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Automotive<br />
News<br />
3/<strong>2023</strong><br />
<strong>Mai</strong>/Juin<br />
Le magazine d‘information de Derendinger, Technomag<br />
et Matik pour les professionnels de la branche automobile
OZ_Bremsenteile_F_210x284,3.qxp_D 04.07.22 15:42 Seite 1<br />
Pièces de frein de Zimmermann:<br />
qualité contrôlée pour votre sécurité<br />
Zimmermann<br />
Otto Zimmermann GmbH / Deutschland<br />
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AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
BRANCHE<br />
3<br />
Concept d’atelier UNICAR<br />
La marque…<br />
pour toutes les marques<br />
Lancé en 2012, le concept d’atelier UNICAR<br />
compte déjà 120 partenaires en Suisse et<br />
séduit toujours plus de garagistes qui souhaitent<br />
dynamiser leur présentation visuelle<br />
et profiter d’un label de qualité.<br />
Le concept d’atelier UNICAR séduit tout<br />
d’abord par son identité visuelle qui véhicule une<br />
image dynamique et compétente. Les différents<br />
éléments d’identification proposés permettent<br />
d’augmenter votre visibilité sur le marché de<br />
l’après-vente automobile:<br />
• Bandeaux de façade<br />
• Enseignes lumineuses<br />
• Pylônes<br />
• Panneaux de prestations<br />
Label de qualité<br />
et outil de communication<br />
Les garages partenaires du concept UNICAR<br />
doivent accorder une importance particulière à<br />
la qualité de leurs prestations, optimiser continuellement<br />
leur offre et suivre régulièrement des<br />
cours de formation continue afin de maintenir un<br />
niveau de compétence élevé.<br />
Le concept UNICAR est également un outil de<br />
communication redoutable qui permet de vous<br />
positionner comme un garage de confiance<br />
avec une compétence multimarque. Grâce à<br />
une communication nationale orchestrée par la<br />
centrale et au travers de vos activités locales,<br />
vous pouvez vous faire connaître et reconnaître<br />
auprès de l’ensemble des automobilistes de<br />
votre région, quelle que soit leur marque de voiture.<br />
Comme partenaire UNICAR, vous profitez également<br />
des coopérations conclues avec de<br />
nombreux partenaires de la branche automobile<br />
et bénéficiez de conditions préférentielles auprès<br />
de différents prestataires.<br />
Un partenaire fort à vos côtés<br />
Lorsque vous misez sur UNICAR, vous pouvez<br />
compter sur le soutien inconditionnel de Deren-<br />
dinger. Et ce, de bon droit. Avec une expérience<br />
de plus de 90 ans, Derendinger est aujourd’hui<br />
le principal partenaire des garages et des carrosseries<br />
en Suisse. Grâce à un assortiment de<br />
370'000 articles (pièces de rechange, pneumatiques,<br />
lubrifiants, produits chimiques, accessoires,<br />
outils et équipements d’atelier), un entrepôt<br />
central de 30'000 m2, un réseau de 40<br />
points de vente et une flotte comptant plus de<br />
400 véhicules de livraison, les quelque 1000 collaborateurs<br />
de Derendinger se démènent pour<br />
vous livrer les pièces dans les meilleurs délais et<br />
pour vous fournir une assistance technique et<br />
commerciale irréprochable.<br />
Si vous souhaitez obtenir de plus amples<br />
informations au sujet du concept d’atelier<br />
UNICAR, n’hésitez pas à contacter l’un de<br />
nos collaborateurs.
4 TABLE DES MATIÈRES<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Facture électronique<br />
Economiser les ressources PAGE 10<br />
Swiss Automotive Show<br />
Bonjour l'avenir PAGE 06<br />
Mann-Filter<br />
Un air plus propre grâce à FreciousPlus PAGE 18<br />
Autotyp<br />
Nouvelle gamme de lubrifiants PAGE 31<br />
Gedore<br />
Le vidéoscope avec fonction de nettoyage PAGE 26<br />
Valeo<br />
Pulseurs de haute qualité PAGE 17
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
TABLE DES MATIÈRES 5<br />
Table des matières<br />
BRANCHE<br />
03 Concept d’atelier UNICAR<br />
La marque... pour toutes les marques<br />
06 Swiss Automotive Show<br />
Bonjour l’avenir<br />
10 Facture électronique<br />
Economiser les ressources<br />
11 Boutique en ligne<br />
Une solution innovante<br />
THÈME PRINCIPAL<br />
12 Nissens<br />
Excellentes performances et longévité<br />
13 Denso<br />
Gamme pour la climatisation<br />
et le refroidissement moteur<br />
14 Nissens<br />
Bulletin technique sur le montage<br />
du refroidisseur d’huile<br />
16 NRF<br />
Les condenseurs de climatisation<br />
et leur importance<br />
17 Valeo<br />
Pulseurs de haute qualité<br />
pour une climatisation optimale<br />
18 Mann-Filter<br />
Un air plus propre grâce à FreciousPlus<br />
20 Denso<br />
Causes de dommages<br />
aux compresseurs<br />
22 Mahle<br />
Un bon climat – grâce à MAHLE<br />
23 Mahle<br />
CareMetix ® 24<br />
25<br />
26<br />
26<br />
27<br />
29<br />
ASSORTIMENT<br />
09<br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
34<br />
Errecom<br />
Des produits premium<br />
pour l’entretien de la climatisation<br />
Errecom<br />
Nébuliseur à ultrasons Pure Zone<br />
Gedore<br />
Le vidéoscope avec fonction<br />
de nettoyage<br />
Hazet<br />
Caméra thermique 1992-1<br />
BASF<br />
Bien plus qu’un «antigel»<br />
GYS<br />
Chargeur-démarreur<br />
GYS Startflash 120.24 CNT<br />
WERK8<br />
L’application de garage ultime<br />
KW<br />
Suspension Leveling<br />
pour Tesla Model 3 et Tesla Model<br />
Autotyp<br />
Nouvelle gamme de lubrifiants<br />
Swiss-Remote<br />
Le couteau suisse<br />
en matière de diagnostic<br />
ALLDATA<br />
Données de diagnostic et de réparation<br />
directement du frabricant<br />
Digital Service Book<br />
La saisie rapide et facile du carnet<br />
d'entretien numérique<br />
Y<br />
Impressum<br />
Editeur<br />
SAG Schweiz AG<br />
Sinserstrasse 65<br />
6330 Cham<br />
Téléphone +41 (44) 805 21 11<br />
www.sag-ag.ch<br />
Sous réserve d‘erreurs et de modifications.<br />
Les fournisseurs dans cette édition<br />
ALLDATA: 33 | Autotyp: 31 | BASF: 27 |<br />
Denso: 13, 20 | Errecom: 24, 25 |<br />
Gedore: 26 | GYS: 29 | Hazet: 26 | KW: 30 |<br />
Mahle: 22, 23 | Mann-Filter: 18 |<br />
Nissens: 12, 14 | NRF: 16 |<br />
Swiss-Remote: 32 | Valeo: 17 | WERK8: 09 |
6 BRANCHE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Swiss Automotive Show <strong>2023</strong> au Forum Fribourg<br />
Bonjour l’avenir<br />
Le Swiss Automotive Show <strong>2023</strong>, qui se<br />
tiendra les 1 er et 2 septembre au Forum<br />
Fribourg, présente des thèmes qui ont fait<br />
leurs preuves aussi bien que des nouveautés<br />
passionnantes. Les visiteurs recevront<br />
des informations de première main auprès<br />
de plus de 110 exposants. Quant aux forums,<br />
ils fourniront des réponses aux questions<br />
brûlantes.<br />
L'année dernière, des milliers de visiteurs sont<br />
venus à Fribourg pour obtenir des informations<br />
de première main sur place. Ce succès ne signifie<br />
toutefois pas que nous nous reposons<br />
sur nos lauriers, bien au contraire. Nous nous<br />
efforçons de faire évoluer en permanence cette<br />
manifestation très appréciée. Cette année, le<br />
plus grand changement a été apporté au niveau<br />
des forums (jusqu'à présent TechForum).<br />
Comme le champ thématique s'élargit et que<br />
des questions passionnantes de gestion d'entreprise<br />
seront désormais traitées, il a été décidé<br />
de changer de nom.<br />
Pour plus d'informations, veuillez lire «les<br />
forums» à la page suivante.<br />
De bonnes raisons de visiter le SAS<br />
Découvrez les dernières technologies<br />
Le Swiss Automotive Show présente les dernières<br />
tendances et technologies de l'industrie<br />
automobile.<br />
Profitez d'un lien direct<br />
avec les constructeurs<br />
Plus de 110 exposants présentent leurs produits<br />
et prestations de services au Forum Fribourg.<br />
Parmi eux, on trouve également diverses premières<br />
suisses.<br />
Apprenez auprès d'experts<br />
de la branche<br />
Le SAS est une formidable occasion d'apprendre<br />
auprès d'experts de la branche et de<br />
s'informer sur les derniers développements de<br />
l'industrie automobile (conférences et présentations<br />
sur des thèmes tels que l'infrastructure<br />
et l'équipement, les tendances et les pronostics<br />
dans l'industrie automobile ou les aspects de<br />
gestion d'entreprise).<br />
Réseautez avec des personnes<br />
qui partagent les mêmes intérêts<br />
Le SAS est un lieu de rencontre pour les professionnels<br />
et les passionnés. Il offre la possibilité<br />
de s'entretenir avec des personnes partageant<br />
les mêmes idées et de nouer des contacts.<br />
Divertissement pour toute la famille<br />
Le SAS propose également un programme de<br />
divertissement pour toute la famille, y compris<br />
des activités pour les enfants et des spectacles<br />
en live; le vendredi soir, le groupe Pegasus en<br />
vedette.
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
BRANCHE<br />
7<br />
À quoi ressemble l'atelier du futur ?<br />
Véritable élément phare du SAS de cette<br />
année, il sera situé au cœur de l'exposition:<br />
l'atelier du futur. Il a pour but de répondre<br />
à l'une des questions probablement les<br />
plus brûlantes des garagistes et des carrossiers:<br />
de quel équipement et de quelle<br />
infrastructure ai-je besoin dans mon entreprise<br />
?<br />
Nos experts exposent sur place quand tel ou<br />
tel investissement est judicieux, et ils montrent<br />
aussi comment utiliser l'équipement en question.<br />
L'outil de programmation TPMS ou les<br />
compteurs de particules – qui font actuellement<br />
l'objet d'un débat particulièrement animé parmi<br />
les garagistes – en font partie. De nombreux garagistes<br />
et carrossiers sont préoccupés par les<br />
nombreux changements actuels. Nous voulons<br />
donner des réponses et présenter des solutions.<br />
La palette présentée dans l'atelier du futur sera<br />
donc très large.<br />
Carnet d'entretien numérique<br />
La documentation numérisée empêche les manipulations<br />
; les consommateurs bénéficient ainsi<br />
d'une plus grande transparence. Cependant,<br />
cela entraîne également une charge de travail<br />
supplémentaire pour les garages indépendants.<br />
Filtre à particules diesel<br />
Les méthodes de mesure des gaz d'échappement<br />
utilisées jusqu'à présent ne sont pas<br />
assez sensibles pour détecter tous les filtres à<br />
particules diesel défectueux. C'est pourquoi une<br />
méthode de mesure plus précise, utilisant de<br />
nouveaux appareils homologués, est utilisée lors<br />
des contrôles techniques officiels (centres d’expertise).<br />
Cela a suscité une certaine inquiétude<br />
au début de cette année – chez les garagistes et<br />
chez les automobilistes concernés. Le SAS veut<br />
également apporter des réponses à ce sujet.<br />
Démonstrations en direct<br />
Tout ce qui touche à l'atelier du futur fera à nouveau<br />
l'objet de démonstrations en direct pendant<br />
le SAS. Elles seront organisées de manière<br />
à permettre à environ 30 à 50 personnes de les<br />
suivre.<br />
Les forums<br />
Cette année, les forums très appréciés auront lieu dans l'espace ouvert et le champ<br />
thématique s'élargit également : les aspects techniques seront complétés par des<br />
sujets de gestion d'entreprise. Comme les années précédentes, les forums seront<br />
organisés séparément en allemand et en français.<br />
L'industrie automobile en pleine transformation – tendances et pronostics<br />
Electrification, conduite autonome, connectivité, sharing economy et respect de l'environnement.<br />
Les représentants des fournisseurs donneront leur avis sur les évolutions les plus importantes<br />
et sur les conséquences pour l'après-vente.<br />
À quoi ressemblera l’atelier du futur?<br />
Avec la part croissante de voitures électriques sur les routes, les garages ont besoin d'outils<br />
spécifiques et des cours de formation continue. Les collaborateurs auront de plus en plus besoin<br />
de compétences techniques et numériques.<br />
Transmettre son entreprise – comment s’y prendre?<br />
Les difficultés rencontrées lors du règlement de la succession peuvent être multiples et dépendent<br />
de différents facteurs, tels que la taille de l'entreprise, la complexité de l'activité commerciale<br />
et le nombre de successeurs potentiels.<br />
Sur la voie du succès grâce aux bons chiffres clés<br />
Des fiduciaires spécialisées dans le secteur automobile donneront aux visiteurs des aperçus<br />
très intéressants sur le monde des chiffres.<br />
L'avenir des garages et des carrosseries familiales<br />
De très nombreuses entreprises en Suisse sont des entreprises familiales. Cela sera-t-il encore<br />
possible à l'avenir ? Des experts dévoileront lors de ce forum comment les entreprises familiales<br />
se positionnent et s'orientent pour réussir.<br />
Inscrivez-vous via le code QR!
