche an.<br />

Das Errecom-Sortiment umfasst auch polymerfreie<br />

Dichtmittel, die in vielen Fällen kleine Lecks<br />

in Bauteilen und O-Ringen abdichten.<br />

Spülflüssigkeiten<br />

Im Rahmen einer Reparatur oder Wartung des<br />

Kompressors ist der Spülvorgang der Klimaanlage<br />

einer der wichtigsten Schritte. Er soll Verunreinigungen<br />

und schädliche Substanzen aus der<br />

Klimaanlage entfernen. Das Spülen ist notwendig,<br />

um Reparaturen ordnungsgemäss durchzuführen<br />

und kostspielige Eingriffe zu vermeiden.<br />

Errecom bietet Spülflüssigkeiten an, welche<br />

dafür sorgen, dass Ölrückstände, Schmutz und<br />

andere Verunreinigungen – mehr oder weniger<br />

anhaftend – wirkungsvoll aus der Klimaanlage<br />

entfernt werden.<br />

Reinigungsmittel<br />

und Geruchsentferner<br />

Das Errecom-Sortiment umfasst auch antibakterielle<br />

Reinigungsschäume und Desodorierungssprays,<br />

die das Belüftungssystem gründlich<br />

reinigen und/oder Schimmel und Gerüche<br />

schnell und dauerhaft beseitigen.<br />

Das gesamte Errecom-Sortiment ist ab sofort<br />

in allen Derendinger, Matik und Technomag-Filialen<br />

erhältlich.<br />

Einfach zu bedienen und schnell einsatzbereit<br />

Ultraschallvernebler Pure Zone von Errecom<br />

Pure Zone von Errecom ist eine professionelle<br />

Ultraschall-Vernebelungsmaschine,<br />

die speziell für die Reinigung und Desinfektion<br />

von Innenräumen entwickelt wurde.<br />

Mit ihrer einzigartigen Technologie ist die<br />

Maschine in der Lage, selbst hartnäckige<br />

Verschmutzungen und Bakterien effektiv zu<br />

entfernen und somit eine gesunde und saubere<br />

Luft in Innenräumen zu gewährleisten.<br />

Die Pure Zone Maschine arbeitet mit einem<br />

speziellen Reinigungsmittel, das durch die Ultraschall-Vernebelung<br />

in feinste Partikel zerstäubt<br />

und im Fahrzeuginnenraum verteilt wird. Die<br />

Partikel sind so klein, dass sie sogar in schwer<br />

zugängliche Bereiche eindringen können und<br />

alle Oberflächen gründlich reinigen und desinfizieren.<br />

Das Reinigungsmittel löst dabei alle Verschmutzungen,<br />

wie Schmutz, Staub, Bakterien<br />

oder Pilze, von den Oberflächen und sorgt so für<br />

eine gesunde und saubere Luft.<br />

Dank ihrer effektiven Reinigungstechnologie ist<br />

die Pure Zone Maschine in der Lage, die Luftqualität<br />

in Innenräumen erheblich zu verbessern.<br />

Eine regelmässige Reinigung und Desinfektion<br />

von Innenräumen kann dazu beitragen, unangenehme<br />

Gerüche und Allergien zu reduzieren.<br />

Die Pure Zone Maschine von Errecom ist einfach<br />

zu bedienen und<br />

schnell einsatzbereit.<br />

Das Gerät verfügt über<br />

ein benutzerfreundliches<br />

Display und<br />

kann direkt über den<br />

Zigarettenanzünder-<br />

Adapter mit Strom versorgt<br />

werden. Zusätz-<br />

Artikel-Nr.: AB1032<br />

lich überzeugt das Gerät durch seine kompakte<br />

Bauweise, sein ansprechendes Design und sein<br />

Gewicht von lediglich 3.1 kg.


