Unser Standort Rostock Warnemünde 2023

Standort Rostock_Warnemünde 2023 OHG.qxp_A 5 Fölbach 21.06.23 14:40 Seite 38
Ab 2024 sollen die Schiffe Sechs bis Zehn der
Marine zulaufen. Geliefert werden sie von einer Arbeitsgemeinschaft
dreier Unternehmen: der NVL
B.V. & Co. KG, der ThyssenKrupp Marine Systems
GmbH und der German Naval Yards Kiel.
„Die heutige Kiellegung zeigt eindrucksvoll, wie das
Team aus Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern unterschiedlicher
Unternehmen zusammengewachsen ist
und in enger Abstimmung mit dem Kunden zusammenarbeitet“,
sagte Tim Wagner, Geschäftsführer
der NVL B.V. & Co. KG.
Zwei der fünf Vorschiffe entstehen auf der NVL B.V.
& Co. KG in Bremen, drei werden am Kieler Standort
der German Naval Yards gefertigt und vorausgerüstet.
Die Fertigung der fünf Hinterschiffe erfolgt auf
der Wolgaster Peene-Werft. Den „Hochzeitsstoß“
genannten Zusammenschluss von Vor- und Hinterschiff
übernimmt die NVL B.V. & Co. KG -Tochter
Blohm+Voss in Hamburg.
Dort werden die rund 89 Meter langen Korvetten
zudem endausgerüstet und in Betrieb genommen.
Auch von Hamburg aus durchlaufen sie ihre
Funktionsüberprüfungen und Abnahmen – in Abstimmung
mit den Fachabteilungen des Auftraggebers
Bundeswehr und der Marine.
Anpassungen an neue Standards und fünf
Traditionsnamen
Für die neuen Schiffe der Klasse sind im Vergleich
zu den ersten fünf Korvetten Änderungen in einigen
Anlagen und in den IT-Informationstechnik-Systemen
nötig, um dem aktuellen Stand von Gesetzen
und Vorschriften Rechnung zu tragen. Schiff für
Schiff sollen künftige Werftliegezeiten auch die älteren
Korvetten auf den neuesten Stand bringen.
Sichtbar sind diese Änderungen unter anderem in
einer neuen Verkleidung für den Turm des Hauptgeschützes
und in einem zweiten Speedboot als Beiboot
für die Schiffe.
Nicht zuletzt ist der Bau der „Emden“ ein besonderer
Schritt für die Marine, denn die neue Korvette wird
einen Traditionsnamen übernehmen. Sie wird als
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