DOC_RA_SUSPENSION_PRODUCT_RUP-85x206cm.Da - NTN-SNR © 03/2022 - Photos : NTN-SNR / SHUTTERSTOCK / VISUELYS<br />
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Wheel bearing,<br />
Sensor, Brake discs<br />
Suspension,<br />
Rear suspension arm kits<br />
Damper,<br />
Pulleys Accessory<br />
CV Joint<br />
Scan me!<br />
Brands of<br />
NTN corporation
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong> ASSORTIMENT<br />
9<br />
Logiciel de garage WERK8<br />
L'application<br />
de garage ultime<br />
Oubliez tout ce que vous savez sur les logiciels<br />
de garage courants. Les systèmes<br />
de gestion (DMS) habituels ne visent qu'à<br />
rendre l'administration plus efficace. Or, ce<br />
domaine ne couvre qu'une petite partie de<br />
ce dont vous avez réellement besoin.<br />
Il est temps de passer à la vitesse supérieure.<br />
Une productivité élevée est plus importante que<br />
la simple administration, afin de devenir durablement<br />
plus rentable. En outre, une bonne communication,<br />
efficace et simple, avec les clients<br />
est essentielle. C'est ainsi que vous instaurez la<br />
confiance.<br />
L'application WERK8 couvre toutes les fonctions<br />
courantes telles que la gestion des clients, des<br />
véhicules, des pièces, des offres, des factures<br />
et de la comptabilité. <strong>Mai</strong>s WERK8 va plus loin<br />
et comprend également la planification, le calendrier,<br />
la communication, les notifications, sans<br />
oublier la productivité.<br />
Testez WERK8 gratuitement et profitez de<br />
nos offres de lancement!<br />
www.werk8.app
10 BRANCHE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Facture électronique<br />
Economiser les ressources,<br />
c’est si facile – Supplément<br />
pour les factures papier à<br />
partir du 1 er juillet <strong>2023</strong><br />
Nous constatons avec plaisir le passage<br />
de nombreux clients au déroulement sans<br />
papier. Grâce à votre contribution, vous aidez<br />
à franchir une nouvelle étape dans la<br />
numérisation et à réduire la consommation<br />
de papier. Bien joué – nous vous en remercions!<br />
La numérisation a d'ailleurs un effet boule de<br />
neige. Une fois que l'on a commencé à repérer<br />
consciemment les différentes possibilités, il est<br />
beaucoup plus facile de simplifier les tâches.<br />
À partir du 1 er juillet <strong>2023</strong>, la facture papier<br />
coûtera CHF 2.–.<br />
Nous avons introduit avec succès la facture électronique<br />
il y a quelques années déjà : elle s'est<br />
parfaitement établie. Les clients qui ont renoncé<br />
jusqu'à présent à cet outil convivial et qui souhaitent<br />
continuer à recevoir leur facture sur papier<br />
se verront appliquer un supplément de CHF<br />
2.– à partir du 1 er juillet <strong>2023</strong>.<br />
Vous voulez passer à l'e-facture? Veuillez nous<br />
communiquer à kundenstamm@sag-ag.ch<br />
votre numéro de client et l'adresse e-mail à<br />
laquelle vous souhaitez recevoir votre facture<br />
électronique.<br />
Avantages du paiement avec la facture électronique<br />
Rapide<br />
Vous payez la facture électronique<br />
en quelques clics<br />
seulement.<br />
Écologique<br />
La facture électronique arrive<br />
directement dans votre boîte<br />
e-mail. Vous ne recevez plus<br />
aucun document en papier.<br />
Archive<br />
Vos factures sont accessibles<br />
en tout temps sur nos<br />
boutiques en ligne dans la<br />
rubrique archive.<br />
Félicitations – avec la facture électronique, vous faites vous aussi un pas vers le bureau numérique!
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
BRANCHE<br />
11<br />
Trouver rapidement l'huile adéquate<br />
Une solution innovante<br />
La recherche de l'huile appropriée pour le<br />
compresseur de climatisation de votre véhicule<br />
est devenue de plus en plus complexe<br />
ces dernières années. Les nouveaux<br />
fluides frigorigènes et les spécifications<br />
des différents constructeurs automobiles<br />
posent de plus en plus de problèmes aux<br />
garagistes. Nous sommes heureux de pouvoir<br />
vous présenter aujourd'hui une solution<br />
innovante qui vous permet de trouver<br />
rapidement et facilement l'huile adéquate<br />
pour le compresseur de climatisation de<br />
votre véhicule.<br />
Nos nouvelles fonctions de filtrage vous permettent<br />
de rechercher de manière ciblée les caractéristiques<br />
pertinentes pour votre véhicule et<br />
le compresseur de climatisation et de vous assurer<br />
ainsi de trouver rapidement<br />
l'huile qui convient.<br />
Vous trouverez ci-dessous un mode d'emploi précis<br />
pour trouver rapidement le produit souhaité<br />
Recherche d'huile pour compresseur clim<br />
1. Pour ce faire, ouvrir la section pièces universelles de la boutique en ligne.<br />
4. Pour trouver le produit adéquat, il existe deux possibilités de définir un<br />
filtre. Sous utilisable pour réfrigérants, le réfrigérant nécessaire peut<br />
être sélectionné.<br />
2. Dans le domaine des lubrifiants, on choisit la sous-catégorie huile,<br />
climatisation.<br />
5. Consulter la liste des filtres.<br />
3. Un aperçu général apparaît. Si l'on choisit maintenant dans la sous-<br />
catégorie huile, climatisation, tous, toute la gamme de produits huile,<br />
climatisation s'affiche.<br />
6. Si les filtres correspondants sont activés, il est possible d'afficher les<br />
articles appropriés. En ouvrant les détails, toutes les informations sur<br />
le produit sont affichées.
12 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Condenseurs Nissens<br />
Excellentes performances<br />
et longévité<br />
Le condenseur est le composant le plus important<br />
du système de climatisation. Seules<br />
une conception et une qualité adéquates<br />
peuvent garantir des performances et une<br />
durabilité optimales, et donc le bon fonctionnement<br />
du système de climatisation.<br />
Le condenseur est un composant particulièrement<br />
sensible à la corrosion, qui peut rapidement<br />
affaiblir la construction mécanique et les<br />
performances du composant, ainsi que réduire<br />
sa résistance. Des lamelles corrodées ou manquantes<br />
réduisent significativement les performances<br />
du condenseur et affectent ainsi la fiabilité<br />
de l'ensemble du système de climatisation.<br />
Un condenseur qui fuit ou qui ne fonctionne pas<br />
entraîne une surcharge massive des autres composants<br />
du circuit de climatisation – notamment<br />
du compresseur, qui est exposé à une surchauffe<br />
et peut, dans les cas extrêmes, se bloquer.<br />
Quelques chiffres<br />
sur la gamme Nissens<br />
• Plus de 1300 références (couvrant plus de<br />
2900 références OE et environ 94 % des modèles<br />
de véhicules immatriculés dans l'UE).<br />
• Plus de 140 références pour les véhicules<br />
dotés d'une nouvelle technologie de propulsion<br />
(couvre environ 74 % des modèles de<br />
véhicules électriques et hybrides immatriculés<br />
dans l'UE).<br />
• Chaque année, la gamme s'enrichit de plus de<br />
50 nouvelles références.<br />
Les condenseurs Nissens sont conçus, fabriqués<br />
et soigneusement testés selon la norme<br />
unique «Genuine Nissens Quality». Cette norme<br />
garantit une installation facile du produit, des<br />
performances thermiques exceptionnelles et un<br />
fonctionnement fiable à long terme, même dans<br />
des conditions difficiles.<br />
• Excellente protection pendant le transport: un<br />
emballage sûr protège la pièce de rechange<br />
contre les dommages. Le condenseur<br />
est rempli sous pression d'un gaz neutre<br />
et les connexions sont protégées par<br />
des capuchons solides. Ces caractéristiques<br />
garantissent l'étanchéité et empêchent<br />
la saleté et l'humidité de pénétrer<br />
à l'intérieur de la pièce de rechange.<br />
• Revêtement de protection efficace: un<br />
revêtement de protection est appliqué<br />
sur tous les condenseurs Nissens afin<br />
de garantir une durée de vie prolongée,<br />
même dans des conditions environnementales<br />
difficiles.<br />
• Montage facile: la pièce s'intègre avec précision<br />
dans la configuration du véhicule. Les<br />
condenseurs Nissens First Fit sont fournis avec<br />
les joints toriques nécessaires, ce qui rend l'installation<br />
facile et sûre pour le système.<br />
• Excellentes performances : la conception soignée<br />
et les matériaux appropriés garantissent<br />
que la pièce, et donc l'ensemble du système,<br />
reste opérationnelle et performante pendant<br />
longtemps.
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
13<br />
Gamme DENSO pour la climatisation et le refroidissement moteur: élargissement important<br />
140 nouveaux produits pour<br />
plus de 13 mios de voitures<br />
et de véhicules utilitaires<br />
DENSO, leader mondial dans la fabrication<br />
de systèmes thermiques pour la première<br />
monte, a élargi son offre sur le marché de<br />
la rechange avec l'introduction de 140 nouveaux<br />
produits pour la climatisation et le<br />
refroidissement moteur.<br />
Les 140 nouvelles admissions, qui correspondent<br />
à 238 références OE, couvrent 3400<br />
types de véhicules TecDoc du parc automobile<br />
européen. Pour l'Allemagne, l'Autriche et la<br />
Suisse, cela correspond à un volume de marché<br />
de plus de 13 millions de véhicules immatriculés.<br />
L'extension de la gamme couvre un large éventail<br />
de marques et de modèles avec des produits<br />
pour 27 constructeurs dans le domaine des voitures<br />
particulières et pour 9 constructeurs dans<br />
le domaine des véhicules utilitaires.<br />
L'extension de gamme comprend des produits<br />
thermiques pour les applications automobiles<br />
courantes et les années de construction actuelles.<br />
Il s'agit par exemple de 9 compresseurs<br />
pour les derniers modèles du groupe VAG, qui<br />
couvrent environ 2 millions de véhicules. Les<br />
autres marques de véhicules comprennent Alfa<br />
Romeo, BMW, Citroën, Dacia, DS, Fiat, Ford,<br />
Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus,<br />
Mazda, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot,<br />
Renault, Suzuki, Toyota et Volvo.<br />
Dans le domaine des véhicules utilitaires légers,<br />
l'élargissement de la gamme comprend<br />
deux radiateurs pour les modèles VW Crafter et<br />
Mercedes-Benz Sprinter. Pour la réparation des<br />
véhicules utilitaires lourds, les ateliers de réparation<br />
de véhicules utilitaires peuvent compter<br />
sur quatre condensateurs pour<br />
Iveco Eurocargo I-V et Eurofire,<br />
Renault-Trucks Kerax, Magnum<br />
et Premium, Scania P, G, R, T et<br />
Volvo FE, FM et FMX. En outre,<br />
un condensateur pour les bus<br />
VDL-Futura, un condenseur pour<br />
les modèles de tracteurs CASE IH<br />
et New Holland ainsi qu'un ventilateur<br />
d'habitacle pour Iveco Stralis et<br />
Stralis II sont également disponibles.