26 TITELTHEMA | THERMO-MANAGEMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

KL-0870-10 K von Gedore Automotive<br />

Das Videoskop mit Reinigungsfunktion<br />

Die Reinigung des Klimaanlagen-Verdampfers<br />

erfolgt meistens blind. Dabei wird Reinigungsmittel<br />

in den Lüftungsschacht gesprüht, ohne zu<br />

wissen, ob die betroffenen Stellen zielgenau erreicht<br />

werden. Mit Hilfe des Videoskops mit Reinigungsfunktion,<br />

dem KL-0870-10 K von Gedore<br />

Automotive, lässt sich die Reinigung präzise,<br />

zeit- und geldsparend durchführen. Die Reinigungsdüse<br />

und die Kamera sind im 90°-Winkel<br />

zum Kabel/Schlauch angebracht, somit ist der<br />

Anwender in der Lage, auch schwer erreichbare<br />

Stellen (z. B. den Verdampfer) zu reinigen.<br />

Dank dieses Werkzeugs erfolgt die Reinigung<br />

des Klimaanlagen-Verdampfers<br />

präzise und kosteneffizient.<br />

Das kleine, staub- und wassergeschützte<br />

Objektiv mit regulierbarer LED-Beleuchtung<br />

liefert hochauflösende Bilder an die<br />

3,5“-LCD-Anzeige. Die Live-Betrachtung<br />

wird durch die Zoom-, Dreh- und Spiegelfunktion<br />

unterstützt. Bilder und Videos können<br />

mit Datum und Zeitstempel gespeichert<br />

werden, um dem Kunden eine detaillierte Dokumentation<br />

vorzulegen.<br />

Hazet<br />

Wärmebildkamera 1992-1<br />

Die Hazet Wärmebildkamera für die automatische<br />

Heiss-, Kalt- und Zentralpunktmessung<br />

des führenden Herstellers von<br />

Qualitätswerkzeugen verfügt über vier<br />

Farbpaletten (White Hot, Black Hot, Rainbow<br />

und Ironbow), die sie leistungsstark<br />

und praktisch in der Anwendung machen.<br />

Dieses moderne Infrarotgerät verfügt über eine<br />

Bildschirmauflösung von 320 x 240 mit einem<br />

2,4-Zoll-LCD-Bildschirm und einer Bildwiederholfrequenz<br />

von 25 Hz. Das Paket enthält eine<br />

Wärmebildkamera, Sichtfeld: 37.2°x50°, thermische<br />

Auflösung: 160 x 120 Pixel, Wärmeempfindlichkeit:<br />

< 40 mK, Abmessungen: 196 x 117<br />

x 59 mm und Gewicht: 0,35 kg. Sie kann für<br />

verschiedene Zwecke wie Klimaanlageninspektion<br />

sowie Überprüfung des Motorraums, der<br />

Bremsanlage und des Kühl- und Heizsystems.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

