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TLN 13/2023

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Foto: ADAC TruckService<br />

Anfällig für Korrosion sind beispielsweise Kabel<br />

mit Scheuerstellen, Batterieübergabepunkte oder Anhängersteckdosen,<br />

die beim Koppeln der ziehenden<br />

Einheit mit dem Anhänger oder Auflieger beansprucht<br />

und sind nicht selten beschädigt werden. Gerade in<br />

den Wintermonaten rät der ADAC TruckService deshalb,<br />

das Fahrzeug zur Vorbeugung regelmäßig und<br />

gründlich zu reinigen.<br />

Für Lkw, die im harten Wintereinsatz sind, wie<br />

etwa Baustellen- oder Winterdienstfahrzeuge, ist eine<br />

Unterbodenkonservierung ratsam, die rechtzeitig vor<br />

dem Winter auf Schäden geprüft und gegebenenfalls<br />

erneuert werden sollte. Für die Zugmaschine schlägt<br />

eine Konservierung mit etwa 800 Euro zu Buche, dafür<br />

reduziert sich der Verschleiß deutlich.<br />

Nirgendwo trifft das Prinzip „Kleine Ursache, große<br />

Wirkung“ mehr zu als bei der Klimaanlage. Wer sie<br />

einige Monate nicht einschaltet, riskiert einen Totalausfall.<br />

Dann hilft oft nur ein neuer Klimakompressor.<br />

Kostenpunkt: rund 1.500 Euro. Renz rät deshalb, die<br />

Klimaanlage auch im Winter regelmäßig einzuschalten,<br />

das hält die Dichtungen geschmeidig und garantiert,<br />

dass sie am ersten heißen Tag auch funktioniert.<br />

Abfahrtskontrolle ist Pflicht<br />

Der sorgfältigen Abfahrtskontrolle kommt in der<br />

kalten Jahreszeit eine besondere Bedeutung zu. Vor<br />

allem ist die Kontrolle der Fahrzeugdächer Pflicht.<br />

Herabfallende Schnee- und Eisplatten gefährden die<br />

anderen Verkehrsteilnehmer und müssen vor Fahrtantritt<br />

unbedingt beseitigt werden. Ein wachsames Auge<br />

sollte der Fahrer auf gesplittertes Plastik oder poröse<br />

Dichtungen haben, durch die Feuchtigkeit in die Lampen<br />

eindringen und einen Kurzschluss verursachen<br />

kann.<br />

Die Fahrweise den Witterungsverhältnissen anzupassen,<br />

ist bei Eis und Schnee selbstverständlich. Bei<br />

schlechter Sicht durch Nebel, Schnee oder Regen (weniger<br />

als 50 Meter) gilt für Fahrzeuge mit mehr als 7,5<br />

Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zudem ein Überholverbot.<br />

Die Missachtung führt zu einem Bußgeld<br />

von 120 Euro und einem Punkt in Flensburg. Außerdem<br />

gilt: Rechtzeitig tanken, und zwar sobald die Tanknadel<br />

sich Richtung Viertelvoll neigt.<br />

Sollte es trotz Winter-Check einmal zu einer Panne<br />

kommen: Der ADAC TruckService ist unter der Hotline<br />

0800 524 8000 rund um die Uhr zu erreichen.<br />

ADAC TruckService<br />

Winter-Checkliste:<br />

1. Auf Winterreifen wechseln: 2 mm Profiltiefe<br />

sind gesetzlich vorgeschrieben, besser sind<br />

mindestens 4 bis 6 Millimeter.<br />

2. Luftdruck checken: Der richtige Reifendruck<br />

sorgt für Grip und verhindert, dass sich das<br />

Profil zusetzt.<br />

3. Schneeketten prüfen: Bei Bedarf mit Rostlöser<br />

oder Diesel behandeln und probehalber<br />

anlegen.<br />

4. Batterieleistung und Batterieübergabepunkte<br />

testen.<br />

5. Für Kühler-Frostschutz bis -30 Grad sorgen.<br />

6. Frostschutz im Bremssystem prüfen und<br />

Entwässerungsventile an Druckluftkesseln<br />

proaktiv betätigen.<br />

7. Wischwasser mit Scheibenklar befüllen<br />

(Nachfüllpack mitführen).<br />

8. Gehäuse, Dichtungen und Leuchtmittel von<br />

Scheinwerfern und Positionslichtern prüfen.<br />

9. Anhängersteckdosen auf Beschädigungen<br />

prüfen.<br />

10. Lkw-Unterbodenkonservierung prüfen.<br />

11. Türgummi mit Hirschtalg behandeln, um ein<br />

Zufrieren zu verhindern.<br />

12. Türschlossenteiser ins Handgepäck legen<br />

(nicht ins Fahrzeug).<br />

<strong>13</strong>. Lappen griffbereit halten, um Lampen, Spiegel<br />

und Scheiben zu säubern.<br />

14. Warme Kleidung und Decke mitführen.<br />

15. Klimaanlage auch im Winter gelegentlich<br />

einschalten, damit Dichtungen nicht austrocknen.<br />

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