14 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Info Nissens<br />
Bulletin technique sur le montage<br />
du refroidisseur d'huile<br />
La pompe à huile d'une voiture est généralement<br />
entraînée par le moteur. Elle distribue<br />
le lubrifiant sous pression et le fait<br />
circuler dans le système. Comme la vitesse<br />
de la pompe augmente avec le régime du<br />
moteur, un excès de débit et de pression de<br />
lubrifiant est généralement généré.<br />
Pour contrôler et équilibrer ce processus, les<br />
pompes sont équipées d'une soupape de limitation<br />
de pression à la sortie. La soupape de<br />
limitation de la pression d'huile veille à ce que<br />
la pression de lubrification appliquée reste la<br />
même, quel que soit le régime du moteur. Elle<br />
s'ouvre lorsqu'une certaine pression d'huile est<br />
atteinte. Une partie du flux est ainsi renvoyée<br />
dans le carter afin de protéger le système d'une<br />
surpression. Le mauvais fonctionnement de la<br />
soupape est l'une des principales causes des<br />
problèmes de pression d'huile dans le système.<br />
Ses composants mobiles doivent avoir un jeu<br />
extrêmement précis. Dans le cas contraire, ils<br />
peuvent se bloquer et entraîner un dysfonctionnement<br />
du contrôle du débit.<br />
Pression incorrecte – entraîne un dangereux<br />
manque d'huile et un possible grippage des<br />
composants internes du moteur. Pression excessive<br />
du lubrifiant – est très dangereuse,<br />
car elle expose les canaux, les joints et les<br />
composants du système de lubrification à des<br />
conditions de fonctionnement anormales, qui<br />
entraînent à leur tour des défauts prématurés et<br />
graves. En particulier, l'ensemble refroidisseur/<br />
filtre d'huile monté à proximité du refoulement<br />
de la pompe peut être affecté par des dommages<br />
dus à la surpression. En fin de compte,<br />
la pression excessive du lubrifiant entraînera de<br />
graves fuites dans le système. Qu'il s'agisse<br />
d'un éclatement interne du refroidisseur d'huile<br />
entraînant une fuite de lubrifiant dans le circuit<br />
de refroidissement ou d'une fuite massive<br />
d'huile provenant de joints défectueux du système,<br />
tout cela entraînera une perte de lubrifiant<br />
et donc une défaillance inévitable du moteur et<br />
de ses composants.<br />
La solution de Nissens<br />
La soupape de décompression peut certes<br />
s'user avec le temps, mais sa défaillance survient<br />
typiquement de manière prématurée et<br />
suite à d'autres problèmes. Pour éviter que la<br />
soupape ne se bloque et ne provoque une défaillance<br />
critique du système de lubrification, il<br />
est recommandé de prendre quelques mesures<br />
d'entretien préventives et de routine:<br />
• Remplacez l'huile et le filtre à huile régulièrement<br />
et conformément au plan d'entretien du<br />
véhicule.<br />
• Veillez à ce que le système de lubrification soit<br />
propre. L'accumulation de particules métalliques,<br />
de saletés, de boues de charbon ou<br />
d'huile doit être éliminée, car elle peut réduire le<br />
débit de lubrifiant et entraîner le blocage de la<br />
soupape de décompression. Veillez à inspecter<br />
les points potentiellement exposés à une<br />
concentration d'impuretés: Le carter d'huile, la<br />
pompe/le filtre à huile et l'ensemble du filtre à<br />
huile. Assurez-vous qu'aucune impureté n'est<br />
présente. Rincez le moteur si nécessaire.<br />
• En cas de défaut ou de remplacement du refroidisseur<br />
d'huile, veillez à mesurer la pression<br />
du lubrifiant dans le système. Comparez<br />
les valeurs mesurées avec la documentation<br />
du véhicule afin de vous assurer qu'elles se situent<br />
dans les tolérances. Contrôlez l'état de<br />
la soupape de décompression et nettoyez-la<br />
ou remplacez-la si vous pensez qu'elle est<br />
défectueuse. La cause réelle d'une panne de<br />
refroidisseur d'huile passée pourrait être une<br />
défaillance de la soupape.
PVT PLUS<br />
Brembo met à disposition du marché de la rechange sa dernière<br />
innovation en matière de ventilation de freins à disque : la technologie<br />
PVT PLUS, une solution qui sera sous peu également adoptée<br />
pour de nombreuses applications OE.<br />
DE PERFORMANCE<br />
DE LONGÉVITÉ<br />
D’EFFICACITÉ<br />
Ab sofort stellt Brembo dem Ersatzteilmarkt<br />
vorab PVT PLUS zur Verfügung, die jüngste<br />
Spitzentechnologie, wenn es um die Belüftung<br />
der Bremsscheiben geht. Eine Lösung,<br />
die bald auch bei zahlreichen Erstausrüster-<br />
Anwendungen eingesetzt werden wird.<br />
LEISTUNG<br />
HALTBARKEIT<br />
EFFIZIENZ<br />
Oggi Brembo rende disponibile in<br />
anteprima al mercato del ricambio<br />
PVT PLUS, l’ultima evoluzione tecnologica<br />
per la ventilazione dei dischi freno,<br />
soluzione che sarà presto adottata anche<br />
per numerose applicazioni OE.<br />
PERFORMANCE<br />
DURATA<br />
EFFICIENZA
16 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
NRF<br />
Les condenseurs de climatisation<br />
et leur importance<br />
Le condenseur est l'un des éléments les<br />
plus importants du système de climatisation,<br />
car sa fonction est de transformer le<br />
gaz en liquide.<br />
Le condenseur a pour rôle de transformer en<br />
liquide le gaz chaud et pressurisé provenant<br />
du compresseur de la climatisation. Ce liquide<br />
chaud et sous pression peut se dilater (pour que<br />
le système de courant alternatif fonctionne, le<br />
condenseur doit produire du liquide).<br />
Avec les progrès technologiques des véhicules<br />
modernes, les systèmes de climatisation nécessitent<br />
des condenseurs à haut rendement<br />
qui utilisent moins de réfrigérant. Exemple d’un<br />
condenseur à courant multiple/parallèle: La<br />
technologie AC actuelle utilise des condenseurs<br />
multicourants dont les tubes plats sont constitués<br />
de microcanaux. Le flux de microcanaux du<br />
condenseur offre une meilleure dissipation de la<br />
chaleur, ce qui permet de condenser plus facilement<br />
le fluide frigorigène.<br />
Conception à microcanaux<br />
Les condenseurs sous-refroidis sont de plus en<br />
plus fréquents dans les véhicules modernes. Ce<br />
type de condenseur est facilement reconnaissable<br />
au fait que l'on peut voir sur le côté un<br />
modulateur qui fait office de sécheur interne. Le<br />
condenseur de sous-refroidissement est composé<br />
de 3 éléments:<br />
• Boîtier du condenseur principal<br />
• Modulateur<br />
• Elément de sous-refroidissement<br />
Lors de l'entretien du système de climatisation,<br />
il faut vérifier l'encrassement (s'il y en a) sur le<br />
condenseur lui-même, car l'encrassement, qui<br />
entrave le flux d'air, réduit également la capacité<br />
de condensation (une faible capacité de<br />
condensation signifie que le système de climatisation<br />
n'est pas performant).<br />
Le condenseur transforme l'état gazeux en état<br />
liquide en évacuant l'énergie thermique. Sa fonction<br />
principale est de liquéfier le fluide frigorigène,<br />
sans quoi il n'y a pas d'évaporation du fluide frigorigène<br />
et donc pas d'effet de refroidissement.<br />
Le condenseur étant le premier élément du système<br />
de climatisation, il est exposé à des conditions<br />
difficiles pendant la conduite, comme par<br />
exemple:<br />
• Aux débris<br />
• À la corrosion<br />
• Au sel (pendant l'hiver)
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
17<br />
De Valeo – en exclusivité pour le marché de la rechange<br />
Pulseurs de haute qualité<br />
= climatisation optimale<br />
Depuis des années, l'équipementier automobile<br />
français Valeo enregistre un chiffre<br />
d'affaires croissant avec ses pulseurs de<br />
haute qualité pour les systèmes d’aération.<br />
Aujourd'hui, un véhicule neuf sur deux dans<br />
l'UE est équipé de série d'un pulseur Valeo.<br />
Des produits de haute qualité,<br />
faciles à installer<br />
La climatisation joue un rôle important dans<br />
le confort des occupants du véhicule. En cas<br />
d’endommagement lors d’un accident, de fonctionnement<br />
défectueux ou de bruit, il est recommandé<br />
de remplacer le moteur du pulseur. Les<br />
pulseurs de Valeo se composent d'une roue de<br />
ventilateur et d'un moteur électrique. En raison<br />
de la fragilité de ses pièces en plastique, le ventilateur<br />
est très sensible aux dysfonctionnements<br />
du système du véhicule.<br />
Grâce à la construction robuste<br />
du pulseur de Valeo et aux<br />
procédures de test internes<br />
avancées pour la<br />
puissance, la mécanique et les dispositifs électriques,<br />
l'utilisateur bénéficie d'un fonctionnement<br />
de haute qualité et extrêmement efficace<br />
du pulseur. Peu importe la vitesse du véhicule,<br />
le pulseur est toujours extrêmement silencieux.<br />
De plus, des filtres spécifiques protègent la partie<br />
électronique sensible du véhicule contre les<br />
perturbations électromagnétiques.<br />
Qualité OE pour le marché<br />
de la rechange<br />
De nombreux constructeurs automobiles – dont<br />
Volkswagen, Audi, Ford, Citroën et Renault –<br />
font donc confiance aux pulseurs de Valeo.<br />
En tant que fournisseur de pour l'équipement<br />
d'origine,<br />
Valeo assure la<br />
qualité par des tests internes complets et offre<br />
des performances élevées, une longue durée de<br />
vie et un ajustement parfait à un prix compétitif.<br />
Composants de climatisation de<br />
haute qualité de Valeo: fiabilité et performance<br />
au plus haut niveau<br />
Valeo est l'un des principaux fabricants de<br />
composants pour systèmes de climatisation<br />
automobile, garantissant une fiabilité et des performances<br />
élevées. Avec plus de 440 compresseurs<br />
et 460 condensateurs, Valeo propose un<br />
système basé sur des composants soigneusement<br />
sélectionnés et développés pour répondre<br />
à la qualité OE. Les condenseurs de Valeo se<br />
caractérisent par une durabilité et des performances<br />
exceptionnelles, basées sur l'expertise<br />
de la première monte et des technologies innovantes.<br />
La qualité Valeo garantit une performance<br />
optimale du système et une installation<br />
rapide et sans problème.