27<br />

SAG Antifreeze<br />

Längst ist Frostschutz nicht<br />

mehr nur «Frostschutz»<br />

Als Premium-Kühlerschutzmittel von BASF<br />

bietet unser SAG Antifreeze den Dreifachschutz<br />

vor Korrosion, Überhitzung und auch<br />

Frost.<br />

<br />

<br />

Erst das richtige Inhibitorensystem macht aus<br />

einfachem Frostschutz hochwertigen Kühlerschutz,<br />

der die Funktion des Kühlsystems und<br />

damit des Motors dauerhaft sicherstellt. Erfahren<br />

Sie mehr über diesen wichtigen Betriebsstoff im<br />

Motor.<br />

Schäden, die durch verbrauchtes,<br />

minderwertiges oder falsches<br />

Kühlmittel entstehen können<br />

01. Beschädigtes Lager als Konsequenz eines<br />

Kühlmittelaustritts.<br />

02. Austritt des Kühlmittels.<br />

03. Korrosion des Laufrads der Wasserpumpe.<br />

04. Kalkablagerungen und Korrosion in der<br />

Wasserpumpe.<br />

Anforderungen der Motorenhersteller<br />

Die Anforderungen der Motorenhersteller an ein<br />

Kühlmittel unterscheiden sich je nach Motorentechnologie,<br />

Betriebsbedingungen des Motors<br />

und den verschiedenen Materialien, die im Kühlsystem<br />

verwendet werden und mit dem Kühlmittel<br />

in Kontakt kommen. Daher kann das spezifische<br />

und am besten geeignete GLYSANTIN®<br />

nur in enger Zusammenarbeit mit den führenden<br />

Automobil- und Motorenherstellern entwickelt<br />

werden.<br />

Schutz gegen Kavitation (Lochfrass)<br />

Die Kombination aus hohen Temperaturen,<br />

Druckabfällen und Vibrationen im Kühlsystem<br />

kann Kavitation hervorrufen. Schnell entstehende<br />

Gasblasen können tiefe Löcher in das Metall fressen<br />

und den Zylinderkopf, die Laufbuchsen und<br />

die Wasserpumpe schädigen. Die Additive bilden<br />

eine schützende Schicht im Kühlsystem, die Kavitationsschäden<br />

vorbeugt.<br />

Frostschutz ist die Mindestanforderung<br />

an den Kühlerschutz<br />

Natürlich schützt Antifreeze SAG das Kühlsystem<br />

gegen Frost, jedoch nur, wenn es richtig angewendet<br />

wird. Das Konzentrat muss mit Wasser<br />

<br />

verdünnt werden, um angemessenen Frostschutz<br />

und einen Wärmetransfer zu gewährleisten.<br />

Der regelmässige Kühlerschutzwechsel<br />

ist wichtig<br />

Wir empfehlen einen Kühlerschutzwechsel alle<br />

drei bis vier Jahre. Dies ist wichtig, da sich die im<br />

Kühlerschutzmittel enthaltenen Schutz-Additive<br />

allmählich abbauen. Der Frostschutz bleibt zwar<br />

längere Zeit erhalten, aber der umfassende Korrosionsschutz<br />

ist ohne die entsprechend auf das<br />

Kühlsystem abgestimmten Additive nicht mehr<br />

gewährleistet. Bitte beachten Sie die Hinweise<br />

des jeweiligen Fahrzeug-Herstellers.<br />

Korrosionsinhibitoren sind massgebend<br />

für den Schutz des Motors<br />

Hohe Temperaturen und die Anwesenheit von<br />

Wasser im Kühlsystem bilden hervorragende<br />

Ausgangsbedingungen für Korrosion. Die Korrosionsinhibitoren<br />

von SAG Antifreeze sind speziell<br />

ausgewählt, um alle Komponenten des Kühlsystems<br />

zu schützen – von den Metallen in Motorblock<br />

und Kühler bis hin zu verschiedenen Kunststoffen<br />

und Schlauchmaterialien.<br />

Die Vermeidung von Ablagerungen im<br />

Kühlsystem<br />

Der Kühlerschutz beugt sehr effektiv Kalkablagerungen<br />

im Kühlsystem vor. Kalk kann die engen<br />

<br />

Kanäle des Kühlsystems verstopfen, was die<br />

Übertragung von Wärme an die Umgebung verhindert.<br />

Dies kann schnell zu einer Überhitzung<br />

führen, besonders unter Last und in den Sommermonaten.<br />

Durch die Farbe allein lässt sich das<br />

richtige Kühlmittel nicht bestimmen<br />

Von der Farbe des Kühlmittels können keine chemischen<br />

und/oder technischen Eigenschaften<br />

abgeleitet werden. Die Farbe wird häufig durch<br />

die Zulassungsspezifikation des Fahrzeugherstellers<br />

definiert.<br />

Kühlerschutz für die Mobilität der Zukunft<br />

Kühlerschutz wird auch künftig bei alternativen<br />

Antrieben zum Schutz des Systems wichtig sein.<br />

Die Produkte werden ständig weiterentwickelt,<br />

um die Anforderungen der neuen Technologien<br />

zu erfüllen bzw. sogar zu übertreffen.<br />

Oft zu wenig beachtet. Dennoch: Der Kühlerschutz<br />

ist ein enorm wichtiger Faktor für<br />

die Sicherheit und Langlebigkeit des Fahrzeuges.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

