ECHO Top100 Kufstein 2023

Ideen und Investitionen
Verkehr. Christoph Peer, Geschäftsführer der
Communalp, über den Status und den Ausbau des
öffentlichen Verkehr in Tirol.
ECHO: Wie ist der Status quo beim
öffentlichen Verkehr in Tirol?
Christoph Peer: Die Verbindungen
zwischen den Verkehrsknotenpunkten
wie Bahnhöfen oder
größeren Haltestellen sind sehr gut.
Auch die Verbindungen in Innsbruck
sind auf einem guten Niveau. Am
Land ist die Situation noch durchaus
ausbaufähig.
ECHO: Warum?
Peer: Es geht vor allem um den
orts inneren Verkehr und dabei vor
allem um die „first and last mile“. Das
ist aber auch das herausforderndste
Problem beim öffentlichen Verkehr.
ECHO: Gibt es Lösungen?
Peer: Ja, es gibt diverse Ideen: Carsharing,
Fahrräder, E-Fahrräder, E-
Scooter, Sammeltaxis, Mitfahrbörsen
usw. Aber es gibt keine Patentlösung.
Zum einen, weil die Lage in den Gemeinden
sehr unterschiedlich ist,
zum anderen, weil es kaum Institutionen
oder Personen gibt, die die
Lage sondieren und überregional
bearbeiten oder koordinieren.
ECHO: Wer könnte das sein?
Peer: Eigentlich müssten die Vorgaben
und Förderrahmenbedingungen vom
Bund kommen. Dann bräuchte es im
Land z. B. eine Stelle, die alles koordiniert
und mit den Gemeinden in die
Umsetzung bringt. Natürlich braucht
es in den Gemeinden engagierte Leute,
die das Thema vorantreiben. Selbstverständlich
haben auch der VVT und die
ÖBB Interesse an der Stärkung des öffentlichen
Verkehrs. Es gibt aber noch
weitere Player, die relevant sind, z. B.
der Tourismus. Touristische Lösungen
können in der Folge einen Mehrwert
für die Einheimischen haben.
ECHO: Wann braucht man am Land
kein Auto mehr bzw. kann zumindest
auf das Zweitauto verzichten?
Peer: Ich brauche kein Auto mehr,
wenn die Verkehrsknotenpunkte, wie
z. B. der Bahnhof, leicht erreichbar sind.
Eine Möglichkeit ist hier, den ortsinneren
Verkehr zu stärken, eine andere aber
auch, den Bahnhof so interessant zu
machen, dass sich viele Möglichkeiten
ergeben, ihn zu erreichen. Damit das
gelingt, muss kräftig investiert werden.
Christoph Peer
Ähnlich wie bei der Kinderbetreuung
muss nämlich zuerst das Angebot geschaffen
werden, damit der Bedarf entsteht
und die Nachfrage steigt. Diese Investitionen
werden sich aber am Ende
rechnen, weil der Verkehr der wichtigste
Hebel zur Erreichung der Klimaziele ist.
ECHO: Haben Sie mit Ihrem Unternehmen
Gemeinden bei Mobilitätsverbesserungen
begleitet?
Peer: Ja, mehrere. Zum Beispiel die
Bezirksstadt Perg in Oberösterreich.
Das war ein typisches Beispiel: gute
Verbindungen zwischen Perg und Linz,
Probleme beim innerörtlichen Verkehr.
Nachdem wir gemeinsam mit allen Beteiligten
und einem breiten Bürgerbeteiligungsprozess
ein Mobilitätskonzept
erstellt hatten, wurde die Idee des Perg-
Shuttles umgesetzt. Unter Einbeziehung
eines lokalen Taxiunternehmens
entstand ein Shuttle-Dienst, der im
Ringsystem verschiedene Stationen in
der Stadt abfährt und die Leute für einen
Euro transportiert. Das ist ein Beispiel
für ein Modell, das vor allem für die „first
and last mile“ geeignet ist. Für alle Gesellschaftsschichten,
auch für ältere Bürger.
Foto: Florian Lechner
FERCAM Austria ist als Speditionsunternehmen
an fünf österreichischen
Standorten vertreten. Im Jahr 2008 mit 3
MitarbeiterInnen gegründet, leben heute
bereits mehr als 200 MitarbeiterInnen aus 27
Nationen unsere wesentlichen Werte wie
Teamgeist, Mut und Eigenverantwortung.
Starte jetzt deine internationale Karriere bei
FERCAM Austria!
Zum Erfolg. Mit Willenskraft.
als Transport Manager