18 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Filtres d'habitacle de Mann-Filter<br />
Un air plus propre<br />
grâce à FreciousPlus<br />
Dans le monde entier, de plus en plus de<br />
personnes souffrent des effets d'un air<br />
pollué par des substances nocives. Les<br />
concentrations de poussières fines et de<br />
dioxyde d'azote sont particulièrement élevées<br />
dans les lieux à forte circulation ou à<br />
fortes émissions provenant des cheminées<br />
et où le renouvellement de l'air est faible.<br />
Dans cette interview, Martin Klein, Vice<br />
President Engineering Filterelements chez<br />
Mann+Hummel, parle de la pollution de l'air<br />
et de la manière dont les filtres d'habitacle<br />
FreciousPlus de Mann-Filter peuvent protéger<br />
contre celle-ci.<br />
Qu'est-ce qui pollue notre air<br />
exactement?<br />
Le point central de la discussion est généralement<br />
la poussière fine. Pour simplifier, il s'agit de<br />
particules inférieures à 2,5 micromètres. C'està-dire<br />
30 à 40 fois plus petites que l'épaisseur<br />
d'un cheveu. Nous respirons ces particules,<br />
elles pénètrent dans nos poumons, s'y fixent<br />
et peuvent provoquer des maladies des voies<br />
respiratoires ou même le cancer. Les particules<br />
de suie traversent même les parois cellulaires<br />
et peuvent atteindre le cerveau via la circulation<br />
sanguine.<br />
Quels sont les autres polluants<br />
présents dans l'air?<br />
Outre les particules, il existe également toute<br />
une série de polluants gazeux. Le dioxyde<br />
d'azote (NO 2 ) est particulièrement visé. L'OMS<br />
a fixé une limite de 40 microgrammes par mètre<br />
cube, qui est souvent dépassée dans le monde<br />
entier. Lorsque nous traversons un tunnel, il y<br />
a souvent des concentrations extrêmement élevées<br />
de ces oxydes d'azote, qui peuvent provoquer<br />
de graves maladies respiratoires. D'autres<br />
polluants atmosphériques connus dans l'air<br />
ambiant sont l'ozone, les composés soufrés ou<br />
l'ammoniac. Les composés organiques volatils<br />
(COV), comme le formaldéhyde, très présent<br />
dans les colles et les vernis, sont particulièrement<br />
présents dans les espaces intérieurs. Des<br />
substances allergènes comme le pollen des<br />
herbes et des fleurs s'y ajoutent selon la saison.<br />
Tout cela forme le mélange contre lequel nous<br />
luttons.<br />
En partie encore plus dangereux:<br />
un air intérieur de mauvaise qualité<br />
Ce qui semble être un endroit sûr pour échapper<br />
à la pollution de l'air extérieur est en partie<br />
encore plus nocif pour la santé. Nous passons<br />
90% de notre temps à l'intérieur. Selon une<br />
étude de l'agence américaine pour la protection<br />
de l'environnement (EPA), la pollution de l'air<br />
peut même y être deux à cinq fois plus élevée<br />
qu'à l'extérieur. La situation est comparable à<br />
l'intérieur des véhicules. Les gens passent la<br />
majeure partie de leur temps dans des espaces<br />
fermés. Peu importe que ce soit à la maison,<br />
à l'école, au travail ou dans un véhicule. Les<br />
poussières fines, les bactéries, les gaz nocifs, le<br />
pollen et les allergènes sont présents aussi bien
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
19<br />
lement développée. Ce revêtedans<br />
les bâtiments que dans les véhicules. Ils<br />
se distinguent uniquement par leur nature, qu'ils<br />
proviennent de l'extérieur ou qu'ils soient présents<br />
ou générés à l'intérieur.<br />
Comment Mann+Hummel<br />
assure-t-il la propreté de l'air?<br />
Nos réponses à la pollution de l'air doivent être<br />
aussi variées que celle-ci. Nous sommes connus<br />
pour nos filtres à haut pouvoir de séparation, utilisés<br />
dans les véhicules ou les bâtiments. Nous<br />
avons également utilisé le savoir-faire pour les<br />
filtres d'habitacle Mann-Filter pour d'autres produits:<br />
Afin d'améliorer la qualité de l'air sur les<br />
routes à fort trafic, Mann+Hummel a développé<br />
des colonnes de filtration fixes qui réduisent la<br />
pollution et contribuent à la protection de la santé<br />
des personnes. Équipés d'un média filtrant<br />
combiné innovant, les Filter Cubes brevetés purifient<br />
l'air non seulement des poussières fines,<br />
mais aussi du dioxyde d'azote et de l'ozone.<br />
Jusqu'à présent, l'air pollué n'est cependant<br />
purifié qu'à quelques points de circulation particulièrement<br />
chargés grâce à des colonnes filtrantes<br />
fixes de Mann+Hummel. Dans tous les<br />
autres endroits, la pollution de l'air reste non filtrée.<br />
La forte concentration de dioxyde d'azote<br />
et de poussières fines dans le trafic routier pénètre<br />
avec l'air extérieur dans l'habitacle par le<br />
système de ventilation et met ainsi en danger<br />
la santé du conducteur et des passagers. C'est<br />
pourquoi nous proposons depuis plusieurs décennies<br />
déjà des filtres d'habitacle hautement<br />
séparateurs pour un air propre dans les véhicules.<br />
Ils sont disponibles sur le marché de la<br />
rechange automobile sous le nom de Mann-Filter<br />
en qualité d'origine et sont utilisés dans<br />
les véhicules de tous types. L'un de ces filtres<br />
d'habitacle hautement efficaces est l'innovant<br />
Mann-Filter FreciousPlus.<br />
Quelle est la particularité du filtre<br />
d'habitacle FreciousPlus de Mann-<br />
Filter?<br />
Il s'agit d'un filtre dit combiné, composé de différentes<br />
couches de médias filtrants. Il contient<br />
une couche pour les poussières fines, différentes<br />
couches de charbon actif; il est en outre équipé<br />
d'une couche filtrante biofonctionnelle spécia-<br />
ment innovant lie les allergènes et empêche la<br />
propagation des bactéries et des moisissures<br />
dans le système de climatisation.<br />
À quelle fréquence un filtre d'habitacle<br />
doit-il être remplacé?<br />
Pour qu'un filtre d'habitacle puisse fonctionner<br />
de manière fiable, il doit être remplacé une fois<br />
par an ou tous les 15'000 kilomètres. Nous recommandons<br />
aux garagistes d'attirer régulièrement<br />
l'attention des propriétaires de véhicules<br />
sur l'importance et l'utilité du filtre d'habitacle.<br />
Car la plupart des automobilistes n'en sont malheureusement<br />
pas conscients.<br />
Combien de types de filtres<br />
d'habitacle FreciousPlus existe-t-il?<br />
Nous proposons plus de 100 types de filtres<br />
d'habitacle FreciousPlus différents en qualité<br />
d'origine, couvrant ainsi près de 70% du parc<br />
automobile européen de voitures particulières et<br />
de véhicules de transport. Pour plus d'informations<br />
sur le FreciousPlus et ses fonctions, ainsi<br />
que sur le filtre d'habitacle adapté à chaque<br />
véhicule, les grossistes et les garages peuvent<br />
consulter le site www.frecious-plus.com.
20 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Denso<br />
Causes de dommages<br />
aux compresseurs<br />
Éviter les dommages consécutifs – Denso<br />
donne des conseils sur les points à observer<br />
lors du démontage de compresseurs de climatisation<br />
défectueux.<br />
Le remplacement du compresseur est une réparation<br />
fréquente et coûteuse du système de climatisation<br />
du véhicule. Le simple remplacement<br />
du compresseur n'est souvent pas suffisant. Un<br />
diagnostic d'erreur minutieux aide le garagiste à<br />
éliminer toutes les causes de la panne du compresseur<br />
et à éviter des dommages consécutifs<br />
coûteux. Lors du démontage ou du montage<br />
d'un compresseur, il faut toujours respecter les<br />
instructions de réparation officielles. De son côté,<br />
Denso fournit un conseil pratique pour l'analyse<br />
systématique des causes.<br />
Quatre procédures de réparation<br />
possibles<br />
Denso explique quatre procédures de réparation<br />
différentes. Pour déterminer la procédure de réparation<br />
à appliquer, vérifiez d'abord la propreté<br />
du circuit frigorifique après avoir démonté le<br />
compresseur défectueux. Examinez l'orifice d'aspiration,<br />
l'orifice de refoulement et le tuyau de<br />
refoulement. Les impuretés peuvent être des particules<br />
d'usure, par exemple dues à l'huile usée et<br />
à l'abrasion des composants ou du caoutchouc,<br />
ou être dues à un excès ou à une mauvaise utilisation<br />
d'huile de compresseur, de réfrigérant, de<br />
produit anti-fuite ou d’autres additifs. Une obstruction<br />
ou une phase de rodage non effectuée<br />
entraînent un orifice d'aspiration propre et sec.<br />
Selon la situation rencontrée, appliquez la procédure<br />
1, 2, 3 ou 4. En outre, d'autres causes<br />
d'erreur peuvent être des défauts de la poulie,<br />
qui nécessitent également l'une des quatre procédures<br />
de réparation. Le tableau détaillé des<br />
pièces détachées indique les pièces à remplacer.<br />
Vous trouverez les quatre procédures de<br />
réparation ainsi que la procédure détaillée<br />
dans le conseil pratique détaillé de Denso<br />
directement via ce code.<br />
Tableau pièces de rechange pour remplacement du compresseur / Indications pour le rinçage<br />
Pièces à remplacer<br />
Rinçage du circuit frigorifique<br />
et adaptation de la quantité d'huile<br />
La longévité d'un compresseur n'est garantie que<br />
si la quantité d'huile recommandée par Denso se<br />
trouve dans le circuit. Il n'est donc que très rarement<br />
possible de renoncer à un rinçage. C'est<br />
le cas lorsque l'installation est propre et que le<br />
circuit contient le bon type d'huile, que la quantité<br />
et le type de colorant de fuite UV utilisés sont<br />
corrects et qu'aucun autre additif n'est présent<br />
dans le circuit frigorifique (procédure de réparation<br />
1). Toutefois, l'huile en excès doit être retirée<br />
du nouveau compresseur selon le calcul suivant :<br />
A-B = C ; A = quantité totale d'huile du nouveau<br />
compresseur, B = quantité d'huile vidangée de<br />
l'ancien compresseur, C = quantité à retirer du<br />
nouveau compresseur.<br />
Si la quantité d'huile n'est pas claire, si la contamination<br />
est due à un excès d'huile, d'huile étrangère<br />
ou d'additifs et de particules de saleté dans<br />
le circuit frigorifique, il faut rincer le circuit frigorifique<br />
avant d'installer de nouvelles pièces. En cas<br />
de présence d’un liquide antifuite, de réfrigérants<br />
contrefaits ou d’un fort encrassement, un rinçage<br />
ne suffit plus et l’ensemble de l'installation doit<br />
être remplacée.<br />
Procédure de réparation<br />
Procédure 1 Procédure 2 Procédure 3 Procédure 4<br />
Jeu de joints toriques • • • •<br />
Filtre déshydrateur • • • •<br />
Cartouche du sécheur • • • •<br />
Accumulateur d'aspiration • • • •<br />
Compresseur • • • •<br />
Vase d’expansion • •<br />
Étranglement fixe • •<br />
Condenseur • •<br />
Tuyau de sortie • •<br />
Tuyau d'aspiration<br />
•<br />
Tous les tuyaux<br />
•<br />
Évaporateur<br />
•<br />
Rinçage non nécessaire nécessaire nécessaire pas possible<br />
Procédure de rodage<br />
Après l'installation d'un nouveau compresseur, il<br />
faut veiller à ce que la procédure de rodage soit<br />
correcte. Elle assure la répartition de l'huile du<br />
compresseur et démarre la lubrification afin d'éviter<br />
tout dommage après l'installation. 1) Réglez<br />
la température sur le refroidissement maximal.<br />
2) Réglez le ventilateur sur la vitesse maximale.<br />
3) Démarrez le moteur et maintenez le régime<br />
au ralenti. 4) Mettez la climatisation en marche<br />
pendant au moins 5 minutes. N'augmentez pas<br />
le régime du moteur ! 5) Au bout de cinq minutes,<br />
l'huile du compresseur, qui ne se trouve au départ<br />
que dans le compresseur, s'est répartie dans<br />
toute l'installation. Le régime moteur peut alors<br />
être augmenté en toute sécurité et la climatisation<br />
testée.<br />
Vous trouverez d'autres conseils pratiques<br />
concernant les compresseurs et l'huile de<br />
compresseur sur le site Internet de Denso<br />
Aftermarket www.denso-am.de dans la<br />
zone de téléchargement.