THERMO-MANAGEMENT | TITELTHEMA<br />

29<br />

Starter-Ladegerät GYS Startflash 120.24 CNT<br />

Vielseitigkeit und Einfachheit<br />

in der Werkstatt<br />

Das Startflash 120.24 CNT verfügt über verschiedene<br />

erweiterte Funktionen:<br />

• Funktion «Auto-Detect»: Startet automatisch<br />

einen Ladevorgang, wenn eine Batterie an<br />

das Ladegerät angeschlossen wird.<br />

• Funktion «Auto-Restart»: Setzt den Ladevorgang<br />

bei einem Stromausfall fort, wobei die<br />

Einstellungen gespeichert werden.<br />

• Kontrolle und Kalibrierung der Kabel.<br />

• Bis zu 12 Ladeprofile verfügbar, darunter das<br />

Easy-Profil für ein vereinfachtes Laden, das<br />

für alle Bleibatterien geeignet ist.<br />

Das Startflash 120.24 CNT ist das erste<br />

vernetzte Starter-Ladegerät mit Inverter-<br />

Technologie. Mit seiner hohen Leistung<br />

(120 A) ist es für alle Blei-/Lithium-Batterien<br />

mit 6, 12 oder 24 V bestimmt. Es hält die<br />

Batterie während der Diagnosephasen auf<br />

einer perfekt stabilisierten Spannung und<br />

garantiert eine optimale Ladequalität für<br />

die Wartung der modernsten Batterien. Das<br />

Gerät kann alle Fahrzeugtypen starten, ob<br />

Kompaktlimousine oder Lkw, und ist dank<br />

seiner fortschrittlichen Anschlüsse (USB +<br />

SMC) zu 100 % einstellbar.<br />

• Laden: Lädt Blei- oder Lithium-Starterbatterien<br />

(LiFePO4) von 5 bis 1200 Ah. Seine<br />

fortschrittlichen Funktionen ermöglichen es<br />

ihm, die Lebensdauer der Batterien zu verlängern,<br />

aber auch stark entladene Batterien<br />

(>2V) durch seinen Auto-Recovery-Modus zu<br />

regenerieren.<br />

• Prüfung der Ladeschaltkreise: Prüft den Zustand<br />

der Batterie, bewertet den Startvorgang<br />

des Fahrzeugs sowie die Funktion des<br />

Alternators.<br />

Der Startflash 120.24 CNT ist mit zwei USB- und<br />

SMC-Anschlüssen (Smart Module Connector)<br />

ausgestattet. Dank dieser Möglichkeiten zur<br />

Vernetzung ist das Gerät erweiterbar, vollständig<br />

modulierbar und ermöglicht eine perfekte Rückverfolgbarkeit<br />

durch den Export der Ladehistorie<br />

und der Ladedaten auf einen USB-Stick.<br />

Das Startflash 120.24 CNT ist ein multifunktionales<br />

Starter-Ladegerät, das allen Anforderungen<br />

in der Werkstatt gerecht wird, da es vier<br />

verschiedene Betriebsarten bietet:<br />

• Stromversorgung/BSU: Ermöglicht die Deckung<br />

des Energiebedarfs während der Diagnosephasen<br />

am Fahrzeug gemäss den Normen<br />

der Fahrzeughersteller.<br />

• Starten: Ermöglicht das Starten von Fahrzeugen,<br />

die mit 12- und 24-V-Blei- oder Lithiumbatterien<br />

(LiFePO4) ausgestattet sind.<br />

Mit einer Startleistung von 300 A und einer<br />

schnellen Vorladekapazität (120 A) sind seine<br />

Startfähigkeiten beachtlich. Eine Vorladung<br />

von wenigen Sekunden reicht aus, um einen<br />

sicheren Start ohne Spannungsspitzen zu erzielen.<br />

Das Startflash 120.24 CNT kann jedes<br />

Fahrzeug starten, einschliesslich Traktoren,<br />

Biogasbusse, LKWs und sogar Flugzeuge.<br />

Art.-Nr.: 073616


30 SORTIMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

KW V3 Leveling<br />

Leveling-Fahrwerk für<br />

Tesla Model 3 und Tesla<br />

Model Y<br />

Gewindefahrwerk mit nahezu Serienbodenfreiheit:<br />

das sportlich-komfortorientierte<br />

KW V3 Leveling-Fahrwerk für alle Tesla Model<br />

3 und Tesla Model Y mit Allradantrieb.<br />

«Bei den KW V3 Leveling-Fahrwerken, stehen<br />

der sportliche Fahrkomfort und das gesteigerte<br />

Handling auf schlecht ausgebauten Nebenstrassen<br />

und Verkehrswegen sowie der Erhalt der<br />

Serienbodenfreiheit im Vordergrund», beschreibt<br />

KW automotive (Schweiz) Geschäftsführer Peter<br />

Banz die neuen KW V3 Leveling-Fahrwerke, mit<br />

denen KW automotive seine «Street Comfort»-<br />

Produktkategorie erweitert hat. «Im Vergleich zu<br />

anderen Fahrzeugen hat das Model 3 einen langen<br />

Radstand und relativ wenig Bodenfreiheit.<br />

Für viele ist unser KW V3 Gewindefahrwerk im<br />

Model 3 anscheinend zu tief, und so reagierten<br />

wir auf den vielfachen Wunsch aus der Community<br />

