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ocean7 1/2024

Boot Düsseldorf. Die Weltpremieren und Highlights 2024. Dänische Südsee. Slow Cruise durch das Inselmeer zwischen dem deutschen Flensburg und dem dänischen Marstal. Mader Bootswerft. Die bayrische Werft, deren Boote 100 Segler zu Weltmeistern gemacht hat. X-Yachts. Der neue Cruiser Xc 47 der Edelwerft feiert Weltpremiere auf der boot. Fairline Targa 40. Die voll ausgestattete Neuauflage eines Weekender-Bestsellers in der 12-Meter-Klasse. Tropische Wirbelstürme. Aus den Erfahrungen des österreichischen Weltumseglers Wolfgang Hausner – mit vielen Zahlen, Daten, Fakten, Tipps und Tricks. Saronischer Golf. Mit Segel-Blogger Markus Silbergasser unterwegs abseits der Touristenmassen. Best of Boats Awards. Mit der Frauscher 1212 Ghost Air holt sich 2024 auch eine österreichische Werft einen der sieben internationalen Trophäen. Citizen Science. „Sailing for Oxygen“ – ein Mitmach-Projekt für Yachties in der Ostsee im Dienste der Wissenschaft.

Boot Düsseldorf. Die Weltpremieren und Highlights 2024.
Dänische Südsee. Slow Cruise durch das Inselmeer zwischen dem deutschen Flensburg und dem dänischen Marstal.
Mader Bootswerft. Die bayrische Werft, deren Boote 100 Segler zu Weltmeistern gemacht hat.
X-Yachts. Der neue Cruiser Xc 47 der Edelwerft feiert Weltpremiere auf der boot.
Fairline Targa 40. Die voll ausgestattete Neuauflage eines Weekender-Bestsellers in der 12-Meter-Klasse.
Tropische Wirbelstürme. Aus den Erfahrungen des österreichischen Weltumseglers Wolfgang Hausner – mit vielen Zahlen, Daten, Fakten, Tipps und Tricks.
Saronischer Golf. Mit Segel-Blogger Markus Silbergasser unterwegs abseits der Touristenmassen.
Best of Boats Awards. Mit der Frauscher 1212 Ghost Air holt sich 2024 auch eine österreichische Werft einen der sieben internationalen Trophäen.
Citizen Science. „Sailing for Oxygen“ – ein Mitmach-Projekt für Yachties in der Ostsee im Dienste der Wissenschaft.

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FOTO: LGIEGER/SHUTTERSTOCK.COM<br />