Innovation und kompromisslose Qualität.<br />
Innovations et qualité sans compromis.<br />
Egal ob es unter der Haube brummt oder summt.<br />
Peu importe si votre moteur grogne ou ronronne.<br />
Thermomanagement wird immer wichtiger – und das bei allen Antriebstechnologien.<br />
Wir bieten Werkstätten sämtliche Thermomanagement-Ersatzteile<br />
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als 9.000 Qualitätsartikeln deckt MAHLE Aftermarket die Bereiche<br />
Klima und Kühlung komplett ab. Mit MAHLE bringt Ihre Werkstatt<br />
100 % Leistung, heute und morgen.<br />
Une gestion thermique efficace devient de plus en plus vitale – et<br />
ce, quelle que soit la technique de propulsion. Nous proposons<br />
aux ateliers de réparation toutes les pièces de rechange pour la<br />
gestion thermique ainsi que l’équipement d’atelier et de diagnostic<br />
pour les véhicules particuliers et utilitaires, les utilitaires légers, les<br />
machines agricoles et les engins de chantier. Avec plus de 9 000<br />
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de la climatisation et du refroidissement.<br />
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22 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
L'entretien de la climatisation est une question de confiance<br />
Un bon climat –<br />
grâce à MAHLE<br />
Pour de nombreuses familles, le long<br />
voyage en voiture vers le sud de l’Europe<br />
est déjà prévu. Cependant, avant de partir, il<br />
est préférable d'effectuer un contrôle complet<br />
de la voiture afin d’éviter des pannes.<br />
Une climatisation correctement entretenue<br />
augmente non seulement le confort, mais<br />
aussi la sécurité, quel que soit le mode de<br />
propulsion. Recommandez à votre clientèle<br />
l'entretien approprié et misez pour cela sur<br />
Mahle.<br />
En tant que l'un des principaux fournisseurs<br />
mondiaux, Mahle offre une compétence étendue<br />
en matière de première monte, une large<br />
gamme de produits innovants d'une qualité<br />
éprouvée, ainsi que des services étendus et des<br />
solutions d'équipement d'atelier supplémentaires.<br />
Mahle est le partenaire fiable en matière<br />
de gestion thermique.<br />
De nouveaux défis signifient<br />
de nouvelles opportunités<br />
et un potentiel de chiffre d'affaires<br />
Qu'elles soient thermiques, hybrides ou électriques,<br />
toutes les voitures ont une chose en<br />
commun: des pièces qui doivent être entretenues<br />
et remplacées si nécessaire. C'est précisément<br />
là que Mahle intervient avec sa gamme complète<br />
de produits de gestion thermique.<br />
Car même si l'électrification croissante réduit<br />
les travaux d'entretien classiques tels que la vidange<br />
de l'huile moteur ou le remplacement des<br />
silencieux, d'autres domaines, comme la gestion<br />
thermique, offrent de toutes nouvelles opportunités.<br />
Par exemple, un entretien régulier de la<br />
climatisation devient encore plus important, car<br />
la climatisation contribue également à maintenir<br />
la batterie de traction dans une plage de température<br />
optimale. Sans oublier les composants à<br />
l'avant du véhicule, comme les radiateurs basse<br />
température et les condenseurs de climatisation,<br />
qui doivent continuer à être remplacés en cas<br />
d'accident. <strong>Mai</strong>s le diagnostic de la batterie de<br />
traction va également prendre de plus en plus<br />
d'importance. Là aussi, Mahle a développé son<br />
offre en conséquence.<br />
Et bien entendu, on peut partir du principe que<br />
le moteur à combustion nous accompagnera<br />
encore longtemps, même si l'avenir appartient à<br />
l'e-mobilité – mais aussi à d'autres technologies<br />
de propulsion et carburants alternatifs. Mahle<br />
continuera à suivre les deux voies et à proposer<br />
les produits adaptés à chacune ainsi qu'un service<br />
complet – pour aujourd'hui et pour demain.<br />
Le fournisseur a de nouveau ficelé un paquet<br />
thermique complet, dont vous pouvez profiter<br />
chaque jour, et pas seulement pour la prochaine<br />
saison de printemps. Disponible gratuitement, il<br />
peut être utilisé avec succès.
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
23<br />
Service technique pour l'entretien<br />
et la réparation<br />
Un soutien technique pour les besoins les plus<br />
divers dans le travail quotidien? Pour Mahle,<br />
c'est une évidence! Outre la meilleure qualité de<br />
produit et de service, le fournisseur assiste également<br />
ses partenaires et ateliers au moyen de<br />
matériel d'assistance technique – sous forme de<br />
brochures et d'affiches, de quantités de remplissage<br />
correctes de fluides frigorigènes et d'huiles<br />
pour compresseurs de climatisation ou d'une<br />
liste de contrôle pour l'entretien des systèmes<br />
de climatisation. Un nouveau poster technique a<br />
été ajouté pour garantir un diagnostic correct et<br />
surtout sûr de la climatisation à l'aide de manomètres.<br />
Avec le matériel d'assistance technique<br />
de Mahle, les partenaires et les garages sont<br />
parfaitement équipés pour travailler aisément et<br />
avec succès au quotidien.<br />
découlent pour les automobilistes: Santé, avantages<br />
financiers et sécurité. Pour ce faire, Mahle<br />
propose de nombreux supports publicitaires<br />
utiles pour soutenir activement la vente de cet<br />
entretien automobile très important et lucratif.<br />
Outre les supports imprimés classiques tels que<br />
les flyers, les posters ou les autocollants et carnets<br />
de service, l'offre comprend également des<br />
supports de vente numériques qui peuvent être<br />
intégrés dans la propre présentation de l'atelier,<br />
comme des bannières en ligne de différents<br />
formats ou le clip promotionnel très apprécié.<br />
Un autre point fort est le microsite consacré au<br />
contrôle de la climatisation, qui explique aux automobilistes<br />
de manière claire et facile à comprendre<br />
pourquoi un entretien régulier de la climatisation<br />
est si important.<br />
Comment obtenir le nouveau<br />
«paquet thermique»<br />
Depuis mars <strong>2023</strong>, le «paquet thermique» gratuit<br />
de Mahle, qui comprend un soutien commercial<br />
attrayant pour les contrôles de climatisation ainsi<br />
qu'un support technique utile pour l'entretien et<br />
la réparation des systèmes de climatisation, peut<br />
être obtenu auprès des grossistes participants<br />
ou directement sur https://fanshop.mahle.com<br />
Vous trouverez d'autres informations intéressantes<br />
et du matériel d'assistance numérique<br />
concernant la «campagne thermique»,<br />
l'assortiment pour machines agricoles et<br />
de construction ainsi que la brochure entièrement<br />
révisée «Gestion thermique dans<br />
les véhicules électriques et hybrides» sur<br />
https://www.mahle-aftermarket.com<br />
Assistance commerciale<br />
pour contrôle de climatisation<br />
Avec le soutien à la distribution pour les<br />
contrôles de climatisation, Mahle crée une nette<br />
valeur ajoutée en aidant les garages à proposer<br />
activement des services et des produits et<br />
en attirant l'attention sur les avantages qui en<br />
Mahle CareMetix ®<br />
Respirer profondément<br />
D'une part, les rues sont de plus en plus<br />
polluée, d'autre part, de plus en plus de<br />
gens veulent vivre plus sainement – plus<br />
de bio, plus de sport. Que peut faire votre<br />
garage, que pouvez-vous faire pour y<br />
contribuer? De l'air pur dans l'habitacle. De<br />
préférence maintenant, au printemps. Car<br />
le printemps, c'est la saison de floraison –<br />
c'est la saison du pollen – c'est la saison<br />
du remplacement des filtres. Nous vous recommandons<br />
le meilleur produit pour cela:<br />
CareMetix ® .<br />
CareMetix ® est le filtre d'habitacle innovant de<br />
MAHLE. Il ne se contente pas d’absorber<br />
la poussière, la suie, le pollen, les<br />
bactéries et les spores de moisissures,<br />
il absorbe également les<br />
odeurs et l'oxyde d'azote toxique.<br />
CareMetix ® filtre de manière fiable<br />
jusqu'à 15'000 kilomètres.<br />
Mahle le garantit, car le produit a été testé dans<br />
des conditions réelles – sur une route à quatre<br />
voies extrêmement fréquentée, juste devant le<br />
centre de développement MAHLE dans la vallée<br />
de Stuttgart, dans des tunnels, à côté de<br />
champs fraîchement fertilisés et à proximité de<br />
stations d'épuration. Résultat: CareMetix ® filtre<br />
de manière perceptible.<br />
Alerte aux particules fines<br />
Dans ces villes, la pollution aux particules fines<br />
est particulièrement élevée (la vôtre en fait-elle<br />
partie?): Stuttgart, Grenoble, Sheffield, Cracovie,<br />
Moscou, Izmir, Johannesburg, Abu Dhabi,<br />
Philadelphie, Barcelone.<br />
Omnivore<br />
CareMetix ® est l'innovation parmi les filtres<br />
d'habitacle. Il absorbe le pollen, la poussière, la<br />
suie et les moisissures ainsi que les odeurs pénétrantes.<br />
CareMetix® est disponible dans les<br />
marques MAHLE et KNECHT FILTER.<br />
Cinq fois plus efficace: la technologie innovante<br />
à large spectre CareMetix ® S5<br />
1) Couche de filtre à particules<br />
haute performance.<br />
2) Couche moléculaire.<br />
3) Couche de charbon actif technique.<br />
4) Couche bio-fonctionnelle avec charbon actif.<br />
5) Couche de protection.<br />
Tout sur CareMetix ® sur le web:<br />
caremetix.mahle.com
24 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Errecom<br />
Des produits premium<br />
pour l'entretien de la clim<br />
En 2035, la production de véhicules à essence<br />
et diesel se terminera. Étant donné<br />
que la chaleur du moteur des véhicules<br />
électriques ne peut pas être utilisée pour<br />
produire de l'air chaud, le système de climatisation<br />
assure la double fonction de<br />
refroidissement et de chauffage, ce qui<br />
soumet le compresseur à des contraintes<br />
mécaniques croissantes et à diverses expositions<br />
chimiques. En outre, le système luimême<br />
garantit l'efficacité de la batterie, qui<br />
a besoin d'une certaine plage de température<br />
pour fonctionner de manière optimale<br />
et éviter d'être endommagée ou de voir sa<br />
durée de vie réduite.<br />
Une climatisation inefficace nuit donc non seulement<br />
au confort, mais aussi au fonctionnement<br />
du véhicule. C'est pourquoi il est plus que jamais<br />
nécessaire que le secteur automobile envisage<br />
et mette en œuvre des procédures d'entretien et<br />
de nettoyage de plus en plus professionnelles et<br />
précises, prévues à intervalles réguliers.<br />
La gestion thermique ne sera plus<br />
une option, mais la seule solution<br />
Sans un entretien adéquat, le véhicule ne fonctionnera<br />
pas. <strong>Mai</strong>s qu'est-ce que la gestion thermique?<br />
C'est la gestion idéale de la température<br />
du moteur électrique, de l'électronique de<br />
puissance et de la batterie, ainsi que l'interaction<br />
optimale des circuits de refroidissement et de<br />
réfrigération. Errecom est votre partenaire idéal<br />
en la matière: l'entreprise italienne est depuis<br />
des années à la pointe des produits destinés à<br />
l'efficacité des systèmes de climatisation automobile.<br />
Huiles pour compresseurs<br />
de climatisation<br />
A l'image du sang dans le corps humain, l'huile<br />
remplit des fonctions « vitales » dans la climatisation.<br />
Il est ainsi décisif pour une utilisation sûre et<br />
durable de l'installation d'employer une huile de<br />
compresseur de qualité supérieure. L'utilisation<br />
d'une huile de moindre qualité ou de la mauvaise<br />
huile conduit – comme pour le moteur – à une<br />
usure accélérée et à une panne prématurée du<br />
compresseur, ainsi qu'à la perte de la garantie.<br />
Les ingénieurs du laboratoire travaillent avec<br />
des lubrifiants de haute qualité provenant des<br />