nach einem Fahrwerk, welches keine<br />

maximale Tieferlegung bietet, aber dennoch in<br />

Fahrdynamik und Fahrkomfort wie ein KW Gewindefahrwerk<br />

überzeugt. Mit dem KW V3 Leveling<br />

schaffen wir sozusagen ein unauffälliges<br />

Sportfahrwerk.»<br />

Auch beim KW V3 Leveling-Fahrwerk werden<br />

die Dämpfergehäuse und Federbeine aus Edelstahl<br />

gefertigt. Das Anpassen der Bodenfreiheit<br />

erfolgt direkt an den Federbeinen und der<br />

Höheneinstellung. Auf Wunsch kann im Rahmen<br />

des Gutachtens an beiden angetriebenen<br />

Achsen die Serienbodenfreit um fünf Millimeter<br />

erhöht werden, während der stufenlose Einstellbereich<br />

für die Tieferlegung bei maximal 20 Millimetern<br />

liegt. Beim bekannten KW V3 Gewindefahrwerk<br />

dagegen, können das Tesla Model 3<br />

und Tesla Model Y mit Allradantrieb um 25 bis<br />

50 Millimeter tiefergelegt werden. Wie beim KW<br />

V3 Gewindefahrwerk können bei den KW V3 Leveling-Fahrwerken<br />

die Mehrventildämpfer in der<br />

Druck- und Zugstufe separat manuell eingestellt<br />

werden.<br />

Mit 16 Klickstufen lässt sich ein Lowspeed-<br />

Bypass-Kanal im Zugstufenventil öffnen oder<br />

schliessen, um so das Aus- und Einfedern zu einem<br />

gewissen Grad anzupassen. Beispielsweise<br />

lässt sich damit beeinflussen, wie schnell bei<br />

Lastwechseln das Fahrwerk bei eingefedertem<br />

Zustand ausfedert. Unabhängig davon kann der<br />

Querschnitt des Lowspeed-Druckstufenventils<br />

mit zwölf Klickstufen verkleinert oder vergrössert<br />

werden, um so die Dämpfung weiter abzustimmen.<br />

Durch die einstellbaren Dämpfer kann<br />

zielgerichtet Einfluss auf das Wanken der Tesla-Karosserie<br />

beim Einlenken und Nicken beim<br />

Anbremsen sowie Beschleunigen genommen<br />

werden. «Neben der Option, das Setup auf das<br />

eigene Fahrempfinden einzustellen, dämpfen<br />

Fahrwerke mit einer Mehrventiltechnologie viel<br />

harmonischer. Hinzu kommt, dass wir bereits bei<br />

der Fahrwerkentwicklung bei der Auslegung der<br />

V3 Leveling Fahrwerke ein viel breiteres Kennlinienfeld<br />

für die Dämpfung berücksichtigen können.<br />

Dadurch haben wir im Vorfeld schon viel<br />

mehr Spielraum für den bestmöglichen Kompromiss<br />

zwischen Fahrdynamik und Fahrkomfort.<br />

Die gesamte Grundabstimmung der Dämpfer,<br />

Fahrwerkfedern und Federweg des KW V3 Leveling<br />

Fahrwerks ist im Vergleich zu Sportfahrwerken<br />

viel mehr auf Abrollkomfort und direktem<br />

Handling ausgelegt», so Peter Banz weiter. Der<br />

Katalogpreis für die KW V3 Leveling Fahrwerke<br />

für Tesla Model 3 und Tesla Model Y mit Allradantrieb<br />

liegt bei CHF 3430.–.<br />

Auch für andere Fahrzeuge wie etwa oder Mercedes-Benz<br />

V-Klasse, VW T6 Multivan und Co.<br />

sind die KW V3 Leveling Fahrwerke mit Gutachten<br />

erhältlich. Auch hier verleiht das V3 Leveling-<br />

Fahrwerk mehr Fahrdynamik, besseres Handling<br />

und Abrollkomfort kombiniert mit einer minimalen<br />

Tieferlegung bzw. minimaler Höherlegung.<br />

Mehr unter www.kwsuspensions.ch


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

SORTIMENT<br />

31<br />

Neues Sortiment von Autotyp-Schmiermitteln<br />

Schweizer Marke mit<br />

internationalem Know-how<br />

Seit 1967 begleitet die Marke Autotyp den<br />

Alltag von Garagisten und Automechanikern.<br />

Sie zeichnet sich seit mehreren Jahrzehnten<br />

durch ein breites Sortiment an<br />

chemischen Produkten und technischen<br />

Flüssigkeiten aus:<br />

• Bremsflüssigkeiten<br />

• Kühlflüssigkeiten<br />

• AdBlue<br />

• Scheibenreiniger<br />

• Reinigungsmittel für Werkstätten<br />

• Pflegemittel für Fahrzeuge<br />

• Technische Sprays<br />

• Dichtungsmittel<br />

Die meisten Autotyp-Produkte werden von grossen<br />

Namen der Automobilchemie (BASF, Bardahl,<br />

European Aerosols, ...) hergestellt und basieren<br />

auf den neuesten Technologien, die in der<br />

Erstausrüstung (OEM) verwendet werden. Bei<br />

der Entwicklung seines Motorenölangebots für<br />

Leichtfahrzeuge griff das Produktmanagement<br />