Fischereihafen von Bagenkop auf Langeland,<br />

dem großen Eiland östlich der Insel Ærø.<br />

Die Ochseninsel in der Flensburger Förde.<br />

Insel-Shopping.<br />

Auch die Insel Skarø ist<br />

Teil der Dänischen Südsee.<br />

Gastfreundlich die Wirtsleute<br />

des Restaurants „Hly“ auf Lyø.<br />

die Enge allerdings geschafft. Hier<br />

zweigt nach Steuerbord ein kaum<br />

breiteres Fahrwasser ab, in die<br />

ziemlich flache Mejels Vig. Wir fahren<br />

geradeaus weiter und lassen unseren<br />

Anker in der größeren und<br />

vor allem tieferen Dyvig auf etwa<br />

vier Meter fallen. Geschützter als<br />

hier kann man kaum liegen, in der<br />

Karibik würde sich diese Bucht als<br />

sicheres „Hurricane Hole“ qualifizieren<br />

(siehe auch Seite 32).<br />

Wer nicht ankern möchte, kann<br />

anlegen. Entweder am Südufer an<br />

den Stegen des lokalen Segelclubs<br />

oder gegenüber an der Steganlage<br />

des wunderschönen „Dyvig Badehotel“,<br />

einem roten Holzkasten im<br />

norwegischen Stil.<br />

Das bietet nicht nur ein etwas<br />

förmliches Gourmetrestaurant, sondern<br />

vor allem auch ein gemütliches<br />

Bistro, in dem wir auch in unseren<br />

weniger feinen Segelklamotten zuvorkommend<br />

bedient werden – und<br />

die Küche ist sowieso die gleiche<br />

wie für das große Restaurant.<br />

Von hier aus geht es durch den<br />

sehr idyllischen Alsensund nach<br />

Sønderborg zurück. Die Kühe, die<br />

am Nordausgang des schmalen Alsensunds<br />

im Wasser stehen, glotzen<br />

uns gleichgültig an, während wir<br />

nur wenige Meter entfernt an ihnen<br />

vorbeisegeln.<br />

Statt wie am ersten Tag aus Süd,<br />

kommen wir nun von Norden nach<br />

Sønderborg hinein und müssen an<br />

der Klappbrücke „Christian’s X Bro“<br />

eine halbe Stunde warten, bis wir<br />

hindurch können. Und da das Wetter<br />

schön, die Brise handig und der<br />

Tag noch lange nicht vorbei ist,<br />

segeln wir durch Sønderborg hindurch<br />

und hinaus, in das Hørup<br />

Haff hinein, nur ein paar Meilen<br />

weiter südlich.<br />

Auch hier ankern wir in völliger<br />

Ruhe und genießen einen edlen<br />

Sonnenuntergang, während wir<br />

endlich einmal wieder die Bordküche<br />

bemühen (doch, es gibt auch<br />

viele wundervolle Hafenrestaurants<br />

in der Gegend).<br />

EIN HOF IM HAFEN<br />

Am vorletzten Tag legen wir noch<br />

einen kulinarischen Stopp ein, in<br />

der großen und modernen Marina<br />

Minde. Das Restaurant hier heißt<br />

schlicht „Vaerftet“, der Hof. Es liegt<br />

direkt im Yachthafen, von der Ter-<br />

rasse aus können wir auf unser am<br />

Steg festgemachtes Boot schauen.<br />

Die Karte ist klein und übersichtlich,<br />

die dänischen Klassiker von<br />

Fisch und Fleisch finden sich darauf,<br />

alle einwandfrei zubereitet und<br />

liebevoll präsentiert.<br />

Am letzten Tag segeln wir die<br />

Handvoll Meilen bis nach Flensburg<br />

zurück. Ein wahrhaft wunderbares<br />

Revier liegt hier vor der Tür, auch<br />

wenn das Wetter nicht immer optimal<br />

ist: Selbst im Hochsommer<br />

kann es mal regnen oder wehen.<br />

Dafür sind die Entfernungen zwischen<br />

den Häfen und Inseln kurz<br />

und die Gewässer geschützt, obendrein<br />

noch frei von lästigen Dingen<br />

wie Nebel, Gezeiten oder übermäßigem<br />

Schiffsverkehr. <br />

Dänische Südsee<br />

Revier. Das unter Yachties sehr beliebte Revier ist gut geeignet für entspannte Törns mit<br />

Familie und/oder Freunden. Die alte Rum- und Seefahrerstadt Flensburg, ganz am Ende der<br />

Flensburger Förde, ist ein idealer Ausgangspunkt für den Tages-, Wochenend- oder Wochenurlaub<br />

an der Ostsee. Eine beachtliche Flotte von modernen Charteryachten hat hier<br />

ihren Heimathafen. Die nächstgelegenen Flughäfen sind in Hamburg oder Billund (Dänemark),<br />

beide etwa gleich weit entfernt gelegen.<br />

Charter. Das Angebot ab Flensburg ist groß, im Internet aber gar nicht so einfach zu<br />

finden. GlobeSailor als führende Online-Charteragentur in Europa hat folgende Buchungsbeispiele<br />

im Portfolio: 1 Woche ab 15. Juni <strong>2024</strong>: Hanse 388 (Bj. 2021, 3 Kabinen), ab<br />

€ 2.088,–; Dehler 38SQ (Bj. 2021, 3 Kabinen), ab € 2.611,– Bavaria Cruiser 46 (Bj. 2020,<br />

3 Kabinen), ab € 3.323,– è www.globesailor.de<br />

1/<strong>2024</strong> 27

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