principaux fabricants internationaux d'huiles de<br />
base synthétiques et d'additifs pour formuler<br />
des huiles qui répondent non seulement aux exigences<br />
des constructeurs automobiles et des<br />
équipementiers d'origine (OEM), mais aussi aux<br />
normes législatives et environnementales.<br />
La gamme de lubrifiants Errecom compte différentes<br />
huiles synthétiques de type PAG et<br />
POE, de diverses viscosités, pour couvrir les<br />
différentes applications présentes sur le marché:<br />
circuits avec réfrigérants R134a, R1234yf<br />
ou CO 2 , compresseurs à pistons, à ailettes ou<br />
électriques (haute tension),...<br />
Traceurs UV et produits d'étanchéité<br />
L'une des causes les plus fréquentes des dysfonctionnements<br />
de la climatisation est une fuite<br />
dans le circuit de réfrigérant. Elles conduisent<br />
imperceptiblement à une baisse de la quantité<br />
de remplissage et ainsi à une diminution de la
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
25<br />
performance jusqu'à l'arrêt complet. Etant donné<br />
qu'un mécanicien ne peut savoir immédiatement<br />
s’il s’agit d’une fuite ou d'une perte de<br />
réfrigérant normale, la détection de fuites approfondie<br />
est absolument nécessaire. Pour ce faire,<br />
Errecom propose une gamme complète de traceurs<br />
UV ainsi que les accessoires de protection<br />
et outils nécessaires à la détection de fuite.<br />
La gamme Errecom comprend également des<br />
solutions anti-fuite, exemptes de polymères, qui<br />
permettent dans bien des cas de colmater les<br />
petites fuites des composants métalliques, des<br />
tuyaux et des joints toriques.<br />
Produits de rinçage<br />
Le rinçage des systèmes de climatisation est<br />
l'une des opérations les plus importantes en cas<br />
de réparation ou de détérioration du compresseur,<br />
et est destiné à éliminer les impuretés et les<br />
substances nocives du circuit de climatisation.<br />
Ce rinçage est nécessaire pour effectuer des réparations<br />
en bonne et due forme et éviter des<br />
interventions ultérieures coûteuses. Errecom<br />
propose des liquides de rinçage qui permettent<br />
d'éliminer efficacement les huiles, débris et<br />
autres contaminants – plus ou moins adhérents<br />
– à l’intérieur du circuit de climatisation.<br />
Nettoyants et désodorisants<br />
La gamme Errecom compte également des<br />
mousses de nettoyage antibactériennes et des<br />
sprays désodorisants qui nettoient en profondeur<br />
l’évaporateur, le système de ventilation et/<br />
ou élimine rapidement et durablement les moisissures<br />
et les mauvaises odeurs dans l’habitacle.<br />
L'ensemble de la gamme Errecom est dès<br />
à présent disponible dans toutes les succursales<br />
Derendinger, Matik et Technomag.<br />
Facile à utiliser et rapidement prêt à l'emploi<br />
Nébuliseur à ultrasons Errecom Pure Zone<br />
Le Pure Zone de la marque Errecom est<br />
une machine professionnelle de nébulisation<br />
à ultrasons spécialement conçue pour<br />
le nettoyage et la désinfection des espaces<br />
intérieurs. Grâce à sa technologie unique,<br />
la machine est capable d'éliminer efficacement<br />
les salissures et les bactéries les plus<br />
tenaces, garantissant ainsi un air sain et<br />
propre à l'intérieur.<br />
La machine Pure Zone fonctionne avec un produit<br />
de nettoyage spécial qui, grâce à la nébulisation<br />
par ultrasons, est pulvérisé en particules<br />
très fines et diffusé dans l'habitacle du véhicule.<br />
Les particules sont si petites qu'elles peuvent<br />
même pénétrer dans les zones difficiles d'accès<br />
et nettoyer et désinfecter en profondeur toutes<br />
les surfaces. Le nettoyant dissout toutes les<br />
salissures, telles que la saleté, la poussière, les<br />
bactéries ou les champignons, des surfaces et<br />
garantit ainsi un air sain et propre.<br />
Grâce à sa technologie de nettoyage efficace,<br />
la machine Pure Zone est capable d'améliorer<br />
considérablement la qualité de l'air à l'intérieur.<br />
Un nettoyage et une désinfection réguliers des<br />
espaces intérieurs peuvent contribuer à réduire<br />
les odeurs désagréables et les allergies.<br />
Le Pure Zone est facile à utiliser et rapidement<br />
prêt à l'emploi. L'appareil<br />
dispose d'un écran<br />
convivial et peut être<br />
directement alimenté<br />
en électricité via<br />
l'adaptateur allume-cigare.<br />
De plus, l'appareil<br />
se distingue par sa<br />
No d'article: AB1032<br />
construction compacte, son design attrayant et<br />
son poids de seulement 3,1 kg.
26 THÈME PRINICPAL | GESTION THERMIQUE<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
KL-0870-10 K de Gedore Automotive<br />
Le vidéoscope avec fonction de nettoyage<br />
Le nettoyage de l'évaporateur du système de<br />
climatisation se fait généralement à l'aveugle. Le<br />
produit de nettoyage est pulvérisé dans la gaine<br />
de ventilation sans savoir si les points concernés<br />
sont correctement traités. Grâce au vidéoscope<br />
avec fonction de nettoyage, le KL-0870-10 K de<br />
Gedore Automotive, le nettoyage peut être effectué<br />
de manière précise, en économisant du<br />
temps et de l'argent. La buse de nettoyage et la<br />
caméra sont placées à un angle de 90° par rapport<br />
au câble/tuyau, ce qui permet à l'utilisateur<br />
de nettoyer même les endroits difficilement<br />
accessibles (par exemple l'évaporateur).<br />
Grâce à cet outil, le nettoyage de l'évaporateur<br />
du système de climatisation s'effectue de<br />
manière précise et rentable.<br />
L’objectif compact protégé contre la<br />
poussière et l'eau, doté d'un éclairage<br />
LED réglable, fournit des images haute<br />
résolution à l'écran LCD de 3,5". L'observation<br />
en direct est facilitée par les fonctions<br />
de zoom, de rotation et de miroir. Les images<br />
et les vidéos peuvent être enregistrées avec la<br />
date et l'horodatage afin de fournir au client une<br />
documentation détaillée.<br />
Hazet<br />
Caméra thermique 1992-1<br />
La caméra thermique Hazet mesure automatiquement<br />
les points moyens, chauds,<br />
froids. Il s'agit d'une caméra thermique fabriquée<br />
par Hazet, leader dans la fabrication<br />
d'outils de qualité. Elle dispose de quatre<br />
palettes de couleurs (White Hot, Black Hot,<br />
Rainbow et Ironbow) qui la rendent performante<br />
et pratique à utiliser.<br />
Cet appareil infrarouge moderne dispose d'une<br />
résolution de 320 x 240 avec un écran LCD de<br />
2,4 pouces et un taux de rafraîchissement de 25<br />
Hz. Le paquet contient une caméra thermique<br />
avec champ de vision 37,2°x50°, une résolution<br />
thermique de 160 x 120 pixels, une sensibilité<br />
thermique de < 40 mK. Dimensions: 196 x 117<br />
x 59 mm. Poids: 0,35 kg. Elle peut être utilisée<br />
à différentes fins telles que l'inspection de la climatisation<br />
ainsi que le contrôle du compartiment<br />
moteur, du système de freinage et du système<br />
de refroidissement et de chauffage.
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
27<br />
SAG Antifreeze<br />
Bien plus qu’un «antigel»<br />
En tant que liquide de refroidissement premium<br />
de BASF, notre SAG Antifreeze offre<br />
une triple protection: contre la corrosion, la<br />
surchauffe et le gel.<br />
<br />
<br />
Ce n'est qu'avec le bon système d'inhibiteurs<br />
que la simple protection contre le gel devient un<br />
liquide de haute qualité qui assure durablement le<br />
fonctionnement du système de refroidissement et<br />
donc du moteur. Apprenez-en plus sur ce liquide<br />
indispensable pour le moteur.<br />
Les dommages qui peuvent être causés<br />
par un liquide de refroidissement<br />
usé, de mauvaise qualité ou inadapté<br />
01. Palier endommagé comme conséquence<br />
d'une fuite de liquide de refroidissement<br />
02. Fuite de liquide de refroidissement<br />
03. Corrosion de la roue de la pompe à eau<br />
04. Dépôts de calcaire et corrosion dans la<br />
pompe à eau<br />
Exigences des constructeurs<br />
de moteurs<br />
Les exigences des constructeurs de moteurs<br />
vis-à-vis d’un liquide de refroidissement varient<br />
en fonction de la technologie du moteur, des<br />
conditions de fonctionnement du moteur et des<br />
différents matériaux utilisés dans le système de<br />
refroidissement et qui entrent en contact avec le<br />
liquide de refroidissement. C'est pourquoi le GLY-<br />
SANTIN ® spécifique et le mieux adapté ne peut<br />
être développé qu'en étroite collaboration avec<br />
les principaux constructeurs automobiles et fabricants<br />
de moteurs.<br />
Protection contre la cavitation (piqûres)<br />
La combinaison de températures élevées, de<br />
chutes de pression et de vibrations dans le système<br />
de refroidissement peut provoquer de la cavitation.<br />
Les bulles de gaz qui se forment rapidement<br />
peuvent ronger des trous profonds dans le<br />
métal et endommager la culasse, les chemises et<br />
la pompe à eau. Les additifs forment une couche<br />
protectrice dans le système de refroidissement<br />
qui prévient les dommages dus à la cavitation.<br />
L’antigel est le minimum requis<br />
pour la protection du radiateur<br />
Bien entendu, Antifreeze SAG protège le système<br />
de refroidissement contre le gel, mais uniquement<br />
s'il est utilisé correctement. Le concentré<br />
<br />
doit être dilué avec de l'eau afin d'assurer une<br />
protection adéquate contre le gel et un transfert<br />
de chaleur.<br />
Le remplacement régulier du liquide<br />
de refroidissement est important<br />
Nous recommandons de remplacer le liquide de<br />
refroidissement tous les trois ou quatre ans. C'est<br />
important, car les additifs de protection contenus<br />
dans le liquide de refroidissement se dégradent<br />
progressivement. La protection contre le gel est<br />
certes maintenue pendant une période prolongée,<br />
mais la protection anticorrosion complète<br />
n'est plus garantie sans les additifs adaptés au<br />
système de refroidissement. Veuillez respecter<br />
les consignes du constructeur automobile<br />
concerné.<br />
Les inhibiteurs de corrosion sont<br />
déterminants pour la protection<br />
du moteur<br />
Les températures élevées et la présence d'eau<br />
dans le système de refroidissement constituent<br />
d'excellentes conditions de départ pour la<br />
corrosion. Les inhibiteurs de corrosion de SAG<br />
Antifreeze sont spécialement sélectionnés pour<br />
protéger tous les composants du système de refroidissement,<br />
des métaux du bloc moteur et du<br />
radiateur aux différents plastiques et matériaux<br />
des tuyaux.<br />
<br />
La prévention des dépôts<br />
dans le système de refroidissement<br />
Le liquide de refroidissement prévient très efficacement<br />
les dépôts de calcaire dans le système<br />
de refroidissement. Le calcaire peut obstruer les<br />
canaux étroits du système de refroidissement,<br />
ce qui empêche la transmission de la chaleur à<br />
l'environnement. Cela peut rapidement entraîner<br />
une surchauffe, surtout en charge et pendant les<br />
mois d'été.<br />
La couleur à elle seule ne permet<br />
pas de déterminer le bon liquide<br />
de refroidissement<br />
Aucune caractéristique chimique et/ou technique<br />
ne peut être déduite de la couleur du liquide de<br />
refroidissement. La couleur est souvent définie<br />
par la spécification d'homologation du constructeur<br />
automobile.<br />
Liquide de refroidissement<br />
pour la mobilité du futur<br />
Pour les moteurs alternatifs également, le liquide<br />
de refroidissement restera importante pour protéger<br />
le système. Les produits sont constamment<br />
développés afin de répondre aux exigences des<br />
nouvelles technologies, voire de les dépasser.<br />
Souvent trop négligée – pourtant, le liquide<br />
de refroidissement est un facteur primordial<br />
pour la sécurité et la longévité du véhicule.