von SAG auf die technische Expertise eines der<br />

grössten unabhängigen Hersteller von Automobilschmierstoffen<br />

in Europa zurück: Yacco. Mit<br />

einer über 100-jährigen Geschichte, mehr als<br />

520 Weltrekorden und unzähligen Rennerfolgen<br />

mit Citroën, Peugeot, Audi (Rallye) und Mercedes<br />

(DTM) hat sich die Marke Yacco auf allen<br />

Rennstrecken Europas einen hervorragenden<br />

Ruf erarbeitet.<br />

bieten somit ein gleichwertiges Leistungsniveau.<br />

Die Multi-Perf-Produktreihe umfasst die folgenden<br />

Produkte:<br />

• Multi-Perf 10W-40 B4 (ACEA A3/B4)<br />

• Multi-Perf 5W-40 C3 (ACEA C3)<br />

• Multi-Perf 5W-20 FE (API SP-RC,<br />

ILSAC GF-6A)<br />

Multi-Spec-Reihe<br />

Mit der Multi-Spec-Reihe bietet Autotyp mehrere<br />

Schmierstoffe an, die von Automobilherstellern<br />

wie VAG, Mercedes oder BMW freigegeben wurden.<br />

Die Formulierungen erfüllen alle OEM-Anforderungen<br />

und haben die verschiedenen von<br />

den Herstellern festgelegten Tests erfolgreich<br />

bestanden. Diese Schmierstoffe sind bei den<br />

Herstellern gelistet und werden durch die Herstellergarantie<br />

abgedeckt.<br />

Die Multi-Spec-Reihe umfasst die folgenden Produkte:<br />

• Multi-Spec 5W-30 C3 (ACEA C3, VW 504<br />

00/507 00)<br />

• Multi-Spec 5W-30 FE (ACEA C2/C3, MB<br />

229.52, BMW LL-04)<br />

• Multi-Spec 0W-20 LL IV (ACEA C5, API SN+,<br />

VW 508 00/509 00)<br />

• Multi-Spec 0W-20 C6 (ACEA C5/C6, API SP-<br />

RC, MB 229.72)<br />

Autotyp-Schmierstoffe sind bereits jetzt in<br />

208-Liter-Fässern und 60-Liter-Fässern erhältlich.<br />

Im Laufe des Monats <strong>Mai</strong> werden auch die<br />

4- und 1-Liter-Flaschen in sämtlichen Verkaufsstellen<br />

von Derendinger, Matik und Technomag<br />

erhältlich sein.<br />

Das Schmiermittelsortiment von Autotyp umfasst<br />

bereits 7 Motorenöle, die in 2 verschiedene<br />

Produktreihen unterteilt sind:<br />

Multi-Perf-Reihe<br />

Die Multi-Perf-Reihe wurde entwickelt, um die<br />

gängigsten OEM-Spezifikationen auf dem Markt<br />

zu erfüllen, und bietet hochwertige Schmierstoffe<br />

zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Formulierungen<br />

haben keine offiziellen Zulassungen<br />

der Automobilhersteller, erfüllen jedoch die von<br />

den Herstellern festgelegten Spezifikationen und


32 SORTIMENT | DIAGNOSE<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Swiss-Remote<br />

Das Schweizer Taschenmesser<br />

in Sachen Diagnose<br />

Wichtigste Argumente<br />

Einfache Bedienung<br />

VCI (Vehicle Communication Interface) einfach<br />

an die OBD-Buchse des Fahrzeugs<br />

anschliessen, Fahrzeugmodell und Fahrzeugtyp<br />

sowie die gewünschte Leistung<br />

auswählen.<br />

Cloud-basiert<br />

Es ist keine komplizierte Installation auf einem<br />

Computer erforderlich. Sie nutzen einfach<br />

die Internetverbindung und das WiFi-<br />

Netzwerk Ihrer Werkstatt. Die Software ist<br />

immer auf dem neuesten Stand, ohne dass<br />

ein Update erforderlich ist.<br />

Preiswerte Lösung<br />

Lizenzgebühren fallen keine an – Sie zahlen<br />

nur für die Codierungs- oder Kalibrierungsvorgänge,<br />

die Sie benötigen.<br />

Aufgrund des steigenden Elektronikanteils<br />

in Fahrzeugen sind immer mehr Komponenten<br />

mit einem Steuergerät verbunden,<br />

so dass immer mehr ausgetauschte Teile<br />

für eine einwandfreie Funktion freigeschaltet<br />

oder mit dem Fahrzeug «verheiratet»<br />

werden müssen. Bei der Freischaltung oder<br />

dem Anlernen können immer mehr Prozesse<br />

nur noch über die Herstellerportale<br />

durchgeführt werden.<br />

Für Werkstätten, die viele verschiedene Fahrzeugmarken<br />

reparieren, ist es jedoch ein erheblicher<br />

Aufwand, die Mitarbeiter in allen relevanten<br />

Herstellerportalen zu schulen. Swiss-Remote ist<br />

die effizienteste, schnellste und kostengünstigste<br />

Lösung.<br />

Mit Swiss-Remote erreichen Sie das Serviceund<br />

Diagnoseniveau der Erstausrüstung, ohne<br />

in teure Geräte investieren und hohe Lizenzgebühren<br />

zahlen zu müssen. Mit Swiss-Remote<br />

zahlen Sie nur für die Leistungen, die Sie tatsächlich<br />

