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Foto: ADAC TruckService<br />
Anfällig für Korrosion sind beispielsweise Kabel<br />
mit Scheuerstellen, Batterieübergabepunkte oder Anhängersteckdosen,<br />
die beim Koppeln der ziehenden<br />
Einheit mit dem Anhänger oder Auflieger beansprucht<br />
und sind nicht selten beschädigt werden. Gerade in<br />
den Wintermonaten rät der ADAC TruckService deshalb,<br />
das Fahrzeug zur Vorbeugung regelmäßig und<br />
gründlich zu reinigen.<br />
Für Lkw, die im harten Wintereinsatz sind, wie<br />
etwa Baustellen- oder Winterdienstfahrzeuge, ist eine<br />
Unterbodenkonservierung ratsam, die rechtzeitig vor<br />
dem Winter auf Schäden geprüft und gegebenenfalls<br />
erneuert werden sollte. Für die Zugmaschine schlägt<br />
eine Konservierung mit etwa 800 Euro zu Buche, dafür<br />
reduziert sich der Verschleiß deutlich.<br />
Nirgendwo trifft das Prinzip „Kleine Ursache, große<br />
Wirkung“ mehr zu als bei der Klimaanlage. Wer sie<br />
einige Monate nicht einschaltet, riskiert einen Totalausfall.<br />
Dann hilft oft nur ein neuer Klimakompressor.<br />
Kostenpunkt: rund 1.500 Euro. Renz rät deshalb, die<br />
Klimaanlage auch im Winter regelmäßig einzuschalten,<br />
das hält die Dichtungen geschmeidig und garantiert,<br />
dass sie am ersten heißen Tag auch funktioniert.<br />
Abfahrtskontrolle ist Pflicht<br />
Der sorgfältigen Abfahrtskontrolle kommt in der<br />
kalten Jahreszeit eine besondere Bedeutung zu. Vor<br />
allem ist die Kontrolle der Fahrzeugdächer Pflicht.<br />
Herabfallende Schnee- und Eisplatten gefährden die<br />
anderen Verkehrsteilnehmer und müssen vor Fahrtantritt<br />
unbedingt beseitigt werden. Ein wachsames Auge<br />
sollte der Fahrer auf gesplittertes Plastik oder poröse<br />
Dichtungen haben, durch die Feuchtigkeit in die Lampen<br />
eindringen und einen Kurzschluss verursachen<br />
kann.<br />
Die Fahrweise den Witterungsverhältnissen anzupassen,<br />
ist bei Eis und Schnee selbstverständlich. Bei<br />
schlechter Sicht durch Nebel, Schnee oder Regen (weniger<br />
als 50 Meter) gilt für Fahrzeuge mit mehr als 7,5<br />
Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zudem ein Überholverbot.<br />
Die Missachtung führt zu einem Bußgeld<br />
von 120 Euro und einem Punkt in Flensburg. Außerdem<br />
gilt: Rechtzeitig tanken, und zwar sobald die Tanknadel<br />
sich Richtung Viertelvoll neigt.<br />
Sollte es trotz Winter-Check einmal zu einer Panne<br />
kommen: Der ADAC TruckService ist unter der Hotline<br />
0800 524 8000 rund um die Uhr zu erreichen.<br />
ADAC TruckService<br />
Winter-Checkliste:<br />
1. Auf Winterreifen wechseln: 2 mm Profiltiefe<br />
sind gesetzlich vorgeschrieben, besser sind<br />
mindestens 4 bis 6 Millimeter.<br />
2. Luftdruck checken: Der richtige Reifendruck<br />
sorgt für Grip und verhindert, dass sich das<br />
Profil zusetzt.<br />
3. Schneeketten prüfen: Bei Bedarf mit Rostlöser<br />
oder Diesel behandeln und probehalber<br />
anlegen.<br />
4. Batterieleistung und Batterieübergabepunkte<br />
testen.<br />
5. Für Kühler-Frostschutz bis -30 Grad sorgen.<br />
6. Frostschutz im Bremssystem prüfen und<br />
Entwässerungsventile an Druckluftkesseln<br />
proaktiv betätigen.<br />
7. Wischwasser mit Scheibenklar befüllen<br />
(Nachfüllpack mitführen).<br />
8. Gehäuse, Dichtungen und Leuchtmittel von<br />
Scheinwerfern und Positionslichtern prüfen.<br />
9. Anhängersteckdosen auf Beschädigungen<br />
prüfen.<br />
10. Lkw-Unterbodenkonservierung prüfen.<br />
11. Türgummi mit Hirschtalg behandeln, um ein<br />
Zufrieren zu verhindern.<br />
12. Türschlossenteiser ins Handgepäck legen<br />
(nicht ins Fahrzeug).<br />
<strong>13</strong>. Lappen griffbereit halten, um Lampen, Spiegel<br />
und Scheiben zu säubern.<br />
14. Warme Kleidung und Decke mitführen.<br />
15. Klimaanlage auch im Winter gelegentlich<br />
einschalten, damit Dichtungen nicht austrocknen.<br />
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