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
GESTION THERMIQUE | THÈME PRINICPAL<br />
29<br />
Chargeur-démarreur GYS Startflash 120.24 CNT<br />
La polyvalence<br />
et la simplicité en atelier<br />
Le Startflash 120.24 CNT dispose de différentes<br />
fonctions avancées:<br />
• Fonction «Auto-Detect» : elle lance automatiquement<br />
une charge lorsqu’une batterie est<br />
branchée au chargeur.<br />
• Fonction «Auto-Restart»: elle poursuit la procédure<br />
de charge en cas de coupure de courant<br />
avec mémorisation des réglages.<br />
• Contrôle et étalonnage des câbles.<br />
• Jusqu’à 12 profils de charge disponibles,<br />
dont le profil Easy pour une charge simplifiée<br />
adaptée à toutes les batteries au plomb.<br />
Le Startflash 120.24 CNT est le premier<br />
chargeur-démarreur connecté de technologie<br />
Inverter. De forte puissance (120 A),<br />
il est dédié à toutes les batteries Plomb /<br />
Lithium en 6, 12 ou 24 V. Il conserve la batterie<br />
à une tension parfaitement stabilisée<br />
lors des phases de diagnostic et garantit<br />
une qualité de charge optimale pour l’entretien<br />
des batteries les plus évoluées. Capable<br />
de démarrer tout type de véhicule, du<br />
léger au poids lourd, il est 100% personnalisable<br />
grâce à sa connectique évoluée (USB<br />
+ SMC).<br />
• Charge: il recharge les batteries de démarrage<br />
plomb ou lithium (LiFePO4) de 5 à 1200Ah.<br />
Ses fonctions évoluées lui permettent à la<br />
fois de prolonger la durée de vie des batteries<br />
mais également de récupérer les batteries fortement<br />
déchargées (>2V) grâce à son mode<br />
Auto Recovery.<br />
• Test des circuits de charge : il vérifie l'état de<br />
la batterie, évalue le démarrage du véhicule<br />
ainsi que le fonctionnement de l'alternateur.<br />
Connecté, le Startflash 120.24 CNT est équipé<br />
de deux ports USB et SMC (Smart Module<br />
Connector). Cette connectivité le rend évolutif,<br />
entièrement modulable et permet une parfaite<br />
traçabilité grâce à l’exportation sur clé USB de<br />
l’historique et des données de charge.<br />
Le Startflash 120.24 CNT est un chargeur-démarreur<br />
multifonctions, apte à répondre à tous<br />
les besoins en atelier, puisqu’il offre 4 modes<br />
d’utilisation différents:<br />
• Alimentation/BSU: il permet de subvenir aux<br />
besoins en énergie lors des phases de diagnostic<br />
sur véhicule, selon les normes des<br />
constructeurs.<br />
• Démarrage: il permet de démarrer les véhicules<br />
équipés de batteries 12 et 24 V plomb<br />
ou lithium (LiFePO4). Avec une performance<br />
de démarrage de 300A et une capacité rapide<br />
de précharge (120A), ses facultés de démarrage<br />
sont considérables. Une précharge<br />
de quelques secondes suffit à réaliser un démarrage<br />
sûr et sans pic de tension. Il est en<br />
mesure de démarrer tout véhicule notamment<br />
des tracteurs, des bus propulsés au biogaz,<br />
des poids lourds, ou même des avions.<br />
No d'article: 073616
30 ASSORTIMENT<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
KW V3 Leveling<br />
Suspension Leveling<br />
pour Tesla Model 3<br />
et Tesla Model Y<br />
Suspension à ressorts avec garde au sol<br />
proche de celle de la série : la suspension<br />
sportive et confortable KW V3 Leveling<br />
pour toutes les Tesla Model 3 et Tesla Model<br />
Y à transmission intégrale.<br />
«Avec les suspensions KW V3 Leveling, le<br />
confort de conduite sportif et la maniabilité accrue<br />
sur les routes secondaires et/ou dégradées<br />
ainsi que le maintien de la garde au sol<br />
de série sont au premier plan», explique Peter<br />
Banz, directeur de KW automotive (Schweiz)<br />
En commercialisant les nouvelles KW V3 Leveling,<br />
KW automotive a élargi sa catégorie de<br />
produits Street Comfort. «Par rapport à d'autres<br />
véhicules, la Model 3 a un empattement long<br />
et une garde au sol relativement faible. Pour<br />
de nombreux conducteurs de la Model 3, notre<br />
suspension à ressorts KW V3 est apparemment<br />
trop bas – nous avons donc réagi à la demande<br />
de la communauté d'une suspension qui n'offre<br />
pas un abaissement maximal, mais qui se distingue<br />
quand même en termes de dynamique<br />
et confort de conduite comme une suspension<br />
à ressorts KW. Avec la KW V3 Leveling, nous<br />
créons pour ainsi dire une suspension sport ‘discrète’.»<br />
Model Y à transmission intégrale peuvent être<br />
abaissées de 25 à 50 millimètres. Comme pour<br />
la suspension à ressorts KW V3, les amortisseurs<br />
multi-soupapes de la solution V3 Leveling<br />
peuvent être réglés manuellement et séparément<br />
en compression et en détente.<br />
Avec 16 niveaux, il est possible d'ouvrir ou de<br />
fermer un canal de dérivation à faible vitesse<br />
dans la soupape de détente, afin d'adapter la<br />
compression et la détente. Il est ainsi possible<br />
d'influencer la vitesse à laquelle la suspension se<br />
détend lorsqu'elle est comprimée pendant des<br />
changements de charge. Indépendamment de<br />
cela, la section de la soupape de compression<br />
à faible vitesse peut être réduite ou augmentée<br />
avec douze niveaux afin d'ajuster davantage<br />
l'amortissement. Grâce aux amortisseurs réglables,<br />
il est possible d'influer de manière ciblée<br />
sur le roulis de la carrosserie de la Tesla lors du<br />
braquage et du tangage au freinage et à l'accélération.<br />
«Outre l'option d'adapter le réglage à<br />
ses propres sensations de conduite, les suspensions<br />
dotées d'une technologie multi-soupapes<br />
amortissent de manière beaucoup plus harmonieuse.<br />
De plus, nous pouvons déjà tenir compte<br />
d'un champ de caractéristiques beaucoup plus<br />
large pour l'amortissement lors de la conception<br />
des suspensions V3 Leveling. Nous disposons<br />
ainsi d'une marge de manœuvre beaucoup plus<br />
importante pour trouver le meilleur compromis<br />
possible entre la dynamique de conduite et le<br />
confort de conduite.<br />
L'ensemble du réglage de base des amortisseurs,<br />
des ressorts de suspension et de la<br />
course de la suspension KW V3 Leveling est,<br />
par rapport aux suspensions sport, beaucoup<br />
plus axé sur le confort de roulement et la maniabilité<br />
directe», poursuit Peter Banz. Le prix<br />
catalogue des suspensions KW V3 Leveling<br />
pour Tesla Model 3 et Tesla Model Y à traction<br />
intégrale s’élève à CHF 3430.–.<br />
Les suspensions KW V3 Leveling sont également<br />
disponibles avec certificat pour d'autres<br />
véhicules, comme la Mercedes-Benz Classe<br />
V, le VW T6 Multivan, etc. Ici aussi, la suspension<br />
V3 Leveling confère une plus grande<br />
dynamique de conduite, une meilleure maniabilité<br />
et un meilleur confort de roulement, le<br />
tout combiné à un abaissement minimal resp.<br />
surélévation minimale. Plus d'informations sur<br />
www.kwsuspensions.ch<br />
Les boîtiers d'amortisseurs et les jambes de<br />
force de la suspension KW V3 Leveling sont également<br />
construits en acier inoxydable. L'ajustement<br />
de la garde au sol se fait directement au<br />
niveau des jambes de force et du réglage de la<br />
hauteur. Sur demande, la garde au sol de série<br />
peut être augmentée de cinq millimètres sur les<br />
deux essieux moteurs dans le cadre de l'expertise<br />
(certificat), tandis que la plage de réglage en<br />
continu pour l'abaissement est de 20 millimètres<br />
maximum. En revanche, avec la suspension<br />
à ressorts KW V3, la Tesla Model 3 et la Tesla
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
ASSORTIMENT<br />
31<br />
Nouvelle gamme de lubrifiants Autotyp<br />
Une marque suisse avec<br />
une expertise internationale<br />
Depuis 1967, la marque Autotyp accompagne<br />
le quotidien des garagistes et mécaniciens<br />
automobiles. Elle propose depuis<br />
plusieurs décennies un large assortiment<br />
de produits chimiques et fluides techniques:<br />
• Liquides de frein<br />
• Liquides de refroidissement<br />
• AdBlue<br />
• Détergents lave-glace<br />
• Produits de nettoyage pour les ateliers<br />
• Produits d’entretien pour les véhicules<br />
• Sprays techniques<br />
• Produits d’étanchéité<br />
La plupart des produits Autotyp sont fabriqués<br />
par des grands noms de la chimie automobile<br />
(BASF, Bardahl, European Aerosols, ...) et bénéficient<br />
des dernières technologies utilisées en<br />
première monte (OEM). Pour l’élaboration de sa<br />
gamme d’huiles moteur pour véhicules légers,<br />
le Product Management de SAG a recouru à<br />
l’expertise technique d’un des plus grands fabricants<br />
indépendants de lubrifiants automobiles<br />
en Europe : Yacco. Avec plus de 100 ans d’existence,<br />
plus de 520 records du monde battus<br />
et d’innombrables succès accumulés en compétition<br />
avec Citroën, Peugeot, Audi (Rallye) et<br />
Mercedes (DTM) notamment, la marque Yacco<br />
s’est forgé une excellente renommée sur tous les<br />
circuits d’Europe.<br />
L’assortiment de lubrifiants Autotyp compte<br />
d’ores et déjà 7 huiles moteur réparties dans 2<br />
gammes distinctes:<br />
La gamme Multi-Perf propose les produits suivants:<br />
• Multi-Perf 10W-40 B4 (ACEA A3/B4)<br />
• Multi-Perf 5W-40 C3 (ACEA C3)<br />
• Multi-Perf 5W-20 FE (API SP-RC,<br />
ILSAC GF-6A)<br />
Gamme Multi-Spec<br />
Avec la gamme Multi-Spec, Autotyp propose<br />
plusieurs lubrifiants homologués par des<br />
constructeurs automobiles tels que VAG, Mercedes<br />
ou BMW. Les formulations satisfont à toutes<br />
les exigences OEM et ont passé avec succès les<br />
différents tests définis par les constructeurs. Ces<br />
lubrifiants sont référencés chez les constructeurs<br />
et sont couverts par la garantie constructeur.<br />
La gamme Multi-Spec propose les produits suivants:<br />
• Multi-Spec 5W-30 C3 (ACEA C3, VW 504<br />
00/507 00)<br />
• Multi-Spec 5W-30 FE (ACEA C2/C3, MB<br />
229.52, BMW LL-04)<br />
• Multi-Spec 0W-20 LL IV (ACEA C5, API SN+,<br />
VW 508 00/509 00)<br />
• Multi-Spec 0W-20 C6 (ACEA C5/C6, API SP-<br />
RC, MB 229.72)<br />
Les lubrifiants Autotyp sont d’ores et déjà disponibles<br />
en fûts de 208 litres et tonnelets de<br />
60 litres. Dans le courant du mois de mai, les<br />
bouteilles de 4 et 1 litres seront également disponibles<br />
dans l’ensemble des points de vente<br />
Derendinger, Matik et Technomag.<br />
Gamme Multi-Perf<br />
La gamme Multi-Perf a été conçue pour répondre<br />
aux spécifications OEM les plus courantes<br />
sur le marché et propose des lubrifiants<br />
de qualité supérieure à un prix compétitif. Les<br />
formulations n’ont pas reçu les homologations<br />
officielles des constructeurs automobiles mais<br />
elles satisfont aux cahiers des charges établis<br />
par les constructeurs et offrent ainsi un niveau de<br />
performance équivalent.