benötigen.<br />

Leistungsübersicht<br />

• Fehlercodes bei neuesten Fahrzeugen lesen<br />

und löschen.<br />

• Ersetzte Komponenten und Bauteile codieren,<br />

zurücksetzen und freischalten, z. B. Lenkung,<br />

Getriebe, Scheinwerfer.<br />

• Neues Zubehör und neue Funktionen codieren,<br />

z. B. Anhängerkupplung (OE und Aftermarket)<br />

sowie Tempomat.<br />

• Servicerückstellung (inkl. gesicherte Fahrzeuge,<br />

z. B. Security Gateway).<br />

• Wartungsnachweis im Multimediasystem bei<br />

BMW ablegen.<br />

• AdBlue-Warnungen zurücksetzen.<br />

• Schlüsselfernbedienung programmieren.<br />

• Kalibrieren von Frontkamerasystemen.<br />

• Kalibrieren von Radar- und Lidar-Systemen.<br />

• Kalibrieren von Heckkameras und 360°-Überwachungssystemen.<br />

Swiss-Remote<br />

Ferndiagnose-Schnittstelle<br />

Artikel-Nr.: 145677671<br />

Hervorragende Abdeckung<br />

des Fahrzeugparks<br />

Swiss-Remote bietet Leistungen für sehr<br />

viele Fahrzeugmodelle, auch für die neuesten.<br />

Sie erreichen das Service- und Diagnoseniveau<br />

von Autohändlern.<br />

Fortschrittliche Technologie<br />

Das VCI ist an die Kommunikationsprotokolle/-standards<br />

DoIP und CAN FD angepasst.<br />

Dadurch kann es mit den neuesten<br />

Fahrzeugen kommunizieren.<br />

Live-Chat mit unseren Technikern<br />

Die Chat-Funktion ermöglicht es Ihnen, mit<br />

unseren Technikern zu kommunizieren und<br />

Unterstützung bei der Diagnosearbeit einzuholen.


AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />

DIAGNOSE | SORTIMENT<br />

33<br />

Technische Daten von ALLDATA<br />

Diagnoseund<br />

Reparaturdaten<br />

direkt vom Hersteller<br />

Sichere und korrekte Fahrzeugreparaturen<br />

auszuführen und die Kunden schnell wieder<br />

auf den Weg zu bringen, setzt voraus, mit<br />

den richtigen Werkzeugen zu arbeiten. Und<br />

dazu gehören vor allem die richtigen Daten.<br />

Technische Daten, die im Kundendienst für die<br />

Diagnose und Reparatur der heutigen komplexen<br />

Fahrzeuge benötigt werden, sind nicht oder<br />

nur schwierig zu beschaffen. Um wettbewerbsfähig<br />

zu bleiben und Ihre Qualitätsstandards zu<br />

halten, brauchen Sie Zugang zu einer zentralen<br />

Quelle für die originalen Reparaturinformationen<br />

der Fahrzeughersteller.<br />

ALLDATA Repair stellt Ihnen die aktuellsten Wartungs-<br />

und Reparaturdaten direkt vom Hersteller<br />

zur Verfügung und enthält mehr als 89'000 fahrzeugspezifische<br />

Motorkombinationen. Damit<br />

deckt ALLDATA ca. 95 % aller Fahrzeuge ab,<br />

die heute auf der Strasse sind. ALLDATA Repair<br />

enthält ausserdem TSBs, Fehler-Codes und<br />

mehr als 3 Millionen technische Zeichnungen<br />

und Schaltpläne. Folgende Daten finden Sie in<br />

ALLDATA Repair:<br />

• Reparatur- und Wartungsverfahren für Mechanik,<br />

Elektrik und Karosserie<br />

• Anleitungen für Karosserie (einschliesslich<br />

Seitenteile ersetzen, Verkleidungen demontieren,<br />

Trennstellen sowie Strukturreparatur- und<br />

Klebeinformationen)<br />

• Diagnoseinformationen und Fehlercodes<br />

• TSB’s<br />

• Technische Zeichnungen<br />

• Schaltpläne<br />

• Rückrufe<br />

• Füllmengen und Spezifikationen<br />

• Anzugsdrehmomente<br />

• Wartungspläne (OEM) und Checklisten<br />

• Erweiterte Funktionen wie Lesezeichen und<br />

Fahrzeughistorie<br />

ALLDATA Repair ist in 5 Sprachen verfügbar:<br />

Deutsch, Französisch, Italienisch, Englisch und<br />

Spanisch. Es deckt folgende Fahrzeugmarken<br />

ab: Audi, Alfa Romeo, BMW, Citroën, Cupra,<br />

Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia,<br />

Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes, Mazda,<br />

Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat,<br />

Skoda, Smart, Toyota, Vauxhall, Volvo und VW.<br />

Für alle Lizenzen, die bis zum 30. Juni <strong>2023</strong> abgeschlossen<br />

werden, erhalten Sie unser Einführungsangebot<br />

mit kostenloser Nutzung während<br />

der ersten 3 Monate. Unsere Aussendienstmitarbeiter<br />

stehen Ihnen für weitere Informationen<br />

gerne zur Verfügung.