32 ASSORTIMENT<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Swiss-Remote<br />
Le couteau suisse<br />
en matière de diagnostic!<br />
Principaux arguments<br />
Utilisation facile<br />
Il suffit de brancher l’interface de communication<br />
au véhicule (VCI – Vehicle Communication<br />
Interface) sur la prise OBD du véhicule,<br />
de sélectionner le modèle et type de<br />
véhicule ainsi que la prestation souhaitée.<br />
Basé sur le cloud<br />
Aucune installation compliquée sur un ordinateur<br />
n’est requise, il suffit d'utiliser la<br />
connexion Internet et le réseau WiFi de<br />
votre atelier. Le logiciel est toujours à jour<br />
sans qu’aucune mise à jour soit nécessaire.<br />
Solution avantageuse<br />
Vous ne payez pas de licences – vous ne<br />
payez que pour les opérations de codage<br />
ou de calibrage dont vous avez besoin.<br />
En raison de la part croissante de l'électronique<br />
dans les véhicules, de plus en plus<br />
de composants sont reliés à un calculateur,<br />
de sorte que pour un fonctionnement parfait,<br />
de plus en plus de pièces remplacées<br />
doivent être déverrouillées ou mariées au<br />
véhicule. Lors de l'activation ou de l'apprentissage,<br />
de plus en plus de processus<br />
ne peuvent être réalisés que via les portails<br />
des constructeurs.<br />
Pour les garages qui réparent de nombreuses<br />
marques de véhicules différentes, la formation des<br />
collaborateurs à tous les portails constructeurs<br />
pertinents représente toutefois un effort considérable.<br />
Swiss-Remote est la solution la plus efficace,<br />
la plus rapide et la plus économique.<br />
Avec Swiss-Remote, vous atteignez le niveau<br />
de service et de diagnostic de la première<br />
monte sans devoir investir dans un équipement<br />
coûteux et payer des licences élevées. Avec<br />
Swiss-Remote, vous ne payez que les prestations<br />
dont vous avez réellement besoin.<br />
Aperçu des opérations<br />
• Lire et effacer les codes d'erreur sur les véhicules<br />
les plus récents.<br />
• Coder, réinitialiser et activer les composants et<br />
pièces remplacés, par ex. direction, transmission,<br />
projecteurs.<br />
• Coder les nouveaux accessoires/fonctions,<br />
par ex. les dispositifs d’attelage de remorque<br />
(OE et Aftermarket) et les régulateurs de vitesse.<br />
• Réinitialiser les services (y compris sur les véhicules<br />
sécurisés, par ex. Security Gateway).<br />
• Classer le justificatif d'entretien dans le système<br />
multimédia chez BMW.<br />
• Réinitialiser les alertes AdBlue.<br />
• Programmer les télécommandes à clé.<br />
• Calibrer les systèmes de caméras frontales.<br />
• Calibrer les systèmes radar et lidar.<br />
• Calibrer les caméras arrière et les<br />
systèmes de surveillance 360°.<br />
Interface de diagnostic<br />
à distance Swiss-Remote<br />
No d'article: 145677671<br />
Excellente couverture<br />
du parc automobile<br />
Swiss-Remote propose des prestations<br />
pour de très nombreux modèles de véhicules,<br />
y compris les plus récents. Vous atteignez<br />
le niveau de service et de diagnostic<br />
des concessionnaires.<br />
Technologie d’avant-garde<br />
Le VCI est adapté aux protocoles/standards<br />
de communication DoIP et CAN FD. Il peut<br />
ainsi communiquer avec les véhicules les<br />
plus récents.<br />
Contact en direct avec nos techniciens<br />
La fonction de chat vous permet pour communiquer<br />
avec nos techniciens et de vous<br />
faire aider dans votre travail de diagnostic.
AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2023</strong><br />
ASSORTIMENT<br />
33<br />
Données techniques ALLDATA<br />
Données de diagnostic<br />
et de réparation<br />
directement du fabricant<br />
Effectuer de manière sûre et correcte des<br />
réparations et remettre les clients rapidement<br />
sur la route nécessite le recours aux<br />
bons outils. Et pour cela, il faut avant tout<br />
disposer des bonnes données.<br />
Les données techniques pour le marché de la<br />
rechange nécessaires pour diagnostiquer et<br />
réparer les véhicules complexes d'aujourd'hui<br />
sont difficiles à obtenir voire indisponibles. Pour<br />
rester compétitif et maintenir un haut niveau<br />
de qualité, vous devez avoir accès à une seule<br />
source d'informations sur les réparations d'origine<br />
du constructeur automobile.<br />
ALLDATA Repair met à votre disposition les données<br />
d'entretien et de réparation OEM d’origine<br />
les plus récentes du constructeur et contient<br />
plus de 89'000 combinaisons de véhicules spécifiques.<br />
ALLDATA couvre ainsi environ 95%<br />
de tous les véhicules qui circulent aujourd'hui.<br />
ALLDATA comprend les bulletins techniques,<br />
les codes d’erreur et plus de 3 millions de dessins<br />
techniques et schémas de câblage. Vous<br />
trouverez les données suivantes dans ALLDATA<br />
Repair:<br />
• Procédures de réparation et d'entretien pour<br />
la mécanique, l'électricité et la carrosserie.<br />
• Instructions pour la carrosserie (y compris le<br />
remplacement des panneaux latéraux, le démontage<br />
des garnitures, les points de séparation<br />
ainsi que des informations sur la réparation<br />
de la structure et le collage).<br />
• Informations de diagnostic et codes d'erreur<br />
• Bulletins techniques<br />
• Dessins techniques<br />
• Schémas de câblage électrique<br />
• Rappels<br />
• Quantités de remplissage et spécifications<br />
• Couples de serrage<br />
• Plans/programmes d’entretien (OEM) et listes<br />
de contrôle<br />
• Fonctions avancées telles que signes et historique<br />
véhicule<br />
ALLDATA Repair est disponible dans 5 langues:<br />
français, allemand, italien, anglais et espagnol.<br />
Il couvre les marques suivantes: Audi, Alfa<br />
Romeo, BMW, Citroën, Cupra, Dacia, Fiat, Ford,<br />
Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, Land<br />
Rover, Lexus, Mercedes, Mazda, Mini, Nissan,<br />
Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart,<br />
Toyota, Vauxhall, Volvo et VW.<br />
Pour toute licence conclue jusqu'au 30 juin<br />
<strong>2023</strong>, vous profitez de notre offre de lancement<br />
avec utilisation gratuite pendant les trois premiers<br />
mois. Votre représentant se tient à votre<br />
disposition pour vous fournir de plus amples<br />
informations.
34 ASSORTIMENT<br />
MAI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Digital Service Book<br />
La saisie rapide et facile<br />
du carnet d'entretien<br />
numérique<br />
Un processus simple et standardisé pour<br />
vos saisies dans les carnets d’entretien numériques<br />
des constructeurs automobiles.<br />
De plus en plus de constructeurs automobiles<br />
proposent le carnet d'entretien sous forme numérique<br />
afin de stocker en ligne tous les travaux<br />
de maintenance et d'entretien. La documentation<br />
numérisée empêche toute manipulation;<br />
les consommateurs bénéficient ainsi d'une plus<br />
grande transparence. Cependant, elle entraîne<br />
également des efforts supplémentaires pour les<br />
ateliers indépendants. Grâce à la solution Digital<br />
Service Book, la saisie en ligne du carnet d'entretien<br />
peut être effectuée de manière standardisée<br />
et conforme aux normes du constructeur en<br />
quelques clics seulement.<br />
La solution Digital Service Book offre un processus<br />
standardisé et simple pour l'enregistrement<br />
des entrées du carnet d'entretien en ligne<br />
pour 14 constructeurs automobiles. La solution<br />
est disponible dans 7 langues, dont le français,<br />
l’allemand, l’italien et l’espagnol. Grâce à l'application,<br />
les travaux de maintenance effectués<br />
peuvent être enregistrés rapidement et indépendamment<br />
du constructeur, selon un processus<br />
standardisé. Les données saisies sont ensuite<br />
validées techniquement par l’un des techniciens<br />
automobiles de TecRMI et transférées sur<br />
les portails des constructeurs automobiles. Les<br />
ateliers bénéficient ainsi d'un gain de temps et<br />
d'argent grâce à la réduction des tâches administratives.<br />
En outre, la conformité du constructeur<br />
est assurée grâce aux données techniques.<br />
L'identification du véhicule est soutenue par une<br />
recherche intelligente à l'aide du numéro d'identification<br />
du véhicule (VIN). La saisie des données<br />
suit un processus standardisé pour tous<br />
les constructeurs automobiles. Sur la base des<br />
données de réparation et d'entretien intégrées,<br />
une sélection de travaux d'entretien principaux<br />
et supplémentaires conformes au constructeur<br />
est disponible pour le véhicule sélectionné.
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Conduire en toute sécurité ?<br />
Uniquement Sicheres Fahren? avec MANN-FILTER !<br />
Nur mit MANN-FILTER!<br />
Les voitures modernes sont de plus en plus sûres. Outre les nombreux systèmes de sécurité, ce sont surtout l‘airbag<br />
et Moderne la ceinture Autos de werden sécurité immer qui nous sicherer. protègent Neben du zahlreichen pire en cas Sicherheitssystemen d‘urgence. Ce qui n‘attire sind es guère vor allem l‘attention, der Airbag en revanche, und der<br />
ce Sicherheitsgurt, sont les dangers die uns invisibles im Notfall au vor volant Schlimmerem : poussières bewahren. fines, allergènes, Was jedoch gaz kaum nocifs, Beachtung bactéries findet, spores sind die fongiques. unsichtbaren<br />
un Gefahren filtre d‘habitacle beim Autofahren: puissant Feinstaub, et régulièrement Allergene, remplacé, Schadgase, ces Bakterien passagers und clandestins Pilzsporen. peuvent Ohne einen pénétrer leistungs-<br />
sans<br />
Sans<br />
entrave starken und dans regelmäßig nos voitures… ausgewechselten et dans nos Innenraumfilter poumons. Alors, gelangen pour plus diese de blinden sécurité, Passagiere changez ungehindert régulièrement ins le Innere filtre<br />
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Les pros sont pour !<br />
Les kits PRO de Continental.<br />
En plus de la courroie de distribution, certains moteurs ont également besoin<br />
d’une seconde courroie, dédiée par exemple à l’entraînement de la pompe à<br />
eau. Les kits PRO de Continental ont été spécialement conçus à cet effet. Outre<br />
deux courroies, ces kits contiennent toute la visserie et les accessoires nécessaires,<br />
y compris la pompe à eau. Ainsi, les professionnels ont tout à portée de<br />
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