34 SORTIMENT<br />

MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Digital Service Book<br />

Einfach und schnell<br />

zum digitalen Servicehefteintrag<br />

Ein einfacher, standardisierter Prozess für<br />

Ihre Einträge in die digitalen Servicehefte<br />

der Automobilhersteller.<br />

Immer mehr Fahrzeughersteller bieten das Serviceheft<br />

in digitaler Form an, um alle Wartungsund<br />

Servicearbeiten online zu speichern. Die<br />

digitalisierte Dokumentation verhindert Manipulationen;<br />

Verbraucherinnen und Verbraucher<br />

profitieren so von mehr Transparenz. Für die<br />

freien Werkstätten entsteht dadurch aber auch<br />

ein zusätzlicher Aufwand. Mit Hilfe der Lösung<br />

Digital Service Book lassen sich Online-Servicebucheinträge<br />

mit wenigen Klicks standardisiert<br />

und herstellerkonform durchführen.<br />

Digital Service Book bietet einen standardisierten<br />

und einfachen Prozess zur Erfassung von<br />

Online-Servicehefteinträgen für derzeit 14 Fahrzeughersteller.<br />

Das Produkt ist in 7 Sprachen<br />

verfügbar, darunter Deutsch, Französisch, Italienisch<br />

und Spanisch. Mit Hilfe der Anwendung<br />

können die durchgeführten Wartungsarbeiten<br />

schnell und herstellerunabhängig nach einem<br />

standardisierten Verfahren erfasst werden. Die<br />

übermittelten Einträge werden zudem von einem<br />

TecRMI-Kfz-Spezialisten technisch validiert<br />

und an die Portale der Fahrzeughersteller übertragen.<br />

Werkstätten profitieren so von Zeit- und<br />

Kosteneinsparungen durch den reduzierten Verwaltungsaufwand.<br />

Darüber hinaus ist die Herstellerkonformität<br />

dank der technischen Daten<br />

sichergestellt.<br />

Die Fahrzeugidentifikation wird durch eine intelligente<br />

Suche anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer<br />

(VIN) unterstützt. Die Dateneingabe<br />

erfolgt nach einem über alle Fahrzeughersteller<br />

hinweg standardisierten Prozess. Auf Basis<br />

der integrierten Reparatur- und Wartungsdaten<br />

steht für das ausgewählte Fahrzeug eine Auswahl<br />

an herstellerkonformen Haupt- und Zusatzleistungen<br />

zur Verfügung.


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Sicheres Fahren?<br />

Sicheres Nur mit MANN-FILTER!<br />

Fahren?<br />

Nur mit MANN-FILTER!<br />

Moderne Autos werden immer sicherer. Neben zahlreichen Sicherheitssystemen sind es vor allem der Airbag und der<br />

Sicherheitsgurt, die uns im Notfall vor Schlimmerem bewahren. Was jedoch kaum Beachtung findet, sind die unsichtbaren<br />

Gefahren Autos werden beim Autofahren: immer sicherer. Feinstaub, Neben Allergene, zahlreichen Schadgase, Sicherheitssystemen Bakterien und sind Pilzsporen. es vor allem Ohne der einen Airbag leistungs-<br />

und der<br />

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Sicherheitsgurt, starken und regelmäßig die uns im ausgewechselten Notfall vor Schlimmerem Innenraumfilter bewahren. gelangen Was diese jedoch blinden kaum Beachtung Passagiere findet, ungehindert sind die ins unsichtbaren<br />

Gefahren Autos – und beim damit Autofahren: auch in unsere Feinstaub, Lungen. Allergene, Wechseln Schadgase, Sie deshalb Bakterien für ein und zusätzliches Pilzsporen. Plus Ohne an Sicherheit einen leistungs-<br />

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unserer Autos – und damit auch in unsere Lungen. Wechseln Sie deshalb für ein zusätzliches Plus an Sicherheit regel-<br />

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mäßig den Innenraumfilter und entscheiden Sie sich immer für Original MANN-FILTER-Produkte in 100 % Erstausrüstungsqualität.<br />

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Viel pro, wenig kontra.<br />

Die PRO Kits von Continental.<br />

Einige Motoren benötigen neben dem Zahnriemen für den Steuertrieb<br />

zusätzlich einen zweiten, zum Beispiel für den Antrieb der Ölpumpe.<br />

Genau für solche Fälle sind die PRO Kits von Continental gedacht:<br />

Die enthalten neben zwei Riemen auch alle benötigten Schrauben und<br />

Kleinteile – bis hin zur Wasserpumpe. Mit einem Griff alles zur Hand.<br />

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ContiTech Antriebssysteme GmbH<br />

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